业务简介：中企动力（300.cn）为您提供网站建设、网站制作、网页设计及定制高端网站建设服务，中企动力专注于企业网站建设、高端网页制作领域26年，对企业网站制作、平台高端网站建设，包括汽车、家装、农业、外贸、机械等多个行业拥有丰富建站经验，选择中企动力，为网站保驾护航。
网站改版需要注意哪些细节
关于企业网站改版，为什么要改版?期望达到的目标?如何改版?下面总结一些企业网站改版的注意事项：
一、企业网站为什么要改版?
为什么要改版?解答了这个问题，也就解答了是不是要改版。这个问题老渔哥玩网络觉得归总起来可以分三个层面：
1、战略商业层：业务流程的变更，或者说是商业目标的变化、转型;为了延长产品的生命周期;
2、设计层：用户群的增长导致用户需求的变更，或者原有的重庆网页设计，无法满足用户需求;适应新交互方式的发展，以及视觉设计上的优化;
3、技术层：原有的系统在不断的补丁过程中，无法承受快速灵活的应变，必须企业网站改版;适应新技术的发展;
上面三方面的原因，大部分情况下是交织在一起的。基本上一个是被动改版，一个是主动改版。
二、期望达到的目标
这一点谈及的比较少，但另一个问题“改什么”是与此接近的话题，而“改什么”是由上面第一个问题延伸出来的。
在改版开始之前，往往会有一份改版建议书，内容是：1、改哪些东西，2、改过之后的效果，也就是期望达到的目标(注意量化)。
三、如何改版?
这点基本上就没有太多讨论，因为本身也与新产品设计流程比较接近，继续跑入迭代的设计流程(区别在于，是在原来基础之上)，用户研究、信息架构、交互设计、视觉设计、界面制作……
在如何改版这个问题上，觉得没有太多必要展开和深入了，设计流程这个话题，没有最正确，只有最合适。
四、改版后的如何测试?
其实也就是改版后如何评估改版的效果。无论是大规模的改版，还是局部小地方的改版，通过一些技术手段，都能够检测和统计处前后的数据变化。比如使用效率、访问量以及相关的一些数据，有条件的在原型阶段(或者上线后)进行可用性测试(偏定量)、用户访谈(偏定性)，是比较好的办法。
对照改版时的“期望达到的目标”，很容易评价出这一次改版的效果。这对战略商业层、设计层、技术层都是一个很好的交代。
五、改版后的优化增益与否?
改版的原因是三个层面中的某个层面不合适了，那么就需要改版!但是网站优化好不容易做出来的排名会受影响吗?答案是肯定的，所以这样也需要双方的一个沟通，沟通贯穿了整个流程线，不然可能适得其反!
一、网站关键词
(1)关键词布局：网站关键词的布局也是有具体的比例的，尽量把网站关键词的密度控制在7%左右，不能超过8%，这样不仅不会被搜索引擎惩罚同时也提升了网页的权重。首页的关键词布局很重要，因为首页的关键词占的权重比较高，首先需要把首页的关键词填充好，比如栏目页、导航页、网站标题、meta标签等能可以布置关键词的地方都布置好，但是不能超过8%。
(2)主关键词：①.太热门的关键词不能选，比如“手机”，这样的关键词早已被权威站点或竞价垄断，基本不可能做上去。②.关键词定位，添加城市名字，比如“成都手机”③.添加品牌，比如“成都华为手机”④.结合搜索下拉框，比如“成都华为手机专卖店”“成都华为手机维修”。
(3)长尾关键词：①.使用工具挖掘，像百度指数，熊猫关键词工具，爱站网等这些工具。②.结合下拉框相关搜索，通过这两点能知道最热搜索度和用户最想了解的信息。③.文章恰当添加关键词，在内容首、中、尾部添加关键词等。
二、网站结构
简单来说网站结构就是用户体验度，想要把网站结构做好就要考虑以下两个因素。
①用户体验度：用户访问我们的网站最直观的因素是因为网站能解决他现在想要知道或不能解决的事情，在网站上面寻找帮助，当用户访问我们的网站时，若网站停顿卡顿，网页加载不流畅;网页广告、弹框多;网页布局杂乱、复杂等这些原因都会影响用户的体验度，用户看到这样的网站页面直接没有心情访问。
②蜘蛛抓取度：用户体验度高的网站往往也会被搜索引擎给予更高的权重，网页、代码需要简洁明了，复杂高难度的页面，蜘蛛走过一次会感觉很累的，不想再来第二次，就比开车通往同一个目的地，一条路凹凸不平、陡峭、崎岖、路程远，另外一条平坦、路直、路程近，那么我们肯定会选择第二条了，搜索引擎它不是傻的，它也有明辨是非的能力。
三、网站布局
很多SEO初学者往往不清楚网站结构和网站布局是不是同一个意思，在这里告诉大家，网站布局与结构是完全不同的性质，看了下面的介绍你有更清晰的认知和理解。
网站布局就是导航、主要内容、友情链接、联系方式、ICP备案编号、公司地址等这些介绍应该放在什么位置，是网页看着更加顺眼，方便。
①.国字型布局
国字布局与“国”这个字非常相似，它的中间以主要内容为主，最上边是以网站的标志和导航栏或Banner广告，左右两边是以导航菜单，友情链接等其他内容，最下面是以联系方式、版权信息这一类的为主。
②.T字性布局
网页上面主要以网站的标志或Banner广告，左侧是导航菜单，中间是主要内容。
③.左右框架型布局
左右框架型布局多半是大型论坛和企业经常使用的布局结构，左侧或右侧是导航栏目链接，左侧或右侧是网站主要内容。
网站布局还有很多比如：上下框架型、综合框架型、POP布局、标题正文型，在这里就不全部介绍了。
网站流量
一、内容参考价值
如何暴露自己的网站，说简单也简单，那么就是从文章下手，大家都知道高质量原创文章才是用户和搜索引擎所喜爱的，文章需要经验、知识的沉淀，要肚子里面有墨水，有经验才能写的出来，没有这些即便是原创也会是不入法眼的，写文章要写就要写完美，不然就是白费。即便花费一天、两天的时间都无所谓。当网站有了高质量的原创文章以后就会被权威网站转载，或其他用户转载，如果是做博客的，还可以在各大平台投稿，这些都可以增加流量，带来大量的客户。
二、网站内外链接
1.内链：每当文章有更新都需要添加内链，把内容页的链接转向首页、栏目页等页面，链接也需要经常检查把死链接更改或者删除，链接的指向、合理的构造等方面都能提高搜索引擎的抓取爬行，增加搜录与网站权重、流量等。
2.外链：外链的发布一定要持续、稳定、高质量，外链的多少可以直接影响网站的排名，可以选择相关性比较高的文章添加发布外链，其他行业的也可以，最好是发布相关性比较高的文章，很多时候流量的来源都是相关性较高的外链。外链不能今天星期一发布出去，星期天就不见了，要保证添加链接的同时且不会被删掉，外链的发布还需要日积月累，坚持下去将是你不可想象的数目，越到后期发挥的作用越大。
三、竞价排名提升流量
不论是排名还是流量，通过竞价效果都是很直观的，但是费用肯定也是花费比较大的，竞价不要给每个词都加高价，不然会浪费金钱带来无用的流量，需要挑选出适合竞价的词，要对公司利益最大化。
D&G设计师因辱华取消大秀，文化致敬该走点心了！
2018年11月21日，一段网友与D&G设计师Stefano Gabbana在社交网络的对话曝光，设计师措辞激烈疑似辱华。随着事件发酵，官方发布消息：本将于21日晚在上海举行的品牌大秀正式取消。
事发之后，在微博上众多媒体及大V纷纷表态，在微博引起很大程度关注与响应，这个事件登上了微博热搜榜第一。
共青团中央也发布微博称：“我们欢迎外国企业来华投资兴业，同时在华经营的外国企业也应当尊重中国，尊重中国人民。这也是任何企业到其他国家投资兴业、开展合作最起码的遵循。”并艾特Dolce & Gabbana官微。
原计划出席21日晚品牌大秀的艺人也都纷纷表态，目前退出本次大秀的包括：陈坤、木子洋、李冰冰、王俊凯、章子怡、黄晓明、迪丽热巴、梁靖康、火箭少女101、霍思燕&杜江夫妇、戚薇夫妇、官鸿、张宥浩、张慧雯、王大陆等艺人，金大川、纪凌尘、东方宾利、星力、Mostar、REAL等经纪公司全体模特以及吴佳烨、迪西、深夜发媸、Yvonne、Fil小白、韩火火等KOL。
Dolce & Gabbana辱华言论持续发酵中，设计师以及品牌官网在社交媒体上回应本次事件说：社交媒体“被盗号”，法务正在紧急调查之中。
事情的起因为Dolce & Gabbana将于11月21日在上海博览中心举办首个大型时装秀“The Great Show”，除模特走秀外，还将结合舞蹈、音乐以及高科技发布。据接近该品牌的消息人士透露，全新的成衣系列分为三个主题拥有超过100个款式，旨在更好地向中国艺术和文化致敬。
为此，Dolce &Gabbana还特别拍摄了一个把中国传统文化与意大利经典饮食相结合的广告宣传片，标题为“起筷吃饭”。不过，片中的旁白所用的“中式发音”、傲慢的语气以及中国模特用奇怪的姿势使用筷子吃Pizza、意大利式甜卷等片段被网友质疑存在歧视中国传统文化的嫌疑，在国内社交媒体引发广泛争议。
从视频的创意原点来分析，创意想法一定来自于品牌总部人员的欧洲思维模式和看世界的角度。一个视频需要冲突和张力，对于欧洲人来说，能够产生这种效果的中国元素自然是他们心中固有的关于中国的刻板印象，当外国人看到这个视频的时候，他们可以自然而然地体会到大红灯笼、筷子、单眼皮所代表的抽象含义。就如同我们自己国家的明星在巴黎做时尚街拍的时候，也总是喜欢用法棍来作为道具，但是在法国人看来他们日常的主食法棍跟时尚半点关联都没有。
目前，Dolce & Gabbana官方微博已把相关视频删除，但该视频依旧在其Instagram和Facebook的账号上发布。
Dolce & Gabbana身陷歧视丑闻这并不是第一次了，之前也有多次涉及到“歧视”或者“辱华”。
去年四月，Dolce & Gabbana微博官方账号上发了一系列标签为“#DG爱中国#”的营销视频和硬照，模特穿着Dolce & Gabbana的时装，站在天安门和老城区里，朴素的路人融入其中。不过这组照片却在微博上引起轩然大波，被认为有丑化中国人之嫌。
Dolce & Gabbana的模特来到中国首都，找到天安门、北京胡同等一系列标志性场景，与黄包车司机、胡同大妈大爷合影，营造出剧烈的反差。
除此之外，2012年1月9日，千名香港民众聚集D&G香港店门前抗议，要求品牌道歉。是由于Dolce & Gabbana在其门前设置禁拍区，禁止香港民众在此拍照，大陆游客则可在此拍照，此歧视性政策引公众不满。Dolce & Gabbana就事件作出响应指，该公司强烈反对任何带有种族主义或贬抑意味的言论，对被牵涉入争论当中深表遗憾，又强调该公司绝对无意冒犯任何香港市民。
歧视或者对于文化的不尊重在时尚界不仅仅是发生在Dolce & Gabbana身上。
>>Philipp Plein的“辱华”事件
几年前，德国不莱梅一家叫Kult商店出售印有辱华字眼T恤衫。在其T恤背部，公然印着“F-U-C-K YOU CHINA”，在衣服正面左下角加印了一个代表中国的小丑。
这件衣服便是出自慕尼黑一设计师Philipp Plein之手。
Philipp Plein方面回应“不想随大流，加入生产廉价时装及服装的时代潮流”，想说明“Philipp Plein决不造假”，是以幽默的形式讽刺仿制品。对于这个公关文，自然是没人买单的。Philipp Plein在发布这条声明后，微博关闭评论，至今仍未开启。
>>巴黎世家门店被指歧视华人
今年4月，Balenciaga于法国巴黎春天百货发售其爆款老爹鞋Triple S，有网友爆料一名中国消费者因指责外国消费者插队而遭到不公正待遇。目前该视频被上传至微博等多个国内社交媒体，并引起国内众多网友对Balenciaga的强烈抵制。
从视频中不难看出，现场十分混乱，消费者保安扭打在一起，导致发售取消。
巴黎春天官方就此事做出了回应：
“对于今早新品发售出现的客户争执，我们表示非常抱歉。我们已经采取了必要的措施来平息两个顾客间的争端。现在我们正在通过多种渠道更多的了解事实真相。”
而在4月26日晚间，Balenciaga在官方微博微信也对此事发布了声明：
声明内容：“昨天早晨在我们位于巴黎某百货店的专柜发生了排队等候顾客之间的纠纷事件，巴黎世家对此深感遗憾。保安人员当时即刻介入处理以恢复秩序。我们对所有受到影响的顾客致以诚挚的歉意。我们重申并将确保始终秉承平等和尊重的态度面向每一位顾客。”
>>Gigi Hadid因“种族歧视”被维密取消走秀资格
因为在与朋友聚会中眯眼模仿佛像，Gigi被网友怒批“种族歧视”，并被挖出众多此前涉嫌种族歧视的行为。其男友泽恩-马利克（Zayn Malik）随后发文维护女友，也被指责“无知”。不少中国网友纷纷举报拒绝其参加上海大秀。
>>迪奥前设计师约翰·加利亚诺因种族歧视被开除
2011年2月24日晚，迪奥前设计师约翰·加利亚诺在巴黎市中心的一家酒吧与一对犹太情侣发生了冲突，并用带有种族歧视色彩的言语辱骂对方，随后遭到警方拘留。
就在事件发生后的一两天，另一名妇女也指控加利亚诺于去年10月发表过类似的言论。录像显示在同一家酒吧内，加利亚诺喝得醉醺醺地对别人大呼“我爱希特勒”。随后，约翰·加利亚诺被迪奥开除，并被判8421美金的罚款。
>>维秘秀印第安造型涉嫌种族歧视
2012年度维多利亚的秘密内衣秀落下帷幕，就在网友陷入一阵欢呼沸腾之势的同时，一则维多利亚的秘密大秀中印第安人装扮遭批的消息传来引发热议，显得与所有的报道格格不入。
网站jezebel最先发问，质问超模Karlie Kloss表演的那套服装有种族歧视之嫌。那套服装看上去是印第安土著的常见造型，而这样的造型，却被安插在网友所批评的“搔首弄姿”、“假胸”的女模特身上。
编辑Dodai Stewart在评论中写道：“尽管人们一说再说，这样“NOT COOL”，但是卡莉·克劳斯还是将它穿上了舞台。编辑Dodai Stewart还引用了种族主义研究学者、作家Adrienne Keene对种族歧视的界定来告诉卡莉·克劳斯和维多利亚的秘密 ：你们太超过。”
对于品牌来说，在传播无国界的今天，异国文化永远是最敏感的地带。如何漂亮地向别国文化致敬需要花些时间私底下做些功课了。
线下活动 线上共享 企业营销转向移动个人智慧门户
在移动互联网时代，信息传播不再是信息入口垄断之势，用户可以根据自己的价值与需求判断，将各种不同的信息内容应用结合起来，构成各自的个人门户，同时随着LBS技术的普遍应用，移动互联网可以向不同位置的人提供不同的信息和服务。它可以跟踪人们的行为轨迹，理解人在不同位置的需求，把每一个位置作为向其提供个性化服务的依据，因此新闻生产是随时随地的“现场”。在专家看来，移动互联网时代，人人都是自媒体，移动互联网改变了新闻信息的传播方式，而消费方式也产生了翻天覆地的改变。在移动互联网时代，数字驱动我们去变革，记者调查发现，在移动互联网时代，移动社交应用是越来越多，被号称世界App的微信其实时通讯的特性决定了其实用价值，而朋友圈的分享代替了点对点的社会关系交互，对品牌传播及线下营销的影响力极大！国内餐饮品牌上蒙自源借助社群电商圈子你我通过线上H5小游戏+线下店面优惠引导线上沉淀，让现有的粉丝去玩再分享带动身边的人，引发及多次消费，同时吸引新顾客的关注刺激线下消费，传统渠道变为“用户”可谓社群电商营销的魅力彰显。
碎片化让移动个人门户变热
利用碎片化时间进行消费，就是新消费群体的一大特点。比如在中午吃饭的时候，趁等餐的间隙进行购物就是一种常态化的消费场景。圈子你我正是洞悉消费市场新趋势的产物。在移动触点方面，移动门户做到全覆盖，使业务处理更加便捷。例如手机APP、微信、手机浏览器全覆盖。
移动互联网营销，除了平台的流量外，更重要的是看有没有用户思维。要研究品牌受众的特点，包括生活习惯、兴趣爱好、行为方式等等，站在用户角度，以用户为中心，与他们产生互动和共鸣。
在专业人士看来，技术平台固然重要，但商品能不能卖出去却是所有商家的痛点。圈子你我电商平台：除拥有一支经验丰富的技术研发梯队外，更配备强大的跨平台运营推广团队。我们在商品软文植入、创意设计、营销策划上帮助指导商家更好的进行品牌推广，最终能通过在各种传统媒体、新媒体中进行自由推广，吸引更多的关注度，提高品牌的曝光率。同时帮助商家培养搭建自己的电商运营团队人才，助力商家成功跨界电商领域。据了解，圈子你我全网营销O2O平台，由国内知名IT综合服务提供商广东全诚信息科技有限公司自主研发，联合移动支付，一卡通会员管理体系，社交为一体的整合营销模式，助力品牌企业无缝连接移动大市场，抢占移动商机!它采用先进的移动互联网技术，专注于做企业与用户之间连接的纽带和桥梁，融合苹果客户端、安卓客户端、移动轻网站于一体的行业营销解决方案，帮助企业在移动平台上展开可定制的品牌宣传、产品展示、客户管理、营销推广等服务。
在移动互联网时代，很多移动应用给人们带来更多便捷的体验，记者调查发现，在互联网快节奏和高强度信息泛滥的大环境下，国内知名IT综合服务提供商广东全诚信息科技有限公司针对商协会资源整合和资源共享研发了圈子你我社交App，其“活动”功能深受网民青睐。
一个个人社交资源整合的工具
据介绍，圈子你我作为一款移动社交产品，它为用户实现了“活动”举办的线下签到、线上共享，提供连接人与活动的新型服务，圈子你我App内设有公众主页及个人主页平台和微商城，这也是为媒体、国家机构、企业以及自媒体推出的专业信息发布平台，致力于帮助内容生产者在移动互联网上高效率地获得更多的曝光和关注，同时也实现了资源共享。
据介绍，圈子你我是一款基于强关系人脉的移动互联网APP，它是一个属于用户自己的资源整合平台，致力于为用户构建一个良性、高端的商业社交生态圈。活动、聚会、个人动态、供需资源等商务社交活动一键免费发布，支持活动属性自定义、线上付款和提现、报名审核、自定义消息推送、活动二维码签到、活动打赏，分享至微信、微博等社交平台,带来更多人气；还有圈子小助手可以让用户轻松与多个圈子同时发起聊天,帮助组织实现多个圈子集中培训、通知发布更高效，节省大量沟通成本；还有微官网——实现了企业品牌展现、互动营销等服务功能、垂直电商平台，可以帮助企业搭建自己的O2O商城，并可结合品类和目标消费群体进行全网分销、群共享文件-将重要文件或照片等资料放在群公共文件目录，供成员实时下载，提高沟通效率；借助圈子关系,不仅能为用户轻松实现社交资源圈互动,同时也是一款新型个人移动创业平台，帮助用户加强、延伸、变现人际关系的附加价值。例如近年以来遂川政府、广西兴业县政府等地携手全诚科技搭建农村电商，走进“互联网+农村”新时代，全诚科技布局农村电商专注与商家的共赢，帮助用户从海量数据中挖掘、分辨出用户的行为模式、兴趣偏好等，打造专属于个人的智慧门户。
对于品牌商来说，消费者的社交软件升级，大品牌已经时代来临，未来消费市场亦属于品牌市场。品牌调性不明晰，号召力也不够强，没有号召力就等于响应疲软，响应疲软就等于没有参与者，没有参与者就等于不能愉快地玩耍，在移动互联网时代，对于品牌商来说，用一个属于自己的资源整合平台进行全传媒策划整合营销是最佳选择。
投资额超3000亿！你关心的重大铁路、公路项目进展咋样了？
转载自百家号作者：基建通
铁 路
新建铁路池州至黄山铁路环境影响评价第一次信息公示
项目路线
池州至黄山铁路（以下简称池黄铁路）位于安徽南部，线路大致呈东西走向，起点接轨宁安客专池州站，终点接轨黄山地区黟县东站与拟建昌景黄铁路共站（昌景黄铁路外包，本线居中）。推荐方案正线全长121.645km。设车站4座，其中新建车站3座，改建既有车站1座。列车速度目标值350km/h。
最新动态
9月6日，京福铁路客运专线安徽有限责任公司委托中铁上海设计院集团有限公司开展新建铁路池州至黄山铁路环境影响评价工作。现根据国家及地方法规要求，向公众进行第一次信息发布。
新建铁路西安至十堰线环境影响评价一次公示
项目路线
新建铁路西安至十堰线位于陕西省东南部和湖北省西北部，是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分。线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与建设中的武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。线路行经渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县，商洛市商州区、山阳县，十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。西安东站（含）至十堰北站（含）新建正线全长约266km，其中陕西省境内179km，湖北省境内87km。设计时速350公里。
总投资582亿元
建设单位：西成铁路客运专线陕西有限责任公司
最新动态
9月3日，中铁第一勘察设计院集团有限公司网站和十堰市政府网同时发布新建铁路西安至十堰线环评一次公示。
川南城际铁路泸州改线段正式获批复
项目路线
改线段起于泸县得胜镇，向南途经龙马潭区双加镇、金龙镇、胡市镇，向南跨隆纳高速公路后转向东南跨九狮大道，再往东跨蜀泸大道至安宁街道齐家村设泸州站，过站后在鱼塘街道设置动车所。此外，改线段将建桥梁共32座，以及路基27段、隧道1座、车站1座。
改线段为川南城际铁路第五标段，从内自泸线濑溪河特大桥南端引出后逐渐向西偏移，向南沿隆纳高速公路东侧取直引线，再由西端引入新建泸州高铁站的线路方案，先后将跨越成遵、隆纳等两条高速公路及九狮大道、学府大道、蜀泸大道三条市政大道。
工程量
标段长度：29.52km
主要工程内容：
正线IDK101+330～IDK130+850段线下工程（含箱梁预制架设）。
其中：尖山坡隧道1620m；泸县双线特大桥2698m，72+128+72、36+64+36连续梁。
中标单位：新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线站前工程
最新动态
9月4日，川南城际铁路内江-自贡-泸州线引入泸州方案调整一类变更设计，正式获得中国铁路总公司和省政府批复。
成都至自贡铁路初步设计通过审查
项目路线
该项目按照时速350公里标准设计，线路从成都出发，经资阳市、资中县、威远县和自贡市等地，新建成都天府、天府国际机场、资阳西、球溪、威远5个站，在自贡东站连接自贡至宜宾铁路，形成成都通往昆明和贵阳的高速铁路大通道。项目正线里程约176公里;资阳北支线里程约21公里。
总投资约414亿元
工程量
新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线站前工程CN-1标为新建川南城际铁路内江至自贡至泸州站前工程CN-1标，位于四川省内江市境内。线路正线起讫里程为IDK0+475.5～IDK28+282，全长27.807km，其中路基长11.618km，占正线41.78%；桥梁长14.908km，占正线53.61%；隧道及明洞长1.281km，占正线4.61%；新建站场3座，为内江北站、三元车站、白马西车站；双线箱梁的预制架设404孔；引入内江北站成渝客专车场左联络线（单线）：ILZDK0+000～ILZDK2+579.586,线路长度2.580km，新建桥梁长1139m，新建路基长638.837m，单线箱梁预制架设30孔；右联络线（单线）：ILYDK0+000～ILYDK2+489.499,线路长度2.490km，新建桥梁长352m，新建路基长1617.499m，单线箱梁预制架设2孔。
中标单位：中交三航局
最新动态
8月30日，四川省发展改革委官方网站发文通过，成都至自贡铁路初步设计的审查。
南宁至玉林铁路可研评审会顺利召开
项目路线
新建南深高铁南宁至玉林段位于广西壮族自治区境内，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，线路西起自治区省会南宁市，向东经南宁市邕宁区、六景工业园至横县，行经玉林市兴业县、福绵区至本线终点玉林市，线路长度210.04千米，全线共设车站7座。速度标准为250公里/小时。南宁至玉林城际铁路，计划南宁东站引出，从城市南侧引入玉林北站。
最新动态
8月29日至30日，由中铁一院承担可行性研究任务的南宁至玉林铁路审查会在南宁顺利召开。
渝昆高铁项目通过审批
项目路线
渝昆高铁线路全长约718公里，总投资1172.4亿元。重庆段约118公里，设计时速为350公里。线路走向：重庆主城—江津—永川—泸州—宜宾—昭通—昆明。设立18个站点：重庆西站、江津北站、永川南站、泸州站、南溪站、宜宾站、高县站、筠连站、盐津南站、彝良北站、昭通东站、迤车站、会泽站、卡竹站、寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站。重庆至宜宾段建设工期4年，宜宾至云南段建设工期6年。
最新动态
目前，渝昆高铁可研报告编制和铁路总公司审查工作已全部完成。8月27日，中国铁路总公司的消息称：渝昆高铁项目通过审批，有望2018年内开工建设。
新建和田至若羌铁路初步设计通过评审
项目路线
和田至若羌铁路是国家“十三五”重点建设项目，线路自喀什至和田铁路的和田站接轨，途经和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等市县，终点接入库尔勒至格尔木铁路的若羌站，正线全长约825千米。设站69座(不含和田站、若羌站),初期开放19座。铁路设计等级为国铁Ⅰ级,旅客列车设计行车速度为120公里/小时,规划远景年输送能力为客车8对/日,货运1500万吨/年。项目总投资221.5亿元，其中工程投资213.6亿元，机车车辆购置费7.9亿元，项目建设工期3.5年。
总投资221.5亿元
最新动态
8月6日至9日，由中铁一院、新疆院承担的新建铁路和田至若羌线初步设计通过评审。
湖杭铁路规划选址获批
项目路线
湖杭铁路项目全长137.6公里，其中新建长度136.866公里，设计时速350公里。途经湖州市、杭州市，新设湖州东、杭州西、富阳西、桐庐东4个车站。
线路北起湖州站，与宁杭铁路并行一路向南，进入德清站；出站后跨东苕溪、宁杭铁路、长深高速，杭长高速后折向西行，进入杭州西站；之后向南跨宣杭铁路、杭瑞高速，与在建杭州市第二绕城高速并行，进入富阳西站；继续向南穿过元宝山，跨过富春江，进入桐庐东站；最后出站折向西南，和在建杭黄铁路并行，引入桐庐站。
最新动态
8月6日,湖州至杭州西至杭黄铁路连接线工程规划选址意见书获浙江省住建厅批复
公 路
G42沪蓉高速公路成南段扩容建设工程PPP项目“两报告一方案”顺利通过初步评审
项目路线
推荐路线长216.083 公里，起于成都十里店，止于南充市高坪区东观镇白鹤桥，设成都连接线至龙泉驿区西河镇，设螺蛳坝枢纽互通接成都绕城高速公路（G4201），设东观枢纽立交与南大梁高速公路（G5515）对接成十字枢纽。
路线沿既有成南高速公路（G42）东行，经成都市龙泉驿区黄土镇，青白江区福洪乡、清泉镇，金堂县淮口镇、高板镇、竹篙镇、广兴镇；德阳市中江县冯店镇、太安镇、仓山镇；遂宁市大英县玉峰镇、蓬莱镇、隆盛镇，船山区桂花镇，唐家乡、吉祥镇，蓬溪县大石镇、宝梵镇、鸣凤镇；南充市嘉陵区大兴镇、大通镇、大观乡、一立镇、至木老乡曲家湾，再沿规划南充城区以南新建复线，经嘉陵区木老乡、曲水镇、文峰镇、高坪区永安镇、佛门乡、万家乡、老君镇。总体走向为东西方向，沿现成南高速公路加宽改造，建设期3年。
总投资：280.61亿元
最新动态
9月4日，G42沪蓉高速公路成南段扩容建设工程PPP项目“两报告一方案”评审会在成都召开，经过与会专家研究讨论，原则同意G42沪蓉高速公路成南段扩容建设工程PPP项目“两报告一方案”通过初步评审
G7611昭通（川滇界）至西昌段高速公路A2标段完成初设现场踏勘
项目路线
本项目起于昭通（川滇界），接G4216沿江高速芦稿枢纽互通，止于西昌市北侧，接G5西攀高速小庙互通，全长184.4km。
工程量
A2标段长92.06km，采用设计速度80km/h、路基宽度25.5米、双向四车道高速公路标准。全线设置枢纽互通2座，一般互通4座，桥梁32606米/92座，隧道31195米/8座，桥隧比69%。
最新动态
8月27日至29日，四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院组织相关技术人员共8人赴凉山州，开展了昭通至西昌段高速公路A2标段初步设计外业踏勘工作。
G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州新区至兰州段（中通道）公路环境影响评价
项目路线
本项目起于机场高速兰州新区主线收费站南侧1.0km处，顺接乌玛高速公路景泰至中川机场段（以下简称“景中高速”），路线向东在兰州新区南侧布设，在白茨沟附近路线折向南，设新区南互通式立交及新区南连接线与兰州新区经十三路衔接；路线向东南方向沿白茨沟布设，在平岘沟附近折向南，沿大道岭子、井沟、泉子沟布线，在高山村折向西南；在距离连霍高速青土岘隧道西侧约900米附近设青土岘枢纽互通式立交与连霍高速搭接；路线向南至陈家湾，沿陈家沟、关龙沟布线，在头沟村南侧350m处跨越两条石油管道及高安公路，路线在崔家山东侧，设崔家山互通、京藏联络线联系京藏高速公路；路线继续向南在王家坪东北侧设王家坪互通、兰州北连接线联系北环路。
路线折向东南经天斧沙宫北、盐池规划区北、薛家湾、跨越深沟，继续向东进入罗锅沟；经肖家窑设肖家窑互通、连霍联络线联系连霍高速，向南跨越中铺子垃圾焚烧发电厂在建厂区；继续沿罗锅沟布线，一期工程终点位于九州北，设九州北互通衔接九州片区城市路网，向南预留了二期工程建设的线位。路线全长70.816公里，其中主线长49.775公里，京藏联络线长10.177公里，连霍联络线长1.909公里，新区南连接线长3.104公里，兰州北连接线长5.851公里。主线设计速度100km/h，路基宽33.5m；联络线/连接线设计速度80km /h，路基宽33m。总投资为127.9985亿元。兰州市中通道项目主线全长49.73公里，途经兰州新区经十三路南、皋兰县石家嘴、青土岘、大沙沟、王家坪、罗锅沟、肖家窑，止于城关区九州北，设计速度100公里/小时。
总投资：127.9985亿元
最新动态
8月20日G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州新区至兰州段（中通道）项目第一次环境评价通过市政府审定并进行公示，正式迈开建设实施步伐。
江苏南沿江城际铁路初步设计获批
项目路线
江苏南沿江城际铁路项目正线长278.53公里，投资总额为500多亿元。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海，运营管理委托中国铁路上海局集团有限公司负责。该项目采用双线高速铁路技术标准，设计行车时速350公里，最小行车间隔时间为3分钟，预测初期每日开行客车50对，近期每日开行客车100对，远期每日开行客车130对。
最新动态
8月15日，中国铁路总公司与江苏省政府联合批复了江苏南沿江城际铁路的初步设计方案。
十九大时光：各地干部群众满怀信心迎接十九大
开栏的话
再过几天，中国共产党第十九次全国代表大会就要隆重召开。党的十九大是在全面建成小康社会关键阶段、中国特色社会主义发展关键时期召开的一次十分重要的大会，对鼓舞和动员全党全国各族人民继续推进全面建成小康社会、坚持和发展中国特色社会主义具有重大意义。
砥砺奋进，神州大地硕果累累；瞩目盛会，各族人民心心相连。从今天起，本报开设“十九大时光”专栏，刊发记者采自基层一线的报道，传递全国人民对十九大的热切期盼，还将反映社会各界学习领会十九大精神的热烈气氛，展现干部群众立足岗位作贡献、真抓实干创佳绩的精神风貌。
金秋，收获的时光，满心的喜悦。
过去的5年，以习近平同志为核心的党中央科学把握当今世界和当代中国的发展大势，顺应实践要求和人民愿望，推出一系列重大战略举措和重大方针政策，推动中国特色社会主义宏伟事业取得历史性的新成就。神州大地结出新的累累硕果，今日中国更具生机和活力。
盛会召开在即，回顾过去信心百倍，展望未来豪情满怀。“社会主义是干出来的”，各地干部群众表示，埋头苦干、真抓实干，不忘初心、继续前进，以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。
不忘初心跟党走
上海兴业路76号，一座小巧而不失优雅的老上海石库门民居，参观人流络绎不绝。这里，就是中国共产党第一次全国代表大会会址纪念馆。
来自江苏的鲍俊凯夫妇，两人都是共产党员。“习近平总书记讲不忘初心，初心是什么？就是为人民谋幸福。党的十九大就要召开了，我们来到中国共产党人梦开始的地方，回顾党一路走来的伟大征程，非常有意义。”
在中国政法大学学生活动中心一层大厅，一张大幅照片高高悬挂。画面里，习近平总书记与同学们围坐一起亲切交谈，“不忘初心跟党走——中国政法大学五四主题团日活动”几个大字显眼夺目。照片下，几位同学正认真地翻看着厚重的书本。
“共青团是党的助手和后备军，要始终保持先进性，广大团员青年坚定跟党走，就是初心。”今年5月3日，民商经济法学院2015级学生郭司雨，当面聆听了习总书记语重心长的教诲。“作为学生，如何践行初心？当下最重要的就是遵照总书记的勉励，珍惜韶华，潜心读书，敏于求知，做到德智体美全面发展。”
“焦裕禄同志的事迹归结到一点，就是坚定跟党走，他一生都在为党分忧、为党添彩。焦裕禄精神跨越时空，永远不会过时，我们要结合时代特点不断发扬光大。”习近平总书记参与中国政法大学团日活动讨论时的讲话，让河南兰考干部张继焦加深了对自己工作价值的认识。
张继焦，一个别有意味的名字。他是焦裕禄纪念园管理处副主任，从1994年开始每天向参观者们动情讲述焦裕禄的故事。“对我来说，让更多的人感知、学习和继承焦裕禄精神，坚定地跟党走，就是我一生要做好的事。”
“故乡直克是我出生的地方，别说这里没有宝贝。幸福的生活难道不是宝贝？”这首名为《故乡直克五宝》的藏语歌曲，眼下是当地最流行的歌曲。作者就是西藏岗巴县直克乡索白村村民多郎。
多郎说，这几年当地改造农田水利设施，村民们不再单纯靠放牧为生，还种上了青稞和燕麦。他家每样种了3亩，加上养殖西藏出名的“岗巴羊”，一年增收两三万。“生活过得越来越有滋味，想用歌曲表达对党的感恩之情。”多郎说，“大家都盼着党的十九大召开，盼着我们的日子越来越好！”
撸起袖子加油干
一场秋雨洗过，长江愈显浩渺。武汉新港阳逻港区一片繁忙景象，一船船集装箱从这里出发，向东入海，踏上“海上丝绸之路”。
“这是武汉新港发展最快的几年。”武汉新港党工委书记、管委会主任张林说，4年时间，阳逻港的集装箱吞吐量从76万标箱飙升至112万标箱，成为长江中上游最大的集装箱港口，跻身世界内河集装箱港口第一方阵。“我们要按照习总书记的要求，进一步发挥内河航运作用，发展江海联运，把全流域打造成黄金水道。”
10月8日，在习近平总书记首次提出精准扶贫的考察地——湖南湘西十八洞村，以该村名字命名的山泉水厂正式建成投产。项目由一家企业与十八洞村共同打造，建成投产后，村集体每年有望以股份分红的形式获取稳定丰厚的收入，同时直接为十八洞村解决劳动就业30余人。
不光是山泉水厂，村民入股的猕猴桃基地已经挂果，苗绣合作社的订单早过了百万……在十八洞村，脱贫的路子不一，精准的理念一贯，2016年十八洞村人均收入8313元，136户贫困户全部摘帽。村民龙先兰从试养4箱蜜蜂起步，一举甩掉了贫困帽。“明年要扩大到100箱！”
青山环绕，绿水潺潺，高效农业生机勃勃，这里是贵州省遵义市播州区花茂村。从昔日的“荒茅田”到今天的“花繁叶茂”，村支书潘克刚坚信，好日子是干出来的，“乡亲们最关心的是发展，是钱包鼓了没有。”这两年，潘克刚和村干部铆足劲儿搞产业：打时间差，种植反季节蔬菜，发展特色农产品；成立乡愁旅游开发公司，做活农村游产业链；流转土地给龙头企业，村民挣工资拿股金。
“制造大飞机承载着几代中国人的航空梦”，为了这个梦想，中国商飞公司干部职工国庆假期仍奋战在研制一线。“为了保障ARJ—21飞机能够按照节点顺利交付，节前我们就在加班加点，假期里科室16名设计师全员上阵。”上海飞机设计研究院联络工程部电子电气室吴英说。
在中国科技大学先进技术研究院，一年多来，中科院院士潘建伟领衔的量子通信科研团队捷报频传：成功研制和发射世界上首颗量子科学实验卫星“墨子号”，并提前完成既定三大科学实验目标；国际首条千公里量级的量子通信骨干网“京沪干线”宣告贯通。这些突破进一步巩固了我国在世界量子通信领域的领跑位置，标志着我国构建出天地一体化广域量子通信网络雏形。
“在量子通信领域，不到十年光景，我国就由一个不起眼的国家发展成现在的世界劲旅。”潘建伟感慨，“国家对科研事业给予大力支持，作为科研工作者，我们对实现中华民族伟大复兴充满信心！”
昂首迎接新征程
常住人口到2020年控制在2300万人以内，PM2.5年均浓度下降到56微克每立方米，老城不再拆除胡同四合院，在京资源向雄安新区转移疏解……国庆期间，这份满载和谐宜居理念的北京城市总体规划，在北京市民微信朋友圈刷屏。
“北京总体规划是首都的规划，更是国家的规划。”清华大学建筑学院吴良镛院士说，此次出台的北京市新总规，其规划的权威性和战略引领、对建设和管理的刚性约束、执行的监督考核问责，对我国未来的城市发展将产生多方面的示范意义。
在新发展理念引领下，雄安新区正迎来一批批新的建设者。阿里巴巴、腾讯、深圳光启等首批48家企业获批入驻新区，全部为高端高新技术企业；在雄县雄州镇，一万亩植树造林工作正在展开；为保护“华北之肾”白洋淀，一万多家“散乱污”企业已被关停，到今年底，新区乡（镇）及村庄生活垃圾无害化处理率达100%……雄安新区临时党委副书记党晓龙向记者分享了一组好消息。
10月10日，在沈阳鼓风机集团转子车间，青年技工马长好正仔细地操作车刀，生产压缩机的核心部件——叶轮。今年4月，马长好班组参与加工的国产首套10万等级空分装置用空压机组试车成功，沈鼓集团成为世界上第三个能够设计制造该装备的企业。“我负责的叶轮成品，价值上百万元，一根头发丝那么细的误差都不允许。我们一定以精益求精的工匠精神，生产出更多更好的高质量产品，让中国制造叫响世界。”马长好说。
“办好中国的事情，关键在党。全面从严治党让党风政风为之一新。”30年深耕黄河灌区一线的张学会，曾任运城市夹马口引黄管理局局长，去年10月当选运城市政协副主席，“山西坚持凭实绩用干部、向一线倾斜用干部，踏实工作的基层干部更有心劲了。”
（记者曹玲娟、王昊男、朱佩娴、袁泉、禹伟良、程远州、颜珂、侯琳良、沈文敏、万秀斌、汪志球、朱思雄、孙振、吴月辉、张志锋、王金海、刘洪超、乔栋）
《 人民日报 》（ 2017年10月12日 01 版）
当中国创新设计大会在贺州，两院院士等顶尖学者都来关注了……
11月1日至2日，
2018中国创新设计大会贺州峰会
暨广西东融先行示范区产业合作创新发展论坛
在贺州隆重举行。
本次活动盛况空前，受到了媒体高度关注。人民日报、新华社、光明日报、经济日报、人民网、新浪网、广西日报、广西电视台以及南方报业集团、广东传媒集团等23家权威媒体单位对本次活动进行了报道。多家媒体对活动进行了现场直播，仅人民网的直播就达到了30.8万点击量。
此次大会，我们迎来了中国两院院士、加拿大工程院院士以及全国各大高校的教授、院长，还有农业机械、工业设计等领域的300多名顶尖专家学者。在活动期间，这些重量级专家学者接受采访时，不约而同的谈到了贺州未来的发展。
中国工程院原常务副院长 院士潘云鹤
“贺州毗邻粤港澳大湾区，区位优势、资源优势十分突出，贺州在发展壮大生态健康、生物制药、电子信息等产方面大有可为。”
中国科学院院士 袁邦椿
“希望贺州借着这次大会的东风，深入实施创新驱动发展战略，更好地促进当地的经济发展和科学技术发展，让人民的生活水平得到进一步提高。”
天津大学教授 加拿大工程院院士 顾佩华
“中国创意是‘中国制造’向‘中国创造’迈进的关键，我们愿与广西、与贺州一起培养具有设计思维的应用型学科人才。”
参与本届大会的各大媒体，
将焦点放在了
“创新”与“融合”
两个关键词上。
人民日报在报道中提到：中国创新设计大会是我国高水平的学术交流盛会之一，已成功举办四届。本次第五届大会首次选择在西部城市举办，旨在搭建交流平台，组织中国创新设计等领域的专家、智库机构就提升贺州市等西部城市的创新设计、数字创意等新兴产业的发展等重大课题进行深入研讨，为推动创新驱动发展战略建言献策。
光明日报提到：论坛的举办将对广西贺州市围绕“创新驱动、绿色崛起、向东开放、人才兴贺、新型城镇化”战略部署,打造发展共享和开放合作平台,吸引东部产业投资兴业,构建实体经济和数字经济融合发展的新经济,把贺州建设成为面向大湾区最具企业和人才吸引力、最具产业合作活力的“区域新经济、新业态中心”,为粤桂区域经济发展提供强大动能等具有重大意义。
经济日报提到：本次大会的主题为“智能创新、融合发展”。在大会上，中国创新设计产业战略联盟与广西贺州市签订战略合作协议，双方共同建立联席互访、会商与合作实践制度，构建人才、咨询、资源共享平台机制。中国创新设计产业战略联盟就产业发展、人才培养、科技创新等领域，以及项目、资本、管理和市场等方面将为贺州经济建设发展提供支持和帮助。
广西日报对本次大会进行了整版报道。报道中称：本次大会揭牌成立了创新设计大数据贺州中心，以及由中国工程院汪懋华、俞梦孙两位院士担任理事长的农业装备创新设计产业联盟、健康工程创新设计产业联盟，将在优势产业指标建立、系统推广以及在市场与研发决策上对贺州提供支持。这标志着，贺州市“东融”与三个千亿元产业发展迈上了新的台阶！
大会的举办在贺州也引起了强烈反响，我市参会人员纷纷表示，大会对贺州产业升级和经济发展提供了方向，贺州应该立足资源优势、提升创新设计能力、加快数字创意等新兴产业的发展。
贺州华润管委经发部部长罗汉溪告诉记者，参加学术规格这么高的会议并跟这么多的专家、教授近距离的接触，他心情特别激动。当前是信息爆炸的时代，他认为贺州可以利用数字创意手段对工业园区进行宣传，让更多的企业了解甚至落户到园区，进一步促进园区经济的发展。
钟山工业园区项目办主任罗诚认为，这样的大会对贺州产业转型升级有推动作用，贺州的发展需要创新思维。园区的总体规划需要创新设计才能更好的实现产业和城市融合发展，园区生产出来的产品需要包装设计的创新才能卖到更好的价钱。我市应该提升创新设计能力，推动产业转型升级。
“要实现碳酸钙企业的可持续发展，创新是必不可少的。”广西贺州市石材粉体产业促进会会长杨军运说，作为广西碳酸钙千亿元产业的主阵地，贺州以资源为依托，还需要加强与科研院所的合作，围绕碳酸钙产业关键技术建立科技攻关平台、创新驱动平台，真正把一块石头“吃干榨净”，达到节约资源、保护生态环境和提升经济效益的效果，推动产业向生态循环、低碳发展迈进。
2018说干就干，干就干好！
本期至此 谢谢观看
文章来源：贺州日报
62岁老人被狗攻击，还是5条狗！满身伤口……
5月28日，哈尔滨市疾病控预防控制中心来了一名满身伤口的女患者。这名患者62岁，住在哈尔滨市阿城区，她身上的伤是被五只大土狗咬的，伤口很深，医护人员赶紧帮她清理了伤口，注射了狂犬疫苗和免疫球蛋白疫苗。患者是去种地的路上，穿过邻居的猪场时被咬的。猪场养了五只大狗，当时不知什么原因，狗就扑上来了，主人拦也拦不住。医生提醒：每年的五到十月份是被狗咬伤的多发期，如果不慎被动物咬伤，要立即用20%浓度的肥皂水或者清水冲洗伤口15分钟以上，并尽快到预防接种机构就诊。
哈尔滨市政府开放317万条数据：升学就医公积金上网就查
7月起哈尔滨市第一医院做CT核磁共振等便宜20%
从7月开始，哈尔滨市第一医院将取消药品加成，并进行医疗服务价格结构调整。该院有1500项政府定价的医疗服务项目，这次调整的医疗服务项目704项，几乎占到总服务项目的一半。
机动车号牌将改为全国统一选号 最多50选1
近日，公安部部署启动机动车号牌管理改革，此次号牌管理改革推出了一系列新的服务群众举措：车主可以登陆网站或用手机APP进行网上选号，选号范围有所扩大，保留号牌也将更加容易。按照公安部统一安排，这些服务措施将从今年6月20日开始实施。
春季重大动物疫病 防控督导工作启动
从市畜牧兽医局了解到，哈市春季重大动物疫病防控督导工作已经启动。市畜牧兽医局抽调行政干部、专业技术人员20人组成5个区域督导组，春防期间分赴各区、县（市）对全市春季重大动物疫病防控工作进行了全面督导检查，力促各项防控措施常态化。
中学女教师与未满14周岁男生发生性关系，犯猥亵儿童罪被判3年
5月31日上午，江苏常州市中级人民法院发布保护未成年人合法权益的十大案例，借此教育和警示未成年人。其中有一特殊案例：黄某（女），原系常州市金坛区某中学老师，2013年时担任受害人王某（男，2001 年生）所在初一某班班主任。黄某在明知其学生王某未满十四周岁的情况下，仍于2014年3月至8月间，在家中、宾馆等地多次与王某发生性关系。王某的家人发现异常，反映到学校，由此案发。案发后，黄某被金坛区检察院以涉嫌猥亵儿童罪起诉至法院。法院判决：被告人黄某犯猥亵儿童罪，判处有期徒刑三年。
网站改版需要注意哪些细节
关于企业网站改版，为什么要改版?期望达到的目标?如何改版?下面总结一些企业网站改版的注意事项：
一、企业网站为什么要改版?
为什么要改版?解答了这个问题，也就解答了是不是要改版。这个问题老渔哥玩网络觉得归总起来可以分三个层面：
1、战略商业层：业务流程的变更，或者说是商业目标的变化、转型;为了延长产品的生命周期;
2、设计层：用户群的增长导致用户需求的变更，或者原有的重庆网页设计，无法满足用户需求;适应新交互方式的发展，以及视觉设计上的优化;
3、技术层：原有的系统在不断的补丁过程中，无法承受快速灵活的应变，必须企业网站改版;适应新技术的发展;
上面三方面的原因，大部分情况下是交织在一起的。基本上一个是被动改版，一个是主动改版。
二、期望达到的目标
这一点谈及的比较少，但另一个问题“改什么”是与此接近的话题，而“改什么”是由上面第一个问题延伸出来的。
在改版开始之前，往往会有一份改版建议书，内容是：1、改哪些东西，2、改过之后的效果，也就是期望达到的目标(注意量化)。
三、如何改版?
这点基本上就没有太多讨论，因为本身也与新产品设计流程比较接近，继续跑入迭代的设计流程(区别在于，是在原来基础之上)，用户研究、信息架构、交互设计、视觉设计、界面制作……
在如何改版这个问题上，觉得没有太多必要展开和深入了，设计流程这个话题，没有最正确，只有最合适。
四、改版后的如何测试?
其实也就是改版后如何评估改版的效果。无论是大规模的改版，还是局部小地方的改版，通过一些技术手段，都能够检测和统计处前后的数据变化。比如使用效率、访问量以及相关的一些数据，有条件的在原型阶段(或者上线后)进行可用性测试(偏定量)、用户访谈(偏定性)，是比较好的办法。
对照改版时的“期望达到的目标”，很容易评价出这一次改版的效果。这对战略商业层、设计层、技术层都是一个很好的交代。
五、改版后的优化增益与否?
改版的原因是三个层面中的某个层面不合适了，那么就需要改版!但是网站优化好不容易做出来的排名会受影响吗?答案是肯定的，所以这样也需要双方的一个沟通，沟通贯穿了整个流程线，不然可能适得其反!
一、网站关键词
(1)关键词布局：网站关键词的布局也是有具体的比例的，尽量把网站关键词的密度控制在7%左右，不能超过8%，这样不仅不会被搜索引擎惩罚同时也提升了网页的权重。首页的关键词布局很重要，因为首页的关键词占的权重比较高，首先需要把首页的关键词填充好，比如栏目页、导航页、网站标题、meta标签等能可以布置关键词的地方都布置好，但是不能超过8%。
(2)主关键词：①.太热门的关键词不能选，比如“手机”，这样的关键词早已被权威站点或竞价垄断，基本不可能做上去。②.关键词定位，添加城市名字，比如“成都手机”③.添加品牌，比如“成都华为手机”④.结合搜索下拉框，比如“成都华为手机专卖店”“成都华为手机维修”。
(3)长尾关键词：①.使用工具挖掘，像百度指数，熊猫关键词工具，爱站网等这些工具。②.结合下拉框相关搜索，通过这两点能知道最热搜索度和用户最想了解的信息。③.文章恰当添加关键词，在内容首、中、尾部添加关键词等。
二、网站结构
简单来说网站结构就是用户体验度，想要把网站结构做好就要考虑以下两个因素。
①用户体验度：用户访问我们的网站最直观的因素是因为网站能解决他现在想要知道或不能解决的事情，在网站上面寻找帮助，当用户访问我们的网站时，若网站停顿卡顿，网页加载不流畅;网页广告、弹框多;网页布局杂乱、复杂等这些原因都会影响用户的体验度，用户看到这样的网站页面直接没有心情访问。
②蜘蛛抓取度：用户体验度高的网站往往也会被搜索引擎给予更高的权重，网页、代码需要简洁明了，复杂高难度的页面，蜘蛛走过一次会感觉很累的，不想再来第二次，就比开车通往同一个目的地，一条路凹凸不平、陡峭、崎岖、路程远，另外一条平坦、路直、路程近，那么我们肯定会选择第二条了，搜索引擎它不是傻的，它也有明辨是非的能力。
三、网站布局
很多SEO初学者往往不清楚网站结构和网站布局是不是同一个意思，在这里告诉大家，网站布局与结构是完全不同的性质，看了下面的介绍你有更清晰的认知和理解。
网站布局就是导航、主要内容、友情链接、联系方式、ICP备案编号、公司地址等这些介绍应该放在什么位置，是网页看着更加顺眼，方便。
①.国字型布局
国字布局与“国”这个字非常相似，它的中间以主要内容为主，最上边是以网站的标志和导航栏或Banner广告，左右两边是以导航菜单，友情链接等其他内容，最下面是以联系方式、版权信息这一类的为主。
②.T字性布局
网页上面主要以网站的标志或Banner广告，左侧是导航菜单，中间是主要内容。
③.左右框架型布局
左右框架型布局多半是大型论坛和企业经常使用的布局结构，左侧或右侧是导航栏目链接，左侧或右侧是网站主要内容。
网站布局还有很多比如：上下框架型、综合框架型、POP布局、标题正文型，在这里就不全部介绍了。
网站流量
一、内容参考价值
如何暴露自己的网站，说简单也简单，那么就是从文章下手，大家都知道高质量原创文章才是用户和搜索引擎所喜爱的，文章需要经验、知识的沉淀，要肚子里面有墨水，有经验才能写的出来，没有这些即便是原创也会是不入法眼的，写文章要写就要写完美，不然就是白费。即便花费一天、两天的时间都无所谓。当网站有了高质量的原创文章以后就会被权威网站转载，或其他用户转载，如果是做博客的，还可以在各大平台投稿，这些都可以增加流量，带来大量的客户。
二、网站内外链接
1.内链：每当文章有更新都需要添加内链，把内容页的链接转向首页、栏目页等页面，链接也需要经常检查把死链接更改或者删除，链接的指向、合理的构造等方面都能提高搜索引擎的抓取爬行，增加搜录与网站权重、流量等。
2.外链：外链的发布一定要持续、稳定、高质量，外链的多少可以直接影响网站的排名，可以选择相关性比较高的文章添加发布外链，其他行业的也可以，最好是发布相关性比较高的文章，很多时候流量的来源都是相关性较高的外链。外链不能今天星期一发布出去，星期天就不见了，要保证添加链接的同时且不会被删掉，外链的发布还需要日积月累，坚持下去将是你不可想象的数目，越到后期发挥的作用越大。
三、竞价排名提升流量
不论是排名还是流量，通过竞价效果都是很直观的，但是费用肯定也是花费比较大的，竞价不要给每个词都加高价，不然会浪费金钱带来无用的流量，需要挑选出适合竞价的词，要对公司利益最大化。
投资额超3000亿！你关心的重大铁路、公路项目进展咋样了？
转载自百家号作者：基建通
铁 路
新建铁路池州至黄山铁路环境影响评价第一次信息公示
项目路线
池州至黄山铁路（以下简称池黄铁路）位于安徽南部，线路大致呈东西走向，起点接轨宁安客专池州站，终点接轨黄山地区黟县东站与拟建昌景黄铁路共站（昌景黄铁路外包，本线居中）。推荐方案正线全长121.645km。设车站4座，其中新建车站3座，改建既有车站1座。列车速度目标值350km/h。
最新动态
9月6日，京福铁路客运专线安徽有限责任公司委托中铁上海设计院集团有限公司开展新建铁路池州至黄山铁路环境影响评价工作。现根据国家及地方法规要求，向公众进行第一次信息发布。
新建铁路西安至十堰线环境影响评价一次公示
项目路线
新建铁路西安至十堰线位于陕西省东南部和湖北省西北部，是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分。线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与建设中的武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。线路行经渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县，商洛市商州区、山阳县，十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。西安东站（含）至十堰北站（含）新建正线全长约266km，其中陕西省境内179km，湖北省境内87km。设计时速350公里。
总投资582亿元
建设单位：西成铁路客运专线陕西有限责任公司
最新动态
9月3日，中铁第一勘察设计院集团有限公司网站和十堰市政府网同时发布新建铁路西安至十堰线环评一次公示。
川南城际铁路泸州改线段正式获批复
项目路线
改线段起于泸县得胜镇，向南途经龙马潭区双加镇、金龙镇、胡市镇，向南跨隆纳高速公路后转向东南跨九狮大道，再往东跨蜀泸大道至安宁街道齐家村设泸州站，过站后在鱼塘街道设置动车所。此外，改线段将建桥梁共32座，以及路基27段、隧道1座、车站1座。
改线段为川南城际铁路第五标段，从内自泸线濑溪河特大桥南端引出后逐渐向西偏移，向南沿隆纳高速公路东侧取直引线，再由西端引入新建泸州高铁站的线路方案，先后将跨越成遵、隆纳等两条高速公路及九狮大道、学府大道、蜀泸大道三条市政大道。
工程量
标段长度：29.52km
主要工程内容：
正线IDK101+330～IDK130+850段线下工程（含箱梁预制架设）。
其中：尖山坡隧道1620m；泸县双线特大桥2698m，72+128+72、36+64+36连续梁。
中标单位：新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线站前工程
最新动态
9月4日，川南城际铁路内江-自贡-泸州线引入泸州方案调整一类变更设计，正式获得中国铁路总公司和省政府批复。
成都至自贡铁路初步设计通过审查
项目路线
该项目按照时速350公里标准设计，线路从成都出发，经资阳市、资中县、威远县和自贡市等地，新建成都天府、天府国际机场、资阳西、球溪、威远5个站，在自贡东站连接自贡至宜宾铁路，形成成都通往昆明和贵阳的高速铁路大通道。项目正线里程约176公里;资阳北支线里程约21公里。
总投资约414亿元
工程量
新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线站前工程CN-1标为新建川南城际铁路内江至自贡至泸州站前工程CN-1标，位于四川省内江市境内。线路正线起讫里程为IDK0+475.5～IDK28+282，全长27.807km，其中路基长11.618km，占正线41.78%；桥梁长14.908km，占正线53.61%；隧道及明洞长1.281km，占正线4.61%；新建站场3座，为内江北站、三元车站、白马西车站；双线箱梁的预制架设404孔；引入内江北站成渝客专车场左联络线（单线）：ILZDK0+000～ILZDK2+579.586,线路长度2.580km，新建桥梁长1139m，新建路基长638.837m，单线箱梁预制架设30孔；右联络线（单线）：ILYDK0+000～ILYDK2+489.499,线路长度2.490km，新建桥梁长352m，新建路基长1617.499m，单线箱梁预制架设2孔。
中标单位：中交三航局
最新动态
8月30日，四川省发展改革委官方网站发文通过，成都至自贡铁路初步设计的审查。
南宁至玉林铁路可研评审会顺利召开
项目路线
新建南深高铁南宁至玉林段位于广西壮族自治区境内，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，线路西起自治区省会南宁市，向东经南宁市邕宁区、六景工业园至横县，行经玉林市兴业县、福绵区至本线终点玉林市，线路长度210.04千米，全线共设车站7座。速度标准为250公里/小时。南宁至玉林城际铁路，计划南宁东站引出，从城市南侧引入玉林北站。
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8月29日至30日，由中铁一院承担可行性研究任务的南宁至玉林铁路审查会在南宁顺利召开。
渝昆高铁项目通过审批
项目路线
渝昆高铁线路全长约718公里，总投资1172.4亿元。重庆段约118公里，设计时速为350公里。线路走向：重庆主城—江津—永川—泸州—宜宾—昭通—昆明。设立18个站点：重庆西站、江津北站、永川南站、泸州站、南溪站、宜宾站、高县站、筠连站、盐津南站、彝良北站、昭通东站、迤车站、会泽站、卡竹站、寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站。重庆至宜宾段建设工期4年，宜宾至云南段建设工期6年。
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目前，渝昆高铁可研报告编制和铁路总公司审查工作已全部完成。8月27日，中国铁路总公司的消息称：渝昆高铁项目通过审批，有望2018年内开工建设。
新建和田至若羌铁路初步设计通过评审
项目路线
和田至若羌铁路是国家“十三五”重点建设项目，线路自喀什至和田铁路的和田站接轨，途经和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等市县，终点接入库尔勒至格尔木铁路的若羌站，正线全长约825千米。设站69座(不含和田站、若羌站),初期开放19座。铁路设计等级为国铁Ⅰ级,旅客列车设计行车速度为120公里/小时,规划远景年输送能力为客车8对/日,货运1500万吨/年。项目总投资221.5亿元，其中工程投资213.6亿元，机车车辆购置费7.9亿元，项目建设工期3.5年。
总投资221.5亿元
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8月6日至9日，由中铁一院、新疆院承担的新建铁路和田至若羌线初步设计通过评审。
湖杭铁路规划选址获批
项目路线
湖杭铁路项目全长137.6公里，其中新建长度136.866公里，设计时速350公里。途经湖州市、杭州市，新设湖州东、杭州西、富阳西、桐庐东4个车站。
线路北起湖州站，与宁杭铁路并行一路向南，进入德清站；出站后跨东苕溪、宁杭铁路、长深高速，杭长高速后折向西行，进入杭州西站；之后向南跨宣杭铁路、杭瑞高速，与在建杭州市第二绕城高速并行，进入富阳西站；继续向南穿过元宝山，跨过富春江，进入桐庐东站；最后出站折向西南，和在建杭黄铁路并行，引入桐庐站。
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8月6日,湖州至杭州西至杭黄铁路连接线工程规划选址意见书获浙江省住建厅批复
公 路
G42沪蓉高速公路成南段扩容建设工程PPP项目“两报告一方案”顺利通过初步评审
项目路线
推荐路线长216.083 公里，起于成都十里店，止于南充市高坪区东观镇白鹤桥，设成都连接线至龙泉驿区西河镇，设螺蛳坝枢纽互通接成都绕城高速公路（G4201），设东观枢纽立交与南大梁高速公路（G5515）对接成十字枢纽。
路线沿既有成南高速公路（G42）东行，经成都市龙泉驿区黄土镇，青白江区福洪乡、清泉镇，金堂县淮口镇、高板镇、竹篙镇、广兴镇；德阳市中江县冯店镇、太安镇、仓山镇；遂宁市大英县玉峰镇、蓬莱镇、隆盛镇，船山区桂花镇，唐家乡、吉祥镇，蓬溪县大石镇、宝梵镇、鸣凤镇；南充市嘉陵区大兴镇、大通镇、大观乡、一立镇、至木老乡曲家湾，再沿规划南充城区以南新建复线，经嘉陵区木老乡、曲水镇、文峰镇、高坪区永安镇、佛门乡、万家乡、老君镇。总体走向为东西方向，沿现成南高速公路加宽改造，建设期3年。
总投资：280.61亿元
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9月4日，G42沪蓉高速公路成南段扩容建设工程PPP项目“两报告一方案”评审会在成都召开，经过与会专家研究讨论，原则同意G42沪蓉高速公路成南段扩容建设工程PPP项目“两报告一方案”通过初步评审
G7611昭通（川滇界）至西昌段高速公路A2标段完成初设现场踏勘
项目路线
本项目起于昭通（川滇界），接G4216沿江高速芦稿枢纽互通，止于西昌市北侧，接G5西攀高速小庙互通，全长184.4km。
工程量
A2标段长92.06km，采用设计速度80km/h、路基宽度25.5米、双向四车道高速公路标准。全线设置枢纽互通2座，一般互通4座，桥梁32606米/92座，隧道31195米/8座，桥隧比69%。
最新动态
8月27日至29日，四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院组织相关技术人员共8人赴凉山州，开展了昭通至西昌段高速公路A2标段初步设计外业踏勘工作。
G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州新区至兰州段（中通道）公路环境影响评价
项目路线
本项目起于机场高速兰州新区主线收费站南侧1.0km处，顺接乌玛高速公路景泰至中川机场段（以下简称“景中高速”），路线向东在兰州新区南侧布设，在白茨沟附近路线折向南，设新区南互通式立交及新区南连接线与兰州新区经十三路衔接；路线向东南方向沿白茨沟布设，在平岘沟附近折向南，沿大道岭子、井沟、泉子沟布线，在高山村折向西南；在距离连霍高速青土岘隧道西侧约900米附近设青土岘枢纽互通式立交与连霍高速搭接；路线向南至陈家湾，沿陈家沟、关龙沟布线，在头沟村南侧350m处跨越两条石油管道及高安公路，路线在崔家山东侧，设崔家山互通、京藏联络线联系京藏高速公路；路线继续向南在王家坪东北侧设王家坪互通、兰州北连接线联系北环路。
路线折向东南经天斧沙宫北、盐池规划区北、薛家湾、跨越深沟，继续向东进入罗锅沟；经肖家窑设肖家窑互通、连霍联络线联系连霍高速，向南跨越中铺子垃圾焚烧发电厂在建厂区；继续沿罗锅沟布线，一期工程终点位于九州北，设九州北互通衔接九州片区城市路网，向南预留了二期工程建设的线位。路线全长70.816公里，其中主线长49.775公里，京藏联络线长10.177公里，连霍联络线长1.909公里，新区南连接线长3.104公里，兰州北连接线长5.851公里。主线设计速度100km/h，路基宽33.5m；联络线/连接线设计速度80km /h，路基宽33m。总投资为127.9985亿元。兰州市中通道项目主线全长49.73公里，途经兰州新区经十三路南、皋兰县石家嘴、青土岘、大沙沟、王家坪、罗锅沟、肖家窑，止于城关区九州北，设计速度100公里/小时。
总投资：127.9985亿元
最新动态
8月20日G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州新区至兰州段（中通道）项目第一次环境评价通过市政府审定并进行公示，正式迈开建设实施步伐。
江苏南沿江城际铁路初步设计获批
项目路线
江苏南沿江城际铁路项目正线长278.53公里，投资总额为500多亿元。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海，运营管理委托中国铁路上海局集团有限公司负责。该项目采用双线高速铁路技术标准，设计行车时速350公里，最小行车间隔时间为3分钟，预测初期每日开行客车50对，近期每日开行客车100对，远期每日开行客车130对。
最新动态
8月15日，中国铁路总公司与江苏省政府联合批复了江苏南沿江城际铁路的初步设计方案。
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