上海嘉定团建

明发集团上海实业有限公司开发建设的嘉定区明发商业广场项目，出让合同约定土地用途为商办，规划批准为商业办公建筑，2016年12月通过竣工规划验收。项目现已交房，建设单位竣工规划验收后，在二次装修中存在违法插层、分隔厨卫等违法建设行为。

　　立案查处后，嘉定区规土局责令建设单位进行整改。因未整改到位，嘉定区规土局已发出行政处罚告知书，拟对明发集团上海实业有限公司处以没收违法收入854万元、罚款12万元的行政处罚。

　　市住建委和市规土局表示，《关于开展商业办公项目清理整顿工作的意见》明确，房地产开发企业是整改的责任主体。下一步，将严格依照《意见》和相关法律法规，与相关部门和各区政府共同加强对本市商业办公项目的土地出让、市场交易等全过程监管，依法严肃查处开发企业的违法行为。

继与江淮、长安、广汽达成合作协议之后，在代工模式上饱受质疑的蔚来汽车，已经决定开启代工、自建工厂“两条腿”走路的计划。

近日，有媒体报道称，蔚来第二工厂已正式完成选址，将落户在上海嘉定外冈镇。据悉，该工厂将采取自建模式，而非此前蔚来与江淮合作建设合肥工厂的模式。

对此，澎湃新闻记者在第一时间联系到了蔚来汽车相关负责人，其确认自建工厂消息属实，但工厂的工期方案等细节目前尙难确定，因为目前蔚来汽车“全民努力”的主要方向集中在首款车型ES8的顺利交付上，至于嘉定工厂“还有非常多的细项需要和嘉定政府商榷，工期方案也还没有最后定下来。”

蔚来汽车创始人、董事长李斌

蔚来汽车成立于2014年11月，由易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东、高瓴资本、腾讯、顺为资本联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想资本、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家机构投资。

去年12月16日，蔚来的首款量产车——高性能智能纯电动7座SUV车型ES8正式发布并开启预订，补贴前售价分别为44.8万元和54.8万元。新车百公里加速4.4秒，综合工况下单次充电续航里程355公里，有独一无二的“女王副驾”，先进的自动驾驶辅助功能，并提供3分钟换电服务。

据悉，这款新车预订量已经超过5000辆，蔚来汽车计划今年4月将它交付给首批车主。

而伴随着新车上市，围绕在这家新势力造车势力身边最大的质疑声或许就是“江淮代工”。2016年4月，蔚来与江淮达成战略合作协议，双方将全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作，预计整体合作规模约100亿元。截至目前，蔚来与江淮联合打造的制造基地已经在合肥落地，生产线已经跑通，进入大规模量产前的测试阶段。这也是蔚来汽车落地的第一家工厂，用以量产制造ES8车型。

而所谓“代工生产”即蔚来主导工厂整体的投资规模、技术体系、产线标准、设备导入、管理流程等等核心，江淮则负责具体的组装制造环节。对于该模式，有业内人士指出，此举好处颇多，如迅速解决造车资质问题，加快新车上市的速度；在工厂建设环节节省资金，同时还能够利用工厂成熟的制造体系和生产力。然而，劣势也非常明显——无法掌控生产制造环节，质量品控难以保障，这对于蔚来这类新兴车企而言或许是“致命”的问题。

在蔚来ES8正式发布后的第二天，蔚来汽车创始人、董事长李斌也没有躲过媒体对这一问题的追问，以至于李斌笑称，代工的问题“再说就要哭了。”

蔚来ES8

在此背景之下，此次蔚来在嘉定外冈基地建厂消息的流出，无疑引起了业内广泛的关注，这也意味该工厂将成为蔚来汽车的第一个自建工厂。

事实上，关于这座蔚来的“第二工厂”，业内已有多番猜测，从最早的武汉智能化新能源产业园，到长安代工、广汽代工。

2016年12月，蔚来汽车、蔚来资本就宣布与湖北省达成战略合作，与湖北长江产业基金、武汉东湖高新区签署正式协议，蔚来新能源产业发展基金落户武汉，并在武汉东湖开发区建设长江蔚来智能化新能源汽车产业园。据了解，该产业园计划投资不少于200-300亿元，其中包括年产20万辆智能化新能源汽车整车项目、研发及标准检测中心等。

2017年4月9日，蔚来与长安汽车正式签署战略合作协议。根据协议，双方将在新能源技术、智能技术等方面进行合作。

2017年12月28日，蔚来又与广汽达成合作协议，广汽集团公司及全资子公司广汽新能源汽车有限公司，与蔚来、湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业，共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司。

不过就目前来看，武汉产业园项目签约已一年之多，至今在整车制造上尚未见到实质性进展；长安和广汽的合作模式也同样如此。

有分析称，自建工厂之后，江淮与蔚来的代工合作或许将止步于ES8一款车型，但据蔚来汽车相关负责人称，即便是自建工厂，蔚来也不会放弃与江淮、广汽以及长安建立的制造合作模式：“其实代工与自建工厂并不矛盾，与江淮的合作将持续下去。”

对于蔚来而言，好消息是，前不久该公司刚刚迎来了原沃尔沃中国“元老级”的技术大咖沈峰，沈峰的加盟无疑将增强外界对蔚来在产品质量管控方面的信心。与此同时，这家被视为“中国版”特斯拉的新势力造车企业在自建工厂上也有了更长远的规划。

近日，有媒体从蔚来内部知情人处获悉，蔚来第二工厂已正式完成选址，将落户在上海嘉定外冈镇，今年中旬动工，规划土地800亩左右。

值得注意的是，蔚来第二工厂将采取自建模式，而不是蔚来合肥工厂与江淮合作建设的模式。根据规划，蔚来首款量产车型ES8将在蔚来合肥工厂量产，蔚来上海工厂将投产蔚来旗下后续产品。

▲蔚来ES8

第二个整车工厂

2016年4月，蔚来与江淮达成战略合作协议，双方将全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作，预计整体合作规模约100亿元。截至目前，蔚来与江淮联合打造的制造基地已在合肥落地，生产线已经跑通，进入大规模量产前的测试阶段。

虽然是与江淮合作，但蔚来合肥工厂并不是传统意义上的代工模式。如果给蔚来合肥工厂下一个简单定义，那么“在江淮的支持下，蔚来联合制定打造的全新工厂”再合适不过。

具体而言，蔚来主导了工厂整体的投资规模、技术体系、产线标准、设备导入、人才引进、管理流程等核心要素，江淮在蔚来明确的各项标准下，结合自有体系优势给予紧密支持。也就是说，这座占地在1000亩，建筑面积27万平米的工厂，从本质上是一座全新的蔚来工厂，体现蔚来制造力。

相比合肥工厂而言，此次最新规划的蔚来上海工厂是一座更彻底的自建工厂。根据规划，该工厂落户在上海嘉定外冈镇，规划土地800亩左右，今年中旬动工。

车云从蔚来内部知情人处获悉，蔚来合肥工厂将主要投产ES8车型，该车型将在3-4月开始交付，工厂也会随之大批量投产。蔚来上海工厂目前具体的投产车型还未规划，不排除包括蔚来ES6及后续车型，届时将会根据销量及产能情况进行分配。蔚来方面称，上海工厂的规划不会影响蔚来与江淮的进一步深度合作。

▲蔚来合肥工厂

整体布局网络形成

关于蔚来第二工厂，业内经历了多轮猜测，包括武汉智能化新能源汽车的整车生产基地，长安代工、广汽代工。

2016年12月，蔚来汽车、蔚来资本曾与湖北省达成过战略合作，并与湖北长江产业基金、武汉东湖高新区签署正式协议。根据规划，该项目总投入不少于200~300亿元，目标是在武汉建成智能化新能源汽车的整车生产基地，并引入关键零部件重点企业、储能及能源互联企业和服务于新能源整车的智能创新型企业，打造新能源汽车全产业链。

2017年 4月9 日，蔚来与长安汽车正式签署战略合作协议。根据协议，双方将在新能源技术、智能技术等方面进行合作。根据长安汽车总裁朱华荣与蔚来汽车董事长李斌的描述，此次合作是全领域、全方位的合作，双方将共享优势资源。

2017年12月28日，蔚来与广汽达成合作，广汽集团公司及全资子公司广汽新能源汽车有限公司，与蔚来、湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业，共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司。

不过，现在来看，这些猜测均不准确。车云从蔚来方面获悉，蔚来与江淮、长安、广汽的合作均没有排他性，蔚来接下来也不排除会继续与其他车企达成合作，这事实上是多方合作的布局，体现蔚来的格局。因此，如果用过去长久以来外企与自主品牌合资的模式看待蔚来与相关车企的合作模式，并不能得出正确结论。

截至目前，在蔚来上海工厂正式规划后，蔚来全球范围内的整体研发制造布局网络已经形成：

上海：蔚来全球总部、蔚来第二工厂、全球量产车研发中心；

南京：蔚来电驱动系统制造基地、蔚来整车试制线；

合肥：蔚来整车制造技术第一工厂；

圣何塞：蔚来全球自动驾驶研发中心、北美总部；

慕尼黑：蔚来全球设计中心；

伦敦：蔚来全球极限性能研发中心、蔚来车队总部；

北京：蔚来全球软件研发中心。

明发集团上海实业有限公司开发建设的嘉定区明发商业广场项目，出让合同约定土地用途为商办，规划批准为商业办公建筑，2016年12月通过竣工规划验收。项目现已交房，建设单位竣工规划验收后，在二次装修中存在违法插层、分隔厨卫等违法建设行为。

　　立案查处后，嘉定区规土局责令建设单位进行整改。因未整改到位，嘉定区规土局已发出行政处罚告知书，拟对明发集团上海实业有限公司处以没收违法收入854万元、罚款12万元的行政处罚。

　　市住建委和市规土局表示，《关于开展商业办公项目清理整顿工作的意见》明确，房地产开发企业是整改的责任主体。下一步，将严格依照《意见》和相关法律法规，与相关部门和各区政府共同加强对本市商业办公项目的土地出让、市场交易等全过程监管，依法严肃查处开发企业的违法行为。