现在怎么能赚钱

以前说起外卖员都是非常羡慕的，因为工资真的很高，像在深圳的话干得一般的都可以拿到手七八千块的收入，比白领的工资还要高。不过现在还想拿8000块不容易了，很多外卖员更是最后被逼得辞职了，这是为什么呢。

外卖员一个月能赚8000块，为何现在被逼得辞职？听听他怎么说

月薪8000的工作是很不错了，就算是在深圳也是如此，毕竟现在很多的白领工资也就是四五千块钱一个月而已。既然这工资那么高，那肯定是要一直工作下去的，但有朋友就选择辞职了，因为真的不赚钱了。

这位朋友以前也是拿着高达8000块的工资的，那个时候都羡慕他的高薪，常常要求他出来请吃饭的。不过要说为什么会辞职，还是因为整体收入降得让他挣不到钱了。

他就说以前提成高，所以送得特别欢，那个时候一个月纯收入8000块。后来他们成了外卖员工了，各方面的待遇都降低了，五险一金都没有了，这真的让他们很受伤，毕竟哪位外卖员没有骑车被摔过的，如今社保都不交了，他们出了事故都没有药费报销了。

当然最主要还是提成变得只有四五块钱了，而他可是开着油车的，一个订单提成4块钱的话，3公里的订单往往来回需要跑七八公里，这样光烧油都要两块钱了，这哪里还能够赚到钱。而电动车的话一单就8公里了，跑个10多单就七八十公里就会没电了，所以很多外卖员都会买油车，这也是需要成本的了。

再加上平时的罚款跟超时投诉什么的，他算了一笔账，一个月算跑1500单，以前可以拿到8000块钱，现在光油费都要花掉2000多块钱，还有各种超时罚款，以及受伤的药费，一个月下来也就还剩下三四千块钱了，这哪里还有什么赚头，所以最后他直接就辞职了，不再干这个工作了。

所以大家别一直以为外卖员就是个高薪职业，可能有的人还能够赚到钱，但是不少已经辞职转行了。每个行业都有不容易的地方，不知道现在的你还愿意去干外卖员吗？

有人看着每天过得很清闲，经常约朋友喝茶、吃饭，没有固定的上班时间，但他们也从不缺钱，这到底是怎么回事呢？他们靠什么赚钱呢？

尽管固定时间的上下班是大部分人的生活方式，现在却有越来越多人尝试新的工作方法，拥有多渠道的收入来源，体验弹性工作机制。下面，小简就来给大家分享几个不做班还赚着钱的方法。

1.自由撰稿人

通常来说，很多自由撰稿人都是从兼职写文章或者写小说开始的，向报刊、出版社投稿，这期间能积累大量的人脉和资源。随着业务增多，后来发现自己写作的收入已经远超过主要职业的收入了，他们可能就放弃原来的工作，潜心做好自由撰稿人。

别看做自由撰稿人时间上比较灵活，但他们的工作强度并不小。看上去不上班，实际上每天还得花好几个小时坐在电脑面前码字、修图。遇到热点，即使半夜，也要爬起来第一时间写文章发布，抢一波流量。

2.在线培训

信息时代的大背景下，如果你几项在行的技能或知识傍身，同样也能指着它们赚钱。

比如有人喜欢钻研办公软件，尝试通过微信授课教白领小白们学习如何使用excel，假设一人一节课9.9元，100人上课也能小赚1000元了吧！

如果课程不错，在线培训一经传播还能引流至线下，逐渐还能为自己谋取第二职业的途径，当个培训师搞培训也很赚钱。

3.出租物品

将闲置用品租给别人，同样是一种简便的赚钱方式。

随着人们思想进步，很多人越来越不愿意在不常用的东西上花一大笔钱了。相反，人们更愿意支付租金来从物主那里租用一些昂贵奢侈的东西，比如度假屋，游艇和房车。除了此类不动产、大额商品在租赁市场很受欢迎外，现在吸尘器，电动工具和电子设备也出现了大批狂热的租客。

将信息挂上网络平台，由第三方网站提供合同，包含相应保证金，确保物品租完后完好无损。这样不仅物尽其用，也能让物主小赚一笔！

4.投资赚钱

就像有公司专门做实业，有公司专门做投资，生活中人也是如此。他们并不固定在企业上班，却有可能是多家公司的股东，光是通过投资每年拿分红就比上班强多了。

但这种方法仅限于有技术、会分析的少数人，因为投资高回报即高风险呀！如果看不懂数据，又想投资捞一笔该怎么办呢？

小简不得不安利一款适合小白用户的投资理财app——简理财，仅“转入”“转出”两键操作，其他操心的事都交给专业的人去做吧，只需等着收益进账即可！

上班与否是自己的选择，既然生活是自己的，只要踏实地过着自己想要的生活，你必定会收获到相应的价值。

那么，离梦想，小简相信不会太遥远。

从2017年看实体店和网店赚钱都比较困难了，这是为什么呢？

赚钱遇到困难苦恼

我认为现在的赚钱观念变了，为啥这么说，之前从流量模式到现在的社群模式，比如淘宝，京东，腾讯等一些公司，靠卖流量就可以赚钱，随之设备的发展，赚钱的工具也变了，目前中国有超过1个亿用手机在赚钱，从电脑转到了手机，现在或以后创业不用手机的就属于不会创业。

创业离不开手机

现在不是模式出现问题，营销问题，品牌问题，而是供应链问题，阿里巴巴商学院曾鸣老师提出未来五年的商业模式S2B，导致微商，直销，会销，线上线下流量流失，s2b新零售是趋势。简单理解就是大的供应链平台赋能给个体创业者两个共同服务消费者的模式，赋能时代带来，创业者不需要压钱，囤货，打包填单发快递等，S2B不会产生假货问题，因为个体创业者碰不到货，平台自己有专人采购，所有事情全部托管，创业者只需经营好自己的社群，分享和赚钱就好。

赚钱啦

好了，先写到这里，更多内容可关注或私聊。我是周兵，自媒体人，互联网创业者，大农业。

这是一个引导人们思考的好问题，看似无头绪，但我们对比历史，应当不难找出某种具有规律性的东西。分析问题，为何要看历史呢？因为历史就像一面镜子，从已经发生过的事情里，我们可以总结经验，指导我们的行为，这比我们凭空想象，要可靠得多。我说的这个历史，主要是指上世纪80至90年代，我们这个社会上的商业发展历史

第一，80至90年代，我们曾经历过什么？经历过那个年代的人们，最常有的想法就是，那是个好年代啊，假如你有先知先觉，在那个年代，只要你胆子大，你就能赚钱，赚大钱！回想那个时候，我们刚刚开始走上改革开放这条路，社会上的商品奇缺。那时候不在乎质量不质量，而是没有什么商品。你想给自己买一件漂亮衣服，对不起，商店里几乎没有；你遇到喜事想喝点酒庆祝，对不起，能不能买到足够的酒，不是你自己能决定，要看你能不能买得到。在那个时代，想当一个合格的商人，不知道你有多大的本事，只要你胆子够大。你的本钱少但没关系，你带着你的钱往南方跑，批发最便宜的电子表，明星小挂历，女孩子的小装饰品，男青年的墨镜等等，然后你把这些小东西带回来，摆个地摊，你就能赚钱。这就是那个时代做生意的特点然而，那样的好时候不会一直延续，仅仅过了不足十年吧，最原始的做生意的办法，已经行不通了，你仅仅靠当搬运工，已经赚不到什么钱。我想那个时候做生意的人，也会哀叹——现在的生意为什么越来越难做？

第二，简单重复的经营模式，被淘汰是早晚的事。仔细想想，最近十年里我们周围的生意人，是不是和80时代的生意人，非常类似80年代的后期，搞小批发当搬运工，摆地摊的人太多，造成恶性竞争，于是生意越来越难做，大家为了把东西卖出去，不得不降价，于是赚的钱就少了。同理，现在的很多小商铺，就是从批发市场买进一批货物，然后摆出来销售。有时候，一条大街上可以找到许多相似的小商铺，大家的货物都差不多，比的就是谁的运气更好，谁家的招牌做更漂亮一些。这叫作同质化竞争。说简单点，这种情况与80年代是完全相同的，大多数所谓的生意人，你正在做的生意，也是其他很多人正在做的，你与别人并没有什么不同。

第三，得益于城市的快速扩张，需求市场扩大，第一批做生意的人当中，很多人赚了，他们成了有钱人，比别人赚钱轻松而且多。这就造成了示范效应，越来越多人选择去做生意。与80年代相同，简单重复的商业模式，生命力是脆弱的，当所有人都觉得，可以通过某种方式，轻易赚到钱的时候，这种做生意的方式，也就赚不到钱了。

第四，未来赚钱的生意，应当是怎样的？从目前情况看，简单重复的，没有特点的，没有技术含量的生意，肯定越来越难做，越来越难赚到钱，这是大势所趋，谁也拦不住。谁也没法准确猜测，未来做什么生意，能轻松赚到钱。但有一些东西是可以猜测的。（1）能够适应时代特点的生意。这需要动脑筋去分析，未来数年里，什么商品是普通人迫切需要，而市场上供应量不足的。（2）具有技术基础的生意，永远不会过时。比如你懂维修电器，你有手艺，你的生意哪怕看起来不是那么赚钱，也能够生存（3）紧跟时代发展的生意。比如利用互联网，将自己的生意，与互联网紧密相连，这里说的不是简单的网购，而是利用网络的特性，让自己的生意实现增值。举个例子，一个养猪的玩直播，把自己玩成一个网红，然后依靠影响力，他肯定赚钱。（4）别人不愿意做的生意，有可能是好生意。做生意最好的是“我有你没有”，大家不愿意做的生意，大概是比较辛苦利润少的，但好处是竞争压力小，在生意普遍难做的时候，这种独门生意，反而是好生意。

为什么生意会越来越难做？

因为竞争越来越激烈。在生意的角度上，随着全民创业舆论的推出，越来越多的人开始加入生意的行列，导致在生意的路上，竞争空前，供过于求。因为很重要的一些移动互联网平台和工具、电子商务平台等等原来是给普通人做生意提供助力的商业机构进入平台盈利时代，对于普通生意人来说，成本反而越来越高，竞争越来越激励，造成大家的盈利能力越来越差。这种主要是表现在针对普通消费者的生意上。因为行业不景气。而对于很多对于商业机构的生意，往往是因为整个行业萧条、不景气造成市场萎缩、机会减少，收款周期延长，多角债务增加，这些对于一些缺乏风险规避能力的个人生意都是重大的压力和打击。

生意的盈利模式正在逐步的转变。对于之前供不应求、行业快速发展的时代，往往只要能够抓住时代的脚步机会，走在大部分人的前面就很容易赚到时代发展提供的红利，不一定要太注重多少的营运技巧、营销能力、产品开发和迭代能力就能够有一个很好的机会和收益。但目前的商业环境已经开始进入核心竞争力的时代，不再是靠占位就能够获得收入的时代，要靠自己的产品、能力、营销去获得竞争优势，而这往往是普通人最缺乏的。

那么生意还做不做？怎么做？

小果在前面就说了，不管任何时代、任何背景，你会发现，有很多人失败，但也总有人能赚到钱，而且对于中国这样多样化、群体大的世界上独一无二的市场，在自己的祖国做生意是有独一无二的机会的，那么这个机会作为小小的个体生意人怎么把握？

渠道方面，要学会跟上时代节奏，善于学习，勇于尝试。虽然现在竞争压力大，但你会发现，在移动互联网风起云涌的时代，新产品、新平台层出不穷，一个新的热火起来的平台，往往可以带动一些抓住机会的小生意，就比如抖音的流行就带动了很多零售产品的销售和品牌的打造，比如头条号的运营机会也给很多原来默默无闻的小生意带来了新的一些商业机会，这些机会还会不断出现，只是我们需要擦亮眼睛，不断去发现新的机会，并投入到这些机会中去，去研究玩法，做出自己的不同，就很可能能够利用一些窗口机会让自己的生意突飞猛进。

产品和服务方面，要学会把自己的生意做出不同。因为同质化竞争越来越激烈，这个时候在消费者面前，太多的信息在影响大家的消费决策，我们怎么样才能在其中让消费者眼前一亮，不管是包装、价值观、产品内容和形式包括软文、海报等等我们要如何独树一帜，在烦躁的市场中让消费者眼前一亮，这个很可能是让你的生意能够活下去的重要动力之一，而且这种创新的能力，不是一次性的，是要保持的，要不断推陈出新系统运作。品牌方面，要学会把品牌人格化和故事化。现在的商业环境，当大家都在讲功效讲功能的时候，越来越多人开始讲故事，因为只有故事是能够吸引消费者眼球和注意力的。你也许会说，我这个小本生意能有什么故事，但其实这个生意是你的，你的生活、经历、做这个生意的初衷都属于这个小本生意背后的故事，稍微包装你能够更容易让消费者看到你产品背后鲜活的人性和特点，那么你就更容易取得消费者背后的信任，所以你的生意品牌其实最大的价值就是你自己，当把你自己跟你的生意挂钩以后，就把你的品牌等同于你，品牌口碑就是你的人格口碑，这就是人格化的魅力所在，所以做生意前做好人机会会更多。

未来生意的趋势是什么？

在小果看来，未来生意的趋势是品牌人格化、移动互联网渠道化、数据分析化、消费群体集中个性化....还会有很多，你如果愿意学习，你会在大量的媒体平台上看到，小果不多说。

当然很多人说，你说的都是理论的，具体怎么做，其实每个行业、每个产品、每个人做法可能都不同。但只要你愿意学习，愿意观察，你可以看到你的竞争对手怎么做的，看同行怎么做，看别人怎么做，然后根据他们的做法去分析缺漏在哪里，亮点在哪里，去总结和提升你就会发现机会越来越多，所以很多时候生意好不好做，关键是我们怎么看，怎么学，怎么做！

网约车的出现给我们带来的很大的便利，特别是滴滴，简直就是每次一族的福星，打开手机点几下，就马上有车来接你了，这个和自己买车没有什么区别，非常的方便。但是不知道最近大家有没有发现，跑滴滴的人越来越少了，这是什么原因呢？

有的人说现在跑滴滴赚不到什么钱了，所以还不如找一份工作安静的上班算了，也有的人说跑滴滴还能赚钱，那么跑滴滴到底能不能赚钱呢？一些跑滴滴的网友做出来回复，我们来看看！

1、我是佛山的一名滴滴司机，服务分是96分，做天早上我六点半就起来出车了，到晚上十点多收车，总共跑了19单，流水是261块钱，期间有个抢单奖的，完成了8单就奖励30元，我很快就跑了7单，就剩下最后一单，但是最后一单等了一个小时，都没有接到单，你说这是怎么回事？

2、听朋友说跑滴滴很赚钱，于是我就抱着试试的心态去跑了几天，但是跑了几天之后，我再也不想去跑了。现在的油价太贵了，根本就赚不到什么钱，我一天跑200块钱，结果油钱都用了将近一百五，辛苦了一天就赚了五十块钱，这谁去跑呀，完全得不偿失嘛。

3、我跑了一个月的滴滴，除去了油钱，赚了两千块钱，你们能想象三十多度的天气天天在外面跑是什么感受吗？但是这还不是最气的，最气的是还被罚了3万块钱，结果钱没有赚到，一年的工资都搭进去了，以后再也不跑了。

4、我是跑专车的，我的成本核算下来一公里一块钱的样子，在加上各种保险费、磨损费，算下来一公里也就两块钱的样子，有时候你去接个人，要跑好几公里，还有的时候，等你到了接人的地点，结果别人取消订单了，这些钱都是自己出。一天算下来，真心赚不了几个钱。

5、我给大家举个例子，假如说你是买的10万的车，一个月一万公里的保养费是500块钱，一年是十二万公里，滴滴快餐是一块三一公里，油费算五毛一公里，那么一年的收入是：120000*1.3=156000元，油费：120000*0.5=60000元，保养费：12*600=7200元，保险就算一年5000元，违章2000元，车辆折旧7折(10万的车就亏3万，第二年亏5万，第三年亏7万)。 那么一年的利润就是：(156000-60000-7000-5000-2000-30000)/12=4333.33元，大家觉得赚钱吗？

看了网友的评论，不知道你有什么想说的呢？其实我觉得，滴滴的出现真的给我们带来了很大的方便，当然也是希望滴滴越做越好。

曾几何时，滴滴遍布大街小巷，没车的用它打车，有车的赶紧拉人赚钱，如今呢？似乎风口已经过去了，但是最近有朋友问我，跑滴滴赚钱吗？想要通过跑滴滴赚钱养家可行吗？怎么说呢，有的人觉得不赚钱，有的人还一头扎进去，更有的人之前已经赚的盆满钵满了。今天不说曾经靠滴滴赚钱的那些人，就说说现在，如果想要加入滴滴，是否能赚钱吧，越来越多的人退出，现在跑滴滴还能赚钱吗？看看司机们怎么说！

有一次跑3公里接一个2公里里程的乘客花了我1个半小时10几元钱。平时，接一单补贴0.4倍，去接空跑，订单又少只是不怎么堵车，跑10几公里扣掉滴滴抽成，共计也就10几元钱，还有一点滴滴不是的士，随时有人招手，基本不会空载，所以滴滴平时回程空车是很正常的。所以朋友现在很迷茫，到底还要不要做下去，车买来了当二手卖掉亏本，跑起也亏本

不可否认的是，滴滴打车的出现，确实给我们的出行带来了方便。以前，如果你要打车的话，风雨里站两个钟头可能都拦不到一辆车。但是现在不一样了，只要提前在网上叫个车，出门就能坐上车走了。滴滴自从和优步合并后就一直一家独大，很多用户和消费者反映滴滴自从和优步合并之后，在服务态度没以前那么好了，还有抽成也提高了，对此，很多用户和消费者对滴滴越来越不满，自从网约车的推出之后，很多私家车可以做兼职跑车，在没事的时候还可以通过兼职跑车赚点零花钱，但是最近有很多网约车司机反映越来越不想滴滴跑车了，觉得越来越没意思。

一旦司机撤销单，平台就会认定司机有责任，就要扣分，这样的经历太多了，真的郁闷！ 司机2：我在广州做滴滴，真的很难做，虽然不愁没有客人，但很多费用支出一扣除就不剩多少了，我开滴滴每天大概流水五六百，减去油费折旧费，跟打四千块的工没什么区别，还要被一些以为打个滴滴像施舍没素质的客人乱投诉，根本就越做越不想做。去年我认识的五六个全职滴滴司机今年只剩下一个了。所以说做滴滴只适合兼职做。每天做十几个小时，简直拿命去换那点微薄的辛苦钱。

作为服务行业的网约车司机，为了追求更稳定的收入，吃饭时间不能固定，上厕所得快，生怕警察贴条，当然，不可避免时不时就会遇到某些奇葩乘客——双实线强行要求司机掉头，喝多了直接在车上开吐，小孩不脱鞋直接在后排又蹦又跳，可碍于网约车行业服务分的评判标准，生怕乘客下车后给出差评，要知道服务分变低后不仅难以逆转，更关键的是派单优先级也会随之降低。

第五个原因，滴滴司机都需要持证上岗了，而且滴滴打车软件的导航定位也经常不准确，这会导致司机快要到达上车地点时，突然遭到乘客取消订单，白白浪费了时间。。再加上如今早晚高峰，车辆太多，基本上接不了几单，而且现在很多路口设有不礼让斑马线抓拍，很难去避免车辆剐蹭，同样在滴滴营运期间出事故，保险公司也会推三阻四，不给处理。希望老天保佑，不要出事。

曾几何时，滴滴遍布大街小巷，没车的用它打车，有车的赶紧拉人赚钱，如今呢？似乎风口已经过去了，但是最近有朋友问我，跑滴滴赚钱吗？想要通过跑滴滴赚钱养家可行吗？怎么说呢，有的人觉得不赚钱，有的人还一头扎进去，更有的人之前已经赚的盆满钵满了。今天不说曾经靠滴滴赚钱的那些人，就说说现在，如果想要加入滴滴，是否能赚钱吧，越来越多的人退出，现在跑滴滴还能赚钱吗？看看司机们怎么说！

有一次跑3公里接一个2公里里程的乘客花了我1个半小时10几元钱。平时，接一单补贴0.4倍，去接空跑，订单又少只是不怎么堵车，跑10几公里扣掉滴滴抽成，共计也就10几元钱，还有一点滴滴不是的士，随时有人招手，基本不会空载，所以滴滴平时回程空车是很正常的。所以朋友现在很迷茫，到底还要不要做下去，车买来了当二手卖掉亏本，跑起也亏本

不可否认的是，滴滴打车的出现，确实给我们的出行带来了方便。以前，如果你要打车的话，风雨里站两个钟头可能都拦不到一辆车。但是现在不一样了，只要提前在网上叫个车，出门就能坐上车走了。滴滴自从和优步合并后就一直一家独大，很多用户和消费者反映滴滴自从和优步合并之后，在服务态度没以前那么好了，还有抽成也提高了，对此，很多用户和消费者对滴滴越来越不满，自从网约车的推出之后，很多私家车可以做兼职跑车，在没事的时候还可以通过兼职跑车赚点零花钱，但是最近有很多网约车司机反映越来越不想滴滴跑车了，觉得越来越没意思。

一旦司机撤销单，平台就会认定司机有责任，就要扣分，这样的经历太多了，真的郁闷！ 司机2：我在广州做滴滴，真的很难做，虽然不愁没有客人，但很多费用支出一扣除就不剩多少了，我开滴滴每天大概流水五六百，减去油费折旧费，跟打四千块的工没什么区别，还要被一些以为打个滴滴像施舍没素质的客人乱投诉，根本就越做越不想做。去年我认识的五六个全职滴滴司机今年只剩下一个了。所以说做滴滴只适合兼职做。每天做十几个小时，简直拿命去换那点微薄的辛苦钱。

作为服务行业的网约车司机，为了追求更稳定的收入，吃饭时间不能固定，上厕所得快，生怕警察贴条，当然，不可避免时不时就会遇到某些奇葩乘客——双实线强行要求司机掉头，喝多了直接在车上开吐，小孩不脱鞋直接在后排又蹦又跳，可碍于网约车行业服务分的评判标准，生怕乘客下车后给出差评，要知道服务分变低后不仅难以逆转，更关键的是派单优先级也会随之降低。

第五个原因，滴滴司机都需要持证上岗了，而且滴滴打车软件的导航定位也经常不准确，这会导致司机快要到达上车地点时，突然遭到乘客取消订单，白白浪费了时间。。再加上如今早晚高峰，车辆太多，基本上接不了几单，而且现在很多路口设有不礼让斑马线抓拍，很难去避免车辆剐蹭，同样在滴滴营运期间出事故，保险公司也会推三阻四，不给处理。希望老天保佑，不要出事。