中频

腾讯科技讯据国外媒体报道，一直以来，像AT&T、Verizon和T-Mobile等运营商都在大力推动5G网络的发展，并且将目标制定在了2019年。但尽管5G网络的试点计划在全球各地进行着，但没有人知道究竟谁的标准才是是正确的。但很快这种情况就要发生改变了，3GPP刚刚在葡萄牙里斯本召开的一次会上就非独立5G网络规范达成了一致意见，也就是说首个5G标准已经正式出炉。

有了统一的规范，供应商和硬件制造商就能为消费者带来真正的5G网络体验。据悉，此次规范规定5G网络要对包括低频（600MHz、700MHz）、中频（3.5GHz）和高频（50GHz）等频段进行支持。本周晚些时候，3GPP将公布具体的5G网络规范细节。

目前，包括AT&T在内的运营商希望能够在年底之前完成对新标准的实施，而芯片厂商也已经可以开始针对新标准研发兼容5G网络的硬件产品。接下来，3GPP组织成员们将试图确定如何让独立5G网络取代现有的4GLTE网络规范。（编译/音希）

　　共享经济模式，在当今商业世界中属于当之无愧的网红了。什么都可以用来共享。下面就来看看几种共享经济的商业模式。

　　变买为租：将所有权拆分为使用权

　　变买为租是共享经济的一种，其本质就是将物品的所有权进行拆分，划分为使用权，处置权，获益权。将其中的使用权单独拿出来处置的一种商业模式。比如特别特别红火的摩拜单车，就是将自行车的使用权拿出来给到用户使用。这种共享经济可以通过出租的方式来提高资产使用率。以前自行车都是自己购买，一天可能只能使用1小时。但是现在通过出租的方式，一辆自行车可以使用10小时。

　　其实我们坐飞机，坐火车都是通过变买为租的方式在享受其使用权。但是为什么自行车没有使用租赁的方式呢？主要的原因是自行车卖票的成本太大，不可能有专人守着自行车旁来卖票。当时现在网络的发展可以使得卖票更加容易方便。手机，二维码，定位系统，网上支付功能使得自行车的自动化卖票成为可能。

　　其实还有非常多的变买为租的案例。比如共享房间的Airbnb，共享汽车的zipcar，共享玩具的pley，共享衣服的renttherunway，共享私人飞机的netjets，共享游艇的prop。

　　分时复用：在空间纬度上共享经济

　　变买为租是在时间纬度上的共享经济，那分时复用就是在空间纬度上的共享经济。

　　比如办公室可以按照使用频率将其空间划分为三个区间。

　　1.工位区，员工办公的区域，是高频使用场景，每时每刻都在使用。

　　2.会议室，平常开会的区域，是中频使用场景，一天最多使用几次。

　　3.前台区，接待访客的区域，是低频使用场景，半个多月也没有几个访客。

　　共享办公的“优客工场”就是按照使用频率的不同，分别设置空间的共享权限。

　　高频区域：每家公司独享。

　　中频区域：多家公司共享。

　　低频区域：所有公司分享。

　　从而可以提升办公空间的使用效率。

　　在比如创新公司“必革家”，将分时复用的原则充分应用在室内装修中。

　　高频区域：客厅，一览无余。

　　中频区域：书房，厨房。使用电动轨道系统将书房和厨房进行融合。

　　低频区域：储物间。彻底消失。

　　这样可以将30平米的空间做成70平米的效果。

　　租售比：共享经济必须考虑的重要指标

　　租售比是指租赁价格比销售价格。比如一辆汽车每次出租费用大概40美元，汽车的销售价格是20000美元。其租售比为0.2%。再比如一件晚礼服每次租赁费用在90美元，晚礼服的销售价格是500美元。其租赁比为18%。为什么两者的租售比相差如此之大呢？哪些因素决定了租售比呢？

　　1.拥有成本。

　　2.使用寿命。

　　3.使用频次。

　　4.库存容量。

　　拥有成本不等于销售价格

　　汽车原价20000美元，租赁公司在大批量购买时如果可以享受6折优惠，那每一辆汽车就是12000美元。汽车租赁公司行业一般只使用两年，两年后会以75%价格卖给二手市场。那么实际拥有的成本就是3000美元。

　　而晚礼服是小批量购买，没有折扣，穿完也卖不掉或者卖出的价格很低。所以晚礼服的拥有成本仍然是500美元。

　　使用寿命

　　汽车在两年后会卖掉，所以使用寿命为两年。晚礼服会越穿越旧，粗略估计为两年。

　　使用频率

　　汽车一周中也许能够使用4天。而晚礼服只有参加活动才会用到，一周可能只能用到1天。

　　库存容量

　　用户需要10辆车，只需要准备20辆车供挑选。用户需要10件晚礼服，由于款式和身材不一样，需要准备100件。

　　表面上汽车的租售比要远小于晚礼服的租售比。但是通过拥有成本，使用寿命，使用频次，库存容量的分析。汽车的租赁可能会更加赚钱。

　　原教旨主义的共享经济

　　原教旨主义共享经济强调的是使用闲置资源，而不是增量资源。不过最早开始共享经济的开创者们Uber，Airbnb都已经由闲置资源转变为使用增量资源了。

　　那到底是应该使用闲置资源还是使用增量资源呢？其实也要具体问题具体分析。

　　1.共享停车位。使用增量资源非常困难，物理空间有极限。新造大量停车位很不容易。更加适合原教旨主义的共享经济。

　　2.共享WiFi。已经有很多咖啡馆，商场，游乐场有WiFi啦。使用这些闲置的WiFi资源更好。而且还可以宣传商家。

　　3.共享经验。大脑中有很多知识和经验。都闲置在别人的大脑中。在行APP就是将经验共享，将这些闲置的经验进行共享。

　　拆书帮的共享经济模式

　　拆书帮可以将其进行分解，从拆，书，帮三个方面来构思如何进行共享经济模式。

　　拆：是一种学习方法，而且是底层逻辑的学习方法。如何来共享学习方式呢？每周四和周六的活动都是拆书家与学习者之间共享学习方法的好时机。大家如果都能够多多参与，一定对于自身能力的提高有帮助。此外我也在周末进行拆书私享会，让拆书家们之间能够更加紧密的沟通融合，交流心得。

　　书：大家都会有很多致用类的书籍，采用图书漂流的方式就可以共享书籍。此外在共享书籍的时候可以加深大家的情感链接。

　　想招商加盟，了解更多创业赚钱项目，请访问

　　据VentureBeat报道，高通高级副总裁杜加·普拉萨德·马拉迪（DurgaPrasadMalladi）日前在接受采访时表示，该公司正准备在2018年（而非2019年）推出首批5G智能手机，它们的速度最高可达4Gbps。

　　图：高通首席执行官克里斯蒂安诺·阿蒙(CristianoAmon)宣布，19家制造商和18家运营商将使用X50调制解调器，在2019年向客户推出5G设备

　　尽管大多数运营商和设备制造商都准备在明年推出5G设备，但今年晚些时候，部分厂商将会准备好标准兼容的智能手机，提供两倍或4倍于顶级4G/LTE设备的速度。

　　马拉迪解释说，尽管几乎所有的设备制造商都专注于2019年发布5G产品（具体从2019年初开始），但有些公司正努力在部分区域提前发布。他说:“部分运营商的技术实际上已经可用，并希望在2018年末将其商业化。我们正在尽一切努力帮助他们。”

　　运营商正在确定他们所支持的早期5G设备的最终速度。马拉迪指出，“他们的速度可能从1Gbps到4.5Gbps不等，这取决于他们在哪个波段操作。他们通常会从2Gbps或4Gbps(相当于4G/LTE网络峰值速度的2到4倍)开始。”

　　高通此前曾表示，当5G无法使用时，LTE将可充当“退路”。如果获得运营商的网络支持，其速度也可达1Gbps。但用户应该期待真实的5G速度，特别是在人口密集的城市地区。

　　马拉迪称：“基于在旧金山这样的城市使用毫米波实验，50%的用户可以享受1.4Gbps的速度，这将改变你做事情的方式。当你的笔记本电脑或者平板电脑达到这样的速度时，你的消费将会发生巨大的变化。相比于为移动设备和便携设备提供这种速度的工程挑战，为台式电脑和电视提供固定5G家庭宽带服务（Verizon的最初计划）更为‘简单’。”

　　马拉迪还谈到了多波段支持的问题，即单台设备可以在不同的无线电频率5G中工作。高通已承诺在其技术发布时支持全球运营商，目前的频率范围从600兆赫至2.5-4.9GHz，至毫米波28和39GHz频带。

　　马拉迪预计，无论频带如何，运营商的服务性能都十分相似，这些运营商可能提供100MHz的中频光谱或800MHz的毫米波频谱，并能正确使用波束形成和巨大的MIMO天线。虽然网络设计会限制5G在真实世界的性能，但它在中频和毫米波波段可以达到4Gbps的速度。

　　高通今年1月份曾表示，预计将在明年的CES上展示首款5G手机，但由于运营商和设备制造商的压力，这一时间表已明显延后了几个月。马拉迪的评论可能为AT&T这样的运营商超越其先前的计划、并开始提供移动5G服务与个人热点铺平了道路。