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淄博高新区四宝山区域生态文旅项目今年动工 总规划面积约1711公顷
齐鲁网7月3日讯7月2日，淄博高新区四宝山区域生态文化旅游总体规划论证会在火炬大厦召开。会议就四宝山区域修复观光、生态娱乐、会议休闲、生活居住、特色产业及文化创新六大板块的理念和方案，实施必要及推进前景进行了专家论证。
中国社科院旅游研究中心副主任李明德、山东大学旅游系主任茼茂兰、青岛大学旅游学院副院长李辅斌、山东财经大学博士后王旭科、原山东理工大学党委副书记张宇声，淄博市旅游规划设计院总工程师汪应桃、市旅游发展委员会规划科科长梁荣江等单位的专家出席论证会。淄博高新区工委委员、管委会副主任周军及高新区相关部门负责人参加了论证会。
据了解，该项目位于淄博市中部，涵盖四宝山、花山、黑铁山、九顶山、柳毅山、玉皇山、牧龙山、青龙山、隽山等九座自然山体和水系总规划面积约1711公顷，其中核心面积约320公顷，其中风景游赏用地750.6 公顷，游览设施用地185.6公顷，居民社会用地359.4 公顷，交通与工程用地127.3 公顷，水域44.8 公顷，耕地243.3.3 公顷。建设时限为2018—2030年。淄博高新区四宝山区域生态文化旅游项目实施后，不但能提高高新区的生态环境质量，提升居民环境生活品质，同时也是适应城市与生态环境建设发展的需要，促进淄博市的旅游资源进一步壮大、充实淄博市文化生态建设内涵。项目建成后，可解决周边村居就业人员近1.5万人左右，年接纳游人近10万人左右。
评审委员会专家认真听取了规划单位编制的《淄博高新区四宝山区域生态文化旅游总体发展规划》情况汇报，详细阅读了规划成果，经过讨论后，一致认为，《规划》基础工作扎实，指导思想先进，内容丰富翔实，成果体系完整，符合《旅游规划通则》的技术规范要求；《规划》充分利用东南片区山系得天独厚的山体资源，发掘地域文化，建设优美矿山山体景观，优化城市环境，完善绿地系统服务功能，丰富城市生态和文化内涵，满足市民郊外户外休闲的需要。《规划》发展定位准确，功能布局合理，项目策划丰富，产品体系完整，支撑保障体系完备，对四宝山区域旅游发展具有指导作用。评审委员会同意该规划通过评审，并建议规划编制单位根据评审专家的意见，待进一步修改完善后按程序报批实施。
会上，评审专家还就项目筛选、文化挖掘、市场定位、公共服务设施规划、安全规划、项目盈利模式、生态修复以及相关规划的衔接等问题提出了具体意见。
闪电新闻记者 孙凯旋 通讯员 王盛利 法曙娟
品味舌尖上的非遗 山东老字号包装设计大赛设计师走进周村烧饼
中国山东网讯 (记者 刘自锐) 8日下午，首届“善融商务杯”山东老字号产品包装创意设计大赛“走进老字号”活动抵达第四站——山东周村烧饼有限公司，感受源于汉代、拥有千年历史文化的周村烧饼这一舌尖上的国家级非物质文化遗产。
淄博市商务执法支队支队长陈英田、周村区商务局局长吕志学、山东周村烧饼有限公司董事长张兆海参加了此站活动。张兆海介绍说：2017年，《山东省政府工作报告》提出要“深入实施质量强省和品牌战略”，包括周村烧饼在内的老字号被点名要把牌匾擦得锃亮。周村烧饼公司响应政府号召，2017年启动“中华老字号擦亮工程”——建立周村烧饼研发中心持续改良烧饼制作工艺，打造“中华老字号”一条街、结合老字号文化旅游开展品牌宣传，工艺创新生产新产品拓展公司产品品类，等等，不断锤炼“周村烧饼”金字招牌，让更多的年青一代了解周村烧饼，努力把老字号牌匾擦得更亮、叫得更响。
“走进老字号”活动是首届山东老字号产品包装创意设计大赛的重要环节之一。设计大赛落实省政府《关于促进老字号改革创新发展的意见》提出的“举办老字号包装创意设计大赛”这一要求，由省商务厅，省教育厅，省旅发委，建设银行山东省分行联合主办，旨在促进我省老字号产品创新、提升年轻一代对老字号品牌的认知度。
在中国的饮食文化当中，饼无处不在，几乎是民间通用的饮食符号。不同地域饮食文化当中，饼的制作工艺各有差异，对比之下，周村烧饼的制作工艺尤其独特。在周村烧饼博物馆，设计师们现场观看了制饼师傅的匠心制作，经过延展、着麻、贴饼等多道工序一气呵成制作出来的布满2000粒芝麻的新鲜烧饼，薄如秋叶、形似满月，落地珠散玉碎，入口鲜香酥脆。第四代传承人王春花介绍说：如今还没有发明出可以替代人手工制作周村烧饼的机器，周村烧饼的味道和口感，完全在于手的功夫上。由此，源于周村古商城的周村烧饼，经过一代代烧饼艺人口传心授，流传至今。其悠久的历史、精湛的技艺，使得周村烧饼已经成为山东美食的典型代表之一。
此次“走进老字号”活动，设计师们亲身感受了周村烧饼这一香飘旱码头的舌尖非遗产品，感受到薄薄烧饼背后积淀的厚重历史。山东扳倒井股份有限公司、瑞福油脂股份有限公司、山东处阳信广富畜产品有限公司、山东众品工贸有限公司、山东武定府酿造有限公司、阳信县华阳清真肉类有限公司等淄博、潍坊、滨州地区参加创意设计大赛的老字号企业代表和设计师一行，共同参观了企业和博物馆，并与设计师进行座谈，就各自的品牌渊源、历史文化、匠心工艺以及设计需求等，与设计师面对面进行交流。
省老字号企业协会作为首届老字号产品包装创意设计大赛的承办单位，协会秘书长魏子杰表示：在当前这个消费需求日新月异的互联网时代，老字号产品想要获得大众认可，就必须跟上年轻消费群体的审美、社交需求。因此，我们举办这个老字号产品包装创意设计大赛，希望通过设计师的专业眼光，在走进老字号企业、与企业面对面交流之后，精准捕捉老字号需求，提取老字号文化精髓，迎合现代消费时尚，以促进老字号创新为着力点，把消费者现代生活需求作为创意设计方向，引导老字号企业通过新品研发、包装改进、创新理念等，融入更多现代元素，获得互联网时代的传承发展。
周村：赵海煜设计新型插座获国家专利
“各个插头连接处都能自由旋转，还有USB插口，将交流供电和直流供电结合在一起，可以同时为普通电器和USB接口电器供电。”5月22日上午，淄博六中高二学生赵海煜趁着课间操的时间，向记者介绍了他的小发明——多功能旋转立体插座，据赵海煜的物理老师苏文军介绍，赵海煜的这一设计获得国家知识产权局专利（实用新型专利）授权。
设计灵感源于一堂实验课
赵海煜告诉记者，2016年秋天，在一次物理实验课上，他所在小组进行的实验操作反复失败，后来老师分析发现是实验小组使用的电源插座与实验仪器电压不符，虽然没有危险，但不能正常供电，后来老师指导学生按正确的规程进行实验，小组实验取得成功。
这件事让赵海煜记忆深刻，经过认真思考，他想到现有的变压器用处单一，如果有一个电源插座可以实现各种电压仪器都能适用，就可以解决问题，发明一个多功能插座的想法在赵海煜的脑海中萌生了。
实验一个月终获国家专利
“后来我把自己的想法告诉了物理老师，老师从专业的物理学角度探究多功能插座的可行性让我有了着手实验的信心。”赵海煜说。
赵海煜介绍，实验时，他将变压器与电源结合，刚开始的时候，电路的复杂的确让赵海煜吃了不少“苦头”，但他坚持利用课余时间进行多功能插座研究，不断尝试把变压器与电源两者结合，并加入USB接口，将其设计成立体可旋转的样式，功夫不负有心人，经过整整一个月的实验，无数次的失败之后，赵海煜终于成功设计出多功能旋转立体插座。
据了解，这种多功能旋转立体插座的各个插头连接处均能够自由旋转，克服了传统插线板多个插口同时使用产生干扰的情况，节省了空间，方便又实用。
师生眼中的“机器模型控”
在班主任程作栋和同学的眼中，外表清秀文静的赵海煜是个不折不扣的机器模型控。“他课余时间很喜欢跟我们讨论各种模型构造，我觉得他天生就适合理科思维，对理科科目很有好感，也比较擅长，尤其对机械、引擎、模型方面的东西特别感兴趣。”赵海煜同班同学这样评价他。
“现在设计还仅仅局限于图纸设计，没有实现实物制造。”赵海煜坦言，自己的这一设计如果要做成实物，需要一笔不小的费用，“目前我的主要角色是学生，研究机器模型是我最大的乐趣和爱好，我相信，以后如果有机会，我一定会把自己的设计变成现实。”
采访中记者了解到，淄博六中像赵海煜这样有创新思维的学生不在少数，这源于学校对学生创新精神的培养。近年来，淄博六中坚持“人人有才，因势育才，一个学生，一面旗帜”的育人理念，以促进学生发展、激发创造活力为目标，不断完善课程体系建设，把培养学生的创新精神、创造方法和通用技术教学有机结合起来，并取得了良好成绩。目前，已有11人的创意设计作品获得国家专利；多人获得淄博市教育局与淄博市科协联合举办的“布谷科技节”、“青少年科技创新大赛”等活动中获得一、二、三等奖。
图为赵海煜同学收到专利证书。
30国美女空降周村 探秘丝路之源
中国山东网淄博7月4日讯(记者 寇亚群 通讯员 张红霞) 七月盛夏，美女来袭。火热的季节挡不住世界城市旅游小姐迈向中国的步伐。7月3日，来自俄罗斯、乌克兰、巴西、委内瑞拉、南非、保加利亚、菲律宾、印度尼西亚、泰国等30个国家的佳丽们齐聚周村，探寻久远的丝路文明源头，共襄人类文化融合。
7月3日上午9时，古商城迎来了期待已久的30国城市旅游小姐，她们身穿充满异域风情的民族服装，带着迷人的微笑款款走进古老的大街，她们的出现刹那间就吸引了早已等候多时的各路媒体记者和闻讯赶来的热情市民，而各国佳丽们从进入古城的那一刻起，就一直在用好奇的目光打量这个充满东方情调的地方。
周村古商城备以“民俗盛宴”隆重欢迎来自一带一路国家的佳丽们，喜庆的狮子舞起来，火红的花轿抬起来;丝绸体验馆向她们娓娓道来“周村海陆丝绸之路的渊源”;扭一扭山东大秧歌、敲一敲江北第一锣……体验地道的山东民俗，探访丝路之源的奥秘，丰富多彩的民俗活动让让各国美女们目不暇接、大开眼界。
本次国际巡游从西域嘉峪关开始，第二站到达天府之国邛崃天台山，第三站到达好客山东探秘周村丝路之源。来自俄罗斯的美女艾琳娜·米卡路奇特是第一次来到中国，但是在俄罗斯经常听说“中国文化”，这次实地感受中国周村之旅，让她感到既新奇又亲切：“以前在网上看到的中国老建筑在这里看到了，还有中国雄狮太酷了，这里的人们都很热情友好，祝中俄人民友谊长存”!
世界旅游小姐的风采同样征服了现场的观众们。她们是世界各国的形象大使，也是促进各国旅游发展的和平使者，这个夏天，古商城因她们的到来而变得更加火热和美丽。
近年来，周村古商城以创建国家5A级旅游景区、建设鲁商示范园为总抓手，规划建设和宣传营销两手抓两手硬，齐头并进。为打造“鲁商故里 丝路之源”文化品牌，先后策划实施了四届“中国(周村)旗袍文化节”、“第五届世界摄影大会”、“追古扶今 祭拜嫘祖”等大型活动。依托资源优势，深挖鲁商内涵，展示丝绸文化成果，受到社会各界的广泛赞誉，在国际上的美誉度与日俱增。
当前，旅游业已成为全球发展最快的产业，旅游城市的国际交流与合作成为城市发展的主流。世界城市旅游小姐大赛是首个以“城市旅游”为主题的国际性旅游文化使者评选活动，大赛以独特的方式吸引着世界各地媒体和受众的注意。据悉，本次国际巡游将于7月7日在沂山评选出冠、亚、季军三名最佳旅游形象大使。
【督查关注】淄博一新建立交桥计划7月底开工，投资3.7亿！最受益的是这两个区……
鲁山大道-张辛路互通立交桥工程
7月底开工 ，
两个区县将直接受益。
近日，淄博市城建重点工程建设指挥部发布淄博市鲁山大道-张辛路互通立交桥工程的招标公告。根据公告，工程将于2018年7月30日开工，2020年5月30日竣工，合同估算价37344万元。据悉，该桥位于张店至临淄区间主要交通道路上，建成后两地区间通行将更加顺畅。
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工程概况
据了解，淄博市鲁山大道-张辛路互通立交桥工程位于鲁山大道与张辛路交叉处，互通设计方案东西向长约1.9km，南北向长约1.8km。张辛路（东四路—鲁山大道）规划为快速路，道路红线宽度70米，两侧绿线宽25米；现状东四路—鲁山大道段为一块板，主路面宽度宽度30米。现状为张店区至临淄区区间的主要交通通道；鲁山大道为城市主干道，道路红线宽度60米，道路绿线宽度50米，现状主路面宽度24米。合同估算价37344万元。
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工程时长
该工程计划2018年7月30日开工；2020年5月30日竣工，施工总工期为671天。
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包含工程
此次招标范围为施工图纸及工程量清单所包含的桥梁工程、道路工程、雨水工程、污水工程、照明工程预埋、交通信号管线工程预埋等所有工作内容，具体以招标人提供的工程量清单为准。该工程的质量目标为争创国家级市政金杯示范工程。
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情况介绍
近日，淄博市火车站南广场片区建设指挥部办公室发布了淄博火车站南广场公交枢纽工程的招标公告，该工程将于2018年8月2日开工，2019年3月19日竣工，还将修建市场路和公交东路两条道路。
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工程概况
据了解，该工程包括公交枢纽工程换乘区配套建筑、公交枢纽工程综合办公楼、公交枢纽工程维修检测车间、市场路、公交东路。其中，公交枢纽工程换乘区配套建筑，地上2层，东西长76.20米，南北长16.50米，建筑面积约2103.4平方米；公交枢纽工程综合办公楼，地上5层，东西长56.40米，南北长17.70米，建筑面积约5036.20平方米；公交枢纽工程维修检测车间，东西长120.70米，南北长19.20米，建筑面积约2591.04平方米（其中夹层250.56平方米）；市场路道路总长度约325.078米；公交东路道路总长度约503.454米。
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工程时间
该工程计划于2018年8月2日开工，2019年3月19日竣工，施工总工期为230日历天。建设资金来自自筹资金，项目出资比例为100%。
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来源：淄博政务督查
淄博网站优化公司有哪些？
在淄博，有很多从事网站优化的个人、工作室及网络公司，要说淄博网站优化排名公司有哪些，我们可以直接百度一下。
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4、初步判定好哪家网站优化公司合适后，见面谈合作。因为互联网上不好判定真假，还是眼见为实的好。
淄博轨道交通1、2号线最新出炉，站点、建设时间都有！
重磅消息！淄博的轻轨又传来新消息！
近日，淄博市城市轨道近期建设规划（2018-2024）敷设方式示意图发布。
据了解，淄博轨道交通现阶段处于建设规划阶段，规划线路总长51.29KM，车站28座。
线路总长51.29KM，车站28座。其中，高架线31.42KM，地面线0.72KM，地下线19.15KM。
1号线一期工程：线路总长20.56KM，车站13座。其中，高架线7.86KM，地面线0.72KM，地下线11.98KM。
2号线一期工程：线路总长30.73KM，车站15座。其中，高架线23.56KM，地下线路7.17KM。
1号线一期工程
黄河大道站（地下站）、淄博北站（地下换乘枢纽）、会展中心站（地下站）、科技工业园站、鲁泰大道站、世纪花园站、华光路站（地上换乘枢纽）、理工大学站、世纪路站（地下站）、西五路站（地下站）、柳泉路站（地下站）、淄博火车站（地下换乘枢纽）、东四路站（地面站）。
共13座车站，其中高架站5座、地下站7座、地面站1座。
2号线一期工程
周村站、周村开发区站、机场站、姜萌路站、经济开发区站、上海路站、北京路站、华光路站（地上换乘枢纽）、义乌小商品城站（地下站）、莲池公园站（地下站）、广电大厦站（地下站）、文化艺术城站（地下站）、金乔站（地下站）、四宝山站、玉黛湖公园站。
共15座车站，其中高架站10座、地下站5座。近期建设规划一期工程建设时间为2018-2024年。
此外，近日有网友咨询张博铁路电气化改造事宜：张博铁路电气化改造还有计划吗？什么时候动工？
淄川区发改局给予回复：张博铁路电气化改造目前正在方案的修改完善阶段，准备报国家铁总审批，计划年底前全面动工。
行业资深人士告诉你，为什么95%的人自学UI设计都学不会？
说起UI设计，大部分人都觉得是一个门槛较低的行业，认为只要稍微用点功，学习一下就能可以入行。其实不然，如果想要在这个行业走的更远、更高，那么就必须通过系统的学习来实现。
也许我说95%自学UI设计的人都学不会，大家会觉得我是耸人听闻。但这确实是我自己亲身经历感触到的。在多年的UI设计培训课程中，我接触过无数想学UI设计或者自学UI设计没学好的人，他们总让我感慨良多，这类自学的学员刚开始都十分努力，但是能坚持到最后的几乎寥寥无几，更别提真正学会了的又有多少。
通过和他们的接触，我有了以下感触，供自学UI设计的同学们参考：
大部分自学UI设计的同学，他们的学习方式为：百度搜索+书籍学习+网盘教程学习+自学网站+QQ群交流+旁听UI设计课。他们通过上述的一种或几种方式来达到学习的目的。他们极其勤奋，通过百度搜索各种学习教程，也会去买一些UI设计的书籍进行观看，自己的网盘上面也是几十乃至上百个G的视频教程，在遇到不懂的问题的时候也会通过QQ群咨询一些UI设计的问题。他们那么努力，也做了那么多，看了那么多，为什么就是学不好UI设计呢？
个人认为主要有以下几方面的原因：
1、百度知识混杂，好恶参半，学员缺乏自辨能力
百度搜索的答案会非常多，随便搜索一个问题，会出现成千上万个答案，这时候就需要良好的辨析答案正误的功力，但这对初入行的小白来说显然是很困难的。相信大家也遇到过这样的问题，一个困扰在百度搜索了许多遍都没有答案，最后不知道求助于谁，这时候如果你有一个带你的老师，问题肯定就能得到圆满解决。
2、UI学习知识很多，不知道该选那一本书籍
UI设计相关的书籍有许多，但是很多人都不知道该去买哪一本书，殊不知这种基础软件学习通过看书是最笨的方法，同时也是最无聊和最慢的，只有结合案例实操才会学得快。
3、网盘教程学习种类多，良莠不齐，没有形成系统
很多自学UI设计的人往往在网上找了大量视频教程，但又比较挑，音质不好的都不看。所以他们往往乐此不疲的在网上搜集视频资源，但是真正看完一个系统的往往很少。
4、自学网站课程老旧，互动性极差
对于在自学网站学习的同学，他们一般前期十分认真，但是能坚持到中期或者后期的同学也可以说是少之甚少，这个可以通过视频的播放量看出来。同时，许多自学网站的视频资源由于是免费的，所以内容往往比较陈旧，同时视频质量也往往不高。对于授课老师我们往往也是未知的，所以他的授课水准我们也要打一个问号。而且当你在学习过程中遇到问题时，往往也没有答疑的环节，你的问题也不会得到解决。
5、加群交流，耗时费力，不讨好
到处加交流互动群也是不可取的，许多小白喜欢加各大交流群，殊不知这些群里面本身就有许多不会UI设计的人，你跑去问问题能得到最佳的答案吗？如果我设计好一个作品发到这些群里面问大家做的如何,有人说做的好，有人说做的太差劲，那么这时候我该听谁的。好的不一定真的好，差的也不一定真的差，得不到一个权威答案，最后反而把自己搞晕。浪费大量时间不说，最后问题也没有解决。
6、旁听课程，没有形成系统的体系，最后学成半吊子
有许多在校学生选择去旁听UI设计课程，先不说能坚持下来的同学有多少。其次旁听课程由于不是本专业的课，很多时候会形成冲突，并且由于是旁听课程，没有学业压力，学起来就比较随意，隔三差五旷课便是常事。试问这样的学习能形成系统的知识体系吗？到头来不过是学成一个半吊子，什么都懂，但是什么也都不懂。
那么怎样才能学习或者学好UI设计呢？最好的一个办法还是进入科班，毕业前夕再报一个培训班，了解市场。那么非科班出身是不是就不能学好UI设计呢？也不尽然，选择一个好的培训机构一样可以学好UI设计。
我们都想考上好的大学，就是因为大学里有很多神级老师，他们乐意把毕生知识传授给别人，他们是行业大神，他们了解这行的所有容易犯的错误，也知道这行要成为高手，到底要学什么样的东西。他们用时间磨出来一条我们短时间内很难超过的知识。而如果把学校去掉，老师也去掉，只依靠自己自学去考大学的话，基本很难成功。
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淄博轻轨站点图来了！近30个站点，看看你家门口有没有！
淄博城市轨道交通建设规划
有了新消息
其中一号线和二号线一期工程
开始征求公众意见
这标志着
淄博轻轨建设又往前走了一大步
浏览器版本过低，暂不支持视频播放重点内容来了
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一号线站点
据了解，淄博城市轨道交通规划线网由4条线路组成，网络总规模约165km，设车站71座，其中换乘站13座。从今年一直到2024年将规划建设一号线一期和二号线一期。其中，1号线一期起于黄河大道站，沿340县道到淄博北站，再达到南京路一直往南走，沿新村路一直往东走，再沿西二路到淄博火车站，最后达到东四路站。其中路过的站点包括淄博北站、会展中心、世纪花园、理工大学、火车站等14个站点。
二号线站点
二号线一期线路起于周村站，沿正阳路一直到联通路，沿联通路一直往东，转到华光路后接着往东走，最后达到玉黛湖公园。其中路过的站点包括周村站、机场站、义乌小商品城、莲池公园、广电大厦、金乔、四宝山等15个站点。城市轨道交通的建设将为市民出行带来很大的便利，并进一步的提升淄博的城市形象。
山东理工大学交通与车辆工程学院副教授 刘爽：它是一种绿色的、环保的出行方式，由于车辆是成列运行，在轨道上运行的阻力，是非常小的，这样的话，首先第一点，就是节能，第二个就是运量大，再一个，就能保证准时准点，避免了上下班高峰期的拥堵问题。
与其他交通方式相比，轨道交通在很多方面，都具有着更多的优势。但是轨道交通的建设也同时要考虑到对周围环境的影响，这也是本次环评的重要意义。
山东理工大学交通与车辆工程学院副教授 刘爽：车辆在上面运行之后，就会形成钢性的冲击，就会产生较大的震动和噪声，对周边百姓的生活，可能会带来一些震动噪声的影响，通过环评，我们就可以考虑，如何能够把震动噪声提出来之后，把它降到最小，比如说，在有的地方需要加入声屏障，还有的，我们可以通过改变线路的结构，施工的时候，使用一些先进的减震措施。
此外，还有对城市生态和社会经济的影响，以及对沿线区域电磁、水等环境要素的影响，都是这次环评的重要方面。在采访中，市民在表示对轨道交通期待的同时，在噪音、空气质量等方面，也提出了一些建议。
意见征询的时间是：5月28号-6月8号。
淄博网站建设公司
有一些网络公司，特别一些刚起步的公司，十分困难签个网站，可在项目制造进程中，总是十分不顺利，甚至有可能收不到尾款，十分冤枉。有些是客户的问题，也有些其实是咱们网络公司自身的问题。如何防止这些问题，保证网站制造顺利进行呢？，小编觉得应该做到以下几点。
一．具体清晰的建站流程
磨刀不误砍柴工，千百年来不变的道理，网站建设也是相同的。假如你把整个建站流程与进程定死，做一个流程表，每个客户都这姿态，到哪一步该干啥，应该怎样操作，做一个标准，一开始谈单的时分也与客户阐明清楚，那么后续制造进程中就会便利许多。比如血冷网络干公司的建站流程就是主页规划稿——反复修正承认定稿——1-2张内页规划稿——修正反应定稿——全站规划稿一次性出完——网页前端排版生成目录页给客户看每个页面的代码排版作用——客户承认——网站后台程序开发——客服简略测验无误——让客户提供材料上传——上传进程中有问题客户反应——程序及时修正——检验合格——客户付尾款——网站上线——进入售后效劳环节（一年内bug处理，材料保护）。当然这儿仅仅举例，不管怎样区分自己的建站流程，必定要标准化，每一个客户都这么执行，自己公司也构成这样的一个流程。
二．建立项目经理岗位
项目经理望文生义，担任网站项目的，有些公司是商务签回来今后，商务盯梢整个项目，这个做法其实是不友好的，商务许多是不太懂网页制造的，客户自身也不懂，俩人碰一同，转述给技能就会出现错误，也会让技能弄的特别恶感，内部不和谐。也有公司是客户直接与技能交流，这儿不是说不可，仅仅这样第一是技能光谈天去了，还有时刻做项目嘛？第二是信任各个公司都有一些很真实的技能，你让技能改A问题，他就只改了A问题，没想过改A问题今后可能会牵扯出来一个B问题，这样的工作会让人抓狂。
所以要建立项目经理，项目经理不需求必定代码敲的很好，不过也都要懂些代码的，能够说是懂规划，懂网站的客户体会，懂谈单、懂网页代码，只需求懂即可，不需求精通。这样交流起来就顺利许多，项目经理在客户的项目组里，客户有什么问题，不管是改规划仍是改程序，项目经理都懂，会便利许多，商务就看看跟着学习就能够了，当然后期商务学习多了也是能够培养成下一个项目经理的。客户方面体会也会十分好，感觉找的网络公司会有一个那么专业的人，什么都懂，交流也愉快。
三．建立固定的计划表
网络公司都是有许多订单的，订单的制造都需求排工期，依照制造流程来的。比如说固定住签单后一周内必出主页规划稿，主页承认后3个工作日内出1-2个内页规划稿，1-2个内页规划稿承认后，3-5个工作日内出全站规划稿。然后正常企业站，前端工期是多少，后台程序开发要多久，一个一个订单的排好工期，有条不絮地进行。时刻也必定要与客户阐明清楚，不然你不依照流程来，不给客户固定的时刻，客户总会催你的，也不放心想着你会不会没给他做，不靠谱，会把自己的主意放大的。
别的网络公司不仅仅只有新项目还会有些老项目要修正的，这种问题也期望固定时刻安排好，比如说每天下午5点今后修正前一天客户提交的小问题，这关于客户关于程序员来说都是十分舒心的。关于1-2点小问题修正的客户，比较着急的，却是能够加急处理一下。其余假如遇见问题修正比较多的，比如说3条以上的，断定第二天下午5点钟今后修正的，为保证程序员修正的高效，能够每个客户做个word文档，QQ截屏箭头指出标示，文字阐明清楚就行。当然这个做文档怎样做的清楚，，一般客户很少会做，这种脏活累活仍是交给项目经理去吧。项目经理是经常性的与客户与程序员交流的，所以不用忧虑项目经理做的文档，程序员阅览起来比较费劲。
同理，规划阶段，与网站制造进程阶段相同能够用文档高效的解决问题。
四．网站制造之前必定要具体了解需求
这个从签单环节就要把控，需求让商务具体了解客户的公司事务，经营范围，做网站的需求，尽可能地细化到每个页面怎样做，有些商务可能达不到这么专业，找项目经理训练去吧。签单回来后，第一件工作不是立马做，而是提单，找项目经理说网站要求，项目经理若是感觉订单需求有问题，或者说谈的网站做法有什么不合理的当地，再及时与客户交流，这个时分商务就能够甩锅了，让项目经理去干脏活累活就行了。不用欠好意思，因为你会发现，你再去跟客户交流，项目经理都自己会觉得没有他与客户交流的清楚。
五．积极向上的效劳态度
这点十分重要，有些网络公司可能不喜欢客户改来改去这是正常的，这儿血冷想说的是千万不要恶感，咱们是效劳行业是做口碑的，要做到客户满意停止的，效劳必定要做好，客户要修正问题的时分，先看下客户修正什么问题，假如是往网站质量好的方向修正，这其实是个好工作，有利于咱们做出精品事例，做的规划稿欠好怎样办，重做就是，不要怕吃亏。可是每次修正规划稿时，让客户阐明下想怎样修正。千人千面，每个人审美观是不同的，有些客户自己都不知道为什么要改，这个时分是十分为难的。当然客户若是不知道怎样修正，能说出来欠好的感觉，项目经理却是能够给到修正意见。
六．专心做事
做网站进程中，不需求太商务化，会耽误时刻，有些网络公司做个网站，客户修正个东西正本一两分钟的工作，可能修正好了，还要跟客户聊上10分钟，这个真实是浪费时刻。个人主张不需求这么做，咱们是实真实在做网站的，只需网站做的好，质量过关，售后效劳及时，就是维系客户关系最好的方式，口碑就会做好，许多客户就自动转介绍了。光靠嘴说客气话而不做工作，这个只能维系一时客户关系的，彻底没有必要为了保护所谓地客户关系，而不停地聊一些与项目不相干的言语。个人观点，做好工作是王道，其它的客户会理解的。
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