拒绝

DoNews5月15日消息（记者翟继茹）据香港《南华早报》报道称，ofo已经拒绝了滴滴的潜在收购邀约。知情人士称，戴威与程维已经进行过一次谈判，但是戴威表示自己坚决不会放弃。

截至发稿，ofo尚未对此消息进行正式回应。

在目前的共享单车第一梯队中，摩拜已经被美团收购，哈罗单车成为永安行旗下公司后又受到阿里的大力扶持，ofo成为唯一还保持一定独立性的企业。

四月下旬，就传出ofo被滴滴收购的消息，当时ofo就表示将在众多投资方支持下，保持长期独立发展。

在声明中，ofo小黄车还提及了其未来发展目标，即到2025年，ofo将为全球20亿用户提供出行服务。而目前，ofo背后两股最大的力量就是阿里巴巴和滴滴。滴滴一度是ofo的第一大机构股东，但是与ofo的关系一直十分微妙。2016年9月，滴滴宣布数千万美元投资ofo，此后相继跟投了ofo的C轮、D轮、E轮融资。2017年4月，用户可以在滴滴平台上使用ofo服务。随后，滴滴派高管进驻ofo，但随即传出不和传闻。在近期的阿里巴巴投资ofo小黄车一事中，有业内人士透露，交易进展得十分不畅，也是因为滴滴在其中掣肘。

从滴滴方面看，在诸多“不愉快”后，滴滴曾选择推出自主共享单车品牌青桔单车，并扶持小蓝单车，但是都遇到了各地准入机制的问题，不能大规模推广。（完）

DoNews5月9日消息（记者赵晋杰）美国激活拒绝令的后续影响，还在中兴通讯持续发酵。最新曝出的消息是，因考虑到芯片禁售问题，中兴正在出售旗下手机业务。而有意接手中兴手机业务的谈判名单上包括了华为、OPPO、小米等公司。

对此，中兴终端战略及市场部副总经理吕钱浩回复媒体时称，“想起了居然PS马化腾微信回复的那篇热文，用PS来博眼球，这就是背离媒体人的梦想和原则。”

来自华为、OPPO等方面的消息，也表示并未听闻此事。

高通、联发科禁售芯片原生Android系统不再授权

4月15日，美国商务部激活中兴拒绝令，禁止未来7年内美国公司向中兴通讯销售任何零部件、商品、软件和技术，直到2025年3月13日。随后，高通、英特尔等纷纷发表声明，中断与中兴合作。4月27日，台湾当局又发声要求联发科停止向中兴通讯出售芯片。

至此，全球主要的两大手机芯片厂商高通、联发科都向中兴断了货。

以海外市场为主的中兴手机，还面临着禁用原生Android系统的危险。根据《华尔街日报》4月份的消息，中兴通讯在美国的销量名列第四，排在LG、三星和苹果之后。一旦谷歌也彻底不再授权Android系统，中兴手机就等于在软硬件层面都被卡住了脖子。

过分依赖运营商渠道错失智能机变革窗口

整理中兴过往财报，从2009至2011年，中兴手机的年度业务收入依次约为130亿元、179亿元、269亿元（、258亿元），终端业务收入占比依次约为22%、26%、31%（、31%）。根据2011年Gartner发布的第四季度全球手机销量报告，中兴已经成为全球第四大手机厂商，当时的华为还只排在第六位。

从2010年开始，小米横空出世，以大胆的互联网线上渠道颠覆了固有的运营商渠道，加上华为等品牌不断推出高质量自研机，过度依赖运营商渠道以及大打机海战术的定制机模式的中兴，销量开始走向下坡路。2015年，中兴还占据了中国智能手机市场逾十分之一的份额，2016年降至不足7％。根据IDC报告，2018第一季度，中兴手机国内销量排名第十，仅有70万台。

手机业务大裁员负责人更换不断

据路透社1月份报道，中兴公司目前在全球拥有6万多名员工，正在进行一轮约3000人的裁员计划，其中有1／5约600人来自表现欠佳的手机业务部。

手机业务的欠佳表现，也直接导致其部门负责人如走马观花式更换。4月19日，中兴终端向媒体证实，已任命原终端北美经营部总经理程立新为中兴终端事业部总经理，全面负责中兴手机业务。在程立新之前，中兴手机业务曾有前中兴通讯副总裁曾学忠负责。由于2015年和2016年中兴手机连续未完成年度预定目标。从2016年10月起，中兴通讯执行董事殷一民取代曾学忠成为新的手机业务负责人，兼任中兴终端CEO。

短短半年时间，中兴终端就三易掌门，在展露其想重振手机业务的勃勃希望背后，也反射出了中兴手机难以赢得市场青睐的无奈。（完）