日资企业在中国

由230名日本工商界人士组成的代表团在访华时，要求中国政府设立专门窗口，简化日资企业撤出手续。其后，引发了有关中国是否该担心日资撤离的影响的大讨论。日本企业界到底在中国说了什么？

在此之前，东、西两工厂生产车型具体为，东工厂负责兰德酷路泽与普锐斯的生产，西工厂负责RAV4荣放的生产。

1-11月，兰德酷路泽的销量仅为700余辆，市场表现乏力与平行进口带来的价格冲击，相信是该事件两大重要原因，至于此事件会给平行进口带来多大影响，喜欢兰德酷路泽的网友不用遗憾，预计未来国内仍有平行进口的兰德酷路泽供选择。

丰田品牌并不足以支撑如此高的售价,这样的高价位区间被豪车品牌宝马、奔驰、奥迪所有把持,另外保时捷、玛莎拉蒂、路虎都是强有力的竞争者。

在传统燃油车市场,中国的自主品牌也高速成长,品质、颜值、品牌形象大踏步前进,市占率快速提升。

前两年，小编在一家美资企业工作的时候，公司来了一位新人，交流后发现他以前是在日资企业工作，他说之所以从日资企业辞职就是因为日本管理者根本不尊重员工，有时候会指着鼻子骂人。小编听了很气愤，心里想，以后再也不为日资企业打工。

两年后，小编从美资离职。猎头推荐了三个工作，都不错，德资，美资和日资。可惜的是，日资提供的职位较高，选来选去，铁了心去日资，一来锻炼一下自己的管理能力，二来看看日资公司到底怎么样。

来到日资后发现，这是一家完全由日本人说话的公司。

薪水是日本人定的，中国人都没有任何说话的余地。

薪水保密，但是计算方式也是保密的。合同上签的是当地最低薪水，其余的都算是绩效。这种情况下，无论是谁，薪水怎么扣都符合法律。前段时间，员工闹情绪，停了两天工，大家最不满的不是环境差工资低，而是公司不该把计算工资的方式保密。

公司在薪酬这一块毫无竞争力，一直以来都是地区最低的。

比如说小编部门招人，2200块钱让小编去找个文员，而且按照日本人的意思，这个文员要当工程师来用。小编说现在这个薪水基本招不到人，日本人说：为什么招不到，你们把岗位职责和各项要求和人事部说清楚了吗？

小编心里骂：其实不是岗位职责没说清楚，而是根本没有人来投简历。

日本人做错事毫无责任，中国人做对的事情要做N次试验

公司有时候会做一些改造工程，有些是日本人负责，有些是中国人负责。日本人负责的项目，资源，资金都非常迅速，而且日本人有什么想法都不需要层层评估可以直接启动。反观中国人负责的项目，时常面临资源的匮乏，资金的拖延，方案成熟后，还要一层层评估，往往问的都是一些钻牛角尖的问题让大家无法回答，想法设法让你知难而退，这样中国人负责的项目就被无限延迟，到最后还说你工作没干好。

表面上的尊敬，实际上根本不在乎中国人

有一回，总经理（日本人）到了车间，看到员工在将近40℃的环境下工作，非常痛心，召集所有员工，当场鞠躬，还留下眼泪。

生产主管兴冲冲地拿着买风扇的报价单给他签，得到的答复是，昨天车间的温度没有超过国家发放高温补贴的温度，先让员工统计两个月温度变化，然后再决定是否安装风扇。（他的意思就是要在发高温补贴和安装风扇上选择一个较为便宜的方案）

有一回，小编应邀开会。其中技术部门就报告了一个降低员工行走步数的方案，旨在降低员工劳动强度。谁知道，日本人听了之后丢出一句：降低员工劳动强度是没有意义的。

这让小编瞬时觉得，这家公司冷血无情。

那么，大家觉得日资公司怎么样？

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