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铜川最有艺术感的六个景点，第三个清澈干净，第六个陶瓷精美
时间催促我们长大原创作品，谢绝转载，感谢观看
从小受家里的影响，我比较喜欢到处玩，特别是在上了大学之后，彻底的放飞了。反正天高皇帝远我老妈也管不着我，大学里我的专业课也不算多，整个大学感觉自己快把中国走遍了。这次假期其实开始也不知道去哪里玩，就买票是准备回家的，结果自己睡过头了，想着反正也赶不上，就把票退了再说。真的是自己是什么样的人也交什么样的朋友，我朋友也错过车了，她比我更惨，记错时间了退票都没有办法退，然后看在她连票都没法退的份上我就去陕西找她去了。陕西之前去玩过，那些比较出名的景点都去过了，就不知道要去哪里，我们两个抓阄抓到的铜川。今天就为大家盘点铜川最有艺术感的六个景点。
一、药王山
药王山位于陕西省铜川市系统以及路耀州区内，是省级的风景名胜区，之所以称为药王山，是因为唐代医学家孙思邈在那边长期隐居，人们为了供奉他二称之为“药王”。而且那座山还享有全国第一批重点文物保护单位的荣誉，并且“药王山庙会”还被列入了国家非物质文化遗产名录。山上树木茂盛，空气很清新，还有碑林、石窟等景观，我们主要去参观的是山上建成的药王庙，药王庙门前有两座石狮子，栩栩如生，里面的建筑也很大气，里面还有供游客们祭祀的地方，接着我们还去看了草药标本陈列室、山上的摩崖造像都很值得过去参观一下。
二、香山
香山位于铜川市耀州区照金镇，是一处天然植被保存比较完善的典型天然次生林区，也是陕西目前最大的省级风景名胜区，还被国家旅游局评为国家4A级旅游景区。景区内最出名的景观就是大香山寺，因为它是世界上唯一一座千手千眼观音菩萨真身道场，千百年来培育和传播着中国的孝道文化，因此也吸引了不少的游客前去祭拜。我们先是去了大香山寺，里面的建筑修建的很壮观，香火也很旺盛，我们还去了照金革命根据地，那儿是刘志丹等革命前辈在中国北方创建的第一个革命根据地。
三、玉华宫
玉华宫坐落在铜川市印台区西北郊玉华镇玉华村内，那里群山环绕，植被茂盛，是当地避暑度假的好地方，在原来，它还是皇家的避暑地，据说李渊李世民都去过那儿避暑。我们一进景区，一股凉爽的风就扑面而来，景区内不仅有能遮蔽烈日的树木，还有随处可见的飞瀑和清泉，水都很清澈干净。我们还去参观了唐玄奘译经遗址，地貌很奇特，上面是松散的小岩石，下面居然是有一个大洞，里面是岩石和土的混合体，有点儿像煤炭，我们还去坐了景区的电瓶车，我们很快就到了下一个景点，服务很周到。
四、薛家寨革命旧址
薛家寨革命旧址坐落在铜川市要耀州区柳林镇田家咀村内，是全国100个红色旅游经典景区之一。在景区内有四个红军寨，都被列为了国家重点文物保护单位，而且都处在海拔一千六百多米的高处，地势险峻，上山的路也不好走，我们去的那天还差点把脚崴了，但是山上的路还是挺平坦的，沿途的风景也不错，我们最先去的就是一号寨旧址，寨子是当年陕甘边游击队一、三支队驻地，还是红军医院、修械所等驻地，接着我们还去参观了剩下的寨子，都很有意思。
五、金锁关
金锁关位于铜川市印台区金锁关镇，是关中的北大门，自古是军事必争之地，现在景区里面还有关城墙遗址、六郎洞、龟石等景点，各具风貌，而且上面的自然风光很独特，有三座山呈“品”字鼎立，在山下还有五龙潭瀑布，景色秀丽。山不是很高，我们是走上去的，大概二十分钟的样子就上去了，上面还有玻璃栈道，虽然不是很长，但山势险峻，还是挺值得去走一走的，我们还去看了石林和杨六郎退兵之处，走之前还买了一把锁当做纪念。
六、陈炉古镇
陈炉古镇坠坐落在铜川市印台区内，是陕西省命名的唯一的陶瓷之乡。古镇内建筑古朴，也没有太浓的商业化气息，村子里保存的都很完整，景色宜人，空气也很新鲜，还有很多的窑洞。我们去了那边，先是去参观了陶瓷的制作工艺，最后我们还自己亲手做了陶瓷，再去逛了一下村子，村子里面的还有很多售卖陶瓷的铺子，一排排大小不一的陶瓷器都很精致，纹路清晰，表面光滑，而且都是当地人亲手做的，很有艺术韵味。
还别说随缘选的这个地方还是很不错的，虽说错过了回家，但用美景补偿还是很喜欢的。我最喜欢的就是那个到处都是陶瓷的艺术村子，感觉好炫酷的。
这里不仅有美丽的风景，还有诱人的美食，大美铜川欢迎您的到来
前些日子来到了地处陕西省中部、关中盆地和陕北高原的接交地带的铜川市，铜川，原名“同官”，因与“潼关”同音，治所又设在铜水之川，故更名铜川，历史源远流长。铜川，光听名字就会感觉到这座城池的历史感，它位于陕西省，南邻西安古城，北边是黄帝陵和延安。这里的文物古迹数不胜数，唐代名医孙思邈曾在这里隐居，唐代大书法家柳公权、北宋大画家范宽都是出生在铜川的。铜川，人文与自然景观相融合的完美典范。除却历史悠久的人文景观，铜川还拥有风景秀丽的大香山。这里自然风光旖旎多姿，悬崖、叠瀑，古树沧桑，自然美景幽远深长。下面我就带着大家去看一下吧。
第一站我们来到了香山，香山由东、西、中三个石峰相连而成。三峰突兀，依次排列，形似一座笔架，横置太空，故又名三石山或笔架山，清代改名香山。香山山势挺拔峭峻，古柏苍翠成林，殿宇巍峨古朴。三峰之外群山环抱，如拱北辰，到处呈现出一派重绿叠翠的美景，令人神清气爽。香山是我国八大佛教圣地之一。香山中峰半山腰有一天然石穴，人称崎峰洞，即香山正洞，其中供奉着“千手千眼菩萨”，也称香山菩萨。这里香火隆盛，登山拜佛者云集此处。年年都有海外僧侣来香山进行佛事活动。海内外游客十余万人次来此游览、朝圣。而庙会期间山野景色或春色宜人，独有芳菲：或满眼醉红，秋高气爽，令香客和游人游兴盎然。香山正沟内每逢四月花开之时，有成千上万的蝴蝶翩飞嬉戏，成为一大奇观。期待你的到来。
接下来我们来到了位于陕西耀县城东的药王山，唐时称磐玉山，宋以后称五台山，山上古柏苍翠，碑石林立，风景优美，还有众多的古迹可供游玩。中国古代著名的医药学家——隋唐时代的孙思邈，晚年归隐于此，孙思邈被后人称为“药王”，药王山因此而得名。这里自古就是人们纪念孙思邈的中心场所。这里绿树丛中，殿宇环山依岩而建，气势壮观迷人。风景特别好，有很多清澈的泉水，小动物们都在哪喝水，很可爱。我见得猴子最多了，有时候都拦着你，好像很有灵性的样子。在此推荐给大家。
最后我们来到了位于陕西省中部,铜川市西北部的玉华山中的玉华宫景区，曾经是西部唯一的皇家避暑行宫，唐高宗即位后，改玉华宫为寺庙。以天然油松林为主，是西北三大油松林之一。玉华宫自然景观旖旎秀美，夏有寒泉，地无大暑，历史文化富集厚重，它曾是唐初三代帝王的避暑行宫，唐高僧玄奘法师译经、弘法、创宗、圆寂之地。玉华宫旅游资源丰富，发展潜力巨大，特色鲜明，魅力独具。景区目前已初步形成了以林海为背景，以绿色为基调，以佛教为核心文化、以四季不同风光和旅游活动项目为特色的综合性旅游胜地。强烈推荐大家前来看看“唐僧”圆寂的地方。
看完铜川的风景，接下来开始寻找铜川的美食了。第一个是咸汤面，咸汤面是耀州特有的传统小吃，经济实惠，食用方便，人们喜作早餐。咸汤面的口感为咸辣出头，筋韧爽口。面的配菜丰富，碗内生姜黄、葱韭绿、油辣红、豆腐白俱全，色鲜味香。加上羊血的则称羊血咸汤面。当地人清早食用一碗，日久则有暖胃活血的功效。耀州区街道上咸汤面馆较多。咸汤面，咸辣出头，筋韧爽口。碗内生姜黄、葱韭绿、油辣红、豆腐白，色鲜而和谐，食后余香盈口，周身微汗，使人食欲大振，顿觉轻爽。清早食用一碗，日久能暖胃活血，有食疗之功效。来到铜川不可错过的美食。
第二个就是油茶泡馍，油茶泡馍是陕西省铜川市耀州区常见的传统名吃，当地人常做早餐吃。食用时，将油茶切碎投入开水锅内，放入盐面后搅匀成糊状。然后将馍（锅盔、烧饼、蒸馍均可）在碗内掰成小块，舀上煎开的油茶浇上两、三遍，直到浇透。最后再盛满油茶，撒上少许葱、姜末。吃起来醇香味美，咸淡可口，油而不腻，耐饥耐饱。此外，还可在油茶中打上鸡蛋，味道更加鲜美适口。这种油茶，不但味道醇香适口，而且营养丰富，具有滋补身体的功效。由于它制作简便，因此耀县有不少人家都习惯在冬季炒上一些。一清早，按人多少在炉子上熬上一几碗，泡上馍，便是一顿方便营养的早餐。这对于家中有老人、病人者滋补身体，促进健康是不无裨益的。以上就是我这次铜川之旅的经历，你们还知道哪些铜川的美食和美景呢？欢迎在评论区留言。
陕西正在建设的一条高铁，预计2022年完成通车，不知有没有你家乡
旅游已经是现代人喜欢的一种生活方式，这个时候我们可以抓紧时间好好的放松放松，不用去想工作或者学习中的压力，今天我们要说的就是——西延高铁。
西安—延安，预计设计的时速是350公里，整个长度有290.7公里，这条铁路的意义很深远，途径了很多地方，从西安依次是高陵、阎良、富平、耀县、王益、印台、宜君、黄陵、富县、延安，一共十三个站，预计会在2022年完成建设。
简单的说几个经过的城市
阎良区，这个区主要的是集飞机的设计和研究为一体航空城，有三条河经过，土壤很肥沃，经常我们看到的甜瓜就是产自阎良，在阎良区里面还有几所大学，不断的培养出人才。
黄陵县，在陕西的中部位置，煤炭资源很丰富，历史古迹很多，著名的有黄帝陵、万佛洞、城隍庙等等，主要是林业，不间断的向国家提供大量的木材。它也是陕西省的几大煤田之一，因为埋葬的的比较浅，所以比较容易开发。
延安，它有着悠久的历史，黄土人情在这里体现的淋淋尽致，自然景观和人文资源都很丰富，有着很大的经济发展潜力，这里人住的是窑洞，冬暖夏凉，比较著名的旅游地方有枣园、杨家岭等很多的革命旧址，在市区比较著名的是宝塔山。
上次自驾去延安整整开了五个小时，以后如果高铁开通了，大大可以缩短前行的时间，对于沿线城市的建设和发展有着非常重要的意义，也可以带动沿线的经济发展。
绿色新大秦：抑煤尘、提货量、钢轨再利用给力“蓝天保卫战”
未来网大同9月6日电 黑色是煤炭大省山西留给人的印象。但在山西省大同市的塔山装车点却是蓝天白云，空气中没有一丝煤炭的味道。大同站塔山车间副主任杜辉向未来网记者介绍，塔山站的煤炭从地底通过封闭的传送带，运到筒仓，再通过筒仓直接装载到列车上。通过这种方式，能够减少90%以上的煤炭粉尘。
9月3日至9月5日，未来网记者跟随中国铁路总公司宣传部、中国铁路太原局集团有限公司党委宣传部“发现最美铁路·筑梦大秦重载”活动采访团，从大秦铁路终点河北秦皇岛柳村南，一路逆行到达位于山西大同同煤集团塔山矿2万吨重载列车装车点。
大秦铁路，西起大同韩家岭，东至秦皇岛柳村南，横跨桑干峡谷，穿越燕山山脉，途经山西、河北、北京、天津两省两市，全长653公里，是我国“西煤东运”的战略动脉，煤炭运量占全国铁路煤运总量的近1/5。
封闭式开采、喷“发胶”减少煤炭粉尘
山西省大同市的塔山装车点装满1辆C80重载货车，只需1名工人、1分钟即可。未来网记者朱延生摄
“装满1辆C80重载货车，只需1名工人、1分钟即可。整列210辆重载货车仅需4个半小时即可全部装载完毕。”
据悉，大秦铁路在山西境内共有5个2万吨装车点，38个万吨装车点。塔山装车点是一个2万吨装车点，能够实现2.6公里长的2.1万吨重载列车整列装载，通过专用线与大秦铁路的起点韩家岭站连接，列车可直接驶入大秦铁路。
韩家岭站副站长刘玉堂介绍，塔山矿每日产多少，装车点就能装多少。塔山控制台实行轮班制，一位工人负责装一列，每天能不间断地完成对6列C80重载货车的装煤任务。
塔山站还创新地采用了环形、不停车的装车方式提高装载效率。未来网记者朱延生摄
“这是目前国内，装载煤炭效率最高的站点。”韩家岭站副站长刘玉堂介绍，除了使用筒仓自动装煤，塔山站还创新地采用了环形、不停车的装车方式提高装载效率。
大秦铁路一边转载煤炭，一边还得进行抑尘。大同站抑尘部部长刘昕介绍，每一辆C80重载列车装好煤炭后，还会给它们喷上厚度为1厘米的“发胶”，进行定型，防止煤炭被风吹散到大秦铁路沿线，造成环境污染。
为防止煤炭被风吹散到大秦铁路沿线，造成环境污染，每列大秦铁路重载列车都需要进行抑尘处理。未来网记者朱延生摄
“发胶”即铁路煤炭运输专用抑尘剂，刘昕介绍，“抑尘剂的主要成分是淀粉”。既然是为了环保，抑尘剂的原料当然也要是环保的。而且，喷洒的抑尘剂也不能损害煤炭原有的质量。
“在煤炭运送到秦皇岛卸载时，要测量抑尘剂的膜的厚度和质量”，刘昕表示，太薄或者太差都无法确保在运输过程中不会对环境造成污染，“检测结果反馈回来后，我们会进行相应的调整。”
“多拉快跑”助力“蓝天保卫战”
随着改革开放对能源需求的与日俱增，大秦铁路原设计的运输能力远远不能满足国民经济发展的需要。在大秦铁路突破1亿设计运量的2002年，铁路全力确保国计民生重要物资运输，日装车也只能满足1/3的需求。
为适应国民经济的发展需要，大秦铁路必须在较短时间内大幅发展重载技术，提升运输能力，让大秦铁路“多拉快跑”。
从2003年起，太原局集团公司通过走内涵扩大再生产之路，对大秦铁路进行扩能施工改造，连续实施了2亿吨、4亿吨扩能改造。运用了大量新设备、新技术，开启了快速度、高密度、大重量，“速密重”并举的创新发展模式。
目前，大秦铁路每天开行万吨、1.5万吨、2万吨重载列车90多列，列车重车以80公里每小时的速度行驶，空车以90公里每小时的速度行驶，除有线路检修作业外，基本实现了日均运量130万吨以上。
铁路货运具有规模化、网络化、标准化、全天候和绿色环保等特征。从规范运输市场竞争环境出发，且在“蓝天保卫战”的大背景下，“公转铁”的运输结构性变革已经不可逆转。
河北秦皇岛柳村南站二场港口，左侧为翻车机作业现场，右侧为卸载的煤炭垛。未来网记者朱延生摄
据人民网报道，2017年2月，生态环境部联合三部委及北京、天津等“2+26”城市发布了《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》，同年4月底，天津市全面禁止煤炭在天津港进行公路货车集疏港，9月底开始在河北省及环渤海所有港口禁止煤炭使用公路货运集疏港，到11月，“蓝天保卫战”扩展至8省市34城市。
大秦车务段支部书记阎洪峰介绍，大秦铁路每日装载辆维持在136.8万吨的运量相当于分流了公路重载汽车2万多辆。如果完成同等运量，公路运输需消耗柴油超过5万吨，碳排放量超过20万吨，分别是大秦铁路运输的46倍和50倍。
大秦铁路钢轨“退役”再利用每公里节省85万元
每天130万吨的煤炭、全年无休地运行在大秦铁路上，对于铁轨的损耗可想而之。
据悉，大秦铁路所用的钢轨标准远高于一般铁路钢轨。普通钢轨1米长，重量为60公斤，而大秦铁路所用钢轨，1米长重量为75公斤。
湖东钢轨焊接整修基地正在将替换下来的大秦铁路钢轨进行重新焊接。未来网记者朱延生摄
据太原工务机械段助理工程师杨云龙介绍，每月都要对大秦铁路上的钢轨探伤，如果整个线路有一小段坏了，就要将坏的部分切割下来换掉。但如果整条钢轨都损害严重，就要完全撤换下来。
据介绍，太原工务机械段湖东钢轨焊接整修基地(下简称，“湖东钢轨焊接整修基地”)座落于大秦线源头，2015年7月成立，是中国铁路太原局集团有限公司唯一集钢轨焊接、储存和周转，路用车辆停留为一体的综合基地。
截至目前，湖东钢轨焊接整修基地已焊接长钢轨1330.8千米，其中为大秦线焊接597千米，相当于把大秦线全线钢轨更换了一遍。
杨玉龙表示，“大秦铁路的钢轨何时需更换有一个临界值，现在还在不断测试。目前可以确定，20亿吨以下都没大问题。”为了节支降耗，大秦铁路的钢轨可以换用到一般钢轨上，实现再利用。
杨玉龙介绍，大秦线回收的旧轨换至普通线路以后，每公里可节约费用约85万。2017年大秦铁路更换下来的旧轨有26公里，节约费用也就2210万元。18年预计旧轨数量为80公里，可节省6800万元。
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星星之火 燎原西北
11月9日，干部群众在三原县“不忘初心、牢记使命”主题教育基地参观学习。 记者 霍强摄
“1932年2月，陕甘游击队成立之初，黄子祥就带领武字区几十名青年农民参加了陕甘游击队，成为陕甘游击队的主要力量之一，这些革命青年而后成为西北地区第一支工农红军的骨干力量。”三原县委党史研究室副主任孙朝辉说。
在陕甘游击队兵员不足、战斗力削弱的危难时期，三原武字区和渭北游击队多次为陕甘游击队补充兵员。1932年2月15日，阎红彦、黄子文、杨重远率领陕甘游击队第五支队南下三原武字区，支援渭北苏区的农民运动，推动了渭北苏区的斗争，武字区青年又一次踊跃报名参军，五支队的力量得到了发展壮大。
陕甘游击队也有力支援了渭北革命根据地的建设与发展。1932年8月，国民党当局调集重兵追剿陕甘游击队，习仲勋等将刘志丹留在照金的陕甘游击队第三支队特务队，转移到了正处于革命鼎盛时期的渭北根据地，将其改编为渭北游击队第二支队，又称武字区后区游击队。
武字区后区游击队常驻甘涝池村，在三原、富平、耀县（今耀州区）交界地区带领群众打土豪、分粮食，开展抗粮、抗款、抗捐、抗债、抗税斗争。武字区后区游击队在渭北根据地的游击活动，壮大了渭北游击队的力量，支持和推动了渭北根据地的革命斗争。
“渭北游击队与刘志丹、谢子长领导的陕甘红军互相策应、互相支援，渭北革命根据地成为西北特别是陕甘边革命根据地武装斗争的重要活动地区和前哨阵地。”孙朝辉说。
在陕甘边革命根据地创建过程中，黄子文等多次回武字区“扩红”，带领武字区青壮年参加红军游击队。1933年7月，红二团南下失败。同年7月24日，中共陕西省委将渭北游击队第一大队改编为中国工农红军第二十六军第四团，黄子祥任团长，杨森任政委。
红四团成立后，转战照金苏区，与耀县游击队、西北民众抗日义勇军合编为新的红二十六军四十二师，壮大了照金苏区的武装力量，有力地打击了照金苏区及其周边的国民党军及反动势力。
1933年8月以后，在渭北经受革命斗争磨炼和武装斗争战火洗礼的大量渭北苏区干部相继进入照金，推动了根据地的创建和发展。当时，照金根据地的领导人大部分来自渭北苏区。
11月8日，红四团改编为红二十六军四十二师骑兵团，黄子祥、杨森率骑兵团向西北方向进发，帮助二、三路游击队恢复和发展照金苏区，扩大游击区。骑兵团相继全歼了敌新堡民团，歼灭了甘肃警备骑兵旅第二团张廷芝部新兵营、赵家沟民团、二将川赵富奎民团等。1934年4月至1935年冬，骑兵团在陕北各地攻打了诸多敌占区，为陕甘边革命根据地照金苏区和南梁根据地的发展创造了条件。
曾是昔年辛苦地，不将今日负初心。三原县委组织部副部长郝东锋告诉记者，为了表达老区人民对革命先烈的景仰和怀念，展示渭北革命根据地先烈的英雄事迹，1989年12月，渭北革命根据地烈士纪念碑正式建成，基座呈正方形，碑高11.3米，目前是陕西省重点烈士纪念设施保护单位、咸阳市党史教育基地、三原县革命传统教育基地及全县中小学德育教育基地。
“最好的缅怀是不忘初心，最好的告慰是牢记使命。县上依托渭北革命根据地红色资源优势，提出‘传承红色文化、弘扬渭北精神、争做时代先锋’口号，唱响渭北革命根据地红色品牌，亮出党建‘帅旗’，打造红色文化，助推追赶超越，推动全县各项工作迈出新步伐。”郝东锋说。 （记者 霍强）
铜川最有艺术感的六个景点，第三个清澈干净，第六个陶瓷精美
时间催促我们长大原创作品，谢绝转载，感谢观看
从小受家里的影响，我比较喜欢到处玩，特别是在上了大学之后，彻底的放飞了。反正天高皇帝远我老妈也管不着我，大学里我的专业课也不算多，整个大学感觉自己快把中国走遍了。这次假期其实开始也不知道去哪里玩，就买票是准备回家的，结果自己睡过头了，想着反正也赶不上，就把票退了再说。真的是自己是什么样的人也交什么样的朋友，我朋友也错过车了，她比我更惨，记错时间了退票都没有办法退，然后看在她连票都没法退的份上我就去陕西找她去了。陕西之前去玩过，那些比较出名的景点都去过了，就不知道要去哪里，我们两个抓阄抓到的铜川。今天就为大家盘点铜川最有艺术感的六个景点。
一、药王山
药王山位于陕西省铜川市系统以及路耀州区内，是省级的风景名胜区，之所以称为药王山，是因为唐代医学家孙思邈在那边长期隐居，人们为了供奉他二称之为“药王”。而且那座山还享有全国第一批重点文物保护单位的荣誉，并且“药王山庙会”还被列入了国家非物质文化遗产名录。山上树木茂盛，空气很清新，还有碑林、石窟等景观，我们主要去参观的是山上建成的药王庙，药王庙门前有两座石狮子，栩栩如生，里面的建筑也很大气，里面还有供游客们祭祀的地方，接着我们还去看了草药标本陈列室、山上的摩崖造像都很值得过去参观一下。
二、香山
香山位于铜川市耀州区照金镇，是一处天然植被保存比较完善的典型天然次生林区，也是陕西目前最大的省级风景名胜区，还被国家旅游局评为国家4A级旅游景区。景区内最出名的景观就是大香山寺，因为它是世界上唯一一座千手千眼观音菩萨真身道场，千百年来培育和传播着中国的孝道文化，因此也吸引了不少的游客前去祭拜。我们先是去了大香山寺，里面的建筑修建的很壮观，香火也很旺盛，我们还去了照金革命根据地，那儿是刘志丹等革命前辈在中国北方创建的第一个革命根据地。
三、玉华宫
玉华宫坐落在铜川市印台区西北郊玉华镇玉华村内，那里群山环绕，植被茂盛，是当地避暑度假的好地方，在原来，它还是皇家的避暑地，据说李渊李世民都去过那儿避暑。我们一进景区，一股凉爽的风就扑面而来，景区内不仅有能遮蔽烈日的树木，还有随处可见的飞瀑和清泉，水都很清澈干净。我们还去参观了唐玄奘译经遗址，地貌很奇特，上面是松散的小岩石，下面居然是有一个大洞，里面是岩石和土的混合体，有点儿像煤炭，我们还去坐了景区的电瓶车，我们很快就到了下一个景点，服务很周到。
四、薛家寨革命旧址
薛家寨革命旧址坐落在铜川市要耀州区柳林镇田家咀村内，是全国100个红色旅游经典景区之一。在景区内有四个红军寨，都被列为了国家重点文物保护单位，而且都处在海拔一千六百多米的高处，地势险峻，上山的路也不好走，我们去的那天还差点把脚崴了，但是山上的路还是挺平坦的，沿途的风景也不错，我们最先去的就是一号寨旧址，寨子是当年陕甘边游击队一、三支队驻地，还是红军医院、修械所等驻地，接着我们还去参观了剩下的寨子，都很有意思。
五、金锁关
金锁关位于铜川市印台区金锁关镇，是关中的北大门，自古是军事必争之地，现在景区里面还有关城墙遗址、六郎洞、龟石等景点，各具风貌，而且上面的自然风光很独特，有三座山呈“品”字鼎立，在山下还有五龙潭瀑布，景色秀丽。山不是很高，我们是走上去的，大概二十分钟的样子就上去了，上面还有玻璃栈道，虽然不是很长，但山势险峻，还是挺值得去走一走的，我们还去看了石林和杨六郎退兵之处，走之前还买了一把锁当做纪念。
六、陈炉古镇
陈炉古镇坠坐落在铜川市印台区内，是陕西省命名的唯一的陶瓷之乡。古镇内建筑古朴，也没有太浓的商业化气息，村子里保存的都很完整，景色宜人，空气也很新鲜，还有很多的窑洞。我们去了那边，先是去参观了陶瓷的制作工艺，最后我们还自己亲手做了陶瓷，再去逛了一下村子，村子里面的还有很多售卖陶瓷的铺子，一排排大小不一的陶瓷器都很精致，纹路清晰，表面光滑，而且都是当地人亲手做的，很有艺术韵味。
还别说随缘选的这个地方还是很不错的，虽说错过了回家，但用美景补偿还是很喜欢的。我最喜欢的就是那个到处都是陶瓷的艺术村子，感觉好炫酷的。
这里不仅有美丽的风景，还有诱人的美食，大美铜川欢迎您的到来
前些日子来到了地处陕西省中部、关中盆地和陕北高原的接交地带的铜川市，铜川，原名“同官”，因与“潼关”同音，治所又设在铜水之川，故更名铜川，历史源远流长。铜川，光听名字就会感觉到这座城池的历史感，它位于陕西省，南邻西安古城，北边是黄帝陵和延安。这里的文物古迹数不胜数，唐代名医孙思邈曾在这里隐居，唐代大书法家柳公权、北宋大画家范宽都是出生在铜川的。铜川，人文与自然景观相融合的完美典范。除却历史悠久的人文景观，铜川还拥有风景秀丽的大香山。这里自然风光旖旎多姿，悬崖、叠瀑，古树沧桑，自然美景幽远深长。下面我就带着大家去看一下吧。
第一站我们来到了香山，香山由东、西、中三个石峰相连而成。三峰突兀，依次排列，形似一座笔架，横置太空，故又名三石山或笔架山，清代改名香山。香山山势挺拔峭峻，古柏苍翠成林，殿宇巍峨古朴。三峰之外群山环抱，如拱北辰，到处呈现出一派重绿叠翠的美景，令人神清气爽。香山是我国八大佛教圣地之一。香山中峰半山腰有一天然石穴，人称崎峰洞，即香山正洞，其中供奉着“千手千眼菩萨”，也称香山菩萨。这里香火隆盛，登山拜佛者云集此处。年年都有海外僧侣来香山进行佛事活动。海内外游客十余万人次来此游览、朝圣。而庙会期间山野景色或春色宜人，独有芳菲：或满眼醉红，秋高气爽，令香客和游人游兴盎然。香山正沟内每逢四月花开之时，有成千上万的蝴蝶翩飞嬉戏，成为一大奇观。期待你的到来。
接下来我们来到了位于陕西耀县城东的药王山，唐时称磐玉山，宋以后称五台山，山上古柏苍翠，碑石林立，风景优美，还有众多的古迹可供游玩。中国古代著名的医药学家——隋唐时代的孙思邈，晚年归隐于此，孙思邈被后人称为“药王”，药王山因此而得名。这里自古就是人们纪念孙思邈的中心场所。这里绿树丛中，殿宇环山依岩而建，气势壮观迷人。风景特别好，有很多清澈的泉水，小动物们都在哪喝水，很可爱。我见得猴子最多了，有时候都拦着你，好像很有灵性的样子。在此推荐给大家。
最后我们来到了位于陕西省中部,铜川市西北部的玉华山中的玉华宫景区，曾经是西部唯一的皇家避暑行宫，唐高宗即位后，改玉华宫为寺庙。以天然油松林为主，是西北三大油松林之一。玉华宫自然景观旖旎秀美，夏有寒泉，地无大暑，历史文化富集厚重，它曾是唐初三代帝王的避暑行宫，唐高僧玄奘法师译经、弘法、创宗、圆寂之地。玉华宫旅游资源丰富，发展潜力巨大，特色鲜明，魅力独具。景区目前已初步形成了以林海为背景，以绿色为基调，以佛教为核心文化、以四季不同风光和旅游活动项目为特色的综合性旅游胜地。强烈推荐大家前来看看“唐僧”圆寂的地方。
看完铜川的风景，接下来开始寻找铜川的美食了。第一个是咸汤面，咸汤面是耀州特有的传统小吃，经济实惠，食用方便，人们喜作早餐。咸汤面的口感为咸辣出头，筋韧爽口。面的配菜丰富，碗内生姜黄、葱韭绿、油辣红、豆腐白俱全，色鲜味香。加上羊血的则称羊血咸汤面。当地人清早食用一碗，日久则有暖胃活血的功效。耀州区街道上咸汤面馆较多。咸汤面，咸辣出头，筋韧爽口。碗内生姜黄、葱韭绿、油辣红、豆腐白，色鲜而和谐，食后余香盈口，周身微汗，使人食欲大振，顿觉轻爽。清早食用一碗，日久能暖胃活血，有食疗之功效。来到铜川不可错过的美食。
第二个就是油茶泡馍，油茶泡馍是陕西省铜川市耀州区常见的传统名吃，当地人常做早餐吃。食用时，将油茶切碎投入开水锅内，放入盐面后搅匀成糊状。然后将馍（锅盔、烧饼、蒸馍均可）在碗内掰成小块，舀上煎开的油茶浇上两、三遍，直到浇透。最后再盛满油茶，撒上少许葱、姜末。吃起来醇香味美，咸淡可口，油而不腻，耐饥耐饱。此外，还可在油茶中打上鸡蛋，味道更加鲜美适口。这种油茶，不但味道醇香适口，而且营养丰富，具有滋补身体的功效。由于它制作简便，因此耀县有不少人家都习惯在冬季炒上一些。一清早，按人多少在炉子上熬上一几碗，泡上馍，便是一顿方便营养的早餐。这对于家中有老人、病人者滋补身体，促进健康是不无裨益的。以上就是我这次铜川之旅的经历，你们还知道哪些铜川的美食和美景呢？欢迎在评论区留言。
耀县起义领导者王泰吉：生死利害，在所不计
这是王泰吉像(资料照片)。新华社发
新华社西安9月5日电 “太爷爷的英雄事迹一直影响着我，他是我们的骄傲，同时，我们也有责任继承和发扬他的革命精神。”革命烈士王泰吉的曾孙王争红说。
王泰吉，1906年生，陕西省临潼县北田镇(现为西安市临潼区北田街道)尖角村人。1924年5月考入广州黄埔军校第1期，离开西安前曾吟诗怀志：“七尺男儿汉，足立天地间；满目不平事，蹈覆待何年？！”王泰吉到校不久便加入了中国共产党。同年冬，王泰吉被派到驻河南开封的国民2军学兵营任排长，他在所在连队组织党的外围组织“青年军人联合会”，进行革命活动，参加成员达40余人。
1926年王泰吉转入陕军甄寿珊部教导团任营长，从事兵运工作，并介绍在该营任班长的胞弟王泰诚秘密加入了中国共产党。
1928年春，王泰吉率全营在陕西麟游县起义，参加这次起义的部队，包括学兵营所属的军官队、军士队、学生队以及营部等共约300人，枪支160余支。后在转战陕甘边途中失败，但王泰吉毫不气馁，他悄悄途经西安时，没有回家，只给父母写了一封信表达革命之志：“男尝谓天下事，危然后安，勿图苟安；乱则思治，勿图小治。男以身贡献社会，生死利害，在所不计。”
是年5月，王泰吉参与领导渭华起义，任西北工农革命军参谋长。他和唐澍、刘志丹等人一起领导这支千余人的革命武装，与当地的农民运动相结合，打土豪、分粮食，协助地方党组织在东起少华山、西到临潼县、北到渭北、南至秦岭的100多平方公里的区域内，建立了红色政权。
起义再次失败后，王泰吉只身到河南南召县，从事秘密革命活动。不久被捕，被押往南京。虽与党组织失去联系，但并未动摇他的革命信念，反动当局施以刑讯折磨，他也毫不屈服，并在狱中写诗明志：“南京被押己巳年，蚤虱围攻何足怜。翻身消灭尔丑类，革命精神炼愈坚”“三尺榻上不容睡，五步室内寄余身，狂吟将伯君毋躁，独对铁窗思好音。”
1930年王泰吉经杨虎城保释出狱，在杨部任第十七师补充旅副旅长兼参谋长。1931年后任西安“绥靖”公署新兵训练处长、骑兵团团长等职。
1933年，王泰吉的骑兵团移驻至陕西耀县后，他找到老同学何寓础，帮助自己寻找党的组织，并向党组织汇报率领全团起义的想法。7月，在中共陕西省委领导下，王泰吉率骑兵团2000余人在耀县起义，成立西北民众抗日义勇军，任总司令，并恢复党组织关系。后在三原以北战斗失利，率余部撤往照金，与习仲勋、李妙斋等领导的游击队会合。8月，任中国工农红军陕甘边游击队临时总指挥部总指挥，率部智取张洪镇，夜袭合水城，在毛家沟门战斗中以少胜多，使部队转危为安，粉碎了敌军的“围剿”。
同年11月，陕甘边特委、临时总指挥部党委决定，将所属部队改编为中国工农红军第26军第42师，王泰吉任师长，率部开辟以南梁为中心的陕甘边根据地。
1934年1月，为了扩大革命武装力量，王泰吉主动要求去豫陕边做兵运工作，途经陕西淳化通润镇时被捕。被关押期间，任凭敌人软硬兼施，威逼利诱，王泰吉都未失共产党员的气节，还在拘留室的墙壁上留下了豪气干云的诗句：“几经奋起几颠沛，愧无良平智量深，引颈辞世诚快事，瞑目庆祝红旗飞。”王泰吉在知道自己将不久于人世后，恳切地对杨虎城部队旧友们说，希望十七路军能为全国的团结抗日事业出力。3月3日，王泰吉被秘密杀害于西安西华门“绥靖”公署军法处的大院内，年仅28岁。
1951年，党和人民政府在西安革命公园为王泰吉烈士修建了纪念亭和纪念塔，供后人瞻仰和纪念。2012年，在王泰吉的家乡北田街道尖角村，王泰吉烈士墓被命名为西安市党史教育基地。2013年，为了缅怀英雄，尖角村村委会修建了王泰吉烈士广场。2015年，这里被命名为临潼区爱国主义教育基地，每年都有许多青少年来此学习革命传统。
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绿色新大秦：抑煤尘、提货量、钢轨再利用给力“蓝天保卫战”
未来网大同9月6日电 黑色是煤炭大省山西留给人的印象。但在山西省大同市的塔山装车点却是蓝天白云，空气中没有一丝煤炭的味道。大同站塔山车间副主任杜辉向未来网记者介绍，塔山站的煤炭从地底通过封闭的传送带，运到筒仓，再通过筒仓直接装载到列车上。通过这种方式，能够减少90%以上的煤炭粉尘。
9月3日至9月5日，未来网记者跟随中国铁路总公司宣传部、中国铁路太原局集团有限公司党委宣传部“发现最美铁路·筑梦大秦重载”活动采访团，从大秦铁路终点河北秦皇岛柳村南，一路逆行到达位于山西大同同煤集团塔山矿2万吨重载列车装车点。
大秦铁路，西起大同韩家岭，东至秦皇岛柳村南，横跨桑干峡谷，穿越燕山山脉，途经山西、河北、北京、天津两省两市，全长653公里，是我国“西煤东运”的战略动脉，煤炭运量占全国铁路煤运总量的近1/5。
封闭式开采、喷“发胶”减少煤炭粉尘
山西省大同市的塔山装车点装满1辆C80重载货车，只需1名工人、1分钟即可。未来网记者朱延生摄
“装满1辆C80重载货车，只需1名工人、1分钟即可。整列210辆重载货车仅需4个半小时即可全部装载完毕。”
据悉，大秦铁路在山西境内共有5个2万吨装车点，38个万吨装车点。塔山装车点是一个2万吨装车点，能够实现2.6公里长的2.1万吨重载列车整列装载，通过专用线与大秦铁路的起点韩家岭站连接，列车可直接驶入大秦铁路。
韩家岭站副站长刘玉堂介绍，塔山矿每日产多少，装车点就能装多少。塔山控制台实行轮班制，一位工人负责装一列，每天能不间断地完成对6列C80重载货车的装煤任务。
塔山站还创新地采用了环形、不停车的装车方式提高装载效率。未来网记者朱延生摄
“这是目前国内，装载煤炭效率最高的站点。”韩家岭站副站长刘玉堂介绍，除了使用筒仓自动装煤，塔山站还创新地采用了环形、不停车的装车方式提高装载效率。
大秦铁路一边转载煤炭，一边还得进行抑尘。大同站抑尘部部长刘昕介绍，每一辆C80重载列车装好煤炭后，还会给它们喷上厚度为1厘米的“发胶”，进行定型，防止煤炭被风吹散到大秦铁路沿线，造成环境污染。
为防止煤炭被风吹散到大秦铁路沿线，造成环境污染，每列大秦铁路重载列车都需要进行抑尘处理。未来网记者朱延生摄
“发胶”即铁路煤炭运输专用抑尘剂，刘昕介绍，“抑尘剂的主要成分是淀粉”。既然是为了环保，抑尘剂的原料当然也要是环保的。而且，喷洒的抑尘剂也不能损害煤炭原有的质量。
“在煤炭运送到秦皇岛卸载时，要测量抑尘剂的膜的厚度和质量”，刘昕表示，太薄或者太差都无法确保在运输过程中不会对环境造成污染，“检测结果反馈回来后，我们会进行相应的调整。”
“多拉快跑”助力“蓝天保卫战”
随着改革开放对能源需求的与日俱增，大秦铁路原设计的运输能力远远不能满足国民经济发展的需要。在大秦铁路突破1亿设计运量的2002年，铁路全力确保国计民生重要物资运输，日装车也只能满足1/3的需求。
为适应国民经济的发展需要，大秦铁路必须在较短时间内大幅发展重载技术，提升运输能力，让大秦铁路“多拉快跑”。
从2003年起，太原局集团公司通过走内涵扩大再生产之路，对大秦铁路进行扩能施工改造，连续实施了2亿吨、4亿吨扩能改造。运用了大量新设备、新技术，开启了快速度、高密度、大重量，“速密重”并举的创新发展模式。
目前，大秦铁路每天开行万吨、1.5万吨、2万吨重载列车90多列，列车重车以80公里每小时的速度行驶，空车以90公里每小时的速度行驶，除有线路检修作业外，基本实现了日均运量130万吨以上。
铁路货运具有规模化、网络化、标准化、全天候和绿色环保等特征。从规范运输市场竞争环境出发，且在“蓝天保卫战”的大背景下，“公转铁”的运输结构性变革已经不可逆转。
河北秦皇岛柳村南站二场港口，左侧为翻车机作业现场，右侧为卸载的煤炭垛。未来网记者朱延生摄
据人民网报道，2017年2月，生态环境部联合三部委及北京、天津等“2+26”城市发布了《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》，同年4月底，天津市全面禁止煤炭在天津港进行公路货车集疏港，9月底开始在河北省及环渤海所有港口禁止煤炭使用公路货运集疏港，到11月，“蓝天保卫战”扩展至8省市34城市。
大秦车务段支部书记阎洪峰介绍，大秦铁路每日装载辆维持在136.8万吨的运量相当于分流了公路重载汽车2万多辆。如果完成同等运量，公路运输需消耗柴油超过5万吨，碳排放量超过20万吨，分别是大秦铁路运输的46倍和50倍。
大秦铁路钢轨“退役”再利用每公里节省85万元
每天130万吨的煤炭、全年无休地运行在大秦铁路上，对于铁轨的损耗可想而之。
据悉，大秦铁路所用的钢轨标准远高于一般铁路钢轨。普通钢轨1米长，重量为60公斤，而大秦铁路所用钢轨，1米长重量为75公斤。
湖东钢轨焊接整修基地正在将替换下来的大秦铁路钢轨进行重新焊接。未来网记者朱延生摄
据太原工务机械段助理工程师杨云龙介绍，每月都要对大秦铁路上的钢轨探伤，如果整个线路有一小段坏了，就要将坏的部分切割下来换掉。但如果整条钢轨都损害严重，就要完全撤换下来。
据介绍，太原工务机械段湖东钢轨焊接整修基地(下简称，“湖东钢轨焊接整修基地”)座落于大秦线源头，2015年7月成立，是中国铁路太原局集团有限公司唯一集钢轨焊接、储存和周转，路用车辆停留为一体的综合基地。
截至目前，湖东钢轨焊接整修基地已焊接长钢轨1330.8千米，其中为大秦线焊接597千米，相当于把大秦线全线钢轨更换了一遍。
杨玉龙表示，“大秦铁路的钢轨何时需更换有一个临界值，现在还在不断测试。目前可以确定，20亿吨以下都没大问题。”为了节支降耗，大秦铁路的钢轨可以换用到一般钢轨上，实现再利用。
杨玉龙介绍，大秦线回收的旧轨换至普通线路以后，每公里可节约费用约85万。2017年大秦铁路更换下来的旧轨有26公里，节约费用也就2210万元。18年预计旧轨数量为80公里，可节省6800万元。
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陕西正在建设的一条高铁，预计2022年完成通车，不知有没有你家乡
旅游已经是现代人喜欢的一种生活方式，这个时候我们可以抓紧时间好好的放松放松，不用去想工作或者学习中的压力，今天我们要说的就是——西延高铁。
西安—延安，预计设计的时速是350公里，整个长度有290.7公里，这条铁路的意义很深远，途径了很多地方，从西安依次是高陵、阎良、富平、耀县、王益、印台、宜君、黄陵、富县、延安，一共十三个站，预计会在2022年完成建设。
简单的说几个经过的城市
阎良区，这个区主要的是集飞机的设计和研究为一体航空城，有三条河经过，土壤很肥沃，经常我们看到的甜瓜就是产自阎良，在阎良区里面还有几所大学，不断的培养出人才。
黄陵县，在陕西的中部位置，煤炭资源很丰富，历史古迹很多，著名的有黄帝陵、万佛洞、城隍庙等等，主要是林业，不间断的向国家提供大量的木材。它也是陕西省的几大煤田之一，因为埋葬的的比较浅，所以比较容易开发。
延安，它有着悠久的历史，黄土人情在这里体现的淋淋尽致，自然景观和人文资源都很丰富，有着很大的经济发展潜力，这里人住的是窑洞，冬暖夏凉，比较著名的旅游地方有枣园、杨家岭等很多的革命旧址，在市区比较著名的是宝塔山。
上次自驾去延安整整开了五个小时，以后如果高铁开通了，大大可以缩短前行的时间，对于沿线城市的建设和发展有着非常重要的意义，也可以带动沿线的经济发展。
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