有格局

DoNews7月22日消息（记者赵晋杰）据CNBC报道，针对特斯拉Model3电动汽车的40多万笔预付款中，有近四分之一已被取消的传闻，马斯克予以了否认，并表示“不知道这些谣言是从哪来的”。

据报道，特斯拉从2017年7月推出Model3生产之前，该公司会对每笔订单收取1000美元的订金。但由于许多潜在买家不确定何时提车，投资银行Needham&Company本周四发布了一份报告，声称其中24%的预订已被取消。

马斯克在周四晚上的推文中说道，“不知道这些谣言是从哪来的。”他表示，就在前一周，特斯拉还刚刚收到了5000份Models3的新订单，还有2000份老款ModeS和ModelX的订单。

特斯拉的一位发言人在回应CNBC时称，截至6月31日，“在第二季度末，尽管我们目前已经交付了28386辆Model3汽车，剩余的预订仍然保持在420000辆左右。”

这位发言人还说，对于之前进行预定的客户以及目前的新客户，Model3将在“大约一到三个月内”交付。

不过也有分析人士担心特斯拉新订单需求可能在下滑。一个数据支撑是，根据马斯克的内部信，特斯拉赶在6月的最后一周完成了周产5000辆Model3的目标，未来特斯拉设定的目标是，在一个月内每周达到6000辆，而从长期来看，特斯拉的产量目标则是每周大约8000辆。

就算以周产8000辆计算，特斯拉也要花一年左右的时间才能满足现有的42万笔订单，而这还没有考虑到新订单的汇入，比如马斯克声称上周收到的5000份订单。

也就是说，如果特斯拉能保证新客户在不到三个月的时间里就能提到一辆Model3，那就意味着要么特斯拉没有收到那么多的新订单，要么有很大比例的人取消了订单。（完）

 

首先在移动业务方面，中国移动用户数净增112.1万，净增数与前几个相比有所下降，但是万万没想到的是，4G用户净减242.7万;同时中国电信4G用户4月新增586万户;中国联通4月移动用户净增307.1万户，4G用户净增406.2万户。

由此可见，中国移动的4G用户数竟出现了下滑的态势，同时电信、联通仍在大额增长，那么4G市场是要变天了吗?在这个领域，中国移动一家独大的局面要改变了?其实这一点也有迹可循，随着多种流量套餐的推出，流量价格的降低，用户拥有了更多选择。而且很多人会将手机放置两张卡，其中有一张用来专做流量卡，这给了中国联通、中国电信更多机会去抢夺4G用户。

另外，在固网业务方面，中国移动当月宽带用户净增317.8万户，中国电信有线宽带用户新增100万户，中国联通4月净增数25.3万户。在固网市场，中国电信拥有原本的基础优势，但是中国移动也在极力争夺这部分的份额，而中国联通更是对固网市场提出了“避其锋芒”的策略，所以事实上都在对此发力。

4月份三家的运营数据给了外界不少信息，以往虽说三足鼎立，但中国移动仍是独占鳌头的，以后这种局面是否在逐渐打破?是否向更加制衡与平分的态势去发展?