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↓↓↓
文件中透露
到2020年
全省铁路运营里程5000公里
其中快速铁路近2000公里
(高速铁路1333公里)
11个设区市
全部开行动车组
基本构建“五纵五横 ”
铁路网主骨架
打造三个交通圈
实现省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时
至上海、广州、福州等周边主要城市3-4小时
至北京、西安等城市6小时
这6条铁路在建
2018-2020年
建成通车3条铁路
包括
皖赣浯溪口改线工程
皖赣铁路（皖赣线）自安徽省芜湖市至江西省鹰潭市贵溪市，北连宁铜铁路和淮南铁路，南接浙赣铁路和鹰厦铁路，是沟通安徽、江西两省的铁路干线，全长550千米，被称为华东第二通道。
皖赣铁路启动改线工程项目建成后，有利于充分发挥景德镇浯溪口水利枢纽功能，保障皖赣铁路运营安全。
推进目标：2018年建成
昌吉赣客专
昌赣高铁
昌赣高铁北起江西南昌，南至赣州，线路长度416.102公里，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13个车站，是规划京九高铁的重要组成部分。
昌赣高铁建成后
将与昌九城际铁路、昌福铁路
赣瑞龙铁路、沪昆高铁
在建的赣深客专
规划的京九客专等线路
共同构成江西省快速铁路主骨架
进一步完善区域铁路网
为推动赣南等原中央苏区振兴发展
发挥重要作用
这条铁路通车后
南昌至赣州最短铁路旅行时间
将缩短至2小时内
南昌到深圳最快3个多小时
江西以省会南昌为中心
构建覆盖全省设区市的
“2小时交通圈”
以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等
周边省市的“4小时生活圈”
推进目标：2019年建成
蒙华铁路煤运通道
蒙华铁路是我国在建最长的重载铁路，重载铁路是指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送大型原材料货物，还将承担部分客运功能。
线路自东乌铁路浩勒报吉站引出，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南，终至江西吉安市。
计划2019年12月建成通车，届时将结束铜鼓、宜丰、上高不通火车的历史。
加快建设
赣深客专
途径赣州市南康区、信丰县、龙南县、定南县，在赣州与昌赣客专的赣州西站相接，广东段经过广东省河源市、惠州市、深圳市。预计将2019年底建成，全长约415公里。
未来昌赣客专建成后
南昌到赣州可实现2小时抵达
行程缩短了一半
而未来与赣深客专相连后
南昌到深圳和广州可改变
目前高铁绕道的现状
南昌至深圳可实现4小时高铁直达
推进目标：2021年建成
安九客专
起于安徽省安庆市，经安庆市所辖怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站，正线长约170.9公里。
设计速度目标值：350公里/小时
等级：为双线高速铁路客运专线。线路全部运行动车组列车。
推进目标：2022年建成
兴泉铁路
兴泉铁路是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路。由京九线兴国站引出，经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城,福建省三明市宁化、清流、明溪、三元区、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市，正线全长495.867公里。
推进目标：2021年建成
这4条铁路新开工
2018-2020年
力争新开工
昌景黄
建设昌景黄铁路后，南昌和黄山高铁距离将缩短至289.8公里。该铁路通过连接昌吉赣客运专线、赣深客运专线、合福客专，向莆铁路，杭黄铁路成为沪广、沪深之间重要的高速通道，成为沪昆通道的重要辅助通道，有利于江西融入长江经济带。
预计2018年开始建设，预计2022年初步建成。
昌九客专
昌九客专线路平行于既有昌九城际铁路，长度约为120千米，是一条速度为350级客运专线，北接黄黄高铁、武九高铁、合九客运专线，南联昌景黄高铁、昌赣客运专线，为新的京港高速客运通道的重要组成部分，开启新的京港（北京－香港）高速客运通道，原京广高铁+广珠城际一起构成新的京澳（北京－澳门）高速客运通道。
昌九客运专线沿途设，南昌东站，南昌机场站、永修东站，共青城东站，终点庐山站。力争2019年开工建设，预计2021年底通车，未来南昌到九江只需20分钟便可到达。
长赣
赣州境内规划有社溪、赣州西、赣县三个车站；其中社溪位于赣州市上犹县，这将方便上犹及南康区北部乡镇（横市镇、麻双乡、十八塘乡）群众的出行。
力争2020年开工
瑞梅
瑞梅铁路起于赣瑞龙线瑞金站引出，经瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县、广东省梅州平远县、至梅州市引入既有漳龙铁路梅州站，新建线路全长约237公里，项目总投资约150亿元。其中，在赣州市境内线路长163公里，设车站19座，投资约100亿元。
力争2020年开工
这7条铁路争取早日启动
2018-2020年
开展
常岳(咸)昌
总里程460公里
省内里程190公里
推进目标：
包括常德至岳阳至南昌
武汉至咸宁至南昌铁路
昌福客专
规划线路自南昌枢纽引出，经进贤、抚州、金溪、资溪进入福建光泽、邵武、顺昌、南平、三明（沙县或尤溪）、德化、安溪至厦门枢纽，南平至福州段可先期利用合福高铁（利用段约120公里），规划预留引入福州枢纽段。总里程635公里，省内里程250公里。
吉抚武温
吉抚武铁路全称吉安—抚州—武夷山铁路，西起吉安市，东至福建武夷山。拟按国铁Ⅰ级，新建双线、时速250公里或200公里标准建设，新建吉安至抚州至武夷山线路，全长约331公里，其中江西境内约243KM，吉安—抚州—武夷山铁路规划线路自吉安西站引出，途径吉安市、吉水县、永丰县、乐安县、崇仁县、抚州市区，向东延伸至金溪县、资溪县，福建省光泽县，终于武夷山市。总里程690公里，省内里程260公里。
兴永郴赣
兴永郴赣快速铁路，简称“兴赣快铁”，起于贵州省兴义市，经过湖南新宁崀山、永州、零陵、双牌、道州、宁远、郴州，到达江西赣州，是贵州、湖南、江西三省以及昆明—厦门间的昆厦快速铁路的快速通道。
线路已基本确定:兴义-独山-永州-郴州-汝城-崇义-赣州。总里程1200公里，省内里程100公里。
咸宜(新)吉
线路自京广线咸宁站引出，向南经湖北通山县和江西修水县、铜鼓县、宜丰县、万载县、袁州区、安福县、永新县，终点至井冈山市，全长约405公里（其中江西境内约 330公里，湖北境内约 75公里），覆盖辐射 1000多万人口，项目建设意义重大。
鹰潭至建宁
鹰潭至建宁铁路是国家《中长期铁路网规划(2016-2025年)》规划建设项目之一，是阜鹰汕通道重要组成部分，与在建的建宁至冠豸山铁路、既有皖赣线、浙赣线等衔接，与既有鹰厦线共同形成龙漳厦、梅汕地区与长三角、皖赣地区等客货交流的南北向重要通道，规划途经抚州资溪、黎川两县。总里程150公里，省内里程105公里。对于完善区域和铁路网布局，促进沿线地区的发展具有重大意义。
六安至景德镇
六安景铁路指六安至安庆至景德镇铁路,已列入国家中长期铁路网规划,将按国铁I级标准建设，双线电气化，设计时速160-200公里。总里程300公里，省内里程65公里。
7条铁路的前期研究
做好项目储备
争取国家支持
早日启动前期工作
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江西速度！
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网站建设和维护都包括哪些内容呢？
客户常问：网站建设及网站维护具体是哪些内容？ 长沙六点钟网络就通过文字的形式告诉大家网站建设及维护具体有哪些内容，其实网站维护就是负责及时地进行页面调整和网站内容的更新，让企业在瞬息万变的信息社会中抓住更多的网络商机，不断地吸引更多的浏览者，增加访问量。
网站建设一、网站建设及程序开发
网站建设有哪些内容呢？
网站建设服务具体包含：网站策划、网站界面设计、网站前端界面代码书写、网站程序搭建（asp、net、php、jsp等）、网站域名、网站服务器搭建（第三方空间、服务器购买）等。
但在日常生活中，很多客户常常把网站设计直接充当网站建设来称呼，所以也常常把其他步骤忽略掉，直接用网站设计进行总括，所以网站设计报价也经常是根据心情报价，这样对很多企业而言是非常的不合理的，那么具体我们称为的网站设计应该怎么收费呢，其实依然还是根据网站建设服务来进行收费的。
网站建设流程1、网站策划：通过与企业发展需求对网站进行有效的分析给出网站策划方案，并且在行业中找到差异性（手绘、简图等手法）；
2、网站界面设计：通过网站策划方案与企业VI形象进行页面综合设计，实现比较佳用户视觉感受（PSD、AI或JPG等演示图）；
3、网站前端代码书写：一般情况可以分为纯HTML样式和HTML5样式（JS、HTML5、FLASH），将网站更具用户体验和视觉效果（网站代码是否规范会直接影响到网站排名及用户体验）；
4、网站程序搭建：主要实现数据交互和用户互动体验，将企业信息传递给客户和搜索引擎；
5、网站域名：是属于第三方平台直接购买，不同的后缀价格不一样，但建议大家可以直接参考新网、万网、易名中国、爱名网等第三方域名注册平台；
6、网站服务器或空间：是属于第三方平台直接购买，可以分为国内外2种，当然不同的配置价格差异也很大可以直接参考新网、万网等专业平台。 信息技术有限公司也专业的独立服务器，选择我们做网站，我们免费提供网站空间。
二、网站维护
网站维护为了保证网站能够稳定的访问以及后期的资料上传的技术需要，网站建设上线后，一定要做好网站建设的后期管理维护。
那么网站建设具体地都包括什么内容呢？
1、 服务器及相关软硬件的维护（如是第三方平台将定期查看服务器运行状况），需要对可能出现的问题进行评估，制定响应时间；
2、 数据库维护，有效地利用数据是网站维护的重要内容，因此有效的数据库维护要受到重视；
3、 内容的更新、调整等（如果网站注重SEO，那么会对网站架构及界面设计、内容等进行用户体验优化）；
4、 为了促进促销活动，可以在节假日期间做一些促销活动，帮助客户做一些广告用图等等；
5、 为了避免网站防止黑客的入侵，做好网站的安全管理是很重要的，这其中包括对网站中的各个功能的检查以及链接是否有错误。
以上只是对网站的比较基本的维护，要是想让自己的网站发挥更大的营销的作用的话，就需要对网站进行更好的优化，以便能够长期的维持下去，让自己的网站在有限的时间内获得多的流量与排名。
当然在很多情况下， 很多网络公司会赠送一年的免费日常网站维护、国际域名、网站空间及网站细节的修改（不包含数据更新及界面设计和板式修改服务）。
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江西这13个地方出名了
未来将迎来大发展
近日，在第四届中国县域电商大会上，阿里研究院发布了“2017-2018年电商示范百佳县”排行榜。其中，我省7地榜上有名↓↓↓
江西7地榜上有名
赣州市南康区
井冈山市
庐山市
龙南县
新干县
进贤县
定南县
住在这的人有福咯~
入选中国电商示范百佳县
评选标准是什么？
又有什么好处呢？
评价指标体系及对象
本次“电商示范百佳县”排行榜基于阿里巴巴海量数据和专门的评价体系计算形成。据悉，评价指标体系包括3个一级指标、6个二级指标。三个一级指标分别是电商创业指数、网购消费指数、电商服务指数。
据了解，本次百佳县的评选与此前三届从全国县级区划范围筛选不同，今年的电商百佳县从国家打造的电商进农村示范县中选拔，在全部750多个示范县中，从电商创业活跃度、电商销售规模、网购消费活跃度、物流快递服务强度等6个方面打分，统计出的最终结果。
对示范县重点支持
从2014年开始，商务部、财政部等部委开展电子商务进农村综合示范工作，先后确定五批示范县。四年多来，商务部、财政部等从政策、资金方面，对示范县给予了多方面的支持，重点支持示范县建立和完善电商服务中心、农村电商服务站，开展电商人才培训，促进农产品销售。
“电商示范百佳县”有三个特点
“电商示范百佳县”有三个特点：广泛性、多样性和不均衡性。
广泛性体现在“电商示范百佳县”分布在24个省区，东中西部都有。多样性体现在“电商示范百佳县”呈现多样模式，有的县电商综合领先，如常熟、清河、安溪等各项指数均高于平均水平，有的电商创业领先，有的网购消费领先，还有的电商服务领先。电商发展的不均衡性在区域之间、区域内部均存在。
也就是说，
“电商示范百佳县”排行榜背后是
综合实力的较量，
排名领先的电商示范县，
大多在电商创业、网购消费、
电商服务均具有领先性。
此外，
加大对贫困地区的支持力度，
是近两年电商进农村示范工作的重点倾斜方向。
在“电商示范百佳县”排行榜中，部分贫困县区榜上有名，如江西南康、河北平乡、河南镇平、贵州惠水、湖北蕲春等。这些贫困县的共同特点是，结合当地特色产业发展电子商务。2017年，在阿里巴巴零售平台上，全国国家级贫困县的电商销售额超过370亿元。贫困县销售额前十大类产品里，包括家具、玩具、服装等等，都是贫困县的特色产品。
贫困县通过电商平台扩大市场范围，增加市场机会。在阿里巴巴零售平台上，一个国家级贫困县的商品平均销往280个城市，这就意味着覆盖中国绝大部分的地区。电商的发展促进了产业发展，帮助贫困人群获得就业机会，增长收入，形成了可持续的减贫脱贫模式。
除了以上7个地方
江西这6地也被国家看上！
10月22日
农业农村部发布了
《2018年全国农村一二三产业融合发展先导区创建名单公示》
经过地方推荐和专家评审
全国有155个县（市、区）拟入选
名单正在公示
其中，江西6地位列其中
分别是
↓↓↓
永修县
南丰县
乐平市
德兴市
上饶市广丰区
萍乡市湘东区
一挂上“国家级”的称号
有一种莫名被重视的感觉
毕竟这种名额可是很珍贵的
那么问题来了
什么是全国农村一二三产业融合发展先导区？
入选应具备哪些条件呢？
农村产业融合发展先导区
农村一二三产业融合发展中，部分县乡等行政区或某一产业集聚区，坚持产前产中产后有机衔接和一二三产业融合发展，已经形成了相对成型、成熟的融合发展模式和全产业链条，产业价值链增值和区域品牌溢价效果已初步显现，市场竞争已经由产品竞争上升到产业链竞争的新高度，并且其做法经验可复制、可推广，能够在全国发挥标杆引领和典型示范作用的区域。
入选将获哪些政策支持？
01
加大项目资金支持力度
各地要以融合发展先导区为平台，以新型农业经营主体为依托，在不改变资金用途和管理要求的基础上，统筹使用各项涉农资金，用于融合发展先导区项目建设，不断完善先导区供水、供电、道路、通信、仓储物流、垃圾污水处理等基础设施。
02
优化政府投资方式
根据先导区发展规划，以政府资金为引导，吸引社会资本投入，通过市场化运作和专业化管理，加大对融合发展先导区的投入力度，充分发挥政府资金的引导作用和放大效应。
03
支持政府与社会资本合作
支持区县或地市有关部门通过政府与社会资本合作（PPP）、政府购买服务、贷款贴息等方式，撬动更多金融和社会资本投入融合发展先导区建设和运营，支持各地综合运用税收、奖补等政策，鼓励金融机构创新产品和服务，加大对新型农业经营主体、农村产业融合发展的信贷支持。
04
加大项目资金支持力度
支持各地建立健全融合发展先导区用地保障机制，将先导区纳入县级土地利用规划，在年度土地利用计划中单列指标，并通过城乡建设用地增减挂钩、工矿废弃地复垦利用、直接利用存量建设用地等途径，保障先导区用地需求。针对休闲农业、设施农业等不同类型项目，实施差别化的土地用途管制政策。设立审批绿色通道，实行服务清单制，强化项目用地服务措施。
05
加强产业融合公共服务
支持融合发展先导区建设综合性信息化服务平台，提供政策咨询、电子商务、休闲农业与乡村旅游、农业物联网、价格信息、公共营销等服务。优化创业孵化平台，提供设计、创意、技术、市场、融资等定制化解决方案等服务。建设农村土地产权流转交易市场，引导农村承包土地经营权有序流转、集体经营性建设用地入市等，满足农村产业融合发展用地需要。
简单来说就是
上榜的这些地方
国家将加大对这些地方的
资金投入与政策扶持
完善周边配套设施
是个致富的引子
江西这些地方
能否搭载这条致富线
让我们拭目以待！
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大美中国·生态赣鄱全国重点新闻网站主题宣传活动启动
江西省委宣传部外宣处处长林大建和媒体代表将采自9+2区域的河水一同注入容器里，倡导“河清水绿 共通互融”。
凤凰网副总裁兼总编辑邹明，江西日报社副总编辑陈晓云，赣州市委宣传部副部长张冠军向媒体授旗。
红网时刻赣州8月23日讯（记者 杨斌）8月23日，凤凰网、江西日报传媒集团联合举办的“大美中国·生态赣鄱——全国重点新闻网站生态文明主题宣传活动”在赣州启动，11家中央新闻媒体、16家泛珠三角区域9+2主流媒体、10家江西省内媒体聚焦赣州定南县、安远县、瑞金市、于都县、章贡区，解读赣州生态文明建设故事，探寻美丽中国“江西样板”。
凤凰网副总裁兼总编辑邹明，江西日报社副总编辑陈晓云，江西省委宣传部外宣处处长林大建，赣州市委宣传部副部长张冠军，凤凰网江西频道负责人毛宁出席启动仪式。仪式由中国江西网总编辑练蒙蒙主持。
以生态促发展探索“江西样板”
赣州素有“生态王国”“绿色宝库”美誉，森林覆盖率达76.2%，是全国平均森林覆盖率的4.1倍。
近年来，赣州市“围绕创建国家生态文明先行示范区、南方地区重要的生态屏障战略定位和创建国家森林城市目标等，紧扣“生态自然之美、和谐文明之美、绿色发展之美、制度创新之美”，扎实推进生态文明试验区建设，努力走出一条经济发展和生态文明水平提高相辅相成、相得益彰的新路子。
然而，天生丽质并不代表终生美丽。“像保护眼睛一样保护生态环境，决不以牺牲环境为代价。”这是赣州从政府到民间形成的共识。
作为传统农业大市，赣州紧紧围绕全国生态文明先行示范区和全国革命老区扶贫攻坚示范区建设，大力发展脐橙、油茶、蔬菜、花卉苗木、生猪、工业原料林等特色生态农业。其中，“赣南脐橙”品牌价值连续四年位列全国初级农产品地理标志区域品牌价值榜首，成为赣州这片红土地上的“黄金树”“摇钱树”。油茶生态产业也初具规模，截至2016年，赣南油茶林面积达256万亩。
生态旅游、现代农业……赣州各县（市、区）探索的绿色发展路径各不相同，却是一脉相承，实现了人与自然和谐共生。
四个“绝不允许”守住绿色生态底线
2016年，一个投资5亿元的新型建材生产项目有意落户赣州经开区，虽然项目产值高、税收高，但由于生态环保要求难以保证，在项目评审的阶段被一票否决。
赣州市下定决心，“决不允许为了项目发展而牺牲环境，决不允许把降低环保门槛作为招商优惠条件，决不允许在承接产业转移中承接污染转移，决不允许让各类开发园区和项目载体成为新的污染源。”
五年来，赣州践行了四个“绝不允许”，对近300个项目进行节能审查，关闭和搬迁高能耗、高污染企业2500多家，拒绝“三高”项目。
“赣州共识”倡导媒体讲好绿色发展中国故事
当天的启动仪式上，还宣读了《“河清水绿 共通互融”全国重点新闻网站融媒体生态保护宣言—赣州共识》。
主办方表示，这是在生态文明建设上升到前所未有战略高度的今天，媒体践行生态文明理念，传播绿色文化，为建设美丽中国凝聚共识和力量的一个行动。宣言承诺从自身做起提高文明素养，用融合思维创新传播手段，通过多种传播方式、生活化新闻语言，传播生态文明建设正能量，讲好绿色发展的中国故事，为资源节约型和环境友好型社会建设贡献力量。
产业兴 品牌强 供给足——看乡村增收致富新图景
【如何看待当前经济形势】
光明日报记者 李慧
在粮食总产量连续五年保持1.2万亿斤生产能力基础上，今年夏粮再获丰收；上半年，我国主要农产品例行监测合格率达97.1%；上半年乡村旅游实现营收4200亿元，农村网商超980万家……今年上半年，我国农业生产稳定、市场运行稳健、农民增收平稳，农业农村经济呈现稳中向优、稳中向新的发展态势，新的增长动能加快成长。
产业兴，百业兴
夏秋之交，在江西定南县历市镇赤水村贫困户钟爱华的油茶种植基地，种下已有3年的10亩高产油茶长势喜人。
“油茶树种植起步慢，但挂果后产果可达数十年，是一项可以长期增收致富的产业。”钟爱华说，为解决贫困户发展产业缺钱、缺技术的短板，政府实施油茶林经营权证制度改革，用油茶林经营权证作抵押进行油茶贷款，同时对贫困户进行油茶种植技术指导。再过两年，10亩油茶进入丰产期，按每亩油茶最低收益3500元计算，每年可增收3.5万元。
产业兴，百业兴。“乡村振兴不仅是经济的振兴，也是生态的振兴，社会的振兴，文化、教育、科技的振兴，以及农民素质的提升。实施乡村振兴战略的总要求，首位就是产业兴旺。”农业农村部部长韩长赋说。
今年以来，各地以农业供给侧结构性改革为主攻方向，加快转变农业发展方式，大力开发农业产业多种功能，丰富产业内涵，延长产业链，提升价值链，深入推进产业融合发展，有效促进乡村产业兴旺和农民富裕。据统计，今年1至6月，全国规模以上农产品加工业实现主营业务收入7.8万亿元，同比增长6.1%；实现利润总额5000多亿元，同比增长7.4%。
乡村产业发展离不开科学规划的引领，更离不开机制和模式创新激发的活力。在四川省平昌县，通过组建大巴山农业产业化联合体，采取“公司+龙头企业+合作社+农户”“公司+龙头企业+家庭农场”“公司+龙头企业+农户”等模式，将农产品生产、加工、销售和乡村旅游有机结合，促进三产深度融合，实现联合体成员共同发展，农民致富增收。2017年，大巴山农业产业化联合体实现产值13亿元，带动龙头企业60余家、农民合作社16家、家庭农场6个、农户5600余户，户年均增收2.8万元。
品牌强，农业强
今年7月，新疆昌吉州呼图壁县迎来了中粮集团、新粮集团共同举办的福临门小麦开镰文化节。
与往年不同，在新疆实施了十多年的小麦收储制度今年正式成为历史。小麦收储从过去敞开收购、敞开直补、政府定价，转变为政府引导、市场定价、多元主体收购、生产者补贴、优质优价、优质优补、应急托市收购。
在新的收储机制下，品质好、适销对路的小麦将有望以品牌形式走向全国。
品牌强则农业强。农业农村部将今年确定为“农业质量年”，启动了八大行动推进农业高质量发展，不断促进农业的绿色化、标准化、品牌化。
“我们牢固树立绿色发展理念，推进绿色化、标准化生产，新制定农兽药残留限量标准302项、农业行业标准125项。稳步发展绿色、有机和地理标志农产品，截至目前认证登记产品达12.2万个。”农业农村部农产品质量安全监管局局长广德福说。今年上半年，我国深入开展农业面源污染治理，实施化肥农药减量使用和有机肥替代化肥，在300个大县市开展化肥减量增效示范，支持204个畜牧大县推进畜禽粪污资源化利用，支持12个省（区）开展秸秆综合利用试点，推进农膜回收行动，加强耕地土壤质量保护。
上半年，农业农村部组织开展了一、二季度共两次国家农产品质量安全例行监测，农产品抽检总体合格率达到97.1%。
供给足，市场稳
中美贸易摩擦加剧，中国面临的内外部环境日益复杂多变，粮食安全是否会受到影响？
国家统计局最新数据显示，2018年全国夏粮总产量13872万吨，比2017年减少306万吨，小幅下降2.2%。
“夏粮产量虽然略有下降，但粮食品质进一步提高，农业供给侧结构性改革进一步深化。”中国社会科学院学部委员、农村发展研究所研究员张晓山说，今年我国粮食生产的目标是将产量稳定在1.2万亿斤以上，确保口粮绝对安全，实现这一目标是有保障、有信心的。
张晓山表示，中美贸易摩擦在农业方面主要集中在大豆上。
数据显示，2017年，我国饲料消耗1.05亿吨蛋白类原料中，豆粕占7230万吨。中国对美采取反制措施，从美国进口大豆量会大幅度下降，一些人担心可能在短期内对我国食用油、畜禽养殖饲料供应产生一定影响。
对此，农业农村部副部长韩俊表示，为了防止产生联动效应，增加国内食品价格上涨压力，我国已经进行了周密而充分的准备：一是积极拓展大豆进口来源；二是通过调整饲料配方减少豆粕用量，应用配制新技术降低蛋白类原料需求，并增加其他油籽和粕类进口，弥补豆粕缺口；三是加大其他食用植物油供给力度；四是完善大豆扶持政策，提高国产大豆综合生产能力，“可以说，我国完全有能力应对美国大豆进口减少的缺口”。
《光明日报》（ 2018年08月15日 11版）
来源：光明网-《光明日报》
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铁路网主骨架
打造三个交通圈
实现省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时
至上海、广州、福州等周边主要城市3-4小时
至北京、西安等城市6小时
这6条铁路在建
2018-2020年
建成通车3条铁路
包括
皖赣浯溪口改线工程
皖赣铁路（皖赣线）自安徽省芜湖市至江西省鹰潭市贵溪市，北连宁铜铁路和淮南铁路，南接浙赣铁路和鹰厦铁路，是沟通安徽、江西两省的铁路干线，全长550千米，被称为华东第二通道。
皖赣铁路启动改线工程项目建成后，有利于充分发挥景德镇浯溪口水利枢纽功能，保障皖赣铁路运营安全。
推进目标：2018年建成
昌吉赣客专
昌赣高铁
昌赣高铁北起江西南昌，南至赣州，线路长度416.102公里，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13个车站，是规划京九高铁的重要组成部分。
昌赣高铁建成后
将与昌九城际铁路、昌福铁路
赣瑞龙铁路、沪昆高铁
在建的赣深客专
规划的京九客专等线路
共同构成江西省快速铁路主骨架
进一步完善区域铁路网
为推动赣南等原中央苏区振兴发展
发挥重要作用
这条铁路通车后
南昌至赣州最短铁路旅行时间
将缩短至2小时内
南昌到深圳最快3个多小时
江西以省会南昌为中心
构建覆盖全省设区市的
“2小时交通圈”
以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等
周边省市的“4小时生活圈”
推进目标：2019年建成
蒙华铁路煤运通道
蒙华铁路是我国在建最长的重载铁路，重载铁路是指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送大型原材料货物，还将承担部分客运功能。
线路自东乌铁路浩勒报吉站引出，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南，终至江西吉安市。
计划2019年12月建成通车，届时将结束铜鼓、宜丰、上高不通火车的历史。
加快建设
赣深客专
途径赣州市南康区、信丰县、龙南县、定南县，在赣州与昌赣客专的赣州西站相接，广东段经过广东省河源市、惠州市、深圳市。预计将2019年底建成，全长约415公里。
未来昌赣客专建成后
南昌到赣州可实现2小时抵达
行程缩短了一半
而未来与赣深客专相连后
南昌到深圳和广州可改变
目前高铁绕道的现状
南昌至深圳可实现4小时高铁直达
推进目标：2021年建成
安九客专
起于安徽省安庆市，经安庆市所辖怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站，正线长约170.9公里。
设计速度目标值：350公里/小时
等级：为双线高速铁路客运专线。线路全部运行动车组列车。
推进目标：2022年建成
兴泉铁路
兴泉铁路是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路。由京九线兴国站引出，经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城,福建省三明市宁化、清流、明溪、三元区、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市，正线全长495.867公里。
推进目标：2021年建成
这4条铁路新开工
2018-2020年
力争新开工
昌景黄
建设昌景黄铁路后，南昌和黄山高铁距离将缩短至289.8公里。该铁路通过连接昌吉赣客运专线、赣深客运专线、合福客专，向莆铁路，杭黄铁路成为沪广、沪深之间重要的高速通道，成为沪昆通道的重要辅助通道，有利于江西融入长江经济带。
预计2018年开始建设，预计2022年初步建成。
昌九客专
昌九客专线路平行于既有昌九城际铁路，长度约为120千米，是一条速度为350级客运专线，北接黄黄高铁、武九高铁、合九客运专线，南联昌景黄高铁、昌赣客运专线，为新的京港高速客运通道的重要组成部分，开启新的京港（北京－香港）高速客运通道，原京广高铁+广珠城际一起构成新的京澳（北京－澳门）高速客运通道。
昌九客运专线沿途设，南昌东站，南昌机场站、永修东站，共青城东站，终点庐山站。力争2019年开工建设，预计2021年底通车，未来南昌到九江只需20分钟便可到达。
长赣
赣州境内规划有社溪、赣州西、赣县三个车站；其中社溪位于赣州市上犹县，这将方便上犹及南康区北部乡镇（横市镇、麻双乡、十八塘乡）群众的出行。
力争2020年开工
瑞梅
瑞梅铁路起于赣瑞龙线瑞金站引出，经瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县、广东省梅州平远县、至梅州市引入既有漳龙铁路梅州站，新建线路全长约237公里，项目总投资约150亿元。其中，在赣州市境内线路长163公里，设车站19座，投资约100亿元。
力争2020年开工
这7条铁路争取早日启动
2018-2020年
开展
常岳(咸)昌
总里程460公里
省内里程190公里
推进目标：
包括常德至岳阳至南昌
武汉至咸宁至南昌铁路
昌福客专
规划线路自南昌枢纽引出，经进贤、抚州、金溪、资溪进入福建光泽、邵武、顺昌、南平、三明（沙县或尤溪）、德化、安溪至厦门枢纽，南平至福州段可先期利用合福高铁（利用段约120公里），规划预留引入福州枢纽段。总里程635公里，省内里程250公里。
吉抚武温
吉抚武铁路全称吉安—抚州—武夷山铁路，西起吉安市，东至福建武夷山。拟按国铁Ⅰ级，新建双线、时速250公里或200公里标准建设，新建吉安至抚州至武夷山线路，全长约331公里，其中江西境内约243KM，吉安—抚州—武夷山铁路规划线路自吉安西站引出，途径吉安市、吉水县、永丰县、乐安县、崇仁县、抚州市区，向东延伸至金溪县、资溪县，福建省光泽县，终于武夷山市。总里程690公里，省内里程260公里。
兴永郴赣
兴永郴赣快速铁路，简称“兴赣快铁”，起于贵州省兴义市，经过湖南新宁崀山、永州、零陵、双牌、道州、宁远、郴州，到达江西赣州，是贵州、湖南、江西三省以及昆明—厦门间的昆厦快速铁路的快速通道。
线路已基本确定:兴义-独山-永州-郴州-汝城-崇义-赣州。总里程1200公里，省内里程100公里。
咸宜(新)吉
线路自京广线咸宁站引出，向南经湖北通山县和江西修水县、铜鼓县、宜丰县、万载县、袁州区、安福县、永新县，终点至井冈山市，全长约405公里（其中江西境内约 330公里，湖北境内约 75公里），覆盖辐射 1000多万人口，项目建设意义重大。
鹰潭至建宁
鹰潭至建宁铁路是国家《中长期铁路网规划(2016-2025年)》规划建设项目之一，是阜鹰汕通道重要组成部分，与在建的建宁至冠豸山铁路、既有皖赣线、浙赣线等衔接，与既有鹰厦线共同形成龙漳厦、梅汕地区与长三角、皖赣地区等客货交流的南北向重要通道，规划途经抚州资溪、黎川两县。总里程150公里，省内里程105公里。对于完善区域和铁路网布局，促进沿线地区的发展具有重大意义。
六安至景德镇
六安景铁路指六安至安庆至景德镇铁路,已列入国家中长期铁路网规划,将按国铁I级标准建设，双线电气化，设计时速160-200公里。总里程300公里，省内里程65公里。
7条铁路的前期研究
做好项目储备
争取国家支持
早日启动前期工作
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大美中国·生态赣鄱全国重点新闻网站主题宣传活动启动
江西省委宣传部外宣处处长林大建和媒体代表将采自9+2区域的河水一同注入容器里，倡导“河清水绿 共通互融”。
凤凰网副总裁兼总编辑邹明，江西日报社副总编辑陈晓云，赣州市委宣传部副部长张冠军向媒体授旗。
红网时刻赣州8月23日讯（记者 杨斌）8月23日，凤凰网、江西日报传媒集团联合举办的“大美中国·生态赣鄱——全国重点新闻网站生态文明主题宣传活动”在赣州启动，11家中央新闻媒体、16家泛珠三角区域9+2主流媒体、10家江西省内媒体聚焦赣州定南县、安远县、瑞金市、于都县、章贡区，解读赣州生态文明建设故事，探寻美丽中国“江西样板”。
凤凰网副总裁兼总编辑邹明，江西日报社副总编辑陈晓云，江西省委宣传部外宣处处长林大建，赣州市委宣传部副部长张冠军，凤凰网江西频道负责人毛宁出席启动仪式。仪式由中国江西网总编辑练蒙蒙主持。
以生态促发展探索“江西样板”
赣州素有“生态王国”“绿色宝库”美誉，森林覆盖率达76.2%，是全国平均森林覆盖率的4.1倍。
近年来，赣州市“围绕创建国家生态文明先行示范区、南方地区重要的生态屏障战略定位和创建国家森林城市目标等，紧扣“生态自然之美、和谐文明之美、绿色发展之美、制度创新之美”，扎实推进生态文明试验区建设，努力走出一条经济发展和生态文明水平提高相辅相成、相得益彰的新路子。
然而，天生丽质并不代表终生美丽。“像保护眼睛一样保护生态环境，决不以牺牲环境为代价。”这是赣州从政府到民间形成的共识。
作为传统农业大市，赣州紧紧围绕全国生态文明先行示范区和全国革命老区扶贫攻坚示范区建设，大力发展脐橙、油茶、蔬菜、花卉苗木、生猪、工业原料林等特色生态农业。其中，“赣南脐橙”品牌价值连续四年位列全国初级农产品地理标志区域品牌价值榜首，成为赣州这片红土地上的“黄金树”“摇钱树”。油茶生态产业也初具规模，截至2016年，赣南油茶林面积达256万亩。
生态旅游、现代农业……赣州各县（市、区）探索的绿色发展路径各不相同，却是一脉相承，实现了人与自然和谐共生。
四个“绝不允许”守住绿色生态底线
2016年，一个投资5亿元的新型建材生产项目有意落户赣州经开区，虽然项目产值高、税收高，但由于生态环保要求难以保证，在项目评审的阶段被一票否决。
赣州市下定决心，“决不允许为了项目发展而牺牲环境，决不允许把降低环保门槛作为招商优惠条件，决不允许在承接产业转移中承接污染转移，决不允许让各类开发园区和项目载体成为新的污染源。”
五年来，赣州践行了四个“绝不允许”，对近300个项目进行节能审查，关闭和搬迁高能耗、高污染企业2500多家，拒绝“三高”项目。
“赣州共识”倡导媒体讲好绿色发展中国故事
当天的启动仪式上，还宣读了《“河清水绿 共通互融”全国重点新闻网站融媒体生态保护宣言—赣州共识》。
主办方表示，这是在生态文明建设上升到前所未有战略高度的今天，媒体践行生态文明理念，传播绿色文化，为建设美丽中国凝聚共识和力量的一个行动。宣言承诺从自身做起提高文明素养，用融合思维创新传播手段，通过多种传播方式、生活化新闻语言，传播生态文明建设正能量，讲好绿色发展的中国故事，为资源节约型和环境友好型社会建设贡献力量。
产业兴 品牌强 供给足——看乡村增收致富新图景
【如何看待当前经济形势】
光明日报记者 李慧
在粮食总产量连续五年保持1.2万亿斤生产能力基础上，今年夏粮再获丰收；上半年，我国主要农产品例行监测合格率达97.1%；上半年乡村旅游实现营收4200亿元，农村网商超980万家……今年上半年，我国农业生产稳定、市场运行稳健、农民增收平稳，农业农村经济呈现稳中向优、稳中向新的发展态势，新的增长动能加快成长。
产业兴，百业兴
夏秋之交，在江西定南县历市镇赤水村贫困户钟爱华的油茶种植基地，种下已有3年的10亩高产油茶长势喜人。
“油茶树种植起步慢，但挂果后产果可达数十年，是一项可以长期增收致富的产业。”钟爱华说，为解决贫困户发展产业缺钱、缺技术的短板，政府实施油茶林经营权证制度改革，用油茶林经营权证作抵押进行油茶贷款，同时对贫困户进行油茶种植技术指导。再过两年，10亩油茶进入丰产期，按每亩油茶最低收益3500元计算，每年可增收3.5万元。
产业兴，百业兴。“乡村振兴不仅是经济的振兴，也是生态的振兴，社会的振兴，文化、教育、科技的振兴，以及农民素质的提升。实施乡村振兴战略的总要求，首位就是产业兴旺。”农业农村部部长韩长赋说。
今年以来，各地以农业供给侧结构性改革为主攻方向，加快转变农业发展方式，大力开发农业产业多种功能，丰富产业内涵，延长产业链，提升价值链，深入推进产业融合发展，有效促进乡村产业兴旺和农民富裕。据统计，今年1至6月，全国规模以上农产品加工业实现主营业务收入7.8万亿元，同比增长6.1%；实现利润总额5000多亿元，同比增长7.4%。
乡村产业发展离不开科学规划的引领，更离不开机制和模式创新激发的活力。在四川省平昌县，通过组建大巴山农业产业化联合体，采取“公司+龙头企业+合作社+农户”“公司+龙头企业+家庭农场”“公司+龙头企业+农户”等模式，将农产品生产、加工、销售和乡村旅游有机结合，促进三产深度融合，实现联合体成员共同发展，农民致富增收。2017年，大巴山农业产业化联合体实现产值13亿元，带动龙头企业60余家、农民合作社16家、家庭农场6个、农户5600余户，户年均增收2.8万元。
品牌强，农业强
今年7月，新疆昌吉州呼图壁县迎来了中粮集团、新粮集团共同举办的福临门小麦开镰文化节。
与往年不同，在新疆实施了十多年的小麦收储制度今年正式成为历史。小麦收储从过去敞开收购、敞开直补、政府定价，转变为政府引导、市场定价、多元主体收购、生产者补贴、优质优价、优质优补、应急托市收购。
在新的收储机制下，品质好、适销对路的小麦将有望以品牌形式走向全国。
品牌强则农业强。农业农村部将今年确定为“农业质量年”，启动了八大行动推进农业高质量发展，不断促进农业的绿色化、标准化、品牌化。
“我们牢固树立绿色发展理念，推进绿色化、标准化生产，新制定农兽药残留限量标准302项、农业行业标准125项。稳步发展绿色、有机和地理标志农产品，截至目前认证登记产品达12.2万个。”农业农村部农产品质量安全监管局局长广德福说。今年上半年，我国深入开展农业面源污染治理，实施化肥农药减量使用和有机肥替代化肥，在300个大县市开展化肥减量增效示范，支持204个畜牧大县推进畜禽粪污资源化利用，支持12个省（区）开展秸秆综合利用试点，推进农膜回收行动，加强耕地土壤质量保护。
上半年，农业农村部组织开展了一、二季度共两次国家农产品质量安全例行监测，农产品抽检总体合格率达到97.1%。
供给足，市场稳
中美贸易摩擦加剧，中国面临的内外部环境日益复杂多变，粮食安全是否会受到影响？
国家统计局最新数据显示，2018年全国夏粮总产量13872万吨，比2017年减少306万吨，小幅下降2.2%。
“夏粮产量虽然略有下降，但粮食品质进一步提高，农业供给侧结构性改革进一步深化。”中国社会科学院学部委员、农村发展研究所研究员张晓山说，今年我国粮食生产的目标是将产量稳定在1.2万亿斤以上，确保口粮绝对安全，实现这一目标是有保障、有信心的。
张晓山表示，中美贸易摩擦在农业方面主要集中在大豆上。
数据显示，2017年，我国饲料消耗1.05亿吨蛋白类原料中，豆粕占7230万吨。中国对美采取反制措施，从美国进口大豆量会大幅度下降，一些人担心可能在短期内对我国食用油、畜禽养殖饲料供应产生一定影响。
对此，农业农村部副部长韩俊表示，为了防止产生联动效应，增加国内食品价格上涨压力，我国已经进行了周密而充分的准备：一是积极拓展大豆进口来源；二是通过调整饲料配方减少豆粕用量，应用配制新技术降低蛋白类原料需求，并增加其他油籽和粕类进口，弥补豆粕缺口；三是加大其他食用植物油供给力度；四是完善大豆扶持政策，提高国产大豆综合生产能力，“可以说，我国完全有能力应对美国大豆进口减少的缺口”。
《光明日报》（ 2018年08月15日 11版）
来源：光明网-《光明日报》
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