芜湖建站

需要进行截图的时候，你会用什么样的方法呢？大家最先想到的可能是QQ截图或浏览器截图。

但是在计算机没网的状态下，你是怎么截图的呢？以下介绍两种方法

一、Print键截图

1、 键盘上最上一行的功能键F12再往右边有个键全称“Print Screen ”有的键盘这个键简写“PSC”或者“PrtSc”。

①将所要截取的画面窗口处于windows窗口的最前方（当前编辑窗口）； ②按键盘上的“Print Screen”键，系统将会截取全屏幕画面并保存到“剪贴板”中； ③打开图片处理软件（如“画图”），点击该软件工具栏上的“粘贴”按钮或编辑菜单中“粘贴”命令，图片被粘贴到该软件编辑窗口中（画布上），编辑图片，保存文件。或打开（切换到）图文编辑软件（如“Word”、“Powerpoint”等），点击该软件工具栏上的“粘贴”按钮或编辑菜单中的“粘贴”命令，图片被粘贴到编辑窗口中，也可以使用该类软件的图片工具进行编辑。

2、抓取当前活动窗口 我们经常不需要整个屏幕，而只要屏幕中的一个窗口，比如我们要“Word”窗口的图片。按下Alt键，同时按Print Screen即可。 ①将所要截取的窗口处于windows窗口的最前方（即当前编辑窗口）； ②同时按下Alt键和“Print Screen”键，系统将会截取当前窗口画面并保存到“剪贴板”中； ③粘贴到图像处理软件中或图文编辑软件中。

二、搜狗输入法截图

切换到搜狗输入法上左键点击工具箱，打开工具箱应用窗口，单击“添加”，在应用中心热门下载，选择截屏后,框选出需要截取的区域-保存即可。

湖北首座固定式加氢站6月11日在武汉经济技术开发区汽车零部件园区正式破土动工。这一项目填补了湖北省固定式加氢基础设施的空白，是武汉氢能产业发展的一座里程碑。

这座加氢站是由雄韬股份和武汉众义达石油有限公司合资成立的子公司——武汉雄众氢能有限公司投资建设，设计日供氢能力为1000kg，储备容量为1000kg。加氢站采用加注压力为35MPa，并预留了加注70MPa压力和日加注能力700公斤氢气的扩展空间。该站预计于2018年11月前建成投产。项目建成后，将成为全国储量及日加氢量最大的加氢站。

雄韬集团董事长张华农介绍，武汉雄众氢能有限公司是一家合资的独立公司，专营加氢站的投资、建设、运营和管理，该公司计划2018年在武汉建成2-3座加氢站，2020年前建成20座加氢站。雄韬股份是一家上市公司，产业横跨氢能燃料电池、铅酸电池与锂电池三大类电池系统，旗下三大生产基地分布在越南、湖北、深圳。其中氢能产业落户武汉，是雄韬股份最为重要的战略发展方向之一。

雄韬股份的全资子公司武汉氢雄燃料电池科技有限公司，已落户武汉经济开发区，将投入115亿元，用于武汉氢能源车辆及其配套服务设施建设。雄韬股份2018年将完成武汉基地过渡期3万平米车间的全面生产建设，实现1万套产能的实际产出能力；完成500-600亩氢能产业园的整体规划，启动相关建设事宜；完成相应数量的加氢站的实际投资与运营，切实支撑氢能整车的示范运行。在研发层面，实现制储氢、膜电极、电堆、系统集成与控制等核心技术达到国际先进水平；2018年将有100辆燃料电池公交车，投入公交线路示范运营；近五年内，燃料电池公交车、通勤车、物流车等示范运行规模达到2000-3000辆。

目前，我国仅有12个加氢站在运营之中，如：北京永丰加氢站、上海安亭加氢站、上海电驱动加氢站、郑州宇通加氢站、中山沙朗加氢站、同济—新源大连加氢站、云浮思劳加氢站、佛山瑞晖加氢站、常熟丰田加氢站、南通百应加氢站、十堰加氢站、成都郫都区加氢站等。但加氢站的建设风起云涌，全国有不下10个加氢站正处于建设阶段，其中包括罗定加氢站，安徽明天加氢站，云浮加油加氢合建站等等。

武汉开发区相关负责人介绍，该区正在抢占氢能产业发展的先机，大力开展氢能产业布局，努力打造“氢能源之都”。目前已引进深圳雄韬电源科技股份有限公司、武汉众宇动力系统科技有限公司、芜湖国氢能源公司等投资氢能产业的研究及生产。加氢站是发展氢能产业的重要基础配套设施，这次在该区动工建设的加氢站将成为武汉市氢能产业发展的一座重要里程碑，也标志着武汉开发区氢能产业发展迈出了新的一步，将在我国氢能产业发展与能源转型升级的大舞台上扮演着举足轻重的角色。

很多人都说

合肥什么都好

就是交通发展太落后了

今天郑重的告诉你

合肥的交通要崛！起！了！

这不，就在前段时间

合肥高铁再传来好消息！

根据雄安新区的高铁规划

京雄商高铁

（北京-新机场-雄安新区-商丘）

将连接商合杭高铁

（商丘-合肥-杭州）！

这也意味着全国高铁“新贵”合肥

将成为雄安新区首批高铁“好友”！

这一次

合肥不仅赢得了高铁资源

还赢得了一个全新的发展机遇！

合肥铁路建设之

高铁篇

合肥上榜全国性高铁枢纽城市

在“十三五”期间公布的100个国家大型高铁枢纽站规划名单中，合肥上榜了国家重点打造的“14个全国性高铁枢纽城市”！

在下面的高铁“八纵八横”的重要节点图中可以看到，合肥超过武汉、广州，成为了全国高铁交通“节点”靠前的城市。

未来将新建6个高铁站

在合肥市域中，正大规模规划建设高铁站，未来合肥将形成新合肥西站、北城高铁站、肥东高铁站、肥西高铁站、庐江高铁站、巢湖高铁北站六大高铁站！

/ 新西站今年或将全面开建 /

新西站作为合肥铁路客运的三大主战场之一，在去年的12月份已启动设计工作，预计今年将全面开建。

新西站还作为合安九高铁线路的起始站，而合安九高铁计划在2020年通车，这也意味着新西站差不多在2020年前投入运营。

/ 北城高铁站确定扩建 /

2月6日，合肥晚报发布消息：合肥北城高铁站不但不会关停，而且还会扩建！

目前合肥北城站周边的地方市政配套等交通基础设施建设正如火如荼进行中。

▲即将通车的凤麟路，道路右侧为北城高铁站

/ 肥东高铁站有望今年建南广场 /

因配合“商合杭”新线的修建，肥东高铁站暂停营运，而且今年正在开始建站南广场，预计在2019年完成改造工程。

/ 肥西高铁站预计2020年通车 /

前面提到的合安九高铁从合肥新西站引出，途径肥西、舒城东等站点。肥西就在路线之中，意味着肥西高铁站也要来了~

规划中的肥西高铁站即目前的肥西火车站，位于高店路与翡翠路交口西北侧。该站区域还集安九高铁站、汽车客运站于一体，建成后将形成合肥主城区西南交通枢纽。

/ 庐江高铁站效果图曝光 /

日前，庐江西站正面效果图已曝光！预计高铁站将于2020年建成投用，届合肥仅需15-20分钟就能到达庐江！

/ 巢湖柘皋站成功中标 /

近日，巢湖市商合杭铁路柘皋站综合枢纽配套工程勘察设计项目成功完成招标！

柘皋站定位为国铁高速干线中间站，根据项目建设的时间要求，暂定于2020年年中开通使用。

一大波高铁线路来袭

除了建高铁站外，合肥在高铁线路的建设上也全面发力！除了已经全面开建的商合杭、合安九等，还有多条线路今年将开工…

/ 合巢马城际 /

目前合巢马城际已经开工，这将加速跨城交通网的布局，合肥与周边市县往来将更便捷。

/ 合六轻轨 /

3月9日征迁工作的启动，合六轻轨也即将进入正式建设阶段。

预计明年1月正式开工，2022年1月建成运营通车！未来乘坐合六快线，六安到合肥约半个多小时！

/ 杭黄高铁 /

3月12日，杭黄高铁铺轨全线贯通啦！这座被称为最美的5A级高铁，预计今年10月开通运营。

届时，合肥的小伙伴去千岛湖玩就更便捷了！沿着这条超美高铁，畅玩5A景区！

/ 庐江至铜陵铁路 /

据了解，庐江至铜陵铁路正为开通运营做准备；这是是国家铁路投资体制改革以来安徽第一条控股并自主建设的铁路项目。

庐江至铜陵铁路自既有合九线柯坦站引出，经合肥市庐江县、芜湖市无为县，利用铜陵长江公铁大桥过江，至铜陵市铜陵县，接芜铜铁路。

/ 合肥至新沂高铁项目 /

合肥至新沂（青岛）高铁项目南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道。

目前，合肥前往青岛虽然已开行动车，但每天只有3趟车，最短也要6小时23分钟。而有了合青高铁之后，合肥到青岛行程将大大缩短！

/ 合肥-池州-金华高铁 /

近日，池州市发改委、市铁路办赴合安高铁股份有限公司衔接推进合肥-池州-黄山-金华高铁项目合安高铁庐江西站接口预留事宜。

/ 北沿江高铁 /

北沿江高速铁路预计今年开建，这是国家铁路规划中的横向大动脉，将合肥、南京、上海等城市串联起来，届时合肥到上海东站将缩减至2小时！

/ 合肥-庐江-池州等铁路项目 /

我省将建设合肥-六安-金寨等市郊铁路，开展合肥-桐城、合肥-淮南、合肥-庐江-池州等市郊铁路项目前期研究。

/ 未来可以坐高铁去香港 /

据了解，今年下半年广深港高铁将实现通车；通过广州南站，香港将接入全国高铁网络，这就意味着合肥市民可以坐高铁去香港了！

/ 未来合肥去泰国可以坐高铁 /

2017年12月，中泰铁路的一期工程正式开建，计划于2021年左右完工，2023年正式运营。届时，我们直接从合肥就可以坐车到泰国了。

而且中泰高铁还将连通东南亚六国，不仅连通中、老、泰三国，还将向下延伸到马来西亚和新加坡，甚至接入印度尼西亚，可以一路游遍新马泰！

“时钟型”高铁网成形

在合肥规划中将形成“时钟型”高铁网，以合肥为中心，向12个时间点方向发射出去。

已建成：合肥-蚌埠(北京)、合肥-南京(上海)、合肥-福州、合肥-武汉(成都)

建设中：合肥-杭州、合肥-商丘、合肥-安庆(深圳)、合肥-阜阳-郑州

即将开建：合肥-新沂(青岛) 、合肥-巢湖-马鞍山、合肥-池州-金华、合肥-六安-安康

除了高铁建设之外

合肥的地铁建设也要全面开挂！

合肥铁路建设之

地铁篇

目前，合肥市轨道交通已经进入

“双线运营，四线在建”新阶段

2018年，合肥力求加快建设

轨道交通3、4、5号线和1号线三期工程

推进6号线和2、3、4号线延长线开工准备

启动7号线、8号线前期相关工作

随着这些地铁的开建及通车

届时，合肥地铁将会遍布全合肥

1号线三期

1号线三期工程为1号线一、二期工程北延段，线路北起新站区天水路站，向南延伸与合肥火车站预留接口衔接，全长7.3km。

截至目前，合肥地铁1号线三期绿化移植许可已经办理完成。

2号线东延线

今年，合肥将启动2号线东延线建设，东进14.5公里之远直至肥东，这将大大地加强肥东县与中心城区的联系~

2号线东延线全长约14.5公里，起于三十埠站，终至肥东南部新市镇木秀路站；将设置11座车站，其中，换乘站1座。

3号线

地铁3号线南起方兴大道站，北至相城路站，线路全长37.2千米，北段采用高架敷设，其余均为地下线，设两处换乘停车场，共设33座车站，预计今年年底实现全线洞通。

预计通车时间：2019年12月底

3号线南延线

3号线南延段目前也在如火如荼地建设中！

3号线南延线将从经开区延伸至肥西，全长约11.34公里，设置车站8座，建成后，将实现肥西组团中心与合肥城市中心的连接~

4号线

4号线工程起于鸡鸣山路站，止于东方大道站，线路全长41.37公里，设车站31座，线路西端设科学城车辆段，北端设龙子湖路停车场。

2018年，四号线计划全线车站主体结构工程量完成80%；目前，4号线有14座车站正在围护桩施工，累计有14座车站进入主体结构施工阶段。

预计通车时间：2021年6月底

4号线延长线

4号线南延线沿习友路、永和路、繁华大道、大潜山路敷设，线路全长12.77公里，设车站7座。

相关人士表示，4号线南延线将串联肥西华南城、高新区柏堰湖南部片区与城市核心区，解决华南城建设发展需求，带动高新区柏堰湖片区的开发。

5号线

5号线是一条南北向的市区骨干线，起自滨湖新区贵阳路站，止于庐阳区汲桥路站，线路全长40.2km，全线共设车站33座，均为地下线，平均站间距约1.23km。

截至目前，5号线有11座车站正在围护桩施工，累计有23座车站进入主体结构施工阶段。

预计通车时间：2021年6月底

6号线一期

6号线一期是自东西向的快速走廊，西起鸡鸣山路，经望江路、和平路等止于东风大道，一期全长34.6km，设站18座，其中换乘站9座。

预计通车时间：2022年年底

7号线

7号线西起高新区白莲岩路站，经长宁大道、紫云路等至终点巢湖大道，线路全长39.1km，均为地下线；设站30座，其中9座换乘站。

据了解，7号线及9号线有望2030年建成，目前，线路处于规划研究阶段，具体建设时间未定。

8号线

关于地铁8号线，其对于北城人民的重要性和省立医院北区的建设同等重要，目前，8号线环评已过，预计明年开建~

南有滨湖、北有北城，待地铁8号线正式建设并开通后，合肥南北大门才能真正贯穿起来，还将直接促进北城的经济发展！

这还只是合肥交通建设中的铁路部分

相信吧，再过几年

合肥的交通将会有一个质的飞跃

我们一起期待吧！

来源：合肥生活君