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外观设计系列

华为mate20外观曝光?这才是华为旗舰手机该有的外观设计风格 行业视频课程

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杭荟

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正如余承东所言,华为mate系列是华为手机商务风格的代表。华为mate系列从mate7到mate10延续着一贯的设计风格——浓厚的商务风格搭配上中庸的外观设计。这符合华为mate系列的潜在消费者需要的沉着稳重的外观形象,而华为也是一直这样设计的。

虽然华为最新旗舰手机华为P20,一改之前华为P系列独有的外观特点,发布了一款跟风刘海屏设计的手机。不过作为华为最重要的旗舰系列——mate系列应该会延续自己独有的外观风格,因为正是mate系列带领华为走进高端手机制造商的行列。

初代mate系列手机华为mate7

近日,国外曝光网站slashleaks,曝光了华为mate20最新的外观谍照(如下图)。不管华为mate20最终外观是否是如曝光的那样,但是华为mate20最终的外观设计风格应该就是这样的,原因有如下三点。

slashleaks 曝光的华为mate20

华为mate系列延续四代的外观设计。如果有关注华为mate系列的消费者都会发现,从最初的mate7开始到现在的mate10,华为mate系列的外观一直没有大多的改变,整体设计风格一致,而且这种外观设计也是mate系列潜在消费者乐于接受的外观风格。就像三星的 Galaxy 系列一直延续的外观设计一样,华为mate系列也不需要彻底地改变外观设计。

华为mate10跟mate7外观基本一致

从华为P20发布会上,发布的华为mate RS的外观可以猜测出华为mate20的外观设计。因为从第一代保时捷定制的mate系列手机开始,都是紧跟华为同代的mate手机的外观设计,而两者外观主要的区别仅仅是由普通屏幕改成曲面屏而已。

华为mate系列潜在的消费者人群,决定了华为mate系列不需要新颖的外观设计。如果是其他消费人群一定对延续了四代的外观设计失去了购买欲望,但是华为mate系列的潜在的消费者需要的是提供更加稳定更加安全的手机功能,以及更有质感更加沉着稳重的商务风格。

魅族16系列设计已确认,只待一颗满血处理器 推广视频课程

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安阳

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2017年9月,魅族提交了一款手机的外观设计专利,设计人为汪东伟、游荣旻、黄章,机身背面的设计我们很熟悉了,刚刚发布的魅族15系列就用了这个设计。这项外观专利的正面却是与三星Galaxy S8的屏幕设计一样,顶部和底部是稍宽,两边的边框则非常窄,魅族15系列没有用上全面屏被很多人诟病,因此很多人将目光放到了魅族将在8月份发布的16系列。

最近疑似魅族16的机身背壳在网络上曝光,其设计与此前提交的外观专利一模一样,这也让很多人相信这就是魅族16系列的外观,其风格与魅族15系列是一致的。

当下很多手机在设计方面都不太考究,已经远没有前几年那样有「百家争鸣」的氛围,除了少数几家手机仍然保持高度原创设计之外,很多厂商在全面屏设计、机身背面设计上都直接照搬了苹果iPhone X的设计。

魅族16系列的这个机身背壳是CNC切割出来的一个整体,依旧是金属材质,也可以看到顶部和底部都是沿用自魅族PRO 6的天线设计。

魅族手机的设计向来都很坚持自己的风格,MX系列的熊猫色也被传为经典,此番重新打造的15、16系列在外观方面也很有自己的风格与特色,在目前跟风iPhone X潮流中确实显得很「异类」,不过我们还是很希望能看到更多属于自己设计出现在市场上,而不是iPhone是啥,我们国产手机就是啥。

华为P20:外观设计真的很漂亮,遗憾的是价格太贵! 公司视频课程

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怀念

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如果光从产品看,华为P20系列的手机颜值真的非常的高,但是如果要考虑价格的话,只能是无奈这款手机的价格太贵了。下面带给大家的是华为P20系列的真机图赏:

正面设计其实很多人都不是很喜欢刘海屏,觉得有点难以接受如今已经作为国产第一,世界第二的品牌去跟风iPhoneX,还不支持Face ID等设计。当然,笔者对此也感到十分的生气,但很无奈,用户难以改变手机厂商的做法,只能吐槽抱怨而已。

机身背部,华为此次推出全新的极光配色的手机,对比目前市面上的渐变色,笔者对于这款手机真的非常喜欢,采用的是高光渐变色,所以显得更加明亮一些。不会显得很沉闷。

这样的极光色,应该也算得上配色手机当中的顶级水准,笔者认为比起OPPO和vivo的手机,华为这配色工艺质感更好。

当然,持握手感也是很舒服的。5.8英寸的屏幕机身,比起华为mate10更修长,单手操作不会有太大问题。

华为P20Pro机身背部采用了三摄像头设计,可能确实有很多人难以接受,因为华为P20Pro将这三颗摄像头分为了两个部分。

而且,放大了细节之后,你会发现原来这一摄像头模组其实都是“凸起”的,十分的影响美观。不过,大家都知道磨平的摄像头好看,但在工艺上难度会大很多。这一点或许华为还是要继续努力才行。

好在,实际的拍照体验没有让人失望,突出的摄像头也就没有那么不可饶恕了。

华为P20系列都发布了大半年了,而去年的iPhoneX也发布了快一年,到现在依旧没有学会接受刘海屏,真的很“抱歉”,没学会“将就”。

前置指纹识别模块一开始真的觉得很突兀,希望在明年的P30上可以利用屏幕下指纹识别技术或者面部识别技术解决这个设计问题。

总的来说,就外观设计看,华为P20系列确实颜值很高,遗憾的是现如今的价格还是达到了3388元起步,整体还是比较贵的。不知道你们觉得怎么样呢?

市面上外观设计最丑的车是什么? 行业视频课程

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厘暗行

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买车的时候消费者最注重的指标之一就是车身的外观。一台车外观的美丑有时候可以决定我们是否掏腰包买这一款车。因此很多汽车制造厂家都投入大量的成本在车型的外观设计上。但有的车厂反其道而行之,想要设计出与众不同的车身外观却弄巧成拙,把车型设计得不伦不类。那么在市面上有哪些外观设计比较“独特”的车型呢?

第一款上榜的车型是奇瑞的QQ me。从前脸来看其实并不能断定这是一款丑的车型。因为奇瑞QQ系列的设计语言本来就偏向可爱风格。圆形的大灯也能印证出其设计特点。但是看到车身的尾部就让很多消费者接受不了了。可以说该车型车身的尾部与车身前脸基本上没有区别。导致很多消费者都不能在几秒钟之内分清楚这台车哪部分是车头哪部分是车尾。所以说QQ me的设计并不能让大部分消费者接受。

第二款上榜的车型则是东风轿跑车。有很多消费者没有听说过东风轿跑车,也不清楚这是一款什么样的车型。该车型其实是东风汽车参照国外轿跑车的外观设计特点并结合中国消费者的审美打造的一款轿跑车。虽然说东风汽车在打造这款轿跑车的时候参照了许多国外的元素,但是从实际的情况来这款车的设计实在不尽如人意。

其实车型的外观决定的因素有很多,对于外观的美丑也是一件见仁见智的事情。但车身的外观确实在一定程度上影响我们对此车型的第一印象。因此车厂需要花更多的心思在外观设计以满足消费者挑剔的眼光。

(运营人员:何曙光)

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