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产业兴 品牌强 供给足——看乡村增收致富新图景
【如何看待当前经济形势】
光明日报记者 李慧
在粮食总产量连续五年保持1.2万亿斤生产能力基础上，今年夏粮再获丰收；上半年，我国主要农产品例行监测合格率达97.1%；上半年乡村旅游实现营收4200亿元，农村网商超980万家……今年上半年，我国农业生产稳定、市场运行稳健、农民增收平稳，农业农村经济呈现稳中向优、稳中向新的发展态势，新的增长动能加快成长。
产业兴，百业兴
夏秋之交，在江西定南县历市镇赤水村贫困户钟爱华的油茶种植基地，种下已有3年的10亩高产油茶长势喜人。
“油茶树种植起步慢，但挂果后产果可达数十年，是一项可以长期增收致富的产业。”钟爱华说，为解决贫困户发展产业缺钱、缺技术的短板，政府实施油茶林经营权证制度改革，用油茶林经营权证作抵押进行油茶贷款，同时对贫困户进行油茶种植技术指导。再过两年，10亩油茶进入丰产期，按每亩油茶最低收益3500元计算，每年可增收3.5万元。
产业兴，百业兴。“乡村振兴不仅是经济的振兴，也是生态的振兴，社会的振兴，文化、教育、科技的振兴，以及农民素质的提升。实施乡村振兴战略的总要求，首位就是产业兴旺。”农业农村部部长韩长赋说。
今年以来，各地以农业供给侧结构性改革为主攻方向，加快转变农业发展方式，大力开发农业产业多种功能，丰富产业内涵，延长产业链，提升价值链，深入推进产业融合发展，有效促进乡村产业兴旺和农民富裕。据统计，今年1至6月，全国规模以上农产品加工业实现主营业务收入7.8万亿元，同比增长6.1%；实现利润总额5000多亿元，同比增长7.4%。
乡村产业发展离不开科学规划的引领，更离不开机制和模式创新激发的活力。在四川省平昌县，通过组建大巴山农业产业化联合体，采取“公司+龙头企业+合作社+农户”“公司+龙头企业+家庭农场”“公司+龙头企业+农户”等模式，将农产品生产、加工、销售和乡村旅游有机结合，促进三产深度融合，实现联合体成员共同发展，农民致富增收。2017年，大巴山农业产业化联合体实现产值13亿元，带动龙头企业60余家、农民合作社16家、家庭农场6个、农户5600余户，户年均增收2.8万元。
品牌强，农业强
今年7月，新疆昌吉州呼图壁县迎来了中粮集团、新粮集团共同举办的福临门小麦开镰文化节。
与往年不同，在新疆实施了十多年的小麦收储制度今年正式成为历史。小麦收储从过去敞开收购、敞开直补、政府定价，转变为政府引导、市场定价、多元主体收购、生产者补贴、优质优价、优质优补、应急托市收购。
在新的收储机制下，品质好、适销对路的小麦将有望以品牌形式走向全国。
品牌强则农业强。农业农村部将今年确定为“农业质量年”，启动了八大行动推进农业高质量发展，不断促进农业的绿色化、标准化、品牌化。
“我们牢固树立绿色发展理念，推进绿色化、标准化生产，新制定农兽药残留限量标准302项、农业行业标准125项。稳步发展绿色、有机和地理标志农产品，截至目前认证登记产品达12.2万个。”农业农村部农产品质量安全监管局局长广德福说。今年上半年，我国深入开展农业面源污染治理，实施化肥农药减量使用和有机肥替代化肥，在300个大县市开展化肥减量增效示范，支持204个畜牧大县推进畜禽粪污资源化利用，支持12个省（区）开展秸秆综合利用试点，推进农膜回收行动，加强耕地土壤质量保护。
上半年，农业农村部组织开展了一、二季度共两次国家农产品质量安全例行监测，农产品抽检总体合格率达到97.1%。
供给足，市场稳
中美贸易摩擦加剧，中国面临的内外部环境日益复杂多变，粮食安全是否会受到影响？
国家统计局最新数据显示，2018年全国夏粮总产量13872万吨，比2017年减少306万吨，小幅下降2.2%。
“夏粮产量虽然略有下降，但粮食品质进一步提高，农业供给侧结构性改革进一步深化。”中国社会科学院学部委员、农村发展研究所研究员张晓山说，今年我国粮食生产的目标是将产量稳定在1.2万亿斤以上，确保口粮绝对安全，实现这一目标是有保障、有信心的。
张晓山表示，中美贸易摩擦在农业方面主要集中在大豆上。
数据显示，2017年，我国饲料消耗1.05亿吨蛋白类原料中，豆粕占7230万吨。中国对美采取反制措施，从美国进口大豆量会大幅度下降，一些人担心可能在短期内对我国食用油、畜禽养殖饲料供应产生一定影响。
对此，农业农村部副部长韩俊表示，为了防止产生联动效应，增加国内食品价格上涨压力，我国已经进行了周密而充分的准备：一是积极拓展大豆进口来源；二是通过调整饲料配方减少豆粕用量，应用配制新技术降低蛋白类原料需求，并增加其他油籽和粕类进口，弥补豆粕缺口；三是加大其他食用植物油供给力度；四是完善大豆扶持政策，提高国产大豆综合生产能力，“可以说，我国完全有能力应对美国大豆进口减少的缺口”。
《光明日报》（ 2018年08月15日 11版）
来源：光明网-《光明日报》
让全科医生招得来留得下用得上
前不久，省政府办公厅印发《陕西省改革完善全科医生培养与使用激励机制实施方案》。我省将实施多项改革政策，完善全科医生培养与激励机制，引导和鼓励更多优秀全科医生在基层服务百姓，到2020年，保证城乡每万名居民拥有2至3名合格的全科医生。
与专科医生相比，全科医生是综合程度较高的医学人才，主要为基层提供预防保健、常见多发病诊疗和转诊、病人康复和慢性病管理等服务。在许多福利制度完善的发达国家，全科医生也被称为家庭医生。谁有了头疼脑热，一般先找家庭医生看，病情严重时才到医院就诊。在我国，家庭医生往往是一个团队，由全科医生、护士、公共卫生专业技术人员等组成。由于大量优质医疗资源集中在大城市，人们一有病就先往大医院跑，导致医院人满为患，加剧了“看病难、看病贵”的矛盾。2016年，国家出台《关于推进家庭医生签约服务的指导意见》，家庭医生签约制度开始在我国推行，力图对医疗资源起到合理分配和疏导作用。然而，在近几年的实践中却存在居民多而医生少、基层医疗机构药物不足等问题，使得家庭医生叫好却不叫座，影响了该制度进一步推广。
党的十九大报告提出，加强基层医疗卫生服务体系和全科医生队伍建设。在此背景下，我省出台《方案》，目的是解决当前全科医生队伍建设中的突出问题。这是我省深化医药卫生体制改革的又一重要举措，对于建立分级诊疗制度、维护和增进人民群众健康、推进健康陕西建设具有重要意义。
解决看病难的关键在于强基层，强基层的关键在于强人才。全科医生短缺，根源在哪里？专家认为，待遇较低、职称晋升较难等因素，导致该岗位缺乏吸引力。因此，围绕“招得来、留得下、用得上”，《方案》设计出了一套“组合拳”：“不断完善全科医生薪酬制度和聘用管理办法，大力拓展全科医生职业发展前景”“基层医疗卫生机构全科医生参加中级职称考试或申报高级职称时，对论文、科研不作硬性规定”。这样的制度设计可谓牵住了“牛鼻子”，有助于增强全科医生的职业吸引力，让更多的医疗人才愿意扎根基层医院，为群众服务。
除了人才因素，能否解决资金缺口也是关系到全科医生能否真正推行的另一个关键。令人欣慰的是，《方案》对此有了明确指向：“通过政府投入、单位和基地自筹、社会支持等多渠道筹资，进一步加大对全科医生培养与使用激励的支持力度”。这将有助于调动各方尤其是社会资本的积极性，为我省全科医生服务体系建设提供坚实保障。除此之外，各地也结合自身实际，围绕“招得来、留得下、用得上”，进行积极探索。比如，宝鸡市提出，将在原有家庭医生无偿服务的基础上，加大资金投入力度，稳步推进家庭医生有偿服务包的签约工作，不断提高家庭医生服务质量和水平。
此外，还要加强全科医生对群众的吸引力，增强群众的获得感。目前，不少群众仍对全科医生表现出不理解、不信任，看病依然首选大医院。转变群众的传统观念需要一个过程，这就要求相关部门要着眼于群众需求，进一步做好宣传，并用政策红利吸引居民选择基层医疗卫生机构，为群众量身打造健康服务，扩大全科医生的影响力。只有让老百姓真切感受到看病的实惠，把常见病、多发病消灭在基层医院，“看病难、看病贵”的难题才能解决，健康陕西的目标才能实现。
没有全民健康，就没有全面小康。全科医生在我国尚处于起步阶段，让全科医生“招得来、留得下、用得上”，需要我们出实招。办法有多实，效果就会有多好。我们相信，只要坚持正确的改革方向，坚持用改革的办法解决矛盾，不断满足人民群众日益增长的健康需要，全科医生就不再仅仅是“看上去很美”。陈艳
砥砺奋进的五年 | 虹口：高标准管理让老城区焕发新活力
▲让老城区焕发青春，提升人民群众的获得感和满意度，成为虹口全区上下共同的努力方向。（袁婧/摄）
马路清洁有多少种方式?根据科学量化数据的“虹口标准”，既高效又明确：主干道每天清扫不少于三遍，次干道每天清扫不少于两遍。
经过一年调研，虹口区形成了包括马路清洁标准、海绵城市推进模式、立体垂直绿化种植方式在内的城市管理导则100条——不光有严格标准，还有实施细则。去年以来，虹口区开展“解放思想大讨论”，确定“实施高标准管理、实现高水平发展、打造高品质生活”的发展路径和建设目标，并且把“全面推进高标准管理”作为今年各项工作的主题。
让老城区焕发青春，提升人民群众的获得感和满意度，成为全区上下共同的努力方向。
虹口区委书记吴信宝说，高标准管理不是做盆景，更不是“撒胡椒面”，而是要注重培育苗圃，以点带面，推动标准全方位、全覆盖提高，以形成可复制可推广的经验。
创新，保障老社区活力不减
居住在曲阳新村的老人们总有一种骨子里的自豪感。去年退休的蒋伟华说起曲阳的历史滔滔不绝:“曲阳新村是上海‘六五’时期规划的第一批13个居住区之一，是全市第一个较大规模居住区，同时也是全市建成较早、最有影响的居住区。1983年，邓小平同志亲自考察建设中的曲阳新村，更使这一地区远近闻名。”
30多年过去了，曲阳社区渐渐老了。不仅房屋外形显得陈旧，而且居民年龄结构也趋于老化，60岁以上老年人口已占社区总人口的近35%——在小区遛弯、去社区文化中心读书看报，蒋伟华遇到的几乎都是同龄人。
今年，虹口区成为全国居家和社区养老服务改革试点区域。从去年下半年起，广中路、欧阳路和曲阳路街道试点，由政府购买服务，引进专业化社会组织，针对失能失智老人的居家养老推出“养老服务包”，包括生活照料、医疗护理、康复保健、精神慰藉、紧急救援、法律维权等。
蒋伟华说，现在的曲阳是一个适老化宜居社区。位于玉田路的曲阳社区市民驿站，价格实惠、质量可靠，成了附近老年人吃饭的首选之地;市民驿站这个标准化、专业化的“一站式”为老服务平台，则为失智失能、生活半自理老人提供“日托照护十居家安养”的社区嵌入式为老服务。
高标准管理给曲阳社区带来创新社会治理的动力。曲阳街道2015年首创的居委会干部“全岗通”机制，目前已在虹口区212个居委会全面推广——“全科医生”般的居委会干部队伍，确保居民办事跑一趟就能搞定。通过实施“全岗通”，基层社区干部把主要精力用在走街串户、服务群众、开展居民自治上。近年来，虹口区居委会干部走访群众次数增加50%，受理群众诉求的解决率达到97.9%。第三方测评表明，群众对社区干部工作的满意率逐月提高。
近日刚刚推出的“品智曲阳”社区信息服务平台，则包含“手机App和便民智能屏”，意味着居民即将在指尖完成几乎所有社区服务查询、预约，甚至送菜到家。蒋伟华这样形容自己所生活的社区:“历史悠久的曲阳并没有老去——治理者始终坚持各种创新，这个社区便始终充满活力。”
革新，走出适合老城区发展的2.0版本
虹口区几乎所有街道都面临老城区如何保持活力的现实问题。去年年底，虹口区人口密度为每平方公里3.43万人，为全市最高;老年人口占比35.54%，比全市数据31.6%高出近4个百分点。在今年虹口区委全会上，吴信宝一直和与会人员探讨一个问题:“老城区如何焕发青春?如何搞经济建设?老城区无法依靠以土地开发为核心的1.0发展模式，必须走出适合老城区发展的2.0版本。”
按照“十三五”规划，虹口区划定南中北三大功能区，并希望实现融合联动发展。南部北外滩地区融入上海“四个中心”建设，按照城市中央活动区核心区定位积极布局高端商业商务，着力提升项目建设、环境配套、生态景观和开放空间品质，努力成为黄浦江两岸滨江区域的新亮点。中部地区融入上海国际文化大都市建设，充分发挥文化积淀深厚、商业资源丰富的特点，走商旅文体融合发展道路。北部地区融入上海科技创新中心建设，打造具有虹口特色的“硅巷”式科技创新模式。
国企将在虹口功能区建设中发挥主体作用。虹口区将经济事务交给企业，同时把社会事务交给街道，给予条线职能部门充分授权，让这两个主体在功能区发挥作用，尽快做实功能区建设。今年上半年，虹口区南部地区成立了北外滩集团，北部地区以科投公司为主体，中部地区以长远文化集团和新成立的音乐谷集团为主体，同时以虹房集团和虹商集团作为民生保障类企业，逐步形成“4+2”的国企体系，使“十三五”规划真正落地。
截至今年上半年，虹口区三大功能区建设呈现良好态势。南部(北外滩)航运、金融双重承载功能日益完善，共有航运企业4300余家和功能性机构35家，集聚金融企业1200余家，全国近十分之一的公募基金落户于此。中部已建成海派文化中心，充分发挥历史人文、生态水系优势，商旅文体实现融合发展。北部初步形成“一中心六平台”的科技创新框架体系，绿色技术银行、上海国际创新港—中以创新中心、上海国际人才港、中比科创加速器等项目落户，共建成21个众创空间和6个孵化器，其中“小马创业村”“930创客基地”被认定为国家级众创空间。
更新，提升老城区形象形态和品质品位
虹口老城区的故事还在继续。嘉兴路街道张桥地区，紧邻虹镇老街，有着大量依沙泾港而建的私房。由于房屋过于密集，外人在此区域穿行十有八九会迷路。
如今，嘉兴路街道张桥居民区二轮征询胜利通过，2500余户居民将告别蜗居，这标志着上海现存最大棚户区之一即将完成旧改。目前，虹口区已完成旧改6166户，7个地块实现收尾交地，超额完成今年年初确定的“5000户，交地5块”目标。
今年，虹口启动春阳里风貌街坊保护性修缮和更新改造、马厂路—山寿里城市更新研究、榆林路地块保护性结构修缮及城市更新设计等多个项目，探索微更新、渐进式改造、“迁而不拆”等多种保护更新方式。虹口区的思路是创新理念、加快探索，努力实现历史风貌保护、旧区居民居住条件改善和城市品质品位提升的有机融合。
虹口区委政法委综治干部侯证道介绍:“成片老石库门街坊更新改造试点项目，建筑外部保留并修缮恢复历史风貌，建筑内部提升房屋居住性能，实现各户居民厨卫独用，将有效改善居民住房条件和居住环境。”截至目前，春阳里第一轮启动的试点房屋已进入施工阶段，预计到今年11月，春阳里风貌保护街坊2－24号将以崭新面貌呈现。
站在实现未来五年发展目标的高度谋划今年工作，吴信宝说，要实现高水平高品质发展，必须实施高标准管理。“我们要以不用扬鞭自奋蹄的精神头开展各项工作，以非同寻常的特殊精神状态和更高的标准抓推进、抓落实，不断提升城区形象形态和品质品位。”
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江西定南城市综合体规划设计效果图-广东建科建筑设计院东莞分院
今起，江西要大变样了！最重要的是...
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在江西嗑瓜子居然有这么大的影响，这1000人因为嗑瓜子居然···
一个家庭是穷是富？看看这8张图就知道了
转眼就要到11月底，
离2017年完结不到两个月时间
但是 江西的 好消息还是一波接一波！
与大家生活息息相关的大事！
看完觉得大江西真的要开挂啦！
不知道的就亏了！
交通篇
九景衢铁路预计12月15日通车 南昌到景德镇2小时
11月16日零时起，
九景衢铁路正式进入试运行阶段，
标志着九景衢铁路全线开通运营进入倒计时。
预计12月15日具备通车条件。
届时，南昌至景德镇将压缩至2小时以内。
昌景黄高铁明年试验段开工
10月底昌景黄高铁可行性研究报告审查已经完成
环评工作也正在进行
铁路部门初步 计划明年年初（2018年）试验段开工
线路正线自南昌东站引出向东
途经 江西省上饶市、景德镇市 ，跨越鄱阳湖平原经 余干、鄱阳、乐平
沿在建九景衢铁路引入 景德镇北站
经 瑶里 国家级景区西侧至 安徽省
沿线依次设 南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平北、
景德镇北、瑶里、祁门西、黟县南、黄山北 共10座车站
建成后可衔接沪昆、京九两条高铁路线
设计时速为350km
届时， 南昌至安徽1小时内可达 ！
昌吉赣客专又有了新进展
9月27日昌赣客专 赣州西动车走行线特大桥
首孔32米T型桥梁成功架设！
标志着经中国铁路总公司批复的
昌赣客专赣州西动车运用所Ⅰ类变更设计
同意“将原设计及批复赣州西动车组存车场扩建为动车运用所”之后
赣州西站动车运用所工程正式进入全面建设阶段
昌吉赣客专是京九高铁路的重要一段
设计时速每小时350公里，预计 2019年年底竣工
从南昌枢纽引出，途径 丰城、樟树
新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安
由 兴国 经 赣县区 至 赣州市
赣深客专预计2021年9月竣工
赣深高铁自（南）昌赣（州）高铁赣州西站引出
设计时速350公里，线路全长约432公里，共设车站14座
其中江西境内约133.9公里
设有信丰西、龙南东、定南西3个新建车站
此外，还将新建赣州西站
赣深高铁计划建设工期48个月
江西段已于10月底开工，预计2021年9月竣工
赣深高铁建成通车后
南昌至深圳 铁路旅行时间将由现在（经沪昆、京广高铁）
最快5个多小时压缩至3个多小时
赣州至深圳 将由现在（经京九铁路）
最快6个多小时压缩至2小时内
安九高铁
安庆至九江高速铁路江西段日前已正式开工建设
标志着安九高铁全线已全面进入建设阶段
设计时速为350公里
线路全长约198公里， 其中江西境内正线17.1公里
安九铁路计划建设工期60个月
建成后将打通江西又一条北上进京的快速客运通道
建成通车后， 南昌至合肥 铁路旅行时间
由现在(经沪昆、合福高铁)最快4个多小时 压缩至3.5小时左右
九江至合肥 将由现在(经既有合九铁路)
最快4.5小时 压缩至3小时内
南昌到福州缩短至1.8小时
11月22日，福建省发改委网站公布
《关于印发实施福建省中长期铁路网规划的通知》
将修建南昌—厦门（福州）高铁
规划线路自南昌枢纽引出
经进贤、抚州、金溪、资溪进入福建光泽、
邵武、顺昌、南平、三明（沙县或尤溪）、
德化、安溪至厦门枢纽
南昌至厦门（福州）高铁规划方案示意图
规划实施后
南昌 与 福州将 缩短至1.8小时
昌北机场冲击千万级机场
今年底，南昌昌北国际机场
旅客吞吐量力争突破1000万人次
有望跻身“千万级”机场
实现南昌千万级枢纽机场目标
也由 2018年提前到2017年完成
截至目前，已有近40家国内外航空公司
在南昌开通了90余条客货定期航线
通航国内外63个城市
航线网络基本覆盖国内省会城市、直辖市、经济发达城市
和重要旅游城市以及部分境外热点城市
在资金方面总共有4.15亿元支持冲千万工作
在冲刺千万级机场之后
南昌昌北国际机场力争到2020年实现旅客吞吐量1500万人次
货邮吞吐量10万吨的目标
真正成为 中国中部地区重要的航空枢纽
首条有轨电车开进湾里
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
以79万人民币中标
南昌现代有轨电车实验工程（红谷滩-湾里）规划项目
这就是意味着 南昌有轨电车真的要开建了
而随后湾里区区长再次透露
有轨电车已经完成设计采购
并透露出线路走向
红谷滩至湾里的有轨电车 起点为湾里区的岭秀湖广场
再一直沿着梅岭大道（兴湾大道）往东至嘉言路
而从嘉言路有规划两条线路
一条是从嘉言路往南走卧龙路至省行政中心广场
一条是从嘉言路往北走学府大道至摩天轮
下月发新能源车号牌
南昌、赣州、宜春、吉安、九江
将于12月底前引入新能源号牌，
其他设区市2018年5月前实施
与普通汽车号牌相比，
新能源汽车专用号牌号码增加了1位，
如原“赣A·D1234”升位至“赣A ·D12345”。
升位后，号码编排更加科学合理， 避免了与普通汽车号牌“重号”，
有利于在车辆高速行驶时更准确辨识。
最重要的是它不限号哦！！！！
南昌地铁4号线月底前开工
南昌市发改委近日通报了
今年该市重点推进的105个项目进展情况，
大中华区农产品加工冷链智能物流园区、
青山湖宾馆改造项目等11个项目未按期开工；
部分项目拆迁进度滞后。
目前，
南昌轨道交通4号线工程已完成可研及初设批复，
项目确保11月30日前正式开工。
社会篇
首届世界赣商大会11月27日至29日在南昌召开
本月底，首届世界赣商大会将在南昌举办。
大会活动由5个部分组成，
即主体活动、专题活动、
迎宾活动、特色活动和同期活动。
这次大会将表彰优秀赣商企业家代表，
并签约一批重大项目。
其中，“江西省回乡投资优秀赣商”
将成常设表彰项目，
名额50个，每两年一次。
此外，将组织赣商企业家和各界知名人士
返乡考察、探亲访友及合作交流等。
江西又双叒要开始雨雨雨！
自从上周末的冷空气不期而至
江西真的是一秒就集体入冬
只过了一晚，就加了两床棉被
这周末虽然太阳公公会短暂的与我们见个面
但下周依旧是 雨雨雨
↓ ↓ ↓
又双叒要开始雨雨雨+速冻…江西冷冷冷！接下来的天气…
看来双十一断手的秋冬“战衣”该亮出来了
第十届中国绿色食品博览会开幕
由国家商务部、江西省人民政府共同主办的
第十届中国绿色食品博览会将于12月1—4日在南昌举办。
本届绿博会以“生态文明、绿色发展”为主题，
规划展览面积4万平方米，设国际标准展位1600—1800个，
设置“一带一路”国际食品展区、
食品综合展区、茶叶展区、酒类展区、省市精品展区。
南昌市青云谱区公交自行车站点月底投入使用
南昌市青云谱区公交自行车站点月底投入使用
该项目于10月20日启动，
通过勘查现场、组织施工、设备设施安装调试，
目前已完成63个公共自行车站点各项工作，
本月底65个站点将全部投入使用。
该批公共自行车站点分布在社区、商场、公交站台等附近。
下月起建行首套房贷利率将上浮15%
近日，广州、东莞、福州、南京等城市
纷纷传出房贷利率上浮的消息。
走访了南昌市的多家银行网点了解到，
建设银行已经传出消息，
从12月1日起施行首套基准利率1.15倍、
二套基准利率1.25倍的政策。
其他各大银行暂时并未调整房贷利率，
但年底将至，各家银行的贷款额度持续吃紧。
看样子，大江哥离买房越来越远了
今天起，火车购票可微信支付
从中国铁路总公司获悉，
2017年11月23日起，
中国铁路客户服务中心12306网站
微信支付功能上线试运行。
这是在引入互联网订餐、
取消异地售票手续费、
推出高铁“接续换乘”“自主选座”功能后，
铁路部门实施的又一便民服务新举措。
江西人买票更方便了
5元硬币真的来了
央行发布通告将于下月发行，
“和”字纪念币 第五组和 “和”字书法 的纪念币
江西分到了490万枚！
工商银行、农业银行、中国银行和建设银行
于 2017年12月7日至12月11日 办理和字币预约，
可通过上述银行官方网站
或前往其营业网点进行预约登记。
▼
真开眼了！5元硬币来了！江西人快来看看长啥样？
12月5日前南昌市中小学、幼儿园完成视频联网
据悉，“雪亮工程”视频监控接入
将采用全市综治专网，
由网络运营商单独铺设，
链路费用由市县财政统一解决。
项目实施完毕后，
学校必须确保监控设备正常工作，
不得关闭监控设备或切断网络连接。
根据安排，2月5日前，
全市中小学、幼儿园完成视频联网。
22
圣诞节，礼物准备好了么
圣诞节虽说是西方节日，
但是这些年在南昌也很红火啦！
各路商家会推出各种圣诞活动，
少不得又得剁手…
家长们给孩子的圣诞礼物准备好了么？
一大波美食来袭
冬天必备的是什么！
羊汤和羊肉 啊！
天气转凉，羊肉是最取暖的，
酥而不烂、香而不腻，每一口都很暖心。
去街边买一包 糖炒栗子 吃吧，
个头饱满的栗子被炒得油光发亮，
散发着无比诱人的甜香气息。
如果感到寒冷买一个 烘红薯 ，
几块钱的平民价也不贵，
更重要的是拿在手心里，吃在嘴里甜。
微信信用卡还款收费
自2017年12月1日起，
微信将对每位用户每个自然月累计还款额
超出5000元的部分，
按0.1%进行收费（最低0.1元），
不超过5000元的部分仍然免费 。
其中同一身份证下的多个微信账户，
共享每月5000元免费额度。
26
各种续费和人情往来
年底特别多各种费用要交，
各种一年检修费用、保险费，各种续期费！
唉，钱包又瘪下去了…
双11走了，双12又来了
双11剁完的双手，
休息一周又长出来了。
再过两周还有个 双十二 ！
反正“买买买”党的手跟螃蟹一样，
断了还可以继续长出来嘛！
2017余额严重不足
2017年余额不足
2017年已经快过完了，
年初定的目标都实现了吗？
马上就最后一个多月
让我们一起继续努力奋斗！
来源：中国江西网综合网络等 编辑：梁武健
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最新！一直走向不明的中开高速曝光了！中山这些区域将迎来……
上次乐居编辑给各位看官搜罗讲解了深茂铁路的最新情况，获得不少好评，感谢你们哟！比心！
同时，我们也发现，规划建设中的部分交通线路进入中山境内都是谜一般的存在，比如中开高速，第一期工程动工已经半年有余，第二期工程的规划还是“一锅粥”。
今天，我们来说说在近期政府公布的规划文件中，发现的中开高速的最新情况！
中山至阳春高速公路，简称中阳高速，分为中山至开平段和开平至阳春段共两段。项目主线起于中山市南朗横门岛，与深中通道以立交形式相接，向西途经新会区、台山市、开平市、恩平市，终于阳春市陂面镇（与汕湛高速公路相交）。
中开高速是中阳高速中的其中一段，其中山段又分为两期建设，一期工程全长11公里，总工期预计为4年，施工范围为马鞍岛至大常山，已于2017年6月20日动工。至于二期工程线路，虽已定南线方案却未有详细规划。
南北线两种方案各有难点
中开高速既是我市直接对接深中通道的主通道，也是粤西通往粤东大通道，所以对中开高速线路的比选，既要从中山市路网布局考虑，也要从全省战略通道的高度考虑，比选过程是十分慎重的。
中开高速的线路比选方案包含北线方案（北外环共线）、南线方案（南外环共线）。两个方案各有利弊，北线方案呈“几”字型，存在绕行情况，且在线路走向上东段与京珠高速共走廊，西段与广珠西线共走廊，中段与中江高速最近处仅为2.3公里，且规划上与深茂铁路有共线段，对规划中的岐江新城造成切割。
而南线方案线路走向较为顺直，路程比北线方案短，且沿线没有规划共线的高速公路、铁路等通道，对于优化路网布局、提升东西通道功能具有明显优势。但南线方案主要问题是沿线居民区较多、走廊空间有限实施技术难度大。
曾确定与南外环共线，然而……
据乐居编辑了解，中开高速中山段原本的规划是在火炬开发区博爱路处与广澳高速并线走一段，然后在城轨中山站附近与北外环并线，在西区105国道附近走向横栏、江门。经省市有关部门和相关研究机构的深入论证，南线方案对于优化我市高速公路网布局、提升中开高速作为粤西通往粤东大通道的功能具有明显优势，存在问题可通过技术优化解决，因此，中开高速（中山段）线路推荐方案为与南外环共线方案。
虽然方案仍在规划研究和优化阶段，但，南外环共线的消息一经传开，迅速遭到沿线楼盘业主的反对。据乐居编辑了解，南外环线上有近10个大型楼盘，包括远洋城、凯茵又一城、恒大绿洲、悦盈新城、万科城市风景、米兰阳光、金水湾等，附近设有中小学，幼儿园。当时多个沿线楼盘业主找到中山新浪乐居反馈投诉，并挤爆了市长信箱。
为此，相关部门表示：中开高速建成后，不会影响南外环的通行能力；且在设计方案上将以最大限度减少对居民区的影响，措施包括尽量控制高速公路建设范围，在居民区密集处严格按照环保部门的相关要求设置隔音屏障等等，同时，通过设置合理出入口，方便沿线居民使用中开高速。
到底怎么走？可能是隧道！
大半年过去了，关于中开高速中山段二期的具体规划，还不见影踪。乐居编辑查阅政府、交通局等官网也未见相关消息。一大波周折后，乐居编辑终于在《中山市“三旧”改造（城市更新）专项规划修编（2017-2020）》及《中山市中心城区幼儿园建设布局专项规划（2016-2020年）规划公示》中找到一点“料”。
首先可以清晰看到的是中开高速二期工程采取南线方案。路线自南朗镇起，经火炬开发区与南外环并线，穿过东区、南区二区，在南外环路与东苑南路汇合处另设线，穿过、沙溪、横栏二镇，接驳开平段。
（图示取自市域历史文化管控要素空间分布图截图）
但是，乐居编辑在多份材料中发现了路线在穿过东区、南区、沙溪镇段到接驳开平段的路线图示，其中有一段是虚线！
（中心城区区域位置图截图）
虚线的线图，是指路线规划未确定，还是什么意思呢？
乐居编辑后续又在部分材料图示中看到，该位置写着“高速公路下穿线”！
（主城区用地规划图截图）
下穿？是隧道的意思吗？感觉谜底在一步步揭开……假如是以地下隧道的形式穿过几个镇区，相信也是有关部门充分考虑到周边居民的诉求，并尽量选择“杀伤力”最小的方式以缓解大家对于生态环境被破坏的担忧。
为此，乐居编辑以市民身份致电市交通运输局咨询热线咨询关于中开高速二期线路的规划信息。工作人员表示，目前仅确认采取南线方案，但具体规划尚未有官方消息，当前相关规划进程在省政府审核阶段，如有最新消息，将通过交通运输局官方网站公示。
作为中山的一份子，你是如何看待这个路线规划的呢？假如中开高速二期工程是以地下隧道形式穿过几个镇区，你觉得可取吗？
沸腾吧！省里最新规划！家住这些地方的恭喜了！
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想要富，先修路
省里传来好消息
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文件中透露
到2020年
全省铁路运营里程5000公里
其中快速铁路近2000公里
(高速铁路1333公里)
11个设区市
全部开行动车组
基本构建“五纵五横 ”
铁路网主骨架
打造三个交通圈
实现省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时
至上海、广州、福州等周边主要城市3-4小时
至北京、西安等城市6小时
这6条铁路在建
2018-2020年
建成通车3条铁路
包括
皖赣浯溪口改线工程
皖赣铁路（皖赣线）自安徽省芜湖市至江西省鹰潭市贵溪市，北连宁铜铁路和淮南铁路，南接浙赣铁路和鹰厦铁路，是沟通安徽、江西两省的铁路干线，全长550千米，被称为华东第二通道。
皖赣铁路启动改线工程项目建成后，有利于充分发挥景德镇浯溪口水利枢纽功能，保障皖赣铁路运营安全。
推进目标：2018年建成
昌吉赣客专
昌赣高铁
昌赣高铁北起江西南昌，南至赣州，线路长度416.102公里，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13个车站，是规划京九高铁的重要组成部分。
昌赣高铁建成后
将与昌九城际铁路、昌福铁路
赣瑞龙铁路、沪昆高铁
在建的赣深客专
规划的京九客专等线路
共同构成江西省快速铁路主骨架
进一步完善区域铁路网
为推动赣南等原中央苏区振兴发展
发挥重要作用
这条铁路通车后
南昌至赣州最短铁路旅行时间
将缩短至2小时内
南昌到深圳最快3个多小时
江西以省会南昌为中心
构建覆盖全省设区市的
“2小时交通圈”
以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等
周边省市的“4小时生活圈”
推进目标：2019年建成
蒙华铁路煤运通道
蒙华铁路是我国在建最长的重载铁路，重载铁路是指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送大型原材料货物，还将承担部分客运功能。
线路自东乌铁路浩勒报吉站引出，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南，终至江西吉安市。
计划2019年12月建成通车，届时将结束铜鼓、宜丰、上高不通火车的历史。
加快建设
赣深客专
途径赣州市南康区、信丰县、龙南县、定南县，在赣州与昌赣客专的赣州西站相接，广东段经过广东省河源市、惠州市、深圳市。预计将2019年底建成，全长约415公里。
未来昌赣客专建成后
南昌到赣州可实现2小时抵达
行程缩短了一半
而未来与赣深客专相连后
南昌到深圳和广州可改变
目前高铁绕道的现状
南昌至深圳可实现4小时高铁直达
推进目标：2021年建成
安九客专
起于安徽省安庆市，经安庆市所辖怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站，正线长约170.9公里。
设计速度目标值：350公里/小时
等级：为双线高速铁路客运专线。线路全部运行动车组列车。
推进目标：2022年建成
兴泉铁路
兴泉铁路是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路。由京九线兴国站引出，经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城,福建省三明市宁化、清流、明溪、三元区、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市，正线全长495.867公里。
推进目标：2021年建成
这4条铁路新开工
2018-2020年
力争新开工
昌景黄
建设昌景黄铁路后，南昌和黄山高铁距离将缩短至289.8公里。该铁路通过连接昌吉赣客运专线、赣深客运专线、合福客专，向莆铁路，杭黄铁路成为沪广、沪深之间重要的高速通道，成为沪昆通道的重要辅助通道，有利于江西融入长江经济带。
预计2018年开始建设，预计2022年初步建成。
昌九客专
昌九客专线路平行于既有昌九城际铁路，长度约为120千米，是一条速度为350级客运专线，北接黄黄高铁、武九高铁、合九客运专线，南联昌景黄高铁、昌赣客运专线，为新的京港高速客运通道的重要组成部分，开启新的京港（北京－香港）高速客运通道，原京广高铁+广珠城际一起构成新的京澳（北京－澳门）高速客运通道。
昌九客运专线沿途设，南昌东站，南昌机场站、永修东站，共青城东站，终点庐山站。力争2019年开工建设，预计2021年底通车，未来南昌到九江只需20分钟便可到达。
长赣
赣州境内规划有社溪、赣州西、赣县三个车站；其中社溪位于赣州市上犹县，这将方便上犹及南康区北部乡镇（横市镇、麻双乡、十八塘乡）群众的出行。
力争2020年开工
瑞梅
瑞梅铁路起于赣瑞龙线瑞金站引出，经瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县、广东省梅州平远县、至梅州市引入既有漳龙铁路梅州站，新建线路全长约237公里，项目总投资约150亿元。其中，在赣州市境内线路长163公里，设车站19座，投资约100亿元。
力争2020年开工
这7条铁路争取早日启动
2018-2020年
开展
常岳(咸)昌
总里程460公里
省内里程190公里
推进目标：
包括常德至岳阳至南昌
武汉至咸宁至南昌铁路
昌福客专
规划线路自南昌枢纽引出，经进贤、抚州、金溪、资溪进入福建光泽、邵武、顺昌、南平、三明（沙县或尤溪）、德化、安溪至厦门枢纽，南平至福州段可先期利用合福高铁（利用段约120公里），规划预留引入福州枢纽段。总里程635公里，省内里程250公里。
吉抚武温
吉抚武铁路全称吉安—抚州—武夷山铁路，西起吉安市，东至福建武夷山。拟按国铁Ⅰ级，新建双线、时速250公里或200公里标准建设，新建吉安至抚州至武夷山线路，全长约331公里，其中江西境内约243KM，吉安—抚州—武夷山铁路规划线路自吉安西站引出，途径吉安市、吉水县、永丰县、乐安县、崇仁县、抚州市区，向东延伸至金溪县、资溪县，福建省光泽县，终于武夷山市。总里程690公里，省内里程260公里。
兴永郴赣
兴永郴赣快速铁路，简称“兴赣快铁”，起于贵州省兴义市，经过湖南新宁崀山、永州、零陵、双牌、道州、宁远、郴州，到达江西赣州，是贵州、湖南、江西三省以及昆明—厦门间的昆厦快速铁路的快速通道。
线路已基本确定:兴义-独山-永州-郴州-汝城-崇义-赣州。总里程1200公里，省内里程100公里。
咸宜(新)吉
线路自京广线咸宁站引出，向南经湖北通山县和江西修水县、铜鼓县、宜丰县、万载县、袁州区、安福县、永新县，终点至井冈山市，全长约405公里（其中江西境内约 330公里，湖北境内约 75公里），覆盖辐射 1000多万人口，项目建设意义重大。
鹰潭至建宁
鹰潭至建宁铁路是国家《中长期铁路网规划(2016-2025年)》规划建设项目之一，是阜鹰汕通道重要组成部分，与在建的建宁至冠豸山铁路、既有皖赣线、浙赣线等衔接，与既有鹰厦线共同形成龙漳厦、梅汕地区与长三角、皖赣地区等客货交流的南北向重要通道，规划途经抚州资溪、黎川两县。总里程150公里，省内里程105公里。对于完善区域和铁路网布局，促进沿线地区的发展具有重大意义。
六安至景德镇
六安景铁路指六安至安庆至景德镇铁路,已列入国家中长期铁路网规划,将按国铁I级标准建设，双线电气化，设计时速160-200公里。总里程300公里，省内里程65公里。
7条铁路的前期研究
做好项目储备
争取国家支持
早日启动前期工作
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大美中国·生态赣鄱全国重点新闻网站主题宣传活动启动
江西省委宣传部外宣处处长林大建和媒体代表将采自9+2区域的河水一同注入容器里，倡导“河清水绿 共通互融”。
凤凰网副总裁兼总编辑邹明，江西日报社副总编辑陈晓云，赣州市委宣传部副部长张冠军向媒体授旗。
红网时刻赣州8月23日讯（记者 杨斌）8月23日，凤凰网、江西日报传媒集团联合举办的“大美中国·生态赣鄱——全国重点新闻网站生态文明主题宣传活动”在赣州启动，11家中央新闻媒体、16家泛珠三角区域9+2主流媒体、10家江西省内媒体聚焦赣州定南县、安远县、瑞金市、于都县、章贡区，解读赣州生态文明建设故事，探寻美丽中国“江西样板”。
凤凰网副总裁兼总编辑邹明，江西日报社副总编辑陈晓云，江西省委宣传部外宣处处长林大建，赣州市委宣传部副部长张冠军，凤凰网江西频道负责人毛宁出席启动仪式。仪式由中国江西网总编辑练蒙蒙主持。
以生态促发展探索“江西样板”
赣州素有“生态王国”“绿色宝库”美誉，森林覆盖率达76.2%，是全国平均森林覆盖率的4.1倍。
近年来，赣州市“围绕创建国家生态文明先行示范区、南方地区重要的生态屏障战略定位和创建国家森林城市目标等，紧扣“生态自然之美、和谐文明之美、绿色发展之美、制度创新之美”，扎实推进生态文明试验区建设，努力走出一条经济发展和生态文明水平提高相辅相成、相得益彰的新路子。
然而，天生丽质并不代表终生美丽。“像保护眼睛一样保护生态环境，决不以牺牲环境为代价。”这是赣州从政府到民间形成的共识。
作为传统农业大市，赣州紧紧围绕全国生态文明先行示范区和全国革命老区扶贫攻坚示范区建设，大力发展脐橙、油茶、蔬菜、花卉苗木、生猪、工业原料林等特色生态农业。其中，“赣南脐橙”品牌价值连续四年位列全国初级农产品地理标志区域品牌价值榜首，成为赣州这片红土地上的“黄金树”“摇钱树”。油茶生态产业也初具规模，截至2016年，赣南油茶林面积达256万亩。
生态旅游、现代农业……赣州各县（市、区）探索的绿色发展路径各不相同，却是一脉相承，实现了人与自然和谐共生。
四个“绝不允许”守住绿色生态底线
2016年，一个投资5亿元的新型建材生产项目有意落户赣州经开区，虽然项目产值高、税收高，但由于生态环保要求难以保证，在项目评审的阶段被一票否决。
赣州市下定决心，“决不允许为了项目发展而牺牲环境，决不允许把降低环保门槛作为招商优惠条件，决不允许在承接产业转移中承接污染转移，决不允许让各类开发园区和项目载体成为新的污染源。”
五年来，赣州践行了四个“绝不允许”，对近300个项目进行节能审查，关闭和搬迁高能耗、高污染企业2500多家，拒绝“三高”项目。
“赣州共识”倡导媒体讲好绿色发展中国故事
当天的启动仪式上，还宣读了《“河清水绿 共通互融”全国重点新闻网站融媒体生态保护宣言—赣州共识》。
主办方表示，这是在生态文明建设上升到前所未有战略高度的今天，媒体践行生态文明理念，传播绿色文化，为建设美丽中国凝聚共识和力量的一个行动。宣言承诺从自身做起提高文明素养，用融合思维创新传播手段，通过多种传播方式、生活化新闻语言，传播生态文明建设正能量，讲好绿色发展的中国故事，为资源节约型和环境友好型社会建设贡献力量。
不得了！9月的江西有一大波好消息，全部与你相关！最后一个简直要命...
经历过8月的高温，
经历过七夕的虐狗，
我们终于盼来了9月，
大江哥和大家说啊，
这9月份南昌简直开了挂啊！
民生篇：取消国内手机长途费和漫游费
交通篇：南昌地铁2号线首通段正式开通，地铁直达西客站
抢票篇：国庆+中秋8天假期，9月初就要开始抢票大战了
无论是 城市建设、娱乐、交通 还是 民生福利 ，
件件都是事关4500万江西人的好消息，
但下面这个消息更劲爆
你准备好接招了吗？
9月18日上午
中国海外集团捐赠的第12所希望小学
在赣州开工了！
中国海外江口希望小学
捐建签约暨开工典礼
在赣州市赣县区江口镇隆重举行
赣州市人民政府副市长何福洲，赣县区区委书记胡晓平，赣县区区委副书记、副区长皮仄郑，赣州市教育局局长余炜，中国海外集团党委书记、副董事长李剑波，中国海外集团助理总经理刘为民，中国海外宏洋集团执行董事、行政总裁张贵清，赣州中海地产总经理卫国红及赣州市及赣县区相关单位、赣州中海地产、施工单位相关人员出席活动，与现场师生共同见证中国海外江口希望小学破土动工，见证中海人的爱心在赣州绽放出公益之花。
爱心传承，多方参与
——中国海外江口希望小学捐建签约暨奠基开工仪式圆满成功
上午8:40，中国海外江口希望小学捐建签约暨开工典礼于江口镇举行。赣州市人民政府副市长何福洲代表受捐单位致欢迎辞，对中国海外集团支持教育、践行社会责任的义举表达了高度评价，并代表赣州人民对中海集团的无私捐助表达谢意。
中国海外集团有限公司党委书记、副董事长李剑波发表讲话，感谢赣州各级党政部门对中海公益事业的关心和支持，江口希望小学是中国海外集团在内地教育欠发达地区捐建的第12所希望小学， 中海将以高度负责的精神和扎实的工作态度来建设好新学校，并将持续践行企业公民责任，奉献爱心，回报社会。
赣县区委副书记、副区长皮仄郑代表赣县区人民政府，赣州中海地产有限公司总经理卫国红代表中国海外集团现场签约。
随后，中国海外集团有限公司党委书记、副董事长李剑波宣布中国海外江口希望小学正式开工，主礼嘉宾共同培土奠基，标志着学校正式进入施工建设的程序。伴随着激昂的中海公益主题曲《爱给希望一片天》，捐建签约暨开工典礼圆满结束。
十年树木，百年树人
——希望小学事业功在当代 利在千秋
百年大计，教育为本。国家兴盛，教育为先。国家的发展靠人才，人才的培养靠教育，教书育人在学校。
中国海外江口希望小学是中海正式捐建的第十二所希望小学，对蓬勃发展的中海来说，这是爱心的延续；对求知若渴的孩子们来说，这是希望的延续。
责任央企 大爱无疆
——中海地产践行社会责任 爱心播撒赣南
爱心传递，匠心传承，公益如此，企业亦如此。
中国海外集团秉持「铸百年长青基业」的愿景，积极履行企业社会责任，提升社会价值，致力成为优秀企业公民，实现与社会的和谐。
迄今，在捐资助学、襄助公益等方面累计捐助超过1.56亿元港币，形成了规范化、常态化和品牌化的社会责任建设机制。
2005年以来，中国海外集团将爱心投向内地的教育事业，陆续在陕西汉中、吉林长春、重庆南川、重庆云阳、四川都江堰、辽宁沈阳、山东济南、宁夏银川、浙江开化、湖南怀化及江西赣州等地捐建了十二所中国海外系列希望学校。
在当地政府的大力支持下，公司充分发挥专业优势，从这些学校的规划设计到施工建设，倾情投入，精益求精，向社会奉献出功能齐备、质量过硬、大气美观的建筑精品。这些学校的建设，极大地改善了当地的学习环境和教学条件，提高了当地适龄学生的入学率，实现了当地教育资源的扩容。
在赣州，中海地产以实际行动践行社会责任，从进入赣州起从未停止公益脚步，积极投身社会公益事业，为社会发展贡献一己之力。
2012年9月14日，中海地产在赣州的首个公益项目--赣州定南洋田小学爱心图书馆顺利落成；
2012年12月，中海地产公司购买了600余件保暖用具，到洋田小学为孩子们送上一套套冬日保暖“装备”；
2013年3月,公司积极参与“一对一帮扶”贫困学生，定期向“认领帮扶”的孩子们捐款，帮助解决生活上的困难和学业的完成；
2014年3月15日，赣州市园林局与中海地产联合举办“建设生态文明 爱我绿色家园”公益植树活动；
2016年6月24日, 中海地产到赣县沙地镇芳村小学进行扶贫助学捐赠，总计价值五万余元；
2017年5月6日、5月14日分别在赣县区江口中心小学、中海国际社区售楼部举办“童梦共享”两地学生艺术创作交流；
2017年9月18日，中国海外江口希望小学捐建签约暨开工典礼启动，希望学校已经正式进入建设程序。
责任央企，大爱无疆，中海作为企业公民，积极参与公益事业、勇于担当社会责任，表现出高度的社会责任感和历史使命感，公益关怀惠泽赣南。
慎微篤行 精筑致远
—中海地产精筑五载 辉耀赣州
中国海外集团隶属于世界500强企业——中国建筑工程总公司，于1979年在香港成立，涵盖承建投资、地产开发、物业服务三大业务板块，拥有五家在港上市公司。
公司秉持“过程精品 楼楼精品”的产品责任理念，为客户创造价值，同时打造了中国房地产行业领导品牌 “中海地产”（品牌价值达598.5亿元人民币），业务遍布港澳、中国内地60余个经济活跃城市和英国伦敦、美国新泽西市等地，为逾百万客户提供了数十万套中高端精品物业；连续十四年入选“中国蓝筹地产企业"，及连续多年蝉联”中国房地产行业领导公司品牌”。
2012年，中海地产进入赣州精耕细作五载，为改变赣州人居而来，始终坚持一贯的精品理念，秉承责任央企的信念。
迄今，在赣州总投资超过80亿元，中海国际社区为逾10000户家庭带来了新的居住体验，引领赣州房地产市场发展。
2017年，中海·滨江壹号、中海天玺，两个全新高端项目面市，将开创赣州高端人居新方向。
以上内容为商业合作推广
解释权归为品牌方所有
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家在江西的恭喜了！省里传来好消息
据了解，江西省铁路建设三年攻坚行动计划将全面实施 "853" 工程，全力推进在建的 6 条铁路（昌吉赣客专、蒙华铁路、赣皖铁路改线、赣深客专、安九客专和兴泉铁路）力争新开工 4 条铁路（昌景黄高铁、昌九客专、长赣铁路、瑞梅铁路）开展前期研究 7 条铁路（常岳昌、昌福客专、吉抚武、兴永郴赣、咸宜井、鹰潭 - 建宁、六安 - 景德镇）实现 " 十三五 " 全省铁路实现 " 四个一千 " 的建设目标。
在建的 6 条铁路昌赣高铁南昌→赣州 2 小时昌赣高铁昌赣高铁北起江西南昌，南至赣州，线路长度 416.102 公里，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等 13 个车站，是规划京九高铁的重要组成部分。昌赣高铁建成后将与昌九城际铁路、昌福铁路赣瑞龙铁路、沪昆高铁在建的赣深客专规划的京九客专等线路共同构成江西省快速铁路主骨架进一步完善区域铁路网为推动赣南等原中央苏区振兴发展发挥重要作用
这条铁路通车后南昌至赣州最短铁路旅行时间将缩短至 2 小时内南昌到深圳最快 3 个多小时江西以省会南昌为中心构建覆盖全省设区市的"2 小时交通圈 "以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市的 "4 小时生活圈 "蒙华铁路铜鼓、宜丰、上高将通火车蒙华铁路是我国在建最长的重载铁路，重载铁路是指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送大型原材料货物，还将承担部分客运功能。
线路自东乌铁路浩勒报吉站引出，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南，终至江西吉安市，线路正线全长 1837 公里，其中江西省境内 212 公里。计划 2019 年 12 月建成通车，届时将结束铜鼓、宜丰、上高不通火车的历史。赣皖铁路改线华东第二通道皖赣铁路（皖赣线）自安徽省芜湖市至江西省鹰潭市贵溪市，北连宁铜铁路和淮南铁路，南接浙赣铁路和鹰厦铁路，是沟通安徽、江西两省的铁路干线，全长 550 千米，被称为华东第二通道。
皖赣铁路启动改线工程项目建成后，有利于充分发挥景德镇浯溪口水利枢纽功能，保障皖赣铁路运营安全。赣深客专南昌→深圳 4 小时途径赣州市南康区、信丰县、龙南县、定南县，在赣州与昌赣客专的赣州西站相接，广东段经过广东省河源市、惠州市、深圳市。预计将 2019 年底建成，全长约 415 公里。
未来昌赣客专建成后南昌到赣州可实现 2 小时抵达行程缩短了一半而未来与赣深客专相连后南昌到深圳和广州可改变目前高铁绕道的现状南昌至深圳可实现 4 小时高铁直达安九客专九江又添一条北上高铁
起于安徽省安庆市，经安庆市所辖怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站，正线长约 170.9 公里。
设计速度目标值：350 公里 / 小时等级：为双线高速铁路客运专线。线路全部运行动车组列车。兴泉铁路赣州设 4 站兴泉铁路是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路。由京九线兴国站引出，经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城 , 福建省三明市宁化、清流、明溪、三元区、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市，正线全长 495.867 公里。
力争开工的 4 条铁路昌景黄高铁南昌→黄山高铁距离缩短建设昌景黄铁路后，南昌和黄山高铁距离将缩短至 289.8 公里。该铁路通过连接昌吉赣客运专线、赣深客运专线、合福客专，向莆铁路，杭黄铁路成为沪广、沪深之间重要的高速通道，成为沪昆通道的重要辅助通道，有利于江西融入长江经济带。预计 2018 年 12 月开始建设，预计 2022 年初步建成。
昌九客专南昌→九江 20 分钟昌九客专线路平行于既有昌九城际铁路，长度约为 120 千米，是一条速度为 350 级客运专线，北接黄黄高铁、武九高铁、合九客运专线，南联昌景黄高铁、昌赣客运专线，为新的京港高速客运通道的重要组成部分，开启新的京港（北京－香港）高速客运通道，原京广高铁 + 广珠城际一起构成新的京澳（北京－澳门）高速客运通道。昌九客运专线沿途设，南昌东站，南昌机场站、永修东站，共青城东站，终点庐山站。2019 年开工建设，预计 2021 年底通车，未来南昌到九江只需 20 分钟便可到达。长赣铁路赣州境内设 3 站赣州境内规划有社溪、赣州西、赣县三个车站；其中社溪位于赣州市上犹县，这将方便上犹及南康区北部乡镇（横市镇、麻双乡、十八塘乡）群众的出行。
瑞梅铁路赣州境内设 19 站瑞梅铁路起于赣瑞龙线瑞金站引出，经瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县、广东省梅州平远县、至梅州市引入既有漳龙铁路梅州站，新建线路全长约 237 公里，项目总投资约 150 亿元。其中，在赣州市境内线路长 163 公里，设车站 19 座，投资约 100 亿元。开展前期研究 7 条铁路常岳昌暂无相关消息。昌福客专南昌—抚州—福建
据了解，昌福客专是京港（台）高铁主通道、福州至银川综合运输大通道组成部分，北接杭长高铁、规划京九高铁、昌景黄铁路，南连南三龙铁路、合福铁路（沟通福州）、福厦客专，规划线路自南昌枢纽引出，经进贤、抚州、金溪、资溪进入福建光泽、邵武、顺昌、南平、三明（沙县或尤溪）、德化、安溪至厦门枢纽，南平至福州段可先期利用合福高铁（利用段约 120 公里），规划预留引入福州枢纽段。福建境内规划新建线路全长约 410km。吉抚武吉安—抚州—武夷山
吉抚武铁路全称吉安—抚州—武夷山铁路，西起吉安市，东至福建武夷山。拟按国铁Ⅰ级，新建双线、时速 250 公里或 200 公里标准建设，新建吉安至抚州至武夷山线路，全长约 331 公里，其中江西境内约 243KM，吉安—抚州—武夷山铁路规划线路自吉安西站引出，途径吉安市、吉水县、永丰县、乐安县、崇仁县、抚州市区，向东延伸至金溪县、资溪县，福建省光泽县，终于武夷山市，线路全长约 336 公里。兴永郴赣贵州—湖南—江西兴永郴赣快速铁路，简称 " 兴赣快铁 "，起于贵州省兴义市，经过湖南新宁崀山、永州、零陵、双牌、道州、宁远、郴州，到达江西赣州，是贵州、湖南、江西三省以及昆明—厦门间的昆厦快速铁路的快速通道。
线路已基本确定 : 兴义 - 独山 - 永州 - 郴州 - 汝城 - 崇义 - 赣州。咸宜井覆盖辐射 1000 多万人线路自京广线咸宁站引出，向南经湖北通山县和江西修水县、铜鼓县、宜丰县、万载县、袁州区、安福县、永新县，终点至井冈山市，全长约 405 公里（其中江西境内约 330 公里，湖北境内约 75 公里），覆盖辐射 1000 多万人口，项目建设意义重大。鹰潭 - 建宁途经资溪、黎川
鹰潭至建宁铁路是国家《中长期铁路网规划 ( 2016-2025 年 ) 》规划建设项目之一，是阜鹰汕通道重要组成部分，与在建的建宁至冠豸山铁路、既有皖赣线、浙赣线等衔接，与既有鹰厦线共同形成龙漳厦、梅汕地区与长三角、皖赣地区等客货交流的南北向重要通道，规划途经抚州资溪、黎川两县。对于完善区域和铁路网布局，促进沿线地区的发展具有重大意义。六安 - 景德镇六安景铁路指六安至安庆至景德镇铁路 , 已列入国家中长期铁路网规划 , 将按国铁 I 级标准建设，双线电气化，设计时速 160-200 公里。
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