长春网站建设哪家好

8月2日上午，由长春新区管理委员会、中国东北振兴研究院智慧产业研究中心主办的长春汽车能源与环境创新论坛暨汽车数据积分生态链落地长春启动仪式在长春高新区益田福朋喜来登酒店举行。长春新区管委会、中国东北振兴研究院等单位领导分别致辞或演讲，探索大数据助推东北汽车工业发展的路径。DTB数据积分链生态联盟成员单位推介了公司在车联网大数据应用方面的经验，尤其是介绍了消费侧的“汽车节能积分”，为长春及东北地区的汽车工业转型升级和新能源汽车的发展做了有益探索。

东北振兴研究院常务副院长李凯，长春高新区党工委书记、管委会主任赵旭，吉林省工信厅副厅长马军分别为本次论坛致辞，从不同角度对长春、吉林，乃至整个东北的产业结构调整、数字经济发展和资源环境协调等话题发表了看法。

赵旭在致辞中表示，长春新区以数字化、网络化、智能化为引领，全力加速创新驱动，促进转型升级，推动数据资源成为产业发展新动能，努力打造格局开放、国际先进的汽车产业生态圈。在今后的发展中，长春新区将全面贯彻“数字吉林”、“数字长春”建设的要求，努力做好数字产业化和产业数字化“两篇文章”，积极推动数字基础建设、数字与产业融合、数字人才培育，在建设东北亚区域性数字经济高地中发挥“当尖兵、作表率”的作用，为辐射带动区域高质量发展做出更大贡献。

国务院参事，国家能源局原局长徐锭明发表主题演讲，对推进能源与信息等领域新技术深度融合提出了自己的看法，即统筹能源与通信、交通等基础设施网络建设，建设“源－网－荷－储”协调发展、有利于集成互补的能源互联网。

针对未来汽车行业的发展方向，中国东北振兴研究院智慧产业研究中心主任孟继民介绍，从趋势上来看，汽车产业向智能网联化、数字集成化等方向转型，从模式上来看，数据平台服务共享是新的转型方向。在这样的一些因素的影响之下，汽车产业未来在围绕价值链、创新链和产业链三条链上都会出现新的形态的变化。

北京睦合达信息技术股份有限公司总裁孙翯指出，在汽车智能网联化时代，汽车驾驶数据成为一种新型能源，并且是一种可再生、可复用、可迭代增值的信息化超级能源。数据是随着人类活动不断产生的，是可以交叉复用的，更可以相互迭代产生新的价值。睦合达与万得集团子公司共同加入DTB联盟，为全国5万多辆汽车装上IADS系统，收集的海量驾驶数据对于整车厂、汽车售后服务乃至整个汽车产业都会起到预测、决策、监测的作用，对推动汽车行业转型升级有重要意义。

DTB数据积分链生态联盟秘书长池天宇介绍，在DTB联盟平台上，用户购买和使用新能源汽车的行为被量化成一种节能减排积分，用户可以记录存储自己的行车数据，再通过数据评估阶段时间和行程内的能耗与排放，周期性地获得一定汽车节能积分，凭积分可以获得公益基金的补贴。消费侧的汽车节能积分有积极意义，与国家宏观层面的“双积分”形成良性互补。池天宇指出，国家宏观层面的“双积分”可以在生产领域激励更多的车企优先生产新能源汽车、节能汽车，但无法保证消费者持续地使用新能源汽车。而DTB联盟推出的节能积分则更偏向于以人为本，以消费者用户为核心，着重通过数据分析与积分激励的结合，培育汽车用户的节能减排意识与行为习惯。

据了解，DTB数据积分链生态联盟推出的节能积分，以数万消费者的驾驶大数据基础，量化成积分“点”，在特定的市场内流通变现，未来将探索与碳交易市场联通。驾驶数据和节能积分也在一定程度上充实了国家在交通方面的基础数据库，为节能减排的市场评估、政策决策、环境监测以及效果评估都能起到良好的数据支撑作用。

在此次长春汽车能源与环境创新论坛上，DTB数据积分链生态联盟与长春新区合作的汽车数据积分生态链项目正式启动。长春的汽车整车企业、零配件商、后市场服务商等相关企业均可以加入生态联盟，长春地区的汽车用户，可以通过上传、管理、分享自己的行车数据，实现价值的流通变现，共同推动节能减排工程的实施。

（中国日报吉林记者站）

凯旋路道路拓宽工程为庆丰路到北环城路。

2017年12月长春凯旋路拓宽工程获得环保部门批复。

凯旋路北侧柳影路以北既有凯旋路为两幅路，双向六车道，而柳影路南侧既有凯旋路为三幅路，双向八车道。

凯旋路与南北两侧既有断面不匹配，现状交通压力大，交通运输条件差。

凯旋路拓宽工程，建设单位为长春市城市开发(集团)有限公司，工程估算总投资为20238.16 万元，建设期为8个月。

项目扩建道路工程总长度为1481.175m。

《长春市凯旋路道路拓宽工程（庆丰路-北环城路）环境影响报告书》2017年6月报批，如今已经获得批复。

凯旋路拓宽为既有路拓宽改造，现有主线的东西两侧，增设辅道。

道路规划等级为城市主干路，设计车速50 公里/小时，辅道30 公里/小时。道路规划红线宽度 50 米。

凯旋路北段拓宽后，将与现有凯旋路宽度相同。

凯旋路北段从柳影路到北环城路因道路较窄，而凯旋路柳影路以南，以及北环城路以北，均为较宽道路。特别是凯旋路北环城路以北，新建和入住了大量小区，因此，在早晚高峰时期在较窄路段的凯旋路则经常堵车。

一旦拓宽道路建成，因部分路段变窄形成的车辆堵塞现象将有所缓解。

《长春之窗》了解到，凯旋路北段道路拓宽工程预计2018年3月启动，当年即可完成建设通车。

制作一个网站需要哪些流程呢？如果你和你的企业想要做一个网站，那么一定要了解网站制作流程，一起跟阿凡达网络公司小编了解一下吧！

　　流程一：与客户沟通网站建设需求

　　通过当面交谈、电话或在线订单方式了解客户对网站建设的具体需求，其中包括公司设计需求和网站建设功能要求。

　　流程二：预估项目时长和报价

　　根据企业业务与网站建设目的，分析确定网站形象、网站功能、网站结构、栏目设置、页面量、图片量、动画量等内容，估算出项目报价与时间。

　　流程三：签定建站协议并交预付款

　　双方以面谈、电话等方式，针对项目内容和具体需求进行协商，产生合同主体及细节。双方认可后，签署"网站建设开发协议"。

　　流程四：客户提交网站相关资料

　　客户收集和提供网站所需文字资料（电子稿）与图片素材。

　　流程五：设计主页方案

　　按照需求书进行网站整体风格及布局设计，并出具设计稿。制作首页及内容页的模板文件。

　　流程六：用户审核确认

　　通过电话或其他方式与客户沟通交流。用户看一下网站的板块和样式，确定最终的网页页面。

　　流程七：网站建设后台程序搭建

　　完成网页设计以后，全面进行网站程序开发以及网站建设前后台整合。

　　流程八：网站测试发布阶段

　　当网站程序方面编写好的时候，就是一个网站的雏形了，但这时候网站还是不完善的，需要进行测试评估，网站还是有很多不完善的地方，要从用户体验的角度多去观察，渐渐完善。

　　流程九：网站提交客户审核并发布

　　网站设计、制作、修改、程序开发完成后，提交给客户审核，客户确认后，网站程序及相关文件上传到网站运行的服务器，至此网上正式开通并对外发布。