天津到四川成都

　　建造铁路这样的大工程，首先，必须要经过国家相关部门上报中央审批。其次，要综合预算和考察研究是否符合建造的条件和要求。所以建造铁路这样的大工程需要充分考虑地质条件，经济效益，建造成本，人口流动等主要情况。

　　个人认为像云南，贵州地处高原山地，土质复杂，气候多变，在崇山峻岭，河流峡谷，地势险要的地方修，难度大，需要时间更长，投入资金更多，再说那里人口密度也远少于平原地区和发达的地区，虽然有铁路需求，但不应建太多。

　　天津至贵阳和昆明属于南北走向，有西安，北京，上海等方向的铁路直通西南，北京距天津很近，所以没有必要再另修一条铁路通往昆明和贵阳。现在国家铁路己连成网，以前的八纵八横，现在己不不知有多少条了，而且干支连成一片，从天津可经南北走向任意条线路，都可转发通往昆明和贵阳，所以不会再修天津到贵阳和昆明的铁路了。

本年9月份，四川成都一位豪家少爷花了270万从天津买了一辆奔跑S600，图为小伙子说到车后返程的场景。

据悉，该富小伙开的是200多万的奔跑GL63AMG去提车的，两辆豪车停在一同气场很强壮。从四川成都到天津也是很远的。

从这辆奔跑S600的车侧脸上能够看到标志性的“V12”，就是搭载着12缸的涡轮增压发动机，十分震撼人心。

关于奔跑S级的车身造型真的是无可挑剔，豪华感很强，在装配过程中完全考虑到每个环节了。

搭载着6.0排量的V12发动机，堪称为穿戴西装的猛兽。

富小伙笑着通知我们：“这辆车开回家给父亲用，因为他最喜欢奔跑S600，而自己则成为他的司机了。”

富小伙翻开车门让我们看到车内驾驶舱的情况，只能用宽阔，豪华，尊贵等词语来描述了。

宽阔的后排座椅，和宝马760的航空座椅有的一拼，有网友调侃道：假使车主家为5个人那么就坐不下了

　　建造铁路这样的大工程，首先，必须要经过国家相关部门上报中央审批。其次，要综合预算和考察研究是否符合建造的条件和要求。所以建造铁路这样的大工程需要充分考虑地质条件，经济效益，建造成本，人口流动等主要情况。

　　个人认为像云南，贵州地处高原山地，土质复杂，气候多变，在崇山峻岭，河流峡谷，地势险要的地方修，难度大，需要时间更长，投入资金更多，再说那里人口密度也远少于平原地区和发达的地区，虽然有铁路需求，但不应建太多。

　　天津至贵阳和昆明属于南北走向，有西安，北京，上海等方向的铁路直通西南，北京距天津很近，所以没有必要再另修一条铁路通往昆明和贵阳。现在国家铁路己连成网，以前的八纵八横，现在己不不知有多少条了，而且干支连成一片，从天津可经南北走向任意条线路，都可转发通往昆明和贵阳，所以不会再修天津到贵阳和昆明的铁路了。