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川藏铁路规划建设全面启动 高争民爆受益涨停
来源：金融界网站
金融界网站11日讯 早盘川藏铁路概念逆势高开，高争民爆涨停，西藏天路、天铁股份、四川天路等集体高开。
10月10日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平主持召开了中央财经委员会第三次会议，研究提高我国自然灾害防治能力和川藏铁路规划建设问题。
习近平在会上发表重要讲话强调，加强自然灾害防治关系国计民生，要建立高效科学的自然灾害防治体系，提高全社会自然灾害防治能力，为保护人民群众生命财产安全和国家安全提供有力保障；规划建设川藏铁路，对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义，一定把这件大事办成办好。
资料显示，川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、林芝、山南，最终到达到西藏首府拉萨。全线1742.39km，设计速度为200km/h，部分路段限速160km/h。建成后，从成都到拉萨坐火车将从48小时减少到约13个小时。
相关上市公司：
高争民爆：是西藏唯一的民爆企业；
四川路桥：大股东是四川铁投集团，主要代表四川省参与国家和地方合资铁路项目的投融资、建设、运营和管理；
天铁股份：近日与中铁一局、十七局、十八局、十九局拉萨至林芝段铁路工程指挥部签署橡胶制品供货合同。
川藏铁路的重大意义：
川藏铁路，是国家十三五重大建设项目计划中的重中之重，是国家规划的五大进藏路线之一。
从历史上来看，山南是西藏古老文明的主要发源地，大量传统的寺庙遗址和古迹遍布这个区域。而此次川藏铁路再次选择山南这条线，从雅鲁藏布江南岸布局线路走向，而不是北面较远的公路线。从今天来衡量，拉萨至林芝一带也是西藏人口最多的区域。
从经济上来看，川藏铁路的另一头是四川，中国西部的经济龙头，是我国西部地区物流、人流、经济流、技术流、资金流的汇集与疏散枢纽，其经济带动作用，远不是青藏铁路另一头青海所能够比拟的，四川对西藏的带动作用有多大，去拉萨看看就知道了，这里遍布着各种四川元素，说起内地西藏人第一个想到的就是四川。而川藏铁路拉萨至林芝段，将与未来建设的滇藏铁路共线，四川和云南带来的人流与经济流，将形成汇聚效果，无疑将会给西藏经济发展带来巨大变化。
从技术上来看，川藏铁路将让实现坐着动车去拉萨。时速300公里的高铁？以西藏脆弱的生态、稀少的人口、落后的经济来看，这基本不可能成为一个选项，也不可能是一个好的选择。但是，川藏铁路已经足够让我们实现坐着动车去拉萨，成都至拉萨的旅行时间将由现在走公路约花费3天缩短到13小时左右。
四大概念板块将受益
对市场而言，中央明确提出川藏铁路规划建设问题，再次释放了中央加速中西部基建的信号，对相关个股或有提振作用。
中金公司近期研报指出，当前铁总正加速推进一批重大铁路工程进度，预计川藏线将于年底前启动部分招标，目前川藏线尚未招标的项目合计规模达4~5千亿；此外西宁-成都铁路等项目也在陆续招标；城际铁路方面，陕西、南昌、浙江等城市都在加速推进，预计铁路投资将为基础设施建设投资带来较大增量。
实际上，去年7月，川藏线概念股也曾经历一轮“炒作”。当时受川藏线建设相关消息影响，有四大类概念股市场表现活跃，包括：西藏板块、四川基建板块、爆破板块和水泥板块。
此次上述四大板块依旧值得重点关注。具体看：
西藏板块：川藏线建设势必利好当地企业，如西藏天路、西藏城投、西藏发展等。
其中，西藏天路主要经营工程施工及水泥生产销售，是西藏唯一一家以基础设施建设为主业的上市公司，或为西藏基建扩张的最大受益者。
四川基建板块：如四川路桥、成都路桥、四川金顶等。
其中，四川路桥也有望分享这场基建盛宴，其大股东为四川铁投，是四川省铁路投资平台。
爆破板块：该板块个股包括高争民爆、久联发展、南岭民爆、宏大爆破、雅化集团等。
其中，高争民爆为西藏唯一一家上市爆破企业，考虑到川藏沿线地形特点，爆破工程量必然不小。此外，雅化集团此前曾在投资者互动平台回复，称公司生产的产品有在川藏铁路建设中使用，可以带来公司产品销量的增长。
水泥板块：除了前述西藏天路、四川金顶，华新水泥、青松建化等也有望受益。
其中，华新水泥子公司华新水泥（西藏）有限公司、西藏华新建材有限公司均为设立于西部开发地区的生产性企业，因此其受益程度也较高。
路虎发现吸引真实粉丝的手法，谁不想来一段这样的旅程
就像“一千个读者，就有一千个哈姆雷特”一样，如果被问到为什么要去不断探索与发现，一千个人，或许也会有一千种答案。而对于每一辆路虎车而言，征服未知之地是它们与生俱来的使命，在汽扯扒谈看来，“发现无止境”是路虎人的精神追求，也是属于他们最理想的生活方式。
如今，随着我国汽车市场的日趋发展，越来越多的汽车厂商都开始将全球战略重心向中国这一庞大的汽车消费市场转移，随之而来的营销手段更是变换多样、层出不穷。而经过不断摸索之后，体验式营销逐渐成为更多车企乐于选择的模式，在他们看来，只有让消费者近距离与产品接触，使消费者真正了解产品以及背后的企业文化等内涵，才是产品最终能够获得更多忠实消费群体的有效手段。
在体验式营销方面，路虎品牌无疑是在国内做的最为出色，也是最具代表性的车企之一。自2012年在中国创办“发现无止境”探享之旅以来，在过去五季之中，路虎将与生俱来的探索精神和全地形科技的魅力倾洒到华夏大地，用一段段传奇旅程令每一位亲身参与者都能发现大千世界鲜为人知的美好。
而今年恰逢路虎品牌70周年之际，这一独具特色的品牌体验活动，也已迈入第六个年头。在第六季中，路虎“发现无止境”以“发现中国24节气”为主题，携手《中国国家地理》于春分时节开启了贯穿整年，探索自然、人文及智慧的新旅程。在进一步传扬路虎发现精神的同时，也期望能让更多消费者参与其中。
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、联合市场销售与服务机构代理常务副总裁陈雪峰就在昨日举办的路虎“发现无止境”2018巅峰盛会上表示：“路虎品牌自诞生之日起，就被赋予探索发现的使命，70年中不断发展ATRS路虎全地形科技，成就了全球无数探险家们的梦想。今年路虎在中国市场提出‘心至无疆’品牌主张，致力让广大消费者与路虎传承始终的探索精神共鸣，所见愈高、所行弥远，心至则无疆。”
第六季新征开启，探索人文新高度
从“中国最美24小时”到“中国最美前线”，从“未历之征”到“征越界限”，再到“征所不能”，一路走来，前五季的传奇征程还历历在目。可以说，路虎“发现无止境”之旅不仅让每位体验者得到精神上的涤荡，更不断刷新着路虎品牌在国人消费者心中的印象。
就像奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波所说的：“作为路虎全球远征在中国的延续，路虎‘发现无止境’用过去五季的传奇旅程带给参与者诸多美好与感动，并成为业界独树一帜的品牌活动。”
而今，在第六季路虎“发现无止境”发现中国24节气之旅中，路虎发现家族车型将和参与者共同探寻不同时节的物候特征及人文习俗，以更具专业高度、体验深度及覆盖广度的探索旅程，开创路虎品牌体验营销的新纪元。
作为中国古代用来指导农事的补充历法，24节气精准反应了季节、物候现象和气候变化，蕴含着千百年来中国深厚的民俗与传统文化，也展现出旧时人们顺天、应时、随季探索自然的生活方式，而这恰恰与以全地形科技闻名的路虎品牌70年来不变的精神相契合。本季征程将从腾冲出发，途径六库、德钦、左贡、然乌，最终抵达“西藏江南”林芝。整个过程中，根据不同节气规划的多条区域路线设计，在探寻中国传统24节气的奥秘的同时，也使ATRS路虎全地形科技再次得以充分展现。
发现家族强大的ATRS路虎全地形科技
在路虎70年的发展中，伴随全地形科技的持续进化，众多杰出车型相继推出，也为消费者带来了别具一格的豪华SUV体验。其中，由路虎发现及发现神行组成的路虎发现家族，更是以其与生俱来的探险家本色，为众多家庭开启了“发现无止境”的美好旅程，尽显“心至无疆”的品牌风范。
可以说，路虎发现家族的两款车型无一不是当下豪华SUV中市场中的硬汉代表。而根据陈雪峰的介绍，70年来，路虎不断从设计、工艺及技术三大方面提升着ATRS路虎全地形科技，使其成为了路虎品牌闻名于世的标签，更赋予了发现家族得以应对各种复杂路况的实力保障。
以路虎发现为例，这款车不仅在造型上将路虎专属的“越野几何”诠释的淋漓尽致，在工艺也采用了轻量化与刚性兼备的全铝车身架构，确保从车身、悬架到车灯、车门把手，甚至细微到每一个螺母都能够应对全地形下的高强度驾驶冲击。
此外，路虎发现还是搭载了最新的第二代智能全地形反馈适应系统，除了普通驾驶模式之外，还拥有草地/砂砾/雪地、泥泞/车辙、沙地以及大岩石/圆石慢行等多项驾驶模式的选择，而可根据路况自适应路况进行调节的AUTO模式，更让强悍的全地形驾驭变得愈发智能。再配上的先进的ATPC全地形进程控制系统，无论是畅行于公路，还是驰骋于山林都能做到得心应手。
不仅如此，七座宽适空间及多项人性化配置，也同样让路虎发现家族车型为每一次探索旅程增添了更多的实用性和舒适性。
今天也正好是24节气中的立秋节气，而第六季路虎“发现无止境 立秋北疆之旅”也已同步开启。与此同时，路虎也发布了“秋分之旅”的召集令，消费者可通过登录路虎官方网站、捷豹路虎天猫旗舰店或到访当地经销店报名，即有机会与路虎一同踏上发现的旅程，用车辙的印记去感受路虎品牌骨子里那份“心至无疆”的铁血柔情，抒写一段属于自己的节气故事。
轱辘游记｜秋高气爽初入藏，路虎亮出越野真功夫
转载自百家号作者：My车轱辘
近日，轱辘哥有幸加入了2018年路虎“发现无止境”活动，跟着路虎发现踏上了从西藏林芝到云南腾冲的行程。发现中国24节气秋分之旅，是这段行程乃至整个活动的主题。
24节气，作为中国古代用来指导农事的补充历法，精准反映了季节、物候现象和气候变化，蕴含了千百年来中国深厚的民俗与传统文化，展现出一种顺天、应时、随季探索自然的生活方式。作为一个负责任的汽车媒体，轱辘哥始终怀着好奇，想要了解路虎“发现无止境”与中国24节气究竟有什么联系？如果你有同样的好奇，那这篇文章可别错过。
发现无止境和24节气擦出什么火花？
路虎之所以在国内大受欢迎，跟它出色的营销水平是离不开的。从2012年开始创办到现在，路虎已经成功举办了5次“发现无止境”的品牌体验活动。2018年正值路虎品牌创立70周年，今年的“发现无止境”当然会有些不一样的地方。
第六季路虎“发现无止境”活动以“发现中国24节气”为主题，携手《中国国家地理》以“心至无疆”的品牌主张，再度开启旅程，发现更多精彩。整个行程中，根据不同节气规划的多条区域路线设计，探寻中国传统24节气的奥秘。和以为相比，今年的“发现无止境”更具深度和人文精神。
就像联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波先生所说：“第六季路虎‘发现无止境’发现中国24节气之旅将再度超越自我，以更具专业高度、体验深度及覆盖广度的探索旅程，开创路虎品牌体验营销的新纪元。”
而担任此次“发现无止境”的座驾则是路虎发现家族的全新一代发现和发现神行，而轱辘哥完全不质疑的是，全面进化后的发现家族一定会让这条线路的感受变得更加极致。
对于发现家族的进化，轱辘哥认为路虎这几年来几乎主要在攻克两件事，第一是让越野驾驶变得简单，第二则是让一辆全地形车型变得更加豪华和实用。其中后者不难理解，因为路虎品牌中无论进口还是国产本身具备这样的实力，而将复杂的越野变得简单并不是一件容易的事情。
然而为了让所有的人都能驾驭这种极致，路虎在每一台发现的身上都用上了称之为ATRS的路虎全地形科技。至于这个黑科技实力如何，轱辘哥将在接下来的行程中深入体验，并会在后期的内容给大家介绍。
路虎把越野的传统玩出专业
70年前，路虎在荷兰阿姆斯特丹车展向全世界展示了最原始的路虎越野车，而路虎涉足豪华SUV市场是22年后的1970年，第一代揽胜在那时诞生，奠定了路虎品牌在豪华SUV领域的地位。
因此，如何在中国消费者中继续树立SUV市场的品牌形象，成为了路虎当下的重要工作之一。随着国内消费水平的提高，单纯的汽车产品已经不能满足消费者的用车需求，自驾出游在消费需求的比重日益提升，”发现无止境“正是契合了这种浪潮。
正如副总裁胡波先生所说，路虎通过“发现之旅”搭建了一个很好的跟当下地车主互动的平台，除去通过此活动完成车主出游的心愿外，还能通过专业的平台，将纯粹的体验分享给大家。而通过购买一辆车获得各种各样的增值服务，形成一个“生态圈”，可以聚集更多志同道合的人。
本次路虎与中国国家地理、《时尚旅游》、旅游卫视、蜂窝网和百度等的合作，共同推出“路虎自驾路线评级”，则展现了品牌层面的跨界强强合作。敏锐的市场把握、多样化的品牌运营，路虎在中国市场的营销正走在逐渐进化的道路上。
路虎也表示，“路虎自驾路线评级”将推出官方网站，未来将会推出路虎星级路线社交平台、《路虎自驾路线指南》出版物，以及APP导航端。未来五年，路虎品牌将逐步建立独立的自驾路线产品开发及运行团队，并携手合作伙伴，持续深化自驾路线评级的内容及产品生态，进而打造出以“路虎自驾路线评级”为核心的自驾游生态系统。
在秋季这个最美的季节，路虎发现家族带我们走进中国最美的一条自驾路线。这次“秋分之旅“共9天8夜，活动内容非常丰富，产品体验非常透彻，到时将从西藏林芝出发，途径六库、德钦、左贡、然乌，最终抵达云南腾冲。轱辘哥在接下来行程也会给大家分享更多有趣的事情，记得持续关注喔。
川藏铁路规划建设全面启动 高争民爆连续两日涨停
来源：金融界网站
金融界网站12日讯 早盘川藏铁路概念再度活跃，高争民爆连续两日涨停。
10月10日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平主持召开了中央财经委员会第三次会议，研究提高我国自然灾害防治能力和川藏铁路规划建设问题。
习近平在会上发表重要讲话强调，加强自然灾害防治关系国计民生，要建立高效科学的自然灾害防治体系，提高全社会自然灾害防治能力，为保护人民群众生命财产安全和国家安全提供有力保障；规划建设川藏铁路，对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义，一定把这件大事办成办好。
资料显示，川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、林芝、山南，最终到达到西藏首府拉萨。全线1742.39km，设计速度为200km/h，部分路段限速160km/h。建成后，从成都到拉萨坐火车将从48小时减少到约13个小时。
相关上市公司：
高争民爆：是西藏唯一的民爆企业；
四川路桥：大股东是四川铁投集团，主要代表四川省参与国家和地方合资铁路项目的投融资、建设、运营和管理；
天铁股份：近日与中铁一局、十七局、十八局、十九局拉萨至林芝段铁路工程指挥部签署橡胶制品供货合同。
川藏铁路的重大意义：
川藏铁路，是国家十三五重大建设项目计划中的重中之重，是国家规划的五大进藏路线之一。
从历史上来看，山南是西藏古老文明的主要发源地，大量传统的寺庙遗址和古迹遍布这个区域。而此次川藏铁路再次选择山南这条线，从雅鲁藏布江南岸布局线路走向，而不是北面较远的公路线。从今天来衡量，拉萨至林芝一带也是西藏人口最多的区域。
从经济上来看，川藏铁路的另一头是四川，中国西部的经济龙头，是我国西部地区物流、人流、经济流、技术流、资金流的汇集与疏散枢纽，其经济带动作用，远不是青藏铁路另一头青海所能够比拟的，四川对西藏的带动作用有多大，去拉萨看看就知道了，这里遍布着各种四川元素，说起内地西藏人第一个想到的就是四川。而川藏铁路拉萨至林芝段，将与未来建设的滇藏铁路共线，四川和云南带来的人流与经济流，将形成汇聚效果，无疑将会给西藏经济发展带来巨大变化。
从技术上来看，川藏铁路将让实现坐着动车去拉萨。时速300公里的高铁？以西藏脆弱的生态、稀少的人口、落后的经济来看，这基本不可能成为一个选项，也不可能是一个好的选择。但是，川藏铁路已经足够让我们实现坐着动车去拉萨，成都至拉萨的旅行时间将由现在走公路约花费3天缩短到13小时左右。
四大概念板块将受益
对市场而言，中央明确提出川藏铁路规划建设问题，再次释放了中央加速中西部基建的信号，对相关个股或有提振作用。
中金公司近期研报指出，当前铁总正加速推进一批重大铁路工程进度，预计川藏线将于年底前启动部分招标，目前川藏线尚未招标的项目合计规模达4~5千亿；此外西宁-成都铁路等项目也在陆续招标；城际铁路方面，陕西、南昌、浙江等城市都在加速推进，预计铁路投资将为基础设施建设投资带来较大增量。
实际上，去年7月，川藏线概念股也曾经历一轮“炒作”。当时受川藏线建设相关消息影响，有四大类概念股市场表现活跃，包括：西藏板块、四川基建板块、爆破板块和水泥板块。
此次上述四大板块依旧值得重点关注。具体看：
西藏板块：川藏线建设势必利好当地企业，如西藏天路、西藏城投、西藏发展等。
其中，西藏天路主要经营工程施工及水泥生产销售，是西藏唯一一家以基础设施建设为主业的上市公司，或为西藏基建扩张的最大受益者。
四川基建板块：如四川路桥、成都路桥、四川金顶等。
其中，四川路桥也有望分享这场基建盛宴，其大股东为四川铁投，是四川省铁路投资平台。
爆破板块：该板块个股包括高争民爆、久联发展、南岭民爆、宏大爆破、雅化集团等。
其中，高争民爆为西藏唯一一家上市爆破企业，考虑到川藏沿线地形特点，爆破工程量必然不小。此外，雅化集团此前曾在投资者互动平台回复，称公司生产的产品有在川藏铁路建设中使用，可以带来公司产品销量的增长。
水泥板块：除了前述西藏天路、四川金顶，华新水泥、青松建化等也有望受益。
其中，华新水泥子公司华新水泥（西藏）有限公司、西藏华新建材有限公司均为设立于西部开发地区的生产性企业，因此其受益程度也较高。
川藏铁路规划建设全面启动 西藏发展等5股受益涨停
来源：金融界网站
金融界网站11日讯 早盘川藏铁路概念逆势高开，高争民爆一字涨停，西藏发展、天铁股份、四川金顶、成都路桥开盘后陆续封板，西藏天路、四川路桥等集体。
10月10日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平主持召开了中央财经委员会第三次会议，研究提高我国自然灾害防治能力和川藏铁路规划建设问题。
习近平在会上发表重要讲话强调，加强自然灾害防治关系国计民生，要建立高效科学的自然灾害防治体系，提高全社会自然灾害防治能力，为保护人民群众生命财产安全和国家安全提供有力保障；规划建设川藏铁路，对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义，一定把这件大事办成办好。
资料显示，川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、林芝、山南，最终到达到西藏首府拉萨。全线1742.39km，设计速度为200km/h，部分路段限速160km/h。建成后，从成都到拉萨坐火车将从48小时减少到约13个小时。
相关上市公司：
高争民爆：是西藏唯一的民爆企业；
四川路桥：大股东是四川铁投集团，主要代表四川省参与国家和地方合资铁路项目的投融资、建设、运营和管理；
天铁股份：近日与中铁一局、十七局、十八局、十九局拉萨至林芝段铁路工程指挥部签署橡胶制品供货合同。
川藏铁路的重大意义：
川藏铁路，是国家十三五重大建设项目计划中的重中之重，是国家规划的五大进藏路线之一。
从历史上来看，山南是西藏古老文明的主要发源地，大量传统的寺庙遗址和古迹遍布这个区域。而此次川藏铁路再次选择山南这条线，从雅鲁藏布江南岸布局线路走向，而不是北面较远的公路线。从今天来衡量，拉萨至林芝一带也是西藏人口最多的区域。
从经济上来看，川藏铁路的另一头是四川，中国西部的经济龙头，是我国西部地区物流、人流、经济流、技术流、资金流的汇集与疏散枢纽，其经济带动作用，远不是青藏铁路另一头青海所能够比拟的，四川对西藏的带动作用有多大，去拉萨看看就知道了，这里遍布着各种四川元素，说起内地西藏人第一个想到的就是四川。而川藏铁路拉萨至林芝段，将与未来建设的滇藏铁路共线，四川和云南带来的人流与经济流，将形成汇聚效果，无疑将会给西藏经济发展带来巨大变化。
从技术上来看，川藏铁路将让实现坐着动车去拉萨。时速300公里的高铁？以西藏脆弱的生态、稀少的人口、落后的经济来看，这基本不可能成为一个选项，也不可能是一个好的选择。但是，川藏铁路已经足够让我们实现坐着动车去拉萨，成都至拉萨的旅行时间将由现在走公路约花费3天缩短到13小时左右。
四大概念板块将受益
对市场而言，中央明确提出川藏铁路规划建设问题，再次释放了中央加速中西部基建的信号，对相关个股或有提振作用。
中金公司近期研报指出，当前铁总正加速推进一批重大铁路工程进度，预计川藏线将于年底前启动部分招标，目前川藏线尚未招标的项目合计规模达4~5千亿；此外西宁-成都铁路等项目也在陆续招标；城际铁路方面，陕西、南昌、浙江等城市都在加速推进，预计铁路投资将为基础设施建设投资带来较大增量。
实际上，去年7月，川藏线概念股也曾经历一轮“炒作”。当时受川藏线建设相关消息影响，有四大类概念股市场表现活跃，包括：西藏板块、四川基建板块、爆破板块和水泥板块。
此次上述四大板块依旧值得重点关注。具体看：
西藏板块：川藏线建设势必利好当地企业，如西藏天路、西藏城投、西藏发展等。
其中，西藏天路主要经营工程施工及水泥生产销售，是西藏唯一一家以基础设施建设为主业的上市公司，或为西藏基建扩张的最大受益者。
四川基建板块：如四川路桥、成都路桥、四川金顶等。
其中，四川路桥也有望分享这场基建盛宴，其大股东为四川铁投，是四川省铁路投资平台。
爆破板块：该板块个股包括高争民爆、久联发展、南岭民爆、宏大爆破、雅化集团等。
其中，高争民爆为西藏唯一一家上市爆破企业，考虑到川藏沿线地形特点，爆破工程量必然不小。此外，雅化集团此前曾在投资者互动平台回复，称公司生产的产品有在川藏铁路建设中使用，可以带来公司产品销量的增长。
水泥板块：除了前述西藏天路、四川金顶，华新水泥、青松建化等也有望受益。
其中，华新水泥子公司华新水泥（西藏）有限公司、西藏华新建材有限公司均为设立于西部开发地区的生产性企业，因此其受益程度也较高。
川藏铁路规划建设全面启动 高争民爆受益涨停
来源：金融界网站
金融界网站11日讯 早盘川藏铁路概念逆势高开，高争民爆涨停，西藏天路、天铁股份、四川天路等集体高开。
10月10日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平主持召开了中央财经委员会第三次会议，研究提高我国自然灾害防治能力和川藏铁路规划建设问题。
习近平在会上发表重要讲话强调，加强自然灾害防治关系国计民生，要建立高效科学的自然灾害防治体系，提高全社会自然灾害防治能力，为保护人民群众生命财产安全和国家安全提供有力保障；规划建设川藏铁路，对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义，一定把这件大事办成办好。
资料显示，川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、林芝、山南，最终到达到西藏首府拉萨。全线1742.39km，设计速度为200km/h，部分路段限速160km/h。建成后，从成都到拉萨坐火车将从48小时减少到约13个小时。
相关上市公司：
高争民爆：是西藏唯一的民爆企业；
四川路桥：大股东是四川铁投集团，主要代表四川省参与国家和地方合资铁路项目的投融资、建设、运营和管理；
天铁股份：近日与中铁一局、十七局、十八局、十九局拉萨至林芝段铁路工程指挥部签署橡胶制品供货合同。
川藏铁路的重大意义：
川藏铁路，是国家十三五重大建设项目计划中的重中之重，是国家规划的五大进藏路线之一。
从历史上来看，山南是西藏古老文明的主要发源地，大量传统的寺庙遗址和古迹遍布这个区域。而此次川藏铁路再次选择山南这条线，从雅鲁藏布江南岸布局线路走向，而不是北面较远的公路线。从今天来衡量，拉萨至林芝一带也是西藏人口最多的区域。
从经济上来看，川藏铁路的另一头是四川，中国西部的经济龙头，是我国西部地区物流、人流、经济流、技术流、资金流的汇集与疏散枢纽，其经济带动作用，远不是青藏铁路另一头青海所能够比拟的，四川对西藏的带动作用有多大，去拉萨看看就知道了，这里遍布着各种四川元素，说起内地西藏人第一个想到的就是四川。而川藏铁路拉萨至林芝段，将与未来建设的滇藏铁路共线，四川和云南带来的人流与经济流，将形成汇聚效果，无疑将会给西藏经济发展带来巨大变化。
从技术上来看，川藏铁路将让实现坐着动车去拉萨。时速300公里的高铁？以西藏脆弱的生态、稀少的人口、落后的经济来看，这基本不可能成为一个选项，也不可能是一个好的选择。但是，川藏铁路已经足够让我们实现坐着动车去拉萨，成都至拉萨的旅行时间将由现在走公路约花费3天缩短到13小时左右。
四大概念板块将受益
对市场而言，中央明确提出川藏铁路规划建设问题，再次释放了中央加速中西部基建的信号，对相关个股或有提振作用。
中金公司近期研报指出，当前铁总正加速推进一批重大铁路工程进度，预计川藏线将于年底前启动部分招标，目前川藏线尚未招标的项目合计规模达4~5千亿；此外西宁-成都铁路等项目也在陆续招标；城际铁路方面，陕西、南昌、浙江等城市都在加速推进，预计铁路投资将为基础设施建设投资带来较大增量。
实际上，去年7月，川藏线概念股也曾经历一轮“炒作”。当时受川藏线建设相关消息影响，有四大类概念股市场表现活跃，包括：西藏板块、四川基建板块、爆破板块和水泥板块。
此次上述四大板块依旧值得重点关注。具体看：
西藏板块：川藏线建设势必利好当地企业，如西藏天路、西藏城投、西藏发展等。
其中，西藏天路主要经营工程施工及水泥生产销售，是西藏唯一一家以基础设施建设为主业的上市公司，或为西藏基建扩张的最大受益者。
四川基建板块：如四川路桥、成都路桥、四川金顶等。
其中，四川路桥也有望分享这场基建盛宴，其大股东为四川铁投，是四川省铁路投资平台。
爆破板块：该板块个股包括高争民爆、久联发展、南岭民爆、宏大爆破、雅化集团等。
其中，高争民爆为西藏唯一一家上市爆破企业，考虑到川藏沿线地形特点，爆破工程量必然不小。此外，雅化集团此前曾在投资者互动平台回复，称公司生产的产品有在川藏铁路建设中使用，可以带来公司产品销量的增长。
水泥板块：除了前述西藏天路、四川金顶，华新水泥、青松建化等也有望受益。
其中，华新水泥子公司华新水泥（西藏）有限公司、西藏华新建材有限公司均为设立于西部开发地区的生产性企业，因此其受益程度也较高。
路虎发现吸引真实粉丝的手法，谁不想来一段这样的旅程
就像“一千个读者，就有一千个哈姆雷特”一样，如果被问到为什么要去不断探索与发现，一千个人，或许也会有一千种答案。而对于每一辆路虎车而言，征服未知之地是它们与生俱来的使命，在汽扯扒谈看来，“发现无止境”是路虎人的精神追求，也是属于他们最理想的生活方式。
如今，随着我国汽车市场的日趋发展，越来越多的汽车厂商都开始将全球战略重心向中国这一庞大的汽车消费市场转移，随之而来的营销手段更是变换多样、层出不穷。而经过不断摸索之后，体验式营销逐渐成为更多车企乐于选择的模式，在他们看来，只有让消费者近距离与产品接触，使消费者真正了解产品以及背后的企业文化等内涵，才是产品最终能够获得更多忠实消费群体的有效手段。
在体验式营销方面，路虎品牌无疑是在国内做的最为出色，也是最具代表性的车企之一。自2012年在中国创办“发现无止境”探享之旅以来，在过去五季之中，路虎将与生俱来的探索精神和全地形科技的魅力倾洒到华夏大地，用一段段传奇旅程令每一位亲身参与者都能发现大千世界鲜为人知的美好。
而今年恰逢路虎品牌70周年之际，这一独具特色的品牌体验活动，也已迈入第六个年头。在第六季中，路虎“发现无止境”以“发现中国24节气”为主题，携手《中国国家地理》于春分时节开启了贯穿整年，探索自然、人文及智慧的新旅程。在进一步传扬路虎发现精神的同时，也期望能让更多消费者参与其中。
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、联合市场销售与服务机构代理常务副总裁陈雪峰就在昨日举办的路虎“发现无止境”2018巅峰盛会上表示：“路虎品牌自诞生之日起，就被赋予探索发现的使命，70年中不断发展ATRS路虎全地形科技，成就了全球无数探险家们的梦想。今年路虎在中国市场提出‘心至无疆’品牌主张，致力让广大消费者与路虎传承始终的探索精神共鸣，所见愈高、所行弥远，心至则无疆。”
第六季新征开启，探索人文新高度
从“中国最美24小时”到“中国最美前线”，从“未历之征”到“征越界限”，再到“征所不能”，一路走来，前五季的传奇征程还历历在目。可以说，路虎“发现无止境”之旅不仅让每位体验者得到精神上的涤荡，更不断刷新着路虎品牌在国人消费者心中的印象。
就像奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波所说的：“作为路虎全球远征在中国的延续，路虎‘发现无止境’用过去五季的传奇旅程带给参与者诸多美好与感动，并成为业界独树一帜的品牌活动。”
而今，在第六季路虎“发现无止境”发现中国24节气之旅中，路虎发现家族车型将和参与者共同探寻不同时节的物候特征及人文习俗，以更具专业高度、体验深度及覆盖广度的探索旅程，开创路虎品牌体验营销的新纪元。
作为中国古代用来指导农事的补充历法，24节气精准反应了季节、物候现象和气候变化，蕴含着千百年来中国深厚的民俗与传统文化，也展现出旧时人们顺天、应时、随季探索自然的生活方式，而这恰恰与以全地形科技闻名的路虎品牌70年来不变的精神相契合。本季征程将从腾冲出发，途径六库、德钦、左贡、然乌，最终抵达“西藏江南”林芝。整个过程中，根据不同节气规划的多条区域路线设计，在探寻中国传统24节气的奥秘的同时，也使ATRS路虎全地形科技再次得以充分展现。
发现家族强大的ATRS路虎全地形科技
在路虎70年的发展中，伴随全地形科技的持续进化，众多杰出车型相继推出，也为消费者带来了别具一格的豪华SUV体验。其中，由路虎发现及发现神行组成的路虎发现家族，更是以其与生俱来的探险家本色，为众多家庭开启了“发现无止境”的美好旅程，尽显“心至无疆”的品牌风范。
可以说，路虎发现家族的两款车型无一不是当下豪华SUV中市场中的硬汉代表。而根据陈雪峰的介绍，70年来，路虎不断从设计、工艺及技术三大方面提升着ATRS路虎全地形科技，使其成为了路虎品牌闻名于世的标签，更赋予了发现家族得以应对各种复杂路况的实力保障。
以路虎发现为例，这款车不仅在造型上将路虎专属的“越野几何”诠释的淋漓尽致，在工艺也采用了轻量化与刚性兼备的全铝车身架构，确保从车身、悬架到车灯、车门把手，甚至细微到每一个螺母都能够应对全地形下的高强度驾驶冲击。
此外，路虎发现还是搭载了最新的第二代智能全地形反馈适应系统，除了普通驾驶模式之外，还拥有草地/砂砾/雪地、泥泞/车辙、沙地以及大岩石/圆石慢行等多项驾驶模式的选择，而可根据路况自适应路况进行调节的AUTO模式，更让强悍的全地形驾驭变得愈发智能。再配上的先进的ATPC全地形进程控制系统，无论是畅行于公路，还是驰骋于山林都能做到得心应手。
不仅如此，七座宽适空间及多项人性化配置，也同样让路虎发现家族车型为每一次探索旅程增添了更多的实用性和舒适性。
今天也正好是24节气中的立秋节气，而第六季路虎“发现无止境 立秋北疆之旅”也已同步开启。与此同时，路虎也发布了“秋分之旅”的召集令，消费者可通过登录路虎官方网站、捷豹路虎天猫旗舰店或到访当地经销店报名，即有机会与路虎一同踏上发现的旅程，用车辙的印记去感受路虎品牌骨子里那份“心至无疆”的铁血柔情，抒写一段属于自己的节气故事。
轱辘游记｜秋高气爽初入藏，路虎亮出越野真功夫
转载自百家号作者：My车轱辘
近日，轱辘哥有幸加入了2018年路虎“发现无止境”活动，跟着路虎发现踏上了从西藏林芝到云南腾冲的行程。发现中国24节气秋分之旅，是这段行程乃至整个活动的主题。
24节气，作为中国古代用来指导农事的补充历法，精准反映了季节、物候现象和气候变化，蕴含了千百年来中国深厚的民俗与传统文化，展现出一种顺天、应时、随季探索自然的生活方式。作为一个负责任的汽车媒体，轱辘哥始终怀着好奇，想要了解路虎“发现无止境”与中国24节气究竟有什么联系？如果你有同样的好奇，那这篇文章可别错过。
发现无止境和24节气擦出什么火花？
路虎之所以在国内大受欢迎，跟它出色的营销水平是离不开的。从2012年开始创办到现在，路虎已经成功举办了5次“发现无止境”的品牌体验活动。2018年正值路虎品牌创立70周年，今年的“发现无止境”当然会有些不一样的地方。
第六季路虎“发现无止境”活动以“发现中国24节气”为主题，携手《中国国家地理》以“心至无疆”的品牌主张，再度开启旅程，发现更多精彩。整个行程中，根据不同节气规划的多条区域路线设计，探寻中国传统24节气的奥秘。和以为相比，今年的“发现无止境”更具深度和人文精神。
就像联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波先生所说：“第六季路虎‘发现无止境’发现中国24节气之旅将再度超越自我，以更具专业高度、体验深度及覆盖广度的探索旅程，开创路虎品牌体验营销的新纪元。”
而担任此次“发现无止境”的座驾则是路虎发现家族的全新一代发现和发现神行，而轱辘哥完全不质疑的是，全面进化后的发现家族一定会让这条线路的感受变得更加极致。
对于发现家族的进化，轱辘哥认为路虎这几年来几乎主要在攻克两件事，第一是让越野驾驶变得简单，第二则是让一辆全地形车型变得更加豪华和实用。其中后者不难理解，因为路虎品牌中无论进口还是国产本身具备这样的实力，而将复杂的越野变得简单并不是一件容易的事情。
然而为了让所有的人都能驾驭这种极致，路虎在每一台发现的身上都用上了称之为ATRS的路虎全地形科技。至于这个黑科技实力如何，轱辘哥将在接下来的行程中深入体验，并会在后期的内容给大家介绍。
路虎把越野的传统玩出专业
70年前，路虎在荷兰阿姆斯特丹车展向全世界展示了最原始的路虎越野车，而路虎涉足豪华SUV市场是22年后的1970年，第一代揽胜在那时诞生，奠定了路虎品牌在豪华SUV领域的地位。
因此，如何在中国消费者中继续树立SUV市场的品牌形象，成为了路虎当下的重要工作之一。随着国内消费水平的提高，单纯的汽车产品已经不能满足消费者的用车需求，自驾出游在消费需求的比重日益提升，”发现无止境“正是契合了这种浪潮。
正如副总裁胡波先生所说，路虎通过“发现之旅”搭建了一个很好的跟当下地车主互动的平台，除去通过此活动完成车主出游的心愿外，还能通过专业的平台，将纯粹的体验分享给大家。而通过购买一辆车获得各种各样的增值服务，形成一个“生态圈”，可以聚集更多志同道合的人。
本次路虎与中国国家地理、《时尚旅游》、旅游卫视、蜂窝网和百度等的合作，共同推出“路虎自驾路线评级”，则展现了品牌层面的跨界强强合作。敏锐的市场把握、多样化的品牌运营，路虎在中国市场的营销正走在逐渐进化的道路上。
路虎也表示，“路虎自驾路线评级”将推出官方网站，未来将会推出路虎星级路线社交平台、《路虎自驾路线指南》出版物，以及APP导航端。未来五年，路虎品牌将逐步建立独立的自驾路线产品开发及运行团队，并携手合作伙伴，持续深化自驾路线评级的内容及产品生态，进而打造出以“路虎自驾路线评级”为核心的自驾游生态系统。
在秋季这个最美的季节，路虎发现家族带我们走进中国最美的一条自驾路线。这次“秋分之旅“共9天8夜，活动内容非常丰富，产品体验非常透彻，到时将从西藏林芝出发，途径六库、德钦、左贡、然乌，最终抵达云南腾冲。轱辘哥在接下来行程也会给大家分享更多有趣的事情，记得持续关注喔。
川藏铁路规划建设全面启动 高争民爆连续两日涨停
来源：金融界网站
金融界网站12日讯 早盘川藏铁路概念再度活跃，高争民爆连续两日涨停。
10月10日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平主持召开了中央财经委员会第三次会议，研究提高我国自然灾害防治能力和川藏铁路规划建设问题。
习近平在会上发表重要讲话强调，加强自然灾害防治关系国计民生，要建立高效科学的自然灾害防治体系，提高全社会自然灾害防治能力，为保护人民群众生命财产安全和国家安全提供有力保障；规划建设川藏铁路，对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义，一定把这件大事办成办好。
资料显示，川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、林芝、山南，最终到达到西藏首府拉萨。全线1742.39km，设计速度为200km/h，部分路段限速160km/h。建成后，从成都到拉萨坐火车将从48小时减少到约13个小时。
相关上市公司：
高争民爆：是西藏唯一的民爆企业；
四川路桥：大股东是四川铁投集团，主要代表四川省参与国家和地方合资铁路项目的投融资、建设、运营和管理；
天铁股份：近日与中铁一局、十七局、十八局、十九局拉萨至林芝段铁路工程指挥部签署橡胶制品供货合同。
川藏铁路的重大意义：
川藏铁路，是国家十三五重大建设项目计划中的重中之重，是国家规划的五大进藏路线之一。
从历史上来看，山南是西藏古老文明的主要发源地，大量传统的寺庙遗址和古迹遍布这个区域。而此次川藏铁路再次选择山南这条线，从雅鲁藏布江南岸布局线路走向，而不是北面较远的公路线。从今天来衡量，拉萨至林芝一带也是西藏人口最多的区域。
从经济上来看，川藏铁路的另一头是四川，中国西部的经济龙头，是我国西部地区物流、人流、经济流、技术流、资金流的汇集与疏散枢纽，其经济带动作用，远不是青藏铁路另一头青海所能够比拟的，四川对西藏的带动作用有多大，去拉萨看看就知道了，这里遍布着各种四川元素，说起内地西藏人第一个想到的就是四川。而川藏铁路拉萨至林芝段，将与未来建设的滇藏铁路共线，四川和云南带来的人流与经济流，将形成汇聚效果，无疑将会给西藏经济发展带来巨大变化。
从技术上来看，川藏铁路将让实现坐着动车去拉萨。时速300公里的高铁？以西藏脆弱的生态、稀少的人口、落后的经济来看，这基本不可能成为一个选项，也不可能是一个好的选择。但是，川藏铁路已经足够让我们实现坐着动车去拉萨，成都至拉萨的旅行时间将由现在走公路约花费3天缩短到13小时左右。
四大概念板块将受益
对市场而言，中央明确提出川藏铁路规划建设问题，再次释放了中央加速中西部基建的信号，对相关个股或有提振作用。
中金公司近期研报指出，当前铁总正加速推进一批重大铁路工程进度，预计川藏线将于年底前启动部分招标，目前川藏线尚未招标的项目合计规模达4~5千亿；此外西宁-成都铁路等项目也在陆续招标；城际铁路方面，陕西、南昌、浙江等城市都在加速推进，预计铁路投资将为基础设施建设投资带来较大增量。
实际上，去年7月，川藏线概念股也曾经历一轮“炒作”。当时受川藏线建设相关消息影响，有四大类概念股市场表现活跃，包括：西藏板块、四川基建板块、爆破板块和水泥板块。
此次上述四大板块依旧值得重点关注。具体看：
西藏板块：川藏线建设势必利好当地企业，如西藏天路、西藏城投、西藏发展等。
其中，西藏天路主要经营工程施工及水泥生产销售，是西藏唯一一家以基础设施建设为主业的上市公司，或为西藏基建扩张的最大受益者。
四川基建板块：如四川路桥、成都路桥、四川金顶等。
其中，四川路桥也有望分享这场基建盛宴，其大股东为四川铁投，是四川省铁路投资平台。
爆破板块：该板块个股包括高争民爆、久联发展、南岭民爆、宏大爆破、雅化集团等。
其中，高争民爆为西藏唯一一家上市爆破企业，考虑到川藏沿线地形特点，爆破工程量必然不小。此外，雅化集团此前曾在投资者互动平台回复，称公司生产的产品有在川藏铁路建设中使用，可以带来公司产品销量的增长。
水泥板块：除了前述西藏天路、四川金顶，华新水泥、青松建化等也有望受益。
其中，华新水泥子公司华新水泥（西藏）有限公司、西藏华新建材有限公司均为设立于西部开发地区的生产性企业，因此其受益程度也较高。
川藏铁路规划建设全面启动 西藏发展等5股受益涨停
来源：金融界网站
金融界网站11日讯 早盘川藏铁路概念逆势高开，高争民爆一字涨停，西藏发展、天铁股份、四川金顶、成都路桥开盘后陆续封板，西藏天路、四川路桥等集体。
10月10日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平主持召开了中央财经委员会第三次会议，研究提高我国自然灾害防治能力和川藏铁路规划建设问题。
习近平在会上发表重要讲话强调，加强自然灾害防治关系国计民生，要建立高效科学的自然灾害防治体系，提高全社会自然灾害防治能力，为保护人民群众生命财产安全和国家安全提供有力保障；规划建设川藏铁路，对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义，一定把这件大事办成办好。
资料显示，川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、林芝、山南，最终到达到西藏首府拉萨。全线1742.39km，设计速度为200km/h，部分路段限速160km/h。建成后，从成都到拉萨坐火车将从48小时减少到约13个小时。
相关上市公司：
高争民爆：是西藏唯一的民爆企业；
四川路桥：大股东是四川铁投集团，主要代表四川省参与国家和地方合资铁路项目的投融资、建设、运营和管理；
天铁股份：近日与中铁一局、十七局、十八局、十九局拉萨至林芝段铁路工程指挥部签署橡胶制品供货合同。
川藏铁路的重大意义：
川藏铁路，是国家十三五重大建设项目计划中的重中之重，是国家规划的五大进藏路线之一。
从历史上来看，山南是西藏古老文明的主要发源地，大量传统的寺庙遗址和古迹遍布这个区域。而此次川藏铁路再次选择山南这条线，从雅鲁藏布江南岸布局线路走向，而不是北面较远的公路线。从今天来衡量，拉萨至林芝一带也是西藏人口最多的区域。
从经济上来看，川藏铁路的另一头是四川，中国西部的经济龙头，是我国西部地区物流、人流、经济流、技术流、资金流的汇集与疏散枢纽，其经济带动作用，远不是青藏铁路另一头青海所能够比拟的，四川对西藏的带动作用有多大，去拉萨看看就知道了，这里遍布着各种四川元素，说起内地西藏人第一个想到的就是四川。而川藏铁路拉萨至林芝段，将与未来建设的滇藏铁路共线，四川和云南带来的人流与经济流，将形成汇聚效果，无疑将会给西藏经济发展带来巨大变化。
从技术上来看，川藏铁路将让实现坐着动车去拉萨。时速300公里的高铁？以西藏脆弱的生态、稀少的人口、落后的经济来看，这基本不可能成为一个选项，也不可能是一个好的选择。但是，川藏铁路已经足够让我们实现坐着动车去拉萨，成都至拉萨的旅行时间将由现在走公路约花费3天缩短到13小时左右。
四大概念板块将受益
对市场而言，中央明确提出川藏铁路规划建设问题，再次释放了中央加速中西部基建的信号，对相关个股或有提振作用。
中金公司近期研报指出，当前铁总正加速推进一批重大铁路工程进度，预计川藏线将于年底前启动部分招标，目前川藏线尚未招标的项目合计规模达4~5千亿；此外西宁-成都铁路等项目也在陆续招标；城际铁路方面，陕西、南昌、浙江等城市都在加速推进，预计铁路投资将为基础设施建设投资带来较大增量。
实际上，去年7月，川藏线概念股也曾经历一轮“炒作”。当时受川藏线建设相关消息影响，有四大类概念股市场表现活跃，包括：西藏板块、四川基建板块、爆破板块和水泥板块。
此次上述四大板块依旧值得重点关注。具体看：
西藏板块：川藏线建设势必利好当地企业，如西藏天路、西藏城投、西藏发展等。
其中，西藏天路主要经营工程施工及水泥生产销售，是西藏唯一一家以基础设施建设为主业的上市公司，或为西藏基建扩张的最大受益者。
四川基建板块：如四川路桥、成都路桥、四川金顶等。
其中，四川路桥也有望分享这场基建盛宴，其大股东为四川铁投，是四川省铁路投资平台。
爆破板块：该板块个股包括高争民爆、久联发展、南岭民爆、宏大爆破、雅化集团等。
其中，高争民爆为西藏唯一一家上市爆破企业，考虑到川藏沿线地形特点，爆破工程量必然不小。此外，雅化集团此前曾在投资者互动平台回复，称公司生产的产品有在川藏铁路建设中使用，可以带来公司产品销量的增长。
水泥板块：除了前述西藏天路、四川金顶，华新水泥、青松建化等也有望受益。
其中，华新水泥子公司华新水泥（西藏）有限公司、西藏华新建材有限公司均为设立于西部开发地区的生产性企业，因此其受益程度也较高。
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