外观型设计

如今的汽车除了要求有可靠的技术以外，靓丽的外观设计也是必不可少的。人们在买车时，第一时间感受到的是汽车外观，其次才是动力表现、配置功能等。拥有一个好的外观设计，不仅能让汽车销量倍增，还能无形的扩大品牌影响度，可以说是一举多得的好事情。但是今天，我们讲的这些车，外观设计却是一个比一个怪。

光冈Orochi，一款售价高达两百多万的跑车，虽然动力表现很不错，但是外观设计却让很多人吃不消。该车外观采用仿生学设计，而仿的动物是“蛇”。整车前脸的设计就像一条吐着信子的“蛇”趴在那里，让人感觉到毛骨悚然。

东风轿跑，一款设计非常独特的车型，首先该车的外观看起来很不协调，再就是前脸的设计真的是“独特”，两个仿宝马的进气栅，配上两个超大的大灯，看起来就像“蟾蜍”一样。而且该车作为轿跑车型，居然还在尾部弄了一个手风琴一样的尾翼，真的是厉害。

庞蒂亚克Aztek，作为一台SUV车型，该车的越野能力还不错，但是在外观设计上，却是相当的失败。首先车身的整体协调性是相当的差，丝毫没有流线感，再就是超级“特别”的前脸。两对大灯加上一大一小的两对中网，总让人有一种前车盖没有盖好的错觉。

菲亚特 multipla，一款使人眼前一亮的车型。首先是圆润的前脸，像极了鲸鱼，再就是该车独特的前机盖，居然分为两个部分。而且在后面凸起的机盖上，还增加了两个小灯，整车看起来不仅十分不协调，而且还有一种说不出来的“丑”。

Magic Iris，我都不知道怎么形容这辆车，不协调的车身加上呆萌的前脸，整车看起来十分奇怪。两个超大的大灯，就像一对外星人的大眼睛，车身看起来也像拼凑一般，可以说这辆车，开出去，绝对回头率惊人！

大家觉得还有那些车的外观很“特别”了

外观设计简约大气，实用性较强。是不是你喜欢的车型？

夏朗

26.98-37.68万

上汽大众全新途安L的亮相让不少专注于7座车的消费者们（包括我在内）眼前一亮，它相比老款途安有了脱胎换骨的改进，给那些家用型消费者增添了一个优质之选的同时，全新途安L也成为了一款名副其实的高级家庭用车。作为全新途安L的潜在消费者，我也想要探究一下这款车究竟值不值得购买，而我采取的方式跟大家略有不同。此次，特意找来了进口大众夏朗的车主Z先生，他可是一位大众品牌7座MPV的资深用户，用他的眼光来评判眼前的这辆全新途安L，想必是更有说服力的。夏朗的行驶质感在同级车中独树一帜，有着非常接近于轿车的底盘舒适性，和灵敏的操作反应。那台2.0T的发动机，来自于GTI，是真正的完整版EA888第三代，带缸盖内集成排气岐管和双喷射系统的。配合6速湿式DSG，动力响应非常好，但整体而言，因为车重较大，加速性能一般。

大众夏朗，进口MPV销量冠军，猜猜卖了多少，可不是国内动辄几万的销量。最新10月，大众夏朗凭借974辆问鼎进口MPV销量冠军，第二是奔驰R级905辆，第三名是丰田埃尔法，卖出705辆，前三实际销量也就在伯仲之间。论定位，夏朗和后两名并不在一个级别，却并没有拉开差距，这个销量其实离预期还很远。和大众合资车型销量一比，真的只能说是“聊胜于无”了，幸好还有两点能支撑起夏朗的销量。内部空间设计的非常好，也是非常的大，即使是坐在最后一排也不觉得拥挤，舒适度也是非常的好，让人坐在里面感觉非常的舒服，操控也是非常的给力，配置也都是非常的实用。内部空间的第二排和第三排座椅都可以放倒，可以说是非常的给力，既可以放很多东西也可以放倒当床，那感觉还是非常的不错的，而且动力还是非常的给力，油耗也不是很高。新款车型在设计方面没有太多变化，尤其是外观，造型上是完全没有变化的，只有中网车标的材质变化以及尾灯升级成为LED光源。不过中网材质之所以变化，是因为新款车型提供了自适应巡航功能的选装，这意味着新款车型在配置方面会变得更加丰富。

建筑层数：三层占地面积：198.8平方米建筑高度：12.5米（含屋顶）建筑开间：14m建筑进深：14.2m结构形式：砖混结构屋顶形状：坡屋顶建筑面积：596.4平方米主体造价：50万以上（仅供参考）【设计功能】一层：客厅、厨房、2个储藏间、父母房、餐厅、堂屋、卫生间、阳台、洗衣房、卧室；二层：5间卧室、客厅、衣帽间、洗衣房、阳台、卫生间；三层：间卧室、客厅、衣帽间、洗衣房、阳台、5卫生间；【图纸目录】一层至三层结构尺寸图、阁楼结构尺寸图、一层平面布置图、二、三层平面布置图、坡顶平面布置图、一层强电示意、二三层强电示意、一层弱电示意图、二层弱电示意图、一层灯控示意图、二层灯控示意图、三层灯控示意图、一层排水说明图、二、三层排水说明图、阁楼排水说明图、一层给水说明图、二、三层给水说明图、一层基础结构平面图、一层结构平面图、二、三层楼板布筋图、二、三层结构平面图、坡顶结构图图、东轴立面图、西轴立面图、南轴立面图、北轴立面图、效果图。

正面效果预览图

背面效果预览图

左边效果预览图

建筑立面图

建筑平面图

结构平面图

电气平面图

给排水平面图

全套整体预览图

名爵HS是今年北京车展亮相的概念型车X-MOTION的量产版，外形方面很大程度延续了概念型车的风格，也豪气的采用了型面设计的车身造型。

笔者了解到，纯型面的外观是需要更多的CAE数据分析和模拟计算的，在保证安全的同时，达到整体车身线条流畅完美的光影效果。型面设计的确十分漂亮，且因为工艺要求极高，所以一直和量产车关系不大，但上汽乘用车技术中心对HS车身表面的应力分析做到了很好的掌控和实施。

名爵HS纯型面的设计，说明了其生产工艺的先进，然后是背部曲面迎合整个车身线条，无论是整体外观带动的“奔跑中的荷尔蒙”还是在汽车设计业的地位，都是领军位置。

型面设计在汽车界一直是一种品牌代名词，不仅因为它工艺精湛和先进，更甚者是量产少，做工千里挑一。我们只有在豪华品牌的一些车型上才能看到纯型面的外型设计，然而此次的名爵HS完美的捍卫了型面设计的路线。

名爵HS无论是轮廓还是整体车身设计都采用最先进的工艺，超级热情的外观颜色，充斥着年轻人的荷尔蒙。对于年轻者来说，型面设计不仅彰显气质更具有新潮时尚感，尤其是格栅和车灯，在设计领域方面独占鳌头，可以说名爵HS这一次很让人眼前一亮，加上名爵家族的设计理念，推陈出新，保留工艺上的细腻和细致，与豪车匹配融为一体，不得不让人仰慕欣赏几分。

买车的时候消费者最注重的指标之一就是车身的外观。一台车外观的美丑有时候可以决定我们是否掏腰包买这一款车。因此很多汽车制造厂家都投入大量的成本在车型的外观设计上。但有的车厂反其道而行之，想要设计出与众不同的车身外观却弄巧成拙，把车型设计得不伦不类。那么在市面上有哪些外观设计比较“独特”的车型呢？

第一款上榜的车型是奇瑞的QQ me。从前脸来看其实并不能断定这是一款丑的车型。因为奇瑞QQ系列的设计语言本来就偏向可爱风格。圆形的大灯也能印证出其设计特点。但是看到车身的尾部就让很多消费者接受不了了。可以说该车型车身的尾部与车身前脸基本上没有区别。导致很多消费者都不能在几秒钟之内分清楚这台车哪部分是车头哪部分是车尾。所以说QQ me的设计并不能让大部分消费者接受。

第二款上榜的车型则是东风轿跑车。有很多消费者没有听说过东风轿跑车，也不清楚这是一款什么样的车型。该车型其实是东风汽车参照国外轿跑车的外观设计特点并结合中国消费者的审美打造的一款轿跑车。虽然说东风汽车在打造这款轿跑车的时候参照了许多国外的元素，但是从实际的情况来这款车的设计实在不尽如人意。

其实车型的外观决定的因素有很多，对于外观的美丑也是一件见仁见智的事情。但车身的外观确实在一定程度上影响我们对此车型的第一印象。因此车厂需要花更多的心思在外观设计以满足消费者挑剔的眼光。

（运营人员：何曙光）