探险者新款价格

　　2017款福特探险者怎么样?探险者是福特旗下一款主力SUV车型，该车在2013年进入国内汽车市场，开启了福特品牌SUV高端化的进程。随着时间推移，探险者已经到了车型改款的节点。据悉，2017款福特探险者日前正式上市，售价区间为44.98-63.98万元。

　　探险者是福特以进口方式入华销售的SUV车型，进入国内市场已经有三年时间。此次改款主要集中在车载系统等配置方面。新车将搭载福特最新一代的SYNC 3车载互联系统，该系统支持当下最热门的苹果CarPlay功能，此外还可以通过福特AppLink平台下载多款App，提供更便捷的用车体验。

　　新车还全系标配了电动尾门，此外，之前在最高配铂金版车型中所搭载的功率为500瓦的索尼音响在运动版车型中也开始装配。

　　相比现款车型，新车在外观造型没有太大改动。前脸进气格栅采用新式镀铬造型，配合矩形样式的头灯组，整体视觉效果较为霸气。头灯组集成半包围LED日间行车灯，比较符合时下新潮头灯设计理念。下护板采用双色设计，使前脸造型更加硬朗。

　　动力方面，2017款福特探险者还将搭载2.3T和3.5T两种EcoBoost涡轮增压发动机，其中2.3T发动机最大功率201千瓦，峰值扭矩达到了406牛米;3.5T发动机最大功率为262千瓦，峰值扭矩为501牛米。两款发动机均匹配6速手自一体变速箱。

新款探险者十月份如愿上市，是不是真的不如旧款？现在真相大白

新款终于在十月份如愿上市了，老款的引擎全部换成了2.3和3.5T，你会怀疑动力不足吗？

2.3T引擎最大功率为203kW，最大扭矩为410Nm。与之前的3.5升引擎相比，虽然最大功率减少了，但最大扭矩增加了56Nm，最大扭矩也增加了4000.转换速度提高到3,500 rpm，因此从数据层面来看，这款2.3T发动机的扭矩优于旧款3.5升V6引擎。

在传动方面，仍然使用6速自动手动变速器。该变速箱具有平稳换档和良好的稳定性。与旧车型相比，新车型增加了运动模式，升降模式的手动模式也从前一个按钮式改为方向盘换挡拨片，实用性大大提高。

虽然新款2.3T发动机的最大扭矩有所增加，但最大扭矩的时间必须等到3,500转/分钟，这与目前主流相比有点晚。还让人担心它的低扭，然而，新探险家没有给我低扭的感觉，这应该主要是由于其敏感的油门调整。

如此大型的美式SUV，对于刚接触它的车手来说，将不可避免地产生一些心理压力。对于这款大尺寸SUV，过去的固有印象大多是笨重的。但是在你真正启动探险家之后，你会发现它并不是太笨重。相反，灵敏的油门和轻型制动器以及方向盘可以用一只手轻松旋转，便于驾驶。

在日常驾驶中，这款2.3T发动机拖拽了超过两吨的探险者，并没有让人感到非常吃力。敏感的油门将使发动机转速轻松超过2000转/分钟，加速感觉很好，在城市中行驶超车时，你的脚下只需踩多一点油门，就可以获得不俗的加速度。在大多数情况下，这款2.3T发动机的动力性能与旧款3.5L V6引擎的动力性能区别不大，输出都是平滑的，涡轮机可以很清楚地感觉到，并且加速感不会很突然。

底盘与旧底盘相同。探险家并不像传统的美式SUV那样摇摆不定。相反，它的悬架调节是一种坚挺的风格，在通过减速带时很明显。我觉得减震器的回弹直接，传递到汽车的振动非常直接，高速转弯时车身侧倾的幅度没有想象的那么大，对于城市中的路面，这种调整对舒适性几乎没有影响，也考虑到了良好的操控性和高速稳定性。

总体而言，新探险家的主要变化在于外观和动力。首先，它换了个帅气的前脸。与老款车型更圆润的形状相比，新车型采用了更扁平的直线，就像一个人从胖变壮。 浑充满力量。在功率方面，更换了更好的引擎，这比旧的引擎更快，而且力道更充足。并且价格比以前更低

“美式大块头”2017款福特探险者日前正式上市，共推出了2.3T和3.5T两种动力共5款车型，新款探险者指导价44.98-63.98万元，价格区间与老款车型保持一致。

福特探险者2017款 设计更具力量感

同老款相比，新款的前大灯样式有明显变化，并增添了日间行车灯。新款车型整体设计更具力量感，侧面造型显得格外厚重，能给人带来安全感。

作为福特旗下的中大型SUV，探险者的外形硬朗、大气，由内而外透着浓浓的美式风情。从尺寸和配置来看，探险者的定位与大切诺基、丰田普拉多相当。只不过略显遗憾的是，这么一款阳刚之气十足的SUV，用的却是承载式车身。大切诺基也是承载式车身，反倒是外形并不突出的普拉多，采用了非承载式车身。

懂车的朋友应该知道，承载式车身的SUV，其实质就是将轿车的底盘升高了，再套上一个SUV的外壳。指望这样的车去户外探险，理论上是可行的，但前提是必须保证路况要好。

当然，在颜值当道的今天，2017款福特探险者的优势还是很明显的。纵观国内车市，像探险者这样既有着高大威猛的车身，又有着刚劲有力的线条的车型并不多，因此，探险者定然会赢得那些喜欢美式肌肉车的朋友的青睐。

福特探险者2017款 全新的SYNC 3 车载系统

2017款福特探险者在配置上也有提升，如全系标配感应式电动尾门，换装了全新的SYNC 3 车载系统，使用全新的八英寸触控屏及更大尺寸的按键，使操作更便捷。SYNC 3系统还具备了语音识别技术、支持中文手写输入识别功能，并可通过福特AppLink平台使用智能手机应用程序。此外，系统还支持苹果CarPlay功能。铂金版车型还配备了500W索尼音响。

动力方面，2017款福特探险者继续搭载现有的2.3T和3.5T两种动力，2.3T发动机最大功率203千瓦，峰值扭矩为410牛·米;3.5T车型的最大功率为262千瓦，峰值扭矩为501牛·米，两种发动机均匹配6速手自一体变速箱。新车全系配备四驱系统，并且提供了陡坡缓降和四种地形反馈模式。

除了最低配车型外，其余车型均配备主动泊车辅助、车道保持、自适应巡航及带刹车功能的碰撞预警系统。

说起福特探险者，这一代的福特2018款福特探险者在外观和内饰方面几乎没有变化，主要是增加了一些选配，如新的车身颜色、新的轮辋样式，另外新款车型在智能化配置方面进步很大，每一次更新都代表着每一次的进步，只是每一次进步的方面不一样，

车就是在一步步的趋向完这一代的福特探险者升级的方面是智能化，现在我们先说说福特的探险者吧，探险者在美国还是非常出名的，他是美国人民的老朋友了，作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV，它能够适用各种生活和工作场景。还没说呢，他也是福特探险者的的一款SUV，现在SUV在中国也是越来越受欢迎，对于SUV的需求也越来越大，下面我们来说说新款的福特探险者的改变2018款福特探险者增加了一些可以选配的新的智能科技配置，

并提供了一个比较全面的安全智能配置包。其中的一个大亮点是可以选配4G网络功能，它带Wifi热点，最多可连10个设备，且信号强度可达15米之远。另外，新一代SYNC? 3车载连接系统也属于标配，全新8英寸触控屏及更大尺寸的按键使操作更便捷;语音识别技术更为灵敏，通过简单对话式的语音指令可操作车辆的娱乐、空调、导航系统等，同时支持中文手写输入识别功能。

它的改变最大的方面也就是它的智能系统，智能配置包还包括自适应巡航、带辅助刹车的追尾预警系统、盲点监测系统、侧向交通预警系统、车道保持系统、自动远光灯、雨量感应雨刷等，配齐这些可以大大提升乘坐和驾驶体验。这些都是新款探险者改变很大的地方，我们再来说说这款车的动力方面，这款车的动力方面有2.3t和3.5t的发动机可以选择，有不少人认为SUV在城市里面十分的不方便，毕竟它的体积大，占地面积也大，无论是停车还是行驶途中都比较麻烦，但是探险者却没有给我带来这样的困扰：充沛的动力储备和轻快的油门响应，再加上全景影像和盲区监测、并线辅助以及侧面距离雷达的全方位辅助，这个看似庞大的家伙开起来出乎意料地得心应手。这就是新一代的福特探险者，它的改进还是很大的。

新福特探险者集时尚大气的外观、强大动力和全方位性能于一身，为消费者带来更多创新科技和无与伦比的性能表现。”新车将于年内投放市场。

探险者是福特以进口方式入华销售的SUV车型，进入国内市场已经有两年时间。此次中期改款的探险者之前已经在上海车展中亮相。相比现款车型，新车在外观造型、动力总成上都有较大变化。在9月4日的成都车展上，福特将公布新款探险者的预售价格，这也预示着国内消费者将很快就能领略到新款探险者所带来的与众不同之处。

现款探险者全系搭载3.5L自然吸气发动机，而新款探险者相比现款车型最大的不同之处是将动力总成全面增压化，换装了两台新款EcoBoost涡轮增压发动机。其中2.3T EcoBoost发动机最大功率201kw，峰值扭矩达到了406N.m，在功率参数上已经接近现款3.5L发动机。同时得益于涡轮增压技术的加入，新车在峰值扭矩上大幅超越3.5L发动机。此外，新探险者还将一台搭载3.5T EcoBoost发动机。