厦门至成都

目前，成都到泉州还没有直达的高铁或动车，只能中转。目前来看，中转重庆是最快的方式，但不是很方便。因为重庆到泉州的动车都是一大早出发，所以需要凌晨就从成都走，或者提早一天到重庆住宿。

第一段：成都到重庆北

重庆北才有到泉州的动车车次，所以要先坐城际铁路从成都到重庆北。在12306上面查了一下，从早到晚的车次很多，有动车也有高铁。大概需要一个半小时到2个多小时。

最快的是一班车是在深夜，只需1小时34分钟。不过车次那么多，也不在乎那么半小时。

第二段：重庆北到泉州

重庆北到泉州，一天只有2个车次，而且时常特别长，要坐13~14个小时。最要命，都是特别早的动车，一个是早上6点，一个早上7点39分。如果想从成都来泉州，最好还是提前一天到重庆，不然赶不上这么早的动车。

如果有可能，还是坐飞机吧。6~8小时的动车已经是人体极限了，还要坐13/14个小时，真考虑体力啊！

未来 厦长渝高铁将可能实现直达

不过未来，成都到泉州将可能有直达的快速铁路。据媒体报道，从国家“十三五”规划纲要（草案）里的中长期高速铁路网规划示意图看到，渝厦高铁从重庆经黔江到湖南长沙，再经江西赣州到福建厦门。

渝厦高铁带来的时间红利将更多惠及群众。目前每天有一班动车从重庆北出发前往厦门，全程15个小时左右，普通列车用时更长，而未来的渝厦高铁耗时将大幅缩减。渝厦高铁开通后，重庆市民前往厦门预计比现在乘动车至少节约5个小时。

备受关注的西成高铁将于12月6日正式开通运营。西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。西成高铁西安北站——江油站（不含）区段客运里程519km，陕西段长度343km。

全线共设西安北、阿方宫、户县东、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中、新集、宁强南、七盘关、广元、剑门关、青川、江油北、江油16座车站。2012年10月27日正式投入建设，建设工期5年，全线建成通车后西安北站←→成都东站运行时间由之前的16小时缩短至4小时。最快3个半小时可到达。

图为四川境内的江油高铁站，也是西成高铁到成都前的最后一站！

高铁穿越秦岭，西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。

西安北站（Xi'anbei Railway Station），位于中国陕西省西安市未央区，为特等站，隶属于中国铁路西安局集团有限公司，于2008年9月19日开工建设，2011年1月11日投入使用。西安北站分别距西安市中心钟楼12公里、西安市行政中心3公里、西安咸阳国际机场20公里，是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽，是西安铁路枢纽的主要客运站之一。

备受关注的西成高铁将于12月6日正式开通运营。西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。西成高铁西安北站——江油站（不含）区段客运里程519km，陕西段长度343km。

全线共设西安北、阿方宫、户县东、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中、新集、宁强南、七盘关、广元、剑门关、青川、江油北、江油16座车站。2012年10月27日正式投入建设，建设工期5年，全线建成通车后西安北站←→成都东站运行时间由之前的16小时缩短至4小时。最快3个半小时可到达。

图为四川境内的江油高铁站，也是西成高铁到成都前的最后一站！

高铁穿越秦岭，西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。

西安北站（Xi'anbei Railway Station），位于中国陕西省西安市未央区，为特等站，隶属于中国铁路西安局集团有限公司，于2008年9月19日开工建设，2011年1月11日投入使用。西安北站分别距西安市中心钟楼12公里、西安市行政中心3公里、西安咸阳国际机场20公里，是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽，是西安铁路枢纽的主要客运站之一。