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探险者如何

山区试驾福特探险者,体验它越野性能如何! 公司视频课程

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夜深沉

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看到新车的样子十分漂亮,厚实、闪亮、充满霸气的车头就和它的名字一样简单、直白。几何切割般硬朗的线条再配上粗大的轮胎,十足的存在感。新款探险者包含2.3T和3.5T车型,而我试驾的是2.3T车型,最大功率276马力,最大扭矩410牛米,匹配一台6速自动变速箱。

进入车内,将后排座椅椅背调至舒适的角度,不得不说,支持椅背角度调试的设置真心点赞,对于笔者这种存在肩颈问题的人来说,简直太贴心。

新车标配拥有Live Acoustics和Clear Phase技术的索尼音响,也是福特首次在一款车上配备。随着发动机的启动,我们的音乐视听盛宴也开始了,不得不说,音响效果真不错。

我注意到,后排除了配备了空调调节器与了两个USB插孔以外,还配备了150W的座充,非常实用,可以想象,长途旅行中,在车内一能为笔记本电脑充电,旅行办公两不误。

高速公路的驾驶体验,2.3T的动力还算不错,在速度达到120公里/小时以后提速会略有延迟,车内噪音略微明显,不过在可以接受范围,不影响你的驾驶舒适度。当高速巡航时发动机噪音控制得还是十分出色,驾驶起来也格外轻松。

经过3个多小时的高速路驾驶,我们终于跑上了刺激的山路。不得不说,探险者与蜿蜒的山路十分契合。在上摩围山风景区的山路上,福特探险者的转向灵敏轻巧,虽然重量和重心高度已经决定了它无法展现运动车型的举止特征,但就车重超过2吨以上的组别来讲,它的底盘平衡性、车身的响应以及控制能力都实属上乘。

驾驶起来并外观没有看上去那种沉重,作为娇小女司机驾驶也并没的觉得难驾驭。此外,尽管山路弯多,在舒适性方面,我们依然能够有顺畅平稳的驾乘感受。

在动力方面,同样没有难倒霸气的探险者,2.3T虽然没有3.5T那么充沛,但是这原装进口的高性能全尺寸豪华SUV来说顺便对爬个山,是绰绰有余的。

经过长途跋涉,我们到达了目的地,摩围山风景区,一排探险者在摩围山风景区门口成为景区亮点。进入景区内,丛丛树林,与霸气的探险者十分融合。驾驶在丛林里的探险者,在山林里“放肆称霸”,更像是找到了自己归属。

在下山的路段,我们驾驶的车辆还发生了点小插曲,由于来程路上没注意,在第二天下山时发现,车里的油不够了,景区偏远,附近也没有加油站,我们只有往返程路上行驶。在下山路上,油表上的数字一直下降,我们的心一路忐忑,还好,咱们的探险者非常给力,在油表显示为0公里后,探险者坚挺着带我们下了山,并进入彭水县城,顺利找到加油站,当看到加油站时,我们车上一行人心里的石头才落下来。回头想想,正如车名一样,这还真有点“探险者”的意思。

途昂和探险者怎么选? 行业视频课程

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解白莲

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转载自百家号作者:汽车篇

大众途昂和福特探险者怎么选?注重驾驶感受和乘坐舒适性,偶尔城郊结合部,后期保养哪一台便宜!

A - 很明显选择途昂,首先福特探险者依靠进口销售,价格上要贵不少,更重要的是这车太老了,不值这价,诸多方面竞争力都不如途昂。除非你喜欢探险者高配3.5T的动力,不然试想一下,买台2.3T 4缸探险者的钱,可以上途昂2.5T V6版本,而2.5T的途昂可以说各方面已经吊打2.3T的探险者了。

领克02和领克01哪个更值得入手?两款各有啥优缺点?

A - 首先,建议选2.0T+6AT版本,个人对02的三缸+双离合没什么好感,都选2.0T的话,具体看用车需求,如果是个人代步,02即可,如果兼顾家用,建议选01,毕竟更大一些。产品三大件,这两款车没啥区别,现在同品牌的车子同质化非常严重,一机多用,共享平台,大众、领克、WEY都是如此。最后,X哥是谁?!

想买mvp,但是GL8实在是看不上眼,本人预计40万落地,能否等等丰田的塞纳,毕竟想置换目前有车开。看了塞纳,最近迷上它了,可是身边朋友亲戚都没开过或者坐过的,请指教一二!

A - 说实话,这个价位除了GL8还真没其它好的选择,毕竟这是小众市场,厂商在这块投入不大,车型偏少。塞纳3.5L V6+8AT开着肯定比GL8 2.0T+6AT舒适,如果等塞纳国产的话,估计要到2022年前后了,不过塞纳目前可通过平行进口的方式买,可以去了解一下。

帮忙分析cx5,crv,奇骏,荣放,20万级别suv?

A - 这几款车各有特点,个人比较看好马自达CX-5,虽然没啥优惠,但这款车在经济性、操控性、功能性上取得了很不错的平衡,综合实力很不错,CR-V受1.5T机油门影响现在优惠力度大,但还是不建议北方地区代步使用,日常用车里程长而且用车环境温暖的可以考虑,性价比出众;奇骏虽然优惠力度高,空间大,人气高,但这车有CVT保护,不推荐;荣放即将换代,现款车现在没啥看头了。

福特1.5T发动机耐久度可靠吗?行驶2公里是不是需要清理积碳,如果清理燃油添加剂可以吗,有哪些可靠品牌推荐?身边好多朋友都是涡轮增压机,每家4s店的说法又不一!实在摸不着头脑。麻烦老师解析!

A - 福特的1.5T发动机目前来看表现还比较稳定,没有出现大规模的问题,涡轮增压发动机2-3万动力清理积碳是正常的频率,用清洗剂清洗节气门和进气道,牌子不清楚,正规厂商生产的品牌一般都可以。至于燃油添加剂,平时也可以用,有一定的作用,但到时间还是得检查清理积碳的。

预算15以内,小型合资SUV,要求颜值要好,回头率高,偶尔装B,性能什么的都还可以的,新款老款的您受累推荐几款,或者主推哪款车?

A - 可以看看马自达CX-4,虽然入门级配置低一点,但完全满足你对颜值,回头率还有性能操控的要求,代步神器;丰田C-HR也是不错的选择,车子很迷你,后排空间小了点,但辨识度高,经济性好,前后独立悬架,操控灵活,是典型的个性小型SUV。

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n10

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转载自百家号作者:汽车篇

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A - 很明显选择途昂,首先福特探险者依靠进口销售,价格上要贵不少,更重要的是这车太老了,不值这价,诸多方面竞争力都不如途昂。除非你喜欢探险者高配3.5T的动力,不然试想一下,买台2.3T 4缸探险者的钱,可以上途昂2.5T V6版本,而2.5T的途昂可以说各方面已经吊打2.3T的探险者了。

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A - 福特的1.5T发动机目前来看表现还比较稳定,没有出现大规模的问题,涡轮增压发动机2-3万动力清理积碳是正常的频率,用清洗剂清洗节气门和进气道,牌子不清楚,正规厂商生产的品牌一般都可以。至于燃油添加剂,平时也可以用,有一定的作用,但到时间还是得检查清理积碳的。

预算15以内,小型合资SUV,要求颜值要好,回头率高,偶尔装B,性能什么的都还可以的,新款老款的您受累推荐几款,或者主推哪款车?

A - 可以看看马自达CX-4,虽然入门级配置低一点,但完全满足你对颜值,回头率还有性能操控的要求,代步神器;丰田C-HR也是不错的选择,车子很迷你,后排空间小了点,但辨识度高,经济性好,前后独立悬架,操控灵活,是典型的个性小型SUV。

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