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地铁站做什么生意好
地铁整修生意减 议员提议课税免 生意视频课程
■侨报记者王伊琳报道
大都会运输署(MTA)在皇后区阿斯托利亚地铁线的两个站点的整修项目致使附近大量包含华人在内的小商家失业或者生意凋零，州众议员西蒙塔斯(Aravella Simotas)9日宣布提出新案，要求今后只要在纽约州因政府基础项目导致小商家失去至少四分之一的预计收入时，可获得全部所得税和特许经营税的税收抵免。
西蒙塔斯介绍，她再也不能忍受缺少社区参与的整修项目给商家们带来的影响，她决定提出新案不让商家再次不公平地承担因政府项目带来的生意损失。提案一旦成为法律，在纽约州，只要是政府的基础设施项目导致小商家失去至少四分之一的预计收入时，他们就可获得百分之百的所得税(income tax)和特许经营税(franchise tax)的税收抵免，从2018年开始算起。小商家的定义是独立经营，且员工人数等于或少于100名。
西蒙塔斯（讲话者）提出新案。 （王伊琳摄）
在阿斯托利亚30街开日本餐馆Pinknori的华裔店主Jesse Tang说，在这里经营的4年，这个项目对每一个商家带来的生意打击都是巨大的。一些商家已经关门，一些商家的生意减少80%，特别是晚间5时至7时半的时间段。
MTA称整修工程今春完成
西蒙塔斯办公室指出，纽约市地铁运输局的“升级车站项目”于去年10月扩展至N车与W车阿斯托利亚线的30街与36街车站，导致车站关闭，因此人流量大大减少，来附近街区购物吃饭的顾客急速减少，而这些人流量原来是支撑此地区经济的重要命脉。大都会运输署称这两个车站的整修工程将在今年春天完成。
MTA的地铁站点整修工程致使紧邻的小商家关门。 （王伊琳摄）
9日，地铁整修工程正如火如荼地展开，隆隆的机器引擎声致使居民忍不住捂住了耳朵。走在附近街区，才发现许多小店都紧闭着门，有的在门上写着“关闭整修”的字样，有的则贴着白纸，了无生气。
西蒙塔斯说，新案刚刚在州众议会提出，她下周会赶紧在州参议会找到伴随提案人，她希望在立法季结束时的6月份时，此提案能成为法律。
大都会运输署称无法回应
对于新提案，大都会运输署称，因政策关系，他们无法对提案作出回应。
地铁站新站开通数小时后 拉客的三轮车就在地铁口做起营运生意 生意视频课程
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同时，也解决了通过地铁为交通方式的上班族的烦恼，在没有通车之前很多华阳周边的居民早上如果想去广都地铁站趁车的话就要选择乘坐公交车，在上班高峰期的时候公交车上人都挤不上去。
今天，上午9点开通运行在今天下午下班时，就能看到在华阳地铁站门口准备拉客三轮。他们也会抓住时机，占领新的地铁口。
在华阳地铁站门口晚高峰时间，出地铁口就能看到人力三轮。
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人力三轮逆向的停在地铁口。
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人力三轮占道等待乘客。
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合肥“女人街”风光不再，紧邻地铁口，依然生意惨淡！ 生意视频课程
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女人街曾是合肥最早出现的“商业街区”，在20世纪80年代红极一时。如今这里虽然仍存在着“商业街区”，但是街上的商铺也关的七七八八，只有一些老人小孩在此散步，生意惨淡。
随着合肥地铁的不断修建，合肥地铁2号线开通正式投入运行，从地理位置来看，女人街离最近的地铁口只有不到百米的距离。在地铁口开通以后，不少商家开始重拾信心，然而现实却如此残酷。
目前，庐阳区经济工作会议上提出，将在地铁2号线与5号线交口处的三孝口片区将定位为高端商业中心，拟建造超大规模的购物中心。但市民对此表示不看好，因为前车之鉴太多了，合肥大型商圈死的还少吗？基本上就是建一个死一个，目前为止也只有万达广场、淮河路步行街等商业圈依然坚挺，其他的都处于“半死不活”的状态。
至于是什么原因造成合肥商业的不景气，有网友归结为房价过高，市民买房后消费能力骤降，没有闲钱逛街了。不知道网友们怎么看？
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