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7座商用
7座SUV,能满足家用,还兼顾一些商用,它会是你的菜吗? 行业视频课程
7座SUV,能满足家用,还兼顾一些商用,它会是你的菜吗? 大指挥官 大指挥官的外观比较大气稳重,标志性的7孔进气格栅、梯形轮眉造型,很有辨识度。
内饰比较强调豪华感,所能触碰到的地方基本上都是软质和皮质材料。
座椅宽大舒适,第二排拥有独立空调、座椅加热,家用商用都没问题。
第三排的空间虽然中规中矩,不过座椅舒适度很不错,还支持靠背角度调节,坐着不难受。而且,像阅读灯、空调出风口这些配置一应俱全,设计得很像飞机上的感觉,很有特点。
大指挥官给人的驾驶感受就是很有质感。操控上,它的转向和底盘是三台车里最具高级感的,底盘紧致有韧性,转向的轻重适中,在舒适和操控之间有着不错的平衡。
动力上搭载2.0T发动机,分为高低功率两个版本,都匹配9AT变速箱,整体动力表现很不错。不足就是在高转速时,发动机的噪声抑制还有提升空间。另外值得一提的是,大指挥官采用了Jeep家族的Active Drive I适时四驱系统,拥有不同路况模式的选择,四驱能力在同级别车型里具有一定优势。
大指挥官还有膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、全景天窗、远程启动、感应后备厢、前后座椅加热/前排通风等配置,确实相当丰富。
大指挥官优势在于内饰豪华感高、行驶质感好,第三排乘坐体验不错,劣势在于发动机高转噪音偏大,整体来说最为均衡,最符合这位需要宜家宜商的网友需求。
二胎后要买7座的车,7座SUV和7座MPV选哪个? 企业视频课程
七座车型随着二胎政策的开放以及家庭出行的增多越来越受欢迎,但是七座车型当中也要进行仔细的分类,比如高低价位的区别,MPV与SUV的区别,下边我来根据这几点来说说各自的优缺点。
首先说低价位的MPV车型。代表又五菱宏光,宝骏730等等,它们都是自主品牌推出的MPV车型,虽然同样是MPV,但是它们更偏向于商用化,注意不是商务化,也就是说实用性比较强,拉点东西什么的问题不大,但是舒适性表现一般,很多时候第三排都是放倒了使用,主要就是看中大空间。
然后是低价位的七座SUV车型。这部分车型可以分为两类,一类也是实用性为主的商用化SUV,既然现在SUV市场火热,那么商用品牌也来分一杯羹,比如说CX70不就是商用车底盘拉皮而来的嘛。再就是自主旗舰SUV,像CS95,GS8这类的车型说实话七座就比较有代表性了,他们不只是光突出一个实用空间,第三排乘坐感受确实有提升,这个才是七座比较好的诠释。
再就是高价位的MPV车型,比如说奥德赛,GL8这类的商务用车。它们也属于MPV车型,不过它们的商务气息比较浓厚,因为谁也舍不得开着这车去拉货吧,
它们油耗高但是舒适性体验非常不错后排座椅乘坐舒适性非常到位,与自主品牌MPV追求大空间实用性为主不同,这类车型更加突出商务性,归根结底才是正八经的MPV。
又一款7座商务,这可能是通用旗下最便宜的MPV! 行业视频课程
日前,上汽通用雪弗兰发布了全新沃兰多的官图,这款跨界紧凑型多功能车将于今天第三季度上市,该车是一款7座商务车,应该是MPV车型,但是它看上去却十分有SUV的质感,可以说是MPV和SUV的集大成者吧。让笔者想起了CUV这个车型,它有着SUV得通过性也有着MPV大空间的装载能力,沃兰多应该可以算作CUV吧。
通用集团在国内投放的商务车有别克GL8和GL6,按照雪弗兰品牌低于别克品牌的定位,沃兰多又做为一款紧凑型车,和别克GL6很相似,预计它的定位应该会比GL6要低一些,非要说个大概的话,应该会在10-15万元的价格区间。这款车的设计还是很有亮点的,它的中网采用了“大嘴”设计,大灯组内的LED日间行车灯为两段式,很有辨识度,两侧进气口周围有红色“獠牙状”的材质点缀,双五辐式的轮圈上也有红色饰材点缀,以及后视镜上也有,图片应该是Redline版本。
沃兰多是雪弗兰的一款战略性车型,它主打性价比,是一款走量车型,而且现在又是二孩“泛滥”的时代,它的推出可以说是兼具了天时、地利、人和,其实别克GL6的定价也是很合理的,又是主打6座,为什么销量达不到预期呢?和别克新英朗一样的“病”,都是1.3T三缸发动机“惹的祸”,现在的消费者可能对于三缸机的接受程度还有点“困难”,担心它抖动、共振等,当然了,这还是需要市场验证的,现在还不好妄下结论。
雪弗兰沃兰多会不会搭载通用的1.3T发动机呢?据悉,它会和别克GL6共享动力总成,也就是1.3T+6AT的组合,依然是那台三缸机,不过为了拉低售价,沃兰多会采用6MT手动变速箱。沃兰多的侧面看上去比较接近SUV,它的轮圈尺寸不小,轮胎的规格应该是17寸(包括17寸)以上吧,它的竞争对手主要为本田杰德。
15万内7座商务车推荐,兼顾家用与商用的可能也就这一款 企业视频课程
7座商务车推荐起来实际上有很多款,但是如果把价格锁定在15万以内呢?相信绝大多数7座商务车都会被PASS掉,毕竟这个价位实在是太低了。而今天说的这款7座商务车则兼顾家用与商用于一体,最重要的是,这款车的价格区间是133,800-269,800,再加上各地的优惠,算下来,这样一款7座商务车15万左右就可以上道了,你觉得划算不?
很多人可能好奇这款7座商务车到底是何方神圣,其实就是目前被别克GL8、奥德赛、传祺GM8、比亚迪宋MAX等诸多车型视为大敌的上汽大通G10 PLUS,没办法,这辆7座商务车在各方面的亮点实在是太多,导致不论哪款车与之对比都会黯然失色。
与同为7座商务车的别克GL8相比,外观上大通G10是商用与家用兼具,舒适度上凭借着Nivomat全自动行车高度控制系统可以说完胜别克GL8,最主要的是价格上几乎只有GL8的二分之一;与奥德赛相比,主打家用车的奥德赛在7座商务车方面只能说天生就是劣势,能够碾压别克GL8的大通G10,可以说完全不在乎奥德赛的威胁;有人说传祺GM8是大通G10最大的竞争对手,虽然刚刚开始预售,但是传祺GM8的预售价格已经比大通G10高出5万左右,真的是堪比合资车,这个时候你还会觉得GM8有与大通G10竞争的资格吗?另外要补充的一点就是作为7座商务车来说,大通G10比传祺GM8大出来都不是一圈;而热门车型宋MAX虽然口碑不错,价格也相对低廉,但是目前来看也仅仅是家用车领域,至少相对于大通G10等车型来说,相对低端,在7座商务车领域,也很难掀得起风浪。
目前从油耗、操控、外观、内饰、舒适性、性价比等多方面来看,面对其他7座商务车,上汽大通G10 PLUS优势非常明显,如果一定要用一句话来的形容的话,我个人觉得当初形容大众途昂的那句话就非常合适,那就是同级别里面最便宜的,同价位里面最大的。而且,还可以再加上一句,同领域里面最舒适的一款兼顾家用与商用的7座商务车。