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肥西上派网咖设计--合肥网咖装修设计鉴赏
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肥西紫蓬山景区内村庄将统一拆迁规划
增加步游道，打造游客服务中心，打造湿地公园……紫蓬山这个“家门口”的4A景点，也在努力让人眼前一亮。近日，合肥市旅游发展委员会就市十六届人大一次会议上代表建议给予答复。
紫蓬山旅游如何发展人大代表提出建议
今年初的合肥市“两会”期间，有人大代表对紫蓬山旅游发展规划提出建议。
“紫蓬山自然、人文资源丰富，但有限的景点过于分散，没有串珠成线，基本上是单一的观光型游览，‘上山看寺、下山看湖’，其他区域游客可进入性低，形不成规模、创不了品牌、留不住游客。”人大代表在议案中提出，紫蓬山可以形成山外快通、山下慢进、山中可进入的交通体系。在景观上，可以对景区内紫蓬山、圆通山、大潜山营建不同的“三山”特色，对“三山”植被进行季相改造，一山一景，给人以步移景异的感觉。
人大代表还提出，建议大力发展体育赛事，在紫蓬山打造毅行、登山、马拉松等游客参与性强的大众体育运动项目。
新建3.5公里步道还将打造湿地公园
“按照肥西大建设相关计划，紫蓬山游客服务中心、风景名胜区步游道工程、紫蓬山旅游换乘中心等景区、度假区旅游基础设施建设纳入2017-2019年大建设计划。”合肥市旅发委规划发展处相关负责人介绍说。
在重点项目上，紫蓬山建设了占地约4万㎡的大型停车场，还新建樱花园至西庐寺、野柿沟至西庐寺旅游步道3.5公里，环寺路1.2公里，甲塘社区至凤凰村区间路2.8公里，方便景区内外沟通。2017年，紫蓬山景区还新建了4座旅游公厕，游客接待中心主体工程建设完毕，景区内基础设施建设步伐不断加快。
“南山游步道、佛园广场佛文化提升等项目正在加紧建设，同时也在打造湿地公园特色旅游项目。”合肥市旅发委规划发展处相关负责人告诉记者，紫蓬山连续三年投资2000余万开展区内生态缺损区的一期、二期、三期苗木补植工作，进行自然修复和人工补植;加大区内土地、林地流转的监管力度，禁止私自流转;此外，当地还积极探索集体林地使用权、所有权归属新方式，保护紫蓬山林木资源。
景区内村庄将统一拆迁规划
“我们已经启动了景区内村庄改造，准备对甲塘、梁岗、堰湾社区进行整村推进征地拆迁，并统一规划。下一步将启动紫蓬山周边其他村庄征地拆迁工作，优化人居环境和紫蓬山美丽环境。”紫蓬山管委会相关负责人介绍说。
据悉，紫蓬山以双井、凤凰、张老圩村为主体，精心设计“紫蓬山—圆通山—大潜山”、“刘老圩—张老圩—张新圩—周老圩”等几条精品乡村旅游线路，带动周边乡村休闲旅游产业;注重旅游产业招商、选商，主攻乡村旅游、康体旅游、房车露营等新兴旅游业态项目，以活动为载体，发扬紫蓬山传统民俗文化周、紫蓬山国际马拉松赛、紫蓬山诗歌节、全国山地自行车赛、全国水上运动比赛等活动的品牌效应，为冲刺国家5A景区和创建国家级旅游度假区谋势蓄力。
来源：中安在线
合肥肥西大建设“成绩单”新鲜出炉
7月15日，记者从合肥市城建部门获悉，肥西大建设期中考试“成绩单”新鲜出炉，安置点、市政道桥和公益性项目三大门功课，门门出彩。
30多个安置点项目开建
据了解，今年以来，该县共建设安置点30多个，总建筑面积620多万平方米，总投 资约120亿元。其中新开工的灯塔家园二期B区、北张家园、紫蓬家园二期等7个项目，施工单位正在进行清表和基础开挖施工。
在续建的项目中，旺郢家园二期、爱和安置点、馆驿家园、新港南区B区、金星和园四期、芮祠三期、金寨南路安置点、顺美家园二期、官亭A区等26个项目，分别进入主体结构及小区道排等附属工程施工。根据施工计划，今年年底前将有12个项目竣工投用，届时提供住房16489套，能满足5.3万人居住。
一批新建道路启动招标
肥西重点局相关负责人介绍，在市政道桥方面，上半年已放行通车的有青龙路（潭冲路—深圳路）、蓬莱路（芮祠路—深圳路）、浮莲路（江淮大道—深圳路），总里程约10公里。
今年新建的青年北路延伸段工程已开工建设，三河路改造、纵川路、妙道山路、司空山路、芮祠路、灯塔路、乐平路、珍珠路、云霄路、喜鹊河路、E一路、规划支路一、规划支路二等一批市政路网工程，正在陆续进入招标程序。
除此之外，金寨南路上跨合九线立交桥工程、铭传路下穿工程、创新大道等在建项目，正在有序推进，计划年底前竣工通车。
严店中心校9月1日开班招生
据悉，在上半年大建设考题中，公益性项目是压轴题。截至目前，新建、续建公益性项目计19个，总投 资约10亿元。其中新建的翡翠小学、全民健身中心和桃花工业园中学等项目已进场施工，花岗中心校、巢湖路停车场、肥西县医院二期等项目，正在准备招标工作。
在续建的项目中，计划年底前竣工的项目主要有方岗农贸市场、三河北路农贸市场、残疾人综合服务中心、刘铭传纪念馆、县环卫基地等，目前正在按序时进度计划加紧施工。
根据施工节点计划，今年9月1日完成交付使用的除合肥八中、肥西铭传高中外，还有严店中心校项目。该项目占地约36亩，主要包括教学楼、风雨操场、综合办公楼、值班室以及校园道路、绿化、地下停车场等设施，目前主体工程已结束，正在进行道排铺装及收尾工程施工，建成后，拥有30个班级，能容纳1350名学生入学。
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肥西县城立面改造提颜值 小城有了都市范
肥西县以街景立面改造和道路功能提升为重点，加快城市建设步伐，县城服务功能不断完善，城市品位显著提升，初步实现了与合肥城区的无缝对接。
一楼一景 小城焕然一新
夜晚的县城车水马龙、流光溢彩，临街建筑整齐划一，商铺、酒店、宾馆、居民楼墙体换上了“艳妆”，它们与精致的交通标识、门头牌匾和广告牌相互映衬，形成一道亮丽的风景线。
肥西县市容局广告科科长赵章云
与合肥市城区融入时，充分考虑了每栋楼的特色，设计上基本是一楼一景，并且增加了夜景亮化元素，既提升了商业氛围，又增添了城市气息。
城关居民任月霞
感觉县城越来越繁华了，就是跟我们离合肥那种都市的感觉越来越靠近了。
立面改造的各类沿街建筑不仅每一栋都成为风景，提升了城市的 “颜值”和群众的幸福感。
政府知民意 办实事 得民心
处于日新月异变化中的县城，每一栋高楼的崛起，每一条街道的拓宽，无不包含着县委、县政府为民办实事、办好事的决心和努力。
为了把县城街景立面改造做成一项真正的民心工程，县主要负责同志多次带队深入一线办公、现场调研，研究部署立面改造工作，解决重大问题、难题，及时发现解决问题80余件，在“原则不变”的情况下进行“工作变通”，最广泛地满足各方意愿。
县城管局副局长葛传文：我们采取印发《致广大群众的一封信》、设立样板楼，以及逐户上门跟群众拉家常劝导。通过这些手段，群众逐渐配合起来了。特别到最后，我们这个立面改造效果出来之后，一开始不太理解支持配合的人，会主动找到我们，要求立面改造。
抗拒到迎合 居民幸福感大幅提升
立面改造的过程不可避免有晴天尘土扬，雨天路泥泞，所以，改造之初有些市民很不情愿。而如今的亮丽蜕变，让他们体会到了县城立面改造中带来的可喜的转变。
商户李明 影响到正常营业，一开始多多少少有点抵触情绪。现在改造好了，店里的生意更好了。
从抗拒到迎合。立面改造在提升居民幸福感的同时，也激发了城市的活力。初步统计，肥西县的街景立面改造直接受益居民达800多家。如今商家们的店面既有“面子”，又有“里子”，生意越做越红火。
商户 陈永海 我们经营门面改造得很漂亮，现在生意也更好了，正在考虑扩大门面。
截至目前，肥西县已经投入立面改造资金1.3亿元，改造街道街道全长14公里。
在立面改造过程中，肥西县深入开展环境卫生整治，整治城市“六乱”，依法查处违章建筑 15宗，拆除违建面积3600平方米。
如今的县城，宽阔平坦的沥青柏油路，交通便捷、顺畅，道路两边的花红树绿，步移景换，小城开始有了都市范。
合肥高铁2018半年度进展！肥西高铁站规划曝光 合六快线2019年动工
我爱铺网讯伴随着合肥轨道交通的快速发展，合肥的高铁建设也日益完善，2017年，整个安徽省新增铁路142公里，全省铁路运营里程达到4365公里，其中快速客运铁路1430公里。
而2018年上半年，围绕合肥周边的高铁建设也有更多进展，合青高铁、巢马城铁、合六市域铁路等，已列入了安徽省重大项目规划。其中，肥西高铁站的建设也提上日程，其规划图的曝光，更引得舆论关注。未来，以合肥为中心的“米”字形高铁网将形成!
下面，爱铺君特别梳理2018年上半年有关合肥高铁建设进展和规划!
高铁规划
肥西规划建高铁站 规划图已曝光
2018年上半年，随着合安九高铁和合九货运铁路线列入规划，将分别在肥西城区东侧和西绕城高速以北设置高铁站和丰乐站，以便加强货运和客运交通联系。
紧接着，肥西高铁站的规划图也相继曝光，该高铁站位于高店路与翡翠路交口西北侧。
据悉，肥西高铁站集合安九高铁站场、汽车客运站于一体，形成合肥主城区西南交通枢纽。
未来肥西高铁站规模等级规划为中间站7台面9线，站房建筑面积3500平方米，最高聚集人数能达到1000人。
合肥和六安之间的市域快线 预计2024年通车
近日，据2017年全省城市基础设施项目对接会上透露，合肥和六安之间的市域快线初定2019年动工， 2024年通车。
该项目东起合肥市，向西经新桥国际机场、空港新城后途经肥西县、寿县到达六安市，全程65公里。
合肥至新沂(青岛)高铁预计2018年开工
合肥至宿迁至青岛高铁安徽段，拟新建高速铁路221公里，目前正在开展可行性研究，预计年内也要完成可研报告评审。有望2018年开工。
合肥至新沂(青岛)线路经合肥、定远、明光、五河、泗县、宿迁至新沂，全长343公里，其中安徽境内长221公里。
武汉-合肥-南京高铁新进展 国家正开展规划方案研究
近日，关于加快推进合宁合武高速铁路建设的建议，安徽省发改委给予答复。
目前，国家正在开展武汉-合肥-南京高铁规划方案研究。其中，合肥-南京高铁已纳入国家中长期铁路网规划，路省协议明确“十三五”开工建设，中国铁路总公司已完成勘察设计招标，省发展改革委将会同江苏省配合铁路方面加快推进项目前期工作，力争合宁高铁尽早动工建设。
同时，积极争取国家“十三五”规划中期评估时将合肥-武汉高铁调整纳入规划，并尽快启动项目前期工作，力争早日开工建设。
规划建沪苏湖合高铁 扩大长三角地区同城效应
6月3日,据合肥市发改委透露，日前在上海松江举行的G60科创走廊第一次联席会议上，G60科创走廊总体发展规划3.0版正式发布，将打造中国制造迈向中国创造的主阵地，为长三角和全国的区域协同发展提供示范。
G60科创走廊3.0版在沪嘉杭的基础上，辐射范围扩大至金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥。
未来，长三角地区将以沪苏湖合高铁全面开工为契机，扩大同城效应，并研究扩容改造合肥—芜湖—宣城—湖州—苏州—松江高速公路，促进科创要素在长三角自由流动和高效配置。
高铁进展
商合杭高铁建设进度过半 将于2020年底前建成通车
据安徽省发改委铁建办透露，商合杭高铁已实现了时间过半，工程建设任务过半。根据计划，商合杭高铁将于2020年建成通车。
近日，由中国中铁隧道局集团承建的商合杭高铁古城特大桥(太和段)梁体实现整体落梁并完成应力体系转换，标志着古城特大桥建设加速，这也是国内首次将5×50m钢混结合连续梁应用于时速350公里高铁施工。
商合杭高铁于2015年底动工，计划2020年前开通运营。线路起自河南省商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州，正线长度约794.55公里，线路等级为双线客运专线。
合安高铁跨319省道开始架梁 预计2020年建成通车
合安铁路是合肥至南昌间快速客运通道的一部分，全长约162公里的合肥至安庆高铁，在2016年11月全线动工建设，目前征地拆迁已经基本完成，正在进行站前工程施工。计划2019年年底竣工。
6月23日，大型架梁机在合安高铁庐江段架设跨319省道二(坝)军(埠)公路梁，标志着合安高铁全线顺利进入“由线下转向线上”建设阶段。合安高铁是合肥至南昌间快速客运主通道，正线全长162公里，设计时速350公里，预计2020年建成通车。建成通车后，合肥至安庆的车程仅40分钟。
杭黄高铁铺轨全线贯通 预计今年10月建成通车
据安徽省发改委透露，皖南直接联系长三角地区的经济桥梁与交通纽带——杭黄高铁，3月12日上午铺轨全线贯通，为年内建成通车奠定坚实基础。
据了解，杭黄高铁起自浙江省杭州，经建德、淳安和我省绩溪、歙县，至屯溪接合福高铁，是一条连接名城、名江、名山、名湖的跨区域黄金旅游线。线路全长265公里，设计时速250公里，总投资365.5亿元。其中，安徽境内长80公里，设三阳、绩溪北、歙县北、黄山北4个车站。项目于2014年6月开工建设，计划今年10月建成通车。
安九高铁正在开展征地拆迁
2017年10月，安徽省发改委发布消息：沿江高铁安庆至九江高速铁路安徽段第一钻，当天在安庆市宜秀区大龙山镇建设工地开钻，标志着安九高铁安徽段开工建设。
九高铁安徽段自新安庆西站至皖鄂交界，正线全长102.67公里，设有安庆站至新安庆西站及合肥至安庆站联络线。该项目初步设计批复总投资为317.38亿元。计划2022年10月竣工。
目前，项目正在开展征地拆迁和线下工程施工。安九高铁建成后安庆到庐山只需要半个多小时，合肥到庐山则一个小时。
沿江高铁合肥至上海段启动前期工作 未来将更快捷
2月25日，据安徽省发改委透露，中国铁路建设投资公司受铁路总公司委托，就沿江高铁合肥至上海段项目勘察设计正式挂网招标，标志着该项目前期工作已正式启动。今后，市民乘坐高铁从合肥到南京、上海将更快捷。
沿江高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网大通道之一，也是我国最为繁忙的东西向铁路干线，贯穿长三角、长江中游、成渝等多个重要城市群。沿江高铁合肥至南京至上海段是沿江高铁通道的重要组成部分，拟由铁路总公司与沿线省市合作建设。
目前，合肥至南京段设计速度目标值250公里/小时(实际运行速度200公里/小时)，技术标准不高，已建货运功能不能发挥作用;同时，南京至上海段运能趋于饱和。在我省会同江苏省反复衔接争取下，中国铁路总公司同意将沿江高铁合肥至上海段列入2018年勘察设计计划。
探秘正在上派建设的“肥西版万达文旅城”
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祥源花世界生态旅游区
项目位于肥西县西南产城融合示范区，上派镇和花岗镇交界区域，距离合肥市老城区 26 公里，距离紫蓬山 13 公里，新桥国际机场 40 公里。为了加快肥西县经济的发展，祥源花世界生态旅游区开发有限公司拟在肥西县上派镇潭冲湖片区投资 4.2 亿元， 建造祥源花世界生态旅游区项目，开展环境整理和农业生态旅游开发项目，项目总占地 3929.4 亩，其中陆地面积 3015.75 亩，水域面积 913.65 亩，总建筑面积 75600 平方米。
工程内容及规模
拟建项目规模：该项目总占地 2619600m 2 （3929.4 亩），土地利用性质为旅游用地、公共管理与公共服务设施用地，商业设施用地、新型工业用地、绿地与广场用地等。重点建设十个
功能区
主要包括花都广场、七彩花海、生态农业大棚、樱花园、紫薇园、玫瑰园、湿地公园、停车场、景观湖面、景区景观林及园区道路，配套建设景区管理中心、污水处理站、垃圾收集点、变电房、安保警务、公共厕所、广播站、给排水工程、电力工程、环卫设施等。
从合肥市区沿着金寨南路一直往肥西县城上派方向驾车行驶，过了肥西上派通往三河古镇的路口后再沿着金寨南路往舒城方向行驶大约2公里即到，祥源花世界生态旅游区（以下简称：祥源花世界）与国家级苗木花卉交易平台中国中部花木城隔着金寨南路相望，也就是每年10月份都会举行“苗交会”的地方，看来祥源花世界与中国中部花木城形成了一个很好的互补作用。
这个就是站在金寨南路看到的祥源花世界主入口，猜测以后会是个游客接待中心，也或是售票处吧?
走近看下游客接待中心的效果。
这是站在游客接待中心朝里面看的实景，失望很多，没有想象中的那么好。
走进了看看，还是有点看头的，至少已经有所施工效果了。
可能是今年夏天特别热，没有看到“漫山遍野”的鲜花盛开的景象。
随处根据现状设计的休憩小景，相信日后建成了，整体效果肯定很好。
不知道，此处的施工主要是想打造个什么？
再往里面深走后，还是有让人眼前一亮的感觉，看到此景是不是很多小姑娘都开始幻想自己的白马王子与自己在此地开始结发人生？
依靠水建设的休憩场所。
依靠水边的景色造设。
又是一个特色建筑，真不知道以后会用来干嘛用？
不过这个玻璃台阶还是很吸引人的，特别是靠在水边的感觉很不一样，笔者走上去心理还是有点害怕的，像走玻璃栈道的感觉。
河边大体感觉有了。
曲径通幽有没有？
哇哦，好大的头！可认识是谁？
从背后看下，不对，应该是头后，或者后头，哈哈！
感觉很不错，祥源不愧是世界旅游目的地缔造者。
还有很多地方在施工，有待完善，给予惊喜！
特色的亭子！
挖机！挖机！到处都是在紧锣密鼓的施工！求快快建成！
又是施工
远处的房子，听说是回迁房，这下回迁户发财了！
虽然太阳晒的很热，但是水边还是很凉快的。
感觉这个祥源花世界，就是回迁房特色景观，哈哈！
隔着金寨南路相望的中国中部花木城！今天探秘到此结束，等待祥源花世界早日建成。
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合肥东部新中心建设全面启动 打造肥西公共服务中心
我爱铺网讯 精选合肥每日要闻，带你轻松了解城市更新、房地产市场发展动态。合肥东部新中心建设全面启动，核心区设计将完成；合肥城西南将构筑“十五分钟”优质生活圈；花冲公园将变瑶海“中央公园”，改造工程即日公开招标；合肥南北出城道路月底陆续建成通车，提高合肥交通能力。
1、合肥东部新中心建设全面启动 核心区设计将完成
随着合肥城市多中心发展战略的推进，合肥东部新中心规划于2016年1月正式提出，合肥将再添地标级区域。合肥东部新中心核心区9.4平方公里位于瑶海。
合肥东部新中心概念规划暨核心区城市设计是以瑶海老工业区为核心，横跨瑶海、包河、肥东“两区一县”，总规划区域总面积34.1平方公里，包括瑶海区内17.7平方公里，包河区内10.1平方公里，肥东县6.3平方公里。其中核心区面积约9.4平方公里(生态绿地约占3.4平方公里，建设用地约占6平方公里)位于瑶海区。
目前合肥东部新中心的建设全面启动，它将成为继政务区和滨湖新区之后，合肥区域发展的新地标。
2、合肥城西南将构筑“十五分钟”优质生活圈
从肥西城建部门获悉，《肥西县社会公共服务设施专项规划(2017~2030年)》基本敲定，围绕产城融合示范区核心区，打造合肥主城区西南公共服务中心，辐射整个西南组团。
规划提出，将打造合肥主城区西南公共服务中心。围绕产城融合示范区核心区，打造肥西公共服务中心，辐射整个西南组团，打造以公共文化、体育功能为主导，社区中心为支撑的公共服务聚居区。
最终，将形成“1+5”公共服务中心结构，即老城服务片区、城南服务片区、产城融合示范区、城北商贸物流产业片区、桃花产业片区、新港产业片区，并构筑“十五分钟”优质生活圈。
3、花冲公园将变瑶海“中央公园” 改造工程即日公开招标
受瑶海区市政园林绿管办的委托，花冲公园改造工程项目即日起公开招标。
具体提升改造的范围北至长江东路，西至肥东路，南至长江东大街，东至新规划道路花冲路。结合花冲路的规划建设实施，提升改造后的花冲公园面积将从8.7万平方米扩容到12万平方米，由南至北距离570米，由东向西平均220米。
新花冲公园将会是什么样？根据招标需求，升级改造设计以“瑶海中央公园·城市中的自然境”为立意，计划在城市之中打造一个风景优美、自然生态的中央公园。为了方便市民，园区地下还将新建273个车位的车库。
4、合肥南北出城道路月底陆续建成通车 提高合肥交通能力
11月20日，合肥市公路局发布消息，11月底合肥南北出城道路将陆续建成，其中城南G206公路南岗至上派段改建工程已于日前通过专家竣工验收，城北G206公路淮南至吴山段11月底完成主体工程。
安庆市
项目建成后，合肥南部的安庆市、铜陵市，北部的阜阳市、淮南市的车辆往来或到新桥国际机场，交通可直接打此取道，再也不用穿城而过。对于提升区域路网品质，提高合肥对外交通能力，促进合肥空港产业园发展都具有重要意义。
5、安徽省政府办公厅公布省级服务业集聚区发展规划
11月20日从省发改委获悉，近日省政府办公厅发布《安徽省省级服务业集聚区发展规划(2017—2021年)》，大力推进服务业集聚发展工程，按照“空间集中、产业集聚、资源集合、服务集成”的要求，努力把省级服务业集聚区建设成为主动适应和积极引领新常态的经济增长新引擎、承载新技术新模式新业态的新平台、“双创”活力持续释放的宜商宜业新高地、功能完善环境优美的产城融合新样板。
肥西县将建有轨电车？官方：暂无规划设计
近日有网友在合肥市12345政民直通车留言咨询肥西县是否有轨电车：据很多报道上看，未来肥西会有一条有轨电车，线路全长21.9公里，拟设置站点20个，一头连接高铁南站，一头连接华南城，请问是不是真的？具体何时能开工建设？
肥西县回复：
经县规划局了解，肥西暂无有轨电车规划设计。
省妇女儿童医疗保健中心落户上派 合肥肥西未来规划大曝光
我爱铺网讯 今年7月4日，国家工信部下属的赛迪县域经济研究中心日前发布“县域经济100强(2018年)榜单”，安徽只肥西县上榜，排名第55位，这也是肥西县第9次拿下“全国县域经济百强”的称号。
10月初，国内权威的《2018年中国中小城市科学发展指数研究成果》对外发布，肥西获得多项殊荣让世人瞩目，一口气摘下“全国综合实力百强县市”“全国投资潜力百强县市”等多项荣誉。
合肥肥西县，可以堪称是安徽第一县。
作为安徽第一县
肥西各种规划利好也是不断
今天我们不说‘老新闻’
爱铺君为您展现肥西仅这两个月
给我们带来多少好消息
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好消息一
安徽省妇女儿童医疗保健中心
落户肥西上派镇
11月20日，肥西县与省儿童医院举行框架协议签约仪式。省儿童医院党委书记、院长孔维鹏在致辞中表示，将充分发挥省级医疗资源优势，让居民享受高质量的医疗卫生服务，努力打造优质的医疗品牌。
据了解，安徽省妇女儿童医疗保健中心落户上派镇，项目总投资约18亿元、建筑面积约26万平方米，含医疗大楼(编制床位1500张，拟开放床位约3000张)、保健大楼、临床技能培训中心、实验中心等。
项目选址于上派镇深圳路与青龙路交口东北侧，占地320亩，其中主医疗区280亩、配套区40亩，拟建设成为国内一流、国际领先的妇女儿童医院。
好消息二
中南高科签约肥西
40亿打造肥西智造产业园
11月16日，中南高科与安徽合肥市肥西县人民政府签订了中南高科·肥西智造产业园项目合作协议。
这是继合肥长丰、滁州南谯项目之后，中南高科深耕安徽区域又一重要成果；至此，中南高科安徽区域第三子正式落地肥西。
长丰项目效果图
中南高科·肥西智造产业园项目总规划占地面积1000亩，总投资额40亿元，其中一期占地263亩，投资额10亿元。项目以高端装备制造、电子信息、集成电路等为主导产业进行招商，重点引进符合合肥市整体产业结构优化升级方向的相关高新技术产业、无污染、高附加值的都市生产型规上企业入驻。
好消息三
肥西将出现一座世界级“水桥”
跨越江淮运河
近日，从建设部门获悉，引江济淮工程肥西段有了最新进展，令人瞩目的淠河总干渠渡槽工程近期计划招标建设，淠河总干渠是六安和合肥两座城市的重要供水源渠道。
作为合肥市区主要供水渠道之一，淠河总干渠渡槽设计流量为150立方米每秒，最大水深需达到5.45m，仅渡槽中水的自重就相当于166个汽车车道的均布荷载大小，且远期规划为VI级航道，能通行100吨级船舶。而渡槽桥梁下的江淮运河航道等级为限制性Ⅱ级航道，能通行2000吨级货船。
为保证总干渠的通水不中断，规划将总干渠截弯取直优先建设一座可过水的渡槽天桥，这样就能把总干渠之水引到渡槽中，以形成总干渠与引江济淮渠两个河道的立体交叉，然后可进行引江济淮工程的大规模施工。由于两个河道高差达30m左右， 需要打造一座独特的水桥，除了过水，还要满足未来航运的要求。
好消息四
家门口逛公园
肥西这两座公园年底竣工开放
从肥西建设部门获悉，城西南近期正在打造一批特色不同、功能多样的综合性开放公园，为市民们提供更多生态绿地空间和休闲旅游休憩地。
卞小河综合公园
卞小河综合公园（三岗大道-上小路）位于肥西西北部，沿卞小河两侧进行规划建设，东起派河，西至三岗大道，全长约5公里，占地面积35公顷，预计2018年底竣工。
根据设计方案，沿途布有童洼水库大坝、合九铁路桥、三岗路、珍珠路、站前路、仙霞路、上磷路、三合路、派河入口处等9大景观节点。
公园将按冬梅雪妍、天香秋色、亲水休闲、小河春晓四个主题设计景观区，并修建骑行步道、亲水平台、观景栈桥、健身广场等，种植梅花、桂花、红枫等四季观赏植被，河道景区将打造成一条“翡翠项链”。
桃花潭公园
桃花潭公园位于桃花工业园内，东至文山路、南至汤口路、西至恒山路、北至繁华大道，占地总面积35公顷，其中陆地面积20公顷，水体15万平方米，预计2018年底竣工。
桃花潭公园总体空间功能布局为“三区十景”。
“三区”为主题休闲活动区、生态绿化区和滨水绿化区;
“十景”即主题广场、柳荫广场、疏林草坡、海棠广场、桃花谷、晨曦广场、木香亭、鸣翠廊、环翠廊、知春亭。
建成后，这里将成为合肥西南组团生态绿地空间和滨水型的休闲健身公共绿地，还会成为重要的城市绿化环境及水源涵养区。
好消息伍
肥西这8个地方规划获批
涉及2.5万人居住
10月中旬，从合肥城建部门获悉，城西南8个安居工程规划方案获批，节后将陆续付诸实施。
这些安居房主要服务于引江济淮水利工程重大项目，以江淮文化为基础，打造一批具有归属感的社区，此次获批的安居工程规划方案，主要是服务于引江济淮等水利工程重大项目，地理位置优越，交通便捷，总建筑面积约111.7万平方米，设计住宅7752套，建成后可满足2.5万人居住。
8大安置点分别为：丰乐镇的新仓安置点、三河镇的西湖安置点、五合安置点
木兰安置点、丰乐苑三期安置点、跨河安置点、水毁安置点、龙安安置点。
如今的肥西，你怎么看？
肥东县和肥西县何时才能变为市区? 对此, 合肥市政府网站这样回复!
“从肥东到肥西 ，买了一只老么子 ，拿到湖尼洗一洗 ，除了谷头就是皮 。”只要是正宗的合肥人，都一定听过这条著名的顺口溜！翻译过来就是“从肥东到肥西，买了一只老母鸡，拿到湖里洗一洗，除了骨头就是皮。”这句充满家乡记忆的顺口溜可以说承载了大多数合肥人旧时的回忆。
不这句顺口溜中说到的两个地方肥东和肥西就像是一对难兄难弟。啥好事都轮不到他们的头上，不少的合肥人都十分关心这两个地方的发展。随着今年一系列地方的撤县设区。以及最近出台的《全国2017年第一批撤县设区》文件的出台。关于肥东和肥西什么时候能撤县设区的问题也被抬到了明面上来。
8月29日，就有市民在合肥市人民政府网站问到“合肥作为中部东部市区最少的省会，请问肥西、肥东等县的撤县设区工作什么时候开始啊？”
对此，合肥市人民政府网站的回复是：您好！国务院《关于行政区划管理的规定》(国发〔1985〕8号)要求：行政区划应保持稳定，必须变更时，应本着有利于社会主义现代化建设，有利于行政管理，有利于民族团结，有利于巩固国防的原则，制订变更方案，逐级上报审批。根据上述规定和要求，应该由各级人民政府制订区划调整方案，逐级上报审批。我们相信，随着合肥区域性特大城市建设的快速发展，我市的部分行政区划有可能做相应的调整，如有区划调整信息，我们会及时通过媒体向市民公布。
也就是说如果合肥加快建设的步伐，肥东和肥西迟早是要划归市区的。只是需要时机成熟，并且不会影响当前的一些城市建设和规划。
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