8月6日，中国中车宣布，由中车唐山公司生产的厦门地铁2号线首列永磁式电客车上线“服役”!地铁2号线共配置10列永磁列车，目前已到段5列。
目前，国内采用永磁牵引系统列车的城市较少，这也是继长沙地铁之后，永磁牵引技术在地铁列车的又一次新应用。
首列永磁式电客车由中车唐山公司制造，永磁同步牵引系统由中车时代电气制造。
永磁同步牵引系统因具有轻量化、高效率、噪音低等技术优点，被业界认为是下一代城市轨道交通列车牵引系统的主力军。
相比于传统的异步电机，永磁电机有着体积更小、温升更低和功率因素更高等优点。而且永磁电机更加节能，根据前期正线测试的数据统计，永磁列车牵引能耗较搭载传统异步电机的列车下降了20%～30%。
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