好消息

DoNews3月3日消息（记者赵晋杰）3月2日晚间，锤子科技CEO罗永浩发布微博，回应了锤子科技与360手机的合并传闻，称都别瞎猜了，锤子目前已经几个远好过这一传闻的重大好消息，只是暂时还不能公布。

微博中，罗永浩还表示锤子现在比史上最好的时期还好。

有知情人士在3月2日曝出，360手机和锤子科技正洽谈合并事项，只是最终交易还尚未达成。360手机向DoNews回应称，目前没有相关消息。锤子方面也表示，暂时没有任何新的消息。

根据这位知情人士爆料，360公司董事长周鸿祎和锤子科技CEO罗永浩对合并一事均有意向，双方已经在2018年春节之前就开始接触，而且目前双方团队也已经见过面了。

根据360手机总裁李开新在2018媒体沟通会上透露的数据，360手机2017年出货量达500万台，与2016年持平，已经实现了盈亏平衡。锤子手机尽管没有公开过具体销量，但根据第三方市场调研机构的分析排名，其出货量还要低于360手机。如今，两家算是抱团取暖，来应对更为严峻的2018手机市场。（完）

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目前，美团打车的界面里没有车型的选项，但是定价与滴滴快车相当。美团相关工作人员表示，美团打车还处于试运营期间。

去年7月Uber中国和滴滴宣布合并之后，本来大家认为互联网约租车已经尘埃落定，截止到2016年9月，滴滴的日活相较于排名第二的易到多了近 45倍。

这个时候，美团又赶晚集杀进来是什么意思?美团会有机会抢走滴滴的饭碗吗?

一、为融资迫不得已

美团最近的日子并不太好过。2016年美团完成了一轮天文数字的融资。一切看上去都欣欣向荣，但是随后美团的好消息就不多了。

裁员、盈利困难、估值下降……。最新的消息是微博被报料，有美团投资人转让老股的估值，比倒数第二轮融资时70亿美元的估值还低。

2016年8月，阿里甩卖美团老股的时候， “独角兽股权投资基金3号-新美大”的宣传是：“本基金受让阿里巴巴老股份额的估值价格为124.5亿美元，为本轮融资估值150亿美元的8.3折，安全边际高于市场同期同类型产品!而在美团2016年1月融资的时候，美团的估值也是高达180亿美元的。

也就是说，美团老股东为了安全退出，宁愿估值减半大半也要出售美团的股份。

美团曾经有计划要把美团酒旅拆出去单独融资，但是2017年1月9日，美团再次调整了组织架构，美团平台与酒旅事业群合并，成立美团平台及酒旅事业群，这意味着美团酒旅分拆融资的消息宣告失败。

希望分拆出去部分业务单独融资的计划也失败了。

2016年，媒体多次报道美团裁员事件，甚至称裁员两万，不管是否夸张，但新美大合并后美团裁员是事实。同时，美团的降薪也因为员工的吐槽在互联网上频传。而在裁员降薪的同时，美团对商家的佣金却在提升，属于同业内的高水平。

种种迹象表明，融资了33亿美元的美团依然缺钱，需要下一轮融资。而O2O外卖团购的市场已经瓜分完毕，美团的份额已经足够大，要积蓄讲故事只能开辟新领域，于是互联网约租车又成为美团的新目标

二、美团做约租车有谱吗?

网约车这个东西，经过滴滴快的合并，Uber合并。基本已经尘埃落定。滴滴一家独大，其他小厂商吃点残羹剩饭是当前的格局。

随着政府对网约车政策的明确，新加入的厂商机会已经很少。如果美团要做大，还是要按照以前的路子来，高额补贴争抢用户。

而美团现在主战争的资金都不宽裕，要争夺已经成为巨头的滴滴的市场，恐怕是力不从心。

从目前的情况看，美团打车的价格与滴滴相同，那么车源远远少于滴滴的美团如何去和美团竞争呢?用户用的东西不省钱，为什么要用呢?

诚然，美团的APP已经大量预装，不排除有用户在一个APP内解决，使用美团来叫车，但是这种用户量不会有多大，对美团来说是杯水车薪。

而且，滴滴目前仅仅是部分城市盈利，总体盈利尚需时日。比滴滴弱得多的美团又怎么可能保障有盈利呢?

多一块看似有成长，实际上天花板低又不赚钱的业务，投资人真的会买账?

三、滴滴地位暂时无法撼动

网约车的机会在于跑马圈地的阶段，这个阶段一过，不用说美团，BAT要自己干都要付出巨大成本。

其他厂商能做的是做做边角的市场，或者自营，吉利搞得曹操租车就很有意思，利用租车市场吃够国家的新能源补贴，还能利用电动车成本低的优势多赚钱。

但是要撼动滴滴的地位，你得搜集到足够的司机和车源，让乘客用的APP打车，这可就难了。所以滴滴的地位暂时无法撼动，美团抢不了滴滴的饭碗。

作者：maomaobear |来源：iDoNews专栏