途达成都

现在人们的生活水平越来越高，很多人都喜欢在闲下来的时候出门旅游，说那些非常有名的旅游景点以外，现在有不少游客都喜欢去一些稀奇古怪的地方，比如有很多游客就喜欢去一些公路和铁路附近游玩。说起中国的公路，全世界都非常佩服，因为不管是什么样的地形，中国的建筑人员都会修出一条道路。在修桥修路这方面，中国人一直都在挑战，尤其是喜欢在崇山峻岭上修建公路和铁路，今天小编就给大家介绍一下中国最有趣的一条公路。

最“有趣”的一条公路，当年为了省钱，谁知修出一道“奇迹之路”

说到中国的公路，最有意思的一种公路应该就是盘山公路了，因为盘山公路到处都是弯道，远处看去就像一条条的小蛇。提起中国的盘山公路，大家首先想到的可能就是在川藏线上的怒江72拐，这应该算是一条举世闻名的盘山公路了，怒江72拐虽然有很多的弯道，但是因为这条公路非常的长，所以弯道不是很密集。今天要给大家介绍的这条公路，之所以被称作中国最有趣的公路，是因为这条公路上的弯道数量很多，而且非常的密集。

这条公路地处云南省，是一条昆明市宜良县城西边通往靖安哨的盘山公路，可以算作全中国乃至全世界弯道最密集的公路了。有很多新手司机来到这条路上，光一看就感觉两腿发软，原因并不是因为这条公路建在了悬崖峭壁上，而是因为这条路的弯道实在是太多了。这条盘山公路总长只有七公里，但就是在这短短的七公里，居然被修建出了68道弯，也就是说在这条公路开车的时候，每隔十几秒就要来一次急转弯。

这条公路是在1995年建成的，当年修建这条公路的时候，一共投资了135万元。并且当年在修建的时候，本来规划的是要占一些村民的土地的，但是这样要超出预算很多钱，所以为了节约资本，当时的设计师就想要顺着山梁修建这条公路。这条公路修建完成以后，人们仔细数了数，竟然有68道弯，所以现在成为了整个中国乃至全世界的一条奇迹之路。现在这条公路也已经成为了一个独特的美景，有很多摄影爱好者来到这里拍下了一幅幅优美的照片。

公路作为我们出行必须要用到的一种基础设施，在我们的日常生活中是非常重要的，但是因为中国的地形太过于复杂，所以中国人民在很多地方都修建了看起来根本不可能完成的公路，也成为了一条又一条的奇迹。你还知道中国有哪些很有意思的公路吗？欢迎在下方评论区留言。

我省进入大气污染防治特护期

每年10月15日至次年3月15日

华声在线10月16日讯(湖南日报·华声在线记者 曹娴)从本月15日开始，我省进入大气污染防治特护期(每年10月15日至次年3月15日)。

我省大气污染防治推进有力，取得初步成效。今年共安排816个“蓝天保卫战”重点减排项目，截至9月底，达到时序进度要求。全省2582辆高排放公共交通车截至9月底已淘汰2421辆，完成淘汰任务的93.8%;7台火电机组超低排放改造已全部完成;关闭取缔制砖企业2038家，目前全省已无违反法律法规及不符合国家产业政策粘土制砖企业。

国庆节期间，我省经历了入秋以来第一场大范围雾霾。根据2015-2017年的监测数据分析，全省14个市州城市空气优良率在特护期4个月的平均值较全年少了近20个百分点，较非特护期的8个月平均值少了近30个百分点。长株潭地区的情况比全省的情况更差。

在此背景下，省政府组织制定了《湖南省大气污染防治特护期实施方案(2018-2020年)》。根据方案，特护期重点区域在长株潭城市群的基础上，增加了岳阳、常德、益阳3个传输通道城市。特护期的常规防治包括9个方面，主要针对涉气工业企业环境监管，“散乱污”企业整治，重点行业错峰生产、限产，锅炉和工业窑炉污染治理，机动车污染控制，非道路移动机械污染控制，城市扬尘管控，面源管理和环境监测。

中国SUV市场的火热表明了国内消费者对于SUV的热爱，但经常在城市开车的你，真的了解SUV的优势所在吗？

5月26日，东风日产在成都举行了名为“NISSAN SUV全境挑战赛”的实景试驾活动，将日产旗下全系SUV车型——途达、奇骏、逍客、楼兰、劲客汇聚一堂，通过还原野外险峻路况让消费者真切感受到SUV车型的魅力。

据了解，此次“NISSAN SUV全境挑战赛”已是第三届了，在本次成都站的挑战中，官方设置了10个挑战项目，模拟了冰川、山林、沙模等极限场景，为消费者带来了沉浸式的互动驾乘体验。

在成都站活动现场，车业杂谈有幸驾驶途达车型亲临挑战。从龙门出发，我们首先面临的是由轮胎平放而形成的矩阵，它考验的是SUV的悬架行程，定位越野同时拥有4X4-i智能全模式四驱的途达自然能够轻松通过；后续的“S弯征服”和“弧线飞跃”比较中规中矩，换成普通SUV通过也应没什么难度；随后我们进入到了地形复杂的“移形换影”区域，我们都知道汽车右前轮是驾驶员视野的一个盲区，在路面狭窄同时地面起伏不定的路况下，很容易造成刮伤，但在全景摄像头的保护下，途达也还算安稳通过了。

而在后续“勇者阶梯”和“钟摆过道”中，途达依靠强劲的动力和四驱系统带来的强大扭矩攀爬而上，证明了自身的越野实力；最后一个项目“极境回旋”，考验的是途达的转向系统，在大幅度的回转中，途达给人的感觉很安心，操控具有保障。

除了上面这几个常规挑战项目外，东风日产还为途达设置了三个专业越野科目，分别是“颠球接力”、“零度征服”和“凌空一跃”，他们分别考验的是途达低速四驱模式下的扭矩和动力分配、途达面对360转弯下的操控稳定性以及途达非承载式车身、专业级越野悬挂系统。由于这三个项目风险系数较大，我们只好选择试乘，在教练的驾驶下，几辆途达有序的完成了挑战，而乘坐在后排得到的车辆反馈也还不错，在极端道路下尽管有些颠簸，却也还在可以接受的范围之内。

据车业杂谈了解，本次东风日产举行的全境挑战赛不仅是一次体验，更是一场竞赛，他们引入了国际标准越野赛事的规则，会在挑战过程中决出各个城市分站冠军，获得通往全国总决赛的门票，并在决赛中与其他城市的驾驶好手角逐总冠军。在成都站挑战结束之后，东风日产还将继续出发，去往全国其他23座重点城市，想要体验日产SUV的朋友们可以前去实景试驾。

4月12日上市的东风日产途达，在20天不到的时间里就取得了销量过2000的成绩，同时伴随着途达的诞生，东风日产SUV阵营可以说愈加完善，从劲客到进口途乐，从10万级到80万级，不管是哪个SUV细分市场，哪个价位区间，你都能找到东风日产的SUV车型。所以东风日产流传着这么一话，买SUV来东风日产，总有一款适合你，可见他们对自家SUV产品的自信。

途达上市之时自信满满，售价16.98～24.58万，目前市面上拥有1万左右的优惠，使得起步价仅仅为16万。　转载自百家号作者：美优子汽车

售价不到普拉多的一半，车长接近4.9米，一箱油可跑700km，但是销量可以说是惨不忍睹，在2018年整个7月份仅仅销售862辆。　转载自百家号作者：美优子汽车

巨大的身姿充分展现出了途达的硬派风格，侧面非常的饱满大气，拥有一些线条装饰，显示出十足的肌肉感，非常的具有视觉冲击力。　转载自百家号作者：美优子汽车

内饰整体上比较简约，但是做工用料相对廉价，内饰采用了大量的塑料，感觉满满的塑料感。　转载自百家号作者：美优子汽车

全系搭载一台2.5L的QR25自然吸气发动机，匹配6挡手动和7挡手自一体变速箱，最大功率为135kw，峰值扭矩为251N.m，最大马力为184马力。　转载自百家号作者：美优子汽车

途达的百公里油耗大概为10L左右，相比同价位的车型，油耗相对高出不少，好在途达的油箱容积大概73L左右，加满油可跑700km左右。　转载自百家号作者：美优子汽车

途达上市之时自信满满，售价16.98～24.58万，目前市面上拥有1万左右的优惠，使得起步价仅仅为16万。　转载自百家号作者：美优子汽车

售价不到普拉多的一半，车长接近4.9米，一箱油可跑700km，但是销量可以说是惨不忍睹，在2018年整个7月份仅仅销售862辆。　转载自百家号作者：美优子汽车

巨大的身姿充分展现出了途达的硬派风格，侧面非常的饱满大气，拥有一些线条装饰，显示出十足的肌肉感，非常的具有视觉冲击力。　转载自百家号作者：美优子汽车

内饰整体上比较简约，但是做工用料相对廉价，内饰采用了大量的塑料，感觉满满的塑料感。　转载自百家号作者：美优子汽车

全系搭载一台2.5L的QR25自然吸气发动机，匹配6挡手动和7挡手自一体变速箱，最大功率为135kw，峰值扭矩为251N.m，最大马力为184马力。　转载自百家号作者：美优子汽车

途达的百公里油耗大概为10L左右，相比同价位的车型，油耗相对高出不少，好在途达的油箱容积大概73L左右，加满油可跑700km左右。　转载自百家号作者：美优子汽车