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近日，网约车新政实施已经满两周年。多个地方伴随着频繁降雨，打车难问题再次出现。不少人发现，叫车软件上显示“附近无可用车辆”，用户打车等待时间过于漫长。除了受到天气影响外，有观点认为，这一波打车难和地方开展的网约车治理行动有关。

对此，交通运输部新闻发言人吴春耕明确回应表示，打车难不能用非法经营来缓解，也就是说不能通过放纵非法营运来缓解打车难，而是要多措并举，通过优化发展公共交通发展，以及出租车分时租赁等多种措施来解决。

守住底线，保证乘客出行的合法权益

一席话说得铿锵有力，也确定了网约车未来发展主方向。此前，网约车行业在迅猛发展过程中，部分网约车平台漠视或纵容问题，对问题视而不见，一味追求规模效应。致使未获得经营许可的驾驶员及车辆从事非法营运，给消费者埋下了很大安全隐患，也出现了一些极端的案例。刚刚过去的郑州空姐遇害案，更是引发全社会关注出行安全。

吴春耕说，近期，各地按照改革总体部署，在鼓励网约车发展的同时，也在逐步采取措施，加强管理，加快网约车合规化、合法化的进程，加大了对各类违法违规行为的查处力度。防止不合规的企业车辆和人员进入出租车行业。“守住底线，也是为了保证乘客出行的合法权益。”

显然，网约车行业的宏观规划已经在相关监管部门形成共识——网约车行业要合法合规，网约车从业者要守住底线。打车难是客观存在的，但是绝不能因为打车难，就让黑车重新回到市场，更不能让不合规网约车“东山再起”。

吴春耕还明确表示，对于网约车市场，交通运输部门一再呼吁依法合规经营是前提，任何企业都不能触及扰乱市场秩序、维护城市安全和乘客合法权益的底线。网约车经营者都要取得合法许可，确保合法资质，确保注册和实际运行的信息一致。

前不久，交通部等七部门联合印发了《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》，进一步规范网约车管理，强化行业事中事后联合监管工作流程，维护市场公平竞争秩序，保障乘客合法权益。

与此同时，全国范围内的“不合规网约车”查处行动也已经展开。各地主管部门则根据此前的网约车新政细则落实，从合法合规的角度为人们安全出行提供严格的保障。

致力合规，解决管控难点

主管部门有所为，企业有相应的执行响应，才能帮助行业健康成长。网约车行业不能只依靠政府立法规范，更需要各个网约车平台企业严格自律，积极履行行业发展第一责任人职责，完善制度，建立机制。

网约车平台提供信息撮合服务，线下车辆负责乘客的实际出行。确保车辆合规、注册和实际运行车辆信息的一致，既是监管的重中之重，也是保障乘客出行安全的前提。例如，郑州空姐遇害案等恶性网约车案件的发生，就是因为人车不符的问题，注册账号及驾驶员是一套，实际运行的车辆和驾驶员又是另一套。只有做到车辆统一、规范化可追溯，才能有效确保用户的出行安全。

当下，为了解决网约车驾驶员及车辆的管控难点，不少网约车平台，都已经开始逐步探索，做出一些努力。有的通过加强车辆准入门槛，有的借助互联网创新技术加强日常监督，确保车辆实际运行的人车一致，或者有的采取B2C服务模式。例如，首汽约车、曹操专车等网约车平台的B2C模式，则依托平台车辆自营，聘请司机统一培训管理，规避网约车服务水平参差不齐、乘客安全无保障等问题。

前不久，美团打车规范化发展专项“飓风行动”满100天。据了解，“飓风行动”自今年4月在上海开展，目标是针对“外牌车”等不合规行为，狠抓严查进行清扫整治。自启动以来，美团打车通过升级入网审核机制、引入创新技术、强化常态化管控，致力实现对车辆和驾驶员入网及在网的全流程管控。

美团打车还借助人工智能及大数据创新技术，上线飓风系统(即不合规车辆和驾驶员审核清查系统)，并推出“人脸识别、线下验车、临时抽检”三大审核机制。目前，要成为美团打车平台驾驶员，在入网审核环节就要经过线上两轮审核和线下验车三重关卡，首次接单或更换设备时需进行人脸识别，日常接单过程中还将面临临时抽检。以上这些，都是致力清退违规车辆、打击人车不符等，全链条推进规范化发展。

重塑行业规范是严查网约车的目标。未来，监管部门查处力度势必只增不减。在网约车新常态环境下，企业需要自查自纠，主动承担保护消费者权益落实第一责任人的责任。类似美团打车等企业做出的探索，是值得鼓励的。希望从业者们能够相互取长补短，多站在用户安全角度考虑。

只有这样，网约车行业才能行稳致远、脱虚向实，并不断推进合规化、合法化，让市场经营环境公平公正，让消费者权益得到保障，人民群众才能有获得感、幸福感和安全感。

7月25日，美团将在朝阳区751DPark举办美团无人配送开放平台发布会，介绍美团配送的进展。

事实上，美团的无人配送已经搞了一年多了，按照美团自己说法，到2019年，美团无人配送可能将实现片区规模化运营，这听起来颇有科幻色彩。

无人配送并不止美团一家在搞，京东也在研发小区内最后一公里的无人配送，那么美团外卖搞无人配送靠谱吗？自动配送能够解决美团外卖成本高的问题吗？美团搞无人配送的目的又是什么呢？

一、外卖送餐用无人驾驶靠谱吗？

所谓无人配送，实际上主要还是无人驾驶技术的应用。从现在各个公司实验性的产品看，无人配送基本就是快递柜加上无人车技术，在小型无人车上安装几个一些快递盒子，送到用户家门口实现无人化。

在这个过程中，核心技术是无人驾驶技术。

无人驾驶技术本身是分级别的，从L1到L4，L4是最高阶段的无人驾驶。不需要人工干预，外卖送餐所需要的也就是这个阶段的技术。

从目前的研发进度看，L4级别的无人驾驶还在试验阶段，即使是世界一流的无人驾驶研发汽车，也没有做到城市道路的L4级别无人驾驶。

这是因为城市道路情况复杂，按照谷歌科学家的说法，同样的时间内，城市道路会比高速公路多出几百倍的数据量，而且各种标识、意外情况复杂，目前的无人驾驶技术还很难在这种情况下做到万无一失。

所以，现在L4阶段的无人驾驶还只能在高速公路上有保障，我们看到的各种L4阶段的无人驾驶测试，也是高速公路上居多，京东搞的无人驾驶货车也是跑在高速公路上的。

而外卖送餐的需求，基本是在城市内发生，就是说要替代送餐骑手，就需要无人驾驶车跑在城市道路，这是目前的技术还无法做到的。不用说美团这种不以技术见长的企业，就是谷歌、百度、京东也做不到。

所以，美团能做的，只是在封闭区域内的无人驾驶送货，譬如大商场内、酒店大堂、从小区入口到单元门口。

在这种特定环境下，美团可能用无人配送来送餐。

二、自动配送能解决美团成本高的问题吗？

前不久，美团为了IPO，发了招股说明书，从招股说明书来看，美团的外卖业务毛利率极低，这种毛利率是无法赚钱的。

而毛利率低与美团骑手的成本息息相关，美团希望用无人配送减少骑手的用量，降低成本。

但是，从技术角度看，这是不可能的。

正如前文所说，L4阶段的无人驾驶技术在市内交通无法实现，美团的技术根本达不到。

而在特定区域内送餐，美团还是需要骑手把外卖从饭店送到小区门口，商场门口，写字楼门口，然后由无人驾驶车完成最后一步。

这种做法，对于骑手成本毫无用处，骑手只是少跑了最后一步，并不能减少骑手的数量。

而无人驾驶做最后一公里的问题很多。

首先，无人驾驶车的成本很昂贵，多线激光雷达一个就要几十万，即使美团用单线激光雷达，成本也很高。

而这辆车仅仅是在吃饭点用，一个写字楼为了及时送达，可能要安排几十辆车才行，这个成本无法承受。

而且，骑手把送餐放到车上需要时间，用户从车上拿走外卖需要时间，本身两步手续就大大影响效率，如果用户再耽误一会，这个效率会远比骑手送餐更慢。

同时，送餐和快递不一样，快递以天为单位，可以慢两个小时，送餐以分钟为单位，慢半个小时就错过饭点了，送餐效率慢了，用户体验无法忍受。

所以，无人配送对外卖来说，完全是天方夜谭，不能减少成本，反而会大大增加成本，同时降低效率。

三、美团为什么要宣传无人送餐呢？

既然技术达不到，流程没有谱，应用不经济，那为什么美团还要宣传无人送餐，还放出2019年就要片区规模化运营这种卫星呢？

很简单，资本游戏。

美团现在要上市。但是从财务指标，看美团是亏损的，所以，美团需要讲故事说明自己未来有潜力。

美团的主要业务是外卖，这块业务现在是低毛利业务，而这恰恰是美团最庞大的业务，这块业务如果未来可能大幅提升盈利，美团就有想象空间。

所以，美团要编织出一个无人送餐替代骑手，成本大大降低的故事，讲给投资人听，让投资人想象未来美团没有骑手，一台台无人车送餐，成本大大降低。

至于技术上能做到什么程度，经济上现实不现实，大多数投资人是不懂无人驾驶的，也不知道什么L1到L4，不知道多线激光雷达多少钱一台。

故事能讲圆，估值能上去就行，其他问题以后再说。

所以，美团的无人配送故事更多是一个资本游戏，我们不应抱有太大希望。

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家里冰箱坏了，上门维修的师傅却说要修一星期，这让家中家电需要维修的市民犯了愁。不过，记者了解到，针对消费者这一痛点，目前已经有企业率先推出“备用机”服务。

春节将近，一旦家中的冰箱坏了，丰富的食材就没办法放，遇到冰箱维修一两个星期，家里的生活会大受影响。据了解，在家电维修业务的投诉中，家电维修时间长问题位列投诉前几名。家电品牌、品种繁多，家电维修点也会出现少配件的情况，无奈造成用户等待时间过长。用户希望修的快，维修点配件不能及时到，这样的矛盾，一直都困扰着消费者。

针对这一问题，今年一月份，苏宁帮客推出冰箱、彩电拖修提供备用机的优质服务，当苏宁帮客维修工程师上门作业，检测判定家电需要拖回维修点进行维修，会及时告知用户有备用机服务，供消费者应急使用。等维修好的家电送回，再将备用机拖走。该服务上线两个星期广受市民欢迎。不过目前苏宁帮客只是在南京试点，三月份有望在全国推广。

苏宁帮客相关负责人告诉记者，备用机器免费提供给用户使用，是为了保障用户的正常生活，苏宁帮客提供的所有备用机器都经过专业清洗，保证用户能使用干净整洁的机器。此外，备用机在使用期间只要未出现重大人为损坏皆不需要付费，广大消费者可放心使用。

年货节期间，苏宁帮客为广大消费者带来众多福利，家电清洗、甲醛检测、家政保洁、干洗服务等都有不同程度的优惠，消费者可以在苏宁易购帮客频道上进行选购。