预付款

年中将至，以京东为代表的6.18店庆正如火如荼，苏宁、国美也以“年中大促”加入战局。大促在即，硝烟弥漫，各家投放的竞价、梯媒、信息流广告随处可见……各大商家开足马力，共同掀起了一场媲美天猫双11的全民狂欢节，不仅宣传推广声势浩大，促销力度也是夺人眼球，如京东的“买二免一”，国美的“不止五折”，苏宁的“定金翻10倍”都让消费者翘首以待，恨不得马上买买买。

作为与京东同日店庆的研祥商城，自然没有错过如此重大的节日，重磅推出“6.18工控狂欢节”，携“工控机全场第二台半价”“配件全场6.18折”“下单即送618元大礼包”三重优惠加入大促，强势打造一场专属于工控行业的狂欢节。

作为研祥商城的店庆日，自2015年即推出了第一届6.18工控狂欢节，截止目前，已进行到了第3个年头。第二台半价活动给消费者带来了实实在在的优惠，受到了行业客户的广泛欢迎，很多客户选择在活动期间买下一年的需求量，可以省下1/4的年度采购费用，利润的牺牲也为研祥商城带来了知名度和销售额的双重提升，默契在双方满意中达成。

与京东、苏宁、国美等平台用户的观望心态不同，工控行业消费者的选择并不多。自2013年6月上线，成为行业内首家工控电商平台，到工控电商领域的行业标杆，研祥商城始终是一枝独秀。截止目前，绝大多数同行，都还没有建立自己的电商平台，更遑论推出什么电商大促，大家还在线下交易中的不透明价格谈判中自娱自乐，殊不知年轻的采购员们早就习惯了明码标价的阳光透明。

“我们对6.18工控狂欢节信心十足，按照往年的数据显示，工控狂欢节期间的销售额将占到平日销售额的50倍以上，甚至在全年的销售额中，它占的比例也举足轻重。我们甚至不需要做太多的宣传，在这样一个垂直行业里，客户间的的口口相传就能让我们的活动家喻户晓，以前享受过优惠的老客户们都是我们的推广员。”研祥市场总经理孙煜如上表示。

在普遍采用动态库存以节约成本的工控行业，货期一直客户纠结的大问题。而本次活动研祥商城已备货千台，力争所有订单现货供应，如果客户采购数量巨大，还可以提供按客户要求的分批发货服务，减少客户自身的库存成本。为了避免有些客户可能出现的因采购周期长、流程繁琐复杂而错过优惠时间，研祥商城推出了“预付款，后发货”政策，即日起预付部分款项，活动期内不足余款，同样可以第二件半价优惠。

相关新闻

2016-03-17

2016-07-11

2017-04-12

2017-06-26

2017-11-21

DoNews7月22日消息（记者赵晋杰）据CNBC报道，针对特斯拉Model3电动汽车的40多万笔预付款中，有近四分之一已被取消的传闻，马斯克予以了否认，并表示“不知道这些谣言是从哪来的”。

据报道，特斯拉从2017年7月推出Model3生产之前，该公司会对每笔订单收取1000美元的订金。但由于许多潜在买家不确定何时提车，投资银行Needham&Company本周四发布了一份报告，声称其中24%的预订已被取消。

马斯克在周四晚上的推文中说道，“不知道这些谣言是从哪来的。”他表示，就在前一周，特斯拉还刚刚收到了5000份Models3的新订单，还有2000份老款ModeS和ModelX的订单。

特斯拉的一位发言人在回应CNBC时称，截至6月31日，“在第二季度末，尽管我们目前已经交付了28386辆Model3汽车，剩余的预订仍然保持在420000辆左右。”

这位发言人还说，对于之前进行预定的客户以及目前的新客户，Model3将在“大约一到三个月内”交付。

不过也有分析人士担心特斯拉新订单需求可能在下滑。一个数据支撑是，根据马斯克的内部信，特斯拉赶在6月的最后一周完成了周产5000辆Model3的目标，未来特斯拉设定的目标是，在一个月内每周达到6000辆，而从长期来看，特斯拉的产量目标则是每周大约8000辆。

就算以周产8000辆计算，特斯拉也要花一年左右的时间才能满足现有的42万笔订单，而这还没有考虑到新订单的汇入，比如马斯克声称上周收到的5000份订单。

也就是说，如果特斯拉能保证新客户在不到三个月的时间里就能提到一辆Model3，那就意味着要么特斯拉没有收到那么多的新订单，要么有很大比例的人取消了订单。（完）

 

DoNews7月22日消息（记者赵晋杰）据CNBC报道，针对特斯拉Model3电动汽车的40多万笔预付款中，有近四分之一已被取消的传闻，马斯克予以了否认，并表示“不知道这些谣言是从哪来的”。

据报道，特斯拉从2017年7月推出Model3生产之前，该公司会对每笔订单收取1000美元的订金。但由于许多潜在买家不确定何时提车，投资银行Needham&Company本周四发布了一份报告，声称其中24%的预订已被取消。

马斯克在周四晚上的推文中说道，“不知道这些谣言是从哪来的。”他表示，就在前一周，特斯拉还刚刚收到了5000份Models3的新订单，还有2000份老款ModeS和ModelX的订单。

特斯拉的一位发言人在回应CNBC时称，截至6月31日，“在第二季度末，尽管我们目前已经交付了28386辆Model3汽车，剩余的预订仍然保持在420000辆左右。”

这位发言人还说，对于之前进行预定的客户以及目前的新客户，Model3将在“大约一到三个月内”交付。

不过也有分析人士担心特斯拉新订单需求可能在下滑。一个数据支撑是，根据马斯克的内部信，特斯拉赶在6月的最后一周完成了周产5000辆Model3的目标，未来特斯拉设定的目标是，在一个月内每周达到6000辆，而从长期来看，特斯拉的产量目标则是每周大约8000辆。

就算以周产8000辆计算，特斯拉也要花一年左右的时间才能满足现有的42万笔订单，而这还没有考虑到新订单的汇入，比如马斯克声称上周收到的5000份订单。

也就是说，如果特斯拉能保证新客户在不到三个月的时间里就能提到一辆Model3，那就意味着要么特斯拉没有收到那么多的新订单，要么有很大比例的人取消了订单。（完）

 

DoNews7月22日消息（记者赵晋杰）据CNBC报道，针对特斯拉Model3电动汽车的40多万笔预付款中，有近四分之一已被取消的传闻，马斯克予以了否认，并表示“不知道这些谣言是从哪来的”。

据报道，特斯拉从2017年7月推出Model3生产之前，该公司会对每笔订单收取1000美元的订金。但由于许多潜在买家不确定何时提车，投资银行Needham&Company本周四发布了一份报告，声称其中24%的预订已被取消。

马斯克在周四晚上的推文中说道，“不知道这些谣言是从哪来的。”他表示，就在前一周，特斯拉还刚刚收到了5000份Models3的新订单，还有2000份老款ModeS和ModelX的订单。

特斯拉的一位发言人在回应CNBC时称，截至6月31日，“在第二季度末，尽管我们目前已经交付了28386辆Model3汽车，剩余的预订仍然保持在420000辆左右。”

这位发言人还说，对于之前进行预定的客户以及目前的新客户，Model3将在“大约一到三个月内”交付。

不过也有分析人士担心特斯拉新订单需求可能在下滑。一个数据支撑是，根据马斯克的内部信，特斯拉赶在6月的最后一周完成了周产5000辆Model3的目标，未来特斯拉设定的目标是，在一个月内每周达到6000辆，而从长期来看，特斯拉的产量目标则是每周大约8000辆。

就算以周产8000辆计算，特斯拉也要花一年左右的时间才能满足现有的42万笔订单，而这还没有考虑到新订单的汇入，比如马斯克声称上周收到的5000份订单。

也就是说，如果特斯拉能保证新客户在不到三个月的时间里就能提到一辆Model3，那就意味着要么特斯拉没有收到那么多的新订单，要么有很大比例的人取消了订单。（完）

 

DoNews7月22日消息（记者赵晋杰）谷歌、Facebook、微软和Twitter四家公司，近期联合宣布了一项名为“数据传输计划”（DataTransferProject）的新标准，旨在打通数据传输壁垒，成为在不同平台之间移动数据的新方式。

据TheVerge报道，谷歌方面表示，该计划允许用户“将数据直接从一个服务传输到另一个服务，无需下载和重新上传。”计划白皮书显示，大部分代码库包含“适配器”（adapter），可以将私有API转换为可互操作的传输。比如，使得Instagram的数据可传输至Flickr，反之亦然。白皮书写道：“我们对这个项目的希望是，它将在任何两个面向公众的产品界面之间建立连接，以便直接导入和导出数据。”

该系统的当前版本支持照片、邮件、联系人、日历和任务的数据传输，这些数据从谷歌、微软、Twitter、Flickr、Instagram、RememberTheMilk和SmugMug的公开API获取。

微软呼吁更多的公司参与进来，并补充说：“可移植性和互操作性是云技术创新和竞争的核心。”（完）

DoNews7月22日消息（记者赵晋杰）根据越来越多分析师的说法，微软市值很快将突破1万亿美元。在刚刚发布的2018全年财报中，微软营收首次突破了千亿美元大关，达到1103.60亿美元，较上年的965.71亿美元增长14%。其中，第四财季微软智能云部门营收继续增长，达到96亿美元，同比增长23%。

表现优异的新财报，让不少人相信微软已经成功转型，从销售许可软件的历史业务模式转变为了基于云服务的订阅模式，后者相比前者可以带来更加稳定的收入和增长空间。

据CNBC报道，PiperJaffray分析师在微软第四季度财报和全年财报公布后，将其目标股价从123美元上调至130美元。而想要超过万亿美元大关，微软股价必须达到130.16美元。

PiperJaffray分析师指出，面向增长的商业云业务，包括Azure、Office365生产力应用程序的商业订阅和Dynamics365的商业软件，占据了微软总收入的25％，环比增长3%，“来自云业务的增速优势，令人鼓舞”。

微软能够成功向云业务转型，萨提亚-纳德拉功不可没。自2014年取代前CEO史蒂夫-鲍尔默以来，纳德拉一直奉行“以云为先”理念，旗下云服务Azure逐渐成长为公共云领域仅次于AWS的存在。

在今年3月29日，微软更是宣布了一项重大重组决定，成立了两个新部门——体验和设备部，以及云计算和人工智能部。同时，将原有独立的windows业务分拆，归入其他部门。

微软CEO萨蒂亚-纳德拉表示，重组后的新微软公司将围绕Azure云计算业务和Office软件系列产品与服务，这些增长最快的业务领域来发展，而Windows则被整合在这些业务之中，不再作为焦点业务。

当然，微软尽管发展势头良好，但也可能不会成为第一家到达万亿美元大关的公司。截至目前，微软股价106.27美元，总市值8158亿美元 。EvercoreISI分析师预估，微软可能会在2020年达到万亿美元。

在总市值上超过微软的，现在就至少有3家公司，包括苹果的9410亿美元、亚马逊的8801亿美元，以及谷歌的8230亿美元（完）