7座商用

转载自百家号作者：豆豆和汽车

越野型的车辆如今在什么地方都是很受人欢迎的，许多人爱开着越野车去冒险，去做些看起来很帅气的事情，其是小编也是这样的人，希望以后能够和朋友一起去旅游，当然不是那种很平淡的旅游，要找点刺激的，所以说越野车当然就是不二人选了，你们认为呢？同样的7座SUV，看一看哪一辆更适合你，家用商用都还可以

大众途昂耐看型，越看越喜欢，主要是感觉，大气运动中还带着一些稳重，前脸很敦实，感觉很霸气自驾游玩，外出会客再适合不过了。线条清晰，前脸硬派大气！大众家族式内饰，但比途观帕萨特还是要高档一些的！手感材质：仪表台是软的，其他地方塑料偏多了点

全尺寸7座SUV,超过5米车长，空间那是非常大，真正的7座，7个大人做上去都不挤！前后排移动，空间丝毫不会受影响。至于储物空间，如果你要选择自驾游，后备箱放三个行李箱是没有问题的，如果放倒第三排，那储物空间会更大

如果你选择在城市开，那么这个动力绝对是够用的。等信号灯，再起步，动力也是很强，我喜欢一起步的推背感，只要给油，推背分分钟。油耗比我想象中表现要好，2吨的车重，正常城区中开，有时候也走些乡镇道路，平均油耗只有10个油。

福特撼路者外观威猛，很硬派，很高大，但视觉效果有点窄，如果能宽一点就好了，比起汉兰达，普拉多，途昂等这些大众化的车型来说比较彰显个性！外观给人的感觉比较硬朗，喜欢！内饰线条平直，中规中矩，比较简单，有点粗糙，其实也算是符合这车的定位吧。没有太多特色，但也挑不出太多毛病，总体感觉还是很满意的。

7座椅的设计就是可以自用也可以商用的车，内在空间足够用了，空间大一点驾驶状态也会更好一点，前排的空间很充足，后面两排人坐多了会稍微有些拥挤，不太好伸展，后两排不坐人的话把座位都放倒可以放置很多东西，非常适合两个人的长途旅行，帐篷、折叠桌椅什么放进去完全没压力。

2.3吨的大块头动力充沛，反应迅速，脚的灵敏决定了你的速度，四驱车动力性能不错，本身就是很大尺寸和自重过高的车，发动机给力，涡轮增压性能强势，听说撼路者的发动机还是全球十佳。结实的底盘结构作为基本保障，撼路者在交叉轴、大角度坡道等多种坑洼路况及路面上都展现了出色的驱动力。

如果你喜欢小编，记得关注哦，你们的关注是对小编最大的鼓励，看到你们这么喜欢小编写的东西，小编也是很开心的。小编可以给你带来许多不一样的车界信息，相信总有一款车你会喜欢的，也总有一款车适合你去购买。你们的关注是对小编最大的动力哦，只有看到了你们的关注，小编才有写下去的动力，不然写的东西没有人看也是很打击人的啊！

7座SUV，能满足家用，还兼顾一些商用，它会是你的菜吗？ 大指挥官 大指挥官的外观比较大气稳重，标志性的7孔进气格栅、梯形轮眉造型，很有辨识度。

内饰比较强调豪华感，所能触碰到的地方基本上都是软质和皮质材料。

座椅宽大舒适，第二排拥有独立空调、座椅加热，家用商用都没问题。

第三排的空间虽然中规中矩，不过座椅舒适度很不错，还支持靠背角度调节，坐着不难受。而且，像阅读灯、空调出风口这些配置一应俱全，设计得很像飞机上的感觉，很有特点。

大指挥官给人的驾驶感受就是很有质感。操控上，它的转向和底盘是三台车里最具高级感的，底盘紧致有韧性，转向的轻重适中，在舒适和操控之间有着不错的平衡。

动力上搭载2.0T发动机，分为高低功率两个版本，都匹配9AT变速箱，整体动力表现很不错。不足就是在高转速时，发动机的噪声抑制还有提升空间。另外值得一提的是，大指挥官采用了Jeep家族的Active Drive I适时四驱系统，拥有不同路况模式的选择，四驱能力在同级别车型里具有一定优势。

大指挥官还有膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、全景天窗、远程启动、感应后备厢、前后座椅加热/前排通风等配置，确实相当丰富。

大指挥官优势在于内饰豪华感高、行驶质感好，第三排乘坐体验不错，劣势在于发动机高转噪音偏大，整体来说最为均衡，最符合这位需要宜家宜商的网友需求。

2018款大众途安L外观方面：2018款大众途安L主要针对外观做出调整，相较老款车型而言采用了熏黑设计的前进气格栅搭配全新造型的前保险杠的组合，2018款大众途安L加之一体式镀铬装饰条的使用，前脸造型大气而不失时尚。此外，2018款大众途安L前大灯组内部光源进行了重新设计，2018款大众途安L看起来更加有神。

途安L搭载有1.8T涡轮增压发动机，最大功率为180马力，峰值扭矩300.0牛·米，百公里加速8.5秒，百公里综合油耗为7.0L，在发动机调教上，也展示了途安L一定的技术实力。采用了7挡双离合变速箱，换挡平顺，降挡也很积极。悬架方面，是前麦弗逊加后多连杆，调校适中，乘坐上很舒适，过减速带的时候不会很颠簸，但是在坑洼路面又会给你比较清晰的路感，拿捏的很好。

途安L在第三排打开的情况下，还是能放下两个大号的登机箱，空间够用。同时还配备智能电动尾门，只需长按遥控钥匙便可自动打开，通过后备厢上按钮轻松关闭。它的中控延续大众家族设计元素，配备三幅式多功能方向盘，以及8英寸彩色触摸大屏。途安L的第二排配有小桌板，小桌板上还有独立的杯架，对于家用车来说，这些细节表现还是非常讨喜的。

七座车型随着二胎政策的开放以及家庭出行的增多越来越受欢迎，但是七座车型当中也要进行仔细的分类，比如高低价位的区别，MPV与SUV的区别，下边我来根据这几点来说说各自的优缺点。

首先说低价位的MPV车型。代表又五菱宏光，宝骏730等等，它们都是自主品牌推出的MPV车型，虽然同样是MPV，但是它们更偏向于商用化，注意不是商务化，也就是说实用性比较强，拉点东西什么的问题不大，但是舒适性表现一般，很多时候第三排都是放倒了使用，主要就是看中大空间。

然后是低价位的七座SUV车型。这部分车型可以分为两类，一类也是实用性为主的商用化SUV，既然现在SUV市场火热，那么商用品牌也来分一杯羹，比如说CX70不就是商用车底盘拉皮而来的嘛。再就是自主旗舰SUV，像CS95，GS8这类的车型说实话七座就比较有代表性了，他们不只是光突出一个实用空间，第三排乘坐感受确实有提升，这个才是七座比较好的诠释。

再就是高价位的MPV车型，比如说奥德赛，GL8这类的商务用车。它们也属于MPV车型，不过它们的商务气息比较浓厚，因为谁也舍不得开着这车去拉货吧，

它们油耗高但是舒适性体验非常不错后排座椅乘坐舒适性非常到位，与自主品牌MPV追求大空间实用性为主不同，这类车型更加突出商务性，归根结底才是正八经的MPV。

很多车型，在还没有正式量产之前，都纷纷以概念车提前亮相车展，为了量产而提前预热，就在最近的车展上，一款日系汽车非常火爆，吸引了无数年轻消费者的眼光，纷纷表示漂亮大气，她还是一款7座的MPV商务车型...

说到国内的MPV市场，近年来越来越庞大，越来越细分化，无论是合资车还是国内车企都在布局MPV，因为她更加注重舒适性，空间方面的天然优势也为现在的二孩家庭提供了保障，大家都知道本田汽车在最近可是麻烦不断，前有本田“机油增多”事件，本田一直是市场上能够抗衡大众的品牌，但是自从频频爆出质量问题后，本田家族多年来积攒的声誉毁于一旦，完全失去了应有的统治力，这种局面对于本田家族来说，显然是不能接受的，她急需要一款全新的车型来挽回局面，本田ConceptM来了...

作为一款全新中高端MPV，Concept M概念车是Honda主要为中国市场研发的具有新价值的MPV概念车，一直备受消费者的关注，很多朋友们甚至表示加价也要等，如今距离上市时间也是越来越近，似乎量产了...

本田7座商务终于来了，2.4L地球梦+陆地公务舱，不足23万买别克GL8后悔了...

本田ConceptM的车身尺寸相比常见的SUV要宽阔些，长宽高分别为4845mm 1802mm 1697mm，轴距为2900mm，搭配上全新的17英寸密辐式双色铝合金轮毂，漂亮大气更显运动，比较特别的亮点是，她搭载了由两块天窗组成的全景天窗，质感非常高，一时间吸粉无数，特别是年轻人...

本田ConceptM外观大气，采用更霸气的前格栅设计，搭配两侧大灯组，非常霸气，前进气格珊还采用了大面积镀铬饰条点缀，犀利的LED大灯很迷人，前保险杠处的雾灯也采用5颗LED灯源，整车的动感得到了完美的体现，车身的线条勾勒也是极具动感，尾部造型更是焕然一新，采用了与前灯呼应的LED灯源，亮度高，很有辨识度，相比别克GL8整体的外观更加的气派...

本田ConceptM内饰打造上很科技，车内大面积采用了软材质包裹，方向盘，中控区域的装配工艺以及接缝处理的很细腻，触摸操控的空调面板样式比较新颖，手感出色，座椅可实现多种角度折叠，坐上去舒适安逸，中控台控制全盘弃用物理按键，由触控面板取代，安全方面更是做足了，她导入了HONDA Sensing的安全系统，包含LKAS车道维持辅助，LDW车道偏移警示，RDM道路偏移辅助，ACC主动车距调节定速系统，FCW前方碰撞警示，CMBS碰撞缓解刹车系统等，别克GL8怕是遇到强劲对手了...

本田ConceptM在动力方面将搭载2.4L地球梦发动机，最大功率186马力，与之匹配CVT变速箱，在CVT变速箱的加持下，油耗表现为7L/100km，不可否认的是本田车型是非常的省油耐操的，加上他的大气的外观，大气的内部空间，上市后将成为的别克GL8强劲对手，本田7座商务终于来了，2.4L地球梦+陆地公务舱，不足23万买别克GL8后悔了...

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随着二胎时代的到来，小车型似乎已经不能满足大多数消费者的需求。于是空间大，功能强的7座MPV迎来了它的春天。目前我国汽车行业竞争十分激烈，各种7座MPV让人眼花缭乱。比如上汽大通G10 PLUS、别克GL8、以及在刚刚结束的广州车展上亮相的传祺GM8等，都是非常不错的选择。那么，消费者到底该挑哪个好呢？今天笔者就以传祺GM8和上汽大通G10 PLUS为例，通过多方对比，给你来个最实用的7座商务车推荐，怎么样？

首先，大空间是消费者购车时考虑的第一要素。据笔者所知，在车身尺寸方面，传祺GM8的长宽高为5066/1923/1822mm，轴距3000mm。这个尺寸和其它7座MPV相比有一定的优势，比如说比别克GL8的宽度和高度都要大，但是和上汽大通G10 PLUS相比呢？上汽大通G10 PLUS的长宽高分别为5168mm、1980mm和1928mm，轴距达到了3198mm。这样看来，还是后者在空间上的优势更为明显。

其次，汽车科技也是消费者在购车时比较关心的问题。而上汽大通G10 PLUS就走在了最前沿，它是国内首款互联网MPV，搭载了全新上汽阿里斑马智能互联系统。该系统支持的智能语音功能，语音识别率高，车主可以轻松实现对音乐、导航等功能的控制。且斑马系统的导航功能非常强大，可同步显示实时路况，自动避开拥堵路线。除了智能语音、智能导航两大功能，斑马系统还支持手机APP远程控制，真正的实现网络+手机+车+人的互联，让车主拥抱科技，和自己的爱车全方位零距离接触。反观传祺GM8，它搭载的是“智联传祺”车联网系统，并没有做到真正的互联，和斑马智能互联系统相比还是稍逊一筹。

最后，消费者在购车时还会考虑舒适度的问题。就舒适度来说，传祺GM8中间一排的两个座椅是埃尔法式飞机头等舱航空座椅，配合着宽大的电动脚托，中间的乘客可以拥有超高级别的享受。可是这也造成中间的过道较窄，进出第三排的乘客不会太舒服。

再看上汽大通G10 PLUS，它的座椅配备的是10向智尊头等舱行政座椅，第二排座椅还具有全方位脚托和自动加热按摩等功能，舒适度更高。同时第二排座椅的间距有1400mm，可以多方位调节，旋转变动，乘客进出较为容易。第三排座椅的间距也达到了1100mm，这样第三排的乘客会有相当不错的头部和腿部空间。对比发现还是后者在这方面的设计更为贴心。

综合以上三方面对比，笔者已经给出了自己心中最实用的7座商务车推荐首选，即大大的互联网MPV——上汽大通G10 PLUS。另外笔者还了解到，上汽大通G10 PLUS自上市以来一直颇受好评，经受住了市场的检验，实可谓是“群众选出来的优质MPV”！

18新款奔驰威霆商务车,房车这款商务房车尊崇"舒适商务、至尊享受"理念.低调的外观，奢华的内饰，内含韬光养晦之义，但却不至于成为被忽略的对象。这也是很多商务人士对威霆房车产生偏爱的原因，而威霆房车奢华、尊贵的风采让众多商务精英为之倾倒。豪华7座商务车，内置双人床，配置齐功能全，你值得拥有！

车的内部结构更是让人眼前一亮，18寸液晶高清显示屏，立体音响。最新的Gps导航设备还有360度的车辆动态监测，车座都采用符合人体骨架的设计理念，让人行车的过程中也能舒适无比。还有真皮包裹的方向盘，座椅通风柔软，具有很强的散热能力，车内的整体空间宽敞。后车厢有独立车载冰箱，可以存放啤酒水果，夏天出行的不二之选。

隔断处是一体式豪华吧台，车载4G、支持蓝牙wifi配对的ipad与32寸智能液晶电视，轻松拿捏工作与休闲娱乐，BOSE5.1声环绕音质享极致听感。TEL;133//9167/7820#V 航空座椅中央控制屏，一手掌控整个新威霆商务房车的舱内电器，随意控制，驾驭生活。奔驰新威霆喜马拉雅版车舱内饰不失艺术细节的沉淀，吧台中置的英伦时钟下方，电动隐藏的酒柜可用于备藏红酒，两侧一键电动拓展的隐藏秘书座椅，所以这款奔驰新威霆房车乘坐7人妥妥的。

外观方面，新一代 威霆设计变化主要集中在前脸，中央进气格栅尺寸更大，黑色塑料材质看上去也比较有质感，下进气格栅则采用长条式设计，相比老款车型更加协调。车身尺寸方面，新车长宽高为5370*1928*1880mm，带行李架版本的高度为1920mm，轴距为3430mm。奔驰新威霆提供7座和9座两种车型，其中7座版车型采用的是2+2+3的座椅布局形式，第二排座椅支持前后移动及靠背角度调节。而9座版车型则采用的是2+2+2+3的座椅布局形式。

动力配置上新一代的奔驰威霆搭载了M274系列2.0T带涡轮增压缸内直喷的汽油发动机，匹配7速手自一体变速箱增强版，峰值扭矩350N.m，最大功率211匹马力，结合全新一代奔驰MPV升级的经济燃油性表现，百公里油耗仅8.9L。新款奔驰威霆在国内市场一直保持着非常好的销量。为了稳固“安全至上”的造车理念，威霆在安全配备上毫不含糊，车内配有正副驾驶席安全气囊和全车座位3点式安全带，时刻保证驾驶者和乘客免受急停、碰撞带来的风险。

座椅分布调节幅度及可变动的范围，在经过科学合理的严密计算后才组建起来，座椅间间隔距离恰当，集成控制面板随手可接触，即便是近平躺下来也无需起身操控，过多的让乘员操作而忽略享受乘坐的体验占得先机，是赢得商业竞争的第一要务。全新梅赛德斯-奔驰威霆，以托付为己任，为信赖而驰骋，将助力商界精英人士们的荣耀事业“出众 亦从容”，成为其最有价值的商业投资。

如今的国内乘用车市场，增速最快的是SUV吗？在2017年，SUV已经占据了市场50%以上的份额，预计2018年增速会有所下降，那么，新的市场增长点是什么车型？笔者估计会是MPV！因为随着二孩政策的放开，5座车型已经满足不了全家出行需求，而6座和7座车型中，MPV在空间方面要比同价位的SUV有优势，因此，此类车型逐渐走入越来越多的家庭中。

日前，江淮汽车发布了一款全新7座MPV——瑞风R3。该车指导价为6.48-8.08万元，是为预算不是太充足又有7座需求的消费者所打造的，该车在空间方面的优化很出色，可以说拉人拉货两不误，性价比还是不错的，一起看看吧。

瑞风R3的前脸仍然是大家都很熟悉的“宝瓶口”设计，并且宝瓶上部的开口并未缝合，由一条粗壮的镀铬饰条连接前大灯，饰条中央是JAC标识，再加上倒三角形的雾灯，整体上辨识度很高。

车侧很修长很饱满，由于后门把手位置的原因，腰线运行到此处便往下延伸，并逐渐淡化，C柱处的腰线倒是连接到后门把手处，该车的车身参数为4750*1835*1773mm，轴距为2760mm，同级中偏大，从而保证了出色的车内空间。当然，你不能以SUV的标准去衡量，SUV的话，7座设计就是鸡肋般的水平，而MPV则是真7座。

瑞风R3的车尾设计较为简洁，整体上是四四方方的造型，也是优先保证车内空间，设计向空间服务。

瑞风R3的价位虽然不高，可是内饰装配工艺和内饰用料水平并没有缩水，相反的，它的内饰质感是有越级表现的，在一定程度上并不亚于20万价格的合资车水准。整个中控台被大量软质饰材包囊，手感和视感都俱佳；多功能运动方向盘用皮质包囊，握感出色，10.25英寸的悬浮式中控大屏也是功能丰富，支持GPS地图导航系统和全景影像功能等，值得一提的是，R3的安全配置同样出色，像ESP（车身稳定系统）、EBD（制动力分配）、ASR（牵引力控制）和胎压监测装置以及上坡辅助都是全系标配。

瑞风R3提供2+2+3的7座布局，第二三排的头部和腿部空间都很优秀。动力部分，R3搭载了一台1.6L自吸发动机，最大输出为120马力，最大扭矩为150牛·米，传动系统为5MT手动变速箱。后期将会推出CVT版本和1.5T版本。

总结：6-8万能买到这款配置丰富和空间实用的7座MPV，无疑，江淮瑞风R3的性价比很高，是继宝骏730之后MPV市场的又一力作。该车将于4月16日正式上市。

日前，上汽通用雪弗兰发布了全新沃兰多的官图，这款跨界紧凑型多功能车将于今天第三季度上市，该车是一款7座商务车，应该是MPV车型，但是它看上去却十分有SUV的质感，可以说是MPV和SUV的集大成者吧。让笔者想起了CUV这个车型，它有着SUV得通过性也有着MPV大空间的装载能力，沃兰多应该可以算作CUV吧。

通用集团在国内投放的商务车有别克GL8和GL6，按照雪弗兰品牌低于别克品牌的定位，沃兰多又做为一款紧凑型车，和别克GL6很相似，预计它的定位应该会比GL6要低一些，非要说个大概的话，应该会在10-15万元的价格区间。这款车的设计还是很有亮点的，它的中网采用了“大嘴”设计，大灯组内的LED日间行车灯为两段式，很有辨识度，两侧进气口周围有红色“獠牙状”的材质点缀，双五辐式的轮圈上也有红色饰材点缀，以及后视镜上也有，图片应该是Redline版本。

沃兰多是雪弗兰的一款战略性车型，它主打性价比，是一款走量车型，而且现在又是二孩“泛滥”的时代，它的推出可以说是兼具了天时、地利、人和，其实别克GL6的定价也是很合理的，又是主打6座，为什么销量达不到预期呢？和别克新英朗一样的“病”，都是1.3T三缸发动机“惹的祸”，现在的消费者可能对于三缸机的接受程度还有点“困难”，担心它抖动、共振等，当然了，这还是需要市场验证的，现在还不好妄下结论。

雪弗兰沃兰多会不会搭载通用的1.3T发动机呢？据悉，它会和别克GL6共享动力总成，也就是1.3T+6AT的组合，依然是那台三缸机，不过为了拉低售价，沃兰多会采用6MT手动变速箱。沃兰多的侧面看上去比较接近SUV，它的轮圈尺寸不小，轮胎的规格应该是17寸（包括17寸）以上吧，它的竞争对手主要为本田杰德。

7座商务车推荐起来实际上有很多款，但是如果把价格锁定在15万以内呢？相信绝大多数7座商务车都会被PASS掉，毕竟这个价位实在是太低了。而今天说的这款7座商务车则兼顾家用与商用于一体，最重要的是，这款车的价格区间是133,800-269,800，再加上各地的优惠，算下来，这样一款7座商务车15万左右就可以上道了，你觉得划算不？

很多人可能好奇这款7座商务车到底是何方神圣，其实就是目前被别克GL8、奥德赛、传祺GM8、比亚迪宋MAX等诸多车型视为大敌的上汽大通G10 PLUS，没办法，这辆7座商务车在各方面的亮点实在是太多，导致不论哪款车与之对比都会黯然失色。

与同为7座商务车的别克GL8相比，外观上大通G10是商用与家用兼具，舒适度上凭借着Nivomat全自动行车高度控制系统可以说完胜别克GL8，最主要的是价格上几乎只有GL8的二分之一；与奥德赛相比，主打家用车的奥德赛在7座商务车方面只能说天生就是劣势，能够碾压别克GL8的大通G10，可以说完全不在乎奥德赛的威胁；有人说传祺GM8是大通G10最大的竞争对手，虽然刚刚开始预售，但是传祺GM8的预售价格已经比大通G10高出5万左右，真的是堪比合资车，这个时候你还会觉得GM8有与大通G10竞争的资格吗？另外要补充的一点就是作为7座商务车来说，大通G10比传祺GM8大出来都不是一圈；而热门车型宋MAX虽然口碑不错，价格也相对低廉，但是目前来看也仅仅是家用车领域，至少相对于大通G10等车型来说，相对低端，在7座商务车领域，也很难掀得起风浪。

目前从油耗、操控、外观、内饰、舒适性、性价比等多方面来看，面对其他7座商务车，上汽大通G10 PLUS优势非常明显，如果一定要用一句话来的形容的话，我个人觉得当初形容大众途昂的那句话就非常合适，那就是同级别里面最便宜的，同价位里面最大的。而且，还可以再加上一句，同领域里面最舒适的一款兼顾家用与商用的7座商务车。