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大凉山邮路变迁记：从马班邮路到无人机运邮
新华社成都12月2日电题：大凉山邮路变迁记：从马班邮路到无人机运邮
新华社记者赵文君
从艰苦的马班邮路到摩托车、货车运邮，从无人机运邮到邮政快递助力农特产品走出去。改革开放40年来，四川大凉山区经历了不同寻常的邮路变迁，邮路，已经从单纯的邮件传递，变成了老百姓的脱贫路、致富路。
悬崖村飞来无人机送货
一架满载报刊和快递包裹的无人机在邮政工作人员的操作下，从四川省凉山州昭觉县支尔莫乡悬崖村脚下起飞，半小时后，飞抵悬崖村所在的山顶。
地处大凉山区的悬崖村，因为偏远闭塞、贫穷“出了名”。以前村民上下山靠绳索攀爬，路途艰险不说，单程要用两三个小时。今年1月，昭觉县邮政开通了悬崖村无人机邮路，将原先两、三个小时的步行邮路缩短为半小时飞行。
悬崖村驻村第一书记帕查有格说，两年前，政府出资为悬崖村加固了钢梯。去年7月，又开通了昭觉县至悬崖村的邮路，并在悬崖村上设置了村邮站，安排了一名代办员，开通了函件、包裹、印刷品和汇兑等业务。
“今年以来，悬崖村卖出蜂蜜400余斤、核桃500余斤、花椒30余斤，通过邮政寄递，帮助村民脱贫增收。”帕查有格说。
壑大沟深，是大凉山地区的典型地貌。这里的盘山公路崎岖坎坷，国道公路边就是悬崖深渊，不少村落位于“仰望时帽子都会掉”的山崖上。
“在大凉山区，与传统投递方式相比，利用无人机送报刊和小包裹，在投递成本、安全和效率等方面均有明显优势。”昭觉县邮政公司经理阿俄友尔说。
据介绍，凉山州目前已开通6条无人机邮路航线、覆盖6个乡镇及建制村，从今年3月试点至今，已经飞行826架次、总里程2016公里、运送各类邮件2000公斤。
邮政网点变身综合服务网点
上世纪七八十年代，凉山州全州邮路只有4条，各县到乡镇的农村邮路只开通到较大的乡镇，未开通的乡镇邮件运输全靠人挑、马驮。
凉山州邮政管理局局长邵建洲从1991年进入邮政系统工作，经历了邮路发展的巨大变化。他说，乡邮员王顺友走过的马班邮路，就在凉山州木里县，那时走一趟来回至少需要14天，不仅要骑马带帐篷，有时还带着一只狗，因为孤独。
“那时寄一封平信邮资8毛，但在马班邮路上，送一封信的平均成本要12元。”为了解邮政的经营状况，邵建洲几乎每年要跟着王顺友走一次艰险的马班邮路。“每走一次都想写遗书。”邵建洲说。
2014年，凉山州的马班邮路从2013年时的27条减少到1条。2017年，随着木里县三桷垭乡公路的开通，凉山州从此结束了马班邮路的历史。
从2013年到2016年，随着基础交通的改善，凉山州陆续补建了476个乡镇邮政网点、1526个“村邮站”。这些网点不仅为群众提供邮政基本服务，更成为乡村的综合服务网点。
记者在昭觉县竹核乡邮政所看到，这里不仅可以办理基本邮政业务，还叠加了生活用品销售和便民服务，可以代购电费代缴电话费等，代办员帮着群众在邮乐网上销售农特产品。
补建像竹核乡这样的邮政所，邵建洲和他的同事们付出了很多心血。有一次下乡途中险些遭遇车祸。“车子突然刹车失灵，边上就是悬崖，司机反应快，拉着手刹冲着山坡冲过去，反复几次终于停住。后来一检查，发现刹油管被剐裂，刹车油全漏完了。”邵建洲说，当时从西昌到昭觉正在修路，路面坑坑洼洼，现在已经全部修通了柏油路。
邮政快递助力大凉山“宝贝”走出去
凉山州地处河谷地区，光热资源充足，有丰富的水果资源。雷波脐橙、盐源苹果、米易琵琶等名优特产，前几年因为道路崎岖难以“走出去”，好果子卖不上好价钱。
“80后”创业者孙光梅，10年前从零开始做快递，10年后成为西昌市一家寄递公司的企业合伙人，并成立了食材公司销售农产品，去年销售额超过100万元。
孙光梅回忆，2008年时，交5000元保证金就可以拿下西昌市一家快递企业的加盟承包点。孙光梅有想法却又不敢干，先去应聘了快递客服。“只上了3天班，我就发现这是一个崭新的行业，于是决定大胆地承包。”孙光梅说。
孙光梅刚入行时，一辆电动自行车拉的货就是一天的快件量。3个月后，赶上了2009年的第一个“双11”，全家人忙得连轴转。“当时我孩子才7岁，老公白天出去送货，孩子坐在电瓶车前面帮他打电话。晚上带着孩子一起在门市分拣包裹，孩子困了就找个角落躺下睡觉，身上盖的是装快件用的编织袋。”谈起创业的日子，孙光梅感慨万千。
2013年开始，孙光梅发现很多人到快递网点寄水果，了解到电商平台的水果销路很好，孙光梅发现了新的商机。“利用快递的网络优势，比单纯做电商更有优势。”孙光梅大胆组建了电商小团队。
在摸爬滚打中，孙光梅琢磨出了经验：因地制宜制定符合当地农民需求的代售服务，专职对接田间瓜果的采摘、发货及售后服务跟踪等事宜。在快递环节，设计具有防摔减震功能的专业包装盒，减少鲜果在运输途中的损坏。
“大凉山‘宝贝’的出山之路才刚开始，希望农产品销售路子越走越宽，助力群众脱贫增收。”孙光梅说。
「新时代 新作为 新篇章」连云港水环境保护再添“过滤网” 2000余艘船舶污染物“上岸”处置
【连网】（通讯员 高茂静）近日，连云港市地方海事、城管、港口管理等部门执法人员来到位于宁海街道海河村的颢隆物流有限公司，督促指导船东将船舶生活垃圾转运上岸集中收储，这意味着连云港市船舶污染物接收转运及处置监管联单制度全面开始运行，今后港城水环境防治工作又多了一道防护网。
（船舶统一配备垃圾桶）
船舶在航行、停泊港口、装卸货物的过程中，船上生活垃圾、生活污水和含油污水处置不当会对周围水环境产生的污染，不仅会损害水环境生态，还会危及人类健康。据不完全统计，目前连云港籍船舶有2000余艘，其中海船600余艘，这些船舶每天都航行内河水域、海域，或停靠在码头。如今，随着船舶污染物接收转运及处置监管联单制度全面运行，2000多艘连云港籍船舶生活污染物将转运上岸集中处置。
（执法人员检查船舶污染物岸上处置情况）
根据污染物类型的不同，连云港市实行了舶生活垃圾和生活污水接收转运处置、船舶含油污水和化学品洗舱水接收转运处置两种联单运行流程。同时，为实现有效监管，连云港市相关部门将定期召开联席工作会议，加强联合监管机制运行保障，并适时开展联合执法行动，打击和查处非法接收船舶污染物和违法排放污染物行为。
辽宁首例行政公益诉讼案宣判 被告昌图县环保局败诉
新华社沈阳12月2日电（记者范春生）对于基层环境保护主管部门的昌图县环保局来说，怎么也没想到因为履职不力成为被告，而且还败了诉。辽宁省首例行政公益诉讼案——昌图县检察院诉昌图县环保局怠于履职案近日在铁岭市银州区法院一审宣判，法院支持了检察机关的诉讼请求，确认被告昌图县环保局不履行环境监管职责的行为违法。
2017年10月，中央第三环境保护督察组向辽宁省反馈的督查整改意见中反映：昌图县境内的亮子河、马仲河沿岸畜禽养殖污染水体情况严重，水质恶化明显，影响人居环境和村民健康。此线索交由昌图县检察院具体办理。同年12月18日，昌图县检察院向昌图县环保局发出检察建议书，建议限期纠正并依法处理养殖污染行为，采取有效措施解决农村养殖污染问题。
今年1月11日，昌图县环保局作出书面回复，称其已制定处理方案，并下达限期整改通知。但检察机关跟进调查发现，被告对整改落实情况缺乏有效后续监管，对个别大型企业的环保检查多流于形式，导致污染治理未能取得预期效果，社会公共利益仍处于受侵害状态。经上报上级检察机关审核批准，今年7月2日，昌图县检察院向铁岭市银州区法院提起行政公益诉讼，法院于10月18日开庭审理。
法院认为，环境保护主管部门应当依照法律法规规定履行对环境保护工作的监督管理职责，保护生态环境，建设生态文明。本案被告昌图县环保局在接到检察建议后未及时履行对相关企业的监督管理职责，对这种不履行职责行为应认定为不依法履行法定职责，故确认被告的行为违法。
据悉，在诉讼期间，昌图县环保局对违法企业进行了处罚，对违法企业法定代表人进行了处理，并采取措施对企业进行实时监管。此间，企业加修了环保设施，停止了违法行为，涉案地域的生态环境已得到修复和改善。
大凉山邮路变迁记：从马班邮路到无人机运邮
新华社成都12月2日电题：大凉山邮路变迁记：从马班邮路到无人机运邮
新华社记者赵文君
从艰苦的马班邮路到摩托车、货车运邮，从无人机运邮到邮政快递助力农特产品走出去。改革开放40年来，四川大凉山区经历了不同寻常的邮路变迁，邮路，已经从单纯的邮件传递，变成了老百姓的脱贫路、致富路。
悬崖村飞来无人机送货
一架满载报刊和快递包裹的无人机在邮政工作人员的操作下，从四川省凉山州昭觉县支尔莫乡悬崖村脚下起飞，半小时后，飞抵悬崖村所在的山顶。
地处大凉山区的悬崖村，因为偏远闭塞、贫穷“出了名”。以前村民上下山靠绳索攀爬，路途艰险不说，单程要用两三个小时。今年1月，昭觉县邮政开通了悬崖村无人机邮路，将原先两、三个小时的步行邮路缩短为半小时飞行。
悬崖村驻村第一书记帕查有格说，两年前，政府出资为悬崖村加固了钢梯。去年7月，又开通了昭觉县至悬崖村的邮路，并在悬崖村上设置了村邮站，安排了一名代办员，开通了函件、包裹、印刷品和汇兑等业务。
“今年以来，悬崖村卖出蜂蜜400余斤、核桃500余斤、花椒30余斤，通过邮政寄递，帮助村民脱贫增收。”帕查有格说。
壑大沟深，是大凉山地区的典型地貌。这里的盘山公路崎岖坎坷，国道公路边就是悬崖深渊，不少村落位于“仰望时帽子都会掉”的山崖上。
“在大凉山区，与传统投递方式相比，利用无人机送报刊和小包裹，在投递成本、安全和效率等方面均有明显优势。”昭觉县邮政公司经理阿俄友尔说。
据介绍，凉山州目前已开通6条无人机邮路航线、覆盖6个乡镇及建制村，从今年3月试点至今，已经飞行826架次、总里程2016公里、运送各类邮件2000公斤。
邮政网点变身综合服务网点
上世纪七八十年代，凉山州全州邮路只有4条，各县到乡镇的农村邮路只开通到较大的乡镇，未开通的乡镇邮件运输全靠人挑、马驮。
凉山州邮政管理局局长邵建洲从1991年进入邮政系统工作，经历了邮路发展的巨大变化。他说，乡邮员王顺友走过的马班邮路，就在凉山州木里县，那时走一趟来回至少需要14天，不仅要骑马带帐篷，有时还带着一只狗，因为孤独。
“那时寄一封平信邮资8毛，但在马班邮路上，送一封信的平均成本要12元。”为了解邮政的经营状况，邵建洲几乎每年要跟着王顺友走一次艰险的马班邮路。“每走一次都想写遗书。”邵建洲说。
2014年，凉山州的马班邮路从2013年时的27条减少到1条。2017年，随着木里县三桷垭乡公路的开通，凉山州从此结束了马班邮路的历史。
从2013年到2016年，随着基础交通的改善，凉山州陆续补建了476个乡镇邮政网点、1526个“村邮站”。这些网点不仅为群众提供邮政基本服务，更成为乡村的综合服务网点。
记者在昭觉县竹核乡邮政所看到，这里不仅可以办理基本邮政业务，还叠加了生活用品销售和便民服务，可以代购电费代缴电话费等，代办员帮着群众在邮乐网上销售农特产品。
补建像竹核乡这样的邮政所，邵建洲和他的同事们付出了很多心血。有一次下乡途中险些遭遇车祸。“车子突然刹车失灵，边上就是悬崖，司机反应快，拉着手刹冲着山坡冲过去，反复几次终于停住。后来一检查，发现刹油管被剐裂，刹车油全漏完了。”邵建洲说，当时从西昌到昭觉正在修路，路面坑坑洼洼，现在已经全部修通了柏油路。
邮政快递助力大凉山“宝贝”走出去
凉山州地处河谷地区，光热资源充足，有丰富的水果资源。雷波脐橙、盐源苹果、米易琵琶等名优特产，前几年因为道路崎岖难以“走出去”，好果子卖不上好价钱。
“80后”创业者孙光梅，10年前从零开始做快递，10年后成为西昌市一家寄递公司的企业合伙人，并成立了食材公司销售农产品，去年销售额超过100万元。
孙光梅回忆，2008年时，交5000元保证金就可以拿下西昌市一家快递企业的加盟承包点。孙光梅有想法却又不敢干，先去应聘了快递客服。“只上了3天班，我就发现这是一个崭新的行业，于是决定大胆地承包。”孙光梅说。
孙光梅刚入行时，一辆电动自行车拉的货就是一天的快件量。3个月后，赶上了2009年的第一个“双11”，全家人忙得连轴转。“当时我孩子才7岁，老公白天出去送货，孩子坐在电瓶车前面帮他打电话。晚上带着孩子一起在门市分拣包裹，孩子困了就找个角落躺下睡觉，身上盖的是装快件用的编织袋。”谈起创业的日子，孙光梅感慨万千。
2013年开始，孙光梅发现很多人到快递网点寄水果，了解到电商平台的水果销路很好，孙光梅发现了新的商机。“利用快递的网络优势，比单纯做电商更有优势。”孙光梅大胆组建了电商小团队。
在摸爬滚打中，孙光梅琢磨出了经验：因地制宜制定符合当地农民需求的代售服务，专职对接田间瓜果的采摘、发货及售后服务跟踪等事宜。在快递环节，设计具有防摔减震功能的专业包装盒，减少鲜果在运输途中的损坏。
“大凉山‘宝贝’的出山之路才刚开始，希望农产品销售路子越走越宽，助力群众脱贫增收。”孙光梅说。
“坐高铁刷身份证”具体咋操作？大连火车站给你攻略！
转载自百家号作者：游遍滨城
前几天，刚刚发布了高铁车票逐步“无纸化”的消息，说的是电子客票将于明年在全国铁路推广。届时，乘客或可实现“刷手机”、“刷身份证”直接进站乘车，而不需要在乘车之前特意换取纸质车票。
有网友留言问小编：
其实，小编也是第一时间就以为是手机刷票吧，也担心年岁大的老人不会用手机，坐火车可咋办呢！幸好小编找到了官方解读，保准喃看得明白↓↓↓
高铁/动车可不可以直接刷身份证？
前几天，有小伙伴直接拿着身份证往里走，然后在检票口被拦住了……那么怎么才能一证在手，说走就走呢？
首先，你得有一张二代身份证，并且这张身份证在12306网站购买动车/高铁车票，也就是D或者G开头的列车。
其次，上车站与下车站都要开通身份证验票的功能。
这里要普及一下使用二代居民身份证购买哈大高铁、长吉城际线动车车票的旅客，可凭购票时使用的乘车人有效二代居民身份证原件，直接通过车站自动检票机(闸机)办理进、出站检票手续。
办理旅客持二代居民身份证直接进出站业务的车站有：大连站、大连北站、普湾站、瓦房店西站、鲅鱼圈站、盖州西站、营口东站、海城西站、鞍山西站、辽阳站、沈阳站、沈阳北站、铁岭西站、开原西站、昌图西站、四平东站、公主岭南站、长春西站、长春站、德惠西站、扶余北站、双城北站、哈尔滨西站、吉林站、双吉站、九台南站、龙嘉站。
如果你已经取票了，你再怎么刷也是刷不出来的。那么问题来了，到底怎样看我要坐的车次可不可以刷身份证呢？
普速列车不能刷身份证
下面的请认真记录：
登录12306 网站，小编是以到长春为例，请看那个……类似于圆圈的红色不明形状，只要有这个标志，代表这趟车是可以刷身份证滴~
是不是hin简单？以后再有别人问你，你就可以露出【我hin懂】的微笑了~
另外，还要提醒大家：
学生票、残疾军人票等优惠票种，成人、儿童用同一身份证买票的，仍需换取纸质车票后再进站乘车，所以，刷身份证检票这个事情，还是很复杂的~
重要事情说三遍，只有购买【哈大高铁、长吉城际线动车】【哈大高铁、长吉城际线动车】【哈大高铁、长吉城际线动车】的旅客，才能刷身份证进出站。
更多相关问题
一言难尽的问题们
除了以上两种，和小编业务有关的问题，小编还经常遇到这样的问题，而我的表情是这样的~
Q：小编，我坐XX次列车，坐在我旁边的男生好帅（女生好美）啊，我后悔没要他微信号，你能帮我查到他的信息吗？
……大妹子/大兄弟，先不说我能不能查到（好吧，我查不到），随意透露别人的个人信息这样是不对滴【严肃脸】。下次再遇到男神，请大胆的聊天吧，代表梁静茹给你勇气。
Q：小编，去发现王国多少钱，给我来两张票。
……那个，我们只卖火车票来着。不卖其它的票。
哦，那你帮我抢两张去北京的票行吗？
…………你们不能因为我机智就欺负我啊！
我的愿望是：人与人之间，能够多一点真诚，少一点套路。
Q：小编，你说明天的XX次列车会晚点吗？
虽说我是一只机智的小编，但是……小编不会算卦，所以……臣妾真的不知道啊！
文源：大连火车站、大连广播电视台
「新时代 新作为 新篇章」连云港水环境保护再添“过滤网” 2000余艘船舶污染物“上岸”处置
【连网】（通讯员 高茂静）近日，连云港市地方海事、城管、港口管理等部门执法人员来到位于宁海街道海河村的颢隆物流有限公司，督促指导船东将船舶生活垃圾转运上岸集中收储，这意味着连云港市船舶污染物接收转运及处置监管联单制度全面开始运行，今后港城水环境防治工作又多了一道防护网。
（船舶统一配备垃圾桶）
船舶在航行、停泊港口、装卸货物的过程中，船上生活垃圾、生活污水和含油污水处置不当会对周围水环境产生的污染，不仅会损害水环境生态，还会危及人类健康。据不完全统计，目前连云港籍船舶有2000余艘，其中海船600余艘，这些船舶每天都航行内河水域、海域，或停靠在码头。如今，随着船舶污染物接收转运及处置监管联单制度全面运行，2000多艘连云港籍船舶生活污染物将转运上岸集中处置。
（执法人员检查船舶污染物岸上处置情况）
根据污染物类型的不同，连云港市实行了舶生活垃圾和生活污水接收转运处置、船舶含油污水和化学品洗舱水接收转运处置两种联单运行流程。同时，为实现有效监管，连云港市相关部门将定期召开联席工作会议，加强联合监管机制运行保障，并适时开展联合执法行动，打击和查处非法接收船舶污染物和违法排放污染物行为。
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