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携程靠什么赚钱

高德、百度地图,几亿人用却不收费!那靠啥盈利?看完恍然大悟! 企业视频课程

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相信大多数人的手机里,都会装一个地图导航APP。

在手机必备软件里,除了微信、支付宝、输入法、浏览器外,应该就要数地图导航软件了。

根据艾瑞的统计数据,移动App的前两名是:高德地图和百度地图。

那问题来了,高德、百度地图下载和使用都免费,那靠什么盈利呢?

从时间上看,这得分几个阶段:

第一阶段,车载地图时代:赚汽车厂商的钱。

早期的地图厂商,高德、凯立德,主要依赖车载导航市场赚钱。

随着时代发展,高德也杀入互联网地图和手机导航地图,算是转型最成功的传统地图厂商。

第二阶段,互联网时代:赚线下商家的钱,另外还卖地图服务。

美食、住宿、出行、购物、娱乐、生活、景点时,随便一个频道引入付费排名、标注,就是白花花的银子。

还有就是对外提供地图数据、地图服务、导航服务,也是一大盈利手段。

第三阶段,移动互联网时代:赚眼球不赚钱。

经常作为大企业的一个基础业务,只负责吸引用户,高德和百度都是如此。

前些年,地图被寄予很大希望,希望能成为O2O的入口。经过多年实践,发现这个O2O入口不成立,阿里收购高德后,砍掉其O2O部分,让它专注于地图业务本身。

用户体量如此大的地图产品,是可以给其他家族产品引流的。

一个互联网产品,一旦用户上亿,基本不用担心商业问题,用户本身就是巨大的价值。

大企业本身就是多个业务线综合发展,有的业务负责吸引用户(流量),有的业务负责盈利。

高德地图在阿里巴巴旗下,百度地图在百度旗下,地图业务完全可以为其他产品导流。

不以盈利为目的的话,可以作为O2O服务入口。

购物、餐馆、住宿、出行随便哪个领域都有巨大的想像空间。

以出行功能为例,可以接入共享单车(ofo、摩拜),可以接入网约车(嘀嘀,神州),可以接入旅游公司(飞猪、携程)。基本覆盖了骑行、打车、公交、自驾、客车、火车、网约车等所有出行方式。

看完是不是对高德、百度地图的盈利模式清晰了很多。

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今日话题:对高德、百度地图的盈利模式,你怎么看?

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