佛山建网站

在建的深茂铁路，未来将牵手佛山西站。

昨日，记者从中铁第四勘察设计院集团有限公司(以下简称“铁四院”)官方网站获悉，新建铁路广州枢纽丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程已正式发布环评报告书(以下简称“环评报告”)。根据环评报告，新建丹灶至佛山西联络线是深茂铁路茂名方向引入广州枢纽客车的主要经由，未来深茂铁路将通过该联络线对接佛山西站;另一方面，广佛与江门、阳江、茂名等西部城市的交通往来也将新增一条铁路通道。报告称，本工程计划2017年12月开工，预计2021年6月通车，建设工期预计42个月。另据中铁二十五局介绍，深茂铁路江门至茂名段计划于明年6月底建设完成。

旧路升级

广珠货运铁路将具备铁路客运条件 成为联络线

广珠货运铁路是一条纵贯珠三角西岸的铁路，连接广州、佛山、江门、珠海四市。近年来，随身深茂铁路的开建，以及佛山西站的建成启用，深茂铁路如何对接佛山西站，从而引入广州枢纽客车，引起了各方的期待和关注。去年，新建铁路广州枢纽丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程开始启动项目的前期工作。

据环评报告介绍，2016 年 7月，《中长期铁路网规划》正式发布。其中，深茂铁路是《中长期铁路网规划》中规划“八纵八横” 高速铁路主通道之“八纵” 通道中“沿海通道” 的重要组成部分。新建丹灶至佛山西联络线不仅是深茂铁路茂名方向引入广州枢纽客车的主要经由，同时也是深茂铁路深圳至江门段近期未建成前茂名方向引入深圳枢纽客车替代径路的重要组成;而对于既有广珠铁路而言，鹤山市和西樵镇经济发达、人口密集，有旺盛的客运需求，但目前仅有广珠货运铁路经过，缺乏能够便捷利用的铁路客运条件，在鹤山站、西樵站增加铁路客运设施，能够填补沿线铁路客运空白。因此，新建铁路广州枢纽丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程建设具有充分的必要性，其建设也符合《中长期铁路网规划》要求。

在广佛层面，环评报告书认为，新建铁路广州枢纽丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程将增强佛山市与广州市的联系，形成区域中心城市与重要城镇、组团之间 1 小时交通圈。因此，新建铁路广州枢纽丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程也与《佛山市城市总体规划(2012-2020)》相符。

工程披露

新建西樵站 江门至佛山最快1小时

根据环评报告公布的广州枢纽丹灶至佛山西联络线工程的线路走向，丹佛联络线左线(上行线)将沿广珠铁路西侧北行，右线上跨广珠铁路后与左线并行，之后两线并行沿南广线南侧前行，跨南沙涌、北江及桂丹路后，左线上跨贵广(南广)铁路、广茂铁路，沿站前路跨桂丹路及其匝道，上跨佛山一环公路，接入佛山西站;右线并行于南广铁路南侧继续前行，上跨桂丹路、佛山一环公路、广茂铁路后接入佛山西站。联络线工程中，已有一个既有站点为丹灶站。

而广珠铁路客运改造工程主要内容为改建鹤山站、新建西樵站，在既有广珠铁路线路上无工程内容。从上述线路走向和站点设置可以看出，新建铁路广州枢纽丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程建成通车后，广珠铁路将具备货运兼客运的条件，深茂铁路可以通过广珠铁路以及丹灶至佛山西联络线，从江门快速通达佛山西站。整个工程中，除了鹤山站为改建项目、丹灶站为既有站点外，西樵站成了唯 一一个新增的站点，未来它有望成为佛山西部的首 个客运铁路站点，并填补了高明西樵等佛山西部片区无铁路站点覆盖的空白。

根据环评报告，既有广珠铁路客运改造后，自江门南站(已更名为：江门站，不含)至丹灶站(含)，长约 73.13 公里，而广州枢纽丹灶至佛山西联络线最长的右线最长为18.125公里，列车速度目标值 120公里/小时。据此估算，如果从江门站到佛山西站，客运列车预计1个小时可以跑完全程。

交通新版图：

新铁路项目将带来哪些便利?

佛山与江门：

佛山西站与江门站“一线牵”

截至目前，佛山西站与江门站都是独立的站点。这次公布的新建铁路广州枢纽丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程建成后，两个珠三角西岸的铁路枢纽将实现牵手，两站的高铁、城际以及客流等资源也将实现共享，乘客通过最快1小时的车程，可以实现更多高铁、城际线路的换乘，非常方便。

佛山与深圳：

客流多了一条铁路出行选择

在佛山与深圳的铁路往来中，佛山客流主要是通过佛山西站或广州南站的铁路线路进行快速对接。新建铁路广州枢纽丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程建成后，从佛山西站出发的丹灶至佛山西联络线，到达江门站后将可换乘深茂铁路，而通过深茂铁路，佛山客流可继续前往深圳。这给佛山与深圳的往来客流又多了一条新的选择线路。

广佛肇与西部各市：

茂名可借西站到广州、肇庆

新建铁路广州枢纽丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程对深茂铁路途经的西部各市而言，也是一大利好。首先，深茂铁路的茂名、阳江客流，可通过换乘广珠铁路后快速对接佛山西站，在西站可通过广佛肇城际、广佛环线城际，快速通达周边的肇庆、广州等市。另外，新建铁路广州枢纽丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程，实现了广佛与粤西地区的快速牵手，这为每年的春运客运也带来了积极影响。

新浪乐居讯（编辑 吴壁生）时隔四年，千呼万唤始出来，海五西路禅城段终于要动工啦！4月16日，乐居从禅城区人民政府网站获悉，海五西路（佛山大道至佛山水道）工程建设用地规划许可正式进行批前公示，即海五西路禅城段工程批示，征求意见期限为4月16日—4月25日。

海五西路（佛山大道至佛山水道）工程建设用地示意图

曾多次延迟动工？最早定于2014年10月开建

根据佛山市中心城区的规划，海五西路属于禅城区及南海区的重点市政项目，是打通禅城区城市组团的重要节点，建成后将建成后将能打通海五西路至禅城区汾江北路、佛山大道。

原定于2014年10月开建，后因拆迁、施工场地不足、环境复杂等多重原因受阻，延迟至2015年8月全面开工，直至今日方才有动工的信息。

禅城段：若干工程多次招标 2017年5月完成环境评测

据悉，海五路西延线西起佛山大道，向东至文华路，全长约2.371公里。其中，主线桥为跨佛山水道的特大桥，长1646米，主桥为2×135米跨径的独塔平行双索面钢—混凝土叠合梁斜拉桥，两侧引桥共46跨，长1376米。

值得注意的是，由于项目资金筹措渠道不同，该项目分两段实施，禅城行政区域内的引桥及道路工程由佛山市禅城区盈瑞公用事业投资有限公司实施，主桥2×135米跨径的斜拉桥及南海行政区域内的引桥及道路工程由佛山市南海区道路建设管理处实施。项目总投资约4.4亿元，建安费约2亿元。

本次公开批示的为禅城段，净用地面积为11.9509万平，建设资金来自财政资金，出资比例为100%。此前涉及若干拆迁土地与房屋工作，《海五西路（佛山大道至佛山水道）工程土地与房屋征收补偿安置实施方案》已早于2015年7月完成意见征集，禅城、南海都已陆续落实征地拆迁工作。

乐居查阅公开招标文件得知，佛山市禅城区盈瑞公用事业投资有限公司早于2014年发布工程勘测设计及工程监理等招标公告，并于2017年陆续发布电力线路迁改工程监理（2017年1月）及交工检测（2017年7月）招标公告，最长工期为29个月。值得一提的是，部分由于禅城段多番延迟开工，交工检测历经了三次招标，电力改迁也历经了二次招标。

此外，《海五西路（佛山大道至佛山水道）工程（K0+020~K0+980段）环境影响报告书》也是于2017年5月27日方才由佛山市环保局受理公示，评测机构为广州市环境保护工程设计院有限公司。

南海段：2017年1月二次招标 相关规划暂未公开批示

海五路西延线（南海段）东起文华北路，向西跨越佛山水道，接海五西路（佛山大道道至佛山水道）工程，长约606.55米，包括主桥2×135米斜拉桥、引桥及引道239.47米，公路等级为一级公路兼顾城市道路功能。主线设计速度为60公里/小时；辅路设计速度为40公里/小时。道路规划红线宽度50m ，机动车道宽2*12m ，双向六车道。主桥标准宽度全宽38m，机动车道宽2*12m，双向六车道。

乐居从广东省招标投标监管网处获悉，南海段工程已于2017年1月由佛山市南海区道路建设管理处进行二次招标，招标书显示计划工期为24个月，计划建设时间为2017年3月-1日-2019年2月28日。

不过，乐居查阅南海区国土城建和水务局公开信息，暂无相关规划进行批示。与此同时，南海征地工作已于2015年4月完成若干前期工作，环境评测报告则于2017年1月受理公告，环评机构为南京国环科技股份有限公司。

佛山网站建设规划的最魂灵的部分取决于它的规划师的结构，大多数用户都存在着经过看网站的主页来了解整个佛山网站建设的规划。但其实佛山网站设计的内页也会存在种种的规划小细节在，并且二级栏目页的规划往往也是充溢规划感的。所以我们在规划的时分，不要只单单的对佛山网站建设主页加大力度，也要做好二级页内页的规划，才能更好的保护用户体会。

佛山网站建设需要根据用户体验度来做网站设计

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1、已然现在我们都那么重视主页的规划，那么我们从这方面下手的时分，要侧重规划好主页的规划。在规划时，导航的标识作用是网站的要点部分。网站的类型不同，面临的用户、内容都是不相同的，导航对其的影响也大致不相同。

2、佛山网站建设主页集聚着各二级栏目的相关板块，所以对页面的全体模块分布也要多用点心。模块间太严密或许距离太大，看起来的页面作用都不尽人意。因而北京网站规划在主页的规划中，图版率跟文字率调配，模块跟模块距离合理，且网站想要杰出的信息要点能够往前靠。

3、佛山网站设计的颜色调配是网页最招引用户眼光的，佛上网页设计的颜色调配也会要按照企业的运营类型来规划的，主要是企业的主导用户对颜色的承受力度的不同。并且企业的网站颜色不要只用纯色、和比较沉重的颜色。

4、佛山网页设计中运用起伏最大的除了图片外，就是文字了。一般来说北京网站规划的规矩就是：字体款式不超越两种。运用两种字体在你的规划里面会显得比较时尚，当然一些特别字体也是要慎用的。一般我们运用特别字体是为了杰出某个内容的要点，可是运用频频了就会使页面变得复杂和紊乱，形成要点类目多引起用户视觉疲惫。

重视和去实践这些小技巧，一定会让你的网站变得愈加完善。在排版的问题上没有最好，随着科技技能的开展只会更好。

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