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海南中线高速乌石互通至枫木互通恢复正常交通
乌石互通至枫木互通恢复正常交通。省公路管理局供图
18日，记者从省公路管理局获悉，当日19时G9811海口-三亚中线高速K102+840-K91+450(乌石互通至枫木互通)恢复正常交通。之前因万宁至洋浦高速公路岭门互通跨线施工建设的需要，该路段琼中往海口方向采取封闭施工。
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来源：南国都市报
忏悔录|陶嘉顺:权力一旦私用,贪欲猛兽就会向你张口
●忏悔人:陶嘉顺
●原任职务:海南省洋浦经济开发区发展局调研员(正处级)
●触犯罪名:受贿罪
●判决结果:2017年4月12日,海南省第二中级法院以受贿罪判处陶嘉顺有期徒刑十五年,并处罚金400万元。
●犯罪事实:2007年至2013年间,陶嘉顺利用担任洋浦经济开发区发展局副局长、调研员负责项目前期工作的职务便利,为某规划设计院等7家单位承揽项目提供帮助,收受7家单位贿赂共计人民币2487.76万元。
每当夜深人静,我便思绪万千,以泪洗面,追悔莫及。走到今天这一步,我得到了彻底的悔悟,却付出了惨痛的代价!走上犯罪道路,掉进受贿的犯罪深渊,根源就是5年前第一次收下的那180万元。
那是2011年初,我当时担任洋浦经济开发区发展局副局长,负责洋浦神头港区填海工程前期工作。在项目招标前,海南某规划勘察有限公司总经理徐某找到我说,他们公司想做设计项目,让我支持一下,并说事成之后会感谢我。我就给他们介绍了这个项目。事后,徐某送给我180万元。开始我曾担心东窗事发,过了一段时间没什么事,我又想也许只有天知地知。从此,我便按捺不住早已萌发的贪欲,一再地受贿。
分析我走上犯罪道路而不能自拔的原因,除了无法遏制的贪欲,就是权力观扭曲。这些年来,我头脑里有一个误区,认为我手中的权力,是自己奋斗得来的。一步步,我将公权变为了私权。在这种思想支配下,我在长达5年的时间里,收下了7家单位2400余万元贿款。现在,我才认清了权力姓“公”不姓“私”!权力一旦私用,贪欲猛兽就会向你张口。
自己犯罪,还有一个原因,就是监督缺位。经过认真思考,主要教训有三点:一是上级监督太远。自己担任洋浦经济开发区发展局副局长领导职务长达6年,由于手握大权,而正确的权力观没有树立,监督有限,给滥用权力留下了空间,教训极其深刻。二是本级监督太软。按说,我们局的工作要接受洋浦管委会、纪委等多方面的监督,但在实践中,如果自己不自觉,本级的监督很难奏效。三是本人接受监督的观念太淡。身为领导干部,个人修养、从政理念和接受监督的自觉性,都事关党的生死存亡和政权的巩固,而我本人恰恰在这方面出了问题。居功自傲,总认为自己工作有成效,自以为是,滥用权力;不接受监督,把个人权力凌驾于组织之上,最终沦为阶下囚。
服刑以来,我从灵魂深处不断醒悟,深感对不起党,对不起人民。服刑生活使我认识到,自己亲手种下了苦果只能自己吞下去,千万别怨天尤人。
(江舟/整理)
作者:江舟
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来源：正义网
周四最具爆发力六大黑马
来源：金融界网站
海天味业:业绩增长确定性再获验证
类别：公司研究 机构：申万宏源集团股份有限公司 研究员：吕昌，张喆 日期：2018-08-16
事件:海天味业发布2018年半年报，2018H1公司实现营业收入87.2亿元，同比增长17.24％；实现归属上市公司净利润22.48亿元，同比增长23.3％。其中2018Q2实现营业收入40.26亿元，同比增长17.48％；实现归属上市公司净利润10.45亿元，同比增长23.52％。 l 投资评级与估值:公司2018上半年收入及利润增速均符合预期，我们维持2018-20年公司EPS预测为1.61、1.96、2.35元，分别同比增长23％、22％、20％。当前股价对应2018-19年PE分别为42、34倍，维持“增持”评级。
高基数下收入延续高景气，完成全年增长目标可期:2018Q2公司营业收入同比增长17.48％，相较于2018Q1单季度17.06％的收入增速环比略有提升，在提价贡献消除及较高的基数之上，公司继续展现出稳定的收入持续增长能力。分产品来看，我们预计上半年酱油业务收入增长超过15％、蚝油业务收入增长超20％、调味酱业务收入增速在小个位数左右。2018年公司的收入增长目标为16％，上半年稳定的增长为达成全年目标奠定良好基础。
毛利率水平仍在提升通道，强定价权能力彰显:2018Q2单季度的扣非净利率为24.86％，同比增长1.62％，毛利率的提升是盈利能力改善的核心原因。2018Q2公司的毛利率水平达到47.59％，同比提高2.46％。主要得益于:1）产品结构升级:以酱油产品为例，2018年上半年公司高端酱油的收入增速超20％，其收入占比仍在逐步提升；2）技改推动生产效率提升:公司上市募投150万吨产能扩建已经全部释放，同时65万吨高明厂房改造在2017年基本完成，技改后推动生产效率提升；3）原材料成本红利:2018年上半年主要原材料大豆/豆粕价格基本保持平稳，同时白糖价格出现一定下降。在毛利率提升的背景下，公司费用投放力度略有提升。其中2018H1销售费用率为13.49％，同比小幅提高0.36％，2018年上半年广告和促销费用合计近4.8亿，同比提高20％以上，是销售费用提高的主要原因；2018H1管理费用率为4.16％，同比增长0.37％，主要是因为研发费用的增长。
竞争优势继续强化，稳健增长彰显龙头风范:公司调味品龙头地位仍在逐步强化，我们认为公司持续稳健增长的能力仍能持续:首先，公司的生产规模和成本控制能力全行业最优，销售渠道已经渗透到县市级，是国内少有的销售渠道覆盖到全国的企业，公司上半年收入增速并未受到餐饮增速略有回落的边际影响。其次，在中美贸易战背景下大豆价格若有上涨，公司具备提价能力消化原材料上涨带来的成本压力，利润增速同样不必担心。
股价上涨的催化剂:酱油销量增长超预期、产品持续提价
核心假设风险:原材料成本波动、食品安全事件
恒华科技:Q2单季度现金流回款创历史最佳
类别：公司研究 机构：安信证券股份有限公司 研究员：胡又文，徐文杰 日期：2018-08-16
业绩符合预期。公司发布2018年中报，上半年完成收入4.67亿元，同比增长59.03％；归母净利润7249万元，同比增长52.30％；扣非净利润7214万元，同比增长68.98％。
Q2现金流回款情况大幅改善，创上市以来最佳水平。公司Q2经营性现金流净额为4853万，较Q1时-1.17亿的水平实现大幅改善，并一改上市以来每年仅有Q4经营性现金流为正的情况。单季度收回经营性现金5.77亿元，亦创出上市以来的最佳水平。应收账款方面，Q2较Q1大幅下降了1.03亿，公司整体现金流回款情况大幅改善。
云服务产品体系逐步完善。上半年在SaaS产品线研发方面:1）设计版块在协同设计平台的基础上研发的“在线设计院”已于今年5月上线试运行；2）基建管理版块的智慧工地SaaS产品于6月上线试运行，现已形成基于基建管理业务平台、智慧工地服务平台线上SaaS产品体系，涵盖基建现场管理以及流程管理，实现智能硬件、外部业务系统及互联网社交媒 体的全面融合，进而为行业用户提供全面的基建管理云服务；3）配售电业务版块对已上线的云售电平台、配售电平台、售电量大数据智能预测平台SaaS产品进行持续完善，市占率逐步增加；4）为服务将来的电力现货交易市场，公司继续研发智能运维调度管理平台、能效分析平台，并于今年7月上线试运行。
参股配售电公司取得阶段性进展。公司投资参股设立的四家配售电公司均已取得售电业务资质，“两证”申请工作也在推进过程中。其中，中山翠亨和咸阳经发已取得部分收入，咸阳经发的建设期较快；长沙振望方面，“望城经济技术开发区增量配电业务试点”已进入发改委、能源局公布的增量配电业务改革试点第三批名单中。
以线上+线下模式为特色，构筑能源互联网一站式服务能力。公司依托云服务平台为用户提供全套的信息化服务，通过优质、高效的线上服务吸引用户。并利用完善的资质体系及云服务平台构建的产业链上下游供应商资源，为客户配套提供延伸出来的线下服务，如规划设计、咨询、培训、运维监测、能效服务等。上半年，公司在线上和线下两个方面齐发力，目标通这种特色模式，逐步构建起能源互联网全产业链一体化服务能力。
投资建议:公司正着力构建能源互联网生态圈，为能源互联网建设提供全产业链一体化服务。在历经了业务线整合后，设计、基建管理、配售电三大板块的战略布局更加清晰，专业社区逐渐完善，众多SaaS产品陆续上线。预计公司2018-2019年EPS分别为0.70元和0.98元，维持“买入-A”评级，6个月目标价26元。
风险提示:电改进度低于预期。
阳光电源:业绩符合预期，国内市场有所下滑
类别：公司研究 机构：新时代证券股份有限公司 研究员：开文明 日期：2018-08-16
公司发布2018年半年报，营收同比增长10％，净利润同比增长3.75％:
公司发布半年报，报告期内公司营业收入38.95亿元，同比增长10％，实现归母净利润3.83亿元，同比增长3.75％，扣非后归母净利润3.39亿元，同比增长0.95％。2018Q2公司实现营收21.89元，同比下降4.6％，环比增长28.3％；归母净利润1.8亿元，同比下降25％，环比下降11.3％。报告期内公司加大海外市场的拓展，销售费用增长48.42％，管理费用增长35.67％。
受“531”新政影响，国内需求降低，海外布局初现成效:
公司作为光伏逆变器龙头企业，国内市占率约30％，海外市占率约15％，受“531”新政的影响，国内光伏需求降低，预计公司上半年逆变器出货量约8GW，较去年有所下降，分布式光伏规模的限制也导致产品结构发生变化，公司上半年逆变器产品毛利率31.7％，比上年同期下降2.14个百分点，也造成经营活动产生的现金流量净额下降。但是公司布局海外市场取得成效，2018H1海外业务营收5.72亿元，占总收入14.70％，较去年增长34.11％，随着光伏成本的不断下降，海外新兴GW级市场纷纷出现，公司市占率还有提升的空间，因此我们认为未来公司海外业务可以保持较高增速，营收占比继续提高，弥补国内市场的下滑。
储能等新业务开始发力:
公司拥有全球领先的新能源电源变换技术，公司储能技术广泛在全球应用，2018H1储能板块实现营业收入1.2亿元，同比增长428％，报告期内公司国内典型项目有青海10MW/5.5MWh光伏储能项目、山西9MW/4.5MWh“火电+储能”联合调频项目；海外德国16MW/8MWh独立储能调频电站、日本21MWh光储结合项目。储能市场空间广阔，公司该业务有望持续高速发展。
看好公司龙头地位稳固，新业务开始发力，维持“推荐评级”:
受“531”新政影响，光伏市场需求较去年有所下滑，我们下调公司2018-2020年净利润分别至10.63、13.68、17.47亿元，对应EPS分别为0.73、0.94、1.20元。当前股价对应PE值分别为10、8、6倍。看好公司龙头地位稳固，维持“推荐评级”。
风险提示:下游需求不景气，海外市场不及预期。
华能国际:电力市场回暖，业绩大幅回升
类别：公司研究 机构：国海证券股份有限公司 研究员：谭倩 日期：2018-08-16
量价齐升，收入及利润大幅增长。上半年公司中国境内发电厂累计完成发电量2081.67亿千瓦时，完成售电量1963.87亿千瓦时，同比增幅均为11.51％。含税平均上网电价为418.57元/兆瓦时，同比增长2.72％，量价齐升促进公司收入同比增长15.36％，增幅为2014年以来的最高值。煤炭价格上半年仍处高位，公司单位燃料成本同比上涨5.84％，带来营业成本同比增长13.19％，增幅小于收入，归母净利润同比增幅达到170.29％，实现21.29亿元。
用电量快速增长，龙头公司充分受益，发电量大幅提升。2018年上半年，由于工业企业经济效益改善带来的平稳生产支撑第二产业用电量同比增长7.6％，同时极端天气频现、产业结构调整成果初现带来居民及第三产业用电量同比增幅明显，全社会用电量实现3.23万亿千瓦时，同比增长9.4％，增速同比提升3.1个百分点。受益于此，上半年各类型电源发电量均有不同程度的同比增长，其中火电发电量同比增长8％。公司目前可控装机容量达到10442.5万千瓦，权益发电装机容量9189.4万千瓦，其中火电装机容量占比达到84.42％，为国内龙头企业，充分受益于全社会用电量及火电发电量的提升。
燃料成本控制较好。2018年上半年CCI5000大卡动力煤含税平均价格为594元/吨，较2017年上半年上涨48元/吨，增幅达到8.8％。公司通过采取与有竞争力的大矿合作、开辟新采购渠道、开展现货招标采购及加强精细化管理等措施，单位燃料成本同比上涨5.8％，增幅低于行业平均。
定增获批，发电规模进一步增加。报告期内公司非公开发行获得证监会核准，将向不超过10名特定对象发行不超过8亿股，预计将募集资金50亿元，扣除发行费用后将用于投向广东谢岗燃机、江苏大丰海上风电、河南凤凰山风电、安徽龙池风电、海南洋浦热电、二期火电等发电项目，总装机容量400万千瓦，其中清洁能源占比32.5％，若以上项目顺利投产，将进一步扩大公司发电规模，夯实公司火电领域核心竞争力，同时将持续优化公司电源结构，使公司更加适应电力市场改革方向及政策变化。
维持公司“增持”评级:公司为火电行业上市公司龙头，目前市值处行业前列，受益于全社会用电量高速增长及煤价依然存在下行可能，业绩具备进一步提升空间，暂不考虑增发对公司业绩及股本的影响，我们预计公司2018-2020年EPS分别为0.27、0.31和0.37元/股，对应当前股价PE为26.31、22.90和19.39倍，市净率为1.35、1.28和1.20倍，维持公司“增持”评级。
风险提示:煤价上涨风险；电价下调风险；利用小时不达预期风险；全社会用电量不达预期风险；政策推进不达预期风险；定向增发进展不及预期风险。
伟明环保:深耕二十载，精细化运营铸就高成长壁垒
类别：公司研究 机构：国信证券股份有限公司 研究员：陈青青，王宁 日期：2018-08-16
深耕垃圾焚烧发电二十载，江浙固废处置领军企业
公司是国内最早一批进军垃圾焚烧发电的企业之一，已投资、建设、运营20余个垃圾焚烧发电项目，运营垃圾处理项目的设计处理能力为11,235吨/日，在建项目1900吨/日，筹建项目7400吨/日，项目分布在浙江、江苏、安徽、江西、黑龙江、广东等省份。公司在深耕主业的基础上，将产业链向上下游拓展，目前业务覆盖环卫清运、垃圾焚烧发电、餐厨垃圾处置、污泥处置等领域。
行业分析:群雄并起走向寡头垄断
2015年，全国设市城市和县城生活垃圾无害化处理能力达到75.8万吨/日，生活垃圾无害化处理率达到90.2％。但东中西部内部差异明显。目前东部地区垃圾焚烧比例占45.05％，而中西部地区垃圾焚烧比例分别为26.60％、28.23％，远远低于东部地区。我们判断，垃圾焚烧发电市场将逐步由东部转向中西部。此前市场担心的竞争无序、低价中标的现象不是常态。随着监管标准趋严、环保成本提高、政策引导良性竞争等因素的影响，未来行业竞争将会回归理性，市场竞争格局将从群雄并起走向寡头垄断。
高毛利原因剖析:看似偶然，实则必然
公司毛利率远高于同行的主要原因在于:①深耕20载，项目经验丰富，精细化运营，费用管控得当；②项目集中于江浙地区，市场需求旺盛，吨垃圾热值和处置费高，区域优势明显；③设备自产自用，节省成本，保障工程进度；④会计政策选择，将特许经营权确认为无形资产。⑤员工持股+股权激励双激励，激励到位，员工积极性高。
未来看点:精细化运营+项目异地扩张+产业链延伸
公司未来看点在于:①精细化运营:深挖现有项目潜力，提升运营管理水平，提高在手项目盈利能力。②项目异地扩张:从浙江走向全国，成为全国性固废标杆企业。③产业链延伸:拓展环卫、渗滤液处理、餐厨垃圾处置新兴业务，培育新的业绩增长点。
盈利预测及评级 预计公司18-20年净利润分别为6.6/8.3/10.4亿，对应PE为30X/24X/20X，维持“买入”评级。
华宏科技:收购北京中物博，开拓汽车拆解业务
类别：公司研究 机构：国联证券股份有限公司 研究员：马松 日期：2018-08-16
进军汽车拆解业务，完善产业链布局。
汽车拆解业务与公司的废钢加工设备业务有较好的产业协同，向汽车拆解业务延伸是公司既定的战略方针。本次收购北京中物博完成后，公司将拥有汽车拆解资质，为未来在汽车拆解业务上的全面发力奠定基础。
中物博地处北京，业务扩展空间大。
北京中物博汽车解体有限公司是北京市交管局指定的7家定点拆解厂之一，目前公司年可拆解报废车辆约1.3万台。2017年实现收入1193.6万元，亏损约14万元。截止2018年7月北京机动车保有量已达600.3万辆，理论上未来年报废车辆可达40-50万辆。在拆解资质收紧的情况下，未来北京七家拆解公司理论平均可拆解量可达6万辆，相比于公司目前的拆解能力，还有很大提升空间。
废钢加工设备景气延续，全年看好。
今年以来废钢价格震荡向上，当前处于3年来的最高位，对废钢加工设备形成利好。未来国内废钢利用率仍有很大提升空间，只要废钢价格维持在合理的位置，废钢加工设备长期向上态势不变。下半年公司订单仍然饱满，全年业绩乐观。
维持“推荐”评级
维持盈利预测，预计18-20年EPS分别为0.54元、0.58元和0.62元，PE分别为20、19和18倍，维持“推荐”评级。
风险提示
1、废钢价格大幅下滑；2、电梯零部件业务不达预期。
我国成功发射北斗三号系统首颗地球静止轨道卫星
【我国成功发射北斗三号系统首颗地球静止轨道卫星】新华社西昌11月1日电（李国利、杨欣）11月1日23时57分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭成功发射第17颗北斗三号全球组网卫星。这颗卫星属于地球静止轨道卫星，是第41颗北斗导航卫星，也是北斗三号系统首颗地球静止轨道卫星。“这颗卫星除提供基本导航服务（RNSS）外，还将提供短报文服务（RDSS）、星基增强服务（SBAS）。”北斗卫星导航系统总设计师杨长风说。杨长风表示，短报文服务在全面兼容北斗二号短报文服务基础上，容量提升10倍，用户机发射功率降低10倍，能力大幅提升。“此外，这颗卫星还将提供星基增强服务，按照国际民航标准提供更高精度、更高完好性的导航服务。”10月31日16时29分，四川省凉山州西昌市发生5.1级地震，震中距离发射场仅50余公里。当时，发射场正在进行火箭常规氧化剂加注。西昌卫星发射中心计划部副部长李本琪说：“地震发生后，中心科技人员立即组织检查各系统设备状态，在确认无误后继续完成了火箭常规氧化剂加注。”据介绍，卫星顺利进入预定轨道，后续将进行测试与试验评估，并与此前发射的16颗北斗三号导航卫星进行组网，适时提供服务。北斗卫星导航系统是我国正在实施的自主发展、独立运行的全球卫星导航系统，可为用户提供高精度、高可靠的定位、测速、授时服务，并兼具特有的短报文通信能力。“根据计划，今年年底前还将发射两颗中圆地球轨道卫星。”杨长风说，到那时，中国北斗将建成基本系统，开始服务“一带一路”沿线国家和地区的用户。这次发射的北斗导航卫星和配套运载火箭，分别由中国航天科技集团有限公司所属的中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院抓总研制。这是长征系列运载火箭的第290次飞行。
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来源：新华视点
「网警提示」愚人节网络安全防范预警
愚人节玩归玩，闹归闹
但小伙伴们千万要注意
不要钻进别有用心人设计的愚人节圈套
1、朋友圈红包诈骗“游戏”
愚人节除了段子，还可能出现朋友圈借钱情况。“发十块钱红包给我，急用，明天还你。”如果你发了，对方就会给你回复说这是愚人节游戏，钱是不会还的。10元虽少，但积累到一定数额也有可能构成诈骗行为。
2、“转发N个群免费送流量”诈骗
微信、QQ收到一条消息，标题上写着“转发N个微信群，免费送流量”诸如此类，实际上转发之后并不会有免费的流量赠送，而且点击后还可能使手机中木马病毒。
3、愚人节遇上清明节，葬礼短信骗走网友2000元
清明将至，南京李先生收到了一条信息，内容是邀请他参加王某的葬礼。李先生恰好有一个许久不联系的朋友王某。李先生回复称自己清明不在南京，请对方提供一个银行账号以便出份子。
收到对方发来的帐号后，李先生转了2000元过去。可当李先生向另一位朋友提到王某时，这位朋友说他刚看到王某在更新朋友圈。此时李先生才意识到被骗了。
4、扫码送杯子，当心你的银行卡
C先生和妻子在逛街时，看见路边有“扫码送杯子”的活动，便用手机进行扫码，高高兴兴拿着心仪的杯子回家了。 没过几天，C先生去银行取钱时，发现银行卡的余额为0。原来C先生扫的二维码带有病毒！
5、用你的手机告诉我的银行卡验证码，怎么可能！
小D收到同学发来的QQ消息“哥们，我手机没电了，现在急需给家里汇款，有个验证码我让银行网站先发到你手机上，收到后QQ告诉我”。热心的小D按照“哥们”的请求把验证码告诉了他，转眼间就收到了银行短信发来的消息“您的银行卡已成功消费5700元”
网警提示：愚人节我们不做愚人
1、对于陌生人的转账请求，请确认其真实身份与意图后再进行操作。
2、面对朋友圈的各类诱惑，请不要点开来历不明的链接、网页，否则手机很可能会中木马病毒。
3、愚人节过后就到了中国的传统节日—清明节，不法分子会利用中国人“逝者为大，不便求证”的传统观念，利用受害人借“出份子”表达沉痛哀悼的心理实施诈骗。
4、愚人节捉弄人要有限度，超过限度有可能会变成违法行为。
南京一六旬大妈在婚恋网站被骗八千元找“网警”拦截又被骗一万八
南京一六旬大妈本想在婚恋网站上找个老伴儿，结果聊上一位后，却被对方忽悠投资，被骗8000元。之后，她为了挽损，在网上找到了一位“网警”，对方声称能帮其将钱追回来，又骗走她1.8万元。
案件回顾
今年60多岁的南京市民章大妈想找个老伴儿，于是便在某婚恋网站上注册了一个账号，并留下了自己的联系方式。今年2月25日，一个网名为“平平淡淡”的人联系她。此人的头像看起来是一个60多岁的男子，其自称姓彭，家住南京市鼓楼区。
聊了一个星期左右，彭某悄悄告诉章大妈，有一个赚钱的渠道，在家里就可以进行操作，现在他已经通过这个方法赚了不少钱了。在彭某的强力推荐下，章大妈打开了某赛车彩票的网页，登录了彭某给她的账号，向该账号充值1000元。
可随后几天，彭某就以“进不了程序”“配置太低需要升级”为由，陆续让章大妈往账号里充值了7000元。直到3月24日，章大妈才发现这个账号怎么也登不上去了。她赶快询问彭某是怎么回事，可是彭某把她给拉黑了。意识到被骗后，章大妈选择了报警。
虽然报了警，民警也在积极处理，但章大妈还是不甘心。3月29日，在家无事的她在网上搜索“被骗钱了怎么办”，找到了一个“在线报案平台”的链接，添加了“警员1”为好友。“警员1”了解了章大妈被骗的经过后，称办案机关已经立案。几个小时后，“警员1”主动联系章大妈称已拦截骗子的账户资金，让他联系一位“鲁警官”办理退款业务。
一听说自己被骗的钱有希望拿回来了，章大妈赶快联系这名“鲁警官”。“鲁警官”称，为了防止她是报假警来骗钱的，必须先交15000元的保证金，等他们核实清楚后，会在2个小时内退还给她。章大妈想都没想，立刻就按照对方提供的账号转了15000元过去。然而，转完以后“鲁警官”却说这点保证金还不够，还需要5000元。怕章大妈不再信任他，“鲁警官”还特意给她发来了一张“警官证”的照片。章大妈实在没钱了，跟对方商量后，从朋友那里借了3000元打了过去。
之后章大妈自然就联系不上“鲁警官”了。再次意识到被骗的章大妈又一次来到朝天宫派出所求助。接到报警后，民警立即对章大妈打款的账户进行了拦截，追回了4000元。
提醒| @内蒙古所有网站：一定牢记，这件事不能做！
国家新闻出版广电部门22日下发通知，进一步规范网络视听节目传播秩序。
通知要求，
所有节目网站不得制作、传播歪曲、恶搞、丑化经典文艺作品的节目，不得擅自对经典文艺作品、广播影视节目、网络原创视听节目作重新剪辑、重新配音、重配字幕，不得截取若干节目片段拼接成新节目播出，不得传播编辑后篡改原意产生歧义的作品节目片段。
通知说，近期一些网络视听节目制作、播出不规范的问题十分突出，产生了极坏的社会影响，还有一些节目以非法网络视听平台及相关非法视听产品作为冠名，为非法视听内容在网上流传提供了渠道。
通知要求，各省区市新闻出版广电部门严格管理包括网民上传的类似重编节目，不给存在导向问题、版权问题、内容问题的剪拼改编视听节目提供传播渠道。对节目版权方、广播电视播出机构、影视制作机构投诉的此类节目，要立即做下线处理。
通知要求，
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通知要求，广播电视节目、网络视听节目接受冠名、赞助等，要事先核验冠名或赞助方的资质，不得与未取得《信息网络传播视听节目许可证》非法开展网络视听节目服务的机构进行任何形式的合作，包括网络直播、冠名、广告或赞助。
编辑：王新宁
来源：内蒙古日报官方微信号
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史上最强电信诈骗来了？无法防范、只能等死？记者查证：危言耸听
近日，不少自媒体发布了一篇题为《史上最强技术电信诈骗蔓延！无法防范！只能等死！》的文章。文章中介绍了一种极为恐怖的新型电信诈骗手法。
网传文章截图
据称，这个已经蔓延开来的电信诈骗手法会截获手机短信里的验证码，继而“隔空”盗刷机主的银行卡，并且会开通各种金融借贷服务，让机主莫名其妙背上很多贷款，最恐怖的是骗子“不需要你点击任何的链接、不需要你输入任何的东西、不需要植入什么木马，只需要你开机，你手机开机你就死”。网传文章还言之凿凿：“没有任何东西可以抵挡，只要你有网上的金融账户，你就必死无疑，到你头上你就死。”该文章一经发布就引发不少网友的关注和担忧。
这么可怕的诈骗手法，真的存在吗？真的没有办法防范吗？
解放日报·上观新闻记者查证后发现，这种诈骗手法确实存在；但网传文章提及的“无法防范，只能等死”纯属危言耸听。
据悉，这种手法名为GSM劫持+短信嗅探技术。日前，多家媒体、机构报道过受害人在没有点击链接、没输入密码即被盗刷银行卡的案例。
记者从上海移动方面了解到，短信嗅探是存在的，类似伪基站。不同于伪基站发垃圾短信等用户点击打电话来推销业务或者进行诈骗活动，短信嗅探是直接主动盗用短信内容劫持验证码，危害性更大。如今，用户手机使用的网络服务增多，且很多支付手段都是免密的无限额的，如不采取任何安全措施，就容易被骗，引起较大的损失。
今年8月3日，南京市公安局江宁分局官方微博“@江宁公安在线”发布微博称：“这个更危险的新技术是重新定向手机信号，同时使用GSM中间人方法劫持验证短信，此类劫持和嗅探并不仅限于GSM手机，包括LTE和CDMA类的4G手机也会受到相应威胁。”
警方还表示，这个手段可利用上述手机网络的设计缺陷，进而利用各大银行、网站、移动支付APP存在的技术漏洞和缺陷，实现信息窃取、资金盗刷和网络诈骗等犯罪。但总的来看，警方也表示：“大家也不必过于担忧，GSM协议的问题早已经被关注到，目前这方面的系统换代升级也在进行中。”
微博截图
信息安全行业从业人员宋先生告诉记者，网传文章对GSM劫持+短信嗅探技术的描述太过夸张了。他认为，中招的受害者主要是在相关App上只设置了短信验证码一项验证机制或免密的用户，另一小部分是泄露短信验证码的同时，还泄露了身份证号、密码等其他重要身份信息的用户。目前，绝大多数正规的支付类、银行类App除了短信验证码之外，还设置了图片验证、语音验证、人脸验证、指纹验证等诸多二次验证机制，已有一定的防范作用。普通网友也可以把相关支付、金融账号的认证机制设置到最严格就基本可以放心了。对于根本性的解决办法，宋先生建议运营商方面或可从“协议层面”进行修复。
上海移动方面建议，目前网上提醒的关于银行账号安全和支付App安全注意事项都可以参考，也会有效起到保护作用。想要防范伪基站，需牢记“三不”：第一，不贪小便宜，天上不会掉馅饼；第二，不点击来历不明的链接和钓鱼网站；第三，不要在网上随意填写个人身份证号、银行卡号和密码等信息。
上海移动还表示，上海移动方面一直在坚持不懈地开展伪基站打击整治工作，配备“伪基站监测治理系统”和现场定位设备，根据政府执法部门要求，全力配合执法部门开展伪基站打击整治工作。现在，上海是打击伪基站工作开展得最好的城市之一，全年已收缴设备30多套，抓获嫌疑犯10多人。
另外，网警还提醒，网上有给出晚上关机或者开启飞行模式的策略，但这样做有可能产生另外的风险：一旦你晚上关机或者开启飞行模式，也可能导致其他诈骗风险的上升，或者有重要事件时，亲友无法联系到你。
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大提速！中心城区通过快速路系统 30分钟内可到长吉高速口
东方广场下穿隧道正在紧锣密鼓施工中。
世纪大街采用高架式快速路。
下穿隧道正在施工中。
工人们正在绑钢筋。
新闻提示
如果说城市是一个生命体，那么交通就是体内的血液。每一天，长春都在车流中醒来，开始新一天的生活。
随着经济社会的快速发展，长春城区机动车保有量大幅增长，以平面交通为主的长春，交通难题该如何破解？
快速路，绝对是一个前瞻性工程，更是有效缓解市区交通压力的最现实选择。
从2012年起，我市启动了“两横三纵”快速路的建设。历时两年零八个月、经过4万余名建设者昼夜奋战，实现“两横三纵”快速路全线运行。这标志着长春正式跨入立体交通时代，意味着长春有了更快的节奏、更高的效率。
作为通往机场的重要通道，吉林大路是长春的迎宾大道，如何让这条道路更顺畅更快捷？今年，吉林大路快速路工程正式开工建设，它不仅是全市快速路系统的新成员，更是其中一个关键环节，能够连接二环快速路和四环快速路，实现东部城区快速交通转换。
由吉林大路主线、世纪大街主线、吉林大路与世纪大街互通式立交桥组成的吉林大路快速路工程，将让长春交通的大循环更加内联外畅。待工程完工后，东盛大街节点5分钟内可到达长吉高速口；中心城区通过快速路系统30分钟内均可到达长吉高速口，这对于我市构建现代化综合交通体系、完善中心城区快速路系统具有积极意义。
一个更加立体化、快速化的大交通路网正越织越密，对长春来说，有着长远的战略性意义，有利于提升中心城区形象和辐射能力，有利于缩短各个城区之间的时空距离，实现区域的快速融合发展。
如今，建设单位正开足马力，竭尽可能加大人力、物力投入，24小时不间断施工，攻破一个个技术难题！在心血和汗水的浇筑下，桥墩正拔地而起，隧道正向前掘进，吉林大路快速路的建设急速挺进！
大提速！
吉林大路快速路工程预计2020年12月完工。其中，吉林大路主线和世纪大街南段主线力争2019年12月通车。届时—
中心城区通过快速路系统
30分钟内可到长吉高速口
大提速
内通外联完善快速路系统
一辆辆大型工程车辆往来穿梭，一台台挖掘机不停挥舞着铁臂……走进吉林大路快速路工程东方广场施工现场，火热的建设场景令人热血沸腾。
“吉林大路快速路工程由吉林大路主线、世纪大街主线、吉林大路与世纪大街互通式立交桥组成，连接二环快速路和四环快速路，可实现东部城区快速交通转换。今年6月正式开工建设，2019年12月力争实现吉林大路主线与世纪大街南段主线通车，计划2020年12月全部完工。通车后，东盛大街节点5分钟内可到达长吉高速口，中心城区通过快速路系统30分钟内均可到达长吉高速口。”谈起如火如荼推进的工程，长春城投建设投资（集团）有限公司吉林大路快速路项目负责人陈乔满脸自豪地说。
吉林大路主线西起“两横三纵”快速路吉林大路与东盛大街互通式立交桥预留匝道，东至长吉互通式立交桥，全长4780米，其中，2760米采用高架式快速路跨越民丰大街、福安街、乐群街、东环城路、世纪大街，1215米采用隧道式快速路连续下穿洋浦大街、东方广场，高架桥和隧道之间设805米的地面式快速路进行主辅车道的交通转换。
世纪大街主线北起规划荣光路北50米，南至自由大路南110米，全长2695米，全线采用高架式快速路连续跨越荣光路、吉林大路、合肥路、武汉路、自由大路后终止并预留远期衔接空间。
为方便市民进出吉林大路快速路，设置了7对出入口。吉林大路方向，在民丰大街、东环城路各设置一对上下平行匝道；世纪大街方向，在吉林大路南侧、自由大路北侧各设置一对上下平行匝道；隧道两侧设有地坪段的快速路进出口3对。同时，在吉林大路与世纪大街交会处设置全互通立交一座，实现通行车辆的方向转换。
“吉林大路快速路工程的建设对构建现代化综合交通体系、完善中心城区快速路系统具有积极意义。”陈乔说，从城区路网的建设看，吉林大路是快速路系统中的一条重要放射线，作为通往机场的重要通道，工程建成后将打造一条全新的机场迎宾大道，大幅提升城市形象。
大建设
开足马力推进工程进度
“我们正加班加点施工，为明年主线贯通做准备。”陈乔表示，该项目由主体工程（桥梁工程、隧道工程、道路工程、排水工程）及附属工程（交通工程、绿化工程、照明工程）组成，桥上设置双向6车道，桥下主道双向6车道，辅道双向4车道，桥梁面积共计228363平方米，隧道面积22787.9平方米，U型槽面积13508.7平方米，新建车行道面积364260平方米，新建非机动车道面积25835平方米，新建方砖面积129710平方米，新建雨水管线17155米，新建污水管线11278米，绿化面积79868.54平方米，植树3246株（丛），安单臂路灯915盏、双臂路灯64盏、高杆灯8盏、隧道照明灯270盏，装箱式变电站5台，设交通标志230套、交通信号灯96套、智能交通7475米。
虽然天气一天比一天冷，但施工现场一片火热，建设者们正在进行排水管线、导行道路、桥梁钻孔桩、桥梁承台、桥梁墩柱及下穿隧道施工。“长春地处东北腹地，冬季气温寒冷，昼夜温差大，无法正常施工。为确保2019年主线通车的总体工期目标，我们进行了详细的调研，编制了切实可行的冬期施工方案并邀请专家进行评审，将采取搭设保暖棚、增加取暖设备、使用添加剂等措施对桥梁桩基、承台、墩柱及隧道结构进行施工。”陈乔表示，截至目前，他们已完成排水管线9公里、桥梁钻孔桩1010根、桥梁承台51个、桥梁墩柱30个，桥梁计划施工到12月份，下穿隧道部分计划除春节休息一周外连续施工，桥梁部分明年3月初开始陆续进场复工建设。
“吉林大路快速路工程不仅能畅通市民的出行，而且还将对吉林大路、洋浦大街等排水进行改造，从根源上解决雨污合流及内涝问题。”陈乔说，吉林大路既有排水设施陈旧，管线破损、淤堵现象严重，沿线排水管线最大管径仅为d500，远远不能满足城市排洪需求，工程范围内城市内涝现象非常严重，大雨过后经常积水，给市民出行带来极大不便，也容易造成交通拥堵，此次将对排水一并进行改造，今后，市民在吉林大路沿线出行就不用担心道路积水的问题了。
大攻坚
勠力同心打造精品工程
临近轨道交通2号线，在施工的同时必须确保2号线正常建设、运营；涉及给水、燃气、天然气、热力、通信、电力6类管线，需排迁管线约28公里……吉林大路和世纪大街是我市重要道路，为确保工程如期完工，建设者们需要攻克多道难关。
该工程吉林大路（东盛大街至东方广场段）地下就是轨道交通2号线，部分桥梁基础及下穿隧道与地铁构筑物净距离较小，施工及运营期相互影响，共涉及桩基110根、隧道302米，施工组织难度极大。“为切实保障轨道交通2号线运营安全，我们在设计阶段就编制了专项设计方案并委托专业机构对设计方案进行安全风险评估，施工前我们又组织施工单位编制了详尽的专项施工方案，并多次邀请行业专家研讨优化方案，正式施工前还在现场选取试验段验证方案的可行性。”陈乔说，他们还委托第三方监测单位在轨道交通重点区域布置了11台自动化监测设备，全天候监测，及时掌握轨道交通结构变形情况，做到施工精准控制，确保工程质量及轨道交通运营安全。
工程建设，征拆先行，征拆工作是能否按期完成快速路建设的关键。“我们这一工程征拆涉及二道区、经开区，道路规划红线内共涉及征收工企、住宅等约73处地上物，其中含加油站5座，拆迁范围大、情况复杂，难度较大。”陈乔说，自项目启动以来，他们多次组织召开专题征拆对接会和现场踏查会，与属地征收部门进行逐点实地踏查，在满足道路施工需要的前提下，对沿线征拆范围进行不断优化，同时，按照市建委“以空间换时间”要求，带领各参建单位对个别征拆难点组织研究过渡方案，确保工程建设顺利实施。截至目前，在相关部门的密切配合下，全线73处需要征收的地上物中，已完成征拆44处。
该工程共涉及10余家管线单位，部分节点排迁难度较大，如DN1200供水主干线、66kV电力塔、中压及次高压燃气管线，服务范围广，危险性强，施工难度大。为最大限度地保证居民的正常生活，项目部会同市建管中心排迁部提前谋划、细致组织、高效实施，大大缩短了管线排迁对居民生活的影响，同时也有力地保证了项目实施。今年8月，洋浦大街桥下有1条燃气中压管线需排迁割接，约1.5万用户使用该管道，这条管线制约雨水暗渠的施工进度，为降低停气割接对居民生活的影响，市建管中心排迁部多次组织产权单位研究方案，采取了带气割接的方案，虽然增加了施工难度，但最大限度地保障了居民生活。今年10月，东方广场附近有1条燃气次高压管线和1条天然气次高压管线需排迁，用户约5万，这2条管线影响下穿隧道施工，考虑到供暖期很多家庭使用燃气采暖，他们调整了隧道施工计划，并将该燃气管线的排迁割接安排在了2019年春季供暖期结束后。
该工程不仅包括高架桥，还有一条长达1215米的隧道，开挖施工难度大，基坑平均宽度为31米，最大深度为21米，全部土方约48万立方米，由于隧道离轨道交通2号线较近，为保证安全，支撑间距非常密集，竖向和水平净距仅有2.2米，作业空间狭小，在有限的时间内给机械开挖带来极大不便，成为整个工程工期控制的最重要节点。同时基坑的深度、支撑的密集，也给结构部分2.4万吨钢筋投料、绑扎及11.5万立方米混凝土浇筑造成极大困难。面对这些难题，建设者们用智慧和汗水，一一攻破，着力打造精品工程。
打造文明施工样板工程
吉林大路、世纪大街是我市主要道路，在施工过程中，该项目结合全市市政工程文明施工规范化管理要求，实行标准化施工，力争将其打造成文明施工样板工程，展示长春城市建设的良好风貌。
“全线均使用高度为2.5米的全新硬质彩钢板围挡，临建场地设立固定围挡，道路沿线设立移动式围挡，并在围挡上方设置LED照明灯带；定时对出入口周边、施工便道和导行便道进行清扫、洒水，确保扬尘危害可控；对现场不能及时清运的裸露土进行苫盖……全面落实市政工地标准化建设的各项要求。”该工程相关负责人表示，他们在工程安全管理过程中始终贯彻“安全第一，预防为主”的宗旨，施工过程中，运用科学的管理方法，通过法规、技术、组织等手段，规范和控制施工行为及环境条件，消除和减少不安全因素。开工前制定了《安全专项施工方案》，施工过程中严格按照方案要求进行管理，定期对工人进行安全培训，除了配备专职安全员外，还要求每个人都做安全员，大家互相监督，互相提醒，避免发生伤亡事故。
另外，吉林大路为我市东西向的主干路，两侧住宅和商业密度大，交通流量较大，如何保证工程施工期间的交通运行也是群众最关心的事。“我们多次会同交警部门现场踏查研究，以满足导行需求及不增加地上物征收为前置条件，不断优化方案，最终确定导改道路规模为双向6车道，配备临时标识标线、交通信号灯及临时路灯。”该工程负责人说，他们在保障工程能正常进行的同时，最大限度地保障道路通行功能，为周边百姓出行提供便利。
来源：长春日报
海南洋浦汽车站试营业 每日发送旅客5千人次
洋浦汽车站2月10日投入试营业，该站设计日发班次可达200个班次，发送旅客能力为5000人次／日。
据悉，洋浦汽车站位于洋浦经济开发区中心地段，是海汽集团投资建设的国家二级客运站，总规划占地面积22．88亩，总建筑面积5700多平方米。车站在硬件设施方面，配有智能化调度系统、信息发布系统以及安防监控系统等，开设了人工售票、微信售票、自助售票机售票等多种方式，并引进餐饮、商场等配套服务。
海汽儋州分公司总经理蒲壮雄表示，洋浦汽车站投入使用后，将以安全标准化建设和服务标准化建设为主要抓手，在精细化管理和服务上下功夫，为旅客提供高品质的运输服务，为服务洋浦经济发展作应有的贡献。
来源：海南日报
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