业务简介：中企动力（300.cn）为您提供网站建设、网站制作、网页设计及定制高端网站建设服务，中企动力专注于企业网站建设、高端网页制作领域26年，对企业网站制作、平台高端网站建设，包括汽车、家装、农业、外贸、机械等多个行业拥有丰富建站经验，选择中企动力，为网站保驾护航。
紧急提醒！收到这条微信“官方”消息的，千万要当心了！
“滴”~购物买单微信支付扫码成功，
“滴”~共享单车微信支付扣费成功，
需要微信支付的地方越来越多了！
但是！最近有不法分子又“作妖”，
这次他们下手的对象是：微信支付。
只要稍微不注意，手机立马中毒，
个人信息秒变“裸奔”，
随时随地倾家荡产。
“二次实名验证”链接，千万别点！
看到这里先拉到最后点个赞！
叮咚~
“支付安全认证”发送一条消息：
点击链接进行微信二次实名认证
否则冻结其微信账号
看这熟悉的面孔，亲近的名称：
▼▼▼
不禁让人眉头一皱，陷入深思：
二次实名验证？那是什么？还冻结账号？是不是得赶紧来处理……
如果你点进消息中的网址
结果便悲催了：
这是个木马链接……
多地出现“二次实名验证”骗局
近日，多地接到群众举报，称其微信收到账号名为“支付安全认证”发送的消息，要求点击其中的网络链接，进行“微信二次实名认证”，否则冻结其微信账号。
除了“支付安全认证”，还有“安全支付管理”也发来消息，要求进行“二次实名认证”。
说得跟真的一样，
让吃瓜群众一脸懵，
但事实是“二次实名认证”是假的！
骗子想骗钱才是真！
原因有三，
这就为你一一道来
01、打开所谓的“安全支付管理”消息，显示其可以添加此账号为好友，而微信服务的各类公众号只能关注，而不是添加好友；
02、这个所谓的“微信官方”账号发消息出现多个错别字。
您“得”微信账户？
语文是体育老师教的
也不至于错成这样啊大哥！
网络刑法？？？
这是什么东西？
03、既然名称是“安全支付管理”“支付安全认证”，头像却与微信支付雷同？
划重点
各位小伙伴们注意！
目前微信并没有进行所谓的“二次实名认证”
微信对实名认证的表述是
——
根据国家法规对支付服务实名制的要求
需要用户提交完整的身份信息进行实名认证
而正规的实名认证步骤是这样的
↓↓↓
进入微信钱包
点击右上角“省略号”
（版本不同可能有差异）
打开【支付管理】【实名认证】
完成实名认证
擦亮眼睛认清楚，
微信官方的几个账号长啥样
↓↓↓
骗子常把头像、网名改得与官方账号类似，
还发一些链接引导用户点击。
稍不注意就会上当受骗，
不要随便点开链接。
短信链接一点开，1万元不见了
2015年5月，深圳市民曹小姐的丈夫手机上收到信息：“小张，我是蒋美根啊，看看你对这些东西还有印象吗，下载看看，j.gg1116/5-18/***5.apk？”曹小姐的丈夫并未点击链接，而是顺手把短信转发给了曹小姐。
收到短信后，曹小姐以为是客户发来的资料，于是点击链接查看，并下载链接中的软件。24日晚上，曹小姐给客户转账时，发现银行卡少了1万元，这才发现被骗。
原来，诈骗分子通过不法渠道获取事主银行卡、姓名等个人信息，再向事主发送短信，并以各种理由吸引事主点击短信内附链接。
这些不明链接含有木马病毒的程序，
或者虚假钓鱼网站。
一旦点击，木马病毒随之而来，
极容易进入骗子的圈套。
冒充运营商客服
冒充银行
冒充供电局
冒充学校
冒充好友
还有所谓“福利”“红包”
只要是可疑网址，一律不要点击！
也不要随意下载链接软件，
更不要提供或录入银行卡账号、密码等
涉及财产安全的重要信息！
如果不小心点进这些链接
要如何及时挽救？
1、及时将手机中病毒的情况告知自己的亲朋好友，防止木马病毒扩散；2、及时冻结手机内的第三方账户及网银等，千万不要在链接中填写自己相关账号及密码等信息；3、如不慎点击，无论是否安装成功，需到手机号码所在地运营商售后服务处进行系统重装，彻底消杀木马病毒。
还有这些微信陷阱要小心
1、微信群别乱进很多人的微信都有不少微信群，但有些群居然是陷阱。近日，上海警方抓获一犯罪团伙，骗子庞某建立微信群，群内50多人只有被害人一人为投资者，其余的都是犯罪团伙操纵的小号。不到3个月的时间里，骗取100多万元。2、加你的美女别理天上不会掉馅饼，也没有那么神奇的缘分，有陌生美女加你可要小心了，别稀里糊涂被骗了钱都不知道！3、别动不动免费清理僵死粉关注一些公众号清理僵尸粉，结果很有可能会出现微信号被盗、好友信息被窃取，甚至手机会中木马病毒等后果。4、微信红包别乱抢有一种“红包病毒”，设计的页面跟微信红包十分相像。红包一旦被点开、输入手机号码，即被安装木马程序，自动窃取手机里的通讯录资料，并冒充中毒手机号码给朋友发送“红包病毒”短信，让朋友中招。一旦输入银行卡信息，木马程序就会转走卡内资金。
来源：张家口公安
网警有话说：
长江出川关口泸州绿色发展城市规划通过评审
中新社北京6月20日电 (王庆凯)《泸州市长江沱江沿岸生态优先绿色发展规划》(下称《规划》)20日在北京通过评审。这是中国地级市首个以“生态优先绿色发展”为主题的城市发展规划。
泸州市处于长江经济带与“一带一路”建设的交汇点，是长江出川的最后一道关口，长江上游地区重要的水源涵养地，生态环境保护责任重大。同时泸州也是长江经济带重要节点城市，成渝经济区南部城市群的中心城市。
此次《规划》的最大亮点是首次建立起政府、企业、公众共治的系列制度机制体系，成为指导泸州市绿色发展的纲领性文件和编制相关规划的重要依据。
中国国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长谷树忠表示，《规划》提出了“以发展反哺生态、以生态促进转型”的泸州市生态优先绿色发展思路，为推动长江经济带高质量发展探索出新模式、新路径。
“生态优先的前提下，如何从制度设计上保障真正实现绿色发展？泸州从规划上入手，编制未来几年的绿色发展蓝图，探索生态环境保护和经济发展的良性互动，探索协同推进生态优先和绿色发展的新路子，是《规划》的可贵之处。”中国生态环境部环境规划院副院长何军说。(完)
版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系
来源：中国新闻网
成南达和成自宜铁路进展来了，四川最新交通规划看这里！
7月19日，省委外宣办、省政府新闻办在成都举行解读省委十一届三次全会精神第三场新闻发布会，围绕打造现代综合交通运输体系这一主题作专场解读。以立体交通为重点的开放大通道如何建设？四川各高铁、机场等交通干线的规划如何？建设进度如何？
省政府副秘书长代永波首先对四川如何打造现代综合交通运输体系作详细了介绍。
主要思路：按照“空间上多向多极、方式上多网融合”，统筹铁路、公路、水路、航空发展，坚持“提升东向、突出南向、拓展北向、推进西向、强化空中”，加快构建“四向八廊五枢纽”为主骨架的现代综合立体交通运输体系，着力推动民用航空强枢纽、铁路发展提速度、公路网络上档次、内河航运扩能力。
主要目标：到2022年，力争铁路总里程达到6000公里（高铁建成和在建2300公里）以上，基本形成成都至京津冀、长三角、珠三角、北部湾及云南桥头堡的高速铁路大通道；建成成都天府国际机场，全省民用运输机场达到18个；高速公路通车里程超过9000公里，四级及以上航道总里程突破1600公里，港口集装箱吞吐能力突破300万标箱。
具体任务：
一是全力打通高铁进出川大通道。
提升东向、拓展北向通道，加快新建成南达350公里时速高铁，同步推进西安经达州、广安至重庆高铁建设，形成成都经达州至万州至武汉通往长三角，以及成都经达州至万州至郑州至北京、经达州至西安通往京津冀的高速铁路大通道。
把南向通道作为主攻点和突破口，加快建设成自宜350公里时速高铁，打通成都经宜宾至贵阳连接贵广高铁通往粤港澳大湾区、连接贵南高铁通往北部湾经济区的高速铁路大通道；同步推进渝昆高铁建设，形成成都通往昆明的高速铁路大通道；加快推进成都至贵阳、川南城际等重点铁路建设。
推进西向通道，加快建设成都至兰州（黄胜关）铁路。同时，还将加快成都至西宁、攀枝花至大理、汉巴南、绵遂内、川藏铁路雅安至康定（新都桥）段等重点铁路项目前期工作。
二是畅通铁路货运大通道。
进一步优化提升既有通道结构功能，加快高速铁路建设和实施既有线路扩能改造，把部分较低等级客货运线置换为高等级货运通道。重点开辟南向货运新通道，加快启动隆昌至叙永铁路扩能改造，协同推进黄桶至百色铁路建设，打通通往北部湾最近出海货运通道。加快推进成昆铁路扩能改造，畅通成都经攀西通往滇中，衔接孟中印缅和中国—中南半岛的铁路货运大通道。同时，我们将尽快启动广元至巴中铁路扩能改造和泸州至遵义铁路前期研究工作。
三是全力推进国际航空枢纽建设。
加快建设天府国际机场，确保“2019年基本建成、2020年实现通航”，实施双流国际机场扩能改造，打造西部地区国际枢纽机场和西向南向门户枢纽机场。扩展国际航线网络，拓展洲际10小时航程圈和亚洲5小时航程圈。大力发展航空货运，推动航空货运从客机腹舱带货为主向客货机全面发展转变，支持设立全货运基地航空公司。加快推进支线机场建设，“十三五”内将新开工建设乐山、阆中等机场，建成巴中、甘孜、乐山、阆中等机场。推动通用航空发展，推进绵阳北川、成都金堂、巴中通江等一批二类及以上通用机场建设，按需建设若干三类通用机场（起降点），全力推进全省低空空域协同管理试点。
四是加速完善高速公路网。
打通省际间高速公路待贯通路段，重点推进成都至宜宾、宜宾至攀枝花、乐山至西昌、西昌至云南昭通、马尔康至青海久治、绵阳至甘肃陇南等高速公路进出川大通道建设。协调推进达州至万州直达高速公路建设，把重庆万州港作为我省通江达海新口岸。
实施高速公路拥挤路段扩容改造，推进成都至重庆、绵阳、乐山、南充、广元等高速公路扩容。加快推进城市群城际通道和城市过境路段建设，提升普通国省道路网等级结构，建设高品质的普通干线公路网。建成广覆盖的“四好农村路”网。
五是加快实施内河航运扩能工程。
进一步发挥长江黄金水道的资源优势，推进长江黄金水道川境段浅滩整治和岷江港航电综合开发，协同推进嘉陵江利泽航电枢纽建设。优化港口功能布局，推动广安港、南充港、广元港与重庆两路寸滩保税港区协同合作发展，整合泸州、宜宾、乐山等地港口资源，建设长江上游（四川）航运中心。大力发展多式联运，支持建设西南（自贡）无水港，支持中国铁路成都局集团公司建设万州铁水联运港，支持达州建设秦巴地区综合物流枢纽，开辟经达州至万州港进入长江的货运出海新通道。
六是强化成都国际性综合交通枢纽功能。
以成都国际航空枢纽为引领，推动航空、铁路、公路、地铁等各种运输方式之间无缝对接，构建“零换乘”的现代综合交通枢纽。充分发挥成都铁路主枢纽功能，推动青白江铁路港和钦州港联动发展，持续加大“蓉欧+”班列开行密度，加快成都平原经济区铁路公交化改造，率先实现成都市域铁路公交化运营。按照“一干多支、五区协同”发展格局，统筹铁路、航空、公路、水路规划，统筹干线和支线建设，统筹客运和货运发展，打造泸州—宜宾、达州、攀枝花、广元等进出川门户型综合交通枢纽。
下一步，将按照省委、省政府统一部署，研究出台实施综合交通建设三年行动计划（2018—2020年）和构建现代立体综合交通运输体系的实施意见，推动重大目标任务落地落实。
那么，大家最关注的各主要高铁、
机场等建设情况如何呢？
四川发布记者从会议现场获悉这些干线的最新进展！
↓↓↓↓↓
“
1.成都经自贡至宜宾，成都经南充至达州，以及同步推进的渝昆高铁建设进展如何？
”
省发改委党组成员、副主任、新闻发言人梁武湖回应：
成南达、成自宜、渝昆3个高铁项目已纳入国家《中长期铁路网规划》《铁路“十三五”发展规划》，其中成南达高铁已纳入《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》。3项目均正加快推进项目前期工作。
成南达铁路，时速350公里，预可行性研究报告已完成，正在开展可行性研究报告编制工作，根据全省铁路建设总体时序安排，力争2019年开工建设，2022年底建成投运。
成自宜高铁，时速350公里，成都至自贡段可行性研究报告已上报铁路总公司待批复，初步设计工作即将完成；自贡至宜宾段可行性研究报告已完成批复，初步设计拟于9月底完成批复，力争今年底前全线开工建设，2023年底建成投运。
渝昆高铁，由于昭通段存在重大地质隐患，线路方案尚未稳定，从而影响了全线可研报告的统一批复。目前，铁路总公司正在加快评估论证工作，待昭通段地质和线路方案稳定，将尽快上报可研报告并启动审批工作。
近期，省委省政府主要领导赴国家发展改革委和铁路总公司，对加快四川铁路建设工作进行了汇报衔接。国家发展改革委和铁路总公司均表示，支持“十三五”期间开工建设成南达高铁，支持加快推进成自宜铁路开工建设，支持渝昆高铁全线可研批复后，先期开工建设重庆至宜宾段。接下来，我们将全力推动项目早日开工。
“
2.成都到攀枝花等南向地区的铁路交通干线建设规划和进展如何？
”
省发改委党组成员、副主任、新闻发言人梁武湖回应：
铁路方面：老成昆线已不能满足沿线群众日益增长的铁路运输服务需求，为此，我省于“十二五”期间启动了成昆铁路扩能改造工程，全线按双线、时速160公里建设。其中，成都至峨眉段2017年已建成，现已基本具备开通运营条件；峨眉至米易段2014年开工，按工期将于2022年建成；米易至攀枝花段2013年开工，按工期将于2020年建成。待全线建成后，成都到攀枝花运行时间将由现在的13小时缩短至6个小时左右，极大地改善沿线群众出行条件。
此外，我省将加快推进成贵高铁、成自宜高铁、渝昆高铁建设，打通成都通往昆明的高速铁路大通道。同时还将加快大理至攀枝花、攀枝花至昭通、西昌至宜宾等铁路的前期研究工作，为早日开工奠定基础。
“
3.接下来的五年，我省将建成投运和新开工建设一大批高铁项目，具体有哪些项目？
”
省发改委党组成员、副主任、新闻发言人梁武湖回应：
高铁通道方面，东向：新开工建设成南达、西渝高铁，省境内约660公里；南向：建成成贵高铁，新开工建设成自宜、渝昆高铁，省境内约710公里；北向：建成成都至兰州（黄胜关）铁路，新开工建设成都（黄胜关）至西宁铁路，省境内约460公里。
城际铁路方面，将建成成都至蒲江、川南城际铁路内自泸段，新开工建设汉巴南铁路巴中至南充段、绵遂内城际铁路，共约650公里。
“
4. 天府国际机场与省内16个支线机场如何协同发展？各支线机场建设情况如何？
”
省发改委党组成员、副主任、新闻发言人梁武湖：
我省现有民用运输机场13个，已形成“1干12支”机场布局体系。下一步，我省将全力推进成都天府国际机场建设，实施双流国际机场扩能改造，加快推进新建巴中、甘孜机场以及迁建泸州、宜宾、达州机场，计划年内开工建设阆中机场、乐山机场，力争到“十三五”末，我省民用运输机场数量达18个，形成“1枢纽16支”机场布局体系。
同时，我省还将加密省内民族地区机场航线航班，升级九寨黄龙机场为口岸机场。将加强成都机场与省内16个支线机场的衔接，加密成都与攀枝花、稻城、西昌、康定、九寨、红原等机场的航班密度。开通省内旅游支线机场间直飞航班，形成旅游环线网络。鼓励相邻支线机场间开通低空短途运输航线航班。
“
5.我省将加快成都平原经济区铁路公交化改造，率先实现成都市域铁路公交化运营。预计如何实现铁路公交化？
”
省政府副秘书长代永波回应：
按照省委省政府的安排部署，为了实现“一干多支、五区协同”发展的战略目标，我们考虑在成都平原经济区范围内规划成都平原经济区轨道交通建设。以成都铁路枢纽为中心，在成都平原经济区高速铁路建成以后，现在已经运营的铁路和将来规划的铁路建成之后，将对我们既有的客货运铁路进入成都枢纽的线路进行改造。
在成都枢纽内，长期以来在成都铁路局支持下，成都枢纽是比较完善的，枢纽规划的站点有四个，成都站、成都东站、成都南站、成都西站（今年即将建成），将来将在南边天府国际机场引入成都东站天府新站，就有五个铁路站，这几个站都是在成都枢纽中心内。
为了用好现在的站点和原来既有的铁路线，我们提出以成都总枢纽为中心，在成都平原经济区进行公交化改造。按照近期工作安排的重点，是在成都市区范围内进行站点设置，以及和地铁、公交的无缝衔接。高速铁路建成以后，比如现在已经建成的成绵乐客专，在现在运力没有用满的情况下，开行一些成都经济区的市州进入成都枢纽的列车，价格上需要通过政府补贴，通过城市人民政府相互之间签订运营补贴协议，跟运营单位签定协议加密开行动车组，实现成都平原经济区这些城市进入成都枢纽的快速轨道交通方式。
目前的工程投资大约将近100亿，主要建设内容是在成都总枢纽当中配置站点，形成一个网状站点，跟地铁、城市公交进行无缝衔接，这样使整个平原经济区的人流客流无缝衔接。这对我们支撑“一干多支”协同发展有极其重要的意义。
更多详情请点击文末“阅读原文”
版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系
来源：四川发布
辽宁城市借工业遗产“酝酿”特色文化
新华社沈阳１１月１５日电（记者 王炳坤、张惠慧）“二战”期间作为欧洲战场重型货运设备的ＫＤ６４８７蒸汽机车静默而又威严地矗立在室内铁轨上，从大连机车集团退休的黄大爷手捧单反相机拍个不停，仿佛从这台老式机车上看到了自己年轻时的身影。
在辽北煤城调兵山市，依托铁法煤业集团运输部退役的２０多台火车头建设而成的蒸汽机车博览园，而今已成为这座城市的新名片。人们来这里参加蒸汽机摄影节，体验乘坐和驾驶老火车，一些剧组前来拍摄老电影，这里留存的大工业印记，慰藉着许多人内心的怀旧情结。
在辽宁省，像这样由老厂房、旧机器改造的新景观并不少见。一批老工业城市注重酝酿特色文化，原先“藏在深闺无人识”的工业遗产，被精心打造为文化创意园、休闲街区、爱国主题教育基地等场所，成为人们休闲娱乐的好去处。
作为我国传统的工业大省，辽宁有近百年的现代大工业发展史，工业遗产种类丰富，且分布集中连片。近年来，辽宁省将抚顺龙凤矿竖井、辽河油田第一口探井、沈阳铸造厂翻砂车间等工业遗存公布为省级文物保护单位，在第三次全国文物普查中遴选１８３个单位编入全省工业遗产名录。去年，鞍山钢铁厂、旅顺船坞和本溪湖煤铁厂３个项目成功入选第一批国家工业遗产名单，辽宁成为入选项目最多的省份。
有着“共和国装备部”之称的沈阳市铁西区曾经聚集了数百户老工厂。从本世纪初开始，铁西区对工业企业“东搬西建”，腾出的很多老厂房没有直接拆除，而是改造成了中国工业博物馆、１９０５文化创意产业园、奉天记忆文创园等１０余处文化园区。铁西区副区长李景祥介绍，铁西区出台政策，扶持这些街区发展工业设计、科技研发、教育培训、文化创意、休闲旅游等服务业，提升了老工业城区的文化底蕴和经济活力。
不久前，沈阳市出台专门指导意见，提出将以保护优先、科学利用为原则，进一步挖掘老旧厂房空间资源，承载文化馆、图书馆、博物馆、美术馆、实体书店、艺术影院、非遗展示中心等文化设施功能，提升公共文化服务保障能力。为此，沈阳市将增加对危旧厂房的修缮投入，并鼓励社会资本参与老旧厂房的保护利用。
据辽宁省工信委统计，目前辽宁已有工业博物馆、观光工厂、创意产业集聚区、工业遗址公园等工业旅游景区（点）６大类４４家。自２０１５年以来，参与辽宁工业旅游人数超过１０００万人次。
辽宁省工信委产业政策处处长孙立新说，工业遗产既有传承爱国情怀、劳模精神和科普理念的社会价值，也是发展工业旅游、文化创意、休闲娱乐等现代服务业的重要载体，在保护前提下合理利用，将对老工业城市转型产生积极影响。
四川将建两条时速350公里高铁 直通长三角、粤港澳大湾区
中新社成都7月19日电 (王鹏)记者19日从“解读四川省委十一届三次全会精神”新闻发布会上获悉，四川将建两条时速350公里的高铁进出川大通道，以直通长三角、粤港澳大湾区等区域，进一步推进“蜀道通”。
据四川省政府副秘书长代永波介绍，按照此前召开的中共四川省委十一届三次全会决策部署，到2022年，该省力争铁路总里程达到6000公里(高铁建成和在建2300公里)以上，基本形成成都至京津冀、长三角、珠三角、北部湾及云南桥头堡的高速铁路大通道。其中，“成南达(成都至南充至达州)”及“成自宜(成都至自贡至宜宾)”两条时速达350公里的高铁建设格外引人瞩目。
据四川省发改委副主任梁武湖介绍，成南达高铁计划2019年全线开工建设，2022年建成。成南达高铁建成后，将形成成都经达州至万州至武汉通往长三角，以及成都经达州至万州至郑州至北京、经达州至西安通往京津冀的高速铁路大通道，对于四川省提升东向、拓展北向通道意义重大。
同时记者了解到，除加快高速铁路建设和实施既有线路扩能改造外，四川省未来还将把部分较低等级客货运线置换为高等级货运通道。重点开辟南向货运新通道，加快启动隆昌至叙永铁路扩能改造，协同推进黄桶至百色铁路建设，打通通往北部湾的最近出海货运通道；加快推进成昆铁路扩能改造，畅通成都经攀西通往滇中，衔接孟中印缅和中国至中南半岛的铁路货运大通道。(完)
版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系
来源：中国新闻网
正在公示！贵州这17条高速公路要优化，过你家吗？你有啥意见和建议？
今天（6月5日），贵州省交通运输厅官网对《贵州省高速公路网规划（加密规划）》优化调整研究环境影响评价做出公示。据悉，规划年限为2017年～2030年，规划实施后，交通发展将带动区域相关产业发展，促进当地居民增收。
规划布局方案：
根据《贵州省高速公路建设攻坚决战实施方案》（下简称《实施方案》），全省力争“十四五”初实现全省高速公路总里程突破1万公里，构建“中心集聚、多极辐射、互联互通、覆盖广泛、能力充分、衔接顺畅”的省域高速公路网络。为抢抓机遇和根据发展需要，《实施方案》提出了53个项目共计4066公里的实施计划，其中优先实施国家和“678”网省级高速公路项目21个1638公里、加快实施新增的省际通道、市（州）绕城和放射线、重要通道扩容项目10个772公里、积极实施其他地方高速公路项目22个1656公里。调整优化的思路以《加密规划》规划目标为指向，在维持原规划路线布局方案不变的基础上，根据调整原则，综合考虑路网合理性、经济带动性、投资可行性以及对环境生态敏感点等方面，新增补充路线方案以及对待建高速公路进行合理排序。
那么，
具体优化调整新增路线方案是什么呢？
优化调整后的高速公路加密规划包含都市圈环线、提升通道能力、强化路网衔接和新增省际出口四个方面，共计新增高速公路17条，总里程855km。分别为：
（1）都市圈环线（1条）
遵义市桐梓至新蒲高速公路（70km）；
（2）提升通道能力（2条）
六枝至关岭高速公路（33km）、德江（合兴）至余庆高速公路（103km）；
（3）强化路网衔接（5条）
惠水（断杉）至紫云高速公路（42km）；六盘水水城（玉舍）至盘州（普田）高速公路（129km）；沿河至务川高速公路（46km）；德江至印江高速公路（52km）；织金至六枝高速公路（100km）；
（4）省际出口网（9条）
威宁至彝良（黔滇界）高速公路（48km）；万盛（渝黔界）至正安高速公路（18km）；松桃至吉首（黔湘界）高速公路（19km）；仁怀至古蔺（黔川界）高速公路（32km）；重庆（渝黔界）经赤水至叙永（黔川界）高速公路（60km）；富源至兴义（滇黔界）高速公路（3km）；镇雄以勒（滇黔界）至七星关林口高速公路（9km）；从江至融水（黔桂界）高速公路（50km）；平塘至天峨（黔桂界）高速公路（41km）。
环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点
经调查与评价发现，该规划的社会效益、经济效益和环境效益极为显著，具有较强的抗风险能力。
本评价认为，《贵州省高速公路网规划（加密规划）》优化调整研究经规划环评提出工程减缓措施和选线避让措施后，从环境保护的角度考虑，布局总体合理，与其他相关规划基本协调。《贵州省高速公路网规划（加密规划）》优化调整研究可行。
公众反馈意见的方式和期限
公众反馈对规划环境影响评价意见的时限为：2018年6月5日至2018年6月14日。
若公众需要向环境影响评价机构索取环境影响报告书简本，可以和环境影响评价机构联系，具体情况如下：
承担环境影响评价机构: 贵州省交通科学研究院股份有限公司
通信地址：贵阳市白云大道南段301号 邮 编: 550008
联系人：龚工电话:0851-84705131 传真：0851-84705131
电子信箱：249182848@qq
征求公众意见的范围和主要事项
（1）征求公众意见的范围
规划涉及区域的个人和单位、项目沿线政府部门、人大代表和政协委员以及专家等核心公众群。
（2）征求公众意见的主要事项
①您对该规划实施有何态度？②您认为该规划实施应注意哪些制约性因素？③规划实施后您最关心的环境问题是什么？④针对规划实施后您最关心的环境，你希望采取何种措施以减轻环境影响？⑤从环境保护的角度考虑，您对本规划有哪些意见和建议？
（３）征求工作意见的具体形式
采用现场调查和网络反馈的方式收集公众调查意见。
（４）公众提出意见的起止时间
本次征求意见时间从2018年6月5日至2018年6月14日（含周末时间）。
版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系
来源：铜仁公安
往返川黔更加便捷！国内第一高桥将于明年通车
4月22日，在太平镇岔角村峭壁上的盘山路上，一辆辆大型水泥罐车和装载车来来往；赤水河畔近乎笔直的山崖边，两根塔柱正在节节攀升。河对面就是贵州省习酒镇，两根高耸入云的塔柱已巍然屹立。6月底，四川岸塔柱横梁将封顶，届时，赤水河两岸的桥梁悬索将在无人机的牵引下，安装到两岸的塔柱上。明年底，这座目前国内最高、跨度又大的山区悬索桥将建成通车。
赤水河大桥效果图
索塔力争6月底封顶
叙古高速于2016年12月31日建成通车，但是到古蔺太平镇的赤水河畔就成了一条“断头路”，而河对岸就是已建成的贵州江习古高速。两条“断头路”要如何连接？赤水河两岸之间建一座桥无疑是唯一选项。
赤水河大桥四川岸的修建主要包括桥梁索塔、隧道锚、引桥三部分。随着施工便道、钢筋加工场及拌和站等相关附属工程完工，2017年6月，大桥工程建设正式拉开帷幕。
赤水河大桥是江习古高速公路的关键控制性工程，是连接川黔两地的重要通道之一。也是一座典型的超高墩、大跨度特长山区高速公路桥梁。桥梁全长2009米，为双塔单跨钢桁梁悬索桥，整座大桥施工将要克服长、难、险等关键因素。
主桥跨度长：两岸索塔之间，桥梁主跨长达1200米，建成后将成为目前亚洲山区跨径第一的悬索桥；工程量大：桥梁锚碇需要进行7.6万方的大体积混凝土浇筑；跨度大，要采用亚洲第一的缆索吊装工艺；交通不便，材料、设备运输困难；施工条件危险：赤水河大桥四川岸地处50-75°近乎垂直的陡坡上，施工地理位置十分惊险。
由于四川岸索塔塔柱位置处于太平镇岔角村陡峭的山壁上，桥梁锚碇采用山岩上开凿隧道的方式进行，目前两个深度达78.5米的隧道锚已基本成型，即将进入锚碇散索鞍的支墩浇筑，力争在今年7月底完成两个锚塞体约二十多万方的混凝土浇筑。
作为承载两岸悬索的塔柱，228米、约70层楼的高度，在全国山区桥梁中目前还是排位第一。目前，两根主塔柱的浇筑已完成65%左右，力争在6月底实现封顶目标。
便道“壁挂”公路加隧道
大半年时间完成一年多的建设任务，主要还是仰仗便道建设带来的快捷。赤水河大桥四川岸项目经理郭勇告诉记者，“要是没有这条五公里多的便道，整个工程的推进将会是遥遥无期”。
在方便机械设备进场的同时，又要不影响当地村民出行。因此，施工便道的建设分为了三个部分进行。郭勇介绍，赤水河大桥四川岸施工便道全长五公里多，除了进场便道3.1公里为太平镇岔角村村道，项目部进行了加宽改造并铺设沥青外。
同时，在通往索塔所处的点位，必须穿过一段400多米的悬崖。为了尽快实现主体动工，大桥项目部决定在山上开凿一条施工隧道。
历时6个月的艰苦奋战，一条长达484米的施工隧道建成通车。投资数百万元万，建一条临时通道，这在全国工程建设中都并不多见。
穿过隧道就是塔柱的桩基和承台施工点位，而主塔上的塔索锚碇又在距离塔座垂直高度200多米的山上，这就需要在这至少有75°度的陡坡上再修一条盘山公路。在这条长达1500多米的山路上，施工条件极端恶劣，不能破坏山上红线外的植被、谨防滚石落到山脚危及村民生命财产安全，同时还要经过5个回头弯。
为此，四川路桥项目部在修建时，充分考虑各种潜在隐患，采取各种防护措施，如在弯道上建混凝土挡墙、防撞墩；山下搭建被动防护网，历经8个月的艰苦奋战，这条承担着索塔墩柱、太平渡隧道和赤水河大桥隧道锚建设任务的临时便道终于建成，未造成任何安全事故和对自然资源的破坏。
规划打造赤水河最美大桥
83年前，太平古镇赤水河流域上演了一场长征史上最光彩神奇的篇章，从此，赤水河谷具有浓厚的红色文化底蕴。随着赤水河大桥建设进度加快，围绕大桥得天独厚的旅游资源开发已经逐步展开。
项目部经理郭勇告诉记者，在前段时间四川省旅游局相关专家到现场赤水河大桥考察后，初步规划将在四川岸索塔的其中一根塔柱上建观光电梯，直达塔顶；索塔顶部横梁上，将依托赤水河太平镇的红色文化底蕴，打造以红色革命为主题的塔顶景观；在主跨桥引桥下，将原本用于检查桥梁的1200米双通，改造其中一边通成为高空玻璃观光隧道；围绕先期建成的盘山公路、隧道以及钢栈桥等，打造赤水河峡谷观景平台；合理利用已建成的项目员工学习活动室，改建为桥梁建设博物馆……
除了红色文化，赤水河流域的美酒也算得上是闻名遐迩。围绕太平古镇、郎酒天宝洞、美酒河风景区等旅游资源，再加上未来修建的赤水河大桥最美观光带，古蔺县的交通扶贫、旅游扶贫产业又将取得丰硕成果。
新闻链接
江习古高速公路是指重庆市江津区至贵州省习水县到四川省古蔺县，横跨三省。起于江津刁家互通，终于古蔺县，与叙永县至古蔺高速衔接。目前两岸之间的关键节点，赤水河大桥正在修建。
赤水河大桥全长2009米，造价约17亿元，主桥设计为1200米双塔单跨钢桁梁悬索桥，是叙古高速和江习古高速连接四川、贵州两省的重点控制性工程。
赤水河大桥四川岸包括78.35m隧道锚碇、228.5米高主墩索塔和先简支后结构连续T梁引桥，桥位位于古蔺县太平镇；贵州岸为重力锚碇、243.5m高主墩索塔和先简支后结构连续T梁，引桥桥位位于习水县习酒镇。
版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系
来源：四川发布
线上、线下、爆款、二手货等亮点汇集“双11”买买买后需提防退款诈骗
今天就是一年一度的“双11”购物节了。十年前，“双11”还是天猫为了刺激消费而制造的节日，十年后，“双11”已经成为全民的购物狂欢节。那么今年“双11”有什么特别的呢？有没有爆款清单？线下有哪些亮点？
线上：今年“双11”怎么更优惠
今年“双11”，天猫玩法更多样，包括预售、红包、满减、津贴、优惠券等优惠可以平行叠加。一般来说，商家都已经在商品首页帮消费者算好了“实付价格”，消费者只需直接参考该价格并领取所需优惠券即可。满400元-50元的购物津贴是天猫官方发放的，总数超10亿元，几乎全场通用。
京东方面则是价格直降、优惠券和购物车满减的活动。在商品详情页会显示商品具体参加哪类活动，要注意一般满减消费者只能“选一”参加，而优惠券可以直接在主页或商品详情页领取。满减、优惠券活动可同时享受，消费者可根据自己的需要凑单或领券。
线下：全国100多个商圈迎来“红包雨”
昨天起，北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、苏州、武汉、成都、重庆、西安、天津12个城市的核心商圈迎来特大“红包雨”；到今天，“红包雨”将覆盖全国100个商圈。
今天，大润发、欧尚、银泰和居然之家将分别在下午某个整点11分开启“全民猜拳”互动游戏，每胜一场即可获得红包；银泰、饿了么、口碑、盒马和各大新零售商超的优惠将全面爆发，在这些商圈内的顾客，只要举起手机摇一摇，就可能摇出大红包。
亮点：二手电商加入“双11”大战
今年以转转为代表的二手电商平台也已加入这场“双11”大战之中。在消费观念改变、二手交易需求被激发出来的大背景下，转转也通过各项优惠补贴和促销活动，带给用户更多实惠选择。转转平台上九九新的iPhoneX、最新款的小米MIX3、各类图书……不仅品质有保障、价格也较新品更划算。
据了解，在转转二手交易平台，手机一直以来都是用户交易量占比最大的品类。“双11”前的这一周，据转转平台数据显示，平台用户搜索量最高的物品依然是手机，其中iPhoneX成为搜索量最高的品牌机型，其次分别为小米8和iPhone7。
锦囊：搜“爆款清单”直达爆款主会场
天猫此前发布了官方“爆款清单”，3000件必买爆品，为全球购物狂欢节“画重点”。消费者只要在手机淘宝和天猫APP上搜索“爆款清单”，即可直达会场，便捷选购“双11”爆品。
在爆款清单直播及清单发布后仅3小时，消费者纷纷涌入天猫上的这些旗舰店，不少单品的收藏、加购量呈现爆发性增长，有的甚至环比增长数百倍。
物流：菜鸟推出快递纸箱回收台
今年天猫“双11”，菜鸟在全国200多个城市启动新升级的“回箱计划”，响应、参与生态环境部“美丽中国，我是行动者”行动。目前，遍布全国的5000多个绿色回收台陆续到位。例如，通过高德地图，可以搜索“菜鸟回箱计划”，找到附近的回收点；捐赠纸箱后，使用手机淘宝、支付宝、菜鸟裹裹的APP在菜鸟驿站扫码，就有机会获得个人蚂蚁森林绿色能量。
此外，消费者在手机淘宝上搜索“城市环保大使”，点赞绿色回收行为，可以为所在城市添加绿色能量。绿色能量第一名的城市可以获得百万元公益金。
菜鸟自主研发的智能箱型设计和切箱算法，通过使用高科技，成为今年天猫“双11”绿色物流的主力军。该算法已经面向行业开放。据测算，通过智能箱型设计和切箱算法，可以减少仓内15%的包材使用。截至目前，这一算法已经被累计用在5.1亿个包装纸箱和快递袋上。
提示：买买买后更需提防退款诈骗
在网购的同时，也要注意网络安全。360昨天发布《2018年双十一网购安全生态报告》。报告称，在退款诈骗中，骗子往往以消费者网购物品缺货、快递丢失为由，主动联系用户“退款”，并通过引导消费者点击钓鱼网站填写退款信息的方式，骗取用户账号信息、银行卡号、钱财。虚假购物则通过建立虚假购物网站等方式，骗取受害者钱财。这两类诈骗往往是电商大促后最常见的诈骗方式。
同时，近一个月内，活跃的虚假仿冒主流购物APP的数量接近4000个，并且这些APP已经覆盖了超过30万移动设备。仿冒购物APP，顾名思义就是虚假、冒充知名正版软件的购物APP，这些APP来源不明，可能存在盗取用户账号密码等隐私、诈骗钱物等购物风险，还可能暗藏病毒。目前，各大电商类APP均有仿冒，消费者要在正规应用市场下载官方正版APP。
（文章来源：北京青年报）
网站之殇 第二章 电影网站违法后果很严重
约莫十余分钟，到管事的局里。此时的我，心里挺忐忑不安，因为我无法预知接下来会发生什么事？我走进了一间办公室，当他们叫我坐下来时，我没敢有任何的行动。突然，刚才去出租房的带来的那些人进来了。
从他们的话里，我才明白，搞电影网站是属于违法行为，所以我被抓了。尽管我再三述说像这种电影网站全国不是有很多吗？也没有听说过个人弄影视网站是侵权的啊，否则互联网上早就有相关的新闻内容出来了。而且，我只是引用了快播的资源平台而已……
后来我发现解释觉得是多余的。因为我现在的这种行为就是被定性为侵权著作权，并且侵权量非常大。根据他们的统计，我的XX影院网站总共影片资源达三万多部，包话电视剧，电影，娱乐节目，mv等。所以按这个量来算的，后果是相当严重的。
又过了二十多分钟，这场杯具开始升级，我被带到审讯室。进审讯室之前，我身上所携带的钱包与手机，暂时性被收藏了。进了审讯室之后。这里的场景只有在电视里看到过，没想到今天竟然身临其境。手被冰凉的手铐固定在坐椅上。坐在提审民警前面，我不敢正视他们，现在心里头有了很重的罪恶感。
某民警问了简单而快速地问了我一些简单的个人资料，包括姓名，年龄，工作，家庭。然后切入正题，问及网站创办的时间和过程，其中包括这个电影网站是通过什么方法搭建的，影片资源是哪里来等诸如此类的问题。因涉及案件问题，此处省略五百余字。
问完案比较长，在整个审讯过程中，我没有任何可以放空的时候，他们问什么，我基本上一五一十地回答。我也希望这样可以早点结束案子。可是没有想到，问完之后，我又被要求拍照入档等环节。这时的我真的是崩溃了，知道后果不是一般的严重，我将会面临着犯罪的法律制裁。我全身无力，想哭却哭不出来。
到了开饭的时间，我一直坐在办案区的长椅上，呆呆地在等着接下来会发生什么。到了开饭的时候，他们问我是不是要帮我打点饭过来，此时的我哪有什么味口吃。就这样，我静静地在坐着。我想得最多是感觉很对不起父母亲，很清楚如果我因为这样犯罪，无疑是给他们雪上加霜。也有想到为什么弄了一个电影网站，没怎么赚到钱，却因侵权被抓进来了。这里是个进来容易，出去很难的地方。一个电影网站或许有可能把我这一生都要毁掉，现在后悔已经没有什么用，只希望能够得到上天怜悯，可以让这一切尽快结束……
差不多快晚上六点多的时候，我在这里的日子真是度分如日，总感觉时间过得特别慢。终于等到办案民警的传唤。我被戴上冰凉的手铐，带上了警车，去下一站目的地，透过车窗，看着街头红红绿绿的灯光，很是耀眼。不知道，我要离开这样的生活环境要多久呢？我的案子未来会是怎么样呢？
因为晚上，再加上是个路痴，车子开了很长的时间，我不知道怎么到了下一站的目的地。下了车，我才知道那就是所谓的看守所。我唯一能做的就是收拾好心情，等待着这一站延续这场杯具……
PS：下一章预告：在看守所我发生的一些事。欲之后事如何，且看下章更新！
原创首发链接：https://xuguoping/wangzhanzhishang-di2zhang/
下岗夫妻建起养猪场，改变贫困生活实现创业梦
四川省叙永县江门纸厂工作的王成革，因工作失去了左小臂，医院鉴定为五级伤残，同年，夫妻二人双双下岗，生活上无疑是雪上加霜。
夫妻二人不等不靠，自谋职业，在镇上开起手机专营店，两年又亏损2万余元。
夫妇俩认为在生猪市场极度低落的时期，投资养殖业有着极大的潜力，他们走访多处市场后，利用所得的下岗费、伤残费，以及贷款、找朋友借来了20多万元。
王成革夫妻租用1200余亩地，建起了养猪场，引进太湖、荣昌、约克优质公母猪22头进行饲养繁殖，又种植3亩菊菌饲草和俄罗斯饲料菜，解决青饲料供给。
同时夫妇俩还购买2台电脑，认真钻研饲养技术。当年，养殖场就出栏生猪516头，销售到省内外，获利15万多元。自主创业上岗当老板
尝到甜头的王成革成立了“利达生猪养殖有限公司”，并当上了经理，还出资聘请饲养员、驻场兽医协助经营公司。
就在年底，还在中国工商企业网开通了“叙永县江门利达生猪养殖有限公司”网站，加强和外界的联络，把自己的产品向外推荐销售。
“稳定种猪生产，拓展禽类规模，朝其他物种养殖扩展。”面对今年生猪市场的回落，王成革积极调整养殖结构。
王成革夫妻又购买“珍珠鸡”、“山地乌骨鸡”、大白鹅近70只进行饲养繁殖，拓宽养殖渠道，实行养殖优势互补。
每个月毛利润2万多元，除去开支，就赚个六七千元！说起现在，王成革十分知足。笔者看到，该场除了太湖、荣昌、约克能繁母猪42头，种公猪3头外，还有太湖及商品猪66头。
据王成革介绍，目前，禽类养殖每个月可以获利1000元左右，6月底出栏的60余头为他一家带来4万多元的收入。
在困难面前，遭残疾和下岗二度重创的王成革，没有向生活屈服，却因为创业而彻底改变了他的命运。下岗的王成革夫妻，毅然走上创业的道路，一步步成立起了公司，改变了贫困生活。
本文来自生意我最行，创业家系授权发布，略经编辑修改，版权归作者所有，内容仅代表作者独立观点。
本页内容为企业、个人自主上传或来源网络，所有资料仅供用户参考；我单位不对其版权负责、不保证亦不表示本网的资料全面及准确无误，也不保证亦不表示这些资料为最新信息，如因任何原因，本网内容或者用户因倚赖本网内容造成任何损失或损害，我单位将不会负任何法律责任。
