宁波注册海外公司

1.MARSKT 马士基

这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦go-vern-ment收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。马士基专做大客户，小公司他都懒得鸟你~服务水平不高，听有的客户说他们的员工连个EXCEL表格也做的极烂。但公司规模确实超大，并购SEALAND和P&O后市场占有率已经达到25%左右，超大超大…………而据我所知马士基MT的淘汰率很高的…………另外再补充一点，去年并购P&O的时候，APL也曾加入竞争并一度几乎谈成，但马士基按APL的出价一下拿出了几十亿美元的现金，准备分期付款的APL无语中……最后当然最有钱的阔少娶到了漂亮老婆……??忽然又想起一点，马士基好像专门买全球排名第4的船公司，SEALAND和P&O被买掉的时候全是排名第4，下一个会是谁呢？　　

2.新海丰航运(SITC)

走过日本货的朋友一般对海丰并不陌生吧！

海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。

海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年，与东李实业有限公司合资成立“山东省国际集装箱储运有限公司”。1993年，海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满！业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强！

纵观SITC这些年的发展，一直离不开货代业务。这是正是海丰的成功之处，正是强大的货代业务能力促使了海丰的成长。还有就是海丰跟韩国HANJIN的合作在很大程度上加快了海丰做大的步伐，说是HANJIN成就了今天的海丰一点也不为过。可以说海丰抓住了时代的机遇！

2004年，海丰开辟了东南亚航线，并完成了集团重组，成立新海丰航运集团、新海丰物流集团、船舶控股、集装箱租赁、船舶管理、码头发展六大体系。同年12月完成企业战略重组。

3.万海 (WANHAI LINES )

1965年2月24日万海创立于台湾，初期业务以从事台湾、日本、东南亚间之原木运输为主，1976年台湾经济在从农业化转入工业化后，出口大幅扩张，亚太地区经济也开始蓬勃发展，国际海运已有转向大型化、货柜化之趋势，于是万海便将原有的原木船改为全货柜轮, 开始台湾至日本货

柜运输服务，从而树立了货柜服务的里程碑,打破了长期被外商垄断航运市场的局面。

万海首辟日本关东、关西分线川航，达到缩短航程，提高船期准确度，并奠定本公司于日本线市场领导者的地位，为传统的台、日航线创造了新纪元。另为了扩大经营规模，服务至东南亚投资设厂的台商，后又陆续开辟了韩、星、马、泰、印、越等航线，经营状况稳定成长，达成维持高装载率之目标。

万海素以经营近洋航线为全球知名，并以成功的经验基础，积极发展远洋航线，为因应大陆对美国出口持续的畅旺，该公司对于远洋航线的架设，均以大陆为发展主轴，近年已先后开展了两条分别由华南及华中连结美国西岸的主要航线。在此航线布局下，对于华中地区客户可以提供更弹性的出口船期选择，并能在持续看好的大陆出口美西市场顺利承接畅旺货载。

万海除从事船舶运送业务外，亦扩及相关周边服务，以提供顾客完善的服务。为持续争取经营绩效，强化市场竞争优势，万海不断研拟开辟新航线、拓展航点、建造新船、革新货柜及码头机具，并与多家著名航商进行策略联盟，藉以分散经营风险，降低营运成本，强化服务网络。同时，万海进行全面组织体质改善与人才训练培育的工作，藉由推动流程简化、成本降低、策略资讯系统等方案，期使公司组织健全发展，厚植经营实力，达到永续经营的目的。

2003年及2004年万海陆续签约建造十九艘新船，以汰换旧有船舶提高新船比例，而今年万海共有七艘新船下水启用，分别有可载运货柜二千六百四十六只的全货柜轮二艘及可载运货柜四千二百五十只的全货柜轮五艘，每艘皆是采用最安全的船体结构设计和最新卫星导航设备，未来将全数投入远洋航线的营运，除了提供更多的舱位来满足客户装载的需求外，更可增加船队的灵活调度运用，使万海在航运业更具竞争力。

再看看万海的殊荣:

商业周刊1000大服务业第17名(2005年5月9日第911期)

商业周刊1000大服务业航运业第4名(2005年5月9日第911期)

天下杂志500大服务业第18名(2005年5月1日第322期)

天下杂志500大服务业海运及船务代理业第2名(2005年5月1日第322期)

今周刊两岸三地500大企业第145名(2005年5月9日第437期)

2000年、2002年及2003年Maritime Asia读者票选亚洲区间最佳航运公司

2002年American Shipper评选为全球获利能力第一之船公司，且连续5年获利能力排名全球船公司前5名

wanhai.hk

4.太平船务 （PIL）

新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系非常不一般。改革开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。所以改革开放后，太平是第一个拿到国内经营资质的国外班轮公司。

太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司：航运公司、造箱厂（造集装箱）、物流公司。太平也是家族公司，创业者张老先生把三个公司交给两个儿子经营。

http://pilship

5.以星（ZIM）

ZIM1945年成立，不明白为什么发展得这么快，他们的服务并不好，尤其是船期非常不稳定。

目前ZIM经营着80多条船舶，大多数为集装箱船，其中20条船为自有船舶，这包括2004年早些时候投入运营的由现代重工为其建造的4900TEU巴拿马级集装箱船。集装箱船中还自有5条3351TEU，8条3834TEU，5条4992TEU。

ZIM最早的船是Kedmah，最早属于英国海军，参加过第2次世界大战，上边挂着7星旗，后来就成了以星的标志。

ZIM发展集装箱的重要一步是1970年，当时的领导者Moshe Kashti做出重大决策，调整公司的发展方向，发展更适合现代运输的集装箱，并从意大利和德国订早了6艘集装箱船，开始了集装箱的专门运输，Moshe Kashti死后，他的继任者Yehuda Rotem 大力发展集装箱运输，开辟了三条重要航线，远东航线，美国航线和欧洲航线。至此，ZIM的全球运输网络初步形成。

http://zim.co.il/

6.总统邮船APL

大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的共计113艘船舶，营业额总和超过40亿美元。这样，NOL由原来的排名第15位一跃升为世界第5大航运公司。

APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。太平洋航线是NOL的发展目标，对APL的收购使这一目标得以实现。

NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。根据有关统计，APL的销售回报率已经达到16.8%

如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，曾引起巨大轰动。但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过巴拿马运河而再次引起非议。虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。

http://apl/

7.川崎汽船（K.Line）

如果有人要问谁家的柜子最红，恐怕就是这家的了。

在大红的箱体外，大大的“K”尤为引人注目。加引号有强调的意味，因为这个“K”代表了三个K，分别是“Kawasaki Kisen Kaisha”,翻译过来意思就是“川崎汽船公司”。所以也可以用“KKK”来代表这家公司。

K.L与NYK、MOL一起并称为日本三大船公司，处事相对低调，但这并不影响其扩张的步伐。K.L是最早进入中国市场的外资船公司之一，1987年即在中国成立了中国贸易组。1995年4月，正式在上海成立中国有限公司，开始拓展中国地区业务。

随后，川崎汽船相继在中国大陆的大连、青岛、天津、深圳设立了分公司，在南京、苏州等地设立了8个办事处。目前经过政府有关部门的批准，其在广州和厦门的办事处升级为分公司，在厦门的处理箱量以每年20%的速度增长。

K.L的领导者特别强调船公司对社会的贡献，格外看重遵纪守法与维护市场秩序的重要性，以确保为客户提供可信、可靠的服务。这里值得一提的是，K.L并不是一个纳税特别多的企业，但是该公司还是获得了上海国家税务局颁发的A类纳税企业的称号。K.L在公司内部专门成立了一个审计小组，其首要任务就是监督公司的营运部门按照中国的法律开展业务。他们负责对K.L所签发的每一份提单进行检查，核对运价、每一条合同条款和所收运费金额，以确认自己的经营是否真正合法。

kline.co.jp

8.中外运（SINOTRANS）

众所周知，外运被看成是最重要的国际货代之一，能够成为北京奥运会的高级赞助商，其实力可见一斑。实际上，该集团不仅从事物流业，还经营着相当规模的船队，拥有亚洲区内的许多航线。

作为国轮的代表，COSCO早已进入了世界十大船公司，CSCL跨越式发展也进入了前十强，而SNL似乎还徘徊在世界著名船公司的行列之外。

尽管如此，SNL仍然号称是中国第三大远洋船公司。其核心航线主要分布于进出中国、日本和韩国的亚洲区，在大陆、韩国、香港地区和美国西海岸之间也经营着跨太平洋周班航线。在2002年底之前，SNL与H.J合伙经营亚/欧航线，但是由于航线状况不佳而取消了。令人啼笑皆非的是，自那时起这条航线贸易变得非常强劲，去年经历了两位数的增长。

SNL不像某些竞争对手那样，在今后几年内，它的新船订单簿并不是满满的。该公司的策略是船队的绝大部分船舶是租赁的，自己只拥有屈指可数的几艘船。因此，缺少比较小的船舶，或者说缺少运力小于4000TEU的船舶，阻碍了它的未来发展计划。然而，随着更大的超级后巴拿马船进入远洋航线后，SNL也许有可能与其他船公司谈判额外的箱位租赁合同。它与H.J和HDM已经有过良好的合作关系。业界传闻说，SNL有可能重新返回亚/欧航线。此外，SNL目前没有到美国东海岸的航线，而且如果这条航道通过全水路航线的贸易继续增长，那么就有可能成为SNL的另一扩张领域。

http://sinotrans

9.东方海外（OOCL）

OOCL（Orient Overseas Container Line）以前可不这么叫，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，就是董建华他老爸。一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。其后，他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。

1969年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名为“东方海外货柜航运”。当时，“Victory”级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。2003年第二季度，两艘特大船只的投入使用使东方海外集装箱船只的最大吞吐量达到7700个标准箱。

1982年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（即“东方海外国际”）长达14年之久。1996年，董建华先生当选香港特别行政区行政长官后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。

oocl

10.正利航业(CNC)

走在大街小巷，时常可以看到CNC的标识。那句“中国网，宽天下”也算是相当出名的广告语了。有一次路过厦禾路时，有意指着银行中心楼下的方块广告牌给船东看，船东却摇摇头——此CNC非彼CNC也。

言归正传，正利航业成立于1971年，最初总公司设在台湾高雄市，以唯一的一艘“国利”轮经营高雄-香港定期航线，并在台北设立办事处从事代理外籍航商推展国内船员外雇业务，为四十多家外国航商提供船员外雇服务，代理外雇船舶一百四十余艘，外雇船员近5000人。

1980年12月，总公司迁至台湾台北市。为了以更密集的航点、更稳定的船期服务客户，于1984年开辟泰国航线，1985年开辟台湾-日本、台湾-韩国航线，1989年开辟台湾-印尼航线，1998年将航线往南延伸至越南、马尼拉。2001年开辟中国大陆航线，航行于青岛、上海、香港、马尼拉、印尼之间。2002年开辟第二条中国大陆航线，航行于宁波、上海、香港、马尼拉、泰国之间。基本上奠定了今日东北亚及东南亚地区从日本、韩国、台湾、中国大陆、香...

在深圳创业不管是注册公司还是个体户的人都非常多，但近年来越来越多的人选择注册公司而不是注册个体户，原因为何呢？其实不管是注册个体户还是公司，都各有千秋，不过，注册公司对个人的发展还是更广阔的。下面和万事发小编来看看为何越来越多的选择注册公司而不是注册个体户。

一、深圳注册公司，可以开很多很多分公司，不仅仅在深圳可以开分公司，还可以开在跨省跨市甚至漂洋过海到海外开。可以说需要在哪开就能在哪开。

深圳注册个体户就不行了，一个人只能注册一个个体户，并且一个个体户也只能一个经营场所。因此个体户与公司比起来很大程度限制了你的发展。

二、深圳注册公司享受的国家福利和政策比较多，各项税收优惠等都比较多。

然而个体户能享受的国家政策福利就相对少了，因为一般的个体户的规模要比公司小很多，并且在缴税和解决就业问题的能力也有限，所以是比较少享受国家的福利政策的。

三、公司比较容易找到合伙人或是投资人，因为公司承受的能力比个体户的大很多。

而个体户需要找的投资人或是合伙人就非常难了，因为一般个体户都是一个人或是一个家庭为单位，很难有投资人或是合伙人愿意与你合作。

四、公司的名称一看就是深圳XX公司，一看就比较高端大气上档次，所以如果有投资人要合作，都会考虑与公司合作。

而个体户名称是不能有公司两字的，只能是XX商行、XX馆、XX行等，一看就觉得很小，而且与公司比起来，感觉有点不正规，所以很多投资者一般都不会跟个体户合作。

五、公司可以转让，当经营不善，或是某些原因不想再经营了，不是一定要注销，还可以转让。然而个体户却是不能转让的。

六、公司经营的风险没那么大，个体户经营的风险相对就比较大。

比如，公司开的餐馆与个体户开的餐馆，假如出现了食物问题，需要赔偿什么的。个体户的法人可能会因此把全部身价都给赔偿进去，因为个体户是承担无限责任的。而公司就不会被赔的倾家荡产，因为公司赔偿是按公司的出资额为限度赔偿的。

也就是说，个体户做生意亏本了，自己要负全部的怎人和债务，而公司如果破产，还会受到法律的保护，并且只需按公司的出资额负相应的责任。因为个体工商户不具有法人资格，公司具有法人资格。

看了以上，终于知道为什么都选择注册公司而不是注册个体户了吧。当然也并不是说注册个体户就不好，要看创业者从事什么行业，想要一个什么样的发展，总之不管是注册公司还是个体户，都要根据实际情况，选择最适合自己的类型，那么就不管是公司还是个体户，都能有一番成就。

明月 摄

一、引进对象

聚焦“中国制造2025”和“四新”经济发展,以新材料、高端装备、新一代信息技术等战略性产业和集成电路、生态环保、生物医药、海洋高技术、石墨烯、稀土磁性材料、专用装备、光学电子、智能汽车等细分行业为重点，紧贴经济转型、产业升级、企业发展需求，面向海内外引进一批具备一流水平、能够突破关键技术、引领产业发展的创业创新人才团队及项目。

二、申报类型及条件

（一）“港城英才”领军型创业创新人才团队

1.团队一般应包括1名带头人和至少3名核心成员。带头人原则上为中国科学院院士、中国工程院院士、诺贝尔等国际大奖获得者、发达国家院士、国家“千人计划”专家、国家“万人计划”专家，或相当层次的高端人才；核心成员应具有海外硕士及以上或国内博士学位、或正高级（或相当）专业技术职务；团队于2017年1月1日后在北仑落户或尚未在北仑落户。

2.团队成员具有较强的专业创新能力或企业经营管理能力，专业结构合理，互补性强，拥有项目合作经历或与创业项目关联度较大。

3.团队研究成果处于国际领先或国内一流水平，拥有核心自主知识产权，技术成熟并已进入产业化阶段，符合北仑区重点产业发展导向。项目及其产品具有较好的市场潜力，落实基本创业条件。

4.团队自带资金、科研成果（专利）在北仑注册成立企业，创办企业注册资本中货币出资不低于人才团队项目扶持资金额，且首期实际到位的货币出资不低于人才团队项目扶持资金额的30%；创办企业以技术成果（知识产权）作价和自带资金入股为主，风投机构、民营企业等社会资本共同参股，团队带头人（自然人）须为企业法定代表人，持股比例不低于20%且为第一大股东，同时要求带头人及核心成员（自然人）持股比例超过50%。企业运行正常、成长性好，目标产品具有市场前景。企业具有从事产业化项目所需资金，且后续资金有保障。

（二）“港城精英”创业人才项目

1.创业人才项目一般应包括1名项目带头人和至少3名核心成员（不含顾问），2017年1月1日后在北仑落户或尚未在北仑落户；带头人年龄一般不超过60周岁（1958年7月1日后出生），核心成员年龄一般不超过50周岁（1968年7月1日后出生）。

2.项目带头人及核心成员一般应取得海外硕士及以上或国内博士学位，其中带头人此前曾在国内外知名高校、科研院所担任相当于教授的职务，或曾在跨国公司、知名企业、机构担任中高级技术管理等职务，或具有自主创业经历，熟悉相关产业领域和国际规则，具有较强的企业经营管理能力；取得海外学位的项目带头人应在2013年1月1日后回国。

3.创业人才项目掌握的核心技术应当拥有自主知识产权，带有成熟的创业项目与计划，且技术成果国内领先，符合北仑重点产业发展导向，有较好的市场前景，落户北仑区并能实施产业化，并承诺创办的企业在获得资助后10年内不搬离北仑区。

4.创办企业注册资本中货币出资不低于人才项目扶持资金总额，且首期实际到位的货币出资不低于人才项目扶持资金总额的30%；项目带头人（自然人）须为企业法定代表人，持股比例不低于20%且为第一大股东，同时要求带头人及核心成员（自然人）持股比例超过50%（不含）。

（三）“港城精英”创新人才项目

1.创新人才项目一般应包括1名项目带头人和至少3名核心成员（不含顾问），2016年1月1日后来北仑工作或尚未在北仑工作；带头人年龄一般不超过55周岁（1963年7月1日后出生），核心成员年龄一般不超过45周岁（1973年7月1日后出生）。

2.项目带头人及核心成员一般应取得海外硕士及以上或国内博士学位，其中带头人此前曾在国内外知名高校、科研院所担任相当于教授的职务，或曾在国内外知名企业、机构担任中高级技术管理等职务。项目带头人及核心成员要求在2018年8月31日前办妥引进手续，引进后应全职在北仑工作，每年工作不少于9个月，连续工作时间不少于5年；取得海外学位的项目带头人应在2017年1月1日后回国。

3.创新人才项目掌握的核心技术应当拥有自主知识产权，在相关研究领域达到世界先进水平或国内领先水平，在国内外具有重要的创新地位和学术影响，能较大程度推动北仑有关产业领域的技术创新。

4.人才项目所依托企业应是注册在北仑区内，要求依托企业运行状况良好，技术创新体系健全，配套支持措施完善，具有较强的创新能力，在业内处于优势地位。

（四）“港城精英”技术攻坚人才（含外裔）项目

1.人才项目合作方带头人一般应取得硕士及以上学位或具备副高及以上技术职称；此前一般应曾在国内外知名高校、科研院所担任一定的职务，或曾在国内外知名企业、机构担任一定的技术管理等职务，具备相关产业领域攻关突破及成果转化能力。

2.人才项目所依托企业应是注册在北仑区内、年销售收入2000万元以上的规模以上工业企业，要求企业运行状况良好，经营业绩突出，研发费用占主营业务收入3%以上，具备较强的自主创新能力和人才项目实施所必要的配套保障条件，在业内处于优势地位。

3.人才项目实施的主要内容应是帮助企业集中攻坚解决制约企业快速发展的关键技术难题或瓶颈。人才项目要求是2017年1月1日以后实施且目前尚未实施完成的，实施周期一般不超过3年。实施的人才项目要求符合北仑区重点发展产业导向，企业在项目的实际资金投入要求达到100万元以上，其中设备投入资金不超过投入总资金的20%。

4.人才项目实施完成后能为企业解决重大技术难题，相关技术或产品具备国际一流、国内领先水平，或填补行业技术空白，提升企业核心竞争力，助推企业经济效益较大幅度增长、技术指标显著增加。

上述各类人才项目申报中，特别优秀的项目带头人或核心成员，最多1人可以在年龄、学位、职务、职称等条件中破格一项。

三、支持政策

（一）“港城英才”领军型创业创新人才团队支持政策

1.项目扶持政策

对列入扶持的“港城英才”领军型人才团队A类、B类、C类项目，符合项目落户、建设等要求的，分别给予最高1000万元、800万元、500万元的资金扶持，最高1000万元、800万元、500万元的种子基金配套,最高1000万元、800万元和500万元贷款额度银行同期基准贷款利率贴息。对顶尖人才领衔的创业创新人才团队项目，按团队项目情况最高可给予A类标准2倍的扶持。如带头人及核心成员非全职落户北仑的，支持措施相应减半。

2.引荐支持政策

中介机构、个人帮助引进入选区“港城英才”计划的中国科学院院士、中国工程院院士、诺贝尔等国际大奖获得者、发达国家院士，国家“千人计划”、国家“万人计划”专家，省“千人计划”专家人才团队到北仑创业创新的，分别给予30万元、20万元和10万元的奖励。引进的人才团队核心成员，经自主培养，入选中国科学院院士、中国工程院院士、诺贝尔等国际大奖获得者、发达国家院士、国家“千人计划”专家、国家“万人计划”专家，入选省“千人计划”专家，入选市“3315计划”的，分别补足奖励至60万元、30万元、10万元。

（二）“港城精英”创业人才项目支持政策

对列入扶持的“港城精英”创业人才项目，3年内按照一类、二类、三类等三个层次，分别给予600万元、400万元、200万元的项目扶持资金，并分别提供3年免租金的500平方米、300平方米、200平方米以内的办公、研发及生产用房或给予相应的用房租金补贴。对符合申报条件但未列入扶持的创业人才项目，如在北仑区内注册科技创新型企业并正常运营的，一次性给予30万元的创业启动资金资助。

（三）“港城精英”创新人才项目支持政策

对列入扶持的“港城精英”创新人才项目，3年内按照一类、二类、三类等三个层次，分别给予200万元、100万元、50万元的项目扶持资金。

（四）“港城精英”技术攻坚人才（含外裔）项目支持政策

对列入扶持的“港城精英”技术攻坚人才（含外裔）项目，给予所在企业在该项目的实际资金投入的50%、但最高不超过100万元的项目扶持资金。

四、申报遴选程序

（一）项目申报。符合条件的申报对象可登录http://blrc/rcsb/注册申报账号，经相关部门审核并激活申报账号后（系统将以短信或电子邮件方式提醒申报账号已激活），按要求填写申报表格，上传相关附件材料（PDF格式）。创新人才项目、技术攻坚人才（含外裔）项目还需用人单位填写审核意见、推荐理由和支持措施。申报材料不接受其他方式，逾期不予受理。

（二）资格审查。区相关职能部门对申报项目就资格条件、申报材料规范完整性等进行审查，并进行知识产权及学术成果真实性审查。

（三）专家评审。邀请有关专家组成项目评审小组，对通过资格审查的项目进行书面评审和答辩评审。

（四）尽职调查。委托风投机构等第三方机构对项目评审小组推荐项目进行尽职调查。

（五）审定公布。根据项目评审小组的推荐意见和尽职调查结果，报批确定列入区政府扶持计划的人才项目，经公示后，正式发文公布。

五、注意事项

（一）申报时间：7月15日—8月31日。

（二）申报人可选择“港城英才”领军型人才团队、“港城精英”创业人才项目、创新人才项目、技术攻坚人才（含外裔）项目其中一个类别进行申报，其中“港城英才”领军型人才团队可兼报“港城精英”创业人才项目。对评审入选的“港城英才”领军型人才团队、“港城精英”创业人才项目，将根据项目实际运营情况进行升降级扶持和管理。

（三）申报人应对申报内容谨慎作出承诺，并在申报书承诺栏中亲笔签名。对于人才项目进度安排和预期目标，请合理预估，谨慎填写。若项目入选，将作为后续拟定项目周期性目标任务的重要依据。入选的“港城英才”领军型人才团队、“港城精英”创业人才项目、创新人才项目带头人及核心成员落户北仑区后，应将主要精力放在北仑区项目上，不得在异地申报同类项目。

（四）人才项目落户或实施后，应与区相关职能部门签订《项目建设任务书》，所获资助经费须单独建账，经费使用须符合人才项目经费管理要求，《项目建设任务书》中有关内容将作为项目评估验收的主要依据。

（五）报送的所有材料均不得涉及国家秘密。如确需提供涉密材料，涉密部分须按国家有关保密规定另行报送，并附申报人所在单位的密级证明，但不得报送绝密级材料。

（六）申报人所填报的信息如有虚假，将取消其申报资格。人才项目入选后，发现存在弄虚作假行为的，一律取消其资助资格，并追回已资助经费，构成违法的，依法追究相关人员的法律责任。

六、申报联系方式

联系单位：北仑区人才综合服务中心

联系人：侍老师 沈老师

联系电话：（86574）86780578 86784038

在深圳创业不管是注册公司还是个体户的人都非常多，但近年来越来越多的人选择注册公司而不是注册个体户，原因为何呢？其实不管是注册个体户还是公司，都各有千秋，不过，注册公司对个人的发展还是更广阔的。下面和万事发小编来看看为何越来越多的选择注册公司而不是注册个体户。

一、深圳注册公司，可以开很多很多分公司，不仅仅在深圳可以开分公司，还可以开在跨省跨市甚至漂洋过海到海外开。可以说需要在哪开就能在哪开。

深圳注册个体户就不行了，一个人只能注册一个个体户，并且一个个体户也只能一个经营场所。因此个体户与公司比起来很大程度限制了你的发展。

二、深圳注册公司享受的国家福利和政策比较多，各项税收优惠等都比较多。

然而个体户能享受的国家政策福利就相对少了，因为一般的个体户的规模要比公司小很多，并且在缴税和解决就业问题的能力也有限，所以是比较少享受国家的福利政策的。

三、公司比较容易找到合伙人或是投资人，因为公司承受的能力比个体户的大很多。

而个体户需要找的投资人或是合伙人就非常难了，因为一般个体户都是一个人或是一个家庭为单位，很难有投资人或是合伙人愿意与你合作。

四、公司的名称一看就是深圳XX公司，一看就比较高端大气上档次，所以如果有投资人要合作，都会考虑与公司合作。

而个体户名称是不能有公司两字的，只能是XX商行、XX馆、XX行等，一看就觉得很小，而且与公司比起来，感觉有点不正规，所以很多投资者一般都不会跟个体户合作。

五、公司可以转让，当经营不善，或是某些原因不想再经营了，不是一定要注销，还可以转让。然而个体户却是不能转让的。

六、公司经营的风险没那么大，个体户经营的风险相对就比较大。

比如，公司开的餐馆与个体户开的餐馆，假如出现了食物问题，需要赔偿什么的。个体户的法人可能会因此把全部身价都给赔偿进去，因为个体户是承担无限责任的。而公司就不会被赔的倾家荡产，因为公司赔偿是按公司的出资额为限度赔偿的。

也就是说，个体户做生意亏本了，自己要负全部的怎人和债务，而公司如果破产，还会受到法律的保护，并且只需按公司的出资额负相应的责任。因为个体工商户不具有法人资格，公司具有法人资格。

看了以上，终于知道为什么都选择注册公司而不是注册个体户了吧。当然也并不是说注册个体户就不好，要看创业者从事什么行业，想要一个什么样的发展，总之不管是注册公司还是个体户，都要根据实际情况，选择最适合自己的类型，那么就不管是公司还是个体户，都能有一番成就。