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美国市场分析报告
分析称诺基亚低价智能手机会影响其股价 互联网视频课程
5月28日消息,据《福布斯》网站报道,据美国Trefis金融咨询公司预测,由于一直与苹果、RIM公司和摩托罗拉相互竞争,诺基亚手机的平均销售价格在过去几年中有所下降,而新推出的低价智能手机会抵消预期收益,因此这会导致诺基亚股价下跌10%,至每股23美元。
诺基亚的总体平均销售价格从2009年第4季度的64欧元降至2010年第一季度的62欧元。尽管诺基亚在2010年第一季度推出了8款新款智能手机,包括4款触摸屏手机(诺基亚5230、5800、5530和X6),4款智能全键盘手机(诺基亚E71、E72、E63和N97mini),但其总体平均销售价格依然有所降低。但最近的趋势表明,即使推出新款智能手机,诺基亚的平均销售价格也仍在继续下降。
在印度、中国、巴西等新兴市场,诺基亚手机的平均销售价格从2005年的99欧元下降到2009年的54欧元左右。2010年4月,诺基亚C3在新兴市场上市,定价低于90欧元。这是诺基亚公司第一次把智能手机定到如此低的价格。如果延续这种趋势,则意味着诺基亚的平均销售价格不会出现回升。尽管诺基亚智能手机价位较高,这会提高诺基亚的平均销售价格,但低价智能手机会抵消预期收益。
不过由于智能手机的定价往往比多功能手机高,而向智能手机转化的市场趋势也日益明显,这均有利于提高诺基亚手机的总体平均销售价格,截止到Trefis公司的预测期,诺基亚手机在新兴市场的平均销售价格将增加至66欧元左右。
IIHS证实特斯拉Autopilot功能可以降低碰撞概率 企业视频课程
现在,特斯拉的这一说法得到了IIHS(美国公路安全保险协会)的支持,该协会表示特斯拉的Autopilot系统的防碰撞功能可以带来“更少的物理伤害以及更少的伤害责任索赔报告”。但同时该机构也指出,新功能的引入也与其它类型的索赔案例增加有关。IIHS研究了在2012年到2014年期间所有关于ModelS车型的索赔要求,这一时间段是在特斯拉推出Autopilot和主动安全功能之前,包括前向碰撞预警、自动紧急制动以及盲点监测等,同时与2014年的16辆ModelS索赔案件进行了对比。根据对比结果来看,这一结论只针对特斯拉在2016年推出Autopilot2.0以来的第一代自动驾驶系统有效。此外值得注意的是,特斯拉在2014年到2016年期间对Autopilot的主动安全功能逐步进行升级和完善,但并非所有功能都一直生效。在分析了这段期间的索赔案例之后,该组织发现财产损失索赔和伤害索赔案件数量明显减少。“从2014年到2016年,驾驶辅助功能降低了财产损害赔偿责任的覆盖率,比例减少了11%。而人身伤害的索赔率则降低了21%。与2012年没有这一技术支持的情况下相比,这一综合比例降低了14%。”尽管如此,IIHS并未发现新技术对碰撞索赔频率产生任何显著影响。“为了更好的了解Autopilot是如何对保险索赔产生影响,我们需要更多的数据来证明有多少特斯拉汽车配备了Autopilot功能,以及它的使用频率。与特斯拉第一代硬件相比,第三方物理伤害和赔偿事故报告数量减少,与其它汽车厂商提供的同类型系统证明保持一致。”高级副总裁马特-摩尔(MattMoore)表示。之前特斯拉表示,在引入Autopilot功能之后,撞车事故发生概率降低了40%,尽管这一结论很难进行验证。今年早些时候,特斯拉首席执行官埃隆-马斯克(ElonMusk)表示,特斯拉将会以季度为周期发布自动驾驶安全报告,但目前为止我们还没有看到任何关于这份报告的详细消息。不过这些信息对于用户对Autopilot所带来的安全性提升有明显好处,同时也有利于特斯拉车主降低保险费率。马斯克曾表示,自动驾驶可以实现降低保险费率的目的。(编译/音希)