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工资调整
北京共享单车将进行减量调控：企业不得新增投放 企业视频课程
北青网讯（记者刘珜）8月2日，北京市交通委发布称，共享自行车的月活跃度水平不足50%，近一半车辆处在闲置状态，并明确北京将继续实行共享单车增量限制和减量调控政策。今年年底，北京共享单车运行车辆实时监控平台将投入使用，用于监控共享单车过剩情况。8月2日，北京市召开共享自行车管理座谈会。发布会上，市交通委相关负责人介绍，2018年上半年，共享自行车日均骑行量142万人次，全市9家共享自行车运营企业总累计骑行里程近4亿公里。共享自行车作为绿色出行重要组成，在优化交通出行结构、满足最后一公里需求方面发挥了显著作用。目前，我市对共享自行车总量调控政策成效显著，共享自行车总量已由235万辆下降至191万辆。但据车辆监测数据，在北京局部区域，共享自行车的月活跃度水平不足50%，近一半车辆处在闲置状态。北京将继续实行增量限制和减量调控政策。一是不允许任何企业以任何形式、任何理由新增投放，并督促企业收回长期不活跃和破损车辆。二是将组织对企业运营服务质量进行考核，实行企业车辆投放数量与考核结果挂钩，基于考核结果调配各企业运营车辆数量。下一步，市交通委将加快推进共享自行车监管与服务平台建设，对车辆运行状况实施监控，综合利用共享自行车停放、运行等大数据，分析共享自行车用户需求，调减重点区域过剩车辆，以平台建设提升管理水平。预计12月正式投入使用。
VOSChain周冰阳：数据上链打破汽车行业信息“孤岛” - iDoNews 互联网视频课程
摘要：VOSChain卫士链正应用区块链技术，搭建一条汽车行业垂直领域公链，解决传统汽车行业交易存在的信息不对称、中间商垄断利润和行业“数据孤岛”等诸多问题。蓝鲸TMT频道7月31日讯，近日VOSChain卫士链合伙人周冰阳在“汽车+区块链技术”相关研讨会上介绍称，针对传统汽车行业交易存在的信息不对称、中间商垄断利润和行业“数据孤岛”等诸多痛点，VOSChain卫士链正应用区块链技术，搭建一条汽车行业垂直领域公链，解决现有问题。周冰阳介绍称，目前汽车品牌商、经销商、服务商之间建立了车辆和用户的数据“围墙”，车辆本身信息、交易信息、保养信息、维修信息等被割裂，而中心化平台依赖信息不对称获得巨额利润。未来卫士链将搭建一条汽车行业垂直领域的公链，把汽车产业全部数据上链记录，并且打通汽车生产、经销、后市场等实体产业。具体到未来规划，周冰阳表示，VOSChain卫士链未来将为每个用户提供专属账户，可以与自己的数据资产、VOST（卫士链发行的通证）绑定，B端和C端用户均可以通过贡献数据获得奖励，也可以使用VOST购买脱敏数据。周冰阳介绍，除打通数据外，区块链技术也可以运用在汽车金融，加强信任和风险管理。周冰阳提出在汽车销售端进行防控，即在每辆新车销售时安装GPS记录仪，记录行车数据，及时向金融公司反馈车辆行驶数据以进行金融风控管理，消费者也可以依据VOSChain卫士链金融数据库与金融机构合作。
