长春电商网站建设

八月的长春

会有哪些变化？

交通出行，道桥建设，公共设施……

将为您的出行、休闲带来哪些便利？

这些与长春人生活息息相关的大事

什么时间完成？

快来和小编看一看！

长春净月收费站扩容改造施工

自2017年4月5日上午7时至2017年8月30日24时，经京哈高速由哈尔滨去往长春净月站匝道封闭施工。届时，由哈尔滨去往净月站进入市区的车辆，请从长春东站或长春站（金宇大路）驶出绕行。

自2017年4月20日上午7时至2017年8月30日24时，净月收费站整体关闭。

如何改造？

将变成四入、八出车道

记者了解到，长春净月收费站始建于1996年，已有21年的历史，但随着来往长春的车流量不断增长，入口车流量日均达6000台，出口车流量日均达5000台。目前，该收费站拥有三条入口车道，四条出口车道，其通行服务能力已经不能满足现如今的车辆通行需求。

扩容改造的净月收费站将分两期进行。扩容改造后，净月收费站将变成四入、八出车道，出入口的增加将有效地增强收费站的通行服务能力，满足驶出和驶入车辆的需求。

长春南湖大桥新桥预计9月末通车

长春南湖大桥的翻建工程一直以来备受市民的关注，6月11日凌晨4时13分长春南湖大桥成功爆破拆除。新桥长度149.88米，宽25.8米，车行道16米，两侧各有4.9米宽人行道，设计使用年限100年，预计9月末实现通车。

长春南部新城金宇大路断头路将打通

长春市金宇大路芳草街至超胜街段跨永春河桥梁工程已经开工，工程告示中写明竣工日期为2017年9月30日，金宇大路的断头路开通在望！届时长春市南四环将有积极的分流渠道。

长春市将打通湖光路、南湖中街、飞跃路

从湖光路向东，穿过前进大街后再走一段路，就会被一排低矮的小平房所阻断，这里就是湖光路延长至南湖新村中街的“瓶颈”。今年，长春湖光路到南湖新村中街打通后，将会缓解繁荣路的交通压力，同时更加方便居民出行。据了解，该段道路工程长约1000米，其中规划红线28米，车行道宽16米，人行道宽6米×2，占地面积26741.37平方米，总投资3064万元。按照计划，工程项目将于2017年4月15日开工，预计2017年9月30日完工。

长春市北环城路与台北大街将贯通

作为长春市交通的重要街路，北人民大街路段的全线贯通对于缓解交通压力有重要作用。今年长春市将会继续打通北人民大街路段。共分为两段，一段起点北三环，终点宽府路；二段起点二酉街，终点台北大街，共长1560米。规划红线60米，车行道宽34米、人行道宽8米×2，工程投资5165万元，计划2017年9月30日完工。待断头路打通后，将实现北环城路与台北大街的贯通，市民出行将更方便畅通。

长春铁北再添一所优质公办小学

长春师范大学天津路实验小学是宽城区政府投资建设的公办学校，学校总占地约2.2万平方米，建筑面积约为1.2万平方米。预计建设成为6年制学校，36个班，学生约1600余人。预计2017年秋季学期开学。该校位于农安北街与北环路交会，建成后会满足柳影、宋家一带适龄儿童。

长春世纪广场开工重修 预计今年“十一”竣工

据了解，世纪广场正开工重修，预计今年“十一”竣工 ，由于广场周围车流密集，考虑市民安全问题，竣工后暂不对外开放。

长春南溪湿地公园将于“十一”前建成并对外开放

伊通河综合治理工程一直备受长春市民的关注，作为治理工程之一的长春南溪湿地公园也一直在如火如荼地建设当中。按照计划，南溪湿地公园将于今年“十一”前建成并对外开放。

长春“鸟巢”——奥林匹克公园

长春奥林匹克公园位于长春北湖科技开发区，西邻中科大街，南邻乙一路，东北邻鑫盛大街，是集竞技训练、体育培训、健身娱乐、休闲旅游、商务会展等功能于一体的综合性体育文化活动中心。

目前，“一场三馆”建设已经进入尾声，不久将全面转入装修阶段。预计到2017年底，奥林匹克公园一期体育场、体育馆、游泳馆、全民健身中心及附属配套工程将达到竣工验收，并完成部分装饰工程，为承接2018年全省第十八届运动会做准备。

长春自由大桥翻建 预计十月中旬完工

2017年4月，自由大桥翻建工程正式启动，为保证施工和通行两不误，施工单位在桥的南北两侧各修建了一座钢便桥。5月31日凌晨4时39分40秒自由大桥老桥完成爆破。

长春一匡街跨伊通河大桥通车

这座跨伊通河大桥位于长新桥和东荣大桥之间，西接一匡街、东连同康路，总长度750米，其中桥梁总长424.1米，总投资8943万元。大桥主体宽24米，为双向六排行车道，另有两排人行步道。大桥建成后，将宽城区铁北、二道区八里堡连在一起，可极大缓解宽城区东西方向的交通压力。该桥预计2017年下半年实现通车。

长春宽城子老城历史文化街区改造

目前长春申报“历史文化名城”已通过专家评审，近期将得到国家批复。同时，长春市已开展了历史特色风貌区建筑的修复、改造方案设计工作。2017年，将重点推进北京大街东西地块、宽城子老城历史文化街区内18栋建筑的修复、改造工作。

长春新区尚德学校

尚德学校位于超凡大街以东，宜居路以南，褐石公园以西，丙十六路以北。规划占地面积约4.6万平方米，建筑面积合计约3.7万平方米。总投资额约约1.6亿元。计划招生30个班小学、15个班初中。项目工程周期预计2017年完工。

长春经开区昆山学校

长春经济技术开发区昆山学校地址：临河街以东、浦东路以南、金川街以西、昆山路以北。占地面积：16843㎡，建筑面积：15510㎡，办学性质：九年一贯，投入资金：20519万元，预计招生时间：2018年9月。现进展：已完成设计，正审核图纸，4月末开工建设，力争年底前完工并投入使用。

长春地铁2号线热滑试车、轻轨北湖线一期试通车

长春地铁2号线是长春市轨道交通线网中一条贯穿主城东西的主干线，全长20.5公里，西起西湖站，东到东方广场站，全线共设车站19座，全部为地下车站。计划于2017年底实现热滑试车。

轻轨北湖线投资34亿元、总长13.16公里，目前一期工程完成50%土建量，力争2017年9月试通车。

长春地铁1号线能刷公交IC卡了！

记者从吉林省运输管理局获悉，经测试，省内6个城市公交IC卡可在长春地铁1号线刷卡使用，长春、吉林、通化、白山、珲春、江源等地公交IC卡通过了一卡通互联互通实地测试。

近日，吉林省运输协会交通一卡通工作委员会组织长春轨道、长春公交、吉林通卡等公司，共同对长春市地铁1号线进出站系统进行了一卡通刷卡乘车测试。

长春市地铁1号线自7月初投入试运行以来，一直实行2元试运行票价。自8月1日始，地铁1号线正式进入阶梯票价和刷公交IC卡模式。乘车票价由2元改为2元、3元和4元阶梯模式，全线站点支持刷公交IC卡乘车业务。

经测试，省内6个城市公交IC卡可在长春地铁1号线刷卡使用，长春、吉林、通化、白山、珲春、江源等地公交IC卡通过了一卡通互联互通实地测试。长春市公交IC卡、轨道IC卡都能够在地铁1号线使用，长春市正式进入了公交、轻轨、地铁“一卡通行”时代。

下一步，吉林省运输协会将继续组织更多的省内公交IC卡企业进行一卡通互联互通刷卡实地测试，继续加强各公交IC卡企业之间的业务交流，使更多的省内公交IC卡可在长春地铁新增线路上使用，使省内百姓享受到更多的智能公交服务。

长春公共交通集团开通“高新5号线”公交线路

长春高新区管委会与长春公共交通集团（以下简称公交集团）积极协调、对接，公交集团多次在高新区实地调研、座谈。在2016年4月25日开通“高新1-4号线”4条公交线路的基础上，公交集团南通公司于2017年8月1日又开通了“高新5号线”公交线路，线配车5台，票价1元。

该线路目前首末站分别为南湖中街（朝阳区）和金宇大路和芳草街交会（南关区）。首末车时间分别为：南湖中街首车：早6:20，末车晚18:40；金宇大路首车：早6:40，末车晚19:00。“高新5号线”经由繁荣路、前进大街、硅谷大街、飞跃路、芳草街，配车5台，每天运行50班次（往返1次为1班次），仅运行3天，客流量已经非常可观。

随着金宇大路的开通，公交集团已决定将高新5号线南端首末站，从芳草街与金宇大路交会处延长至超越大街和超然街交会处的公交用地内。高新5号线的开通方便了高新区居民出行，助推了区内公共交通建设快速发展。

看完之后

是不是觉得长春

正在一步步改变

变成最棒的样子

长春最棒！

双丰西路、飞跃路北段、景阳南路、南阳北路、腾跃街、丁三十四路、丁三十三路、飞跃北路、景阳大路……

如果现在你走在长春西站周边区域，你会发现这些路网已有大部分在火热的建设中。

长春西站周边路网不发达

2012年长春西站投入使用，作为哈大铁路交通枢纽，其是拉动长春西部区域经济和社会发展的重要引擎。为了加快发展长春西站周边区域，长春西部新城开发区应运而生。

随着长春西站的客流量逐日增加，加之周边多个小区已经建成，车流量也在逐步增多。而在规划当初，这是一座拥有“八横七纵”交通路网的开发区，开发区域内规划建设市政道路达到49条。不过，众多规划道路由于种种原因，目前只建成3条主干道，6条次干道。

因此，长春西站周边路网的不发达，导致不少进出市区的车辆，只能选择南阳路一条干道。进而导致目前南阳路上的车流量很大。

下月将再迎四条路网开工

2018年1月24日，长春市绿园区人民政府在其官方网站发布了一则《关于加快推进西部新城开发建设的报告》，报告中就提到关于加快推进西部新城域内架空高压线迁改、加快推进市政道路等基础配套设施建设等相关问题。6月初，区域内的景阳大路西延线、景阳南路、南阳北路、双丰西路、飞跃路北段等五条道路工程迎来开工建设。7月初，长春市土地储备中心西部新城储备土地一级开发项目被挂出，内容称“十三五”期间，西部新城开发区提出要进一步强化基础设施建设，强化土地收储及土地一级开发工作。

这些开发项目位于西部新城开发区内，东至西环路，南至飞跃路，西至丁三十三路，北至南阳路区域，总投资达1.21亿元。并拟同步开展土地一级开发项目，包括建设腾跃街（乙三路）、丁三十三路、丁三十四路、飞跃北路等道路工程。

记者了解到，目前这四条道路已经完成项目规划设计，预计2018年8月开工建设。

部分道路10月底前建成

记者分别走访了已经开工建设的5条道路。

目前飞跃路北段为重修工程，正在铺设道路管网工程，记者了解到，该工程预计9月末完成建设。

双丰西路工程，设计双向四车道，目前道路已经进入石灰层硬化阶段，预计10月20日前完成建设并投入使用。

景阳大路西延线工程，设计双向十车道，目前部分路段已经开始铺设基层硬化石灰层，部分路段预计10月30日前竣工。

景阳南路和南阳北路，设计双向两车道，目前部分路段底层碎石已经铺设完毕，预计10月30日前竣工。

除了正在建设的5条道路外，飞跃北路、丁三十三路、丁三十四路和腾跃街（乙三路），预计2019年10月完成道路、桥梁、路灯、排水（污水、雨水）、土地平整等工程施工工作，并实现部分开放交通。

其中飞跃北路设计双向两车道、丁三十三路设计双向四车道、丁三十四路设计双向两车道，腾跃街（乙三路）设计红线达到40米，为双向六车道。

东亚经贸新闻记者 赵宇 文/摄

近年来，随着城市的飞速发展，长春西部、南部的交通压力也愈发大了起来，其承载的交通路网的作用也在逐渐发挥作用。更随着长春西站客流量的逐渐增加，西部城区的交通路网建设也在稳步发展。

在规划之初，这是一座拥有“八横七纵”交通路网的开发区，开发区域内规划建设市政道路达到49条。但是在这些规划道路中，由于一些原因，目前只建成3条主干道，6条次干道。

今年1月24日，绿园区人民政府在其官方网站发布了一则《关于加快推进西部新城开发建设的报告》，报告中就提到关于加快推进西部新城域内架空高压线迁改、加快推进市政道路等基础配套设施建设等相关问题。

6月，区域内的景阳大路西延线、景阳南路、南阳北路、双丰西路、飞跃路北段等五条道路工程迎来开工建设。

7月，长春市土地储备中心西部新城储备土地一级开发项目被挂出，内容称“十三五”期间，西部新城开发区提出要进一步强化基础设施建设，强化土地收储及土地一级开发工作。

这些开发项目位于西部新城开发区内，东至西环路，南至飞跃路，西至丁三十三路，北至南阳路区域，总投资达1.21亿元。并拟同步开展土地一级开发项目，包括建设腾跃街(乙三路)、丁三十三路、丁三十四路、飞跃北路等道路工程。记者了解到，目前这四条道路已经完成项目规划设计，预计2018年8月开工建设。

此外，区域内的双丰西路、飞跃路北段、景阳南路、南阳北路、腾跃街、丁三十四路、丁三十三路、飞跃北路、景阳大路等路段也已经并相继开工建设，形成一个全方位的西部路网。

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来源：中国吉林网

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