业务简介：中企动力（300.cn）为您提供网站建设、网站制作、网页设计及定制高端网站建设服务，中企动力专注于企业网站建设、高端网页制作领域26年，对企业网站制作、平台高端网站建设，包括汽车、家装、农业、外贸、机械等多个行业拥有丰富建站经验，选择中企动力，为网站保驾护航。
温州风鸣网络告诉你网站建设需要多长时间
对于网站建设所需要的时间，很多建站需求者心里都没有底，有些企业花了几百块钱网站两三天之内就建好了，而有的企业花了上万网站的开发周期却要花费几个月的时间都还不满意，是什么导致网站建设时间不一样呢？温州风鸣网络告诉你答案。
一般来说定制网站的开发制作周期肯定是要比模板网站长的，而网站的具体建设时间则是要根据网站的功能来确定，网站功能越多，网站越大那么网站建设的时间也就越长。网站建设时间长短的因素主要有以下三点：
一、网站的版面设计
定制网站的开发最主要的部分就在于网站版面设计了，需要专业的美工，再结合网站的主题定位确定出设计稿，在由客户确认后才能进行网站建设的工作。那么网站版面设计要做到美观精致符合客户的需求，肯定离不开与客户的沟通改动，所以一个网站来来回回改个几次，也是很浪费时间的。一般做版面的时间在一周左右。待到版面确定好之后，剩下的程序就简单多了。但如果你的网站要开发一些特殊功能，或是像商城、门户类那种大型网站，那么所需要的时间就又会增加，而且在程序代码上的开发时间会更长。
二、企业客户所提供的资料
网站的域名需要备案，时间大概在20天左右，也有的企业因为不能及时将备案资料提供给网站建设公司，导致网站建设已经完成了，而备案还没通过，导致网站上不了线。而网站建设好之后也需要企业提供资料用来填充网站的内容，完善网站的信息。
三、与网络公司配合沟通
现在很多企业不明确网站的定位，不懂得网站的各个功能，缺乏与网络公司的沟通。总是会出现网站都做的差不多了，企业又觉的网站这不好那不好，导致网站又要大改，浪费时间。所以说良好的沟通是保证网站建设成功的关键，企业需要有专人负责，在网站建设的过程中提出疑问或是修改意见，让网络公司及时的修改解决问题。
杭温铁路新进展！这些地方将设站点，设计时速350公里
浙江在线5月9日讯（浙江在线见习编辑 邵晨婵）5月8日，省发改委官网发布《关于新建杭州至温州铁路义乌至温州段初步设计的批复》，根据批复，杭温铁路义乌至温州段共设楠溪江、永嘉（温州北）及温州南等7个车站，设计行车速度为350公里/小时。
批复中提到，新建杭州至温州铁路义乌至温州段的建设规模和内容包括，杭温铁路义乌至温州南（含）段正线长218.261公里，其中义乌站至永嘉站新建正线长度201.44公里、永嘉至温州南段利用甬台温铁路16.821公里。义乌站杭温铁路与杭长客专上、下行联络线，合计线路长5.528公里；永嘉站上行疏解线线路长4.02公里。温州南动车所、温州南站改扩建工程等配套工程。规划甬金联络线、金义城际铁路与该项目同步实施工程；长源村线路所预留温州东站方向联络线与该项目同步实施工程。
在车站分布上，杭温铁路义乌至温州段共设义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉（温州北）及温州南等7个车站。其中，永嘉（温州北）、温州南站为客运始发站，义乌和横店站为具备始发功能的客运中间站，磐安、仙居、楠溪江3个站均为一般客运中间站。
其中，在永嘉站，杭温铁路引入车站对侧新建的杭温场，杭温场新设到发线6条（含正线）、岛式站台2座、侧式站台1座，预留动车存车场条件。温州南站，在既有4台10条到发线的基础上，新增到发线4条、岛式站台2座，既有天桥、地道相应延长。楠溪江站，设到发线4条（含正线2条），侧式站台2座，旅客地道1座。
杭温铁路义乌至温州段设计行车速度350公里/小时。该项目设计有义乌特大桥、横店特大桥、楠溪江大桥、楠溪江特大桥等重点桥渡。
记者了解到，日前，温州市人民政府下达《2018年温州市重点建设项目计划和市级政府投资项目计划的通知》，杭温铁路一期（温州段）被列为2018年温州市重点建设项目。该项目于2017年3月开工，计划今年6月全线开工。
据悉，杭温铁路北起杭州西站，南至永嘉（温州北）站，并经甬台温铁路延伸至温州南站，全长约331.3公里，沿途经过杭州、金华、台州、温州4市的9个区、县（市）。杭温铁路建成之后，杭州到温州只要1个小时左右，大大缩短了杭温两地的交通时长，也为温州全面融入全省“1小时交通圈”打下坚实的交通基础。
责任编辑：冯晨希
9月底前 永嘉所有部门、乡镇政府网站一律永久关停！
根据国务院办公厅《政府网站发展指引》要求，近日，温州市永嘉县印发通知，9月30日前将对永嘉县所有政府部门网站、乡镇政府网站予以永久关停！
永嘉县政府部门永久下线网站目录：
据悉，为进一步加强政府网站管理，引领各级政府网站创新发展，深入推进互联网政务信息数据和便民服务平台建设，提升政府网上服务能力，今年5月国务院办公厅印发了《政府网站发展指引》。
根据《指引》要求，县级以上各级人民政府、国务院部门原则上一个单位最多开设一个网站，乡镇、街道及县级政府部门应通过县级政府门户网站开展政务公开、提供政务服务，原则上不单独开设网站。
政府部门网站和乡镇政府网站，这些为民服务的窗口、政务公开的平台，怎么就要求全部关闭了呢？
这是由于近年来政府部门、乡镇网站出现的“僵尸”“睡眠”等问题虽有所改善，但一些部门、乡镇网站仍然存在内容更新不及时、交流互动不回应、办事服务不实用等问题，严重影响了政府形象和公信力。
为做好网络安全保障工作，加强政府网站集约化建设，根据省市县相关要求，永嘉县网信办、大数据中心、公安局及经信局在七月－八月，开展了全县政务网站督查，引导永嘉全县政务网站做好集约化工作，并在9月上旬100%完成了政务网站集约化迁移。现根据省《指引》要求，拟在今年9月30日前对所有政府部门网站、乡镇政府网站予以永久关停。
那么，部门网站、乡镇网站永久关停后，我们要到哪里获取、查阅相关政府信息呢？
据永嘉县政府大数据管理中心负责人滕飞鹏介绍，永嘉县所有政府部门网站、乡镇政府网站关停后，将把所有信息统一整合到永嘉县政府门户网站，并进一步增强在线服务功能，将县政府门户网站打造成永嘉各级政府对外服务的第一平台。
今后大家只需要记住永嘉县政府门户网站(http://yj.gov)这个网址，就可以查询永嘉所有政府信息并获取相关服务。
也就是说，今后大家若要查询人事招考、招投标公告、政府文件等各县级政府部门、乡镇政府相关资料，只须打开 yj.gov 就可以一次搞定！
（原标题《9月30日前，永嘉所有部门、乡镇政府网站将一律永久关停！》，原作者 谷子，见习编辑 谢甜泉）
网站制作_温州企业做一个静态企业网站需要多少钱？
网站制作_温州企业做一个静态企业网站需要多少钱？温州的民企很多，基本上都是制造业的微小企业比较多，而且温州的互联网意识比较超前，企业网站制作的要求水准高，企业展示的网站制作比较高端，那么在温州做一个普通的企业网站需要多少钱呢？在这里我们只谈定制的企业网站，不说模版的企业网站。因为模版的企业网站不是专业性的，当然价格也不能作为比较。
网站制作普通的企业网站要求1、企业的产品如果很少，那么可以建设一个基本的网站，发布一下企业基本情部及产品信息，这样的网站比较简单，工作量也不是特别的大，一般来说这种的专业的制造类网站一般在2000-6000左右（第一年），为什么有这么大区别，因为还有动态的普通网站与静态生成的高端企业网站，好的平面设计与好的程序设计价格相差比较大，如果只是做简单的动态的网站那只需要两千多，第二年只需网站域名与空间的续费，相对便宜一些，当然这个费用不包括给企业网站推广，比如百度推广、GOOGLE谷歌推广。2、如果产品多，功能比较复杂比较好的话，比如集团的，大公司的网站，他们的设计要求与功能要求都很高，那么他们的价格都比较高，一般来说都在上万以上，现在温州机械行业的企业网站动不动就上万了，他们做的网站都是很专业的，工程量大，信息量大，程序要求高，网站大方，安全性高。
温州网站制作3、企业网站价格还有以下几个原因造成，第一，网站空间，即虚拟主机，一般的网站有个200MB大小就行了，但由于现在网站制造水准越来越高，要求也越来越严格，像视频播放，清析的产品图片，详细的产品说明都需要大空间，有些还需要服务器，所以价格很相差很大，建议用正规的服务器提供商，一般从1000M的空间租用，费用在800－3000之间，4、企业网站制作还包括网站推广，这个也是个无底洞，一般来说有百度关键词推广，国外有GOOGLE谷歌关键词推广，一般来说你设好关健词，然后到各大搜索网站免费登记，是免费的，当然效果不会太好，一般很难上线或者几乎不可能上线搜索到，收费的话每月几百元到几千元的都有。这要看你企业的要求来定，不过这些费用价格都不低，如果你没有这方面的支出预算，就不用考虑推广这方面， 终上所述，做一个稳定性较强的网站，基本支出不到两百元。如果想做好做大做出名，那么费用上万甚至上十万都有有可能的，以上是我给温州企业负责人对企业网站制作的一点心得！
实拍：37岁单亲妈妈路灯下辅导孩子写作业，因生女儿被丈夫抛弃
她叫吴秀伟，是四川宜宾城区的一名环卫工人，也是一位单亲妈妈，37岁的她与7岁的女儿一起生活，女儿今年刚上小学二年级，因为被丈夫抛弃，吴秀伟一人担起来抚养女儿的重担。
在一盏昏暗的路灯下，吴秀伟用自己有限的知识，努力给孩子辅导功课。
女儿小唐患有先天性近视，两只眼睛度数高达900度，矫正手术要等她成年后才能做，吴秀伟说，每次上夜班时，家里都没人照顾孩子，孩子一个人在家害怕，就带着书本来找我，等我忙完了手头的活，给她辅导辅导功课。
温暖的路灯所投射的光线，照出了一位母亲发自内心的爱。小唐说家里的灯还没有路灯亮，所以自己更喜欢在路灯下让妈妈辅导。
功课做完了，淘气的小唐和妈妈拿着书本玩笑打闹。
吴秀伟说，自己曾有过两次失败的婚姻，竟都是因为她生女儿，丈夫便抛弃她，不过这两段婚姻伤害并不会将她打倒。面对困境，吴秀伟没有丝毫退缩，她下定决心，即便自己一个人，也会把女儿健康的抚养长大。
数百吨韩国旧衣偷运进来你淘的名牌或来自太平间
（原标题：恶心！数百吨韩国人扔掉的旧衣服偷运进来！你淘到的名牌，可能来自国外太平间…）
7月25日下午，永嘉警方通报了一起走私案，有人从韩国釜山走私300多吨旧衣服到永嘉，这批旧衣服沾满秽物、臭不可闻，负责运货的四名船员已被抓获。
恶臭的旧衣服堆积成山
5月20日，永嘉县打私办的执法人员，在对永嘉县桥下镇各码头进行日常巡查时，发现一艘可疑货船。之所以说这艘货船可疑，一方面是因为执法人员以前没见过它，另一方面则是这艘船上有包裹露出了几件旧衣物。
执法人员怀疑这艘船是走私船，马上联系温州海关缉私分局对此事进行排查。
温州海关经过调查确认，这艘货船“佑金18”是从韩国釜山开到温州的。
执法人员把包裹打开清点货物时，一阵阵恶臭扑鼻而来，里面全是布满污渍、呕吐物、油污、汗渍的外国旧服装，而旧服装是我国明令禁止进口的洋垃圾种类。
经统计，旧衣服总共有300多吨，里面不乏国际名牌，各个季节的衣服都有，堆在一起像一座小山。
这艘货船涉嫌走私旧服装入境，属于非涉税案件，根据职权划分，温州海关随即把案件移交给永嘉警方调查。
永嘉警方负责主侦，温州海关配合办理。
办案民警说，这是永嘉警方办理的首起非涉税非法走私案件，他们为此成立了专案组，要解决的第一个问题是，“‘佑金18’货船的船员哪去了？”
民警赶到广东抓住船员
无论是永嘉县打私办还是温州海关，都没有发现船员的踪迹。
民警们分析，根据现场痕迹来看，这些船员可能是把船开到码头后，没有急于卸货而是躲在其他地方等待下家接货，当他们看到执法人员赶到后，就弃船而逃。
这给案件侦破带来不小的难度。
民警们经过一个月的侦查，初步确认涉案船员们的身份信息，在广东警方的帮助下，先后三次前往广东，在广州、惠州等地抓获所有涉案船员。
涉案船员一共四人，领头的是台湾籍的杨某某。
杨某某交代，他靠帮人跑船为生，在朋友的介绍下，接下这个走私旧衣服的活计，至于幕后老板是谁，他也不知道，他只跟幕后老板通过电话，从没见过面。
杨某某说，他只帮幕后老板走私过两次旧衣服，航线是从韩国釜山到温州，开一趟要10多天，如果能把货安全交给下家，他每次能拿到10000元的酬劳，其他船员则是5000到8000元。
300吨旧衣服将被销毁
至于下家，杨某某解释，他只有对方的电话，那批旧衣服被查获后，他就没联系过对方。
照杨某某等人的说法，他们也知道走私这些旧衣服是违法的，但是干这样的活，一次能挣上万元，比拿工资跑船要好多了。
这么多旧衣服是如何收集来的，走私团伙要如何牟利？
办案民警表示，由于上家和下家尚未落网，这两个问题还无法解答。但广东等地有破获过类似案子，那些案例中的旧衣服，大多是韩国当地居民丢弃或捐出的衣服，收集成本很低，运到中国后经过清洗处理再加价批发出去。
办案民警称，这些“洋垃圾”潜藏着各种细菌，如果流入市场，后果不堪设想，他们将择日把这300多吨“洋垃圾”全部销毁。
目前，杨某某等4名船员均被警方采取刑事强制措施，本案还在进一步侦查中。
“外贸尾货”或来自太平间
2016年，广东省边防中队深圳支队截获549吨来自国外的旧衣服。
深圳边防支队执法人员介绍，在国外收集这些旧衣服几乎是零成本，这些衣服绝大多数来自外国的太平间、垃圾站、废品收购站。
在内地，这些旧衣服每吨可以卖出1000元，利润不低。不法商家买到旧衣物后进行翻新，再以“超低价格”“外贸尾货”“出口转内销”等名义销售，由于款式新颖，受到部分青少年青睐。
据深圳疾控中心消毒与病媒生物防制科博士魏方介绍，走私旧衣物含有大量致病病原体，“会通过皮肤、口腔等器官进入人体”。值得注意的是，有些走私旧衣服上带有血渍，很有可能是艾滋病或严重肝病患者穿过的，“身体比较弱的消费者穿在身上，就有被感染的风险”。
他还说，走私旧衣物在运输过程中进行了捆绑、包装，里面的化学制剂无法散发，对人体皮肤会有刺激。
那么如何分辨洋垃圾服装？
第1步：衣服独一件，没有同款其他号
洋垃圾服装款式一般都是以单件出现，很少有相同的款式和规格，卖家库存数量基本都是一。如果同款衣服不止一件，基本就可以判断不是洋垃圾了。（设计师定制除外哦）
第2步：商标显旧，主标和洗标卷曲、发黄
洋垃圾服装因为被长期穿过，洗过很多次，所以商标会卷曲、松斜，发黄发旧，规格、号码模糊不清。很多网上卖的外贸衣服的商标会被剪掉后出售，就是我们常常听到的剪标。
如果收到的衣服怀疑是洋垃圾，商标又都被剪去，可以观察商标未被剪掉的剩余部分是否褶皱明显或破旧破损，如果是，那么就要当心了。
第3步：看关键位的新旧，如肘部、领口等
洋垃圾衣服被穿过，腋下和肘部因为经常会弯折，所以很容易产生褶子；洋垃圾衣服的领口因为经常会和脖子摩擦，所以会有很明显的穿过的痕迹，比如发黄、有光泽等。如果是毛衣，则要看是否有起球，很多球球的毛衣可以肯定是被穿过。
第4步：拆封后闻是否有异味产生
这类衣服99％的商家都不会去进行清洗。首先他们怕麻烦，其次就是怕这些衣服会感染到自己。
所以如果你买到的衣服
有一股很浓重的异味
那么你就要当心了！
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来源：辽沈晚报
从化妆师到创办学校，成为当地的领先者，看他是如何脱颖而出的
郑响，郑响明星化妆培训学校的当家人。出于对化妆行业的爱好，他十几岁就只身离开家乡福建，到各个城市学习化妆和造型设计。
2004年，他初到温州，在一家影楼做化妆师。通过和客人的接触，他慢慢感受到温州人对“美”的特别追求。与其他城市不同，温州人对美的接受度更广，只要是流行的、漂亮的，即便再夸张，温州人都乐于接受。
工作了2年之后，郑响选择了北漂。但在北京电视台工作期间，他的脑海里显现的都是温州的情景。温州人的“爱美”特性和对时尚的追求，让郑响意识到了温州化妆行业市场的商机，于是他决定回温州开创办一家造型培训学校。
2009年，他坐上了回温的火车，同时开启了他的创业之旅。刚开始，郑响明星化妆培训学校还没有网站，在网络上唯一的对外窗口就是博客。郑响经常在博客上记录学校的新情况，还与博友分享很多专业性的化妆造型知识。
培训班刚成立之初，第一位前来报名的学生郝宝山来自内蒙古，这令郑响很是意外。后来郝宝山才告诉他，自己一直在博客上关注郑响，当他从博客上了解到培训班要招生的消息后，便下定决心要不远千里来温州取经。
郑响从中在一次发现了商机，他认识到网络的作用。他以一个资深化妆师的身份出现在网络上，为爱美人士提供一些专业的造型建议。温州某知名论坛曾上传了一段郑响教网友打造“爱情桃花妆”的视频，一时好评如潮。
在郑响看来，培训学校所作的网络推广工作与一般的生产或贸易企业不同。培训学校主要依靠口碑和知名度，才能得到机会,向演唱会的主办机构、电视台和有需要的企业输送化妆师。如果能不定期地在网上的论坛、社区等年轻人经常出没的地方投放一些宣传，哪怕只是出现一个名字，都有可能产生效果。
慢慢的，郑响的网络推广重心还落到了自身网站的建设上。网站除了推出一些专题彩妆及造型课程，分享一些化妆经验外，还设置专人提供咨询服务。
郑响认为，网络是一个与客户沟通平台，是学校认识和接触外界的一扇窗户。但由于网络具有匿名性，交易可能存在风险。因此，对客户负责任的方式便是面对面洽谈。
郑响，出于对化妆行业的爱好。他创办了化妆造型培训学校，凭着扎实的功底和专业的营销推广方式，它逐渐从温州近十家化妆培训学校中脱颖而出。至今，已承接了众多大型演唱会、晚会、电视节目、电视剧的化妆造型设计业务。
本文来自生意经，创业家系授权发布，略经编辑修改，版权归作者所有，内容仅代表作者独立观点。
为了这把伞！永嘉这名姑娘考公务员已进入面试阶段竟然都放弃了
2018-12-02 07:30 | 中国永嘉
“油纸伞中凝怨黛，丁香花下湿清眸”大诗人白居易笔下的雨中伞画唯美又忧伤；在戴望舒的笔下，雨巷中撑着油纸伞，希望遇见一位“丁香一样的结着愁怨的姑娘”；许仙与白娘子也正是因为借伞开启了一段流芳百世的姻缘佳话……
伞在中国已经有四千年历史，悠长的岁月让它不仅仅具有遮阳挡雨的作用，更在文化层面上赋予了它特殊意义。
永嘉县天艺伞业有限公司老总周嫦娥，她将楠溪文化融入伞中，使司空见惯的伞成为了让人爱不释手的“珍品”。
放弃公考专注文化伞
在刚刚落幕的2018温州市创业创新博览会上，周嫦娥与其团队参展的手绘文化伞，成为了5号馆人气最旺的展品。
80后周嫦娥大学学的专业是行政管理，毕业后参加公务员考试并进入了面试，但思前想后，最终放弃了公考专注于文化伞。“我对于伞有着特殊的感情，家族从事制伞已有几十年。如果因为公务员身份而无暇研究文化伞，我觉得太可惜了。”周嫦娥说。
在周嫦娥的办公室，摆放了许多印有楠溪江风光的伞，以手绘的写意楠溪山水为主。尤其吸引记者目光的，一把画面为一白衣少女泛舟江上，身旁的鸬鹚、江畔的柳枝与远处大山飞鸟相辅相成，闲适之意油然而生；另一把题名《楠溪江之春》，粉红的桃花，白墙黑瓦的民宅，青山绿水“浮”于伞面，有“竹外桃花三两枝，春江水暖鸭先知”之美。
周嫦娥告诉记者，她是永嘉人，从小就喜欢楠溪江的山山水水，所以在开始制作文化伞时，首先想到的是要将楠溪江的自然风光人文景观融入伞中，作为旅游产品。这样一来，不仅能够在本地打开市场，外地来的游客也能将“楠溪江带回家”。
周嫦娥说，现在公司共有三个楠溪江系列文化伞，分别是“楠溪印象”、“品味楠溪”和“楠溪江”，往后会陆续推出更多富有楠溪江元素的系列文化伞。
政企联手宣传楠溪
采访过程中，周嫦娥向记者展示了一把她所珍藏的伞。她说，这把伞是前段时间，刚刚与楠溪江旅游管委会合作的样品，近段时间准备投产。
伞以黑色为主，运用了中国传统山水画的泼墨手法，将楠溪江的山水融入其中，在一旁绘上了舴艋舟和印章样式的“楠溪江”LOGO，并且在伞内还印制了二维码，扫一扫就能进入楠溪江旅游管委会的官方网站，这把伞取名为“楠溪舴艋舟”。
据周嫦娥介绍，当时听说楠溪江管委会需要一批伞，来宣传楠溪江，她非常兴奋，这不仅能够将她的楠溪文化伞推广出去，更重要的是，能更好地展示楠溪江自然风光和传统文化。于是她立刻找到了相关负责人，几经商讨和修改定下了最终样式。
楠溪江旅游管委会的工作人员介绍说，“我们希望能够在伞上突出楠溪江的特色，比如舴艋舟、古村落等。虽然周总前几次并没有做出我们心目中的文化伞，但是最后一次修改让我们非常惊艳，特别是将白色的伞面，改为了黑色，意境更美。而这把‘楠溪舴艋舟’文化伞是作为纪念品送给来楠溪江的客人，代表楠溪江的形象。如果过来的客人把它撑出去，不论是下雨还是晴天，撑一把伞就是对楠溪江最好的宣传。”
开出一片美丽的伞花
楠溪江的自然山水风光，一直为世人所称道，仅仅今年“十一”黄金周，就接待了游客62.65万人次。虽然很多游客都表示楠溪江的风光让人印象深刻，但是除了特产小吃之外，能带走的楠溪江旅游纪念品却少之又少。这就导致了在特产小吃“消耗一空”之后，随着时间的推移，对楠溪江自然的印象可能也就逐渐模糊。
记者曾走访过多个省市的景点，无一例外的是，全国知名景点都有属于自己的旅游纪念品，并且这些旅游纪念品都融入了当地的文化元素。例如以自然风光闻名的张家界，有许多刻画了风景的收藏品，这种无形的宣传，在一定程度上比广告等有形宣传更有力度。
周嫦娥将文化伞融入了楠溪江元素，并与相关旅游部门合作推出“楠溪舴艋舟”文化伞，作为旅游纪念品。目前尚处于尝试，伞也只有单一的实用伞大小，若将来市场允许，能够推出小巧的观赏型纪念伞，便于携带。例如能自如收放的桌面伞摆件，形式更加多样化，相信会更加受游客们欢迎。虽然目前限于多种原因还未大面积推广楠溪文化伞，但是有楠溪江的文化底蕴做后盾，可以想象未来必定是一片光明。
（原标题《为了这把伞！永嘉这名姑娘考公务员已进入面试阶段竟然都放弃了》。编辑 戚祥浩）
诗意楠溪江响起哒哒哒 游客吐槽:马达阵阵真扫兴
本想乘坐竹筏感受诗意楠溪，结果却被“哒哒”响的马达扫了兴。前天，网友陈先生向记者述了他在楠溪江游玩的见闻：江上漂流的竹筏大多装上了柴油马达，启动时声音很大，还可能污染水体，实在大煞风景。
竹筏上为何要装马达？是否有更好的替代方案？对此，永嘉旅游投资集团工作人员解释，马达是筏工们自备的，用于竹筏逆流返程时通过险滩，平常是禁止开启的。为了彻底解决马达问题，楠溪江景区下一步将启动绿道建设，未来竹筏将通过货车运至上游，马达有望被彻底取代。
网友吐槽噪音破坏意境也有人理解筏工之艰辛
暑期是楠溪江的旅游旺季，几天前，陈先生带着孩子到楠溪江感受乡村风情和山光水色。
“在狮子岩景区，江面上有许多竹筏，供游客乘坐漂流。”但陈先生发现，这些竹筏并非全部靠人力用竹篙撑行，许多竹筏尾部都装着一部烧柴油的马达，可以带动螺旋桨助推竹筏。
在一段较为湍急的江流上，陈先生看到一条竹筏突然开启了马达向上游逆流行驶。“‘哒哒哒’地突然响起来，声音比较大，整个景区宁静的氛围一下子就被打破了，特别不和谐。”陈先生说，除了马达的噪音，柴油马达还可能出现漏油，污染江水，“楠溪江作为温州旅游的一张金名片，却因这些细节影响了景区品质。”
陈先生随后将自己的见闻发上网，引发了不少网友的热议。不少网友认可陈先生的看法，认为马达声破坏了景区的意境，建议改用更绿色环保的方式。有网友提出，可以学泸沽湖的电动轮船，既省力还环保。
不过也有许多网友对筏工使用马达表示理解。“我坐过这种竹筏，顺流而下用的是竹篙，逆流的时候用竹篙根本撑不动。”网友“lee拾李”说，逆流的时候看到有条竹筏的马达坏了，筏工只得下到江水中，站在水里把竹筏往上拉，非常辛苦，看得都不忍心坐了。
现场多数竹筏装有马达主要用于逆流通过险滩
前天下午，记者前往楠溪江狮子岩景区，实地探访楠溪江竹筏。受台风“摩羯”影响，江中水流湍急，滚滚而过。
江面上有几条竹筏正顺流而下，筏工们用一根长长的竹竿在水中左右点拨，控制着竹筏的去向。江畔码头旁，十多条竹筏停靠着，几位老筏工正坐在船头闲聊。记者注意到，这些竹筏中，超过半数都带有马达。
“这个马达装起来有几年啦，我们自己掏钱装上的。”筏工老金是永嘉岩头当地人，受雇于楠溪江竹筏旅游总社，他说，竹筏漂流结束后都需要返回至上游的起点，“有些地方江水太急了，全凭人力撑上去非常吃力，还有危险。”老金说，公司有规定，只能在返程急流时使用马达，载客漂流的时候是禁用的。
老金随后向记者演示了马达的使用效果。启动后，马达发出了“哒哒”声响，带动水下的螺旋桨，竹筏随即快速向上游驶去。记者在岸边观测，马达声一开始声音较响，在开出距离岸边数十米处时声音已经较弱。
楠溪江竹筏旅游总社：违规使用竹筏马达将受罚
楠溪江流域用于漂流的竹筏多达数百条，其中多数属于永嘉旅游投资集团下辖的楠溪江竹筏旅游总社。
据介绍，上世纪八十年代末，随着楠溪江游客的增加，一些沿岸农民自发制作了竹筏用于漂流活动。“1991年，永嘉县成立了国企楠溪江竹筏旅游总社，下辖不同江段的七个分社，对这些竹筏进行规范化的管理。”楠溪江竹筏旅游总社副总经理金胜说，目前该社共有竹筏208条，雇用村民担任筏工，人数有200多人。
“几年前，部分筏工自行购买了马达安装在竹筏上，主要是在逆流险滩使用，目前有100多条竹筏装了马达。”金胜说，起初他们也不支持，尝试阻止过，“但这些筏工都是沿岸村民，考虑到各项工作开展都需要村民配合，而且多数筏工年纪也有五六十岁了，不得已才靠马达助力，我们只好通过规范管理的方式处理。”据他介绍，马达严禁在漂流下行时使用，如果发现将对筏工予以停开、罚款等处理。
对于部分游客担心的柴油泄漏可能引发污染的问题，金胜说：“一般情况下不会发生，偶尔维修时会有少量泄漏，我们都会立即处置。”
景区绿道有望明年建成 届时拟用货车转运竹筏
除了使用柴油马达，是否还有其他替代解决方案？金胜介绍，网友所说的电力驱动方案，他们之前也曾尝试过。“我们和电力部门合作，前后试验了七八次。”金胜介绍，电瓶驱动最大的问题是马力不足，在部分险滩无法行驶，“一套设备价格上万元，一趟下来就得再次充电，无法适应实际运营需要。”
为了解决竹筏马达的弊端，楠溪江管委会及永嘉旅投集团此前也曾考察过国内其他景区的竹筏漂流项目。“武夷山的漂流是相对比较成熟的，他们的竹筏到了下游以后都直接通过吊机拉到岸上，再用货车运到上游。”金胜介绍，这一方案过去受限于楠溪江地区的交通基础设施不完善，无法实施，“连接各处竹筏码头的主要道路是223省道，这条路到了节假日高峰期极易拥堵，一条竹筏11米长，再装车高频次运输会大大加剧道路交通压力。”
去年底，新223省道福佑至沙头段建成通车，使旧线路交通压力得以缓解。“我们计划将该段原省道线路改建为绿道，同时在码头架设龙门吊，解决竹筏运输问题。”永嘉旅投集团相关人士介绍，目前项目正在进行前期设计、政策处理等工作，预计最快可在年底开工、明年建成。届时，楠溪江竹筏旅游总社所属的208条竹筏将全部通过货车转运至上游，竹筏上的马达也将被淘汰。
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来源：温州都市报
杭温铁路新进展！这些地方将设站点，设计时速350公里！
5月8日，浙江省发改委官网发布《关于新建杭州至温州铁路义乌至温州段初步设计的批复》，根据批复，杭温铁路义乌至温州段共设楠溪江、永嘉（温州北）及温州南等7个车站，设计行车速度为350公里/小时。
批复中提到，新建杭州至温州铁路义乌至温州段的建设规模和内容包括，杭温铁路义乌至温州南（含）段正线长218.261公里，其中义乌站至永嘉站新建正线长度201.44公里、永嘉至温州南段利用甬台温铁路16.821公里。义乌站杭温铁路与杭长客专上、下行联络线，合计线路长5.528公里；永嘉站上行疏解线线路长4.02公里。温州南动车所、温州南站改扩建工程等配套工程。规划甬金联络线、金义城际铁路与该项目同步实施工程；长源村线路所预留温州东站方向联络线与该项目同步实施工程。
在车站分布上，杭温铁路义乌至温州段共设义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉（温州北）及温州南等7个车站。其中，永嘉（温州北）、温州南站为客运始发站，义乌和横店站为具备始发功能的客运中间站，磐安、仙居、楠溪江3个站均为一般客运中间站。
其中，在永嘉站，杭温铁路引入车站对侧新建的杭温场，杭温场新设到发线6条（含正线）、岛式站台2座、侧式站台1座，预留动车存车场条件。温州南站，在既有4台10条到发线的基础上，新增到发线4条、岛式站台2座，既有天桥、地道相应延长。楠溪江站，设到发线4条（含正线2条），侧式站台2座，旅客地道1座。
杭温铁路义乌至温州段设计行车速度350公里/小时。该项目设计有义乌特大桥、横店特大桥、楠溪江大桥、楠溪江特大桥等重点桥渡。
记者了解到，日前，温州市人民政府下达《2018年温州市重点建设项目计划和市级政府投资项目计划的通知》，杭温铁路一期（温州段）被列为2018年温州市重点建设项目。该项目于2017年3月开工，计划今年6月全线开工。
据悉，杭温铁路北起杭州西站，南至永嘉（温州北）站，并经甬台温铁路延伸至温州南站，全长约331.3公里，沿途经过杭州、金华、台州、温州4市的9个区、县（市）。杭温铁路建成之后，杭州到温州只要1个小时左右，大大缩短了杭温两地的交通时长，也为温州全面融入全省“1小时交通圈”打下坚实的交通基础。
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