阳春网站建设

台风“山竹”带来持续暴雨，阳春市岗美镇遭受洪涝灾害，多处村庄受浸。今天（26日）上午，记者从岗美镇了解到，目前该镇正在结合新乡村建设，全力开展灾后复产工作。

记者林以兰说，这里是阳春市岗美镇轮源村委会。我身旁这条就是轮水河。在洪灾发生的时候，这里的水位在桥面以上的七八十厘米。那么，现在我们可以看到挖掘机正在对路基和路面进行修复。

这次洪灾中，轮源村的罗城桥以及部分道路被冲毁，影响村民出行，目前正在加紧抢修，同时按照河长制管理要求进行河流治污。

岗美镇轮源村支书黄齐实说，特别是灾后，洪水冲毁的河道两边，我们要根据中小河流整治，把河流治污配合一起进行清理。

在轮源村委会高垌自然村，记者看到村民们趁着好天气，开展各项灾后复产工作。

岗美镇高垌自然村黄维豹说，洪水浸上这里20多公分。洪水退了之后，村民出了很多力，计划在这里修一个休闲场所，在那边修个球场和文化楼。

据了解，台风“山竹”及其引发的暴雨洪灾期间，岗美镇共转移群众15700名，解救被洪水围困群众230名，全倒户13间，受浸农作物22751亩，受浸鱼塘152口，受灾养殖户143户，冲毁桥梁4座水闸8个，冲毁桥护栏1处，泄洪道挡土墙崩塌130米。灾情发生后，岗美镇班子高度重视，及时做好各村的受灾情况汇报及组织做好生产恢复工作：组织清理淤泥，疏通道路，做好卫生防疫工作，制定水毁基础设施修复计划，指导农民做好农作物的田间管理。目前，全镇均已通路、通电、通水、通讯。

阳春市岗美镇委书记苏本灿说，在开展救灾复产工作中，我们还要结合新农村建设来开展。一是农村人居环境整治，我们要开展三清理三拆除三整治。二是要结合岗美镇的实际情况，抓好污染防治攻坚战工作。

改革开放40年来，阳春市的交通发生了翻天覆地的变化。最近八年来，高速公路从无到有，三条高速过境，两条建成通车，总里程达192.4公里，阳春经济社会发展进入了高速发展时代。

在2010年前，途经阳春市境内的高速公路还是一片空白，市民出行的交通只有一条省道。交通不便早已无法适应当时经济社会发展的需求。

2009年，阳春市第一条高速公路——云阳高速公路阳春至阳江港口阳春段19.95公里高速公路动工建设，2010年12月31日建成通车。由此通往省城从8个小时路程缩短至4个小时左右，阳春市交通进入了全新发展阶段。

2011年，云阳高速公路二期罗定至阳春高速公路动工，历经5年建设时间，于2016年11月建成通车，阳春市部分镇实现了通高速公路的目标。罗定至阳春段主线全长83.2公里，其中阳春段长56.63公里。云阳高速公路全线通车后，途径阳春的汕头至湛江高速公路建设又接踵而来。汕头至湛江高速公路是珠三角通往粤东西地区、西南地区及连接海南省的干线公路。这条高速公路在今年9月底实现了全线通车。

目前，阳春正在建设中山至阳春高速公路。这是广东省高速公路网规划的“二横线”汕湛高速公路与“五横线”沈海国家高速公路开平至阳江段的联络线。

中山至阳春高速开平至阳春段起始于开平市百合镇罗汉山水库附近，途径阳春春湾镇、合水镇，在陂面镇南星村附近接S14汕湛高速。预计2020年底建成通车。

在近8年间，阳春市高速公路从无到有，三条高速过境，两条建成通车，总里程达192.4公里，实现了17个镇（街道）中有13个镇（街道）通达高速公路。一条条高速公路宛如一条条生机勃发的大动脉，将阳春和全国各地紧密联系在一起，为阳春经济社会快速发展提供了有力支撑。

文字、摄像：阳春台