云阳团建

50万人口、50平方公里城市大格局

内环复兴至北部新区道路工程方案设计出炉！

将新增一条南北向道路，实现云阳内环全线闭合。

那么这个新规划到底有什么意义？

且看小编整理分析。

内环复兴至北部新区道路工程，位于复兴社区、龙溪村，是东侧黄岭组团与北侧松树包工业发展片区、县城核心区的重要联系通道。

线路总体呈南北走向，南起在建内环新县城车检所至杨沙段，止于拟建内环北城大道段规划交叉口，道路全长6.87km，道路设计等级为城市主干路，设计时速为40km/h，设桥梁一座，隧道两座。道路道断面为单幅式，道路规划红线24m，其中路面宽16m，两侧各4m人行道。

为方便周边群众出行，道路预设置2对公交停车港，分布位于复兴组团与龙溪组团。

内环复兴至北部新区道路工程是云阳内环的重要组成部分。该工程完工后云阳内环将全部闭合，实现旧城组团、北部新区组团、松树包组团、龙兴组团组成的50万人口、50平方公里城市大格局的快速交通联系，对改善我县交通条件，方便广大市民交通往来，提升城市品位，拉开城市格局，助推我县经济社会发展具有重要意义。

真是太厉害了！

愿云阳的交通越来越发达，

人们的出行越来越便利，

赶紧把这个好消息转给身边的朋友吧！

6月10至12日，重庆市交委组织对开（州）云（阳）高速公路工程可行性研究报告进行了行业审查。市国土、市规划、市环保、市水利、市港航、高速集团、云阳县、工可咨询四川省勘院和工可编制单位等单位参加了会议。

专家组一致认为工可报告中推荐路线方案、技术标准和投资规模等基本合理，研究深度基本达到了交通运输部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》的要求，项目的建设是扶贫攻坚、全面建成小康社会和响应国家“交旅融合”发展的需要。

根据工可报告，开云高速起于云阳江口镇，止于云阳云峰（龙缸），路线全长约74公里。项目采用双向四车道高速公路标准设计，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。全线设置桥梁17.44公里/24座，隧道33.36公里/19座，桥隧比约68.57%。估算投资147.92亿元。

这么多年云阳只有一个高速路出口大家是知道的

高速公路只有东西走向，没有南北走向。

前段时间的云阳东互通立交工程将改变这个事情

东互通工程会打通云阳对外开的通道

将增加一个高速路出口

那最近的进展如何了

目前，工程已经完成人工挖孔桩35根，实现首桩混凝土灌注。同时，桥梁桩基、匝道挡墙、顺层破治理、桥下清方等工点作业全面开始。

预计2018年能够完成总工程量的75%

2019年全面完工并正式通车

去年2月28日开工的

其实这样算算进展还是挺快的

云阳东互通立交还会连接水口工业园区

进一步吸引更多项目向水口工业新区聚集

使水口工业新区的交通更加畅通

与沪蓉高速公路互联互通

拟新建匝道4条，总长2272米，标准路幅宽8.5米，

单向单车道，设计车速35千米/小时；

新建高速公路连接线长576米，桥梁1座长321延米。

该项目建成后，

将进一步完善城市交通功能，

缓解城市交通压力，

外联G42沪蓉高速公路曾家岩隧道，

内接城市外环大道；

并与规划中的郑万铁路黄石站场、

沿江铁路建民站场在交通上形成无缝对接，

有利于拓展城市发展空间，

加快城乡一体化进程；

更有利于云阳工业园区黄岭组团

企业物流运输成本的降低，

改善云阳的投资环境。

交通是城市发展的重要路口

云阳也正在实实抓紧通往更好未来的出口

云阳县南溪中学新校区

将于9月1日正式开学啦！

南溪中学新校区效果图

8月1日，小编来到南溪中学新校区施工现场，工人们正在紧张作业，整个现场显得一片忙碌。

南溪中学新校区位于水市村5组，占地面积150亩，办学规模为72个教学班（初中、高中各36班）学生3600名。

自2014年12月开工以来，现已完成教学楼、男女学生宿舍、食堂、图书综合楼及运动场等一期工程建设，主体工程基本完工，校门、管网、校园铺装、等基础设施设备安装完成总工程量的80%。9月1日正式开学。

本次计划招生人数为1100人，其中高一年级招生600人，初一年级招生500人。初中实行划片招生：桑坪（团坝）、石门、大阳、双土（无量），南溪镇的富家、青山。（塔棚小学和南溪小学毕业生直接就读南溪中学初中部）。

随着时代的发展，

咱们云阳的变化也是日新月异，

去年7月份动工的南溪快速通道也是大家翘首以盼的项目

现在建设的怎么样了呢？

小编带大家去现场去看一看工程进度吧！

1月9日，小编从南溪至云阳县城快速通道工程建设指挥部了解到，南溪至县城快速通道六个标段已全部开工建设。

在南溪至云阳县城快速通道第三标段施工现场看到，几辆大型机械车辆蓄势待发，众多工人也各就各位、蓄势待发，未来，这里将开挖一条2.4公里长的隧道，路基的清表、石基的开采、拆除构造物填前的处理等各种工序正有序开展。

小编了解到，三标段的主要工程是隧道工程，目前正在进行隧道抗滑桩的建设，3月底完成22根抗滑桩后，将对隧洞前200米进行挖掘施工。

在一标段工程现场，小编看到挖掘机正在抓紧进行桥墩的底部施工，不远处就是南溪快速通道的起止点，南溪镇南溪大桥与G348线交叉口。

那么，大家肯定很关心，

这条道路什么时候修好？

修好后又能给老百姓带来什么好处呢？

南溪至县城快速通道工程建设项目部总工程师夏伟告诉小编，目前，南溪至云阳县城快速通道的六个标段均已局部开工，除去第一和第六标段主体建设路线施工开始外，其余的四个标段正在工地建设阶段。

建好后的南溪至云阳县城快速通道不仅能提高云阳的形象，

与云阳城市外环大道和郑万铁路云阳站实现互联互通，

而且从南溪至县城全程只需15至20分钟。

光是想想，都抑制不住小小的激动~

让我们一起期待这条快速通道能早日完工吧！

50万人口、50平方公里城市大格局

内环复兴至北部新区道路工程方案设计出炉！

将新增一条南北向道路，实现云阳内环全线闭合。

那么这个新规划到底有什么意义？

且看小编整理分析。

内环复兴至北部新区道路工程，位于复兴社区、龙溪村，是东侧黄岭组团与北侧松树包工业发展片区、县城核心区的重要联系通道。

线路总体呈南北走向，南起在建内环新县城车检所至杨沙段，止于拟建内环北城大道段规划交叉口，道路全长6.87km，道路设计等级为城市主干路，设计时速为40km/h，设桥梁一座，隧道两座。道路道断面为单幅式，道路规划红线24m，其中路面宽16m，两侧各4m人行道。

为方便周边群众出行，道路预设置2对公交停车港，分布位于复兴组团与龙溪组团。

内环复兴至北部新区道路工程是云阳内环的重要组成部分。该工程完工后云阳内环将全部闭合，实现旧城组团、北部新区组团、松树包组团、龙兴组团组成的50万人口、50平方公里城市大格局的快速交通联系，对改善我县交通条件，方便广大市民交通往来，提升城市品位，拉开城市格局，助推我县经济社会发展具有重要意义。

真是太厉害了！

愿云阳的交通越来越发达，

人们的出行越来越便利，

赶紧把这个好消息转给身边的朋友吧！

6月10至12日，重庆市交委组织对开（州）云（阳）高速公路工程可行性研究报告进行了行业审查。市国土、市规划、市环保、市水利、市港航、高速集团、云阳县、工可咨询四川省勘院和工可编制单位等单位参加了会议。

专家组一致认为工可报告中推荐路线方案、技术标准和投资规模等基本合理，研究深度基本达到了交通运输部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》的要求，项目的建设是扶贫攻坚、全面建成小康社会和响应国家“交旅融合”发展的需要。

根据工可报告，开云高速起于云阳江口镇，止于云阳云峰（龙缸），路线全长约74公里。项目采用双向四车道高速公路标准设计，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。全线设置桥梁17.44公里/24座，隧道33.36公里/19座，桥隧比约68.57%。估算投资147.92亿元。

云阳县南溪中学新校区

将于9月1日正式开学啦！

南溪中学新校区效果图

8月1日，小编来到南溪中学新校区施工现场，工人们正在紧张作业，整个现场显得一片忙碌。

南溪中学新校区位于水市村5组，占地面积150亩，办学规模为72个教学班（初中、高中各36班）学生3600名。

自2014年12月开工以来，现已完成教学楼、男女学生宿舍、食堂、图书综合楼及运动场等一期工程建设，主体工程基本完工，校门、管网、校园铺装、等基础设施设备安装完成总工程量的80%。9月1日正式开学。

本次计划招生人数为1100人，其中高一年级招生600人，初一年级招生500人。初中实行划片招生：桑坪（团坝）、石门、大阳、双土（无量），南溪镇的富家、青山。（塔棚小学和南溪小学毕业生直接就读南溪中学初中部）。

随着时代的发展，

咱们云阳的变化也是日新月异，

去年7月份动工的南溪快速通道也是大家翘首以盼的项目

现在建设的怎么样了呢？

小编带大家去现场去看一看工程进度吧！

1月9日，小编从南溪至云阳县城快速通道工程建设指挥部了解到，南溪至县城快速通道六个标段已全部开工建设。

在南溪至云阳县城快速通道第三标段施工现场看到，几辆大型机械车辆蓄势待发，众多工人也各就各位、蓄势待发，未来，这里将开挖一条2.4公里长的隧道，路基的清表、石基的开采、拆除构造物填前的处理等各种工序正有序开展。

小编了解到，三标段的主要工程是隧道工程，目前正在进行隧道抗滑桩的建设，3月底完成22根抗滑桩后，将对隧洞前200米进行挖掘施工。

在一标段工程现场，小编看到挖掘机正在抓紧进行桥墩的底部施工，不远处就是南溪快速通道的起止点，南溪镇南溪大桥与G348线交叉口。

那么，大家肯定很关心，

这条道路什么时候修好？

修好后又能给老百姓带来什么好处呢？

南溪至县城快速通道工程建设项目部总工程师夏伟告诉小编，目前，南溪至云阳县城快速通道的六个标段均已局部开工，除去第一和第六标段主体建设路线施工开始外，其余的四个标段正在工地建设阶段。

建好后的南溪至云阳县城快速通道不仅能提高云阳的形象，

与云阳城市外环大道和郑万铁路云阳站实现互联互通，

而且从南溪至县城全程只需15至20分钟。

光是想想，都抑制不住小小的激动~

让我们一起期待这条快速通道能早日完工吧！