7坐商用车

　　7月14日，吉利乘用车首款MPV正式上市，先期仅推出1.5升车型，后续将进一步补强产品力，推出多种动力车型。据此前消息，吉利MPV还将推出1.5T自动挡车型，并于9月份正式上市。笔者获得一组吉利MPV1.5T车型谍照，吉利MPV匹配6速手自一体变速箱，外观与现款基本一致。

　　吉利MPV作为乘用车版块的首款MPV，吉利MPV的推出将为吉利汽车打开全新细分市场，但先期只推出1.5升车型，而1.5T车型将向后延期一个月。吉利MPV之所以如此，是由于随着吉利汽车产品销量逐步提高，整车和零部件产能略有吃紧，吉利汽车1.5T发动机目前将率先补给吉利，所以吉利MPV1.5T车型才向后延期。

　　据谍照显示，新车前脸采用吉利最新设计元素，六边形样式的格栅，但并未配备最终量产车型的前大灯，仅采用了临时灯组。所以吉利MPV1.5T车型有望延续现款车型外观。

　　内饰部分，新车与现款车型基本保持一致，不同的地方在于使用了自动挡杆。吉利MPV的内饰整体以深色调为主，座椅为浅色，并配以大量镀铬装饰，吉利MPV采用传统的双表盘式仪表，多功能方向盘使用银色装饰;中控台配备大尺寸触控屏，下方为空调系统控制机构。

近年来路上行驶的SUV车型越来越多，拥有一辆SUV也不再是奢侈的事情，长安CX70T拥有高颜值、大空间、强劲动力以及丰富配置让其赢得众多消费者好评，也成为SUV车型市场中最热销的车型之一。

作为一款大空间七座式SUV，长安CX70T车身尺寸达到4705*1800*1775mm，拥有22处/3810L储物空间。外观方面，长安CX70T采用了较为粗狂的设计风格，三横辐镀铬进气格栅与两侧的车头灯相连，搭配上黑色的底盘护板，透露出SUV车型应有的霸气感。

CX70T的内饰设计并没有发生太大改变，虽然受限于成本考虑，仪表台等位置大面积都采用的是硬塑料材质，但整体的功能布局以及细节设计却并不会带给你廉价感。三辐式的方向盘握感和功能设计都不错，但方向盘并没有设计按键背光，使得夜间操作起来有些不便。

新车内饰设计简洁，采用11寸中控屏幕。配置方面提供了17寸铝合金轮毂、车顶行李架、电动天窗、后雨刮以及倒车影像等配置可供选择。

2780mm的轴距，加上较为方正的车尾，可以使得车内空间利用率最大化，因此它的乘坐和后备厢空间也有较为令人满意的表现。这款车的第二排以及第三排座椅能够满足乘客的日常乘坐所需，不会发生第三排座椅“形同虚设”的情况。

配置方面，新车配备有一键启停、胎压监测、右侧全景影像、270°前后六点式泊车雷达、ESP车身稳定系统、外后视镜加热、无钥匙进入系统、电动天窗以及定速巡航等。

动力方面，长安CX70T搭载了一台1.5T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩230牛·米；与之匹配的是6速手动变速箱，并有来自爱信的6速自动变速箱版本可选。

7座商务车推荐起来实际上有很多款，但是如果把价格锁定在15万以内呢？相信绝大多数7座商务车都会被PASS掉，毕竟这个价位实在是太低了。而今天说的这款7座商务车则兼顾家用与商用于一体，最重要的是，这款车的价格区间是133,800-269,800，再加上各地的优惠，算下来，这样一款7座商务车15万左右就可以上道了，你觉得划算不？

很多人可能好奇这款7座商务车到底是何方神圣，其实就是目前被别克GL8、奥德赛、传祺GM8、比亚迪宋MAX等诸多车型视为大敌的上汽大通G10 PLUS，没办法，这辆7座商务车在各方面的亮点实在是太多，导致不论哪款车与之对比都会黯然失色。

与同为7座商务车的别克GL8相比，外观上大通G10是商用与家用兼具，舒适度上凭借着Nivomat全自动行车高度控制系统可以说完胜别克GL8，最主要的是价格上几乎只有GL8的二分之一；与奥德赛相比，主打家用车的奥德赛在7座商务车方面只能说天生就是劣势，能够碾压别克GL8的大通G10，可以说完全不在乎奥德赛的威胁；有人说传祺GM8是大通G10最大的竞争对手，虽然刚刚开始预售，但是传祺GM8的预售价格已经比大通G10高出5万左右，真的是堪比合资车，这个时候你还会觉得GM8有与大通G10竞争的资格吗？另外要补充的一点就是作为7座商务车来说，大通G10比传祺GM8大出来都不是一圈；而热门车型宋MAX虽然口碑不错，价格也相对低廉，但是目前来看也仅仅是家用车领域，至少相对于大通G10等车型来说，相对低端，在7座商务车领域，也很难掀得起风浪。

目前从油耗、操控、外观、内饰、舒适性、性价比等多方面来看，面对其他7座商务车，上汽大通G10 PLUS优势非常明显，如果一定要用一句话来的形容的话，我个人觉得当初形容大众途昂的那句话就非常合适，那就是同级别里面最便宜的，同价位里面最大的。而且，还可以再加上一句，同领域里面最舒适的一款兼顾家用与商用的7座商务车。

七座车型随着二胎政策的开放以及家庭出行的增多越来越受欢迎，但是七座车型当中也要进行仔细的分类，比如高低价位的区别，MPV与SUV的区别，下边我来根据这几点来说说各自的优缺点。

首先说低价位的MPV车型。代表又五菱宏光，宝骏730等等，它们都是自主品牌推出的MPV车型，虽然同样是MPV，但是它们更偏向于商用化，注意不是商务化，也就是说实用性比较强，拉点东西什么的问题不大，但是舒适性表现一般，很多时候第三排都是放倒了使用，主要就是看中大空间。

然后是低价位的七座SUV车型。这部分车型可以分为两类，一类也是实用性为主的商用化SUV，既然现在SUV市场火热，那么商用品牌也来分一杯羹，比如说CX70不就是商用车底盘拉皮而来的嘛。再就是自主旗舰SUV，像CS95，GS8这类的车型说实话七座就比较有代表性了，他们不只是光突出一个实用空间，第三排乘坐感受确实有提升，这个才是七座比较好的诠释。

再就是高价位的MPV车型，比如说奥德赛，GL8这类的商务用车。它们也属于MPV车型，不过它们的商务气息比较浓厚，因为谁也舍不得开着这车去拉货吧，

它们油耗高但是舒适性体验非常不错后排座椅乘坐舒适性非常到位，与自主品牌MPV追求大空间实用性为主不同，这类车型更加突出商务性，归根结底才是正八经的MPV。

50万以上的商务家用两用车已经算是比较高端的选择了，在这个价位里的车型基本都能满足商务用途上的豪华舒适的品质，我们为这位网友推荐这样四款车型：丰田埃尔法、日产贵士、克莱斯勒大捷龙和福建奔驰唯雅诺。这四款车型除了唯雅诺之外，另外三款车型都是进口车型。下面我们就来更详细的分析一下。

50万以上7座高端商务车推荐丰田埃尔法 3.5L 豪华版日产贵士 3.5 SL克莱斯勒大捷龙 3.6L 豪华版奔驰唯雅诺 3.5L 劲驰版厂商指导价74.88万元66.80万元49.68万元59.90万元制表：凤凰汽车

外观方面，四款车都是标准的商务MPV的设计风格，方正的外形能够保证充足的车内空间，而在细节的设计上，四款车则各有特色。埃尔法的设计中规中矩，外观看上去没有特别突出的地方，但是这种略显低调的豪华感也是商务车所需要的。

日产贵士相比上一代有了明显的变化，车型设计更符合商务MPV的定位。前脸部分设计要比埃尔法更加犀利一些，但是控制的恰到好处，不会让人觉得过分突兀。在四款备选车型中，贵士的外形应该是最时尚的，显得更有活力。

克莱斯勒大捷龙则是非常标准的美系MPV的代表，外形上更多的应用粗犷的线条，显出不同于另外三款车型的霸气特征。同时大捷龙的的设计要显得更加厚重，车身线条也比较圆润，相比两款日系车要更显出商务用途的风范。

唯雅诺已经在福建奔驰国产，但是气势上并不输于另外三款进口车。作为唯一的德系商务车，唯雅诺的外形保留了奔驰家族的设计特色。不过相对于其他车型，唯雅诺的外形有些偏向于厢式车，商务气质稍显不足。

车身尺寸方面，唯雅诺拥有最长的轴距，达到3200毫米，相比较而言埃尔法的轴距最短，为2950毫米。从整车尺寸上看，大捷龙的尺寸最大，无论整车长度还是宽度都要优于另外两款车。更大的尺寸会让其看起来更有气势一些。

　　7月14日，吉利乘用车首款MPV正式上市，先期仅推出1.5升车型，后续将进一步补强产品力，推出多种动力车型。据此前消息，吉利MPV还将推出1.5T自动挡车型，并于9月份正式上市。笔者获得一组吉利MPV1.5T车型谍照，吉利MPV匹配6速手自一体变速箱，外观与现款基本一致。

　　吉利MPV作为乘用车版块的首款MPV，吉利MPV的推出将为吉利汽车打开全新细分市场，但先期只推出1.5升车型，而1.5T车型将向后延期一个月。吉利MPV之所以如此，是由于随着吉利汽车产品销量逐步提高，整车和零部件产能略有吃紧，吉利汽车1.5T发动机目前将率先补给吉利，所以吉利MPV1.5T车型才向后延期。

　　据谍照显示，新车前脸采用吉利最新设计元素，六边形样式的格栅，但并未配备最终量产车型的前大灯，仅采用了临时灯组。所以吉利MPV1.5T车型有望延续现款车型外观。

　　内饰部分，新车与现款车型基本保持一致，不同的地方在于使用了自动挡杆。吉利MPV的内饰整体以深色调为主，座椅为浅色，并配以大量镀铬装饰，吉利MPV采用传统的双表盘式仪表，多功能方向盘使用银色装饰;中控台配备大尺寸触控屏，下方为空调系统控制机构。

近年来路上行驶的SUV车型越来越多，拥有一辆SUV也不再是奢侈的事情，长安CX70T拥有高颜值、大空间、强劲动力以及丰富配置让其赢得众多消费者好评，也成为SUV车型市场中最热销的车型之一。

作为一款大空间七座式SUV，长安CX70T车身尺寸达到4705*1800*1775mm，拥有22处/3810L储物空间。外观方面，长安CX70T采用了较为粗狂的设计风格，三横辐镀铬进气格栅与两侧的车头灯相连，搭配上黑色的底盘护板，透露出SUV车型应有的霸气感。

CX70T的内饰设计并没有发生太大改变，虽然受限于成本考虑，仪表台等位置大面积都采用的是硬塑料材质，但整体的功能布局以及细节设计却并不会带给你廉价感。三辐式的方向盘握感和功能设计都不错，但方向盘并没有设计按键背光，使得夜间操作起来有些不便。

新车内饰设计简洁，采用11寸中控屏幕。配置方面提供了17寸铝合金轮毂、车顶行李架、电动天窗、后雨刮以及倒车影像等配置可供选择。

2780mm的轴距，加上较为方正的车尾，可以使得车内空间利用率最大化，因此它的乘坐和后备厢空间也有较为令人满意的表现。这款车的第二排以及第三排座椅能够满足乘客的日常乘坐所需，不会发生第三排座椅“形同虚设”的情况。

配置方面，新车配备有一键启停、胎压监测、右侧全景影像、270°前后六点式泊车雷达、ESP车身稳定系统、外后视镜加热、无钥匙进入系统、电动天窗以及定速巡航等。

动力方面，长安CX70T搭载了一台1.5T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩230牛·米；与之匹配的是6速手动变速箱，并有来自爱信的6速自动变速箱版本可选。

七座车型随着二胎政策的开放以及家庭出行的增多越来越受欢迎，但是七座车型当中也要进行仔细的分类，比如高低价位的区别，MPV与SUV的区别，下边我来根据这几点来说说各自的优缺点。

首先说低价位的MPV车型。代表又五菱宏光，宝骏730等等，它们都是自主品牌推出的MPV车型，虽然同样是MPV，但是它们更偏向于商用化，注意不是商务化，也就是说实用性比较强，拉点东西什么的问题不大，但是舒适性表现一般，很多时候第三排都是放倒了使用，主要就是看中大空间。

然后是低价位的七座SUV车型。这部分车型可以分为两类，一类也是实用性为主的商用化SUV，既然现在SUV市场火热，那么商用品牌也来分一杯羹，比如说CX70不就是商用车底盘拉皮而来的嘛。再就是自主旗舰SUV，像CS95，GS8这类的车型说实话七座就比较有代表性了，他们不只是光突出一个实用空间，第三排乘坐感受确实有提升，这个才是七座比较好的诠释。

再就是高价位的MPV车型，比如说奥德赛，GL8这类的商务用车。它们也属于MPV车型，不过它们的商务气息比较浓厚，因为谁也舍不得开着这车去拉货吧，

它们油耗高但是舒适性体验非常不错后排座椅乘坐舒适性非常到位，与自主品牌MPV追求大空间实用性为主不同，这类车型更加突出商务性，归根结底才是正八经的MPV。