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京新高速河北段加紧建设（1）
新华社照片，石家庄，2018年6月28日
京新高速河北段加紧建设
6月28日，工人在京新高速河北段三期工程张家口市宣化区塔儿村乡西庄子村附近的建设工地施工（无人机拍摄）。
目前，京（北京）新（新疆乌鲁木齐）高速公路河北段三期工程加紧建设。据了解，京新高速公路河北段三期工程起于张家口市宣化区胶泥湾张石高速公路互通枢纽处，止于张家口市怀安县西洋河村西北侧1公里冀晋省界处，路线全长63.085公里，采用双向6车道高速公路标准建设，设计速度每小时100公里。
新华社记者 杨世尧 摄
政府网站建设不应止于做“加减法”
河北网信管理执法微信公号消息，近日，国务院办公厅秘书局下发了《关于2018年第二季度全国政府网站抽查情况的通报》，张家口市交通运输局网站“互动交流栏目长期不回应”问题受到通报批评。张家口市交通运输局履行网站建设管理职责不到位，网站运维管理工作机制不健全，对网民留言长期不回应，对河北省政府网站形象带来了不良影响。（8月20日澎湃新闻网）
互联网时代，信息的集散地从线下蔓延至线上，民意的聚集和采取也实现了由“线”到“面”的转变。建设政府网站，是互联网时代的必然要求，也是构建服务型政府的重要实施路径。尤其随着“最多跑一次”等放改服改革的纵深推进，政府网站逐渐扮演着“让信息多跑路，让群众少跑路”的重要角色。不过，从这些年的报道来看，一些地方的政府网站建设却不容乐观。
网站长期不更新、智能回复“语出惊人”、链接无法打开、资料查询不便……这样的政府网站，就成了折射有关部门作风不严不实的镜子。明明是与时俱进的好主意、金点子，也是打造服务群众新阵地的良好契机，但在建设过程中，一些网站成了“花架子”，工作成了“无用功”，根本无法达到让人民群众满意、点赞的目的。不仅浪费了大量的资金资源，也不时遭致群众诟病，更容易灼伤政府公信力。
为何会出现这些情况？表面看，是网站建而不管、重视不够的原因，归根结底，是一些官员“唯上不唯下”的政绩观在作祟。早些年，政府网站是新事物，属于工作亮点，能够很快打响名气，从而引起领导重视。因此，一些地方缺乏通盘考虑一哄而上，先建后管，只求数量不求质量。从近些年中央发布的全国政府网站抽查通报中不难发现，问题依然是那些问题，可谓是问题年年提，年年不解决。
政府网站建设要有集约型意识，既要做数量的“减法”，整改、关停、合并一些可有可无的小网站，也要做质量上的“加法”，加强管理、做优服务、完善功能。不过，发现了问题，却不能“一关了之”。所谓通报千遍，不如问责一遍。还要落实责任追究机制，抬高不作为、不履职、不担当的成本，倒逼有关部门把责任落到实处，把政府网站真正建设成为实用性强、操作便捷、人民满意的重要阵地，切实为促进政府效能建设、构建服务型政府汇聚更多正能量。
文/汪东旭
张家口宣化区或将建设国际健康养生文化小镇！
10月26日，宣化区人民政府与北京新中实经济发展有限责任公司在宣化宾馆签署国际健康养生文化小镇主题项目意向性协议。
会前，区委书记张聪会见了中实集团董事长、总裁王天怡一行。
区委书记张聪，政府区长费再宏，区委常委、区委办主任左克平，政府副区长杨磊及中实集团董事长、总裁王天怡，中实集团董事、园区公司总经理赵义军，中实集团总裁助理、国宾酒店总经理王胜均等嘉宾出席签约仪式。区发改局、招商局、规划局、国土局、林业局、农牧局、交运局、水务局、民政局、文广新局、旅发委、审批局、李家堡乡、金农盛世公司、巨人传媒公司参加签约仪式。
签约仪式由政府副区长杨磊主持。与会嘉宾一同观看了李家堡乡四季风光宣传片。
中实集团董事、园区公司总经理赵义军介绍了国际健康养生文化小镇主题项目基本情况，项目主要涵盖国际健康养生中心、中医药种植园、体育运动公园、文化艺术中心、森林亲子旅游、长城文化驿站、休闲旅游、高端养生居住等板块。
中实集团董事长王天怡做了热情洋溢的致辞，介绍了公司的发展历程、重点项目业务、公司发展核心竞争力和国际合作资源。
区委书记张聪在仪式上致辞，指出，希望中实集团充分利用自身规划设计、开发优势和国际高端合作资源，合理规划、有序开发，形成区域核心竞争力，服务宣化文旅发展战略，促进宣化经济社会可持续发展。区委、区政府将为企业提供优质的服务，创造优越的发展环境。
政府区长费再宏与中实集团董事、园区公司总经理赵义军分别代表宣化区人民政府与北京新中实经济发展有限责任公司签署国际健康养生文化小镇主题项目意向性协议。
会后，在政府区长费再宏、副区长杨磊的陪同下，中实集团董事长、总裁王天怡一行到项目选址地进行实地考察。
悉地国际设计的京张高铁宣化北站效果图出炉
张家口楼市发展速度十分迅速，京津冀一体化吸引了很多外来的买房者，其中为了实现京津冀一体化京张高铁是一个重要桥梁。
据悉，京张高铁东起北京北站，西到河北省张家口市，正线全长174公里，共设10座车站，预计2019年12月底建成通车。京张高铁设计时速350公里，可将当前北京至张家口最快车次所需的3小时12分缩短为不到1小时。
宣化北站作为京张高铁的重要组成部分，也让宣化楼盘市场为之疯狂。
现京张高铁宣化北站效果图曝光，大家一起来欣赏一下吧！
京张高铁宣化北站效果图由悉地国际设计
CCDI悉地国际（以下简称“CCDI”）创立于1994年，是在城市建设和开发领域从事综合专业服务的大型工程实践咨询机构。拥有上海、北京、深圳、成都、纽约五大区域，在重庆、南京、天津、武汉、西安、昆明等国内主要城市设置分公司或办事处，实现在遍布全国各地的服务网络。
CCDI曾成功主持设计了国家游泳中心“水立方”、国家网球中心、深圳平安国际金融大厦、上海洛克菲勒外滩源、济南奥林匹克体育中心、深圳大梅沙·万科中心、杭州奥体博览中心、哈尔滨西客站、哈尔滨太平国际机场、北京昆仑公寓、深圳华润中心二期、天津万科水晶城、天津港国际邮轮码头客运大厦等各类型知名项目，共完成项目3000多项，完成的设计及工程技术服务项目总面积超过2亿平方米，实现了大量自主创新和绿色环保的科技成果。
凭借对行业的贡献，CCDI连续五年保持《di·设计新潮》中国民用建筑设计市场民营设计机构综合实力第1，并获得省部级以上专业大奖100多项。CCDI（中建国际设计顾问有限公司）于2012年5月16日正式更名为CCDI（悉地国际有限公司），并启用全新的形象标志。
北京冬奥会重点配套工程之一的京张高铁宣化北站位于宣化大北街盆窑村，宣化大北街盆窑村位于京藏高速的北侧，而盆窑村靠近北外环路，发展并不如京藏高速的南侧地区，但是本着交通先行的政策，区域发展也将跟着京张高铁一样步入快速轨道，而宣化整体的经济发展也将被快速带动。
对于这样的宣化北站设计方案大家满意吗？小编是很期待完工的宣化北站是什么样子，能不能像效果图一样那么美！
「图解」宣化区集中整治违法用地违法建设专项行动实施方案解读
一
指导思想
以党的十八届三中、四中、五中全会精神为指导，为深入贯彻学习习近平总书记系列重要讲话精神为指导。明确了开展集中整治“双违”专项行动的法律、法规和依据。
二
工作目标
1、坚决清理历史遗留违法用地。
（1）、10月底前，涉及2014年土地例行督察发现问题中限期整改类问题全部整改到位；2015年、2016年土地例行督察发现问题中限期整改类问题整改率达到85%以上；
（2）、9月10日前，涉及2015年度、2016年度、2017年1至5月卫星遥感监测发现的违法占地，整改目标达到75%；
（3）、11月30日前，实现2014年、2015年、2016年及2017年违法占用耕地“清零”目标。
2、分阶段分层次拆除历史形成的违法建设。
（1）、2017年12月底前，实现历史存量违法建设拆除率达到75%以上，“一区三边”违法建设拆除率达到80%以上；
（2）、2018年12月前，实现历史存量违章建筑应拆尽拆，“一区三边”违法建设拆除全部完成。
3、实现今年违法占地违法建设零增长。
三
整治范围
对集中整治“双违”专项行动整治主要范围进行了明确，共有14项整治重点：
1、历年卫星遥感监测发现的未消除违法状态的违法占地；
2、城市建成区和高速铁路沿线安全保护区、高速公路和国省干道沿线建筑控制区（统称“一区三边”）违法建设；
3、在已确定征拆范围内搭建的建筑物、构筑物，以及已做出补偿还未拆除的建筑物、构筑物；
4、园区规划范围内，公告发布后抢建的建筑物、构筑物；
5、已关闭取缔的工矿企业，搭建的各类建筑物和构筑物；
6、擅自占用规划确定的公共服务设施等用地的违法占地违章建筑；
7、在建筑物顶部、底层或退层平台的违章建筑；
8、擅自占用河湖水面，填堵、蓬盖河道及沿河的违章建筑；
9、国土资源部门已做出拆除决定还未拆除的违章建筑物；
10、侵占山体山林的违法占地违章建筑；
11、逾期使用的临时建筑；
12、住宅小区内私搭乱建的建筑物、构筑物；
13、群众反映强烈的重点案件；
14、其他对规划实施造成严重影响的违法占地违章建筑。
四
拆除方式
违法违规建筑的拆除主要采取自行拆除、代为拆除、强制拆除等方式。国土、规划、水务、交通、城管等执法部门依据相关法律法规完成违法用地、违法建设事实认定后，通知违法当事人限期自行拆除；当事人自行拆除有困难或无主违法建筑可由相关部门、单位代为拆除；未按规定期限自行拆除或拒不执行拆除的，由指挥部办公室安排组织强制拆除。违法建设的拆除不予补偿，其经济损失及与违法建设相关的法律责任由当事人自行承担。
五
工作步骤
1、集中攻坚阶段（2017年8月至2018年4月）。
开展多种形式的宣传工作，积极营造声势。公布并公开投诉举报电话，及时受理、登记、快速处置对违法占地和违章建筑的投诉。建立违法占地和违章建筑数据库，制定拆违推进计划，组织相关力量按照工作时间任务要求对违法建设违章建筑进行拆除。
2、深入治理阶段（2018年5月至2018年12月）。
公开曝光重大典型违建。重点对村庄、小区内的未批先建、私搭乱建等违法行为进行集中整治，做到“全覆盖、零库存”。对拆除难度较大的“双违”问题进行重点突破。对列入专项行动但未清除的违法用地全面消除违法状态。
3、巩固提升阶段（2019年1月至2019年7月）。
建立共同责任机制和执法长效机制，进一步明确审批、监管、执法部门之间职责界限和责任，坚决遏制“双违”行为的发生，积极做好拆后处置工作，及时妥善处理拆违后建筑垃圾，做好土地复耕复绿或设施建设等恢复利用工作。
六
职责分工
对区集中整治违法占地、违法建设专项行动指挥部办公室、各个乡镇、街道办事处以及相关部门职责进行了明确，在专项整治行动中要求各部门互相配合，形成强大合力，确保宣化区集中整治“两违”专项行动取得实效。
七
工作措施
1、加强组织领导。区政府成立打击“双违”行为专项行动指挥部，区委书记张聪任政委，区委副书记、区长费再宏任总指挥，指挥部办公室主任由区委常委、常务副区长冯仲君兼任。同时，要求各乡镇、街道办事处成立相应的“两违”工作机构，组成专门工作队伍，负责辖区内违法占地违法建设日常巡查管控及拆除工作。
2、营造良好氛围。宣传部门加大对开展拆违控违行动的宣传力度，唱响主旋律，打好主动仗，传播正能量，做到家喻户晓、人人皆知。要及时总结推广拆违拆临典型经验，对严重违法违规行为加大曝光力度，积极引导全社会关注、支持、参与、监督拆违拆临工作。
3、强化巡查联动。强调各乡镇、办事处及有关部门，要加大巡查力度，及时制止违法占地和违法建设行为。发动和鼓励广大人民群众举报违法占地和违章建筑问题，充分发挥群防群控和社会监督作用。设立举报电话和邮箱，安排专人负责来电来信，将反映情况现场巡查落实，及时进行处置。
4、健全领导分包。建立区领导分包制度，将全区划分21个片区，按照区领导分包乡镇和办事处安排，分包领导负责对分包片区集中整治“双违”专项行动的督导协调，及时帮助乡镇和办事处解决专项行动中遇到的困难和问题。
5、坚持拆改结合。明确了拆除后的空地要严格实施清场控违管理，区规划局、国土局、住建局、国土综合执法局、城管局、林业局等部门要超前谋划，做到拆除一片、清理一片、美化一片；对拆违后暂时无项目的闲置土地，通过建绿透绿、修建休闲健身广场和停车场等。
6、严格考核追责。区组织部制定了《宣化区集中整治违法用地违法建设专项行动考核的实施办法》，对各乡镇、街道办事处及有关部门落实专项行动情况进行年度考核，将整治工作成效纳入领导班子、领导干部考核评价体系。区纪委制定了《宣化区违法用地违法建设责任追究办法》，对不认真履行职责、工作不力造成不良后果的有关责任人员依纪依法予以问责，情节严重的给予党纪政纪处分；对故意漏报、瞒报、包庇违法建设行为的相关责任人，要依纪依法追究责任。
京张高铁崇礼支线宣化段建设正酣，预计2019年通车
近日，由中国中铁隧道局集团承建的京张高铁崇礼支线铁路宣化段正盘台隧道正在加紧施工。京张高铁崇礼支线铁路是2022年冬奥会交通配套工程
位于河北省张家口市境内，南起京张高铁下花园北站，途经下花园区、宣化区、赤城县，北迄崇礼区太子城奥运村，全长52公里，计划2019年12月31日通车。
这条线的建设，对于宣化的旅游发展将起到积极作用，我们一起看看吧！
宣化
宣化分为宣化区和宣化县。其中，宣化区位于张家口东南28公里处，是连接东部经济带与中西部资源区的重要纽带。本区辖1镇3乡7个街道办事处。宣化区隶属张家口市，曾是京西的政治中心和文化教育中心。 古城宣化，东临京津，西接晋蒙，地形地貌独特，蕴藏着丰富的土地、矿产、地上地下水等自然资源。地处冀西北山间盆地至宣化盆地的北缘。西北高、东南低，周围由南北草帽山、狼尾巴山、烟筒山环抱。
辽代壁画墓群
辽代壁画墓群位于宣化下八里村北。从1973年首次发掘出辽代监察御史张世卿墓葬(建于辽天庆六年（1116年）)后，最近又在张世卿墓地附近清理发掘出张世本、张公诱、张世右、张匡正、韩师训、张文藻等9座辽代壁画墓葬，已构成张家世族壁画墓群。在墓群发掘中，除出土一大批珍贵文物外，还发现300余平方米保存完好的辽代彩色壁画。 其中的散乐图、茶道图、天文图、出行图、侍女图、备经图等是在国内首次发现。对研究辽代历史、文化、天文、民俗、服饰等有着重大意义。墓顶上绘彩色星象图，以中国古代二十八宿为主，吸取古代巴比伦黄道十二宫之说，组成了中外合壁的星图。 墓群中的壁画技艺之高。墓室结构之新颖考究，随葬品之丰富多彩，宛如地下艺术殿堂，在辽代考古发掘中是罕见的，颇有研究观赏价值。
立化寺塔
立化寺位于宣化城西南豆腐市街（原塔儿街）南侧，现仅存立化寺塔一座。该塔为五级八面，楼阁式砖塔，由塔基、塔座、塔身和塔刹四部分组成，通高15米。全塔造型别致新颖，工艺精细纤巧，有很高的艺术欣赏价值。
京新高速公路河北段三期工程加紧建设
6月28日，工人在京新高速河北段三期工程张家口市宣化区塔儿村乡西庄子村附近的建设工地施工。目前，京（北京）新（新疆乌鲁木齐）高速公路河北段三期工程加紧建设。据了解，京新高速公路河北段三期工程起于张家口市宣化区胶泥湾张石高速公路互通枢纽处，止于张家口市怀安县西洋河村西北侧1公里冀晋省界处，路线全长63.085公里，采用双向6车道高速公路标准建设，设计速度每小时100公里。新华社记者 杨世尧摄
《光明日报》（ 2018年06月29日 04版）
来源：光明网-《光明日报》
京张高铁宣化北站开工建设
2017年4月25日，工人在京张高铁宣化北站建设工地进行地基处理施工。
近日，北京冬奥会重点配套工程——京张高铁宣化北站建设工程正式开工，目前正在进行地基处理施工。据了解，京张高铁东起北京北站，西到河北省张家口市，正线全长174公里，共设10座车站，预计2019年12月底建成通车。京张高铁设计时速350公里，可将当前北京至张家口最快车次所需的3小时12分缩短为不到1小时。(陈晓东摄/光明图片)
京新高速三期年内具备通车条件
建设中的南洋河特大桥。 张家口日报记者 武殿森摄
塔吊高耸、机车轰鸣、焊花飞溅，炎炎夏日难以阻挡张家口怀安县内京新高速公路三期施工建设的热情。京新高速公路三期工程起于宣化区胶泥湾枢纽互通，止于怀安县西洋河村西北冀晋省界处，全长63公里，采用双向六车道标准建设，设计速度每小时100公里，沿途经宣化区6个乡镇、32个行政村，与京新高速公路山西段顺接。
京新高速公路（北京至乌鲁木齐）是国家西部大开发的重要交通要道，横跨北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6省区市，总里程约2768公里。京新高速公路张家口段是京新高速公路的重要一段，也是河北省高速公路网“五纵六横七条线”的重要组成部分，工程分三期建设，一期、二期已经通车。经过两年多的建设，目前，京新高速公路三期项目各控制性工程均已完成95%以上，路基土石方工程已基本完成，预计年内可具备通车条件。
进京方向采用重载车道设计
“精心筑京新。”京新高速公路三期工程科科长韩屹告诉记者，对于京张之间的这条快速通道，项目在建设中处处用心。与其他高速公路不同，在路面施工时对进京方向行车道采用重载车道标准设计，出京方向车道则采用正常标准设计施工。韩屹解释说，张家口进京方向车辆满载的情况比较多，在沥青路面铺设时进京方向要比出京方向多铺一层，确保重载车辆在京新高速公路上平稳行驶，提高路面的耐久性。
三期的主要控制性工程南洋河特大桥也在抓紧建设。南洋河特大桥是京新高速公路三期唯一一座跨京包铁路特大桥，桥长1073米、重15000吨，桥体下部距京包铁路最小距离仅有8米。京包铁路平均每20分钟就有一趟列车经过，直接在铁路上方建桥显然不现实。这样一个庞然大物，如何安全跨过京包铁路，建设者花了一番心思。为确保既有京包铁路运行安全，施工方中铁六局集团有限公司采取“先建后转”的工艺，即先沿铁路平行方向建设桥体，再将建好的桥体沿逆时针方向转体至设计位置。4月19日上午，南洋河特大桥在京包铁路上空历时110分钟逆时针旋转81度后成功转体。
分流进京车辆
“京藏高速公路作为我市目前进京的主要通道，日平均车流量在7000辆次，每到周末车流量甚至会达到1.1万辆次，超出了京藏高速公路的负载。尤其是东花园到康庄路段，时常会出现拥堵的情况。”张家口市交通运输局相关负责人介绍，京新高速公路三期建成通车后，可有效缓解京藏高速公路的交通压力。
记者了解到，京新高速公路张家口段竣工通车后，将与京藏、张涿、宣大、张承、张石等多条高速公路及多条国、省干线公路连接成网，主要担负北京和张家口之间的货运任务，对于完善张家口区域路网结构，解决京张高速公路和110国道张家口段交通瓶颈问题具有重要意义。
不光如此，京新高速公路三期对当地经济发展也将起到带动作用。“京新高速公路三期可拉近张家口西南地区与北京的距离，对于怀安来说，交通便利，可让怀安在承接北京产业转移、吸引游客旅游度假方面更具优势。” 怀安县交通运输局相关负责人表示，京新高速公路三期另一端与山西段相连，项目建成通车后，可同时增加怀安县与北京、山西之间的联系，为当地发展提供便捷的交通保障。
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来源：北京日报
京新高速河北段加紧建设（1）
新华社照片，石家庄，2018年6月28日
京新高速河北段加紧建设
6月28日，工人在京新高速河北段三期工程张家口市宣化区塔儿村乡西庄子村附近的建设工地施工（无人机拍摄）。
目前，京（北京）新（新疆乌鲁木齐）高速公路河北段三期工程加紧建设。据了解，京新高速公路河北段三期工程起于张家口市宣化区胶泥湾张石高速公路互通枢纽处，止于张家口市怀安县西洋河村西北侧1公里冀晋省界处，路线全长63.085公里，采用双向6车道高速公路标准建设，设计速度每小时100公里。
新华社记者 杨世尧 摄
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