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领域工程师
谷歌开发新系统Fuchsia 计划取代Android和Chrome OS 行业视频课程
DoNews7月20日消息（记者赵晋杰）据彭博社报道，从2016年以来，谷歌内部的一支小型秘密团队一直在开发一款新系统Fuchsia，来取代Android和ChromeOS。彭博社引用知情人士爆料称，Fuchsia系统将成为能够运行在谷歌所有自主设备(Pixel手机、智能音箱)以及目前依赖Android和ChromeOS系统的第三方设备上的单一操作系统。该知情人士称，谷歌工程师希望在3年内把它应用于联网家居设备中，然后再把它扩大到笔记本电脑等更大型设备上。最终，谷歌团队希望在5年内利用它取代Android，后者目前运行在全球逾3/4的智能手机上。不过，据CNBC证实的消息，谷歌CEO皮查伊以及负责Android和Chrome业务的主管赫罗西·洛克海默尔都尚未批准任何Fuchsia的路线图。对于开发Fuchsia的主要目的，分析人士表示，一方面是为了更好地对抗谷歌主要智能机对手苹果公司。尽管Android系统高达85%的市场份额足以碾压苹果iOS的15%，但是iOS在性能、隐私、安全以及苹果设备整合等领域占据优势。“开发Android替代系统可能会为谷歌提供机会，改正他们认为在10年前犯下的任一错误，”消息应用Confide联合创始人杰弗里·格罗斯曼表示，“他们可能会重新拿回已经让给设备制造商和电信运营商的部分权力。”此外，谷歌也希望借助Fuchsia克服Android的限制。谷歌可以通过新的系统，来解决Android系统的碎片化问题。（完）
Uber宣布关闭无人驾驶卡车计划 专注于开发无人驾驶汽车 互联网视频课程
DoNews7月31日消息（记者费倩文）据TechCrunch消息，Uber本周一表示，将停止自动驾驶卡车的开发，而将重点放在“自动驾驶小汽车”上。Uber高级技术集团负责人EricMeyhofer在一份声明中称，“这是我们重返匹兹堡之后的重要一步，我们相信我们整个团队专注于这一领域是最好的前进道路。”Uber自行驾驶卡车的总部设在三藩，而自动驾驶小汽车的车队则设在匹兹堡。Uber表示，将让自动驾驶卡车的员工转向自身驾驶技术的工作上。Uber货运业务则不受这一决定的影响。2017年5月推出的Uber货运，被认为是能带来收入机会的可行且有前景的业务。该业务在过去15个月内扩大了三倍，现已遍布美国各州。EricMeyhofer在一份email中提到，“首先为乘客应用提供自动驾驶，然后将其应用到货运应用，这是最好的前进方向。现在，我们的团队需要一个焦点，有一个明确的目标。”Uber的无人驾驶卡车项目从一开始就饱受争议。2016年8月，Uber斥资6.8亿美元收购了奥托(Otto)，后者是谷歌前工程师安东尼·莱万多夫斯基(AnthonyLevandowski)和其他三人创立的无人驾驶卡车初创公司，其中包括谷歌地图产品负责人利奥·罗恩(LiorRon)。作为收购协议的一部分，莱万多夫斯基成为Uber无人驾驶汽车研究的负责人。两个月后，该公司获得了媒体广泛关注的荣耀时刻，其无人驾驶卡车在科罗拉多州公路上行驶了193公里，车上满载着百威啤酒(Budweiser)。但是，围绕奥托(Otto)交易规模和无人驾驶卡车的议论，很快就被一种不同的、更不受欢迎的关注所取代。收购完成9个月后，Uber卷入了与Waymo有关的商业窃密诉讼。（完）
