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大渡口:努力打造独具个性的城市新名片(组图)
绿树成荫的大渡口
大渡口发布的微博
大渡口区
建成后,将成为大渡口区和重庆市新的标志性建筑,也有力推动大渡口
2号线大渡口到平安站,近90度的轻轨弯道行驶,倾斜摇晃简直比过山车还
大渡口:待我学成归来 为您添砖加瓦
重庆瑞洁宾馆(大渡口步行街店)
我是大渡口的!
重庆市辖区——大渡口区 - 一了大师 - 一了大师
看了大渡口 你还想走吗?
大渡口区
大渡口大变样大有可为
重庆主城区
我是大渡口的!
大渡口:昔日\"灰城\"变身生态之城(图)
重庆大渡口·金色梦幻蛋糕王国(1)
大渡口的春天 (共p)
火树银花不夜天,新年大渡口的夜景很迷人!
大渡口蝶变
重庆菜园坝火车站刚刚又传来了一个好消息，三年后将发生巨变
备受关注的重庆茶园坝火车站改造工程刚刚又传来了最新消息。
据重庆规划局网站报道，2018年10月29日，《重庆站综合交通枢纽片区规划方案国际咨询》设计机构资格预审会顺利召开。由多部门和多名专家组成的资格预审委员会对来自中国、美国、英国、法国、日本、韩国等17家国际国内著名设计机构进行了综合评议。
最后投票选出五家入围设计机构和两家备选设计机构，入围设计机构包括英国福斯特建筑事务所、中国城市规划设计研究院、株式会社日建设计、戴德梁行等业界知名公司。这预示着菜园坝火车站改造工程即将进入实质性的设计阶段。
菜园坝火车站是重庆最古老的火车站，见证了几十年间城市的发展变迁，是重庆构建“米”字型高速铁路的关键节点。本次改造主要包括火车站及其配套的轨道、公交、长途客运等交通设施，对主城中心区客流集散，城市功能对外辐射具有重要作用。
早在2010年，菜园坝火车站就传出了将改造升级的消息。当时，,媒体曾经披露了菜园坝火车站改造后宛若一个“铜钱”，非常的具有个性。不过该方案虽然通过了评审，但在实施过程中面临了诸多困难，最终被还是被否决掉了。
熟悉菜园坝地形的网友都知道，菜园坝火车站改造主要面临两大难题，一是地势低洼，到两路口地铁站需要爬坡，很难实现无缝换乘，除非单独修建一条地铁线路。二是由于渝中半岛的地形限制，导致菜园坝成为了一个尽头站，铁路已经没有了向前继续延伸的地面空间。只能选择走地下隧道。
而随着渝湘高铁重庆段的正式获批，作为始发站的菜园坝火车站又迎来了重大的生机。渝湘高铁将从菜园坝出发，穿越长江后连接茶园新区的重庆东站。届时，重庆将会出现高铁在长江下面跑的独特一幕，为重庆这座魔幻城市再添一个奇观。
根据相关部门的规划，菜园坝火车站有望于2019年启动改造，2022年完工。届时，它将成为连接成渝高铁和渝湘高铁的重要枢纽节点，再现昔日重庆老城的繁华。
虽然至今在重庆民间，对于菜园坝火车站的去留仍然有很多不同的声音。不过小编觉得，地处市中心的菜园坝火车站一旦改造完成，无疑将会成为重庆最方便快捷的一座火车站，因为它独特的位置就决定了去往哪里都会很方便。
期待渝中能够早日崛起一座高铁新城，喜欢的朋友们都来点个赞吧！
分享｜以重庆为样本，看2018年军校招生体检面试如何进行
▲资料图
记者从重庆警备区招生办公室了解到，7月1日起至7月3日，重庆市1187名考生将在解放军第324医院参加面试、体格检查和职业基本适应性检测。
此次军检实行封闭式管理，分批组织实施。具体安排为：7月1日，渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、渝北区考生军检；7月2日，北碚区、长寿区、巴南区、綦江区、璧山区、江津区、潼南区、铜梁区、永川区、大足区、荣昌区、涪陵区、垫江县、梁平区、忠县、石柱县考生军检；7月3日，万盛经开区、合川区、南川区、丰都县、武隆区、城口县、开州区、云阳县、奉节县、巫山县、巫溪县、黔江区、彭水县、酉阳县、秀山县、万州区考生军检。
今年军检强调身体素质和心理素质并重，考生最后一轮测试是职业基本适应性检测，分为机上心理测试和结构性心理访谈。前者主要测试考生的人格特征和心理健康状态，以此判断考生是否能够适应部队的训练、生活和工作。如果考生在机上测试后，某些指标参数不正常，还要接受专业心理医生的心理访谈，以最终确定该考生心理测试结论。
为确保公平公正，军检结论（除当场不能作出结论的体检项目）当场告知考生，如有异议可现场提出复议申请，现场组织复议。对可通过服用药物或其他治疗手段影响检查结果的项目不予复议，考生的初检结论即为最终结论。现场体检已复检项目不再受理复检。对其他检查结果有异议的，于7月5日12时前在重庆市教育考试院门户网（cqksy）或重庆招考信息网（cqzk）查询结果栏，点击复检按钮申请（不能点击的，为经医院专家组和重庆警备区招生办已审定结论，不予复检），7月6日8时30分在重庆市和平医院（解放军第324医院）复检。
考生体检合格类型细化为指挥专业合格、装甲专业合格、测绘专业合格等15类，考生合格类型为一种或多种。今年重庆市启用《军队院校招收学员体格检查系统》，数据录入后，可自动判断合格类型，大大提高了工作效率。同时，系统还可自动记录保存所有历史修改信息，做到信息可追溯，确保廉洁体检。
★军检时间
2018年7月1日—7月3日
★军检医院
中国人民解放军第324医院
地址：重庆市江北区建新东路29号（第十八中学旁）
★军校招生体检面试流程是什么？
体格检查和面试
1．体检当天早上7:00参检考生带身份证在医院门诊综合楼前操场集合。
2．参检工作人员统一对参检考生进行体检分组。
3．由带队班长帯领体检组到各体检点进行体检、面试。
心理检测
1．体检当天中午13：00参检考生在重庆市第18中学体育馆集合。
2．工作人员对参检考生进行统一分组，组织进入心理检测场地答题。
3．答题完毕，按警卫人员指引离开心理检测场地。
★体检面试须知
1．体检项目包括抽血、腹部B超、心电图、内科（含血压）、外科（含身高、体重）、五官科（含视力、眼底、色觉、嗅觉、听カ）、口腔科、尿检、胸透、心理测试。
2．体检当日避免跑动和打闹以免影响体检结果。
3．体检当日晨起不得进食，可少量饮白开水，不得饮可乐、咖啡，近期不吃火锅，饮酒。
4．“抽血”和“B超”检查结束后，方可吃早餐。
5．考生所有体检项目，在带队班长带领下完成，面试表和体检指引单带队班长管理，考生不得擅自离开队伍，应做完所有体检项目，否则视为不合格。
6．男女尿检标本应为中段尿（解小便时留中间时段的尿）；女生先留取尿标本后，再饮水储尿行B超检查，月经前后2天和行经期间，应主动告知采集人员。
7．发热、感冒或患有其他急慢性疾病者，要主动告诉内科体检医生，以利于医生正确判断体检结果。如有隐瞒，一切后果自负。
8．严格遵守体检纪律和秩序，保持体检场所的安静，不得携带手机等移动通信设备，否则予以暂扣。
9．体检结果于体检次日20:00在重庆招考网（cqzk）公布。对体检结果有疑问的，于7日5日12时前在重庆招考网（cqzk）上体检查询结果栏申请复检（不能申请的，为经医院专家组和重庆警备区招生办已审定结论，不予复检），7月6日8：30在324医院门诊综合楼9楼主检场复检。
★考生权益申诉复议
如果考生、家长对体检过程及结果存在质疑，可提请申诉复议。申诉电话为——
考试院：18996161063
警备区：18696755225
医 院：13399833184
★特别提醒——谨防骗局！
1．军队院校招生计划向社会公开发布，从来没有所谓的“内部招生指标”。
2．提前批次录取结束后，军校招生工作也一并结束，即使个别院校招生计划未招满，也不存在“补录”。
版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系
来源：军报记者
注意！这种“万能插座”已被禁8年，你家还在用吗？
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来源：机械前线（jixieqianxian）、天津交通广播
编辑：万洋 实习生：温静
紧急！！！
这种三孔“万能插座”，
国家2010年开始已禁止使用，
快检查一下家里有没有，
多次使用很容易失火！
为什么这种“万能插座”要禁？
因为这种插座在设计时，
为了兼容两插或三插的国外插头，
(如英标、美标、欧标等插头)
会出现插孔大的情况，
容易引起触电事故！
且这种插座接片与电气插头接触面积过小，
长时间使用会让插片过热
从而导致火灾发生！
2010年6月1日，国家质检总局和国家标准化管理委员会开始强制执行新国标，明令禁止生产万用孔插座！
记者调查发现，很多市民不知“万能插座”的危害与被禁止的消息，仍有不少市民在购买。
在市场上，存在个别企业误导消费者，宣传万用孔插座使用方便，故意回避产品的安全问题的情况，消费者在选购时一定要注意避免被不良商家的宣传所“忽悠”。
新国标要求：生产两极和三极插孔分开组合形式（俗称新五孔插座）的插座，这种插座的插头与插座的接触面积更大，接触更紧密，降低了触电隐患。
就是下面这种↓↓↓
可怕的是，8年过去，仍有企业偷偷摸摸地生产万能插座，市面上亦仍然有售，五金店、建材市场、便利店及网店正是不合格插座的泛滥之地！
由于企业商家的继续生产销售，70%的消费者并不知道国家已禁止“万用插座”还继续使用，且事故频发。
轻则烧焦插口：
烧坏插头：
重则，家园付之一炬：
如何挑选插座
第一步：掂重量
符合国家标准的插座内部所用铜线多、铜片厚，塑料壳严实，因此分量较重，而不合格插座偷工减料明显会感觉轻很多。
第二步：听声音
可反复几次试按插座开关，合格插座开合自如且声音清脆，不合格插座则手感生硬，易卡滞。
第三步：试手感
合格插座不仅每位孔的插拔手感适中有弹性，且各插孔的插拔手感一致，不合格插座的插拔力度则过松或过紧，弹性差且易松动，每个孔也能明显感觉手感不同。
第四步：看硬度
合格插座的电源线手感软硬适中，与插座连接扎实可靠，而不合格插座的电源线手感较软，与插座连接不牢固，极易拉脱。
最后提醒：请大家购买排插插座时，认准“五孔插座”，而不是“三孔万能插座”，三孔已经被国家淘汰！
请花1秒钟时间
把它放到你的圈子里！
可能您的朋友也需要！
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半年盘点：前6月重庆卖地679亿元 外来房企投资力度增强
乐居讯（王芊 来梦诗发自重庆）随着6月28日西永、悦来地块成功出嫁后，2018年上半年土地市场正式宣告收官。2018年上半年，重庆主城土地市场成绩如何？各房企上半年土地储备排名如何？哪些外来房企完成了重庆市场的占位？重庆乐居为你详细盘点。
上半年土地市场供需两旺 巴南区成“黑马”
2018年上半年，重庆主城土地市场供需两旺。据乐居统计数据统显示，前6月，重庆主城土地供应合计66宗，供应建设用地总面积为1421.90万平方米；土地成交57宗，成交建设用地面积总计为1312.13万平方米。
在供应的66宗土地中，挂牌20宗，拍卖37宗，流拍9宗。总出让金额达到678.7亿元，比去年同期增加4.83%，在全国40城土地出让金排名第3，仅次于杭州和北京。
从成交单价上来看，1-6月重庆主城平均楼面价5174元/平方米，同比去年涨幅18.5%。其中，单宗地块成交最高楼面价达到11727元/平方米，刷新重庆楼面价记录。
从区域来看，北区成交量遥遥领先各区域，共成交23宗。其中，渝北区成交16宗，排名第一；巴南区成交13宗，为上半年土地市场供应“黑马”；沙坪坝区亦有10宗地块成交，位列第三。
6家房企新进重庆 外来房企在渝投资力度增强
从品牌房企拿地情况来看，2018年上半年，伴随房地产市场调控的深入，房企在业绩竞赛中加速奔跑，加大土地储备规模。据统计，前6个月旭辉在重庆主城共拿地6宗，新增土地面积163.88万方，位居第一。其新拿地块分别位于沙坪坝、冉家坝、鱼洞、悦来板块；龙湖上半年新增土地面积154.88万方，共拿地4宗，分布于照母山、李家沱、龙兴、龙洲湾。
值得注意的是，上半年外来房企在渝投资力度显著增强，超过本土房企。乐居不完全统计，2018年上半年，包括中建信和、禹洲、西安天地源、新希望、弘阳、正荣在内的6家房企以招拍挂形式首次进入重庆房地产市场。
从土储面积来看，新进外来房企如中骏、华侨城、新城控股、新希望等表现非常激进。其中，中骏集团前6个月在渝布局西永、空港，新增土地面积达到131.17万方，土储拍卖位居第三；此外，2018年首次入渝的房企——新希望，前6个月斥资52.58亿元共拿下重庆主城4宗商住类用地，分别为界石1宗，中央公园1宗，鹿角2宗，土地储备面积达到近百万方。
土地成本继续攀升 上半年共现12宗联合拿地
2018年上半年，土地成本继续攀升。尽管如此，优质地块每每上市，仍会吸引众多一线品牌房企的“围猎”，其中，金科、龙湖、协信、华侨城、保利等成为了2018上半年土拍现场的“常客”。
从成交楼面价看，沙坪坝区高九路地块的成交价格，打破重庆历史记录，达到11727元/平方米。现场弘阳、碧桂园、旭辉、远洋、荣安五家房企参与竞拍，最后由来自江苏的房企弘阳，溢价率超过69.94%，以强劲的出价能力完成了重庆主城的首次占位。
而2018年上半年的总价冠军，为龙湖拿下的李家沱地块，成交金额达到37.6亿元；土地面积最高的为协信获得的龙兴地块，宗土地面积536.34亩；溢价率最高的为联发大渡口地块，溢价率为71.28%。
除独立拿地外，上半年土地市场也不乏联合拿地的案例。1-6月，重庆主城土地市场共出现共12宗联合拿地。其中，金科在联合拿地上共出现3次身影，分别是金科+美的+中南+中骏7.92亿元拿下西永一宗建筑面积14.39万方居住用地，金科+旭辉以16.2亿元获得鱼洞一宗建筑面积38.95万方商住类用地，金科+联发联合体斥资20.66亿元拿下茶园一宗建筑体量34.44万方居住用地。此外，备受关注的中央公园地块，由保利+金茂+新希望+正荣四家组成的联合体以21.5亿元总价摘得，以及悦来大面积低密地块，由华侨城+华宇+旭辉分两次挂牌拿下。
备注|文章数据来源于文中数据来源于重庆市国土资源和房屋管理局官方网站、数据机构
全国埋得最深的地铁站在哪里？重庆轻轨竟有这么多不为人知的故事？
近日，有微博网友爆料，重庆有中国最深的地铁站，出站后要乘坐3分多钟扶梯，才能从站台到达地面，顿时惊呆网友。
位于重庆市大江北区红黄路南北两侧的轨
其实，该地铁站就是位于重庆地铁6号线的红土地站，于2014年12月30日建设并投入使用。红土地站埋深究竟有多深？如果你是老重庆人，一定对号称亚洲第二长的皇冠大扶梯很熟悉。皇冠大扶梯全长112米，提升高度52.7米，倾斜度为30度，全程运行2分30秒。与之相比，红土地站从站台到地面的几段扶梯加起来全长123米，提升高度60米，倾斜度为30度，全程运行3分10秒。无论是电扶梯全长还是提升高度，红土地站都大大胜出。
也许很多人有疑问，为什么这个车站会建得如此之深？建得浅一点不仅节约工程资金，乘客进入不是也更加方便吗？市轨道集团设计部相关人士解释说，6号线五里店站至黄泥塝站区间，为方便市民乘坐，减少对沿线周边小区环境的影响，线路均在五红路下穿行。重庆是山城，城市道路坡度较大，从五里店至红土地地面道路高差约74米，而地铁线路（6号线不是轻轨，而是地铁）坡度不能超过3％，因此红土地站才埋得如此之深。由于重庆的山地众多，建设基础交通设施难度较大，而在山城重庆修建地铁，需要克服的最大困难则是地形坡度的巨大起伏，修建最深地铁站实属“被逼无奈”。
消防设计人性化，出入口比其他站宽
记者注意到，其他轨道车站出入口大都只有一上一下两组扶梯，红土地站每个出入口都安装有3组扶梯，一上一下之外还有一部备用。设计部相关人士介绍，这是设计红土地站时特意采取的消防措施之一，为的是能够在发生事故时更快地疏散乘客。超深埋车站面临的最大问题就是车站发生火灾时，如何安全快速地疏散人员。由于车站埋深深，红土地站出入口长度最长达164米，加之提升高度大，在设计时，除满足消防规范外，还增加了许多消防性能化设计，比如出入口宽度较普通站由6.5米增加为7.2米，扩大疏散空间；出入口扶梯的供电方式采用两路电源，负荷等级升为一级负荷，火灾时能保证扶梯疏散功能正常运作。
值得一提的是，红土地站将来还是一座换乘车站，正在建设的轨道10号线红土地站将位于现有的6号线红土地站下方，国内埋深最深的纪录或许将会被红土地站自己刷新。同时，地铁地下车站一般均有人防功能设计，埋深超大的红土地站按照六级人防抗力验算，可以起到防空洞的作用。
近年来，总有重庆轨交的新闻爆红网络。甚至连央视国际频道《走遍中国》也播出了纪录片《山城飞渡》，向全球观众介绍了已成为重庆名片的单轨交通。另据重庆本地微博博主爆料，重庆九号线兴科大道站比红土地站还要深，接近70米，已经开始施工了。
重庆轻轨竟然有这么多不为人知的一面？
轻轨，小编最服重庆的，上天入地无所不能，什么样的山和楼是它不能驾驭的？咳咳，不好意思，夸过了，不过重庆的轻轨肯定会让你刷新三观，不信，瞧着！
真是
神一样的山城，神一样的轨道交通
可来去匆匆的你，是否留意到了
轻轨带来的风景
那真是一部悬疑言情偶像剧啊
01 最悬疑的线路——2号线
2号线可以体验穿越时空之感
李子坝站，外表看来并无异样的楼房内
一列列轻轨每天穿越无数回
每次坐这趟轻轨，小编都会疑惑
是先有的楼，还是先有的轻轨呢
悬疑也好，3D也罢
都能总结为一句话
重庆，这是个很炫酷的城市
02 最具言子文化站——磁器口
重庆言子可谓各具特色
听得懂就觉得句句搞笑
听不懂就像听英语
啥子“莽子”、“灯儿晃”、“锤子”…
勒些高大上的词语
只有重庆人才听得懂
想听懂的就嫁到重庆
男女不限哈
咱们都欢迎
伙计们，乘坐1号线到磁器口游玩时
建议先看看重庆言子
了解一下重庆的文化
03 弯度最大的站——大渡口至平安站
有人想体验坐过山车
还要去游乐园
重庆人想做过山车
坐上到大渡口至平安站
随时让你速度与激情
近90°的弯道
让你享受在其他城市无法体验的轻轨“转弯”感觉
04 重庆轻轨藏得最深的站——红土地
6号线的红土地站，埋在地下60米
是标准防空洞深度（20米）的3倍
深度排全国地铁站第一
从地面到站厅，乘扶梯要3分钟
05 最少女心的线路——6号线
说到少女心，用粉色最能代表了
而6号线，就是这么一条粉色主题的线路
粉得冒泡泡啊~
把小编这颗心都萌化了
轻轨也能这么可爱
06 最大的室内涂鸦轻轨站——烈士墓站
话说重庆也是艺术天堂啊
什么重庆涂鸦一条街就是典范
而现在艺术延伸到轻轨
拾阶而上，所见之处都是涂鸦，
外面是肃穆沉重的烈士墓，
里面是温馨高雅的艺术天堂~
你确定这不是海洋馆？
柔和的光线落在颇具重庆风格的涂鸦上
画中的风景，仿佛笼罩着一层薄雾
这是在还原“雾都”吗？
07 最梦幻的轻轨站——国博中心站
30个酷似“蘑菇”的装饰，
灯光璀璨，有着浓郁的梦幻色彩，
呈现给你不一样的视觉盛宴，让你眼前一亮。
墙上罗列着重庆名著风景区，
图画一目了然，又极具古典韵味。
第一次进去
小编以为进入了艺术展览中心
08 最美视角——牛角沱站
临江而建的牛角沱站，
驻足站内，江边美景尽收眼底。
沿江而行，不仅有最美的晨曦，更有梦幻的夜景。
自是人不醉人，景醉人。
晚上坐上这趟轻轨
还能看到不一样的夜景
巴适
09 最具森林气息的站——黄花园
黄花园站
一座藏在花丛树林深处的轻轨站
犹抱琵琶半遮面
仿若待字闺中的姑娘
这哪像什么轻轨入口啊
活像3A级的公园嘛
10 线路最长——6号线
6号线是最长的轻轨线路。
全线长达72.26公里。
东起茶园，北至北碚
横跨长江、嘉陵江，贯穿了南岸区
渝中区、江北区、渝北区、北碚区5个行政区
重庆5号线北延伸段规划7个站点 可与10号线14号线换乘
重庆网络广播电视台 记者 李龄松
重庆轨道集团官方网站发布《重庆轨道交通5号线北延伸段（悦港北路-园博中心）工程环境影响评价第二次信息公示》，公示标注了5号线北延伸段初拟站点，工程建设工期约4年，预计2022年底建成通车。
轨道交通5号线北延伸段（悦港北路-园博中心）工程位于渝北区空港新城和两江新区悦来组团，线路为南北走向，主要沿秋成大道敷设，起点位于悦港大道与秋成大道交叉路口北侧，由北至南分别与悦港大道、椿萱大道、同茂大道、腾芳大道、甘悦大道相交，在秋成大道道路终点后转向西南方向进入云竹路，与五号线一期园博中心站接轨。
5号线北延伸段工程线路全长 8.95km，均为地下线，共设7座地下车站。工程从南往北，依次为既有的园博中心站和新建的玉河沟站、甘悦大道站、鲁家沟站、中央公园西站、椿萱大道站、悦港大道站和悦港北路站。其中，在中央公园西站可与已经通车的轨道交通10号线换乘。同时，5号线北延伸段在悦港大道站，与规划的轨道交通14号线实现换乘。当然，按照惯例，这些站点都是预设的站点，在实际施工中，还有可能做出调整。
尽管公示没有显示本工程的开工时间，但是公示注明了5号线北延段工程的建设工期约4年，预计2022年底建成通车。5号线作为重庆南北向交通的骨干线路，已经建成运营了北段（大龙山-园博中心站），目前5号线中段、5号线南段以及跳蹬-江津段正在加紧建设，如果北延伸段建成后，全线与跳蹬-江津段贯通运营后，里程约80公里，横跨渝北、两江新区、江北、渝中、九龙坡、沙坪坝、大渡口、江津等区域，客流量将非常大。如果能够实现运营时间从6:00到24:00，这样的长时间运营，将极大缓解地面交通的压力。
江北 李龄松
兰渝铁路最高设计时速250公里 动车开通后重庆到兰州更快
兰渝铁路武胜站。新华社发
昨日下午，重庆晨报记者登录12306网站发现，9月29日的兰渝铁路首趟列车车票开售，重庆到兰州的K4515次列车早上8：38正式运营，兰州到重庆的K4518次列车则在9:09发车。
首趟客运列车8:38从重庆出发
昨日，12306网站开始发售兰渝铁路的首趟客运列车K4515次车票。9月29日上午8:38，K4515次从重庆发出，沿途停靠武胜、南充北、南部、阆中、苍溪、广元、陇南、岷县、渭源，当日22:05到达终点站兰州，全程运行时间为13小时27分钟。从兰州发往重庆的列车则是早上09:09发出，车次为K4518，当日21:57到达重庆，全程12小时48分钟。
这意味着，兰渝铁路将于本月29日开通。此次开通的普速客车有软卧、硬卧、硬座和无座4种车票可选，其中软卧票价全程312元，硬卧票价全程200元，硬座和无座全程的票价为115元，目前只能查询到10月12日以前的车票。
兰渝铁路最高设计时速250公里
兰渝铁路与渝黔铁路、贵广铁路相连接，构成兰州至广州的南北快速铁路大干线，是西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道。
兰渝铁路全长855公里，从重庆出发、经南充、广元、甘肃陇南，最后抵达甘肃省会兰州。共穿越甘、陕、川、渝三省一市的22个县市区，是连接西北与西南最便捷、快速的通道。
2014年8月，兰渝铁路广安支线开通，成都开行至广安南动车组；2015年1月，兰渝铁路重庆渭沱至重庆北站区段投入运营；2015年12月，兰渝铁路广元至重庆北段正式投运；2016年5月，成都开行经由兰渝铁路四川段至广元、阆中动车组；2016年12月，甘肃岷县至广元段开通，成都开行至岷县普速列车。2017年6月19日，历经9年建设，胡麻岭隧道贯通，意味着兰渝铁路至此全线贯通。
据市政府公众信息网披露的信息，兰渝铁路全程设计时速在160-250公里之间。这意味着，兰渝铁路可以开行动车组，届时重庆到兰州的时间将会大大缩短。
上游新闻-重庆晨报记者 杜海
建军91周年丨闪耀在光辉军史中的“第一”
图为馆藏在古田会议纪念馆的第一套红军军装。资料照片
第一套红军军装诞生记
■栾振芳
人民军队在成立之初，并没有自己的军服。1927年8月1日，南昌起义的枪声宣告了中国共产党领导的新型人民军队的诞生。起义部队大多数穿的是国民革命军的服装。同年的秋收起义中，由国民革命军第四集团军第二方面军警卫团、安源路矿工人，平江、浏阳农民义勇军等组成的中国工农革命军穿着各式服装。1928年5月4日工农革命军第四军成立，由于长期处于战争环境之中，无法大量生产军装，为了保暖只能有什么衣服就穿什么衣服，敌人的军装，地主的长袍，工人、农民的粗布衣……各式各样，着装相当混乱。而且大部分战士的服装已非常破旧，几乎到了衣不遮体的地步。为了便于作战和管理，统一服装就显得十分必要了。毛泽东在部队整编完成后曾说：“部队是焕然了，但还没有一新啊！”
当时闽粤边重镇长汀县城人称“小上海”，物产丰富，富商云集，手工作坊遍布城乡，有很好的经济基础。1929年3月，毛泽东、朱德率领中国工农红军第四军主力离开井冈山首次入闽，在长岭寨一举消灭了国民党福建省防军第二混成旅郭凤鸣部两千余人，解放了长汀县城。
解放长汀后，红四军在当地开展了斗地主、打土豪等运动，没收了10余家反动豪绅的财产，并向资本千元以上的商人筹措军饷，很快筹得5万元。对于红军来说，这是一笔巨款，如何利用这笔钱大家意见不一。前委书记毛泽东提出，利用这些军饷和长汀良好的缝纫、印染条件，赶制4000套军装，以统一军装。
红四军攻打长汀时，缴获了郭凤鸣的兵工厂和服装厂，有两千支步枪和几十挺机关枪都是崭新的，而且是日本造的。但是最重要的还是那家拥有新式缝纫机（日本货）的工厂。同兵工厂一样，这家工厂也属于郭凤鸣，专给他的部队做军装。这个工厂里的工人很快组建了工会组织，每天工作十二小时，加班加点为红军制作新军装。在提到这批缝纫机时，朱德清楚地记得：“这批机器对我们非常重要，因为在那以前，我们身上的全部衣服都是手缝的。”为购得足够的优质布料，红四军军需处领导杨至成找到许多布店老板。由于红军实行买卖公平的政策，不少商家很乐意为红军筹集军需物资。当时商店没有灰布，军需处就与染布坊联系，帮助把布匹染成灰色。
第一套军装到底该如何设计，定什么样式没有借鉴的经验。最终，在长汀两个名叫谢日新、戴恒新的裁缝老板的统一负责下，最终确定了新军装的款式：帽子为有檐的大八角帽（列宁戴过的八角帽式样），上缀一颗布质红五星帽徽；军装为灰蓝色布质，上衣为仿中山装式，开襟，衣前左右各有1个口袋，领口佩缀红领章，领章边缘绣一圈黑边（为纪念列宁逝世5周年，缅怀伟人丰功伟绩）；裤子则为半长的阔腿样式。毛泽东曾作演讲说：“红军军服领口上的两个红领章代表两面红旗。”陈毅则对军装的颜色做了说明：“灰蓝色代表天空、海洋、青黛色的群山和辽阔的大地。”
红四军干部战士穿上新军装，个个精神抖擞。部队在长汀南寨广场举行了盛大的阅兵典礼，以整齐威武的军容，接受了毛泽东、朱德、陈毅等领导检阅。朱德说：“我们现在终于有了第一批正规的红军军装。每一套有一副裹腿和一顶有红星的军帽。它没有外国军装那么漂亮，但对于我们来说，可真是其好无比了。”这套军装代表着与旧时代的决裂，象征红色的军队的形象。红四军也将这个服装厂和个体分散的裁缝连同机器组织起来，成立了红军临时被服厂，后来成为中华苏维埃被服厂，而且历尽长征的艰险，一直迁移到了延安。
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致敬义商 传承梦想（19）一心做电商平台的喻军荣 欲打造义乌版“阿里巴巴”
2018-11-08 09:45 | 浙中新报
与义乌多数“创一代”由实体走向网络不同，九域网络技术有限公司创始人喻军荣创业之初就选择了拥抱互联网。毕业于浙江大学计算机系的他，从最初为传统企业做网站，到帮助企业网络营销，再到自己搭建网络商城，他说内心一直有个做平台的梦，想打造义乌本土的“阿里巴巴”，将义乌的好产品通过网络卖到全国甚至全球各地。
初创业
助力传统企业网络营销
2007年，不甘于移动公司里朝九晚五的工作，喻军荣下海创业。借着自己的技术优势，他把目光投向了网站建设。“那会电子商务刚刚兴起，一些外贸公司开始重视网站建设，把网站当作重要的对外宣传窗口。”喻军荣说，不过那会的网站并不具备交易功能，更多的是承担信息发布的作用，类似电信黄页。
与此同时，他还搭建了一个义乌外贸信息网，帮助外贸企业搜集和发布信息。“初期没想到会这么火，浏览量大的时候服务器经常瘫痪，我还时不时被网警叫去问话，解释网站是否有猫腻。” 喻军荣笑称。
随着电子商务的深入发展，他的客户群体越来越大，而他们也有了新的需求。“有些客户希望自己能更快地被采购商看到，有些客户希望最好能在线完成交易。”喻军荣说，从线下到线上，再从线上到线下的转换过程中，一些在交易过程中遇到的现实困境，就成了他们改进的方向。那两年帮客户做得最多的是搜索引擎的优化和网络营销。
2011年前后，外贸的势头淡了下来，国内各大电商平台兴起，大大小小的电商企业冒了头，也带动了一股创业热。“与外贸企业的门户网站建设不同，电商企业一般不直接生产，从采购到销售等主要环节很多都在网络完成，等于交易的全过程都要‘触网’。”喻军荣说，“打个比喻，电商企业更像是生产商和消费者之间的一座桥梁。由于两头在外，就像消费者买东西需要搜索一样，电商企业本身成了商品市场上的第一手买家。”
但由于信息的不充分，电商企业经常找不到合适的可卖货源。与此同时，由于信息的不对称，又让有货的产品供应商无法精准地给电商供货。看中这样的契机，喻军荣重新燃起了他的平台梦。“我的毕业设计就是做一个类似阿里巴巴的平台，可以把义乌的小商品放到平台上去销售。只是这几年平台速度发展太快，再直接做类似阿里巴巴的平台发展空间较小。想来想去，那就给大的平台做供货配套，这样也符合我们义乌的市场定位。”喻军荣说。
谋转型
打造云端仓库，服务电商企业
促使他下定决心的，还有一位比他更急切的客户——客户是做饰品买卖的，白手起家时曾邀请喻军荣帮忙设计线上商城。随着规模扩大，这位客户也想在电子商务领域分一杯羹，却在现实中碰了壁。
“他手头有产品，成本和价格上能自己把控，但在电商领域却缺乏经验。”喻军荣说，想要加入第三方平台，由于自己是生产型企业，平时以批发为主，接受电商零售的业务，且高昂的交易佣金，复杂的交易规则和商品的分拣包装都限制他们自行开展B2C业务。“他就直接问我，能不能搭个自己的平台，定向推广，专门供货给电商企业。” 喻军荣说，对方甚至愿意注资。
有了这样的想法，2014年他开始构建“网货汇”这一第三方平台。“简单说，我们的平台就好比一个中介，连接厂家和网商两头，供应商只需要把商品数据上传至‘网货云仓’，然后把货运到我们线下的实体公共仓，剩下的事情就全都交给我们来做了。电商会把商品上传到各大电商平台进行销售。”据他介绍，看着简单的“触网”，实际需要企业进行大量的产品数据化处理，且同一款产品上线不同的电商平台，每次都要重新进行繁琐的产品上传，如果网货数量庞大，那么工作量也会随之增加，需要耗费大量的人力和物力成本。
而对于网商，特别是处在初创期的网商来说，最大的问题则是寻找合适的可售货源。有了“网货汇”，他们可以在“网货云仓”里进行采购，并且先接单后提货，实现“零库存”的销售。因此，一方是便捷地拓展了销售渠道，另一方是优质低价地获取了可卖产品，两者都能获利。
据了解，平台当时的商品有几十万种，有一半产自义乌，其中40%～50%是饰品，其余是各类百货。除了国内的资源对接，有很大一部分是跨境卖家。由于模式新颖，操作方便，现在平台上已经有上千家分销商，其中生产厂家和网商比例约为1∶5。
改思路
欲进军垂直细分领域
在电子商务园区林立的义乌，快递、商务、培训、代运营等电商衍生服务已经精细化，想要脱颖而出就得“人无我有，人有我优”。因此，在运营了一段时间后，喻军荣开始给平台“挑刺”：“有段时间平台的活跃度不高，我们分析了下原因，摊子铺得太快太大，导致资源和资金匹配不上，且缺少专业人才。”自此，他开始思考转型。
“从生产端看，对于产品质量要求越来越高。从需求端看，网购同样呈现品质化、个性化需求的趋势，消费者上网买东西更多出于方便，而不是图便宜，买的东西也从低价转向高性价比。”喻军荣说，因此，他有了一个平台的优势化改造构想雏形，通过选择一、两个领域，打通线上线下环节，将平台做精、做细、做专。
经过筛选和调研，他最终选择了两个垂直领域，一个是针织，一个是汽配。针织自不必说，既是国内日常消费的大品类，也是义乌的传统优势项目；汽车配件则是看中了广阔的市场和强大的后期发展力。有调查显示，我国目前汽车保有量超过2.1亿辆，其中大部分在五年以上，而这些车因为已经过了4S店的维修保养期，很多车主并不会选择原厂配件，这意味着汽配领域有着万亿元级的市场。
“跟国外许多成熟的汽配品牌相比，国内目前品质概念还较弱，有空白就有市场。”喻军荣说，他们近期的目标就是通过信息化手段，赋能于义乌的针织和汽配行业。
“有了之前沉淀下来的技术、经验，这样的转变并不困难，简单地说就是给平台‘瘦身’。”喻军荣说，主要缺的还是相关人才，这也是义乌互联网科技企业共同的痛点。
从做网站到成为电商服务商，再到平台开发商，喻军荣的生意始终围绕着本地商户的电子商务化展开。这也诠释了他对于义商精神的理解，坚持和专注。在他看来，义乌商人在激烈的商业竞争中能保持不败，只有一个秘诀，就是看准一个领域，然后专注创新，持之以恒。
（原标题《一心做电商平台的喻军荣 欲打造义乌版“阿里巴巴”》，原作者袁丁。编辑童晓）
重庆大渡口区皖新大厦设计效果图赏析
转载自百家号作者：大事小事上天入地
皖新大厦设计
● 项目简介
皖新大厦设计项目位于重庆市大渡口区春晖南路和钢花路交界处北侧。占地面积约25亩，总建筑面积68944.51平米。
● 设计内容
根据本项目部分已建设的实际情况，对该项目的建筑、结构、电气、给排水、消防、暖通、节能、绿色建筑、道路综合管网、公共部分的简装、园林绿化等进行相关设计工作。含现有方案设计的完善、初步设计、施工图设计（包括概算编制）以及已完成结构部分根据安全检测单位出具的鉴定结果的加固设计，施工过程（含保修验收）中的所有工程变更、竣工验收及质量保修阶段的设计服务等。
● 设计理念
1 功能协调
建筑各部分之间，根据现状结构约束、市场调研及设计后期业主需求，合理设置功能布局，同时完善相关配套设施，核实相关停车位数量、楼梯宽度、电梯数量、卫生间等建筑用房的需求及建设条件，做到建筑各部分功能协调互补，相关功能紧密联系，使用便捷。
2 空间协调
充分利用该地块地形现状，进行方案设计深化，对外立面风格进行认真探索，结合现有建筑形态及周边建筑风格，打造出新颖、明显，具有创新导向性的风格特征，创造简洁、明快的建筑形象。
3 交通协调
首先，根据现状条件充分组织好场地内部交通流线，人车分流，人行流线尽量快捷、通畅；其次，车行流线及场地车行出入口充分与周边道路交通协调，创造快速便捷的交通流线。
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