新能源汽车充电设备部署年均增长近两万设施数据年趋势详报

新能源汽车充电设施部署年均增长近两万设施数据年趋势详报 近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，电动汽车充电设施的建设也进入了快车道。根据国家能源局的最新统计数据，我国电动汽车充电设施总数已经达到1143.3万台，同比增长49.6%。这一数据不仅反映了充电设施建设的快速增长，也揭示了充电设施布局的不断优化和充电量的显著提升。 截至2024年9月底，我国电动汽车充电设施总数达到1143.3万台，同比增长49.6%。其中，公共充电设施332.9万台，私人充电设施810.4万台。新能源汽车保有量达到2809万辆，车桩比为2.46:1。在2024年1至9月期间，我国电动汽车充电设施增量为283.7万台，月均增长31.5万台。其中，公共充电设施增加60.3万台，私人充电设施增加223.4万台。同期，全国电动汽车充电量为666.7亿千瓦时，同比增长12.4%。 在充电设施的分布和建设方面，呈现出几个明显的趋势。首先，高速公路充电站的覆盖范围正在逐渐扩大。截至2024年9月底，我国高速公路服务区（含停车区）已安装2.88万台充电设施，覆盖了4.48万个停车位。这一数据显示，高速公路充电网络正逐渐扩大，覆盖了除港澳台外的全部省份。以国家电网经营的高速公路充电站数据为例，2023年完成高速公路充电电量6.64亿千瓦时，约为2020年的9.5倍，年均增长率约为112%；充电桩平均利用率约为2020年的5.6倍，年均增长率约为78%。 其次，县域充电设施的推广也在加速。国家能源局组织部分县乡地区开展充电基础设施建设应用推广，全国超过三分之一的省份已将充电设施布局至所有乡镇。截至2024年9月底，我国县域及以下地区公共充电设施达到41.7万台，占全国公共桩总数的12.53%。这一政策的实施，将进一步促进农村地区充电基础设施的建设，满足农村新能源汽车用户的充电需求。 再次，技术创新在不断突破。随着充电技术的不断升级，电动汽车的充电速度越来越快。目前，单个充电接口的功率正向兆瓦级迈进。充电堆技术逐渐替代一体机设计，并具备输出功率柔性分配功能，大功率充电技术也已进入产业化发展阶段。此外，车网互动技术也得到了初步验证，为电动汽车用户提供了更加便捷的充电体验。 在政策层面，国家和地方政府也在积极推动充电基础设施的建设。国家能源局发布了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》等系列政策文件，从规划布局、建设运营、配套电网、价格奖补等方面为充电基础设施建设提供政策支持并进行具体工作部署。各地政府也在积极响应，推出了多项政策措施，促进充电基础设施的高质量发展。 根据中国充电联盟发布的数据，2024年1至10月份，我国充电基础设施增量为328.8万台，同比上升19.8%。截至2024年10月，我国充电基础设施累计数量达到1188.4万台，同比增长49.4%，包括339万个公共充电桩和849万个随车私人充电桩。这一数据表明，充电基础设施的建设正在稳步推进，且充电设施的利用率也在不断提高。 进入2025年，充电基础设施的建设继续提速。截至2024年12月底，我国电动汽车充电设施总数达到1281.8万台，同比增长49.1%；其中公共充电设施357.9万台，私人充电设施923.9万台。2024年1-12月，我国电动汽车充电设施增量为422.2万台，月均增长35.2万台。这些数据充分展示了我国充电基础设施建设的快速发展和不断完善的充电网络。