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东港区钢铁配套产业园服务中心：狠抓存量挖潜增效，“腾笼换鸟”焕生机
今年以来，钢铁配套产业园服务中心以全面展开新旧动能转换重大工程为契机，把盘活闲置、低效用地当做破解发展难题重要工作抓手，凝心聚力，迎难而上，开拓新局，在加快发展上焕发新的活力，今年以来，已盘活土地261亩，正在盘活137亩，计划盘活428亩，在零增地的情况下，解决了新增项目落地难的问题，并以此为契机，进一步优化了生产要素配置，调整了产业链结构，打造了高质量的经济生态，在极其困难的用地政策环境下，成功实现了又好又快的发展。
一是强化领导，夯实责任。园区服务中心高度重视闲置、低效用地盘活工作，成立了专项工作领导小组，由园区主要负责同志担任组长，各领导班子成员任副组长，各相关职能科室负责同志为成员，定期研究盘活用地的重点、难点问题，形成专项工作清单，并建立项目协调督办机制和工作平台，强化内部科室之间、园区服务中心与驻地政府及与企业之间的统筹联动，协调解决“清土地”“清项目”中的问题。二是全面摸查，做实台账。坚持统筹土地“一盘棋”，先后对园区内62家存量企业进行了多次专题调研，“解剖麻雀”，坚持问题导向、集中攻关，对闲置用地、空置用地、低效用地进行了全面摸排，并结合土地性质、土地面积、企业意向、发展计划、产业特点等要素，建立了详细的工作台账，记录地块红线图、土地证（不动产证）、出让合同、现状及存在问题等资料贴上“身份标签”，并撰写了《关于清理园区僵尸企业实现腾笼换鸟工作的思考》《新旧动能转换背景下园区闲置土地盘活路径研究》等多篇高质量的调研报告。经排查，园区目前可盘活利用的土地共826亩，为下一步发展提供用地保障。同时，坚持台账化动态管理，为招商引资、企业服务等工作提供数据支撑，做到“心中一盘账”，合理统筹土地利用和提升土地产出效益等相关情况。三是实际出发，一地一策。根据全面排查摸底的情况，坚持“分类处理、集约利用”原则，采取二次开发、零地招商、协议转让、解除土地租赁合同、补办土地手续等方式，分类将闲置低效土地开发利用起来，针对“骨干企业”的闲置（空置）用地，着重做好引导、推动企业增资扩产、转型升级，或引入上下游项目，延伸产业链，提升产业综合实力和市场竞争力。如：山东方鼎玻璃科技有限公司，由于原海洋城历史遗留问题限制了机械化玻璃设备制造项目的扩展，导致约20亩土地闲置。为此，园区服务中心主动上门沟通协调，协调相关部门解决项目立项、规划审批及建设手续办理等相关问题，促进方鼎玻璃机械二期项目的开工建设，该升级扩建项目计划建设5000㎡钢结构厂房，达产后年产值将过亿元。针对“僵尸企业”闲置（空置）用地，则注重在出清“僵尸企业”和追缴欠款上下功夫，在“理顺一批、诉讼一批、回收一批”闲置院落和土地的同时，通过挖潜增效将新进项目直接“嫁接”到符合其需求的厂房和用地上，为新动能项目“开山搭桥”，实现腾笼换鸟，加快新旧动能转换。截止目前，园区服务中心已累计追缴土地租金87万元，土地税1920万元，清理了信伟粮油、盛华包装等“僵尸企业”5家，并招引了达坤耐特轧辊堆焊、盛邦机械制造、盛锋包装等科技含量高、税收贡献率大的企业近10家。以清理盛华包装为例，原盛华包装企业由于多种原因，已停产多年，土地闲置50余亩，
对此，园区服务中心主动约谈业主和开展招商，通过法律渠道清收土地租赁费、土地使用税，解除了土地租赁合同，并先后成功引入了投资3000万元的盛邦机械制造项目和投资1000万元的盛锋包装两大项目，两大项目建成达产后预计产值将过5000万元，有效实现了以盘活土地存量激活经济增量的效果。四是容缺受理，贴心服务。主动提升服务质量，打破思维定势，敢于突破工作常规，用新理念、新思路、新方法去破解盘活闲置土地工作推进过程中的节点难点问题，保证“先干起来再说、先动起来再理顺”，推行“一站式保姆式服务”和代办服务制度，对设计的企业工商登记、用地报批、工程报建等手续，统一受理、全程代理，积极协调相关部门采取一边准备材料一边审批“两套表格办事”容缺受理的模式，对接区工商局开辟园区工商注册登记“绿色通道”，最大限度实现多部门并联审批，大幅缩短了建设项目的审批时限，为项目建设提质增效。截至目前，已累计为开展工商注册登记、土地规划手续办理、建设手续等各类代办业务96批次。
株洲响石广场改造工程开工 毛腾飞阳卫国出席
响石广场改造工程现场。
株洲市委书记、市人大常委会主任毛腾飞出席仪式并宣布工程开工。
株洲市委副书记、市长阳卫国出席仪式并讲话。
红网时刻10月30日讯(株洲分站记者 曹缇)今日上午，湖南省株洲市响石广场改造工程在铜锣湾家居广场前坪举行开工仪式。此次改造工程建设工期为两年，计划于2019年10月竣工。株洲市委书记、市人大常委会主任毛腾飞出席仪式并宣布工程开工，株洲市委副书记、市长阳卫国出席仪式并讲话。
株洲市领导刘光跃、蔡溪、毛朝晖、谭可敏出席仪式。
响石广场位于株洲市石峰区，其改造工程全长1.2公里，标准路幅宽60米，为城市快速路。建设内容包括道路工程、地道工程、照明工程、绿化工程、公安设施、综合管线及其他公用设施工程等。项目采用PPP模式建设，项目总投资41542.31万元，其中工程费29840.54万元。
本次改造响石广场交叉口将由平交改为立交，石峰大道至响田路方向主线采用地道方式下穿建设北路，地道总长760米，暗埋段375米，两端敞开段长为200米和185米，按城市快速路标准设计，设计时速60公里/小时。新建及改造响田路南辅道806米、北辅道852米，标准路幅宽13米，按城市次干道标准设计，设计时速40公里/小时。
响石广场是中环大道的一个重要交通节点，其目前承载的交通量，在高峰时段已经大大超过了平交路口的设计通行能力，其改造已是迫在眉睫。响石广场完成改造后，将有利于释放株洲快速环道的交通能力，缓解城市拥堵，改善周边交通环境，提升城市地块开发价值。
“现在，我宣布株洲市响石广场改造工程开工。”仪式上，毛腾飞宣布工程开工。
阳卫国代表市委、市政府对工程的顺利开工表示热烈的祝贺。他说，响石广场是株洲主城区的主要交通节点之一，也是连接长沙市的北大门，实施响石广场改造工程既是民心所向，也是株洲城市发展的需要。他希望，各级有关部门以强烈的责任感和使命感，精心做好服务工作，主动帮助解决项目建设过程中的困难问题，为项目建设提供优良的施工环境、强有力的保障。特别是施工期间的安全、交通等问题，各有关部门要做好过渡期间的应急方案，确保交通畅通和施工安全，努力把响石广场的改造工程打造成名副其实的民生工程。
重磅！九江都市区总体规划来了！快看看大九江10年以后是啥样···
都说世界那么大，我想去看看
几年后的你如果还留在九江
你会庆幸自己当初没有离开这座城市
今日，重磅消息发布
《九江都市区总体规划（2016—2030）》来了
快看看大九江以后是啥样···
根据市政府工作安排，九江市规划局委托中国城市规划设计研究院编制了《九江都市区总体规划（2016—2030）》，现对该方案公开征求意见。
一、规划期限和范围
（一） 规划期限
规划期限为2016-2030年。其中：近期2016-2020年；远期2021-2030年。
（二） 规划范围和层次
（1）都市区
包括：浔阳区、濂溪区、九江经济技术开发区、八里湖新区、九江县、瑞昌市、庐山市、湖口县、彭泽县、德安县、共青城市、都昌县全域，总面积约8900平方公里。其中，共青城市茶山街道、甘露镇、江益镇属于赣江新区规划范围。
（2）核心区
包括：浔阳区、濂溪区、九江经济技术开发区、八里湖新区、九江县全域，瑞昌市的湓城街道、桂林街道、码头镇、白杨镇、赛湖农场、武蛟乡，庐山市的南康镇、白鹿镇、温泉镇、海会镇、牯岭镇，湖口县的双钟镇、马影镇、凰村乡、流泗镇，彭泽县的定山镇，总面积约2350平方公里。
二、目标与定位
（一） 城市发展目标
（1） 九江市发展目标
力争将九江建设成为江西省绿色崛起的双核之一、长江经济带重要中心城市、世界知名的山水文化名城和旅游度假胜地。
到2020年，九江市综合经济实力显著增强，主导产业与战略性新兴产业基本实现集群化，“T轴”地区产业集聚水平明显提高，整体创新能力进入全国同类城市先进行列，双向开放程度更加深化，综合保税区力争获得批复，山水城市和旅游名城知名度大幅提升，可持续发展水平明显提高，节能减排工作完成省下达目标，在江西率先建成全面小康社会。
到2030年，实现绿色转型发展、创新发展和跨越式发展，在长江中游区域辐射能力明显提升，形成生态优美、开明开放、创新发展、宜居宜游、和谐共享、文化繁荣的新发展格局。
（2） 九江都市区发展目标
到2020年，核心区同城化发展格局初步形成，都市区空间框架基本建立，基础设施较为完善，生态建设初具成效，以临港产业、先进制造业和现代服务业为代表的产业体系初具规模，经济实力显著提升，整体社会经济、生态环保等指标位居全省都市区、城镇群发展前列。
到2030年，都市区城镇化质量稳步提升，生态环境显著改善，高端产业集聚发展，创新能力大幅增强，建成产城融合、城乡一体、生态宜居的现代化都市区。
（二） 城市定位和职能
（1） 城市定位
江西省通江达海的省域副中心和绿色崛起的核心城市，长江中游城市群重要的区域中心和综合交通枢纽，世界知名的山水文化名城和旅游度假胜地。
（2） 城市职能
国际知名的旅游目的地和服务基地；
国家重要能源、粮油等战略物资储备与物流基地，综合交通枢纽；
长江中游地区重要的石化、新能源、新材料产业基地，重要的健康服务业基地和青年创新创业示范基地，赣、皖、鄂三省交界毗邻地区的经济、文化、科教服务中心；
江西省以水陆空联运为特色的现代物流中心和外贸口岸，重要的临港产业基地、先进制造业基地、科技与教育基地和文化创意产业基地，以商贸会展、特色金融、电子商务、信息服务为重点的生产性服务中心；
九江的政治、经济、文化和科教中心。
（三） 人口与用地规模
（1） 都市区人口与用地规模
到2020年，都市区总人口370万人，城镇化率约61—64%，城镇人口225—235万人，城镇建设总用地230—240平方公里。
到2030年，都市区总人口430万人，城镇化率约74—78%，城镇人口320—335万人，城镇建设总用地330—345平方公里。
（2） 核心区人口与用地规模
到2020年，核心区城市人口180万人，城市建设用地180平方公里。
到2030年，核心区城市人口245万人，城市建设用地245平方公里，人均城市建设用地面积100平方米。
三、都市区空间布局
（一） 都市区空间结构
构筑“一区三点”的都市区空间结构。
“一区”即核心区，推动主城区与瑞昌市区、湖口县城、庐山市区一体化建设，突出创新发展和对外开放，强化商贸物流、金融、文化、科教、旅游等区域中心服务职能，形成区域重要先进制造业基地。
“三点”即共青城—德安、彭泽县城、都昌县城。共青城—德安结合赣江新区建设，加强与永修联动，积极发展科教创新、文化旅游、现代服务职能，建设国际生态文明交流平台和高新技术产业基地。彭泽县城建设现代临港产业和生物医药产业基地，彭泽县域服务中心。都昌县城建设绿色食品、轻纺等特色产业基地和鄱阳湖旅游基地，都昌县域服务中心。
（二） 都市区城镇体系
2030年，九江都市区城镇等级结构由“区域中心城市—区域副中心城市—县域中心城镇—重点镇—一般镇”五级构成。区域中心城市1个，即九江主城区，为100—300万人的Ⅱ型大城市。区域副中心城市1个，即共青城—德安，为20—50万人的Ⅰ型小城市。县域中心城镇5个，包括瑞昌市区、湖口县城、都昌县城、庐山市区、彭泽县城。其中瑞昌市区、湖口县城、都昌县城为20—50万人的Ⅰ型小城市，庐山市区、彭泽县城为10—20万人的Ⅱ型小城市。重点镇9个；一般镇38个。
四、核心区空间布局
（一） 空间结构
规划形成“一主三副”的总体空间结构。
一主——九江主城区。加快九江县行政区划调整，推进九江县与市区一体发展，提升对外开放水平和创新发展能力，形成辐射长江中游地区的现代服务与高端制造产业集聚区。
三副——外围3个副城区，即瑞昌副城区、湖口副城区、庐山副城区。瑞昌副城区依托瑞昌港区（码头）形成现代临港产业基地；湖口副城区依托湖口港区、彭泽港区红光作业区形成全省重型临港产业基地和大宗散货物流基地；庐山副城区形成国际生态旅游服务中心与文化产业基地。
（二） 公共服务中心体系规划
规划形成市级中心、区级中心、组团级中心3级城市中心体系。规划2个市级中心，即城市主中心（八里湖中心、老城中心、十里中心共同组成）、城西副中心。规划6个区级中心，即沙河中心、赛城湖中心、芳兰中心、湓城中心、庐山中心、湖口中心。规划6个组团级中心，即城东中心、威家中心、蛟滩中心、官湖中心、码头中心、温泉中心。
（三） 居住用地规划
居住用地采用集中新建与分散改造相结合的方式，对不同区域的居住用地采取差异化的发展政策。在城市新开发地区，结合公共服务中心和公交枢纽，集中建设高品质城市社区，并配套建设一定比例的保障性住房；在城市旧区，进一步完善公共服务设施和市政设施，逐步改善旧城居住品质。
（四） 产业园区规划布局
规划工业用地集中布局，形成11个产业园区。其中主城区包括5个产业园区（城西临港产业园、城东临港产业园、沙河产业园、十里高新技术产业园、姑塘产业园），瑞昌副城区包括2个产业园区（码头临港产业园、湓城产业园），湖口副城区包括3个产业园区（金砂湾工业园、彭湖湾临港产业园、轻工物流园），庐山副城区包括1个产业园区（庐山产业园）。
（五） 绿地系统和景观风貌
（1） 绿地系统
以城市总体空间布局为基础，规划构建“一环八廊、一心五核、多园绿网”的总体生态绿地系统格局。
一环：由长江生态绿带、鄱阳湖生态绿带、赤湖—长港湖—庐山生态绿带共同组成的环主城区生态绿化带。
八廊：城市片区间8条重要的生态绿化廊道，即赤湖绿廊、瑞昌北部山区—望夫山—长江绿廊、长河—城门山—赛城湖绿廊、京九线—长江二桥绿廊、庐山—八里湖绿廊、庐山—白水湖绿廊、庐山—鄱阳湖口绿廊、黄茅潭绿廊。
一心：庐山生态绿心，是保持生物多样性和水土涵养的重要生态功能区。
五核：位于环主城生态绿化带和五条生态绿化廊道上的重要生态斑块，包括赤湖生态绿核、长港湖湿地生态绿核、赛城湖—八里湖生态绿核、鄱阳湖口生态绿核、黄茅潭生态绿核。多园：城市综合公园、专类公园、社区公园、郊野公园等城市绿地空间。绿网：由城市水系、城市道路绿化等构成的绿化网络系统。
（2） 景观风貌
规划形成“三带、四园、十核”的总体城市设计框架。
“三带”：3条城市主要景观带，包括滨江景观带、滨湖（鄱阳湖）景观带、赤湖—赛城湖—庐山景观带。
“四园”：4个区域性的生态景观风貌区，包括赤湖生态景观区、庐山生态景观区、鄱阳湖口生态景观区和黄茅潭生态景观区。
“十核”：结合城市公共中心与绿地开敞空间规划10个景观核心，包括老城景观核心区、十里景观核心区、八里湖景观核心区、芳兰湖景观核心区、赛城湖景观核心区、城西景观核心区、瑞昌景观核心区、湖口景观核心区、庐山景观核心区、庐山市区景观核心区。
五、城市综合交通
规划建设客运专线、城际铁路和普通干线铁路构成的多层次铁路网络。
构建“十字”型的高速铁路网络。横向包括武九客专、池九城际，纵向包括京九客专、合安九客专、昌九城际。预留九江至鄱阳城际通道。构建“放射”型的普通铁路网络。包括京九铁路（合九铁路）、九景衢铁路、武九铁路、铜九铁路、常岳九铁路，远景增加蔡马铁路联络线。规划九江站、庐山站为全市铁路客运主枢纽，远景提升瑞昌南站、湖口站、共青城站，形成“两主三辅”客运枢纽格局。
规划九江南站为城市主货站，建设二级物流基地。加强水铁联运，结合九江港总体规划布局，形成定山站、瑞昌站两个服务港区的主货站，此外建设赤湖东站、官湖站、琵琶湖站、新港站、码头站等5处铁路货运站。规划保留九江西编组站，远景铁路编组站搬迁至马回岭站，形成市域铁路货运组织中心。
规划形成“一环五射 两纵一联”的高速公路网格局。
“一环”，规划远景建设绕城高速—小池跨江通道（经江洲镇）形成由福银高速、杭瑞高速、都九高速构成的跨鄱阳湖两岸的高速外环；
“五射”包括杭瑞高速（九江-瑞丽）、福银高速（九江-合肥）、彭湖高速、杭瑞高速（九江-景德镇）、福银高速（九江-南昌）；
“两纵”包括麻阳高速（长江三桥）—瑞武高速，规划预留武宁至靖安、彭泽至宿松、彭泽至鄱阳通道，远景形成两条辐射省域腹地的南北通道；
“一联”即九江绕城高速。
近期加快庐山机场改造，优化航线布局，加强与昌北机场协同发展，承担旅游客运和货运功能。启动新机场建设前期工作，研究新机场在小池或鄱阳湖东岸地区选址布局的可行性。建设共青城通用机场。
规划形成“两主三辅多点”的港口布局。
“两主”，即城西港区（包括赤湖作业区、滨江作业区、官湖作业区和阎家渡作业区）、彭泽港区（包括红光作业区、彭郎矶作业区、矶山作业区）2个沿江枢纽港区。
“三辅”，即瑞昌港区（包括金丝港作业区、梁公堤作业区、下巢湖口作业区）、城东港区（包括琵琶湖作业区、白石矶作业区、代家湾作业区）、湖口港区（包括金砂湾作业区和银砂湾作业区）3个沿江港区。
“多点”，包括湖口湖区港区、都昌港区、濂溪港区、庐山港区、共青城港区等鄱阳湖港区。
规划设置长江一桥、长江二桥、长江三桥（瑞昌—武穴）、合安九客专铁路桥、瑞码快速跨江通道、赤瑞快速跨江通道、彭泽（经棉船镇）—望江跨江通道等7处跨江通道，预留九江—宿松公铁两用桥、绕城高速—小池跨江通道（经江洲镇）。
按照“快速通道+分区路网”的模式组织核心区道路系统，拉开城市骨架，支撑城市向带状组团城市发展。组团间形成以准快速路和骨架性主干路为主体的快速通道，各组团内部规划形成完善的主次干道系统。规划形成“三横两纵”的核心区准快速路网和“六横九纵”的骨架性主干路系统，形成5条跨江通道。
规划预留3条轨道交通走廊，规划长度109公里。
六、市政基础设施
供水：九江市区、九江县以长江地表水为供水水源；瑞昌市以长江地表水和湓城地下水为供水水源，湖口县以鄱阳湖地表水为供水水源；庐山市以庐山地表水和鄱阳湖地表水为供水水源；德安县以博阳河地表水为供水水源；共青城市以官塘垅水库为地表水源；彭泽县以长江地表水为供水水源；都昌县以鄱阳湖地表水为供水水源。远景考虑柘林湖引水工程，作为昌九沿线城市的主要饮用水水源地或备用水源地。
排水：完善都市区各县市污水收集和处理系统，新区建设基本实现雨污分流，老城区建设逐步改造为截流式合流制。
电力：规划扩建国电九江电厂四期，新建神华九江电厂，新建国电瑞昌电厂，新建江洲风电场一期。依据国家核电发展规划，科学谨慎研究位于彭泽县的彭泽核电站项目。
燃气：规划都市区以中石化“川气东送”江西支线和中石油“西气东输二线”的天然气为主要气源，并以来自新疆等地的LNG为调峰气源及事故备用气源。规划在核心区的湖口金砂湾工业园建设江西省LNG天然气储备中心1座，加强江西省天然气应急保障能力。
环卫：推进都市区生活垃圾无害化处理设施建设，保留现状沙河生活垃圾填埋场和彭泽垃圾填埋场，并进行升级改造；建设瑞昌垃圾处理厂。
七、历史文化和传统风貌保护
以九江省级历史文化名城、世界文化遗产庐山为重点，保护都市区各类历史文化和传统风貌资源，维护自然山水环境和城乡传统聚落格局，合理协调城市改造和乡村环境整治，提升城市品质与形象，推进城乡历史文化一体化保护工作。
严格保护九江省级历史文化名城，重点保护历史城区格局、重要历史地段和文物古迹，加快推进申报国家历史文化名城工作。
严格保护都昌县苏山乡鹤舍村省级历史文化名村和湖口县流泗镇庄前潘村、彭泽县浩山乡岚陵村中国传统村落，注重整体传统山水聚落格局和民居建筑风貌特色的保护，凸显历史乡村耕读文化景观特征。
重点保护2处历史文化街区，即大中路历史文化街区（保护范围：包括滨江路原租界区历史建筑、大中路西段以及原内洋街，面积6.4公顷）；庾亮南路历史文化街区（保护范围：东至生命活水医院楼东侧，南至航空宾馆和体委建筑外墙，西至甘棠南路，北至能仁寺北侧围墙，面积13.2公顷）。
九江都市区省级以上文物保护单位共52处，其中全国重点文物保护单位14处，省级文物保护单位38处。严格按照《中华人民共和国文物保护法》和《江西省文物保护条例》等相关法规要求进行保护。
加强对九江历史城区7处历史建筑和庐山46处历史建筑的保护。经各级政府公布保护的历史建筑，必须依据建设部颁布的《城市紫线管理办法》，划定包括历史建筑及必要的风貌协调区在内的紫线保护范围，制定和完善历史建筑的保护措施和管理规定。
八、环境保护
规划至2030年，核心区主要河流湖泊生态环境恶化和水污染加重的趋势得到有效遏制，重点流域和区域环境质量得到明显改善；主要污染物排放总量得到有效控制；城镇集中式饮用水源和农村饮水水质得到改善。
饮用水水源地稳定达到功能要求，城镇集中式饮用水源地水质达标率稳定达到100%。
核心区环境空气质量达到国家二级标准；九江市城区空气质量好于二级标准的天数超过330天。
核心区范围内县（市）城区区域环境噪声达到各类功能区标准。
近期以垃圾无害化处理为主，远期逐步实现减量化，最终达到资源化目标。生活垃圾无害化处理率达到100%；工业固体废物综合利用率达到90%；危险废物和医疗废物无害化处理处置率达到100%。
九、综合防灾
规划所有长江大堤防洪标准均要求达到1954年型洪水设防要求；八里湖堤、十里河堤、赛城湖堤、芳兰湖堤防洪标准50年一遇；临鄱阳湖的内湖堤防按照湖口22.5米洪水位设防；其它各乡镇防洪标准为20年一遇。
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306—2015），核心区范围内区域地震烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g。
规划在核心区范围内设置消防站53座，其中，保留现状消防站11座，新建消防站42座。新建消防站的用地面积不低于0.5公顷，并按照规定配备消防站装备及人员。
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来源| 九江市规划局网站
编辑| 九江论坛
《九江市城市总体规划（2017-2035年）》成果批前公示
8月28日，九江市规划局发布
关于《九江市城市总体规划（2017-2035年）》
成果的批前公示
一、规划期限和范围
（一）规划期限
规划期限为2017-2035年，其中：近期为2017-2020年，远期为2021-2035年。
（二）规划范围和层次
（1）市域
包括浔阳区、濂溪区、柴桑区、武宁县、永修县、修水县、德安县、都昌县、湖口县、彭泽县、瑞昌市、共青城市、庐山市，面积19078平方公里。
（2）中心城区
北至长江，西至长平路、昌九大道，南至杭瑞高速、庐山风景区边界，东至鄱阳湖岸线，面积约554平方公里。
（三）城市规划区
城市规划区范围北至长江、东至鄱阳湖，西至市区行政边界，南至杭瑞高速，面积690平方公里。
图1 规划范围与层次图
二、城市性质与目标愿景
（一）城市性质
江西省通江达海的门户城市，长江中游重要的区域中心城市，国际知名的山水文化旅游城市。
（二）目标愿景
努力把九江建设成为长江经济带绿色发展的示范城市。
区域航运中心、绿色智造基地、宜居山江湖城、转型发展示范。
（三）阶段目标
（1）2020年，高水平建成全面小康社会
沿江开放门户地位显著增强，综合保税区力争获得批复，区域性航运中心逐步建立，区域枢纽设施全面提升，双向开放程度更加深化。
初步建成长江中游高水平的先进制造业基地，主导产业与战略性新兴产业基本实现集群化，综合经济实力显著增强。
山水城市和旅游名城知名度大幅提升。
绿色发展水平显著提升，节能减排工作完成省下达目标，生态环境质量明显提高，长江经济带绿色发展示范区基本建成。
可持续发展水平明显提高，人居环境更加宜居，城市品质全面提升，全市实现全面脱贫。
（2）2035年，实现现代化，成为绿色发展的示范城市
实现绿色转型发展、创新发展和跨越式发展，在长江中游区域辐射能力明显提升，形成生态优美、开明开放、创新发展、宜居宜游、和谐共享、文化繁荣的新发展格局。
三、城市规模
（1）人口规模
2035年九江市域常住人口为590万人左右，城镇化水平达到74%。
2035年中心城区人口规模为180万人。
（2）用地规模
到2035年，中心城区城市建设用地规模控制在180平方公里以内，人均城市建设用地100平方米。
图2 中心城区用地规划图
四、空间格局
（1）市域空间格局
保护生态空间“山清水秀”，划定生态空间占市域总面积约61%。保障农业空间提质增效，划定农业空间占市域总面积约32%。促进城镇空间紧凑集约，划定城镇空间占市域总面积约7%。
市域形成“T轴两翼、一主两副两区”的空间结构。
“T轴两翼”。T轴即沿江城镇发展轴和昌九城镇发展轴、两翼即西部城镇特色发展带和东部城镇特色发展带。
“一主两副”。在T轴地区形成一主两副城镇发展核心区，即九江-瑞昌-庐山主核心区、共青城-德安-永修副核心区、湖口-彭泽副核心区。
“两区”。两翼地区突出特发展，形成都昌特色发展区、修水-武宁特色发展区。
图3 市域空间结构图
（2）中心城区空间结构
中心城区形成“一心 一核 三片”的空间结构
一心：城市绿心。推动八里湖、赛城湖一体化发展，共建九江城市绿心，以生态安全为前提，加强景观建设，形成以都市休闲、文化展示、生态体验、科普教育为主的滨湖景观魅力区。
一核：城市核心区。整合八里湖组团、十里组团与老城区组团，集聚区域公共服务职能，形成长江中游重要的商业商贸中心、金融商务中心，江西省重要的科教基地，九江市行政中心、文化与体育中心。
三片：城西片区、柴桑片区、鄱阳湖生态科技城片区。城西片区，整合城西港区、赤湖工业园区、港口街镇，形成全省重要的临港产业与先进制造业基地、保税物流基地和现代临港综合服务中心。
城南片区，依托高铁站、赛城湖新区、柴桑城区，形成旅游服务基地和商贸物流基地、高新技术与战略性新兴产业基地。鄱阳湖生态科技城片区，依托鄱阳湖生态科技城研发资源，整合带动城东港区、姑塘产业区产业升级，建设成为石化产业基地、产业创新试验区、高新产业研发孵化区，面向庐山的旅游接待服务中心。
图4 中心城区空间结构图
五、功能布局
（一）产业空间布局
（1）构筑五大产业平台
聚焦城西港产业平台、城东港产业平台、共青城-德安产业平台、永修产业平台、彭湖产业平台（湖口产业片区、彭泽产业片区），强化先进制造业集聚效应，推动科技创新成果转化，打造长江中游地区的智造基地，发挥区域引领作用，实现产业升级。
（2）现代服务业空间布局
八里湖新区：集聚商务金融、文化体育、行政办公、会议会展为主的现代综合中心。
鄱阳湖生态科技城：集聚以高新产业研发孵化、生态展示、产业创新等功能的科技研发创新中心。
赛城湖新区：集聚旅游休闲度假、健康养生、文化体验等功能的具有区域影响力的旅游服务中心。
共青城南湖新城：集聚教育培训、金融、文化创意设计、通用航空等现代服务业的文化创意中心。
（3）旅游业空间布局
规划形成“一核、两圈、两带”的旅游功能格局。
一核，建设九江文化休闲旅游核心区。两圈，打造环庐山旅游经济圈和庐山西海旅游经济圈。两带，打造沿鄱阳湖旅游经济带、沿长江旅游经济带。
（二）居住空间与公共服务中心
（1）居住空间布局
优化居住空间布局，引导人口合理分布。中心城区总人口规模控制在180万人左右。其中，城市核心区人口规模约89万人；城西片区人口规模约8万人；鄱阳湖生态科技城片区人口规模约32万人；城南片区人口规模约51万人。
（2）公共服务中心体系
构建市级主中心、市级副中心、组团中心三级中心体系。
市级主中心1个。由八里湖中心、十里中心与老城-浔南中心共同组成，是九江城市核心功能的主要承载区。
市级副中心3个。包括城西临港中心、芳兰中心、柴桑中心。
组团中心6个。除出口加工区组团与姑塘组团外，在其他就业居住组团内，各配置1处公共服务中心。
（三）绿地开敞空间
优化城市绿地布局，构建“一心七廊、多园网络”的绿地系统结构。
规划构建以“市级综合公园—区级公园—社区公园”三级体系为重点、专类公园为补充的城市公园系统。规划到2035年形成18处市级综合公园，因地制宜布置21处区级公园，建成一批服务半径300-500米，满足市民日常休闲、娱乐、健身需求的社区公园。
构建江湖相通、水城共生的城市蓝道网络，改善八里湖、甘棠湖、南湖、十里河等水体水质，提高赛城湖、八里湖、蛟滩河、沙河等水系的防洪与调控能力，营造多元化的城市滨水功能区。
（四）美丽乡村
结合乡村自然资源禀赋、社会经济发展水平、产业发展特点以及民俗文化传承等条件，按照“环境美”、“生活美”、“产业美”、“人文美”的基本内涵，将美丽乡村分为产业发展型、生态保护型、文化传承型、渔业开发型、环境整治型、休闲旅游型、高效农业型7种类型进行分类指引。通过加快基础设施向农村延伸、推动基本公共服务均等化、实施乡村人居环境综合整治、规范村民建房和健全乡村治理机制，加强乡村建设与治理。
六、 要素配置
（一）综合交通
加强与南昌对接，突出国家运输走廊与城际走廊的联动布局，优化航空枢纽的分工协作，通过全国性铁枢纽和沿江开放的水运枢纽建设，形成服务长江中游地区、面向全国的综合交通枢纽。
（1）机场
近期推动庐山机场改造升级，积极拓展新航线，加密航线班次，与昌北机场联动发展，合理分工，突出旅游客运和货运服务职能，建成军民融合的支线机场。同步启动新机场建设前期工作。适时启动建设共青城、修水、庐山西海（巾口）、瑞昌、武宁通用机场。
（2）铁路
对接国家高铁网络，构建“十字”型的高速铁路网络。规划池九城际，与武九客专形成连接武汉、长三角的东西快速通道；规划安九客专、京九客专，形成南北向国家快速通道。
完善环鄱阳湖城市群城际铁路网络。预留九江—都昌—鄱阳城际铁路，加强鄱阳湖两岸城镇联系，规划咸宁—修水—南昌城际铁路，提升修水与区域的快速连接。
规划形成“放射”型的普通铁路网络。规划新建常岳九铁路、咸宜井铁路、九江—长沙铁路，改造升级铜九铁路、合九铁路，与京九铁路、九景衢铁路、武九铁路形成多向联系的放射格局。
（3）内河航运
规划形成“两主三辅多点”的港口布局。
“两主”，即城西港区、彭泽港区。“三辅”，即瑞昌港区、城东港区、湖口港区3个沿江港区。“多点”，包括湖口湖区港区、都昌港区、濂溪港区、庐山港区、共青城港区等鄱阳湖港区。
推进长江中游6米深水航道整治工作。完善由长江干线一级航道、赣江二级航道构成的“一横一纵”骨干航道。提高信江、修河、博阳河、鄱阳湖支汊航道等主要支线航道的通航等级和通航效率，结合旅游发展需求规划建设旅游航道。
构建“内陆走廊+疏港通道”的复合疏港交通系统，形成以港口为核心的无缝衔接集疏运体系。
图5 市域综合交通规划图
（4）公路
构建“两横五纵多联”的高速公路格局。形成“七纵五横八联”的国省道干线路网。规划形成长江一桥、长江二桥、安九客专铁路桥、瑞码快速跨江通道、赤瑞快速跨江通道、彭泽（经棉船镇）—望江跨江通道等6处跨江通道，预留九江—宿松公铁两用桥、绕城高速—小池跨江通道（经江洲镇）、长江大道-小池跨江隧道。
（5）城市公共交通
建立以常规公交为主体，快速骨干公交为支撑，网络完善的多层次一体化协调发展的公共客运交通体系。2035年，中心城区公交出行比例达到35%以上。
（6）城市道路交通
按照“快速通道+分区路网”的模式组织城市道路系统，拉开城市骨架，支撑城市组团发展。组团间形成以准快速路和骨架性主干路为主体的快速通道，各组团内部规划形成完善的主次干道系统。
图6 中心城区道路交通体系规划图
（二）公共服务与民生保障
（1）教育设施
加强和完善义务教育设施布局，小学服务半径原则上为500米左右；中学服务半径原则上为800—1000米。完善幼儿园配置与布局，服务半径原则上为300米。
大力发展服务产业发展的现代职业教育，到2035年，建设一批专业示范性实训基地。
加快高等学校建设，重点建设九江学院、九江职业技术学院，支持江西财经职业学院创办江西会计学院，支持将九江职业大学列为“实施江西省现代职业教育质量提升工程”高职院校，支持九江广播电视大学开展国家开放大学试点地方学院建设。
（2）医疗卫生设施
建设一批高水平的医院，将九江建设成为赣北区域医疗中心。完善公共卫生服务体系的建设，提升服务均等化水平。到2035年，每千常住人口医疗机构床位7张。
（3）文化设施
规划2处市级文化中心；4处区级文化中心；居住区级文化设施按每5-8万人设一处综合文化活动中心。每1-1.5万人设一处综合文化活动站。
（4）公共体育设施
规划3处区级体育中心，分别位于城西临港中心组团、芳兰中心组团与赛城湖新区组团。争取建立1个国家高水平的培训基地，创办1个具有品牌效应的体育学校，发展体育培训业。
（5）宜居社区公共服务
强调以生活为核心的空间组织方式，打造15分钟社区生活圈，构建宜居社区。形成由基础教育、医疗卫生服务、养老服务、体育健身服务、公共管理等功能构成的社区公共服务体系。规划到2035年，九江中心城区社区公共服务设施15分钟步行可达覆盖率达到85%。
（6）住房供应体系
深化住房制度改革，加快建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度。针对各类需求实行差别化政策，满足首套刚需、支持改善需求，遏制投机炒房。
（三）环境保护、市政设施与城市安全
（1）资源保护与利用
实行最严格的水资源管理制度。严格贯彻水资源管理“三条红线”，加强再生水利用、集雨工程等非常规水资源量，大力促进节水技术推广，提高农田灌溉水利用系数，降低工农业用水量。到2035年，九江市用水量控制在24亿立方米。
节约高效利用能源，每万元地区生产总值能耗2020年降低到0.58吨标准煤，2035年降低到0.50吨标准煤。
（2）环境保护与污染治理
强化污染水体治理与生态修复。到2035年全市城乡污水基本实现全处理，重要江河湖泊水功能区水质达标率达到95%以上，逐步恢复水生态系统功能。
环境空气质量明显改善，空气中PM10、PM2.5、SO2、NO2年平均浓度达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，城市空气质量优良天数比率达到93%以上，二级标准的天数不少于340天/年。
以“减量化、资源化、无害化”为原则，加强固体废物源头分流，实施生活垃圾强制分类，推进固体废物资源化利用设施建设。
（3）市政基础设施保障
供水工程：规划至2035年，中心城区自来水普及率达到100%，乡镇自来水普及率达到90%以上。九江市市域范围内共建成水厂27座，总供水规模约为250万立方米/日。
排水工程：规划至2035年，市域范围内共建成污水处理厂33座，总规模约205万吨/日。规划在中心城区范围内共设置污水处理厂10座，总规模达到100万吨/日。落实海绵城市建设理念，到2020年20%以上的城市建成区实现降雨70%就地消纳和利用，到2035年扩大到80%以上的城市建成区。
电力工程：预测九江市2035年最大用电负荷为828.5万千瓦，全社会用电量为372.8亿千瓦时。全市设置500千伏变电站7座。
燃气工程：九江市气源主要为川气东送天然气和西气东送二线天然气气源，并以LNG为调峰气源及事故备用气源，提高城市供气系统的安全可靠性。在城西港区建设LNG调峰气化站1座，在湖口县金砂湾工业园建设江西省LNG天然气储备中心1座。
环卫工程：在中心城区建设九江市生活垃圾焚烧发电厂。至2035年，九江市中心城区生活垃圾无害化处理率达到100%，基本实现垃圾对环境的零污染。
综合防灾：按照防御1954年型洪水的要求提高中心城区段长江堤防等级；对中心城区鄱阳湖沿岸堤防进行加固处理，满足城市防洪要求；内湖防洪标准采用50年一遇，完善八里湖区域的湖堤建设；对赛城湖城西港区段湖堤进行加高加固，进一步完善城市防洪封闭圈，满足城市防洪排涝要求。中心城区地震动峰值加速度为0.05g，地震基本烈度为6度。重大建设工程和可能发生严重次生灾害的建设工程，根据地震安全性评价结果进行抗震防灾。对幼儿园、中小学校、医院等人员密集场所的建设工程应提高1度设防。九江市为国家二类重点人防城市。
七、城市特色与文化
（一）总体城市设计
培育和强化城市“山、江、湖、城”一体的空间格局和人文与自然景观紧密交融的城市意象，塑造高品质、人性化和多样化的城市公共空间环境，形成具有鲜明特色和文化底蕴、古城风貌与现代气息并存的“山水生态绿城、人文魅力名城、宜游宜居秀城”。
规划形成“一山一江六湖、七廊多片”的城市整体景观格局。
“一山”：庐山。
“一江”：滨江景观风貌控制带。
“六湖”：赛城湖、八里湖、甘棠湖-南湖、白水湖、芳兰湖、鄱阳湖六处城市滨湖地区。
“七廊”：七条连通山水的生态景观廊道，赤湖—赛城湖生态绿廊、长江—赛城湖生态绿廊、长江—赛城湖—大城门湖生态绿廊、八里湖—庐山生态绿廊、长江—白水湖—庐山生态绿廊、白水湖—鄱阳湖生态绿廊、庐山—鄱阳湖生态绿廊。
“多片”：七处景观核心片区，老城区中心景观核心片区、八里湖中心景观核心片区、十里中心景观核心片区、赛城湖新区中心景观核心片区、城西临港中心景观核心片区、沙河中心景观核心片区、芳兰中心景观核心片区。
（二）历史文化遗产保护
（1）历史文化名城保护体系
构建“市域—城区—历史地段—文物保护单位和历史建筑”四个层级的九江历史文化名城保护体系。兼顾物质与非物质形态的历史文化遗产保护，坚持保护与发展利用相结合。
（2）市域历史文化遗产保护框架
九江市域层面历史文化遗产形成“一核一江两片两带”的保护结构。
一核：九江市域历史文化遗产保护的核心区域，包括九江城区及庐山、原星子县老县城。加强历史文化遗产的保护和展示利用，与城市特色塑造和文化宣传相结合。
一江：沿长江文化遗产集中分布带，重点关注和保护展示与九江历史上航运、商贸、军事等相关的历史文化遗产和历史信息。
两片：分别是环鄱阳湖历史文化遗产集中分布片区和修水历史文化遗产片区。加强历史文化遗产的系统性和整体性保护，加强鄱阳湖水下文物的考古发掘和区域合作，加强修水片区红色文化保护与展示。
两带：分别是修水沿线历史文化遗产集中分布带和南浔铁路文化线路。加强修水沿线与水运、商贸、古道、古镇村相关历史文化遗产的发掘与保护展示，加强南浔铁路及相关设施的保护、挖掘展示与之相关的历史事件、相关场所及历史文化遗产。
（3）历史城区文化遗产保护框架
历史城区包括九江古城、租界区、甘棠湖与南门湖、南浔铁路九江老火车站区域和一二三马路区域。历史城区保护主要内容是历史格局保护、通视区域和高度控制、整体风貌保护控制。
八、规划实施保障
建设“多规合一”的空间管控机制，加强规划国土管理融合，以边界管控（生态保护红线、永久基本农田保护线、城镇开发边界、城市绿线、城市蓝线、城市紫线）、用地管控及指标管控为核心，切实保障各级城乡规划及“多规”空间管控目标落实。
落实体检与评估，建立“一年一体检、五年一评估”的规划评估机制。根据城市总体规划实施体检评估结果进行动态维护，适时进行总体规划修改或调整完善。
沈阳太原街闪现全息激光豪华建筑，照亮整个中山广场
今日晚上七点行驶在中山广场到太原街北二马路附近，发现这栋豪华大楼通体明亮，墙体被数百平米3D激光投影，各种图案循环更换，反射光可以照亮沈阳中山广场。
据悉此大楼为沈阳和平艾美酒店，艾美酒店为万豪旗下的高端品牌酒店。围观群众说该酒店已经准备好开业，11月28日将亮相沈阳，其官方网站已开始接受预定
小编查询网站，沈阳和平艾美酒店定位为年轻时尚潮流的豪华级五星级酒店。
官方网站介绍：艾美作为一个源于巴黎的酒店品牌，为创意思维的宾客在其全球目的地打造非凡生动的旅行体验。
出行｜暑运来临，这份攻略让你畅游渝东南
这个暑假，你有没有自驾出游的打算？如果你的自驾线路途经渝东南的话，不妨看看这份全新的畅游渝东南出行攻略。
重庆市交通行政执法总队高速公路第三支队发布的这份全新的攻略，包含了渝东南旅游景点分布及替代线路（避堵攻略）及高温天气安全行车提醒，详情如下：
渝东南旅游景点分布及替代线路
渝东南主要旅游景点
南川区旅游景点：金佛山
武隆区旅游景点：仙女山、天生三桥
彭水县旅游景点：阿依河、摩围山
黔江区旅游景点：小南海、濯水古镇
酉阳县旅游景点：桃花源、龚滩古镇
秀山县旅游景点：洪安边城、川河盖草场
高速执法队员引导车辆有序通行
夏季暑运，特别是周末，重庆主城前往渝东南各旅游景点的自驾车辆特别多。
举例
以武隆收费站为例，平时上下道车流总量日均约1.2万辆，而入夏以来的每个周末日均达3万辆左右，从每周周五下午到周日的两天半时间大概有7万辆车在武隆收费站上下道。
避堵攻略：高峰时段可由沿江高速转换至渝东南地区，通行时间节约30分钟左右，且不会发生拥堵。
具体线路
G50S南岸主线站——绕城互通（涪陵方向）——龙桥互通（武隆黔江方向）——双河口互通（武隆黔江方向）进入渝湘高速公路。
G50S南岸主线站——武隆收费站总里程155公里、G65巴南主线站——武隆收费站总里程135公里，虽然由G50S南岸主线站出发要比由G65巴南主线站出发路程多20公里左右，通行费高10元左右，但沿江高速公路车流量交小，不易发生拥堵，所以通行时间将减少30分钟左右。
南道高速至贵州只要1.5小时
南道高速（重庆南川至贵州道真）即将通车。届时，从重庆主城至贵州道真车程将由现在的3.5小时缩短至1.5小时。南道高速重庆段起于南川区水江，与渝湘高速衔接，线路全长33.26公里，双向四车道，设计车速80公里/小时。
目前，重庆到贵州、广西一般走渝黔高速，经贵州都匀进入广西。南道高速开通后，可经南道高速到都匀进入广西，将比走渝黔高速线路缩短27公里。
南川山王坪景区
南道高速也是一条旅游路。南道高速全线开通后，将直接拉动重庆南川金佛山景区、山王坪景区旅游发展，从主城至山王坪景区仅需1.5小时。亲们自驾到贵州道真避暑旅游也将更方便，贵州道真有大沙河、仙女洞两个自然保护区，其中以大沙河尤其闻名，是夏季避暑胜地。
高温天气安全行车攻略
（一）疲劳驾驶，害人害己。疲劳是安全驾车的重要隐形杀手。疲劳后继续驾驶车辆，极易引发交通事故。
预防疲劳
1.科学安排行车时间。连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上；夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息。
2.减少易疲劳时段行车。易出现疲劳的时段：中午11时-14时、夜间0时-5时两个时段，应尽量减少易疲劳时段驾车出行。
3.适当停车休息。感觉疲劳后应进入服务区稍作休息，洗洗脸、吹吹风，适当活动身体，都是消除疲劳的有效方法。
预防疲劳驾驶三字诀
行车中 开开窗 吹吹风 醒醒神
风油精 抹一抹 互交流 提提神
有倦意 须谨慎 应急道 不要停
服务区 歇一歇 洗洗脸 醒一醒
（二）高温易爆胎。高温天气下，地表温度可达70℃，轮胎爆胎几率大大增加。
预防爆胎
1.出行前检查轮胎胎压，防止胎压过高。
2.途中休息时检查轮胎温度，防止胎温过高，必要时，应熄火降温。
3.行驶中严格控制车速。
4.加强轮胎定期换位保养，多留意轮胎磨损情况。
（三）高温天气预防车辆自燃。
1.勤检查。使用年限较长的车辆在夏季应每隔一周对汽车电路、油路、线路进行一次检查，这是预防车辆自燃最重要的手段。
2.不改装。私自改装的线路在高强度运作热量堆集下很容易引发车辆自燃，高温天气下尤为危险。
3.细观察。通过车窗及后视镜看到车后方有蓝色或黑色烟雾拖出时，应立即在应急车道停车，关闭电源，然后取出灭火器灭火。
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南湖镇：担当作为服务智慧康养小镇建设
本报东港讯（通讯员 李安秋 赵心语）翻开智慧康养小镇的发展规划，东港区中医院病房楼、医养康复中心办公楼、园区基础设施等项目一期工程加快建设，智慧健康养生社区、康养服务设施研发产业园区、商业配套区等配套设施打造实施，智慧康养小镇的产业蓝图跃然纸上，建设成果初现。
智慧康养小镇位于南湖镇大黄山片区，规划用地4500亩，计划投资50亿元，分两期五年建成。是由中冶华天工程有限公司和东港区政府通过PPP+EPC模式共同打造的大康养项目，是以郊野生态为载体、智慧康养为特色、医养结合为核心、康养产业集群为支撑，集“医疗、旅游、社区、文化、产业”功能于一体的智慧康养特色小镇。并于今年2月被列入山东省新旧动能转换重点项目库。
2017年5月，日照智慧康养小镇签约落地，南湖镇落实属地责任，牢固树立了“为了项目干、为了项目转”的理念，以事不避难、勇于担当的精神，全力当好项目落地实施的“护航者”。成立以党委书记任组长的协调推进领导小组，明确一位责任领导、一位直接责任人，专人负责、专人管理。实行全程跟进服务项目实施，为项目建设创造优质环境。
去年10月，为保障项目的顺利实施，南湖镇组织党员干部，仅用7天时间顺利完成了项目一批涉及198户、3家企业、9处房屋、10冢坟墓，400余亩土地的清点和评估。今年，又完成涉及313户、11处房屋、34冢坟墓、73个地窖，150余亩土地的清点和评估，群众满意率达100%。同时，为了保障项目施工压茬推进，镇党委垫付资金90万元和企业搬迁奖补资金172万元，用于项目用地腾空，助力项目建设“加速度”。
强化“四论”“四拼”意识，以更大的力度、更严的作风、更强的措施稳扎稳打，南湖镇服务项目建设不喊空号子，切实体现在帮助企业解决问题的实践里、彰显于久久为功的行动中。
如今，栽树、铺路、排水管道施工、病房楼主体建设……项目施工现场，工人师傅正在紧锣密鼓加紧施工，项目建设风生水起。目前，小镇客厅已经完成主体工程，规划二路完成沥青铺设、绿化施工，1号病房楼主体工程已经基本完成。智慧康养小镇项目建设的加快发展，将助力全市康养产业的长远发展，成为全市经济发展的一个新亮点。
甘肃这9地正候选“国家示范”，有你家乡么？
近日
国家民委监督检查司公示了
2018年全国民族团结进步创建示范区（单位）
↓↓↓
2018年全国民族团结进步
创建示范区（单位）候选名单公示
2018年全国民族团结进步创建示范区（单位）评审命名工作经各地推荐、专家评审、实地考核和专题研究等程序，国家民委拟命名北京市西城区牛街街道西里二区社区等一批单位为“全国民族团结进步创建示范区（单位）”，现予公示，公示时间为2018年11月28日至12月4日。如有不同意见，请在公示期内以电话或电子邮件形式向国家民委监督检查司反映。
电话：010-66508618
邮箱:gjmwcj@163
国家民委监督检查司2018年11月28日
其中
甘肃九地入选
分别是
↓↓↓
兰州市七里河区
甘南藏族自治州碌曲县
临夏回族自治州和政县
甘南藏族自治州迭部县
陇南市文县范坝镇
陇南市武都区坪垭藏族乡
酒泉市阿克塞哈萨克族自治县红柳湾镇金山社区
白银市景泰县红水镇昌林村
天水市清水县新城乡黄粱村
为家乡点赞！
全国民族团结进步创建示范区（单位）候选名单
北京
西城区牛街街道西里二区社区
怀柔区长哨营满族乡
天津
滨海新区塘沽紫云中学
河北区江都路街靖江里社区
天方清真食品有限公司
津南区葛沽镇
河北
邢台市农业学校内地西藏中职班
邯郸市邯山区农林路街道百乐苑社区
廊坊市直属机关第二幼儿园
承德普宁寺管理处
山西
晋中市榆次区南窑社区
运城市阳光少数民族服务管理站
内蒙古
呼伦贝尔市
呼伦贝尔市新巴尔虎左旗
鄂尔多斯市乌审旗
鄂尔多斯市东胜区
呼和浩特市赛罕区
乌兰察布市察哈尔右翼后旗白音查干镇
赤峰市喀喇沁旗河北街道花山社区
锡林郭勒盟职业学院
巴彦淖尔市乌拉特农村商业银行股份有限公司
包头市九原区阿嘎如泰苏木
辽宁
沈阳市朱剪炉街道
大连市甘井子泡崖街道万众社区
抚顺市顺城区长春街道隆顺社区
沈飞工业（集团）公司党委统战部
丹东市东港市龙王庙镇
吉林
延边朝鲜族自治州图们市
白山市长白朝鲜族自治县
四平市伊通满族自治县
长春希望高中
白山方大集团
松原市前郭尔罗斯蒙古族自治县蒳荷芽社区
黑龙江
大兴安岭农工商联合公司
牡丹江市江南实验学校
佳木斯市疾病预防控制中心
鹤岗市萝北县东明朝鲜族乡
大庆市杜尔伯特蒙古族自治县蒙古族实验小学
上海
上海市虹口区人民政府提篮桥街道
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上海市行政管理学校
上海市黄浦区豫园来沪少数民族联络站
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“邘新社亲”(焦作市沁阳市西万镇邘邰村、博爱县许良镇大新庄村)
郑州航空工业管理学院
河南义江民族服饰有限公司
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来源：中国甘肃网综合国家民委网站
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杭州老人乘电梯突然从8楼坠落！半年故障518次……谁还敢坐？
近日，有读者向记者反映：“在杭州江干区东港嘉苑小区，居民日常出行的128台电梯故障不断，仅今年上半年，就发生故障518次，居民每天乘梯感到胆战心惊。”
老人被关电梯近半小时
连续5年列黑榜前三
早在今年1月，浙江新闻记者就曾报道过东港嘉苑故障频发的问题电梯，但时隔半年后，问题依然未得到解决。8月16日，记者再次前往东港嘉苑进行调查。刚走进小区，记者就碰到了4幢2单元的居民黄桂兰，回忆起8月15日清晨的遭遇，黄阿姨仍心有余悸：“早上6时不到，我出门跑步时听到电梯里有老人在呼救，他当时已经被关了近半小时，双手因为长时间拍电梯门呼救都红肿了，被救出时老人脸都发白了。”
作为笕桥街道回迁人口最多、最集中的小区，东港嘉苑共有41幢18层高的楼房，电梯是小区内1.4万居民日常生活的必备工具。但从2012年入住开始，东港嘉苑的电梯就问题不断，时常发生坠落、关人事件。仅2017年，东港嘉苑共发生故障1110次，其中关人156起，连续5年位居杭州电梯故障“黑榜前三”。
记者了解到，东港嘉苑使用的3300AP型号电梯，是迅达电梯有限公司专为低端楼盘开发的低端产品，安全运行事故发生率普遍较高。近年来，该型号电梯在多个省外城市被当地质量技术监督局通告整改。
对于东港嘉苑故障频发的问题电梯，2016年底，江干区质监局委托第三方检测机构随机对小区50台电梯进行了检测。2017年初，杭州市特种设备检测院也对小区内的12台电梯进行了检测，评估结果显示，电梯存在诸多安全风险，建议对该小区3300AP型号电梯实施升级改造。
居民对改造结果不满意
电梯从8楼突然坠落
今年1月，经浙江新闻报道后，该事件引起江干区委区政府的高度重视。笕桥街道、杭州城东新城建设投资有限公司、江干区相关部门曾就东港嘉苑故障电梯“困局”召开协调会，决定：由使用方、建设方共同选择的特种设备权威检测机构对东港嘉苑电梯严格检测，按照电梯故障率高低分批实施改造提升。
随后，迅达（中国）电梯有限公司售后维保人员入驻东港嘉苑，选择两台样梯免费进行了为期7个月的改造提升。“整个改造是有针对性的，比如，电梯的地坎容易卡垃圾，我们就专门在地坎上开了槽。”
迅达电梯杭州分公司售后经理陆俊告诉记者，之所以花了近7个月才改造好两台电梯，一是因为东港嘉苑的井道和土建比较特殊，二是基于让更多居民满意的考虑，电梯改造过程中，时常临时加入新意见。
但对于改造提升后的电梯，居民们并不满意。8月1日早上，10幢1单元61岁的住户宣月娥又被关在改造后的样梯中。“电梯从8楼突然坠落到了1楼和2楼中间，大概15分钟后被救了出来，但我最近都不敢再坐了，天气这么热，我也每天爬楼梯回家。”宣月娥向记者抱怨道。
在东港嘉苑，记者也亲自乘坐体验了经提升后的样梯，轿厢、轿底等配件经过更换后，舒适感得到了大大提升，但记者发现电梯门仍存在反复自动开关的情况。
全部改造要3000万
资金费用是难题
眼见改造效果不理想，经过与杭州城东新城建设投资有限公司协商后，东港社区书记吴月祥提出引入日立、三菱等电梯公司和迅达同时“竞赛”，最终由专家评审出改造方案最好的公司，承担东港嘉苑所有电梯的改造提升任务。
“这还只是第一关，根据方案测算，小区内的128台电梯全部改造需要3000万元费用，这笔费用至今还没有着落。”吴月祥说，虽然东港嘉苑有1600多万元的物业维修基金，但业主们普遍认为电梯在交付时就出现故障，本身存在缺陷，集体反对动用物业维修基金。而开发商杭州城东新城建设投资有限公司提出希望和笕桥街道共同承担维修经费的方案，街道和社区也觉得不合理。
据统计，截至今年6月底，我省办理注册登记的电梯超过50.2万台，电梯安全与群众日常工作生活密切相关。东港嘉苑百姓何时才能乘上安全、放心电梯？浙江新闻记者将持续关注。
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来源：浙江新闻
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