前几天的新闻，阿里巴巴的市值已经超过了亚马逊。

阿里巴巴之前在港交所上过一次市，然后没劲，退了。

当年二零零几年的阿里巴巴还不是现在的阿里帝国，上市的主体还是阿里国际站，加上雅虎中国，阿里国内站。

2014年这次，打包上市的包括大家熟悉的阿里国际站，速卖通，淘宝，1688.

阿里最值钱的蚂蚁金服还不包括在中间。

经常看我文章的朋友大概也知道我特不喜欢阿里这家公司。

从2005年做国际站，到2014年做速卖通，

冷暖自知吧。

但是人家就是横啊。

现在市值超过亚马逊了。

大家有没有思考过一个问题？

Be Alibaba OR Be Out Alibaba？

做吧，食之无味弃之有肉，做起来贼累，投入产出比极低，每天对于平台玩法平台规则疲于奔命。

当然，白骨皑皑的阿里系平台总有一些成功者。

不做吧，好像又缺了一点什么。

看起来好像今年亚马逊向下，偏偏阿里向上---虽然这个时间点的速卖通卖家过的也苦逼。

但是只做亚马逊，好像越来越慌。

不做阿里系，好像缺了点什么？

在做亚马逊的同时，去不去做阿里系平台，其实有几大主流观点：

1.苦逼累死人的速卖通是否值得去做？

2.亚马逊FBA的方式太消耗资金了，做B2B的现金流非常好，是否要搭配去做阿里国际站？

3.海量铺货多SKU多平台卖家是否需要在1688和淘宝去销库存回笼资金。

篇幅有限，3我就不回答了。

先说一下亚马逊是否结合去做阿里国际站获取完美的现金流。

我之前写了两篇文章，我觉得写的还不错，是分享我这13年来对于阿里国际站的兴起，下落和转型的一个过程，大家可以看看，看了之后会有一些思考，结合你自己的情况，就会有比较好的理解：

外贸B2B生存崛起-阿里巴巴国际站问题在哪里？

外贸B2B生存崛起-阿里巴巴国际站在怎么转型-1

外贸B2B生存崛起--亚马逊真的是我们B2B的救命稻草吗？（1）

外贸B2B,脱困在哪一年？

文章还没有写完，目前的态势就是：

做B2C的亚马逊开始发力B2B的Amazon Business。

做B2B的阿里之前布局了B2C的速卖通，现在做B2B的国际站也越来越资金物流一体化。

关于你适合不适合去做Amazon Business，我之前写过一篇文章：

Amazon Business你真的适合做吗？

对于90%以上的大陆卖家--看起来很美，

但是---美国人的品质要求，和跟我们完全不同的产品线，我们根本做不了。

阿里国际站也越来越资金物流一体化背后的原因说起来很长，我接下来会文章继续写，主要几点：

1.老旧的买卖信息撮合模式卖家苦，买家也苦。靠广告顶到排名靠前并不是一种好方式。

2.技术在革新。大数据的时代，大数据推送才能把买家需要的信息迅速推给他，这一切没有成交数据，没有物流信息，没有资金流动怎么去做推送？

所以你仔细去看阿里国际站，

出了信保，线上交易，物流，还在大力撸海外仓：

很多时候大力的在推“ship From USA"

你如果是个聪明的卖家，写到这里你应该知道我在说什么了。

对，阿里国际站的风口就是海外仓+美国或者欧洲。

你如果是一个在一个类目小而美的卖家，

SKU不多，在亚马逊所在类目做的不错，海外仓，亚马逊FBA，甚至Ebay和Wish共线做的很不错。

恭喜你了，

去撸阿里国际站吧，

这就是风口。

如果你现在亚马逊什么一顿铺货，一堆库存，没有一个主打类目。

想去接几个B2B客户压压惊。

那么恭喜你了，

阿里国际站最LOW13的一面就会被你遇到：

一个3000USD小订单的报价超过5000供应商去抢，价格可以低到怀疑你人生。

每天大量时间去抢RFQ，去报价，几个月成不了一单。

说了阿里国际站，说说速卖通吧。

速卖通不好做，确实不好做。

很累，投入产出比很低。

速卖通怎么去做？

其实Anker和Aukey已经给了我们答案---和亚马逊产品去共线，

速卖通现在也是强调品牌的时代，越来越强调品牌。

没有自己的产品线，靠疯狂铺货，多SKU的时代已经过去了。

大家看一下产品线：

其实已经给了你更好的答案。

你如果真的爱跨境电商，

准备好好的一直做下去，

相信我，

做平台需要你去做的。

认真做好产品，做好吃下一个类目。