纯代理出口公司

1.MARSKT 马士基

这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦go-vern-ment收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。马士基专做大客户，小公司他都懒得鸟你~服务水平不高，听有的客户说他们的员工连个EXCEL表格也做的极烂。但公司规模确实超大，并购SEALAND和P&O后市场占有率已经达到25%左右，超大超大…………而据我所知马士基MT的淘汰率很高的…………另外再补充一点，去年并购P&O的时候，APL也曾加入竞争并一度几乎谈成，但马士基按APL的出价一下拿出了几十亿美元的现金，准备分期付款的APL无语中……最后当然最有钱的阔少娶到了漂亮老婆……??忽然又想起一点，马士基好像专门买全球排名第4的船公司，SEALAND和P&O被买掉的时候全是排名第4，下一个会是谁呢？　　

2.新海丰航运(SITC)

走过日本货的朋友一般对海丰并不陌生吧！

海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。

海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年，与东李实业有限公司合资成立“山东省国际集装箱储运有限公司”。1993年，海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满！业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强！

纵观SITC这些年的发展，一直离不开货代业务。这是正是海丰的成功之处，正是强大的货代业务能力促使了海丰的成长。还有就是海丰跟韩国HANJIN的合作在很大程度上加快了海丰做大的步伐，说是HANJIN成就了今天的海丰一点也不为过。可以说海丰抓住了时代的机遇！

2004年，海丰开辟了东南亚航线，并完成了集团重组，成立新海丰航运集团、新海丰物流集团、船舶控股、集装箱租赁、船舶管理、码头发展六大体系。同年12月完成企业战略重组。

3.万海 (WANHAI LINES )

1965年2月24日万海创立于台湾，初期业务以从事台湾、日本、东南亚间之原木运输为主，1976年台湾经济在从农业化转入工业化后，出口大幅扩张，亚太地区经济也开始蓬勃发展，国际海运已有转向大型化、货柜化之趋势，于是万海便将原有的原木船改为全货柜轮, 开始台湾至日本货

柜运输服务，从而树立了货柜服务的里程碑,打破了长期被外商垄断航运市场的局面。

万海首辟日本关东、关西分线川航，达到缩短航程，提高船期准确度，并奠定本公司于日本线市场领导者的地位，为传统的台、日航线创造了新纪元。另为了扩大经营规模，服务至东南亚投资设厂的台商，后又陆续开辟了韩、星、马、泰、印、越等航线，经营状况稳定成长，达成维持高装载率之目标。

万海素以经营近洋航线为全球知名，并以成功的经验基础，积极发展远洋航线，为因应大陆对美国出口持续的畅旺，该公司对于远洋航线的架设，均以大陆为发展主轴，近年已先后开展了两条分别由华南及华中连结美国西岸的主要航线。在此航线布局下，对于华中地区客户可以提供更弹性的出口船期选择，并能在持续看好的大陆出口美西市场顺利承接畅旺货载。

万海除从事船舶运送业务外，亦扩及相关周边服务，以提供顾客完善的服务。为持续争取经营绩效，强化市场竞争优势，万海不断研拟开辟新航线、拓展航点、建造新船、革新货柜及码头机具，并与多家著名航商进行策略联盟，藉以分散经营风险，降低营运成本，强化服务网络。同时，万海进行全面组织体质改善与人才训练培育的工作，藉由推动流程简化、成本降低、策略资讯系统等方案，期使公司组织健全发展，厚植经营实力，达到永续经营的目的。

2003年及2004年万海陆续签约建造十九艘新船，以汰换旧有船舶提高新船比例，而今年万海共有七艘新船下水启用，分别有可载运货柜二千六百四十六只的全货柜轮二艘及可载运货柜四千二百五十只的全货柜轮五艘，每艘皆是采用最安全的船体结构设计和最新卫星导航设备，未来将全数投入远洋航线的营运，除了提供更多的舱位来满足客户装载的需求外，更可增加船队的灵活调度运用，使万海在航运业更具竞争力。

再看看万海的殊荣:

商业周刊1000大服务业第17名(2005年5月9日第911期)

商业周刊1000大服务业航运业第4名(2005年5月9日第911期)

天下杂志500大服务业第18名(2005年5月1日第322期)

天下杂志500大服务业海运及船务代理业第2名(2005年5月1日第322期)

今周刊两岸三地500大企业第145名(2005年5月9日第437期)

2000年、2002年及2003年Maritime Asia读者票选亚洲区间最佳航运公司

2002年American Shipper评选为全球获利能力第一之船公司，且连续5年获利能力排名全球船公司前5名

wanhai.hk

4.太平船务 （PIL）

新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系非常不一般。改革开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。所以改革开放后，太平是第一个拿到国内经营资质的国外班轮公司。

太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司：航运公司、造箱厂（造集装箱）、物流公司。太平也是家族公司，创业者张老先生把三个公司交给两个儿子经营。

http://pilship

5.以星（ZIM）

ZIM1945年成立，不明白为什么发展得这么快，他们的服务并不好，尤其是船期非常不稳定。

目前ZIM经营着80多条船舶，大多数为集装箱船，其中20条船为自有船舶，这包括2004年早些时候投入运营的由现代重工为其建造的4900TEU巴拿马级集装箱船。集装箱船中还自有5条3351TEU，8条3834TEU，5条4992TEU。

ZIM最早的船是Kedmah，最早属于英国海军，参加过第2次世界大战，上边挂着7星旗，后来就成了以星的标志。

ZIM发展集装箱的重要一步是1970年，当时的领导者Moshe Kashti做出重大决策，调整公司的发展方向，发展更适合现代运输的集装箱，并从意大利和德国订早了6艘集装箱船，开始了集装箱的专门运输，Moshe Kashti死后，他的继任者Yehuda Rotem 大力发展集装箱运输，开辟了三条重要航线，远东航线，美国航线和欧洲航线。至此，ZIM的全球运输网络初步形成。

http://zim.co.il/

6.总统邮船APL

大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的共计113艘船舶，营业额总和超过40亿美元。这样，NOL由原来的排名第15位一跃升为世界第5大航运公司。

APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。太平洋航线是NOL的发展目标，对APL的收购使这一目标得以实现。

NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。根据有关统计，APL的销售回报率已经达到16.8%

如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，曾引起巨大轰动。但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过巴拿马运河而再次引起非议。虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。

http://apl/

7.川崎汽船（K.Line）

如果有人要问谁家的柜子最红，恐怕就是这家的了。

在大红的箱体外，大大的“K”尤为引人注目。加引号有强调的意味，因为这个“K”代表了三个K，分别是“Kawasaki Kisen Kaisha”,翻译过来意思就是“川崎汽船公司”。所以也可以用“KKK”来代表这家公司。

K.L与NYK、MOL一起并称为日本三大船公司，处事相对低调，但这并不影响其扩张的步伐。K.L是最早进入中国市场的外资船公司之一，1987年即在中国成立了中国贸易组。1995年4月，正式在上海成立中国有限公司，开始拓展中国地区业务。

随后，川崎汽船相继在中国大陆的大连、青岛、天津、深圳设立了分公司，在南京、苏州等地设立了8个办事处。目前经过政府有关部门的批准，其在广州和厦门的办事处升级为分公司，在厦门的处理箱量以每年20%的速度增长。

K.L的领导者特别强调船公司对社会的贡献，格外看重遵纪守法与维护市场秩序的重要性，以确保为客户提供可信、可靠的服务。这里值得一提的是，K.L并不是一个纳税特别多的企业，但是该公司还是获得了上海国家税务局颁发的A类纳税企业的称号。K.L在公司内部专门成立了一个审计小组，其首要任务就是监督公司的营运部门按照中国的法律开展业务。他们负责对K.L所签发的每一份提单进行检查，核对运价、每一条合同条款和所收运费金额，以确认自己的经营是否真正合法。

kline.co.jp

8.中外运（SINOTRANS）

众所周知，外运被看成是最重要的国际货代之一，能够成为北京奥运会的高级赞助商，其实力可见一斑。实际上，该集团不仅从事物流业，还经营着相当规模的船队，拥有亚洲区内的许多航线。

作为国轮的代表，COSCO早已进入了世界十大船公司，CSCL跨越式发展也进入了前十强，而SNL似乎还徘徊在世界著名船公司的行列之外。

尽管如此，SNL仍然号称是中国第三大远洋船公司。其核心航线主要分布于进出中国、日本和韩国的亚洲区，在大陆、韩国、香港地区和美国西海岸之间也经营着跨太平洋周班航线。在2002年底之前，SNL与H.J合伙经营亚/欧航线，但是由于航线状况不佳而取消了。令人啼笑皆非的是，自那时起这条航线贸易变得非常强劲，去年经历了两位数的增长。

SNL不像某些竞争对手那样，在今后几年内，它的新船订单簿并不是满满的。该公司的策略是船队的绝大部分船舶是租赁的，自己只拥有屈指可数的几艘船。因此，缺少比较小的船舶，或者说缺少运力小于4000TEU的船舶，阻碍了它的未来发展计划。然而，随着更大的超级后巴拿马船进入远洋航线后，SNL也许有可能与其他船公司谈判额外的箱位租赁合同。它与H.J和HDM已经有过良好的合作关系。业界传闻说，SNL有可能重新返回亚/欧航线。此外，SNL目前没有到美国东海岸的航线，而且如果这条航道通过全水路航线的贸易继续增长，那么就有可能成为SNL的另一扩张领域。

http://sinotrans

9.东方海外（OOCL）

OOCL（Orient Overseas Container Line）以前可不这么叫，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，就是董建华他老爸。一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。其后，他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。

1969年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名为“东方海外货柜航运”。当时，“Victory”级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。2003年第二季度，两艘特大船只的投入使用使东方海外集装箱船只的最大吞吐量达到7700个标准箱。

1982年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（即“东方海外国际”）长达14年之久。1996年，董建华先生当选香港特别行政区行政长官后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。

oocl

10.正利航业(CNC)

走在大街小巷，时常可以看到CNC的标识。那句“中国网，宽天下”也算是相当出名的广告语了。有一次路过厦禾路时，有意指着银行中心楼下的方块广告牌给船东看，船东却摇摇头——此CNC非彼CNC也。

言归正传，正利航业成立于1971年，最初总公司设在台湾高雄市，以唯一的一艘“国利”轮经营高雄-香港定期航线，并在台北设立办事处从事代理外籍航商推展国内船员外雇业务，为四十多家外国航商提供船员外雇服务，代理外雇船舶一百四十余艘，外雇船员近5000人。

1980年12月，总公司迁至台湾台北市。为了以更密集的航点、更稳定的船期服务客户，于1984年开辟泰国航线，1985年开辟台湾-日本、台湾-韩国航线，1989年开辟台湾-印尼航线，1998年将航线往南延伸至越南、马尼拉。2001年开辟中国大陆航线，航行于青岛、上海、香港、马尼拉、印尼之间。2002年开辟第二条中国大陆航线，航行于宁波、上海、香港、马尼拉、泰国之间。基本上奠定了今日东北亚及东南亚地区从日本、韩国、台湾、中国大陆、香...

-作者：威心 vonhal

美乐家公司(Melaleuca Inc.)，是全球最大的连锁环保邮购超市,公司于1985年由首席执行官范德士 (Frank L. VanderSloot)先生所创立

美乐家是全球首家、也是唯一一家已成功运营达31年历史的，全球性的“消费者直购行销”企业，研发生产家庭清洁系列产品、优质生活保养系列产品、生命活力营养辅助食品系列产品、水贝娜肌肤美容保养系列产品以及其它优质的日常生活用品。

它拥有全面完善的产品系列及其完善的服务体系，产品通过快递公司直接宅配到终端顾客。如此便捷的行销模式，正在影响着千家万户的购物方式，使销售环节大大缩短，不必像传统行销方式:厂家-广告商-代理商-批发商-零售商-消费者；也不必像直销模式:厂家-直销商-消费者；

而美乐家的模式:厂家-消费者，减少了广告和中间商的不必要支出，把省下来的这部分钱用来提升产品品质、回馈消费者、甚至于消费者共享利润，这就让公司能将更多的财力、人力、物力放在研发高环保、安全、无毒的高品质产品，同时又保持了合理的价位。美乐家的经营理念是「品质卓越，价格合理」。

1）企业信用良好

登录国家工商局全国企业信用信息公示系统（网址为：http://gsxt.saic.gov/），搜索“美乐家（中国）日用品有限公司”，截图如下：

系统显示，美乐家是一家注册资金1201万美元的外资企业，其经营范围包括开发、生产清洁洗涤产品、餐具洗涤剂、个人清洁产品、化妆品，销售自产产品及提供产品使用，以直销方式销售化妆品、保洁用品。

在行政处罚信息、经营异常信息、严重违法信息、抽查检查信息均无不良记录。

三证合一执照

11315全国企业征信系统是第三方公众征信平台。在这个平台，除了可以查到美乐家中国公司的注册信息，还有相关的政府监管信息。

在质量检查信息中，显示5次抽查全部合格。其中行政奖罚信息中，显示美乐家获得上海市奉贤区2014年度纳税信用A级纳税单位。纳税信用A级企业查询： https://tax.sh.gov/tycx/TYCX_qynsxydjcx.jsp?SUB=111

2015年，美乐家全年纳税额2.19亿元，位居上海市工业百强企业第87位。

2016年，美乐家全年纳税额5.28亿元，位居上海市工业百强企业第30位。

2）获商务部牌照

根据2005年12月1日起施行的《直销管理条例》中，对直销资格做出如下规定：

（一）投资者具有良好的商业信誉，在提出申请前连续5年没有重大违法经营记录；外国投资者还应当有3年以上在中国境外从事直销活动的经验；

（二）实缴注册资本不低于人民币8000万元；

（三）依照本条例规定在指定银行足额缴纳了保证金；

（四）依照规定建立了信息报备和披露制度。

2003年，美乐家在上海投资开建工厂。并在2007年，在达成各种苛刻的准入条件后，获得商务部批准的直销牌照。

3）国内拥有21家实体超市

目前美乐家上海、北京、天津等地开办近21家实体超市，北京的超市，就在距离我家车程15分钟的四惠附近，2015年，美乐家（中国）的会员增长率是398%。

4）邓白氏公司评级为4A+1

邓白氏公司是美国历史最悠久的企业信用评估公司之一，成立于1841年，也是全球权威的资信评级公司穆迪公司的母公司。美乐家被邓白氏公司评级为4A+1。

数字4代表民营企业，美乐家承诺永不上市，因为上市之后的公司就会成为为股东谋利的工具，那样将不再把消费者的利益放在首位；

字母A代表获利能力，ABCDE美乐家的获利能力为最佳；

数字1代表负债情况：

1为从来没有过贷款记录；

2为有过贷款已经还清；

3为有贷款还未还清。

美乐家创办人范德士是虔诚的基督教徒，他认为贷款和信用卡是是一种负债的表现，是严重违反教义的行为，所以范德士本人是没有任何信用卡的，而美乐家公司发展31年来的运营、研发等资金也全部是现金。

而如此高的信用等级则意味着美乐家的信用与花旗银行、丰田是同一等级，非一般的民营企业甚至于国有企业能比拟的。

美乐家--纯净安全之家

美乐家--维护环境富足

美乐家无可复制的产品核心竞争力及「消费者直购系统」，95%的消费者持续回购率，推动着公司迅速地向上成长，每天，世界各地有数以万计的家庭，享受美乐家超优质产品所带来的好处和因此而提高的生活品质。美乐家产品包括新净界家用清洁系列、生命活力营养辅助食品系列、优植生活身体保养系列、妮可·米勒肌肤美容保养系列等产品。

美乐家拥有信誉卓著的历史，自1985年成立以来的业绩年年增长。在‘Inc. 500’《500强企业》 杂志每年一度的评选中，美乐家均被评为美国成长速度最快的私人公司。美乐家是少数5年连续获此殊荣的公司之一 ，尽管她只在全球19个国家及地区开展业务，但2011年营业额已达到10亿美元，2013年全球业绩为12亿美元。

一.公司简介：

美乐家公司(Melaleuca Inc.)于1985年由总裁暨首席执行官范德士 (Frank L. VanderSloot)先生所创立。总公司设立于美国爱达荷州．爱达佛市(Idaho Falls,Idaho)，拥有上万坪的生产基地和实力雄厚的研发团队,是全世界率先以先进研发科技，将自然界珍贵的茶树精油(Melaleuca Tea Tree Oil)广泛运用于各项产品的公司，公司因此命名「Melaleuca」。

全球市场目前覆盖到：美国(1985)、澳大利亚(2001)、加拿大(1994)、日本(1998)、爱尔兰(2002)、韩国(2002)、荷兰、新西兰(2003)、马来西亚、英国(2003)、新加坡()、中国大陆(2007)、牙买加()、巴哈马群岛、以及台湾地区(1997)和香港地区、德国、波兰等近20个国家和地区，除中国大陆和马来西亚是发展中国家和地区以外，其余全是发达国家和地区，美乐家产品全球行销统一品质，能够在欧美日韩等进出口要求相当严苛的地区上市销售，其产品的安全性与市场需求度不容小觑！

二.美乐家历史大事记：

1985/09 成立美乐家公司

1986 年营业额成长33%

1988 年营业额达到2500万美金

1990 首次列名美国企业杂志Inc.500 成长最快速企业之一

1991 业绩突破1亿美元,赢得美国企业蓝筹奖。列名美国企业杂志Inc.500 成长最快速企业

1992 业绩逾2.1亿美元。列名美国企业杂志Inc.500 成长最快速企业

1993 营养辅助食品上市。列名美国企业杂志Inc.500 成长最快速企业

1994/05 第一家海外公司成立-加拿大。连续五年列名美国企业杂志Inc.500 成长最快速企业

1995 年度业绩2.6亿美元

1996 年度业绩3.1亿美元

1997/10 成立台湾分公司

1998/01 成立日本分公司

1998 开发Nicole Miller肌肤美容保养系列

2000 年度业绩3.9亿美元

2001/09 成立「911事件罹难者家属基金会」，年度业绩4亿美元

2002 列名美国商会特辑21世纪最具潜力公司；9月成立韩国分公司；年度业绩4.5亿美元

2003 荣获爱达荷州杰出环保奖；年度业绩5.4亿美元

2004 年度业绩6.34亿美元

三.美乐家全球总营业额写下连续27年正增长！

美乐家1985年成立

美乐家1991年1亿美元,(用六年的时间做到了1个亿美金)

美乐家1992年2.1亿美元,成长率110%

美乐家1995年2.6亿美元,成长率23.8%

美乐家1996年3.1亿美元,成长率19.2%

美乐家2000 年3.9亿美元,成长率25.8%

美乐家2001年4.10亿美金,成长率5.12%

美乐家2002年4.60亿美金,成长率12.19%

美乐家2003年5.39亿美金,成长率17.17% (历史性的一刻突破第一个5亿美金)

美乐家2004年6.34亿美金,成长率17.62%

美乐家2005年7.00亿美金,成长率10.41%

美乐家2006年7.80亿美金,成长率11.42%

美乐家2007年8.59亿美金,成长率10.12%

美乐家2008年8.87亿美金,成长率3.25% (由于全球金融海啸)

美乐家2009年9亿美金,成长率1.46 %

美乐家2010年 9.54亿美金,成长率6%

美乐家2011年 10亿美金,成长率4.8%　(历史性的一刻突破第一个10亿美金)

美乐家2012年 11.3亿美金,成长率13%

四.美乐家获得的荣誉和奖项：

*1990-1994年连续五年被美国企业杂志(INC. Magazine)评为成长最快速的500强企业(Inc. 500),是美国少数拥有此殊荣的公司。

*1991年荣获美国商会企业蓝筹奖(U.S. Chamber of Commerce Blue Chip Enterprise Award)。

*1995年荣获美国爱达荷州商业公会杰出社会服务奖(Outstanding Service to Community)。

*1996年荣获美国发展研讨组织(Development Workshop Inc.)年度雇主奖(Employer of the Year)。

*1998年荣获美国爱达荷州立大学年度企业领袖奖(Idaho Business Leader of the Year)。

*1998年荣获美国童子军协会卓越社会服务奖(Distinguished Community Service)。

*2000年荣获(Inc. Magazine)500强企业名人榜(Inc.500 Hall of Frame)。

*2001年荣获美国有线电视(CNN)年度企业家奖(Entrepreneur of the Year)。

*2001年荣获美国爱达荷州商业公会卓越服务奖(Outstanding Service)。

*2002年美国商会U.S. Chamber of Commerce 百年特辑(America & the Spirit of Enterprise)之全球最佳企业,被评选为21世纪最具发展潜力的公司。

*2003年荣获美国爱达荷州商业公会杰出环保奖(Environmental Excellence Award)。

*2004年荣获美国心理学协会健康工作环境奖(Healthy Workplace Award)。

*2005年荣获美国直销协会终身教育奖(Education for Life)。

*2005年荣获美国商业改进局名人榜(Better Business Bureau Hall of Fame)。

*2006年荣获美国明尼苏达州圣保罗市长将6月30日订为美乐家日(Melaleuca Day)。

*2007年荣获美国救世军组织"全国最高荣誉奖项"(The National Salvation Army award)。

*2007年爱达荷州名人榜(The Idaho Hall of Fame)将美乐家执行长范德士先生列入名人榜。

*2008年荣获美国红十字会人道主义者共荣圈奖。

*2009年美乐家执行长范德士先生获颁美国智库(American Solutions)年度最佳企业家。

这里有两个特别重要的奖项值得一提：

一、2008年美乐家获得 BBB“火炬奖”，北美商业改进局(BBB)是一家1912年成立的北美唯一一家诚信确认机构，有300万以上的客户，116家分支机构，是市场信誉领域的权威，至今已经一百多年！而BBB“火炬奖”是极难得的奖项，该奖项对于商界与慈善界精英来说已经是一种至高的荣誉，而“火炬将”只颁发给从业规范、有高道德标准并坚持BBB准则的企业！

二、2015年霍雷肖·阿尔杰协会授予范德士先生霍雷肖·阿尔杰奖，表彰他在逆境中取得成功的企业家精神。该奖项又名：最杰出美国人奖，历史上获得该奖项的美国人有美国第40任总统罗纳德里根、麦当劳创始人雷克罗克、沃尔玛创始人山姆沃尔顿、希尔顿集团创始人康拉德希尔顿、第二位登月英雄巴兹奥尔德林。

当首席执行官范德士先生被告知自己的名字将会加入以上这些名人时，（还没提一些其他知名大公司的首席执行官们），他的第一反应是觉得难以置信。 “能当选霍雷肖·阿尔杰协会永久成员，并荣获霍雷肖·阿尔杰奖，让我感到万分荣幸，但与之前那些获奖的伟人们相比，我仍有差距，他们的故事简直无与伦比。”范德士先生在奖项公布后如此说道。

无论范德士先生如何谦虚，协会还是坚持把他的名字选入了“最杰出美国人”名单中。在你看过入选标准之后，你就会明白范德士先生入选的理由，因为你很难再找到比他更适合的人选了。

2015年4月10日，范德士先生在首都华盛顿的颁奖典礼上正式领取奖项，下面就是协会给予范德士先生的颁奖词以及范德士先生的感言：

“范德士先生所取得的成就无可比拟。” 霍雷肖·阿尔杰协会主席兼首席执行官托尼·诺维利说：“但要取得这样的成就，所需的职业道德、毅力和企业家精神真的非常鼓舞人心。我们很骄傲地欢迎范德士先生成为协会永久成员，并作为我们所有学者的杰出楷模。”

阿尔杰——给逆境中成功的人：

29年前范德士先生开创了一种方式，让一些美国家庭在生活中领先一步。他成功做到了，感谢他的远见、决心以及对美乐家使命的持续付出，千家万户每月都能准时收到美乐家的持续收入。范德士先生明白只有当每个人能够掌控自己的人生，而不是被工作、债务或其他因素掌控时间和自我时，他们才能找到真正的幸福。他了解了生活中最大的秘密之一：助人为乐，必有好报！

范德士一直以来都说成功不是以奖项或金钱来衡量，而是要看帮助过的家庭和个人。尽管如此，他还是深感荣耀，清楚了解霍雷肖·阿尔杰奖的荣誉价值。

“长大以来我就知道幸福不需要多少物质条件，但我也明白资源条件能对一个人的生活造成很大不同。”范德士说：“能加入这样一个表彰美国人独创精神的协会、并帮助传承这样的精神让我非常激动。”

五.美乐家在中国的发展：

2003年，上海美乐家保洁用品有限公司在奉贤区奉浦龙洋工业园区成立，产品出口整个亚太地区。

2003年，原上海美乐家保洁用品有限公司（现名称改为美乐家（中国）日用品有限公司）在上海设立总部，产品出口整个亚太地区，标志着美乐家正式进军中国市场。

2006年，美乐家（中国）在上海、广州和深圳生活馆开幕，展销公司自产产品。

2007年，美乐家（中国）获得直销牌照，开始正式启动直销运作。

2008年12月,上海美乐家保洁用品有限公司更名为美乐家(中国)日用品有限公司。

2010年8月6日，美乐�...

1.MARSKT 马士基

这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦go-vern-ment收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。马士基专做大客户，小公司他都懒得鸟你~服务水平不高，听有的客户说他们的员工连个EXCEL表格也做的极烂。但公司规模确实超大，并购SEALAND和P&O后市场占有率已经达到25%左右，超大超大…………而据我所知马士基MT的淘汰率很高的…………另外再补充一点，去年并购P&O的时候，APL也曾加入竞争并一度几乎谈成，但马士基按APL的出价一下拿出了几十亿美元的现金，准备分期付款的APL无语中……最后当然最有钱的阔少娶到了漂亮老婆……??忽然又想起一点，马士基好像专门买全球排名第4的船公司，SEALAND和P&O被买掉的时候全是排名第4，下一个会是谁呢？　　

2.新海丰航运(SITC)

走过日本货的朋友一般对海丰并不陌生吧！

海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。

海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年，与东李实业有限公司合资成立“山东省国际集装箱储运有限公司”。1993年，海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满！业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强！

纵观SITC这些年的发展，一直离不开货代业务。这是正是海丰的成功之处，正是强大的货代业务能力促使了海丰的成长。还有就是海丰跟韩国HANJIN的合作在很大程度上加快了海丰做大的步伐，说是HANJIN成就了今天的海丰一点也不为过。可以说海丰抓住了时代的机遇！

2004年，海丰开辟了东南亚航线，并完成了集团重组，成立新海丰航运集团、新海丰物流集团、船舶控股、集装箱租赁、船舶管理、码头发展六大体系。同年12月完成企业战略重组。

3.万海 (WANHAI LINES )

1965年2月24日万海创立于台湾，初期业务以从事台湾、日本、东南亚间之原木运输为主，1976年台湾经济在从农业化转入工业化后，出口大幅扩张，亚太地区经济也开始蓬勃发展，国际海运已有转向大型化、货柜化之趋势，于是万海便将原有的原木船改为全货柜轮, 开始台湾至日本货

柜运输服务，从而树立了货柜服务的里程碑,打破了长期被外商垄断航运市场的局面。

万海首辟日本关东、关西分线川航，达到缩短航程，提高船期准确度，并奠定本公司于日本线市场领导者的地位，为传统的台、日航线创造了新纪元。另为了扩大经营规模，服务至东南亚投资设厂的台商，后又陆续开辟了韩、星、马、泰、印、越等航线，经营状况稳定成长，达成维持高装载率之目标。

万海素以经营近洋航线为全球知名，并以成功的经验基础，积极发展远洋航线，为因应大陆对美国出口持续的畅旺，该公司对于远洋航线的架设，均以大陆为发展主轴，近年已先后开展了两条分别由华南及华中连结美国西岸的主要航线。在此航线布局下，对于华中地区客户可以提供更弹性的出口船期选择，并能在持续看好的大陆出口美西市场顺利承接畅旺货载。

万海除从事船舶运送业务外，亦扩及相关周边服务，以提供顾客完善的服务。为持续争取经营绩效，强化市场竞争优势，万海不断研拟开辟新航线、拓展航点、建造新船、革新货柜及码头机具，并与多家著名航商进行策略联盟，藉以分散经营风险，降低营运成本，强化服务网络。同时，万海进行全面组织体质改善与人才训练培育的工作，藉由推动流程简化、成本降低、策略资讯系统等方案，期使公司组织健全发展，厚植经营实力，达到永续经营的目的。

2003年及2004年万海陆续签约建造十九艘新船，以汰换旧有船舶提高新船比例，而今年万海共有七艘新船下水启用，分别有可载运货柜二千六百四十六只的全货柜轮二艘及可载运货柜四千二百五十只的全货柜轮五艘，每艘皆是采用最安全的船体结构设计和最新卫星导航设备，未来将全数投入远洋航线的营运，除了提供更多的舱位来满足客户装载的需求外，更可增加船队的灵活调度运用，使万海在航运业更具竞争力。

再看看万海的殊荣:

商业周刊1000大服务业第17名(2005年5月9日第911期)

商业周刊1000大服务业航运业第4名(2005年5月9日第911期)

天下杂志500大服务业第18名(2005年5月1日第322期)

天下杂志500大服务业海运及船务代理业第2名(2005年5月1日第322期)

今周刊两岸三地500大企业第145名(2005年5月9日第437期)

2000年、2002年及2003年Maritime Asia读者票选亚洲区间最佳航运公司

2002年American Shipper评选为全球获利能力第一之船公司，且连续5年获利能力排名全球船公司前5名

wanhai.hk

4.太平船务 （PIL）

新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系非常不一般。改革开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。所以改革开放后，太平是第一个拿到国内经营资质的国外班轮公司。

太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司：航运公司、造箱厂（造集装箱）、物流公司。太平也是家族公司，创业者张老先生把三个公司交给两个儿子经营。

http://pilship

5.以星（ZIM）

ZIM1945年成立，不明白为什么发展得这么快，他们的服务并不好，尤其是船期非常不稳定。

目前ZIM经营着80多条船舶，大多数为集装箱船，其中20条船为自有船舶，这包括2004年早些时候投入运营的由现代重工为其建造的4900TEU巴拿马级集装箱船。集装箱船中还自有5条3351TEU，8条3834TEU，5条4992TEU。

ZIM最早的船是Kedmah，最早属于英国海军，参加过第2次世界大战，上边挂着7星旗，后来就成了以星的标志。

ZIM发展集装箱的重要一步是1970年，当时的领导者Moshe Kashti做出重大决策，调整公司的发展方向，发展更适合现代运输的集装箱，并从意大利和德国订早了6艘集装箱船，开始了集装箱的专门运输，Moshe Kashti死后，他的继任者Yehuda Rotem 大力发展集装箱运输，开辟了三条重要航线，远东航线，美国航线和欧洲航线。至此，ZIM的全球运输网络初步形成。

http://zim.co.il/

6.总统邮船APL

大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的共计113艘船舶，营业额总和超过40亿美元。这样，NOL由原来的排名第15位一跃升为世界第5大航运公司。

APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。太平洋航线是NOL的发展目标，对APL的收购使这一目标得以实现。

NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。根据有关统计，APL的销售回报率已经达到16.8%

如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，曾引起巨大轰动。但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过巴拿马运河而再次引起非议。虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。

http://apl/

7.川崎汽船（K.Line）

如果有人要问谁家的柜子最红，恐怕就是这家的了。

在大红的箱体外，大大的“K”尤为引人注目。加引号有强调的意味，因为这个“K”代表了三个K，分别是“Kawasaki Kisen Kaisha”,翻译过来意思就是“川崎汽船公司”。所以也可以用“KKK”来代表这家公司。

K.L与NYK、MOL一起并称为日本三大船公司，处事相对低调，但这并不影响其扩张的步伐。K.L是最早进入中国市场的外资船公司之一，1987年即在中国成立了中国贸易组。1995年4月，正式在上海成立中国有限公司，开始拓展中国地区业务。

随后，川崎汽船相继在中国大陆的大连、青岛、天津、深圳设立了分公司，在南京、苏州等地设立了8个办事处。目前经过政府有关部门的批准，其在广州和厦门的办事处升级为分公司，在厦门的处理箱量以每年20%的速度增长。

K.L的领导者特别强调船公司对社会的贡献，格外看重遵纪守法与维护市场秩序的重要性，以确保为客户提供可信、可靠的服务。这里值得一提的是，K.L并不是一个纳税特别多的企业，但是该公司还是获得了上海国家税务局颁发的A类纳税企业的称号。K.L在公司内部专门成立了一个审计小组，其首要任务就是监督公司的营运部门按照中国的法律开展业务。他们负责对K.L所签发的每一份提单进行检查，核对运价、每一条合同条款和所收运费金额，以确认自己的经营是否真正合法。

kline.co.jp

8.中外运（SINOTRANS）

众所周知，外运被看成是最重要的国际货代之一，能够成为北京奥运会的高级赞助商，其实力可见一斑。实际上，该集团不仅从事物流业，还经营着相当规模的船队，拥有亚洲区内的许多航线。

作为国轮的代表，COSCO早已进入了世界十大船公司，CSCL跨越式发展也进入了前十强，而SNL似乎还徘徊在世界著名船公司的行列之外。

尽管如此，SNL仍然号称是中国第三大远洋船公司。其核心航线主要分布于进出中国、日本和韩国的亚洲区，在大陆、韩国、香港地区和美国西海岸之间也经营着跨太平洋周班航线。在2002年底之前，SNL与H.J合伙经营亚/欧航线，但是由于航线状况不佳而取消了。令人啼笑皆非的是，自那时起这条航线贸易变得非常强劲，去年经历了两位数的增长。

SNL不像某些竞争对手那样，在今后几年内，它的新船订单簿并不是满满的。该公司的策略是船队的绝大部分船舶是租赁的，自己只拥有屈指可数的几艘船。因此，缺少比较小的船舶，或者说缺少运力小于4000TEU的船舶，阻碍了它的未来发展计划。然而，随着更大的超级后巴拿马船进入远洋航线后，SNL也许有可能与其他船公司谈判额外的箱位租赁合同。它与H.J和HDM已经有过良好的合作关系。业界传闻说，SNL有可能重新返回亚/欧航线。此外，SNL目前没有到美国东海岸的航线，而且如果这条航道通过全水路航线的贸易继续增长，那么就有可能成为SNL的另一扩张领域。

http://sinotrans

9.东方海外（OOCL）

OOCL（Orient Overseas Container Line）以前可不这么叫，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，就是董建华他老爸。一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。其后，他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。

1969年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名为“东方海外货柜航运”。当时，“Victory”级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。2003年第二季度，两艘特大船只的投入使用使东方海外集装箱船只的最大吞吐量达到7700个标准箱。

1982年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（即“东方海外国际”）长达14年之久。1996年，董建华先生当选香港特别行政区行政长官后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。

oocl

10.正利航业(CNC)

走在大街小巷，时常可以看到CNC的标识。那句“中国网，宽天下”也算是相当出名的广告语了。有一次路过厦禾路时，有意指着银行中心楼下的方块广告牌给船东看，船东却摇摇头——此CNC非彼CNC也。

言归正传，正利航业成立于1971年，最初总公司设在台湾高雄市，以唯一的一艘“国利”轮经营高雄-香港定期航线，并在台北设立办事处从事代理外籍航商推展国内船员外雇业务，为四十多家外国航商提供船员外雇服务，代理外雇船舶一百四十余艘，外雇船员近5000人。

1980年12月，总公司迁至台湾台北市。为了以更密集的航点、更稳定的船期服务客户，于1984年开辟泰国航线，1985年开辟台湾-日本、台湾-韩国航线，1989年开辟台湾-印尼航线，1998年将航线往南延伸至越南、马尼拉。2001年开辟中国大陆航线，航行于青岛、上海、香港、马尼拉、印尼之间。2002年开辟第二条中国大陆航线，航行于宁波、上海、香港、马尼拉、泰国之间。基本上奠定了今日东北亚及东南亚地区从日本、韩国、台湾、中国大陆、香...