亚马逊日本站货件延迟入库
据悉，亚马逊日本站延迟入库的原因是入库交货数量超出预期。其中，治見亚马逊运营中心(NGO2)、市川亚马逊运营中心(NRT1)、京田辺亚马逊运营中心(KIX5)等多个运营中心均受到影响。事实上，除日本站外，近期也有美国站卖家称，美国站CLT2仓库收货较慢，签收后长时间不上架等。还有发货至IND9仓库的卖家也称签收后一周时间都未上架。据了解，在此之前，为促进对库存管理的优化，进而帮助商品更快入库和配送给买家，亚马逊日本站还对亚马逊物流（FBA）仓储限制政策进行了变更。自2020年4月1日起，亚马逊日本站调整仓储限制政策，并且使用库存绩效指标（IPI）分数对FBA卖家库存健康状况进行衡量。此外，亚马逊日本站还将以季度为周期调整仓储限制，仓储限制也主要取决于卖家IPI分数。卖家可通过减少冗余库存、提高售出率和修复商品信息等方式提高IPI分数。7月1日起，中国入美邮件资费或暴涨1倍！
跨境电商卖家和托运企业要注意了，从7月1日开始，尤其是美国托运人的跨境运费要提高！去年，美国曾一度扬言要退出联合国专门机构万国邮政联盟（UPU）。当年9月尘埃落定，美国邮政决定留在邮联，并在万国邮联框架下，各邮联成员国达成新的协议，即2021~2025年，各国执行带有过渡安排的受限制的自定义终端费体系，每件158克国际小包上限费率年度涨幅分别为15%、15%、16%、16%、17%，各国自定义终端费不能高于其国内对应产品资费的70%。由于美国是满足上述方案提到的2018年进口函件业务量超过7.5吨的国家在2020年7月1日可提前实行自定义终端费体系条件的唯一成员国，美国将很快实施自定义终端费，也就是要对进入美国的国际小包涨价了！美国这么做的前提是在2021~2025年间向万国邮联支付4000万瑞士法郎补偿金。上述新方案被认为有效平衡了成员国对成本覆盖和市场发展的不同诉求，同时关注了发展中国家和小国利益，体现了互利共赢和协商一致的精神。
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