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来源：独角鲸科技

打败微信的不可能是微信，但子弹短信或难以撼动微信的社交帝国。

作者|罗亦丹马婧编辑|游佳颖陈维城

打败微信的不可能是另一个微信，但子弹短信或许也不是终结者。

罗永浩的锤子尚未大火，社交产品子弹短信突然“火”了。这款产品上线7天就完成第一轮1.5亿元融资。

8月28日，锤子科技CEO罗永浩在微博上宣布了这一消息。快如科技是子弹短信App的开发商，在不久前的锤子科技坚果Pro2发布会上，罗永浩的现场演示子弹短信，随后子弹短信的热度不断攀升。截至记者发稿前，子弹短信已登上AppStore免费排行榜第二的位置，仅次于“公安110”。

在罗永浩口中，快如科技在短短6天时间内，得到51家VC和7家科技巨头的战略投资部的关注。

有业内人士认为，子弹短信的走红，从某种意义上说明，用户在社交关系被微信"垄断"后，产生了对创新型社交产品的渴望。

然而，拥有比微信体验更优的“跨软件”聊天、语音可以调进度条、内置资讯流等创新体验的子弹短信，没有微信的“朋友圈”，这一次有望打破微信的垄断地位吗？

微信不是不能被挑战

子弹短信出现，给行业、用户都带来了一定的思考。

成立7年的微信不是永远不能被挑战的，事实上，今日头条、快手等产品都在和腾讯系产品争夺流量。同时，用户对自己的网络自主权有了一次重新的认识，你的好友关系链到底是你的还是微信的？

微信走上神坛后的几年中，不少社交产品都向微信发起了挑战，大多时候是以失败告终。

2013年8月，网易和中国电信携手推出社交产品易信，发布24小时后，用户数突破百万，一年内用户量破亿。如今，已经五周岁的易信慢慢淡出了人们的视线。

有意思的是，子弹短信主打功能，即通过一条消息传输“语音＋文字”使用的是网易云信的相关技术服务，而网易云信正是基于当年易信的底层框架升级而成技术支撑平台。据网易云信的官网介绍，“网易云信致力于互联网络技术的开发与研究，使开发者通过简单集成客户端SDK和云端开放API，快速实现强大的移动互联网IM和音视频功能。”

微信早已成为国内普通大众用户的默认的沟通工具。财报数据显示，微信及WeChat的合并月活跃账户超过10亿。

有社交产品从业者告诉记者，IM类工具产品强大在于像牛皮糖一样的弹性关系链，会让每个试图离开的人不得不放弃和回去。

"你一个人从这里搬家到另外的地方，最开始会有一些体验新产品的兴趣，但很难持续，原因是关系链仍然在微信上。虽然关系链本来是用户自己的，但因为大家都沉溺在一个平台，很难整体迁移。一旦用户在新的平台上发出消息，对方回应不及时，用户很有可能又回到原来的大平台上去。个体的用户很难去撬动整个关系链的搬迁。”上述人士说。

微信在用户沟通的高频基础服务上，构建了护城河。朋友圈成为了解朋友动态甚至新闻事件的主要入口，订阅的公众号满足了用户闲暇之余浏览资讯的需求，微信支付解决了用户生活场景下的扫码支付便利……这一系列增值服务，牢牢绑住了用户。

这就意味着，如果仅仅是在即时通信功能上创新，很难改变这一垄断格局。

好友安装率约3% 子弹短信还要交“学费”

8月29日，新京报独角鲸科技随机调查了多位用户手机通讯录中好友安装子弹短信的情况，发现好友安装概率约为3%-4%。

一位受访者通讯录里约有400名好友，只有15名好友安装了子弹短信，安装率约为4%；另一名受访者约3000名好友，其中100名安装了子弹短信，安装子弹短信的好友均在总好友的3%左右。

新京报独角鲸科技发现，相比微信，子弹短信主要增加了三个功能：不进入对话窗口即可发送消息给接收方；当发送语音时会自动转换为文字；语音内容可以拖动。

不过值得注意的是，子弹短信并没有自带微信的“朋友圈”功能。

过去几年中，钉钉是为数不多突出重围的社交产品。虽然产品推出初期主打免费电话，钉钉的高明之处在于很早就明确了要聚焦在针对移动办公场景，此后的宣传攻势中，也不断向用户强化“在特定的办公场景下，你需要一个不一样的IM工具”。微信拥有庞大的用户，无法变身成某一个特定场景的IM工具，这就给钉钉、陌陌这样的产品提供了机会。

无论是陌陌的陌生人社交，还是钉钉主打的移动办公，都是从场景上做出了差异化。或许，子弹短信下一步也应该思考是否要专注某一特定场景。

具体到子弹短信来说，确实不乏有新意的功能，仅仅凭借这些功能几乎不可能将微信用户迁移。对于已经完成第一轮融资的子弹短信来说，下一阶段的挑战在于，怎么把一瞬间的高热度和用户好奇心去转化为公司继续发展的动力。

对于这家年轻的创业公司来说，还有不少“学费”要交。

此次，媒体曝出的安全漏洞隐患说明，单一功能创新和一个真正稳定、可靠即时通信系统之间还有一定距离。

子弹短信隐私保护现“任性”条款

“下载了子弹短信后发现，它在隐私保护上很’任性’。”8月29日，在北京工作的陈先生抱怨到。子弹短信是由北京快如科技研发、锤子科技投资的一款即时通讯App，其推出没几天，就挤进了各类App下载排行榜的前几名之列。

但在下载量火爆的同时，有用户吐槽，该款App关于信息安全的表述“简单粗暴”。

上线7天，完成1.5亿元融资的子弹短信火了，推出没几天，其已挤进了各类App下载排行榜的前列。不过它“任性”的隐私保护条款却引发了争议。

新京报独角鲸科技8月29日获悉，《子弹短信用户协议》有条款称:快如科技将尽可能保障安全，但是不能完全避免安全信息泄漏的风险，所以我们无法做出任何确定性的保证或承诺。由于各种原因(包括但不限于自行泄露主密码、不可抗力或第三方原因)导致用户的密码泄漏带来的损失，快如科技不承担责任。 

8月29日，新京报角鲸科技下载子弹短信发现，《子弹短信用户协议》有条款称:快如科技将尽可能保障安全，但是不能完全避免安全信息泄漏的风险，所以我们无法做出任何确定性的保证或承诺。由于各种原因(包括但不限于自行泄露主密码、不可抗力或第三方原因)导致用户的密码泄漏带来的损失，快如科技不承担责任。

而在《子弹短信隐私协议》中，其表示“快如科技将尽合理的努力保障您的信息安全，但是您应当知道快如科技不能完全避免与个人信息安全相关的风险(特别是发生快如科技无法控制的情况时，如不可抗力或第三方原因)，因此，快如科技对隐私信息的维护或保密无法做出任何确定性的保证或承诺。”

相对快如科技对信息泄露“无法做出任何确定性保证或承诺”、“不承担责任”的表述，新京报记者查看同类型主流即时通讯App微信、微博的相关隐私政策发现，针对有可能发生的信息泄露，微信并没有“不承担任何责任”的表述，而是对何种情况下用户要承担责任做了详细描述。

微博则称无法保证用户个人信息通过“不安全途径”进行交流时的安全性。

例如，微信在《微信隐私保护指引》中表示，将努力为用户的信息安全提供保障，以防止信息的丢失、不当使用、未经授权访问或披露。

并称“将在合理的安全水平内使用各种安全保护措施以保障信息的安全。若发生个人信息泄露等安全事件，会启动应急预案，阻止安全事件扩大，并以推送通知、公告等形式告知用户。”

对此，北京盈科(杭州)律师事务所律师方超强8月29日告诉新京报记者，子弹短信的上述合同属于格式合同，一般来讲，App方在格式合同中确实会弱化用户的权力，规避自己的责任。“子弹短信这一方的意思是，它没法承诺安全保护措施能做到百分之百，这可以理解，但其条款中的言语很容易让人理解错误，从条文上来说，学习腾讯和微博把用户的责任列出来更为妥当。”

此外，虽然快如科技称“对隐私信息的维护或保密无法做出任何确定性的保证或承诺。”但仍表示，“将采取适当的合理措施(包括但不限于内部调查、上报并通知执法机构、以及配合执法机构工作等)。同时，快如科技也会在其认为适当的情况下采取合法合理措施通知相关用户，告知其被披露的信息以及快如科技对该信息的知悉程度。”

在方超强看来，App为用户的信息提供安全保障是一个基础性义务，“不是说在格式合同里写了不承担责任就真的能不承担责任，如果证据表明是用户自己操作不当导致信息泄露，那么平台自然不用承担责任，但如果因为平台原因出现了安全问题，平台还是要承担应由的责任，不会因为这一个格式合同就避免责任。《合同法》第40条规定,提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利的,该条款无效。

来源：独角鲸科技

嘀嗒司机直播女乘客，还是“演员”？虎牙与嘀嗒谁该担责？

作者|白金蕾陈维城编辑|游佳颖陈维城

“火”烧到了现存仅有的一家顺风车运营平台——嘀嗒出行，这一次顺风车业务或真的面临下线的危机。

疾驰在城市环路上，虎牙主播“请喊我飞果”一边开车一边直播。

“喂，你在哪里？我这就过去接你……”。带着黑框眼镜锅盖头的圆脸男主播仍在疾驰。

待女乘客上车后，他继续直播，后排女乘客似乎完全不知情，期间涉及污言秽语。29日上午，该主播清空直播列表，并发布公告致歉。

近期，因温州女孩遇害案，顺风车业务走在“危险边缘”。滴滴宣布27日起全国范围内下线顺风车业务，嘀嗒下线23：00-次日5：00的夜间顺风车，而今年3月刚宣布上线顺风车业务的高德地图近日也宣布下线该业务。

上述顺风车司机直播女乘客的事件，或将顺风车业务再次推向“永远下线”

顺风车主直播女乘客 虎牙禁止顺风车网约车直播

8月29日，据北京青年报报道，自称“嘀嗒出行”顺风车司机边接单边在虎牙平台上直播，且专选女性乘客。整个直播过程中，女乘客并不知道自己正在被看客“围观”，也不知道直播间内观众对其的各种议论。

在上述报道中，8月28日上午，虎牙主播“请喊我飞果”开始进行“户外”直播。直播中这位主播说自己是嘀嗒顺风车车主，所开车辆为特斯拉。每次接单前，他都会和粉丝“互动”，把待接驾女乘客的头像照片展示在屏幕前，并询问粉丝“选这个怎么样”、“哪个更好看”等。

接单期间，该司机不停和女乘客攀谈，询问对方的年龄、职业等信息。但该司机并未告诉女乘客她正在“被直播”。女乘客上车前直播间的“人气”只有千人左右，上车后“人气”暴涨到2万多。

期间，还借助直播打赏获利。不过，截至新京报独角鲸科技发稿时，无法获知该主播所获打赏金额。

8月29日上午，虎牙直播称已经关注到引起争议的直播内容，正在进行调查，一旦查实将会严肃处理。

同时，虎牙直播发布《进一步加强行车安全直播管理公告》(下称：公告)，禁止顺风车、快车、专车、拼车等各种形式的网约车司机以网友见面等形式进行直播，包括但不限于乘客不知情的情况下直播、主播自制剧本等行为。

除上述条款外，虎牙直播还在公告中称，禁止司机在开车直播过程中存在的使用手机等智能设备等危险驾驶行为;禁止司机开车直播过程中存在的与同车乘客互动行为;其他未列明但危害行车安全的内容也将被严肃处理。

对于违反以上行为规范的主播，虎牙将按照《主播违规管理办法》进行严厉的处罚，情节严重者上报有关部门。

根据《治安管理处罚法》第四十二条规定，偷窥、偷拍、窃听、散布他人隐私的，处5日以下拘留或者500元以下罚款;情节较重的，处5日以上10日以下拘留。根据我国相关法律规定，侵害他人民事权益的，应当承担侵权责任，而民事权益包括肖像权和隐私权。

随后，新京报独角鲸科技发现“请喊我飞果”的虎牙男主播已经清空了直播列表内容，今晚还更换了头像，并在平台公告称，“对不起，我为我的行为向乘客们和广大网友道歉，绝不再犯”。

嘀嗒出行：车辆确在平台注册对车主进行封号处理

嘀嗒今晚很忙，否认车辆为在平台注册，随后又承认确已注册。

8月29日晚间11时左右，在否认车辆为在平台注册大约三小时后，嘀嗒出行否认了自己的回复。

嘀嗒出行向新京报独角鲸科技表示，经过进一步沟通，我们获得更多的信息，已经查到了这两辆车确为嘀嗒平台上注册的车辆。已于第一时间对车主进行了封号处理，感谢虎牙PR的支持和配合。

嘀嗒出行称，平台禁止侵犯用户隐私的行为，坚持零容忍态度。一旦接到这样的投诉信息，我们会对车主进行永久封号处理，也会敦促车主删除相关信息

此前，嘀嗒出行表示，“我们今天通过虎牙公关部门了解到了两位主播的车牌号，但是经过查询，这两个车牌号都没有在嘀嗒平台注册过。我们也在和虎牙公关询问是否有车主的其他个人信息，不过截止目前尚未得到回复。”

其他直播暂未发现 

“抽烟、躺着、开车顺风车不可以直播，我只有坐着跟你们尬聊了”。29日晚间，一位叫“萌叔”的虎牙男主播选择在车内与观众尬聊。

不过，随后，该直播被中断。随后，记者在虎牙全网检索有关顺风车、乘客的直播，暂时没发现。

针对网约车在乘客不知情情况下进行直播的事件，新京报记者观看YY直播、斗鱼直播、映客直播等主流直播平台，暂未发现类似情况。一些经常观看直播的用户称，在户外频道中偶尔会看到此类直播，但均会提醒乘客是在直播，偷拍还是第一次见到。

针对上述事件，虎牙直播除发出上述声明外，还称上述事件为主播违规行为，已经对其进行了封禁处罚，情节严重还会对其进行永久封禁，并扣除当月佣金。

斗鱼直播内部人士告诉新京报独角鲸科技称，本平台不允许各类偷拍及涉嫌偷拍内容存在，涉及到第三方的直播，必须进行明确告知。

YY直播相关负责人回应新京报记者称：“截至目前，我们没有发现YY平台上存在户外主播在乘客不知情的情况下开播的问题。同时，绝大部分直播内容的“乘客”与“司机”是熟人关系，配合直播内容的生产，我们也会对平台上相关的直播内容进行严格审查，避免此类问题在YY平台上发生。另外，我们对户外主播重申入镜用户的隐私权，坚决杜绝此类情况的发生。”

一熟悉直播内容策划的业内人士向新京报独角鲸科技证实，此类司乘直播内容，大部分乘客为主播找的演员，虎牙直播也有可能是此类情况，因为如果说明是乘客，可能没有话题性和关注度。

截止发稿，映客直播、花椒直播暂未对相关问题进行回复。

律师：虎牙、嘀嗒均应承担责任

那么，虎牙和嘀嗒分别该承担何种责任呢？ 

中国人民大学商法研究所所长刘俊海认为，虎牙直播平台主播行为涉嫌违反《侵权责任法》以及《治安管理处罚法》，性骚扰女乘客严重违反公序良俗、违反公共利益，公安机关应该依法调查取证。虎牙平台没有及时制止相关行为，也要承担连带责任。

北京市康达律师事务所律师韩骁表示，根据《侵权责任法》规定介绍，如虎牙直播凭条明知嘀嗒顺风车车主利用平台侵犯他人权益而不制止或者被告知后仍不采取相应措施，平台亦应与侵权车主对被侵权乘客承担连带责任。

至于嘀嗒平台，韩骁认为，顺风车车主在虎牙直播直播女乘客的行为涉嫌违法。根据《治安管理处罚法》，嘀嗒顺风车车主未经乘客同意，私自偷拍直播乘客乘车过程，将乘客的隐私乘车行为暴露于直播平台，观看直播的人对直播乘客全程观看，甚至进行低俗评价，该种行为侵犯了乘客的肖像权和隐私权，甚至一定程度上侵犯了名誉权。乘客有权要求嘀嗒顺风车车主停止侵权、消除影响、赔礼道歉、赔偿损失。

韩骁表示，嘀嗒平台作为顺风车车主提供出行服务的管理方和监管方，与乘客形成出行服务合同关系，依约具有监管义务，加强平台内部管理，包括车辆及驾驶员资质审核，及时更新在册驾驶人及车辆信息，一旦发现不具备相关资质的驾驶人及车辆及时清理。做好平台驾驶人的遵规守法教育工作。对发现的驾驶人违法违规行为进行及时查处，进行及时整改。嘀嗒平台顺风车车主违法直播，嘀嗒车主应向受害被侵权乘客承担未尽到合理管理与监管义务的违约责任。

管辅律师事务所刘鹏飞律师告诉新京报独角鲸科技称，上述顺风车车主未经乘客同意直播其乘车过程，并将乘客的乘车行为暴露于公众的直播平台上，涉嫌侵犯其肖像权和隐私权;若因司机的直播行为，导致上述乘客被人议论或遭到恶评，则进一步侵犯其名誉权。

顺风车业务或“下线”

“火”烧到了现存仅有的一家顺风车运营平台——嘀嗒出行，这一次顺风车业务或真的面临下线的危机。

近期，随着滴滴顺风车温州女孩遇害案发酵，广东、南京、广州、深圳、重庆等14地相继约谈滴滴各地分公司。

8月28日晚间，滴滴程维和柳青发布道歉信，披露了四点整改措施，其中包含：“顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线”。

此前8月27日，滴滴称将其顺风车业务全国范围内下线，重新评估其业务模式，何时在上线时间待定。当日晚间，嘀嗒悄悄下线夜间(23：00-5：00)顺风车业务，此前一天高德宣布下线顺风车业务。

作为顺风车和网约车业务的主管部门，面对滴滴顺风车110天内的两发命案，交通部旗下媒体27日发文表示，“震惊于凶手的残忍，更无法容忍企业对生命安全和社会责任的漠视。如果不能为乘客生命安全提供切实有效的保障措施，这样的企业不要也罢。”

如此严厉的措辞实属罕见。

那么，这样的顺风车业务是否要“无限期下线”呢？对此，多位业内人士表示，滴滴和高德均在全国范围内下线顺风车业务，目前只有嘀嗒平台还在运营顺风车业务。这次全国范围内对顺风车业务的讨论空前，出行服务具有特殊性，顺风车业务更为特殊，司乘人员具有不确定性。虽然滴滴此前整改顺风车，但紧急呼叫功能不显著，客服处理效率低，人车一致难监管以至不幸发生。因此，不排除全国范围内叫停顺风车业务。

如何解决运行效力不足呢？知情人士透露，顺风车业务本身所占总体出行比例较小，同时，出租车、快车、拼车、专车、商务车、公共交通等多渠道发力，将有效弥补顺风车暂停的运力。